KR20130137852A - Apparatus for pressing of scrapped cars - Google Patents

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KR20130137852A KR1020120061459A KR20120061459A KR20130137852A KR 20130137852 A KR20130137852 A KR 20130137852A KR 1020120061459 A KR1020120061459 A KR 1020120061459A KR 20120061459 A KR20120061459 A KR 20120061459A KR 20130137852 A KR20130137852 A KR 20130137852A
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Abstract

The present invention relates to an apparatus for compressing a scrapped car, which comprises a supporting board (10) which is lengthily formed from the left to the right and where the front and back ends of a scrapped car are placed toward the left and the right; a front plate (12) and a back plate (14) which are in parallel with each other on the top surface of the supporting board (10), and separately protrude so that the scrapped car (1) can be located inside; a pair of side compressing plates (30, 32) where the front and the back plates (12, 14) are installed at both facing ends thereof in order to compress the front and back surfaces of the scrapped car (1) respectively; side pressurizing cylinders (31, 33) which pressurize the side compressing plates (30, 32) in an adjacent direction to each other; an upper compressing plate (40) which is lowered into an internal space (S) formed by the front and back plates (12, 14) and the pair of side compressing plates (30, 32) in order to compress the top surface of the scrapped car (1); and an upper pressurizing cylinder (41) which elevates the upper compressing plate (40). A hinge unit (11) where the lower end of the front plate (12) is combined with a hinge is installed on the front surface of the supporting board (10), and an opening and closing unit (13) is installed on the supporting board (10) or an outer frame in order to rotate and open or close the front plate (12). The front part of the internal space (S) is opened by the rotation of the front plate (12) on the hinge unit (11) by the opening and closing unit (13) so that the scrapped car (1) can be input to the internal space (S) through the open front part.

Description

폐차압축기{Apparatus for pressing of scrapped cars}[0001] Apparatus for pressing scrapped cars [

본 발명은 폐차압축기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전장이 다른 다양한 폐차를 종래에 비해 좀 더 작은 부피로 압축함과 동시에 모두 동일규격으로 압축할 수 있어서 적재가 용이하고 물류비를 절감할 수 있으며, 불규칙한 폐차의 상면을 압축하는 과정에서 발생되는 기기의 손상이 방지되는 폐차압축기에 관한 것이다.
The present invention relates to a scrap compressor, more particularly, to a scroll compressor which compresses various scrapped vehicles having different overall lengths to a smaller volume, and at the same time can be compressed to the same standard, And more particularly, to a scrap compressor in which damage to equipment caused during a process of compressing an upper surface of an irregular scrap car is prevented.

사용수명이 만료된 폐차는 수많은 부품으로 이루어져 있어 일일이 수작업으로 해체하고 소망하는 크기로 파쇄하여 재활용할 수 있는 스크랩을 생산하는데 많은 시간과 경비가 소요되므로, 폐차압축기를 이용하여 소망하는 크기로 압착시키고 있다. Since a used car that has a service life expired is made up of a number of parts, it takes a lot of time and expense to produce scrap that can be manually dismantled and crushed to a desired size for recycling, so that it can be squeezed to a desired size using a scrap compressor have.

종래의 이와 같은 폐차압축기는 대략 전면이 개방된 함체 형상으로 이루어지고 개방된 전면을 통해 내부로 폐차가 투입되는 압축기본체와, 이 압축기본체의 상면에 구비되어 승강되는 실린더의 하단에 구비되어 실리더에 의해 승강되어 폐차의 상면을 압착하는 압착판으로 구성된다. The compressor of the prior art has a compressor housing body having a generally open front face and into which a waste car is introduced through an opened front face. The compressor housing is provided at the lower end of a cylinder provided on the upper face of the compressor body, And presses the upper surface of the scrap car.

이때, 종래 상기와 같은 폐차압축기는 압축기본체의 내부공간은 후면판과 좌우측판에 의해 규격이 일정하게 정해져 있는데, 차량은 경차, 소형차, 중형차, 대형차, 승합차, 트럭 등 다양한 사이즈로 이루어지므로 압축기본체의 내부공간은 사이즈가 가장 큰 차량이 삽입될 수 있도록 설계될 수밖에 없다. In this case, since the internal space of the compressor body is conventionally fixed by the back plate and the left and right side plates, the vehicle is of various sizes such as a light car, a compact car, a medium car, a large car, a van, The interior space of the vehicle is inevitably designed so that the vehicle having the largest size can be inserted.

이에 따라, 소형차와 대형차인 폐차를 상하로 압축시킬 경우 압축된 폐차는 전후길이가 제각각으로 이루어지므로, 선박의 컨테이너 등에 적재할 때 동일공간 대비 많은 수량의 폐차를 적재할 수 없어서 물류비가 증가되는 문제가 있다. Accordingly, when a compact car and a large-sized car are compressed up and down, the compressed scrap cars have different lengths in front and rear directions, so that a large number of scrap cars can not be stacked in the container of a ship, .

한편, 상기 압착판의 상면과 압축기본체의 상면판의 하면을 연결하는 링크부재에 의해 압착판의 상하이동거리가 제한된다. 이와 같은 링크부재는 각각 압착판의 길이방향을 따라 이격된 한 쌍의 상하수축링크가 수평바에 의해 연결된 형태로 이루어진다. 그런데, 각 링크부재는 서로 연결되어 있지 않으므로, 폐차의 상면이 불규칙적으로 찌그러진 경우 압착판이 폐차를 압착할 때 압착판이 폭방향을 따라 기울어지는 문제가 있다. 이에 따라, 링크부재 및 실린더에 하중이 집중됨에 따라 링크부재 및 실린더가 파손되는 문제가 있다. On the other hand, the up and down movement distance of the compression plate is limited by the link member connecting the upper surface of the compression plate and the lower surface of the upper surface plate of the compressor body. Each of the link members has a pair of vertically contracting links spaced along the longitudinal direction of the press plate and connected by horizontal bars. However, since the link members are not connected to each other, when the top surface of the scrap car is irregularly crushed, there is a problem that the press plate tilts along the width direction when the scrap plate presses the scrap car. As a result, there is a problem that the link member and the cylinder are damaged as the load is concentrated on the link member and the cylinder.

한국 등록특허공보 제10-1013861호Korean Patent Registration No. 10-1013861

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 전장이 다른 다양한 폐차를 종래에 비해 좀 더 작은 부피로 압축함과 동시에 모두 동일규격으로 압축할 수 있어서 적재가 용이하고 물류비를 절감할 수 있으며, 불규칙한 폐차의 상면을 압축하는 과정에서 실린더와 링크부재에 하중이 집중되는 것이 방지되어 기기의 손상을 예방할 수 있는 폐차압축기를 제공하는 것에 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a method and a device for compressing various scrapped vehicles having different overall lengths into a smaller volume, And it is an object of the present invention to provide a scrap compressor capable of preventing a load from being concentrated on a cylinder and a link member during a process of compressing an upper surface of a scrapped scrap car to prevent damage to the device.

본 발명의 특징에 따르면, 좌우로 길게 형성되어 폐차(1)의 전후단이 좌우로 배치되도록 올려지는 받침판(10)과, 이 받침판(10)의 상면에서 서로 평행하며 내측에 폐차(1)가 위치되도록 이격 돌출된 전면판(12) 및 후면판(14)과, 이 전면판(12) 및 후면판(14)들의 서로 마주보는 양단에 구비되어 폐차(1)의 전후면을 각각 압착하는 한 쌍의 측면압착판(30, 32)과, 이 측면압착판(30, 32)들을 서로 근접되는 방향으로 가압하는 측방가압실린더(31, 33)와, 상기 전면판(12)과 후면판(14) 및 한 쌍의 측면압착판(30, 32)에 의해 형성되는 내측공간부(S)로 하강되어 폐차(1)의 상면을 압착하는 상면압착판(40)과, 이 상면압착판(40)을 승강시키는 상측가압실린더(41)를 포함하여 구성되며, 상기 받침판(10)의 전면부에는 전면판(12)의 하단이 힌지결합되는 힌지부(11)가 구비되고, 상기 받침판(10) 또는 외부의 프레임에는 전면판(12)을 회동개폐하는 개폐수단(13)이 구비되어, 이 개폐수단(13)에 의해 전면판(12)이 힌지부(11)를 중심으로 회동되어 상기 내측공간부(S)의 전면이 개방됨에 따라 폐차(1)가 개방된 전면을 통해 내측공간부(S)에 투입되는 것을 특징으로 하는 폐차압축기가 제공된다.
According to a feature of the present invention, the support plate 10 is formed to be long left and right and raised so that the front and rear ends of the junk car 1 are arranged to the left and right, parallel to each other on the upper surface of the support plate 10 and the junk car 1 is located inside. As long as the front plate 12 and the rear plate 14, which are spaced apart from each other, are provided at both ends of the front plate 12 and the rear plate 14 facing each other to compress the front and rear surfaces of the junk car 1, respectively. A pair of side pressing plates 30 and 32, side pressing cylinders 31 and 33 which press the side pressing plates 30 and 32 in a direction close to each other, the front plate 12 and the rear plate 14 And an upper surface pressing plate 40 which is lowered into the inner space S formed by the pair of side pressing plates 30 and 32 to compress the upper surface of the junk car 1, and the upper surface pressing plate 40. It is configured to include an upper pressure cylinder 41 for elevating, the front portion of the support plate 10 is provided with a hinge portion 11 is hinged to the lower end of the front plate 12, the receiving The plate 10 or the outer frame is provided with opening / closing means 13 for rotating and opening the front plate 12, and the front plate 12 is rotated about the hinge portion 11 by the opening / closing means 13. As the front surface of the inner space (S) is opened, the junk car 1 is provided in the inner space (S) through the open front is provided with a compressor.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 받침판(10)에서 좌우측방 및 전면이 개방되도록 상향 연장되며 상기 상측가압실린더(41)가 설치된 상판(22)을 포함하는 상부프레임(20)이 더 구비되고, 상기 상판(22)의 하면과 상기 상면압착판(40)의 상면을 연결하여 상면압착판(40)의 승강거리를 제한하는 한 쌍의 링크부재(50, 51)와, 이 각 링크부재(50, 51)를 서로 연결 지지하는 연결지지바(80)가 더 구비되며, According to another feature of the present invention, the upper frame 20 further includes an upper frame 22 extending upwardly to open the left and right sides and the front in the support plate 10 and the upper pressure cylinder 41 is installed, A pair of link members 50 and 51 connecting the lower surface of the upper plate 22 and the upper surface of the upper pressing plate 40 to limit the lifting distance of the upper pressing plate 40, and each of the link members 50. , 51 is further provided with a connecting support bar 80 for supporting each other,

상기 링크부재(50, 51)는 상기 받침판(10)의 길이방향을 따라 서로 이격된 한 쌍의 제1 및 제2상하신축링크(60, 70)와, 이 제1 및 제2상하신축링크(60, 70)를 연결하는 수평바(64)로 이루어지고, 일측 링크부재(50)의 제1상하신축링크(60)는 타측 링크부재(51)의 제2상하신축링크(70)와 마주보도록 배치되며, The link members 50 and 51 include a pair of first and second upper and lower stretchable links 60 and 70 spaced apart from each other along the longitudinal direction of the foot plate 10 and first and second upper and lower stretchable links The first vertical elastic link 60 of the one link member 50 faces the second vertical elastic link 70 of the other link member 51 and the horizontal bar 64 connects the first vertical link 60, Lt; / RTI &

상기 제1상하신축링크(60)는 상단이 상판(22)에 힌지결합된 제1상부연결바(61)의 하단과 하단이 상면압착판(40)에 힌지결합된 제1하부연결바(62)의 상단이 수평바(64)가 연결된 회동축(63)에 의해 링크결합되고 상기 제1상부연결바(61) 및 제2하부연결바(62)는 수평바(64)와 예각을 형성하며, The first upper and lower elastic link 60 includes a first lower connection bar 61 hinged to the upper plate 22 and a lower lower end of the first upper connection bar 61 hinged to the upper surface compression plate 40. [ Is connected by a pivot 63 connected to the horizontal bar 64 and the first upper connecting bar 61 and the second lower connecting bar 62 form an acute angle with the horizontal bar 64 ,

상기 제2상하신축링크(70)는 제2상부연결바(71), 제2하부연결바(72), 상부보조연결바(73) 및 하부보조연결바(74)에 의해 마름모 형태를 이루도록 링크결합되고, 제2상부연결바(71)의 하단과 제2하부연결바(72)의 상단이 수평바(64)가 연결된 회동축(63)에 의해 링크결합되며 상기 제2상부연결바(71) 및 제2하부연결바(72)는 수평바(64)와 둔각을 이루고, 상기 상부보조연결바(73)의 하단과 하부보조연결바(74)의 상단이 보조회동축(75)에 의해 링크결합되며,The second upper and lower elastic telescopic links 70 are connected by a second upper connecting bar 71, a second lower connecting bar 72, an upper auxiliary connecting bar 73 and a lower auxiliary connecting bar 74, And the lower end of the second upper connecting bar 71 and the upper end of the second lower connecting bar 72 are linked by the rotating shaft 63 to which the horizontal bar 64 is connected and the second upper connecting bar 71 And the second lower connecting bar 72 form an obtuse angle with the horizontal bar 64 and the lower end of the upper auxiliary connecting bar 73 and the upper end of the lower auxiliary connecting bar 74 are connected to each other by the coaxial Link,

상기 일측 링크부재(50)의 제1상하신축링크(60)의 회동축(63)과 타측 링크부재(51)의 제2상하신축링크(51)의 보조회동축(75)이 상기 연결지지바(80)에 의해 연결 설치되어, 상면압착판(40)이 승강될 때 상면압착판(40)이 연결지지바(80)에 의해 폭방향을 따라 일측으로 기울어지는 것이 방지되는 것을 특징으로 하는 폐차압축기가 제공된다.
The pivot axis 63 of the first vertically extending telescopic link 60 of the one link member 50 and the pivot axis 75 of the second vertically elongated link 51 of the other link member 51 engage with each other (40) is prevented from being inclined to one side along the width direction by the connection supporting bar (80) when the upper surface pressing plate (40) is lifted and lowered, A compressor is provided.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 폐차(1)의 전후길이보다 길이가 작은 상면압착판(40)과, 한 쌍의 측면압착판(30, 32)이 폐차(1)의 상면과 전후단을 동시에 압착함으로써 전장이 다른 각종 폐차(1)를 일정규격으로 압착할 수 있으므로, 선박 컨테이너 등에 동일공간 대비 보다 많은 수량의 폐차(1)를 효과적으로 적재할 수 있어서 적재가 용이하면서도 물류비를 효과적으로 절감할 수 있다. As described above, according to the present invention, the upper surface pressing plate 40 and the pair of side pressing plates 30 and 32 having a length smaller than the front and rear length of the junk car 1 are connected to the top and front ends of the junk car 1. At the same time, it is possible to squeeze various waste trucks 1 having different lengths to a certain standard by effectively compressing them, so that a larger number of waste trucks 1 can be loaded more effectively than ships in the same space. have.

한편, 상면압착판(40)과 상판(22)을 연결하는 한 쌍의 링크부재(50, 51)가 상면압착판(40)의 폭방향을 따라 연장된 연결지지바(80)에 의해 연결 지지되므로, 상면압착판(40)이 폐차(1)를 가압할 때 폭방향을 따라 일측으로 기울어지는 것이 방지되어 링크부재(50, 51)에 하중이 집중됨에 따라 손상되는 것이 방지되는 효과가 있다.
A pair of link members 50 and 51 connecting the upper surface compression plate 40 and the upper plate 22 are connected and supported by a connection support bar 80 extending along the width direction of the upper surface compression plate 40. [ It is prevented that the upper surface compression plate 40 is inclined to one side along the width direction when the scraper 1 is pressed, thereby preventing the damage due to the concentration of the load on the link members 50 and 51. [

도 1은 본 발명에 따른 폐차압축기의 일실시예를 도시한 정단면도
도 2는 도 1의 작동을 보인 도면
도 3은 도 2의 작동상태를 보인 측면도
도 4는 상기 실시예 중 링크부재를 도시한 사시도1 is a front sectional view showing one embodiment of a scrap compressor according to the present invention;
Fig. 2 is a view showing the operation of Fig.
Figure 3 is a side view of the operating state of Figure 2;
Fig. 4 is a perspective view showing the link member in the above-

상술한 본 발명의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.The objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 폐차압축기를 도시한 정단면도이고, 도 2 및 도 3은 도 1의 작동을 보인 도면이며, 도 4는 상기 실시예 중 링크부재를 부각시켜 도시한 도면이다. 이때, 도 2에서 전면판(12)은 도시생략하였다.FIG. 1 is a front sectional view showing a scrap compressor according to a preferred embodiment of the present invention, FIGS. 2 and 3 are views showing the operation of FIG. 1, and FIG. 4 is a cross- FIG. At this time, the front plate 12 in Figure 2 is omitted.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 폐차압축기는 폐차(1)가 올려지는 받침판(10)과, 이 받침판(10)의 상측으로 연장 구비된 상부프레임(20)과, 상기 받침판(10)의 상면에서 서로 평행하며 내측에 폐차(1)가 위치되도록 이격 돌출된 전면판(12) 및 후면판(14)과, 이 전면판(12) 및 후면판(14)들의 마주보는 양단에 구비되어 폐차(1)의 전후면을 각각 압착시키는 한 쌍의 측면압착판(30, 32)과, 이 측면압착판(30, 32)들을 서로 근접되는 방향으로 가압하는 측방가압실린더(31, 33)와, 상기 상부프레임(20)에 구비되어 하강하면서 폐차(1)를 상하로 압착하는 상면압착판(40)과, 이 상면압착판(40)을 승강시키는 상측가압실린더(41)를 포함하여 구성된다. As shown, the compact car compressor according to an embodiment of the present invention is a support plate 10 on which the junk car 1 is mounted, the upper frame 20 is provided extending to the upper side of the support plate 10, and the support plate ( 10 and a front plate 12 and a rear plate 14 which are parallel to each other and spaced apart from each other so that the junk car 1 is positioned on the inner side thereof, and opposite front ends of the front plate 12 and the rear plate 14. A pair of side pressing plates 30 and 32 which are provided to press the front and rear surfaces of the junk car 1, respectively, and the side pressure cylinders 31 and 33 which press the side pressing plates 30 and 32 in a direction close to each other. ), An upper pressing plate 40 which is provided in the upper frame 20 and lowers the upper and lower presses of the junk car 1 up and down, and an upper pressing cylinder 41 which raises and lowers the upper pressing plate 40. It is composed.

상기 받침판(10)은 상면에 폐차(1)가 올려지는 것으로, 좌우로 길게 형성되어 폐차(1)의 전후단이 받침판(10)의 좌우를 향하도록 배치된다. 상기 상부프레임(20)은 받침판(10)의 상면 또는 측방에서 직립된 복수개의 포스트(21)와, 이 포스트(21)의 상단을 연결하며 상기 상측가압실린더(41)가 설치되는 상판(22)으로 이루어진다. 이에 따라, 상기 상부프레임(20)에는 전후좌우측의 4개의 개구부가 형성된다.The support plate 10 is to be placed on the upper surface of the waste truck (1), is formed long left and right so that the front and rear ends of the waste truck (1) is disposed so as to face the left and right of the support plate (10). The upper frame 20 includes a plurality of posts 21 erected from the top or side of the support plate 10 and an upper plate 22 connecting the upper ends of the posts 21 and provided with the upper pressurizing cylinder 41. [ Lt; / RTI > Accordingly, the upper frame 20 has four openings in the front, back, right, and left sides.

그리고, 상측가압실린더(41)의 피스톤로드(42)의 하단에는 폐차(1)의 상면을 압착하는 상면압착판(40)이 구비되는데, 이 상면압착판(40)은 받침판(10)의 좌우방향을 따라 길게 형성된다. 이때, 마티즈 등의 경차의 전장이 대략 3.5m정도인 것을 고려하면, 상면압착판(40)의 좌우방향의 길이는 3m이하로 제한하는 것이 바람직하다. 한편, 상판(22)은 상기 상면압착판(40)이 상승되어 위치되도록 상측으로 오목한 형상으로 이루어진다. 이때, 상면압착판(40)의 측면에는 도시안된 가이드롤러가 구비되고, 상부프레임(20)에는 상기 가이드롤러가 이동되는 도시안된 레일이 구비되어 상면압착판(40)의 승강이 원활하게 이루어지게 된다. And, the lower end of the piston rod 42 of the upper pressure cylinder 41 is provided with an upper pressing plate 40 for pressing the upper surface of the junk car 1, the upper pressing plate 40 is left and right of the support plate 10 It is formed long along the direction. At this time, considering that the total length of the light vehicle such as Matiz is about 3.5 m, the length of the upper and lower sides of the upper compression plate 40 is preferably limited to 3 m or less. On the other hand, the upper plate 22 is concaved upward so that the upper surface pressing plate 40 is raised and positioned. At this time, a guide roller (not shown) is provided on a side surface of the upper surface compression plate 40, and an unillustrated rail on which the guide roller is moved is provided on the upper frame 20 so that the upper surface press plate 40 can smoothly move up and down .

상기 전면판(12)과 후면판(14)은 받침판(10)의 상면 또는 측방에서 직립되어 상기 상부프레임(20)의 전면 및 후면의 개구부를 각각 커버하도록 설치된다. 이때, 전면판(12)의 하단은 받침판(10)의 힌지부(11)에 힌지회동되도록 결합된다. 또한, 받침판(10)에는 전면판(12)을 힌지부(11)를 중심으로 회동시키는 개폐수단(13)이 구비되며, 이 개폐수단(13)은 유압실린더를 사용하는 것이 바람직하다. The front plate 12 and the rear plate 14 are upright from the top or side of the support plate 10 is installed to cover the openings of the front and rear of the upper frame 20, respectively. At this time, the lower end of the front plate 12 is coupled to the hinge pivot to the hinge portion 11 of the support plate 10. In addition, the supporting plate 10 is provided with opening and closing means 13 for rotating the front plate 12 about the hinge portion 11, the opening and closing means 13, it is preferable to use a hydraulic cylinder.

상기 한 쌍의 측면압착판(30, 32)은 각 측방가압실린더(31, 33)에 의해 전후진되며, 상기 상부프레임(20)의 좌우측의 개구부를 관통하여 폐차(1)의 전후단을 압착하게 된다. 한편, 상기 받침판(10), 전면판(12), 후면판(14) 및 한 쌍의 측면압착판(30, 32)에 의해 상부프레임(20)의 하측에 내측공간부(S)가 형성된다. The pair of side pressing plates 30 and 32 are advanced back and forth by the lateral pressure cylinders 31 and 33 and press the front and rear ends of the junk car 1 through the openings on the left and right sides of the upper frame 20. Done. On the other hand, the inner space (S) is formed on the lower side of the upper frame 20 by the support plate 10, the front plate 12, the rear plate 14 and a pair of side compression plates (30, 32). .

한편, 상부프레임(20)의 하면과 상면압착판(40)의 상면을 연결지지하는 한 쌍의 링크부재(50, 51)가 구비되고, 이 링크부재(50, 51)에 의해 상면압착판(40)의 상하이동거리가 제한된다. 각 링크부재(50, 51)는 상면압착판(40)의 좌우방향을 따라 서로 이격 제1 및 제2상하신축링크(60, 70)와, 양단부가 이 제1 및 제2상하신축링크(60, 70)의 회동축(63)을 연결하는 수평바(64)로 이루어진다. On the other hand, a pair of link members 50 and 51 for connecting and supporting the lower surface of the upper frame 20 and the upper surface of the upper surface compression plate 40 are provided, and the upper surface press plates 40 are limited. Each of the link members 50 and 51 is spaced apart from each other along the left and right directions of the upper compression plate 40, and the first and second upper and lower shaft links 60 and 70, and both ends thereof are the first and second upper and lower shaft links 60, respectively. , 70 consists of a horizontal bar 64 connecting the pivot shaft 63.

이때, 일측 링크부재(50)의 제1상하신축링크(60)와 타측 링크부재(51)의 제2상하신축링크(70)는 서로 마주보도록 배치되며, 상기 마주보는 제1상하신축링크(60)와 제2상하신축링크(70)는 연결지지바(80)에 의해 연결 설치된다. The first upper and lower stretching links 60 of the one link member 50 and the second upper and lower stretching links 70 of the other link member 51 are disposed to face each other and the first upper and lower stretching links 60 And the second vertical elastic telescopic link 70 are connected to each other by a connection supporting bar 80. [

상기 제1상하신축링크(60)는 제1상부 및 하부연결바(61, 62)로 이루어지는데, 상단이 상판(22)의 하면에 힌지결합된 제1상부연결바(61)의 하단과 하단이 상면압착판(40)의 상면에 힌지결합된 제1하부연결바(62)의 상단이 회동축(63)에 의해 링크결합된다. 이때, 회동축(63)에는 수평바(64)의 일단이 결합되고 제1상부 및 하부연결바(61, 62)는 수평바(64)와 예각을 이루도록 구성된다. The first upper and lower stretchable link 60 includes first and second lower and upper connecting bars 61 and 62. The upper and lower connecting bars 61 and 62 have an upper end hinged to a lower surface of the upper plate 22, The upper end of the first lower connection bar 62 hinged to the upper surface of the upper surface compression plate 40 is linked by the pivot 63. At this time, one end of the horizontal bar 64 is coupled to the rotary shaft 63, and the first upper and lower connection bars 61 and 62 are configured to form an acute angle with the horizontal bar 64.

상기 제2상하신축링크(70)는 제2상부연결바(71), 제2하부연결바(72), 보조상부연결바(73) 및 보조하부연결바(74)가 마름모 형상을 이루도록 설치된다. 즉, 제2상부 및 하부연결바(73, 74)는 제1상하신축링크(60)와 같이 회동축(63)에 의해 연결 설치되되 제2상부 및 하부연결바(71, 72)는 수평바(64)와 둔각을 이루도록 구성된다. The second upper and lower elastic telescopic links 70 are installed such that the second upper connecting bar 71, the second lower connecting bar 72, the auxiliary upper connecting bar 73 and the auxiliary lower connecting bar 74 form a rhombic shape . That is, the second upper and lower connection bars 73 and 74 are connected to each other by a rotary shaft 63 like the first vertical expansion joint 60, and the second upper and lower connection bars 71 and 72 are connected to each other by a horizontal bar (64) and an obtuse angle.

그리고, 보조상부연결바(73)는 상단이 제2상부연결바(71)의 상단과 함께 상판(22)에 힌지결합되고, 보조하부연결바(74)는 하단이 제2하부연결바(72)의 하단과 함께 상면압착판(40)에 힌지결합된다. 이때, 보조상부연결바(73)의 하단과 보조하부연결바(74)의 상단이 보조회동축(75)에 의해 링크결합된다. 한편, 상기 일측 링크부재(50)의 제1상하신축링크(60)의 회동축(63)과 타측 링크부재(51)의 제2상하신축링크(70)의 보조회동축(75)이 상기 연결지지바(75)에 의해 연결 설치된다. The auxiliary upper connection bar 73 is hinged to the upper plate 22 together with the upper end of the second upper connection bar 71 and the lower end of the auxiliary lower connection bar 74 is connected to the second lower connection bar 72 And is hinged to the upper surface pressing plate 40 together with the lower end of the upper surface pressing plate 40. At this time, the lower end of the auxiliary upper connection bar 73 and the upper end of the auxiliary lower connection bar 74 are linked by the coaxial cable 75. On the other hand, the pivot axis 63 of the first upper and lower stretchable link 60 of the one link member 50 and the pivot axis 75 of the second upper and lower stretch link 70 of the other link member 51 are connected And is connected by a support bar (75).

이와 같이 구성된 본 발명의 일실시예에 따른 폐차압축기를 이용하여 폐차(1)를 압축하는 과정을 설명하면 다음과 같다. A process of compressing the scrapped vehicle 1 using the scrapped compressor according to an embodiment of the present invention will now be described.

우선, 개폐수단(13)에 의해 전면판(12)이 하측으로 힌지회동됨으로써 개방된 내측공간부(S)의 전면을 통해 지게차 등을 이용하여 폐차(1)를 투입하면, 개폐수단(13)에 의해 전면판(12)이 상측으로 힌지회동됨으로써 내측공간부(S)가 폐쇄된다. 그리고, 상면압착판(40)과 양측의 측면압착판(30, 32)이 상측가압실린더(41) 및 측방가압실린더(31, 33)에 의해 작동되어 폐차(1)를 상면과 양 측면에서 동시에 압축시키게 된다. First, when the scrap vehicle 1 is inserted through the front surface of the opened inner space S by the hinge rotation of the front plate 12 by the opening / closing means 13, the opening / The front side plate 12 is hinged to the upper side to close the inner space S. The upper press plate 40 and the side press plates 30 and 32 are operated by the upper pressurizing cylinder 41 and the lateral pressurizing cylinders 31 and 33 so that the scrap car 1 is simultaneously Respectively.

이때, 경차, 소형차, 승합차, 대형차, 트럭 등과 같은 폐차(1)의 전장은 상면압착판(40)의 길이보다 길게 형성되므로, 한 쌍의 측면압착판(30, 32)이 폐차(1)의 전후단을 각각 압착함으로써 각종 폐차(1)를 일정규격으로 압착할 수 있다. 이에 따라, 경차, 소형차, 중형차, 대형차, 승합차, 트럭 등과 같이 전장이 각각 다른 다양한 폐차(1)를 종래에 비해 좀 더 사이즈가 작으면서도 일정한 규격으로 압착할 수 있으므로, 선박 컨테이너 등에 동일공간 대비 보다 많은 수량의 폐차(1)를 적재할 수 있어서 적재작업이 매우 편리할 뿐만 아니라 물류비도 효과적으로 절감할 수 있다.  At this time, since the total length of the scrap car 1 such as a light car, a small car, a van, a large car, a truck, etc. is formed to be longer than the length of the top surface press plate 40, a pair of side press plates 30, The front and rear ends of the scrapped car 1 can be compressed and fixed to a certain standard. Accordingly, various kinds of scrap cars 1 having different total lengths such as light cars, small cars, medium cars, large cars, vans, and trucks can be compressed to a certain standard while being smaller in size than the conventional ones. Since a large number of scrap vehicles (1) can be loaded, not only the loading operation is very convenient, but also the distribution cost can be effectively reduced.

그리고, 상측가압실린더(41)의 피스톤로드(42)가 상면압착판(40)을 직접가압하여 폐차(1)를 압착하므로, 폐차(1)를 가압하는 상면압착판(40)의 가압력이 우수하다. 이와 같이 상면압착판(40)의 가압력이 우수할 뿐만 아니라, 상면압착판(40)이 상면이 상면압착판(40)의 폭방향을 따라 불규칙적인 폐차(1)를 압착할 때, 상면압착판(40)의 길이방향을 따라 설치된 한 쌍의 링크부재(50, 51)가 상면압착판(40)의 폭방향을 따라 연장된 연결지지바(80)에 의해 연결 지지되므로, 상면압착판(40)이 폭방향을 따라 일측으로 기울어지는 것이 방지되어 피스톤로드(42) 및 링크부재(50, 51)에 하중이 집중됨에 따라 손상되는 것이 방지된다. 또한, 연결지지바(80)가 각 링크부재(50, 51)의 최외측에 구비되어, 상면압착판(40)이 상승되더라도 연결지지바(80)가 피스톤로드(42)와 간섭되지 않아서 부품의 손상이 방지되고 작동효율이 향상된다. 한편, 링크부재(50, 51) 자체는 수평바(64)에 의해 연결 지지되어 상면압착판(40)이 길이방향을 따라 일측으로 기울어지는 것이 방지됨은 물론이다. Since the piston rod 42 of the upper side pressurizing cylinder 41 presses the upper side press plate 40 directly to press the scrap truck 1, the pressing force of the upper side press plate 40, which presses the scrap truck 1, Do. When the top surface pressing plate 40 presses the irregular scrap car 1 along the width direction of the top surface pressing plate 40 as well as the pressing force of the top surface pressing plate 40, Since the pair of link members 50 and 51 provided along the longitudinal direction of the upper surface pressing plate 40 are connected and supported by the connecting supporting bar 80 extending along the width direction of the upper surface pressing plate 40, Is prevented from being tilted to one side along the width direction, so that the load is prevented from being damaged as the load is concentrated on the piston rod 42 and the link members 50, 51. The connection supporting bar 80 is provided at the outermost sides of the link members 50 and 51 so that the connection supporting bar 80 does not interfere with the piston rod 42 even if the upper surface pressing plate 40 is raised, And the operating efficiency is improved. It should be noted that the link members 50 and 51 themselves are connected and supported by the horizontal bar 64 to prevent the upper surface compression plate 40 from tilting to one side along the longitudinal direction.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the inventions. It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

Claims (2)

좌우로 길게 형성되어 폐차(1)의 전후단이 좌우로 배치되도록 올려지는 받침판(10)과, 서로 평행하며 내측에 폐차(1)가 위치되도록 상기 받침판(10)의 상면으로 이격 돌출된 전면판(12) 및 후면판(14)과, 이 전면판(12) 및 후면판(14)들의 서로 마주보는 양단에 구비되어 폐차(1)의 전후면을 각각 압착하는 한 쌍의 측면압착판(30, 32)과, 이 측면압착판(30, 32)들을 서로 근접되는 방향으로 가압하는 측방가압실린더(31, 33)와, 상기 전면판(12)과 후면판(14) 및 한 쌍의 측면압착판(30, 32)에 의해 형성되는 내측공간부(S)로 하강되어 폐차(1)의 상면을 압착하는 상면압착판(40)과, 이 상면압착판(40)을 하측으로 가압하는 상측가압실린더(41)를 포함하여 구성되며, 상기 받침판(10)의 전면부에는 전면판(12)의 하단이 힌지결합되는 힌지부(11)가 구비되고, 상기 받침판(10) 또는 외부의 프레임에는 전면판(12)을 회동개폐하는 개폐수단(13)이 구비되어, 이 개폐수단(13)에 의해 전면판(12)이 힌지부(11)를 중심으로 회동되어 상기 내측공간부(S)의 전면이 개방됨에 따라 폐차(1)가 개방된 전면을 통해 내측공간부(S)에 투입되는 것을 특징으로 하는 폐차압축기.
The support plate 10 is formed long to the left and is raised so that the front and rear ends of the junk car 1 is disposed to the left and right, and the front plate protruded to the upper surface of the support plate 10 so as to be parallel to each other and the junk car 1 is located inside. (12) and the rear plate 14 and a pair of side compression plates 30 provided at both ends of the front plate 12 and the rear plate 14 facing each other to compress the front and rear surfaces of the junk car 1, respectively. And the side pressing cylinders 31 and 33 for pressing the side pressing plates 30 and 32 in a direction close to each other, the front plate 12 and the rear plate 14 and a pair of side pressings The upper pressing plate 40 which is lowered to the inner space S formed by the plates 30 and 32 and presses the upper surface of the junk car 1, and the upper pressing unit which presses the upper pressing plate 40 downward. It is configured to include a cylinder 41, the front portion of the support plate 10 is provided with a hinge portion 11 is hinged to the lower end of the front plate 12, the support plate 10 or the outside The frame is provided with opening and closing means 13 for opening and closing the front plate 12, the front plate 12 is rotated about the hinge portion 11 by the opening and closing means 13 to the inner space portion ( As the front surface of S) is opened, the junk car 1 is injected into the inner space portion S through the open front compressor.
제1항에 있어서, 상기 받침판(10)에서 좌우측방 및 전면이 개방되도록 상향 연장되며 상기 상측가압실린더(41)가 설치된 상판(22)을 포함하는 상부프레임(20)이 더 구비되고, 상기 상판(22)의 하면과 상기 상면압착판(40)의 상면을 연결하여 상면압착판(40)의 승강거리를 제한하는 한 쌍의 링크부재(50, 51)와, 이 각 링크부재(50, 51)를 서로 연결 지지하는 연결지지바(80)가 더 구비되며,
상기 링크부재(50, 51)는 상기 받침판(10)의 길이방향을 따라 서로 이격된 한 쌍의 제1 및 제2상하신축링크(60, 70)와, 이 제1 및 제2상하신축링크(60, 70)를 연결하는 수평바(64)로 이루어지고, 일측 링크부재(50)의 제1상하신축링크(60)는 타측 링크부재(51)의 제2상하신축링크(70)와 마주보도록 배치되며,
상기 제1상하신축링크(60)는 상단이 상판(22)에 힌지결합된 제1상부연결바(61)의 하단과 하단이 상면압착판(40)에 힌지결합된 제1하부연결바(62)의 상단이 수평바(64)가 연결된 회동축(63)에 의해 링크결합되고 상기 제1상부연결바(61) 및 제2하부연결바(62)는 수평바(64)와 예각을 형성하며,
상기 제2상하신축링크(70)는 제2상부연결바(71), 제2하부연결바(72), 상부보조연결바(73) 및 하부보조연결바(74)에 의해 마름모 형태를 이루도록 링크결합되고, 제2상부연결바(71)의 하단과 제2하부연결바(72)의 상단이 수평바(64)가 연결된 회동축(63)에 의해 링크결합되며 상기 제2상부연결바(71) 및 제2하부연결바(72)는 수평바(64)와 둔각을 이루고, 상기 상부보조연결바(73)의 하단과 하부보조연결바(74)의 상단이 보조회동축(75)에 의해 링크결합되며,
상기 일측 링크부재(50)의 제1상하신축링크(60)의 회동축(63)과 타측 링크부재(51)의 제2상하신축링크(51)의 보조회동축(75)이 상기 연결지지바(80)에 의해 연결 설치되어, 상면압착판(40)이 승강될 때 상면압착판(40)이 연결지지바(80)에 의해 폭방향을 따라 일측으로 기울어지는 것이 방지되는 것을 특징으로 하는 폐차압축기. The upper frame 20 of claim 1, further comprising an upper frame 20 extending upwardly to open left and right sides and a front surface of the support plate 10, and including an upper plate 22 on which the upper pressurizing cylinder 41 is installed. A pair of link members 50 and 51 which connect the lower surface of the 22 with the upper surface of the upper pressing plate 40 to limit the lifting distance of the upper pressing plate 40, and each of the link members 50 and 51; ) Is further provided with a connection support bar (80) for supporting each other,
The link members 50 and 51 include a pair of first and second upper and lower stretchable links 60 and 70 spaced apart from each other along the longitudinal direction of the foot plate 10 and first and second upper and lower stretchable links The first vertical elastic link 60 of the one link member 50 faces the second vertical elastic link 70 of the other link member 51 and the horizontal bar 64 connects the first vertical link 60, Lt; / RTI &
The first upper and lower elastic link 60 includes a first lower connection bar 61 hinged to the upper plate 22 and a lower lower end of the first upper connection bar 61 hinged to the upper surface compression plate 40. [ Is connected by a pivot 63 connected to the horizontal bar 64 and the first upper connecting bar 61 and the second lower connecting bar 62 form an acute angle with the horizontal bar 64 ,
The second upper and lower elastic telescopic links 70 are connected by a second upper connecting bar 71, a second lower connecting bar 72, an upper auxiliary connecting bar 73 and a lower auxiliary connecting bar 74, And the lower end of the second upper connecting bar 71 and the upper end of the second lower connecting bar 72 are linked by the rotating shaft 63 to which the horizontal bar 64 is connected and the second upper connecting bar 71 And the second lower connecting bar 72 form an obtuse angle with the horizontal bar 64 and the lower end of the upper auxiliary connecting bar 73 and the upper end of the lower auxiliary connecting bar 74 are connected to each other by the coaxial Link,
The connecting support bar is connected to the pivot shaft 63 of the first upper shaft shaft link 60 of the one side link member 50 and the auxiliary pivot shaft 75 of the second upper shaft shaft link 51 of the other link member 51. It is connected by 80, when the upper compression plate 40 is lifted, characterized in that the upper compression plate 40 is prevented from being inclined to one side along the width direction by the connecting support bar (80) compressor.
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