KR20130141806A

KR20130141806A - Pendulum box for inclining test of ship

Info

Publication number: KR20130141806A
Application number: KR1020120064790A
Authority: KR
Inventors: 전후열
Original assignee: 현대중공업 주식회사
Priority date: 2012-06-18
Filing date: 2012-06-18
Publication date: 2013-12-27

Abstract

The present invention relates to a pendulum box for an inclining test for a ship to be used for an inclining test for a ship using ballast water. For this, the present invention uses aluminum materials for the pendulum box for an inclining test for a ship using ballast water. According to this, the present invention lightens the pendulum box and facilitates handling for the pendulum box in comparison with a conventional pendulum box by using the aluminum based pendulum box.

Description

PENDULUM BOX FOR INCLINING TEST OF SHIP}

본 발명은 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스에 관한 것으로서, 특히 발라스트 워터(Ballast Water)를 이용하는 선박의 경사 시험에 사용되는 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스에 관한 것이다.
The present invention relates to a pendulum box for ship inclination test, and more particularly, to a pendulum box for ship inclination test used for inclination test of a ship using ballast water.

일반적으로 선박 건조가 완료되면, 경사 시험을 하게 된다.In general, when the ship is completed, the slope test is performed.

선박의 경사 시험은 경하 상태(공선 상태)의 수직 및 종 방향 무게 중심을 찾는 시험이다.The ship's inclination test is to find the vertical and longitudinal centers of gravity in light (cold) conditions.

선박의 무게 중심은 안전, 성능에 중대한 관계가 있으므로 처음부터 적절한 위치가 되도록 계획해야 한다.Since the ship's center of gravity is critical to safety and performance, it should be planned to be in place from the start.

따라서, 설계도의 작성과 함께 계속 복잡한 과정을 거쳐 그 위치를 수치적으로 산출하고 검토하지 않으면 안 된다.Therefore, it is necessary to calculate and examine the position numerically through the complicated process with drawing up the design.

선체를 구성하는 재료 및 적재물의 중량과 그 무게 중심의 위치를 하나하나 산출하고, 그것들을 종합하여 최종적으로 결정한다. 이렇게 얻은 계산상의 수치가 실제로 맞는 것인지 아닌지는 배를 가지고 실측해야 한다.The weights of the materials and loads constituting the hull and the positions of their centers of gravity are calculated one by one, and these are ultimately determined. Whether or not the calculated numerical values are actually correct should be measured with a ship.

시험 방법은 선체 갑판 위에서 펜듈럼 박스를 배의 좌우현 방향으로 일정 거리만 이동시키고, 그때 배의 경사각을 선내에 매달린 추(Pendulum)의 기울기에 의하여 측정한다.The test method moves the pendulum box only a certain distance on the hull deck in the direction of the ship's left and right, and then the angle of inclination of the ship is measured by the inclination of the pendulum suspended onboard.

이때, 경사 모멘트를 유발하는 방법으로는 콘크리트 블록이나 스틸 블록 등과 같은 웨이트 블록(Weight Block)을 선체 갑판 상에 위치시켜 선박이 경사지도록 하는 방법과, 발라스트 워터(Ballast Water)를 좌/우로 이동시켜 선박이 경사지도록 하는 방법이 있다.At this time, as a method of inducing a tilt moment, a weight block such as a concrete block or steel block is placed on the hull deck so that the ship is inclined, and the ballast water is moved left / right. There is a way to make the ship inclined.

이 중에서 발라스트 워터를 이용하여 선박이 경사지도록 하는 경우에는, 발라스트 워터의 이동에 따라 펜듈럼 박스(Pendulum Box)를 갑판 위 정해진 위치로 이동시켜 가면서 경사 시험을 수행한다.In the case where the ship is inclined by using ballast water, the inclination test is performed while moving the pendulum box to a predetermined position on the deck as the ballast water moves.

펜듈럼 박스는 발라스트 워터를 이용하는 경사 시험 시에 사용되는 것으로, 물을 담을 수 있는 직육면체의 박스 형태로 이루어진다.The pendulum box is used in the inclination test using ballast water, and consists of a box of rectangular parallelepiped capable of holding water.

이와 같은 펜듈럼 박스는 종래 스틸 재질로 이루어진다. 이에 따라, 그 무게가 너무 무거워 경사 시험시 펜듈럼 박스의 이동에 어려움이 따르고, 새로 건조된 선박에 파손을 가할 수 있으며, 안전 사고를 유발시킬 수 있는 문제점이 있다.
Such a pendulum box is made of a conventional steel material. Accordingly, the weight is too heavy, difficult to move the pendulum box during the inclination test, can damage the newly built ship, there is a problem that can cause a safety accident.

대한민국등록특허공보 제 10-1005897호Republic of Korea Patent Publication No. 10-1005897

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 발라스트 워터를 이용하는 선박의 경사 시험에 사용되는 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스를 알루미늄 재질로 변경하여 펜듈럼 박스의 무게를 감량시킬 수 있도록 하는 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스를 제공함에 그 목적이 있다.
The present invention has been made to solve the above-described problems, the ship inclination test pendulum to reduce the weight of the pendulum box by changing the ship inclination test pendulum box used for the inclination test of the vessel using ballast water to aluminum material The purpose is to provide a box.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스는, 발라스트 워터를 이용하는 선박의 경사 시험에 사용되는 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스에 있어서, 상기 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스의 재질을 알루미늄 재질로 형성하는 것이 바람직하다.
The ship inclination test pendulum box according to an embodiment of the present invention for achieving the above object, in the ship inclination test pendulum box used for the inclination test of the ship using ballast water, the material of the ship inclination test pendulum box It is preferable to form from aluminum.

본 발명의 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스에 따르면, 발라스트 워터를 이용하는 선박의 경사 시험에 사용되는 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스를 알루미늄 재질로 변경함으로써, 펜듈럼 박스의 무게를 감량시킬 수 있게 되고, 이로 인해 선박의 경사 시험시 펜듈럼 박스를 종래보다 용이하게 취급할 수 있게 된다.
According to the ship inclination test pendulum box of the present invention, by changing the ship inclination test pendulum box used for the inclination test of the vessel using the ballast water to aluminum material, it is possible to reduce the weight of the pendulum box, thereby In the test, the pendulum box can be more easily handled than before.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스를 보인 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스를 개략적으로 보인 평면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스를 개략적으로 보인 정면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스를 개략적으로 보인 측면도.
도 5는 본 발명에 적용되는 추의 사시도.
도 6은 본 발명에 적용되는 추의 평면도.
도 7은 본 발명에 적용되는 추의 측면도.1 is a perspective view showing a ship inclination test pendulum box according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a plan view schematically showing a pendulum box for ship inclination test according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a front view schematically showing a pendulum box for ship inclination test according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a side view schematically showing a pendulum box for ship inclination test according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view of a weight applied to the present invention.
6 is a plan view of a weight applied to the present invention.
Figure 7 is a side view of a weight applied to the present invention.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스에 대해서 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail with respect to the ship inclination test pendulum box according to an embodiment of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스를 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스를 개략적으로 보인 평면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스를 개략적으로 보인 정면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스를 개략적으로 보인 측면도이고, 도 5는 본 발명에 적용되는 추의 사시도이고, 도 6은 본 발명에 적용되는 추의 평면도이며, 도 7은 본 발명에 적용되는 추의 측면도이다.1 is a perspective view showing a ship tilt test pendulum box according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a plan view schematically showing a ship tilt test pendulum box according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a view of the present invention 4 is a schematic front view showing a ship tilt test pendulum box according to an embodiment, FIG. 4 is a side view schematically showing a ship tilt test pendulum box according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a weight applied to the present invention. 6 is a plan view of a weight applied to the present invention, and FIG. 7 is a side view of a weight applied to the present invention.

도 1 내지 도 4에 도시하는 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스(10)는 밑면, 양측면, 앞면, 뒷면으로 이루어지는 직육면체의 박스 형태로 구성된다.1 to 4, the ship inclination test pendulum box 10 according to an embodiment of the present invention is configured in the form of a rectangular parallelepiped consisting of the bottom, both sides, the front, the back.

이와 같이, 펜듈럼 박스(10)의 본체를 형성하는 밑면, 양측면, 앞면 및 뒷면은 알루미늄 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.As such, the bottom, both sides, the front and the back of the main body of the pendulum box 10 are preferably made of aluminum.

한편, 펜듈럼 박스(10)의 양측면에는 경사 시험시에 펜듈럼 박스(10)를 갑판 위 정해진 위치로 이동시킬 때 사용되는 손잡이(13)가 형성되어 있다.On the other hand, both sides of the pendulum box 10 is formed with a handle 13 used to move the pendulum box 10 to a predetermined position on the deck during the inclination test.

이와 같이, 펜듈럼 박스(10)의 양측면에 형성되는 손잡이(13)는 펜듈럼 박스(10)의 본체와 마찬가지로 알루미늄 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.As such, the handles 13 formed on both sides of the pendulum box 10 may be made of aluminum, similar to the main body of the pendulum box 10.

그리고, 펜듈럼 박스(10)의 양측 사이에는 길이 방향으로 바(Bar)(15)가 형성되어 있다.A bar 15 is formed in the longitudinal direction between both sides of the pendulum box 10.

전술한, 바(Bar)(15)에는 눈금이 형성되어 있는 스티커 형태의 자(미도시)가 부착된다.As described above, the bar 15 is attached to a ruler (not shown) in the form of a sticker on which a scale is formed.

스티커 형태의 자(미도시)를 바(15)에 부착할 때에는, 선내에 매달린 추(20)가 자의 중심점에 오도록 부착한다.When attaching a sticker-shaped ruler (not shown) to the bar 15, a weight 20 suspended in the ship is attached to the center of the ruler.

여기서, 추(20)는 도 6 내지 도 7에 도시하는 바와 같이, 십자(+) 형태로 이루어지며, 추(20)의 상단에는 연결선(예를 들어, 피아노 줄)이 연결되는 원형의 고리(25)가 형성되어 있다.Here, the weight 20 is formed in the shape of a cross (+), as shown in Figure 6 to Figure 7, the upper end of the weight 20, a circular ring (for example, a piano string) is connected to the circular ring ( 25) is formed.

이와 같은, 추(20)는 스틸 재질로 구현되는 것이 바람직하다.As such, the weight 20 is preferably implemented in a steel material.

한편, 연결선에 연결된 추(20)는 펜듈럼 박스(10) 내에 경사 시험을 위해 채워지는 물에 잠길 수 있도록 펜듈럼 박스(10)에 설치되어 있는 바(15) 아래에 위치시킨다.On the other hand, the weight 20 connected to the connecting line is located under the bar 15 installed in the pendulum box 10 to be immersed in the water filled in the pendulum box 10 for the inclination test.

즉, 경사 시험을 위해서는 직육면체의 펜듈럼 박스(10)에 물을 채워서 경사 시험을 수행하게 되는 데, 이때 펜듈럼 박스(10)에 채워지는 물은 바(15)의 바로 아래까지 채우는 것이 바람직하며, 추(20)는 물에 잠길 수 있도록 바(15) 아래까지 내려오는 것이 바람직하다.That is, for the inclination test, the inclination test is performed by filling the pendulum box 10 of the rectangular parallelepiped, in which case the water filled in the pendulum box 10 is preferably filled up to just below the bar 15. 20 is preferably lowered to the bottom of the bar 15 so that it can be submerged in water.

한편, 펜듈럼 박스(10)의 밑면에는 경사로 인해 펜듈럼 박스(10)가 갑판 위에서 미끄러지는 것을 방지하기 위한 미끄럼 방지용 돌기(17)가 일정 간격으로 복 수개 형성되어 있는 것이 바람직하다.On the other hand, the bottom surface of the pendulum box 10 is preferably provided with a plurality of non-slip projections 17 at regular intervals for preventing the pendulum box 10 from slipping on the deck due to the inclination.

전술한, 미끄럼 방지용 돌기(17)는 미끄럼 방지를 위해 고무 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.As described above, the anti-slip protrusion 17 is preferably made of a rubber material for preventing slip.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 실시예에서는 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스(10)의 본체를 비롯하여 손잡이(13), 바(15)까지 그 재질을 알루미늄 재질로 형성하여 펜듈럼 박스(10)의 무게를 종전보다 감량시킬 수 있도록 한다.As described above, in the embodiment of the present invention, including the main body of the pendulum box 10 for ship inclination test, the handle 13 and the bar 15 are formed of an aluminum material to increase the weight of the pendulum box 10. Make it possible to lose weight than before.

이와 같이, 펜듈럼 박스(10)의 무게를 감량시키게 되면 펜듈럼 박스(10)를 종전보다 용이하게 취급할 수 있게 된다.
As such, when the weight of the pendulum box 10 is reduced, the pendulum box 10 may be more easily handled than before.

본 발명의 선박 경사 시험용 펜듈럼 박스는 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 발명의 기술 사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.
Pendulum box for ship inclination test of the present invention is not limited to the above-described embodiment can be carried out in various modifications within the range allowed by the technical idea of the present invention.

10. 펜듈럼 박스, 13. 손잡이,
15. 바, 17. 미끄럼 방지용 돌기,
20. 추, 25. 고리10. pendulum box, 13. handle,
15. bars, 17. anti-slip projections,
20. weight 25. rings

Claims

In the pendulum box for ship inclination test used for the inclination test of a ship using ballast water,
Pendulum box for ship inclination test, characterized in that the material of the ship inclination test pendulum box is formed of an aluminum material.