KR20130114889A - Double collar plate in vessels - Google Patents

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정영호
전형준
박대근
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Abstract

PURPOSE: A double collar plate of a vessel is provided to reduce the construction time thereof and improve the quality of painting by reducing the amount of drains and air holes. CONSTITUTION: A double collar plate (100') of a vessel has a rectangular structure for covering or not covering the whole or a portion of one side of a slot (300) formed in a trans web (400). T-bar shaped, angle-shaped, and flat bar-shaped longis (200), which are reinforcement members for a vessel, penetrate through the trans web. The double collar plate is welded to the slot to reduce shear stress.

Description

선박의 더블 칼라 플레이트{Double Collar Plate in Vessels}Double Collar Plate in Vessels

본 발명은 선박의 보강재인 론지(Longi.) 관통 부위 더블 칼라 플레이트에 관한 것으로, 특히 슬릿(slit) 공법을 적용하지 않음으로써 시공이 용이하며 선박의 선체 구조에 있어서 전단면적을 증가시키는 선박의 론지 관통 부위 즉, 론지 관통 후 트란스 웹의 슬롯에 시공하는 선박의 더블 칼라 플레이트에 관한 것이다.
The present invention relates to a long collar double penetration plate of Longi., Which is a reinforcing material of a ship. In particular, it is easy to construct by not applying a slit method and the longage of a ship increases the shear area in the ship's hull structure. It relates to a double color plate of a ship which is constructed in a penetration part, ie in the slot of the trans web after longage penetration.

선박의 선체구조에 있어서 트란스 웹(Trans Web) 거더(Girder), 플로어(Floor), 버티칼 웹(Vertical web frame), 벌크헤드(Bulkhead) 등에 론지(Longi.)가 관통한 후 전단 강도가 부족할 경우에 칼라 플레이트(Color plate)를 슬롯에 붙여 보강하고 있다. In the ship's hull structure, if the shear strength is insufficient after penetration of Longi, Trans Web girder, Floor, Vertical web frame, Bulkhead, etc. I reinforce the color plate by attaching it to the slot.

칼라 플레이트는 첫째로 트란스 웹에 시공된 홀이 커서 보강하는 경우, 즉 트란스 웹 단면적 부족하여 시공하는 경우, 둘째로 트란스 웹를 가로지르는 론지에 작용하는 수압 등의 압력이 커서 론지와 트란스 웹의 연결된 전단면적이 부족한 경우에 슬롯에 붙여 시공하는데, 상기 두 번째의 경우, 대안으로 칼라 플레이트 작업을 줄이기 위하여 평 블록은 슬리트 공법을 적용할 수 있다. 그리고 곡이 있는 블록은 칼라 플레이트를 적용한다.The color plate is first connected to the reinforcement of the long web and the web when the hole is installed in the trans web. When the area is insufficient, it is installed in the slot. In the second case, the flat block can be applied with a slitting method to reduce the color plate work. And blocks with music apply color plates.

도 1(a), (b) 및 (c)는 종래 기술의 각종 론지 형상에 대한 칼라 플레이트 및 슬리트 용 슬릿을 상세히 나타낸 도면이다. 1 (a), (b) and (c) are views showing in detail color plates and slits for slits for various long shape shapes of the prior art.

도면으로부터 알 수 있는 바와 같이, 론지(200)가 지나간 슬롯에 칼라 플레이트(100)를 붙여서 연결된 단면적을 증가시켜 구조강도를 만족시키거나, 슬리트 용 슬롯(300')을 적용한다. As can be seen from the figure, the cross-sectional area is connected to increase the cross-sectional area by attaching the color plate 100 to the slot through which the ronge 200 passed, or to meet the structural strength, or apply the slot 300 'for slits.

그런데 칼라 플레이트 작업은 중 대형 어셈블리를 결합할 경우에 발생되므로 중조 대조작업 공정에서 발생하며 칼라 플레이트를 이동시키고 정 위치에 세팅하여 양면 수직 용접작업을 하며, 칼라 플레이트 부재는 절단 후 중조 대조 작업장에 분배하고 설치할 때까지 관리해야 한다. 슬리트 공법은 크고 작은 어셈블리를 0-3mm 공차 내에서 수십 개의 론지를 슬롯에 끼워 당겨서 설치해야 하는 위험하고 정밀한 작업이다. 슬리트 공법 적용 시 어셈블리의 용접변형으로 공차에 벗어나는 경우가 많아 조립 작업 시간이 많이 소요되며, 칼라 플레이트 적용 시 배수나 공기 배출을 위한 수백 개의 별도의 드레인 및 에어 홀이 필요하며, 칼라 플레이트를 적용할 때 그 두께는 트란스 웹의 두께와 같게 적용한다.However, since the color plate work occurs when the large and large assemblies are combined, it occurs in the medium-heavy contrasting process, and moves the color plate and sets it to the right position to perform double-sided vertical welding, and the color plate member is distributed to the medium-heavy contrasting workshop after cutting. And manage until installed. The slitting process is a dangerous and precise task in which large and small assemblies must be installed by pulling dozens of long papers into slots within a 0-3 mm tolerance. When the slitting method is applied, it takes much time to assemble because the welding deformation of the assembly is out of tolerance, and when applying the color plate, hundreds of separate drain and air holes are needed for drainage or air discharge. The thickness is applied equal to the thickness of the trans web.

따라서 종래 기술에서는 슬리트 작업 시에 불과 허용 공간 2~3 mm를 여유를 갖은 채 많은 론지를 끼워 작업하기 때문에 시간이 걸리고 작업이 어려운 문제가 있었다.
Therefore, in the prior art, when the slitting work, the work is time-consuming and difficult to work because many long papers are inserted with only an allowable space of 2-3 mm.

선행기술 문헌 없음No prior art document

본 발명은 상기와 같은 배경하에서 안출된 것으로, 슬릿(slit) 공법을 적용하지 않음으로써 시공이 용이하며 선박의 선체 구조에 있어서 전단면적을 증가시키는 선박의 론지 관통 부위 즉, 론지 관통 후 트란스 웹의 슬롯에 시공하는 선박의 더블 칼라 플레이트에 관한 것이다.
The present invention has been devised under the above-mentioned background, and is easy to construct by not applying the slit method and increases the shear area in the ship's hull structure, that is, the length of the transverse web after the passage through the long paper. A double color plate of a ship to be installed in a slot.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 선박의 더블 칼라 플레이트는 Double color plate of the ship of the present invention for achieving the above object

선박의 선체 구조의 론지 관통 부위 더블 칼라 플레이트로서, As a long penetration part double color plate of the ship's hull structure,

T바 형상, 앵글(angle) 형상 및 플랫 바 형상의 론지가 관통되는 트란스 웹에 형성된 슬롯 주위에 전단 응력을 저감할 수 있게 상기 슬롯의 한쪽 부분을 전부, 또는 일부를 감싸거나 감싸지 않도록 장방형상의 구조를 갖는 칼라 플레이트를 용접 시공한 것을 특징으로 하는 선박의 더블 칼라 플레이트를 제공한다.
Rectangle shape so as not to wrap or wrap all or part of one portion of the slot to reduce the shear stress around the slot formed in the trans web through which T-bar, angle and flat bar shapes are penetrated It provides a double color plate of the ship, characterized in that the welded color plate having a construction.

본 발명에 의하면, 소조 단계에서 모부재를 정반에 놓고 아래 보기로 일면 용접으로 더블 칼라 플레이트를 간단히 시공할 수 있고, 칼라 플레이트가 모재에 시공되므로 중조, 대조로 이동하는 물류가 없어지고, 중조 대조 작업 시에 어셈블리를 위에서 수직으로 내려 작업함으로써 작업이 편리하고 조립 시간이 단축되며, 중조 대조에서 하던 칼라 플레이트 작업량이 없어지고, 슬리트 작업을 위한 정밀한 공차 관리가 필요 없으며, 조립공장은 조립 공기단축으로 정반 회전율을 높일 수 있고, 론지가 적용되는 구조가 탱크일 경우 배수나 공기배출을 위한 별도 드레인 및 에어 홀 시공이 필요 없으며, 더블 플레이트의 두께는 계산 후 필요한 두께만큼 선택하여 적용할 수 있으며, 또한 드레인과 에어 홀이 없으므로 인도 후에 홀 에지에서 자주 발생하는 부식이 원천적으로 없어지고, 드레인과 에어 홀이 줄어들어 도장작업이 쉽고 도장품질 품질이 좋게 된다. According to the present invention, it is possible to simply construct a double-colored plate by welding one side in the bottom view in the step of laying the mother member on the platen, and because the color plate is installed on the base material, there is no logistics to move to the counterweight, contrast, counterweight By lowering the assembly vertically during operation, it is convenient to work and shorten the assembly time, eliminating the color plate work done in the medium-to-high contrast, eliminating the need for precise tolerance management for slitting, It is possible to increase the platen turn rate, and when the structure is applied to the longage tank, no separate drain and air hole construction is required for drainage or air discharge, and the thickness of the double plate can be selected and applied as needed. Also, since there is no drain and air hole, it often occurs at the hole edge after delivery Is not a diet fundamentally, it is reducing the drain hole and the air is easy to paint a good paint job quality, quality.

또한 본 발명의 더블 칼라 플레이틀 적용할 경우 이중저 조립이 용이하게 된다.
In addition, when the double color plate of the present invention is applied, the double bottom assembly is facilitated.

도 1(a), (b) 및 (c)는 종래 기술의 각종 론지 형상에 대한 칼라 플레이트 및 슬리트 용 슬릿을 상세히 나타낸 도면이다.
도 2(a), (b) 및 (c)는 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 더블 칼라 플레이트의 단면도를 도시한다.
도 3(a), (b)는 본 발명의 일 실시예에 따른 도 2의 Type (a)와 (c)의 더블 칼라 플레이트에 의한 론지 주위 이큐벌런트 스트레스 상태를 나타내는 스펙트럼도이고, 도 3(c)는 종래 기술의 론지 주위의 이큐벌런트 스트레스 상태를 나타내는 스펙트럼도이다. 1 (a), (b) and (c) are views showing in detail color plates and slits for slits for various long shape shapes of the prior art.
2 (a), 2 (b) and 2 (c) respectively show cross-sectional views of a double color plate according to one embodiment of the invention.
3 (a) and 3 (b) are spectral diagrams showing an ideal stress state around a rosy by a double color plate of Types (a) and (c) of FIG. 2 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3. (c) is a spectral diagram which shows the ideal stress state around the long paper of the prior art.

이하 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 더블 칼라 플레이트를 상세히 설명하기로 한다. 도면에 있어서 동일 또는 유사의 부분에 대해서는 동일 또는 유사의 도면 부호를 부여한다. Hereinafter, a double color plate of a ship according to an embodiment of the present invention will be described in detail. In the drawings, the same or similar reference numerals are given to the same or similar parts.

도 2(a), (b) 및 (c)는 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 더블 칼라 플레이트의 단면도를 도시한다. 2 (a), 2 (b) and 2 (c) respectively show cross-sectional views of a double color plate according to one embodiment of the invention.

도 2(a)에 도시한 바와 같이, T바의 경우에 론지(200) 우측에 더블 칼라 플레이트(100')를 용접하는데, 도 2(a)의 화살표로 표시한 단면도에 도시한 바와 같이 일차적으로 론지(200)의 우측에 형성되는 트란스 웹(400)이 칼라 플레이트 역할을 하고, 또한 칼라 플레이트(100')가 덧붙여지므로 더블 칼라 플레이트가 된다. 도면에서 역삼각형 표시는 론지의 끝 단을 나타낸다. 더블 칼라 플레이트(300)는 스틸 재질로 되지만 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. As shown in Fig. 2 (a), in the case of the T-bar, a double color plate 100 'is welded to the right side of the longage 200, as shown in the cross-sectional view indicated by the arrow in Fig. 2 (a). Thus, the trans web 400 formed on the right side of the longage 200 serves as a color plate, and the color plate 100 'is added to form a double color plate. In the figure, the inverted triangle marks indicate the ends of the longines. The double color plate 300 is made of steel, but is not necessarily limited thereto.

도면에 Type 1, 2 및 3으로 나타낸 바와 같이, 더블 칼라 플레이트(100')는 슬롯(300) 주위를 감싸는 형태, 슬롯(300)의 일부만을 감싸는 형태와 슬롯(300)을 감싸지 않는 형태를 가질 수 있지만, 반드시 이것으로 한정되는 것은 아니다. As shown in the drawings Type 1, 2 and 3, the double color plate 100 'has a form surrounding the slot 300, having a form surrounding only a portion of the slot 300 and not having a form surrounding the slot 300 Although it is possible, it is not necessarily limited to this.

도 2(b)에 도시한 바와 같이, 앵글(angle) 형상의 론지의 경우에도 론지(200)의 우측에 더블 칼라 플레이트(100')를 시공하여 전단면적을 증가시킨다. 이 앵글 형상의 론지의 경우에도 T바 론지의 경우와 마찬가지로 Type 1,2 및 3으로 나타낸 바와 같이 슬롯(300)을 감싸는 형태, 슬롯(300)의 일부만을 감싸는 형태와 슬롯(300)을 감싸지 않는 형태를 가질 수 있으나 전술한 바와 같이 반드시 이러한 형태로 한정되는 것은 아니며 다른 형상으로 될 수도 있다. 벌브 플레이트(Bulb plate)의 경우에도 앵글 론지의 경우와 같은 형태의 칼라 플레이트를 시공할 수 있다. As shown in FIG. 2 (b), even in the case of an angle shaped long paper, a double color plate 100 ′ is installed on the right side of the long paper 200 to increase the shear area. In the case of this angle-shaped long paper, as in the case of the T-bar long paper, as shown in Type 1,2 and 3, the shape of wrapping the slot 300, the shape of wrapping only a part of the slot 300 and does not wrap the slot 300 It may have a form, but is not necessarily limited to this form, as described above, and may have other shapes. In the case of a bulb plate, a color plate of the same shape as that of an angle loan can be constructed.

도 2(c)에 도시한 바와 같이, 플랫 바(Flat Bar) 형상의 론지의 경우에도 론지(200)의 우측에 더블 칼라 플레이트(100')를 시공하여 전단면적을 증가시킨다. 이 앵글 형상의 론지의 경우에도 앵글 론지의 경우와 마찬가지로 Type 1,2 및 3으로 나타낸 바와 같이 슬롯(300)을 감싸는 형태, 슬롯(300)의 일부만을 감싸는 형태와 슬롯(300)을 감싸지 않는 형태를 가질 수 있으나 전술한 바와 같이 반드시 이러한 형태로 한정되는 것은 아니며 다른 형상으로 될 수도 있다. As shown in FIG. 2 (c), even in the case of a flat bar shaped long paper, a double color plate 100 ′ is installed on the right side of the long paper 200 to increase the shear area. In the case of the angled longines, as in the case of the angle longines, as shown in Types 1,2 and 3, the slot 300 is enclosed, and only the part of the slot 300 is enclosed, and the slot 300 is not enclosed. It may have a but is not necessarily limited to this form as described above may be of a different shape.

도 3(a), (b)는 본 발명의 일 실시예에 따른 도 2의 Type (a)와 (c)의 더블 칼라 플레이트에 의한 론지 주위 이큐벌런트 스트레스 상태를 나타내는 스펙트럼도이고, 도 3(c)는 종래 기술의 론지 주위의 이큐벌런트 스트레스 상태를 나타내는 스펙트럼도이다. 3 (a) and 3 (b) are spectral diagrams showing an ideal stress state around a rosy by a double color plate of Types (a) and (c) of FIG. 2 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3. (c) is a spectral diagram which shows the ideal stress state around the long paper of the prior art.

도면에서 Type 1 및 Type 3의 경우 슬롯 에지와 론지 주위에서 스트레스가 전단면적을 증가시키기 전의 종래 기술에 비해 개선되었음을 알 수 있다. It can be seen from the figures that Type 1 and Type 3 are improved over the prior art prior to increasing the shear area around the edges of slots and longines.

이상 기술한 본 발명의 더블 칼라 플레이트 적용할 경우, 소조 단계에서 모부재를 정반에 놓고 아래 보기로 일면 용접으로 더블 칼라 플레이트를 간단히 시공할 수 있고, 칼라 플레이트가 모재에 시공되므로 중조, 대조로 이동하는 물류가 없어지고, 중조 대조 작업 시에 어셈블리를 위에서 수직으로 내려 작업함으로써 작업이 편리하고 조립 시간이 단축되며, 중조 대조에서 하던 칼라 플레이트 작업량이 없어지고, 슬리트 작업을 위한 정밀한 공차 관리가 필요 없으며, 조립공장은 조립 공기단축으로 정반 회전율을 높일 수 있고, 론지가 적용되는 구조가 탱크일 경우 배수나 공기배출을 위한 별도 드레인 및 에어 홀 시공이 필요 없으며, 더블 플레이트의 두께는 계산 후 필요한 두께만큼 선택하여 적용할 수 있으며, 또한 드레인과 에어 홀이 없으므로 인도 후에 홀 에지에서 자주 발생하는 부식이 원천적으로 없어지고, 드레인과 에어 홀이 줄어들어 도장작업이 쉽고 도장품질 품질이 좋게 된다. In the case of applying the double color plate of the present invention described above, it is possible to simply install the double color plate by welding one side in the bottom view by placing the parent member on the surface plate in the forging step, and the color plate is installed on the base material so that it moves to the counterweight, contrast. Logistics are eliminated, the assembly is lowered vertically from the middle of the countermeasure, and the assembly time is convenient, the amount of color plate used in the countermeasure is eliminated, and precise tolerance management for slitting is required. The assembly plant can increase the platen turn rate by shortening the assembly air, and if the structure where the longage is applied to the tank does not require separate drain and air hole construction for drainage or air discharge, the thickness of the double plate is required after calculation. Can be selected and applied. Also, since there is no drain and air hole, Even after being corrosion frequently occurs in the hole edge as not fundamentally, it is reducing the drain hole and the air is easy to improve the painting quality, coating quality.

또한 본 발명의 더블 칼라 플레이틀 적용할 경우 이중저 조립이 용이하게 된다. In addition, when the double color plate of the present invention is applied, the double bottom assembly is facilitated.

지금까지 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 더블 칼라 플레이트를 도면을 참조로 하여 설명하였으나 이것은 예시 목적이지 이것으로 본 발명을 한정하고자 함은 아니며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 이하의 부속청구범위에 의해 정해지며, 본 발명의 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형 형태는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.So far, a double color plate of a ship according to an embodiment of the present invention has been described with reference to the drawings, but this is for illustrative purposes, and the present invention is not intended to be limited thereto. As defined by the scope, all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims of the present invention and equivalent concepts thereof should be construed as being included in the scope of the present invention.

100: 칼라 플레이트 100': 더블 칼라 플레이트
200: 론지 300: 슬롯
300': 슬롯 400: 트란스 웹100: color plate 100 ': double color plate
200: Longines 300: Slots
300 ': Slot 400: Trans Web

Claims (1)

선박의 선체 구조의 론지 관통 부위 더블 칼라 플레이트로서,
T바 형상, 앵글(angle) 형상 및 플랫 바 형상의 론지가 관통되는 트란스 웹에 형성된 슬롯 주위에 전단 응력을 저감할 수 있게 상기 슬롯의 한쪽 부분을 전부, 또는 일부를 감싸거나 감싸지 않도록 장방형상의 구조를 갖는 칼라 플레이트를 용접 시공한 것을 특징으로 하는 선박의 더블 칼라 플레이트.
As a long penetration part double color plate of the ship's hull structure,
Rectangle shape so as not to wrap or wrap all or part of one portion of the slot to reduce the shear stress around the slot formed in the trans web through which T-bar, angle and flat bar shapes are penetrated Double color plate of the ship characterized by welding the color plate having a.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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