KR20110135500A

KR20110135500A - Reinforced plywood

Info

Publication number: KR20110135500A
Application number: KR1020100055252A
Authority: KR
Inventors: 박성우; 김유일; 김광석; 권영빈; 강중규
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2010-06-11
Filing date: 2010-06-11
Publication date: 2011-12-19

Abstract

PURPOSE: Reinforced plywood is provided to improve the strength of plywood used for manufacturing an insulation box by employing coating of engineering plastic. CONSTITUTION: Reinforced plywood comprises a plurality of wooden panels(21) which are laminated and a reinforcing layer(23) which is laminated on at least one side of the wooden panel laminate or between the wooden panels. The reinforcing layer is made of engineering plastic.

Description

Reinforced Plywood {REINFORCED PLYWOOD}

본 발명은 LNG 저장탱크의 단열박스 등을 제조하기 위해 사용되는 플라이우드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엔지니어링 플라스틱이 적층되어 보강된 강화 플라이우드에 관한 것이다.The present invention relates to a plywood used to manufacture a thermal insulation box and the like of an LNG storage tank, and more particularly to a reinforced plywood laminated and reinforced with engineering plastics.

천연가스는, 육상 또는 해상의 가스배관을 통해 가스 상태로 운반되거나, 또는 액화된 액화천연가스(LNG)의 상태로 LNG 수송선에 저장된 채 원거리의 소비처로 운반된다. 액화천연가스는 천연가스를 극저온(대략 -163℃)으로 냉각하여 얻어지는 것으로 가스 상태의 천연가스일 때보다 그 부피가 대략 1/600로 줄어들므로 해상을 통한 원거리 운반에 매우 적합하다.Natural gas is transported in a gaseous state through onshore or offshore gas piping, or to a distant consumer while stored in an LNG carrier in the form of liquefied liquefied natural gas (LNG). Liquefied natural gas is obtained by cooling natural gas at cryogenic temperatures (approximately -163 ° C), and its volume is reduced to approximately 1/600 of that of natural gas, making it well suited for long-distance transport through the sea.

LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 LNG를 하역하기 위한 LNG 수송선이나, 마찬가지로 LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 도착한 후 저장된 LNG를 재기화하여 천연가스 상태로 하역하는 LNG RV(Regasification Vessel)는, 액화천연가스의 극저온에 견딜 수 있는 저장탱크(흔히, '화물창'이라고 함)를 포함한다.LNG transporter for loading and unloading LNG to land requirements by operating the sea with LNG The vessel includes a storage tank (commonly referred to as a "cargo hold") capable of withstanding cryogenic temperatures of liquefied natural gas.

최근에는 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)나 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)와 같은 부유식 해상 구조물에 대한 수요가 점차 증가하고 있으며, 이러한 부유식 해상 구조물에도 LNG 수송선이나 LNG RV에 설치되는 저장탱크가 포함된다.Recently, there is a growing demand for floating offshore structures such as LNG Floating, Production, Storage and Offloading (FPSO) or LNG Floating Storage and Regasification Units (FSRUs). Includes a storage tank installed.

LNG FPSO는, 생산된 천연가스를 해상에서 직접 액화시켜 저장탱크 내에 저장하고, 필요시 이 저장탱크 내에 저장된 LNG를 LNG 수송선으로 옮겨싣기 위해 사용되는 부유식 해상 구조물이다. 또 LNG FSRU는 육상으로부터 멀리 떨어진 해상에서 LNG 수송선으로부터 하역되는 LNG를 저장탱크에 저장한 후 필요에 따라 LNG를 기화시켜 육상 수요처에 공급하는 부유식 해상 구조물이다.LNG FPSOs are floating offshore structures that are used to liquefy the produced natural gas directly from the sea and store it in storage tanks and, if necessary, to transport LNG stored in the storage tanks to LNG carriers. In addition, LNG FSRU is a floating offshore structure that stores LNG unloaded from LNG carriers in a storage tank at sea far from the land, and then vaporizes LNG as needed to supply land demand.

이와 같이 LNG와 같은 액체화물을 해상에서 수송하거나 보관하는 LNG 수송선, LNG RV, LNG FPSO, LNG FSRU 등의 해상 구조물 내에는 LNG를 극저온 상태로 저장하기 위한 저장탱크가 설치되어 있다.As described above, a storage tank for storing LNG in a cryogenic state is installed in an offshore structure such as an LNG carrier, an LNG RV, an LNG FPSO, or an LNG FSRU that transports or stores a liquid cargo such as LNG.

이 저장탱크는 단열재에 화물의 하중이 직접적으로 작용하는지 여부에 따라 독립탱크형(Independent Tank)과 멤브레인형(Membrane Type)으로 분류할 수 있다. 하기 표 1에서 나타난 바와 같이, 통상 멤브레인형 저장탱크는 GTT NO 96형과 TGZ Mark Ⅲ형으로 나눠지며, 독립탱크형 저장탱크는 MOSS형과 IHI-SPB형으로 나눠진다.These storage tanks can be classified into independent tank type and membrane type depending on whether the load of cargo is directly applied to the insulation. As shown in Table 1 below, a membrane type storage tank is generally divided into a GTT NO 96 type and a TGZ Mark III type, and an independent tank type storage tank is divided into a MOSS type and an IHI-SPB type.

전술된 GTT형 및 TGZ형 탱크구조는 미국 특허 제 6,035,795 호, 제 6,378,722 호, 제 5,586,513 호 및 미국 특허공개 제 2003-0000949 호 등과, 대한민국 특허공개 제 10-2000-0011347 호 및 제 10-2000-0011346 호 등에 기재되어 있다. 또한, 독립탱크형 저장탱크의 구조는 대한민국 특허 제 10-15063 호 및 제 10-305513 호 등에 기재되어 있다.
The GTT type and TGZ type tank structures described above are described in U.S. Patent Nos. 6,035,795, 6,378,722, 5,586,513, and U.S. Patent Publication Nos. 2003-0000949 and the like, and Korean Patent Publication Nos. 10-2000-0011347 and 10-2000- 0011346 and the like. In addition, the structure of the independent tank type storage tank is described in Korean Patent Nos. 10-15063 and 10-305513.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 GTT NO 96형의 저장탱크는, 0.5 ~ 0.7㎜ 두께의 인바(Invar) 강으로 이루어지는 1차 밀봉벽(10) 및 2차 밀봉벽(15)과, 플라이우드 박스(plywood box) 및 펄라이트(perlite) 등으로 이루어지는 1차 단열벽(11) 및 2차 단열벽(16)이, 선체의 내부표면(1, 2) 상에 번갈아 적층 설치되어 이루어진다.As shown in FIGS. 1 and 2, the GTT NO 96 type storage tank includes a primary sealing wall 10 and a secondary sealing wall 15 made of Invar steel having a thickness of 0.5 to 0.7 mm. The primary heat insulating wall 11 and the secondary heat insulating wall 16 made of a plywood box, perlite and the like are alternately stacked on the inner surfaces 1 and 2 of the hull.

상기 GTT NO 96형의 경우, 1차 밀봉벽(10) 및 2차 밀봉벽(15)이 거의 같은 정도의 액밀성 및 강도를 갖고 있어 1차 밀봉벽(10)의 누설시 상당한 기간 동안 2차 밀봉벽(15)만으로도 화물을 안전하게 지탱할 수 있다. 또한 GTT NO 96형의 밀봉벽(10, 15)은 멤브레인(Membrane)이 직선형이므로 TGZ Mark Ⅲ형의 파형 멤브레인보다 용접이 간편하여 자동화율은 높으나, 전체적인 용접장은 TGZ Mark Ⅲ형보다 길다. 또한, GTT NO 96형의 경우 단열박스(즉, 단열벽, 11, 16)를 지지하기 위해서 더블 커플(Double Couple)(17)을 이용하고 있다. 프랑스 특허 제 2146612 호, 제 2629897 호, 제 2683786 호 등에는 종래의 GTT NO 96형 단열박스의 구성과 고정방법 등이 개시되어 있다.In the case of the GTT NO 96 type, the primary sealing wall 10 and the secondary sealing wall 15 have almost the same liquid-tightness and strength, so that when the primary sealing wall 10 is leaked, Only the sealing wall 15 can safely support the cargo. In addition, the sealing walls 10 and 15 of the GTT NO 96 type have a straight membrane, and thus, welding is easier than that of the TGZ Mark III type waveform membrane, so that the automation rate is high, but the overall welding length is longer than that of the TGZ Mark III type. In addition, in the case of the GTT NO 96 type, a double couple 17 is used to support an insulation box (ie, insulation walls 11 and 16). French Patent Nos. 2146612, 2629897, 2683786 and the like disclose a configuration and fixing method of a conventional GTT NO 96 type insulation box.

도 3에는 종래기술에 따른 GTT NO 96형 저장탱크의 단열박스를 제작하기 위해 사용되는 플라이우드의 측단면도가 도시되어 있다.Figure 3 is a side cross-sectional view of the plywood used to manufacture the insulation box of the GTT NO 96 storage tank according to the prior art.

GTT NO 96 타입의 단열 시스템은, 전술한 바와 같이 인바 강(9% 니켈강)과 펄라이트 및 플라이우드로 제작된 단열박스가 2개의 층으로 적층되어 이루어지며, 플라이우드는 단열박스의 구조 재료로 사용되고 있다.Insulation system of GTT NO 96 type is composed of two layers of insulation box made of Invar steel (9% nickel steel) and pearlite and plywood as described above, and plywood is used as structural material of insulation box. have.

복수의 얇은 목재 판(21)이 적층되어 이루어지는 플라이우드는 특성상 강에 비해 단열효과가 높고 열변형에 우수한 성질을 가지지만 강도가 약해, 저장탱크 내부의 LNG가 유동함으로써 발생하는 슬로싱 현상에 의한 충격으로 파손될 우려가 있다.Plywood, which is composed of a plurality of thin wood plates 21 laminated, has a high thermal insulation effect and excellent thermal deformation properties, but is weak in strength, due to sloshing phenomenon caused by the flow of LNG in the storage tank. It may be damaged by an impact.

따라서, 단열박스, 나아가서는 LNG 저장탱크의 단열 시스템 전체의 구조적 강도를 향상시키기 위해서 기계적 성질을 개선한 플라이우드에 대한 연구가 지속적으로 이루어질 필요가 있다.Therefore, there is a continuing need for research on plywood with improved mechanical properties in order to improve the structural strength of the insulation box, and thus the insulation system of the LNG storage tank.

이러한 종래의 문제점들을 해결하기 위한 본 발명은, LNG 저장탱크의 단열박스를 제작하기 위해 사용되는 플라이우드에 엔지니어링 플라스틱을 적층함으로써 강도가 향상되도록 한 강화 플라이우드를 제공하고자 하는 것이다.The present invention for solving these problems is to provide a reinforced plywood to improve the strength by laminating the engineering plastic on the plywood used to manufacture the insulation box of the LNG storage tank.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따르면, LNG 저장탱크의 단열박스를 제조하기 위해 사용되는 플라이우드로서, 적층된 복수의 목재 판과; 적층된 상기 목재 판의 적어도 하나의 외측표면에 적층되는 보강층; 을 포함하는 강화 플라이우드가 제공된다.According to the present invention for achieving the above object, a plywood used to manufacture an insulating box of the LNG storage tank, a plurality of laminated wood board; A reinforcing layer laminated on at least one outer surface of the laminated wooden board; There is provided a reinforced plywood comprising a.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, LNG 저장탱크의 단열박스를 제조하기 위해 사용되는 플라이우드로서, 적층된 복수의 목재 판과; 적층된 상기 목재 판과 목재 판 사이에 개재되도록 적층되는 보강층; 을 포함하는 강화 플라이우드가 제공된다.According to another aspect of the present invention, a plywood used to manufacture a thermal insulation box of the LNG storage tank, comprising: a plurality of laminated wooden board; A reinforcing layer laminated so as to be interposed between the laminated wooden board and the wooden board; There is provided a reinforced plywood comprising a.

상기 보강 코팅층은, 상기 플라이우드의 목재 판의 열팽창 및 수축 계수와 대응되는 열팽창 및 수축 계수를 가지는 산업용 플라스틱인 것이 바람직하다.The reinforcing coating layer is preferably an industrial plastic having a thermal expansion and shrinkage coefficient corresponding to the thermal expansion and contraction coefficient of the wood plate of the plywood.

상기 보강 코팅층은 섬유계와 수지계의 조합으로 이루어진 것이 바람직하다.The reinforcement coating layer is preferably made of a combination of fiber and resin.

상기 보강 코팅층은 상기 플라이우드의 목재 판과 대응되는 열팽창 및 수축 계수를 가지는 산업용 플라스틱인 유리섬유 에폭시 수지로 이루어진 것이 바람직하다.The reinforcement coating layer is preferably made of glass fiber epoxy resin, which is an industrial plastic having a thermal expansion and shrinkage coefficient corresponding to that of the wood board of the plywood.

상기 보강 코팅층은 적층된 복수의 목재 판의 적어도 하나의 외측표면에 엔지니어링 플라스틱으로 이루어진 코팅재를 여러 겹으로 교차되게 코팅시킴으로써 형성되는 것이 바람직하다.The reinforcing coating layer is preferably formed by coating the coating material made of engineering plastics in alternating layers on at least one outer surface of a plurality of laminated wooden boards.

상기 보강 코팅층은 적층된 복수의 목재 판의 적어도 하나의 내측표면에 엔지니어링 플라스틱으로 이루어진 코팅재를 여러 겹으로 교차되게 코팅시킴으로써 형성되는 것이 바람직하다.The reinforcing coating layer is preferably formed by coating a plurality of layers of coating material made of engineering plastics on at least one inner surface of a plurality of laminated wooden boards.

상기 강화 플라이우드는, 적층된 상기 목재 판의 적어도 하나의 외측표면에 적층되는 보강층과, 적층된 상기 목재 판과 목재 판 사이에 개재되도록 적층되는 보강층을 함께 가질 수 있다.The reinforcement plywood may have a reinforcement layer laminated on at least one outer surface of the laminated wooden plate, and a reinforcement layer laminated so as to be interposed between the laminated wooden plate and the wooden plate.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, LNG를 저장할 수 있는 LNG 저장탱크의 단열 시스템을 구성하기 위한 단열박스로서, 상기된 강화 플라이우드를 절단하여 조립함으로써 제작되는 LNG 저장탱크용 단열박스가 제공된다.According to another aspect of the present invention, as an insulation box for configuring an insulation system of the LNG storage tank capable of storing LNG, there is provided an insulation box for LNG storage tank manufactured by cutting and assembling the reinforced plywood described above.

상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 엔지니어링 플라스틱이 코팅되어 강도가 향상된 강화 플라이우드가 제공될 수 있다.According to the present invention as described above, the engineering plastics can be coated to provide a reinforced plywood with improved strength.

그에 따라, 본 발명에 의하면, 엔지니어링 플라스틱이 코팅된 강화 플라이우드에 의해 제작되어 강도가 향상된 LNG 저장탱크의 단열박스가 제공될 수 있다.Accordingly, according to the present invention, the insulation box of the LNG storage tank can be provided by the reinforced plastics coated with engineering plastics to improve the strength.

도 1 및 도 2는 종래기술에 따른 LNG 저장탱크의 구조인 GTT NO 96형 저장탱크 구조의 단면도 및 사시도,
도 3은 종래기술에 따른 플라이우드의 측단면도, 그리고
도 4 내지 도 7은 본 발명에 따른, 엔지니어링 플라스틱이 적층된 강화 플라이우드의 측단면도이다.1 and 2 are a cross-sectional view and a perspective view of the structure of the GTT NO 96 storage tank structure of the LNG storage tank according to the prior art,
3 is a side cross-sectional view of a plywood according to the prior art, and
4 to 7 are side cross-sectional views of reinforced plywood laminated with engineering plastics in accordance with the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 강화 플라이우드를, 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a reinforced plywood according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 얇은 목재 판(21)을 복수개 적층시켜 만들어지는 적층합판, 즉 플라이우드(plywood)는 열에 의한 변형이 적고 가공성이 우수하다. 그러나 강에 비해 강도가 약해 제품에서 제시하는 일정 수준 이상의 하중이 가해질 경우 파손될 우려가 있다.As shown in Fig. 4 to Fig. 7, the laminated plywood, that is, plywood made by laminating a plurality of thin wood board 21 is excellent in workability with little deformation by heat. However, its strength is weaker than that of steel, and if it is applied to a certain level or more, the product may be damaged.

본 발명자들은 플라이우드의 우수한 열적 특성과 가공성을 유지하면서도 강도를 향상시키기 위해, 복수개의 얇은 목재 판(21)이 적층되어 만들어진 플라이우드의 적어도 한쪽의 외측표면 혹은 적층된 목재 판(21)들 사이에 엔지니어링 플라스틱(engineering plastic)으로 이루어지는 보강층(23)을 적층하여 보강된 강화 플라이우드를 개발하였다.In order to improve the strength while maintaining the excellent thermal properties and workability of the plywood, the inventors have noted that at least one outer surface of the plywood made of a plurality of thin wood plates 21 or between the laminated wood plates 21 is provided. The reinforcement plywood was reinforced by laminating a reinforcement layer 23 made of engineering plastics.

보강층(23)을 이루는 물질은 플라이우드와 유사한 열팽창 및 수축 계수를 가지는 산업용 플라스틱이 선택되는 것이 바람직하다. 그에 따라 강화 플라이우드에 적층되는 보강층(23)은 유리섬유(glass fiber) 등과 같은 섬유계와 에폭시(epoxy) 등과 같은 수지계의 조합인 유리섬유 에폭시 수지로 이루어질 수 있다.The material constituting the reinforcing layer 23 is preferably an industrial plastic having a thermal expansion and shrinkage coefficient similar to that of plywood. Accordingly, the reinforcing layer 23 laminated on the reinforcement plywood may be made of a glass fiber epoxy resin, which is a combination of a fiber type such as glass fiber and a resin type such as epoxy.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 보강층(23)은 단열박스의 조립 전 플라이우드의 절단가공 단계에서 플라이우드의 적어도 한쪽 외측표면에 유리섬유 에폭시 수지와 같은 코팅재를 여러 겹으로 교차되게 코팅시킴으로써 형성될 수 있다. 플라이우드는 길이방향과 폭방향으로 서로 다른 강도 특성을 가지므로, 이를 고려하여 보강층(23)의 방향성을 결정하여 코팅재를 복수 겹으로 코팅함으로써 보강층(23)을 형성하는 것이 바람직하다.As shown in Figures 4 and 5, the reinforcing layer 23 is coated with a plurality of layers of coating material such as glass fiber epoxy resin on at least one outer surface of the plywood in the cutting step of the plywood before assembling the insulating box. It can be formed by. Since the plywood has different strength characteristics in the longitudinal direction and the width direction, in consideration of this, it is preferable to form the reinforcement layer 23 by determining the directivity of the reinforcement layer 23 and coating the coating material in a plurality of layers.

또는, 도 6에 도시된 바와 같이, 보강층(23)은 플라이우드의 제작 단계에서 복수의 목재 판(21)을 적층시킬 때 목재 판(21)과 목재 판(21) 사이에 개재되도록 적층될 수 있다. 도 6에는 플라이우드의 가장 중심에 하나의 보강층(23)이 적층 형성되는 것으로 도시되어 있지만, 필요에 따라 2 이상의 보강층이 목재 판(21)들의 사이에 개재되어도 좋고, 중심이 아닌 어느 한 쪽 표면에 치우친 위치에 보강층이 개재되어도 좋다.Alternatively, as shown in FIG. 6, the reinforcement layer 23 may be laminated so as to be interposed between the wood plate 21 and the wood plate 21 when the plurality of wood plates 21 are stacked in the manufacturing step of the plywood. have. 6 shows that one reinforcement layer 23 is laminated at the center of the plywood, but if necessary, two or more reinforcement layers may be interposed between the wood plates 21, and the surface of whichever surface is not the center. The reinforcement layer may be interposed at the position deviated from.

또는, 도 7에 도시된 바와 같이, 보강층(23)은 목재 판(21)과 목재 판(21) 사이에 개재되는 동시에 적어도 한쪽 외측표면에 적층 형성될 수 있다.Alternatively, as shown in FIG. 7, the reinforcing layer 23 may be interposed between the wood plate 21 and the wood plate 21 and be laminated on at least one outer surface.

플라이우드에 코팅되어 적층되는 산업용 플라스틱으로서는 고강도 산업용 플라스틱을 적용하여 적층 두께를 최소화하고 보강층(23)의 적층으로 인하여 증가되는 부피와 무게를 최소화하는 것이 바람직하다. 플라이우드에 코팅재를 복수 겹으로 코팅하여 적층시킬 때, 요구되는 강도에 맞춰 코팅재의 적층수를 변경할 수 있으며, 그에 따라 다양한 강도의 플라이우드를 제작할 수 있다.As the industrial plastic coated and laminated on the plywood, it is preferable to apply high strength industrial plastic to minimize the lamination thickness and to minimize the volume and weight that are increased due to the lamination of the reinforcing layer 23. When coating and stacking a plurality of layers of the coating material on the plywood, it is possible to change the number of layers of the coating material in accordance with the required strength, thereby producing a plywood of various strengths.

보강층(23)이 적층된 강화 플라이우드는 적절한 치수로 절단된 후 조립되어, LNG 저장탱크의 단열 시스템을 형성하기 위해 사용되는 단열박스를 제작하기 위해 사용될 수 있다.The reinforcement plywood on which the reinforcement layer 23 is laminated may be cut and then assembled to an appropriate size, and used to fabricate an insulation box used to form an insulation system of the LNG storage tank.

이때 단열박스를 제작하기 위해 사용되는 모든 플라이우드로서 보강층이 적층된 강화 플라이우드를 사용할 수도 있고, 특히 강도가 보강될 필요가 있는 부분을 형성하는 일부의 플라이우드로서 보강층이 적층된 강화 플라이우드를 사용할 수도 있다.At this time, as the plywood used to fabricate the insulation box, a reinforcement plywood in which a reinforcement layer is laminated may be used, and in particular, a plywood in which a reinforcement layer is laminated as a part of the plywood forming a portion that needs to be reinforced. Can also be used.

플라이우드는 단열박스의 주요 강도 부재로서 사용되고 있으므로, 본 발명에 따라 보강층(23)이 코팅되어 굽힘강도, 전단강도, 좌굴강도, 및 압착강도 등이 향상된 강화 플라이우드에 의해 단열박스를 제작함으로써 단열박스의 강도를 향상시킬 수 있다.Since plywood is used as the main strength member of the insulation box, the reinforcement layer 23 is coated in accordance with the present invention to insulate the insulation box by the reinforced plywood with improved bending strength, shear strength, buckling strength, and compressive strength. The strength of the box can be improved.

이상과 같이 본 발명에 따른 강화 플라이우드를, 예시된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 이상에서 설명된 실시예와 도면에 의해 한정되지 않으며, 특허청구범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.As described above, the reinforced plywood according to the present invention has been described with reference to the illustrated drawings, but the present invention is not limited to the embodiments and drawings described above, and the present invention belongs to the scope of the claims. Of course, various modifications and variations can be made by those skilled in the art.

21: 목재 판, 23: 보강층21: wood board, 23: reinforcing layer

Claims

Plywood used to manufacture the insulation box of LNG storage tank,
A plurality of stacked wooden boards;
A reinforcing layer laminated on at least one outer surface of the laminated wooden board; Reinforced plywood comprising a.

Plywood used to manufacture the insulation box of LNG storage tank,
A plurality of stacked wooden boards;
A reinforcing layer laminated so as to be interposed between the laminated wooden board and the wooden board; Reinforced plywood comprising a.

The method according to claim 1 or 2,
The reinforcement plywood is an industrial plastic having a thermal expansion and shrinkage coefficient corresponding to the thermal expansion and shrinkage coefficient of the wood plate of the plywood.

The method according to claim 1 or 2,
The reinforcement coating layer is reinforced plywood, characterized in that made of a combination of a fiber-based and resin-based.

The method of claim 4,
The reinforcement plywood is characterized in that the reinforcement plywood is made of glass fiber epoxy resin, which is an industrial plastic having a thermal expansion and shrinkage coefficient corresponding to that of the wood board of the plywood.

The method according to claim 1,
The reinforcement plywood is characterized in that the reinforcement plywood is formed by coating the coating material made of engineering plastics on the at least one outer surface of the plurality of laminated wood laminated in multiple layers.

The method according to claim 2,
The reinforcement plywood is characterized in that the reinforcing plywood is formed by coating the coating material made of engineering plastics on the at least one inner surface of the plurality of laminated wood laminated in multiple layers.

The method according to claim 1,
Reinforcement plywood, characterized in that it further comprises a reinforcing layer laminated so as to be interposed between the laminated wooden board and the wooden board.

Insulation box for forming an insulation system of LNG storage tank that can store LNG,
Insulation box for LNG storage tank produced by cutting and assembling the reinforced plywood according to claim 1 or claim 2.