KR20130103218A - Ventilation seat for automobile - Google Patents

Ventilation seat for automobile Download PDF

Info

Publication number
KR20130103218A
KR20130103218A KR1020120024683A KR20120024683A KR20130103218A KR 20130103218 A KR20130103218 A KR 20130103218A KR 1020120024683 A KR1020120024683 A KR 1020120024683A KR 20120024683 A KR20120024683 A KR 20120024683A KR 20130103218 A KR20130103218 A KR 20130103218A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
seat
mat
ventilation
backrest
vent
Prior art date
Application number
KR1020120024683A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101325193B1 (en
Inventor
최인규
Original Assignee
최인규
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 최인규 filed Critical 최인규
Priority to KR1020120024683A priority Critical patent/KR101325193B1/en
Publication of KR20130103218A publication Critical patent/KR20130103218A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101325193B1 publication Critical patent/KR101325193B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5657—Heating or ventilating devices characterised by convection by air blown towards the seat surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/56—Heating or ventilating devices
    • B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
    • B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
    • B60N2/5642—Heating or ventilating devices characterised by convection by air with circulation of air through a layer inside the seat
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/62—Accessories for chairs
    • A47C7/72—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like
    • A47C7/74—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like for ventilation, heating or cooling
    • A47C7/742—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like for ventilation, heating or cooling for ventilating or cooling
    • A47C7/744—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like for ventilation, heating or cooling for ventilating or cooling with active means, e.g. by using air blowers or liquid pumps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Abstract

PURPOSE: A blowing seat for a vehicle is provided to discharge cool air all the time by improving the suction force for outdoor air and to improve the interior of a vehicle without exposing a blowing device. CONSTITUTION: A blowing seat for a vehicle comprises a bracket, a backrest blower, a seat blower, a first blowing inlet, a second blowing inlet, a backrest blowing mat (40), a seat blowing mat (50), a backrest cover (60), and a seat part cover (70). The bracket is fixed to the seat part support (1a) of a seat part (1). The backrest and seat blowers are separately joined to one and the other sides of the bracket. The first and second blowing inlets are separately connected to the backrest and seat blowers. The backrest blowing mat is connected to the first blowing inlet and is fixed to a backrest part (2) in order to blow air from the backrest blower to the backrest part. The seat blowing mat is connected to the second blowing inlet and is fixed to the top surface of the seat part in order to blow air from the seat blower to the seat part. The backrest cover covers the backrest part and includes a first blowing hole (61). The seat part cover covers the seat part and includes a second blowing hole.

Description

자동차용 통풍시트{ventilation seat for automobile}Ventilation seat for automobile

본 발명은 자동차용 통풍시트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 시트의 등받이부와 좌석부로부터 바람이 통풍되도록 하여 더운 여름철에 에어컨을 약하게 작동시켜도 시원한 상태를 유지할 수 있도록 하는 통풍시트의 통풍기를 자동차 시트의 좌석부 하부에 구비하여 통풍기로 외부공기 유입이 원활하게 이루어지도록 할 뿐만 아니라, 통풍유로에 의해 등받이부와 좌석부 전체적으로 고르게 시원한 바람이 통풍될 수 있도록 한 자동차용 통풍시트에 관한 것이다.
The present invention relates to a vehicle ventilation seat, and more particularly to the air ventilator of the ventilation seat to maintain the cool state even if the air conditioner in the hot summer to operate the air from the back and seat portion of the car seat weakly It is provided in the lower portion of the seat to allow the outside air flow into the ventilator smoothly, and also relates to a vehicle ventilation seat for allowing a cool wind to be evenly ventilated throughout the back portion and the seat portion by the ventilation passage.

일반적으로, 자동차 시트는 운전자의 안전을 보장하면서 안락감을 느낄 수 있도록 되어 있으며, 자동차 시트 커버는 촉감이 좋으면서 밀착이 잘되는 재질로 이루어져 있다.In general, the car seat is to feel the comfort while ensuring the driver's safety, the car seat cover is made of a material that is good to the touch and good adhesion.

그러나, 이러한 자동차 시트는 통기성이 크게 떨어져서 하절기에 에어컨을 가동시키더라도 운전자의 시트 접촉부위가 냉각되지 못하기 때문에 운전자가 체온상승으로 인한 불쾌감을 느끼게 되고, 더욱이 시트 접촉부위의 체온이 상승되면 땀이 발생되어 운전자가 느끼는 불쾌감이 더욱 커지게 된다.However, since such a car seat is highly ventilated, even if the air conditioner is operated in the summer, the driver's seat contact area is not cooled, and the driver feels uncomfortable due to a rise in body temperature. This causes the driver to feel more uncomfortable.

이에 따라, 자동차의 실내 공기를 강제로 흡입한 후에 운전자의 엉덩이와 등으로 시원한 바람을 통풍하는 통풍장치가 이미 널리 사용되고 있다.Accordingly, a ventilator that forcibly cools indoor air of a vehicle and then ventilates cool wind to the driver's hips and the like has been widely used.

이러한 시트용 통풍장치는, 시트의 시트쿠션과 시트백에 얹혀지는 매트기구와, 외부 공기를 강제로 흡입한 후에 이를 매트기구로 공급하는 통풍기로 이루어져 있으며, 상기 매트기구는 강제 유입되어진 공기가 전체 면적에 걸쳐서 고르게 유동될 수 있도록 된 에어통로와, 강제 유입되어 유로되는 공기가 매트기구의 전면 방향이나, 운전자의 엉덩이와 등 방향으로 통풍되도록 된 배기구를 갖추고 있어서, 통풍기로부터 강제 유입된 공기가 에어통로를 따라서 유로된 후에 배기구를 통해서 외부로 통풍되도록 구성되어 있다.The seat ventilator includes a mat mechanism seated on a seat cushion and a seat back of the seat, and a ventilator for sucking the outside air and then supplying it to the mat mechanism. It has an air passage so that it can flow evenly over the air, and an exhaust port through which the forced air flows in the front of the mat mechanism or the back of the driver's hip. It is configured to be vented to the outside through the exhaust port after the passage along the.

또한, 통풍기는 흡기팬과, 흡기팬을 구동하는 구동모터, 구동모터의 작동을 제어하는 작동제어스위치 및 전원공급을 위한 시가잭이나 전자제어장치(ECU) 등의 구성요소들이 케이스에 직간접적으로 설치되어진 구조로 되어 있다.In addition, the ventilator has a structure in which components such as an intake fan, a drive motor for driving the intake fan, an operation control switch for controlling the operation of the drive motor, and a cigar jack or electronic control unit (ECU) for power supply are installed directly or indirectly on the case. It is.

한편, 이러한 통풍기는 운전자와의 간섭을 피할 수 있는 곳에 배치되어야 하기 때문에, 시트쿠션의 전방에 위치되도록 매트기구의 최하단에 설치되는 것이 일반적이다.On the other hand, since such a ventilator should be disposed where it can avoid interference with the driver, it is generally installed at the bottom of the mat mechanism to be located in front of the seat cushion.

그러나, 종래 자동차용 통풍장치는 바람이 통풍되는 매트기구가 자동차의 시트에 얹혀지는 구조로 구성되어 있기 때문에, 운전자가 앉아 운전하는 도중에 시트로부터 통풍장치의 매트기구가 자주 흘러내리게 되는 문제점이 있다.However, the conventional vehicle ventilation apparatus has a problem that the mat mechanism through which the air is ventilated is mounted on the seat of the vehicle, and thus the mat mechanism of the ventilation apparatus often flows down from the seat while the driver is sitting and driving.

뿐만 아니라, 매트기구와 연결되는 통풍기 케이스가 외부로 노출된 상태로 구성됨으로써 자동차의 실내 인테리어에 악영향을 주게 되는 문제점이 있으며, 겨울철의 경우에는 통풍장치를 자동차의 시트로부터 분리하여 보관하는 바, 통풍장치의 통풍기 케이스가 매트기구에 견고하게 고정되어진 구조로 되어 있어서 통풍장치의 보관이 용이하지 못한 문제점이 있다.In addition, the ventilator case connected to the mat mechanism is configured to be exposed to the outside, which adversely affects the interior of the car. In winter, the ventilator is separated from the seat of the car and the bar is ventilated. The ventilator case of the device has a structure that is firmly fixed to the mat mechanism, there is a problem that the storage of the ventilator is not easy.

더욱이, 종래 통풍장치의 통풍기 케이스가 운전자의 좌석부 전면에 노출된 상태로 위치되기 때문에, 통풍기 케이스에 운전자의 종아리부분이 간섭을 받게 되어 발의 행동반경이 작아지게 됨으로써 불편함을 느끼게 되며, 외부로부터의 충격이 통풍기 케이스에 가해지게 되면 통풍기 케이스와 매트기구의 연결부분이 쉽게 파손되는 문제점이 있다.Furthermore, since the ventilator case of the conventional ventilator is positioned in the state exposed to the front of the driver's seat, the calf of the driver is interfered with the ventilator case, so that the foot radius of action is reduced, thereby feeling uncomfortable. When the shock is applied to the ventilator case there is a problem that the connection portion of the ventilator case and the mat mechanism is easily broken.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 통풍기를 시트의 내부에 구비한 통풍장치가 안출된 바 있으며 일예로, 공개실용 20-1994-0007506호인 자동차용 시트의 통풍장치가 안출된 바 있다.In order to solve such a problem, a ventilation device having a ventilator provided inside the seat has been devised, and as an example, a ventilation device of an automobile seat which is 20-1994-0007506 for a public room has been devised.

이러한 종래 기술은, 상부가 협소부로 형성된 함체를 시트에 내설하고 함체의 공간부에 통풍기를 설치하며, 자동차의 에어컨에 연결된 공기유입관을 통풍기의 공기유입실에 연통시키고 좌판과 등받이 그리고 함체에 다수의 공기유출공을 천공하여 구성되어 있는 것으로, 통풍기가 자동차 시트 내부에 구비되어 운전자의 발부분이 통풍기에 닿게 되는 문제점과 외부로 노출된 통풍기에 의해 자동차의 실내 인테리어에 악영향을 주는 문제점은 어느 정도 해결할 수 있으나, 통풍기가 시트의 내부에 구성되어 있기 때문에 통풍기의 고장발생시에 이를 수리하거나 교체하기가 용이하지 못한 또 다른 문제점이 있다.This prior art has a housing having a narrow upper portion installed in a seat, a ventilator is installed in a space of the enclosure, and an air inlet pipe connected to the air conditioner of the vehicle is connected to the air inlet of the ventilator, and the seat plate, the backrest and the housing It is composed of perforated air bleed hole, the problem that the ventilator is provided inside the car seat and the driver's foot touches the ventilator, and the problem of adversely affecting the interior of the car by the ventilator exposed to the outside to some extent. Although it can be solved, there is another problem that is difficult to repair or replace when the ventilator breaks down because the ventilator is configured inside the seat.

또한, 자동차의 에어컨에 공기유입관을 연결하기 때문에, 자동차의 최초생산공정에서는 장착이 가능하지만, 이미 구입한 자동차에 이를 적용시키기가 용이하지 못하며 적용시키더라도 많은 비용부담을 갖게 되는 문제점이 있다.In addition, since the air inlet pipe is connected to the air conditioner of the car, it is possible to install it in the initial production process of the car, but it is not easy to apply it to a car already purchased, there is a problem that has a large cost burden even if applied.

이와는 달리, 자동차의 에어컨에 공기유입관을 연결하지 않고, 직접적으로 통풍기를 이용하여 외부의 공기를 흡입하여 다시 흡입된 공기를 자동차의 시트측으로 배출되도록 하는 통풍장치들도 있으나, 이러한 구성의 종래 통풍장치들은 대개 통풍기를 자동차 시트 내부에 구성함으로써 외부 공기의 흡입이 어려워 시원한 바람을 배출시키지 못하게 되는 문제점이 있다.
On the other hand, there are some ventilators that connect the air inlet pipe to the air conditioner of the vehicle and directly suck the outside air using the ventilator to discharge the sucked air back to the seat side of the vehicle. Devices usually have a problem in that the ventilation inside the car seat makes it difficult to inhale outside air and thus does not exhaust the cool wind.

본 발명은 종래 자동차용 통풍시트가 지닌 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 자동차의 시트 중 운전자가 앉는 부분인 좌석부의 하부 공간에 통풍기를 구성함으로써 외부 공기의 흡입성을 향상시켜 항상 시원한 바람이 배출되도록 할 뿐만 아니라, 통풍기의 외부 노출을 방지함에 따라 자동차의 실내 인테리어에 악영향을 주는 것을 미연에 방지할 수 있으며, 통풍기에 대한 수리 및 교체작업이 용이하고 쉽게 설치할 수 있어 통풍장치가 장착되지 않고 출고된 자동차에도 적용할 수 있으며, 통풍된 바람의 유로를 용이하게 하여 자동차의 시트 전체에 대해 고르게 바람이 배출가능하도록 한 자동차용 통풍시트를 제공함에 그 목적이 있다.
The present invention has been made to solve the problems of the conventional car ventilation seat, improve the intake of the outside air by configuring the ventilator in the lower space of the seat portion of the seat of the driver seat of the car to always cool air discharged In addition to preventing external exposure of the ventilator, it is possible to prevent adverse effects on the interior of the car in advance, and it is easy to repair and replace the ventilator and can be easily installed, so it is not shipped with the ventilator. The present invention can also be applied to a vehicle, and an object of the present invention is to provide a ventilation sheet for a vehicle, which facilitates a flow path of the ventilated wind so that the wind can be evenly discharged over the entire seat of the vehicle.

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로 본 발명인 자동차용 통풍시트는, 운전자가 앉는 좌석부를 지지하는 좌석부지지체에 고정되어 좌석부의 하부 공간에 위치되는 브라켓과; 상기 브라켓의 일측에 결합고정되는 등받이통풍기와; 상기 브라켓의 타측에 결합고정되는 좌석통풍기와; 상기 등받이통풍기에 연결되는 제1통풍유입관 및 상기 좌석통풍기에 연결되는 제2통풍유입관과; 상기 제1통풍유입관과 연결되어 등받이통풍기를 통해 통풍되는 바람이 상기 제1통풍유입관을 통해 내부로 유입되고 유입된 바람이 배출되는 제1배출구멍이 통공되며 등받이부에 전면에 고정되는 등받이통풍매트와; 상기 제2통풍유입관과 연결되어 좌석통풍기를 통해 통풍되는 바람이 상기 제2통풍유입관을 통해 내부로 유입되고 유입된 바람이 배출되는 제2배출구멍이 통공되며 좌석부의 상면에 고정되는 좌석통풍매트와; 상기 등받이통풍매트가 고정되는 등받이부를 감싸고 상기 등받이통풍매트의 제1배출구멍과 대응되는 제1통풍구멍이 통공된 등받이커버와; 상기 좌석통풍매트가 고정되는 좌석부를 감싸고 상기 좌석통풍매트의 제2배출구멍과 대응되는 제2통풍구멍이 통공된 좌석부커버가 포함되어 이루어진다.Ventilation seat for a vehicle of the present invention as a means for achieving the above object, the bracket is fixed to the seat support for supporting the seat portion seated by the driver is located in the lower space of the seat; A back vent fan fixedly coupled to one side of the bracket; A seat ventilator fixedly coupled to the other side of the bracket; A first vent inlet pipe connected to the backrest ventilator and a second vent inlet pipe connected to the seat ventilator; The back vent connected to the first air inlet pipe and the air vented through the back vent fan is introduced into the interior through the first air inlet pipe, and the first discharge hole through which the introduced wind is discharged is fixed and is fixed to the front of the backrest unit. A ventilation mat; The seat vent is connected to the second vent inlet pipe and the air vented through the seat vent is introduced into the interior through the second vent inlet tube, and the second discharge hole through which the introduced wind is discharged is fixed and fixed to the upper surface of the seat. With mat; A back support cover surrounding the back support portion to which the back support vent mat is fixed and having a first vent hole corresponding to the first discharge hole of the back support vent mat; A seat cover is formed to surround the seating portion to which the seat ventilation mat is fixed, and the second ventilation hole corresponding to the second discharge hole of the seat ventilation mat is perforated.

상기 등받이통풍매트의 내부와 좌석통풍매트의 내부에는 유입된 바람을 가이드하여 등받이통풍매트 및 좌석통풍매트 전체적으로 고르게 바람이 유로되도록 하는 유로가이드부가 더 구비되어 이루어진다.The interior of the back support mat and the inside of the seat ventilation mat is further provided with a flow guide portion for guiding the introduced wind so as to evenly flow through the back back ventilation mat and the seat ventilation mat.

상기 유로가이드부는, 상기 등받이통풍매트 및 좌석통풍매트의 내부 중앙에 형성되어 상기 제1통풍유입관 및 제2통풍유입관으로부터 유입되는 바람을 등받이통풍매트 및 좌석통풍매트의 중앙측으로 가이드 하는 중앙가이드부와; 상기 중앙가이드부의 양측에 각각 대응되게 위치 형성되어 상기 중앙가이드부에 의해 가이드되는 바람을 상기 등받이통풍매트 및 좌석통풍매트의 양측으로 가이드하는 측부가이드부가 포함되어 이루어진다.The flow guide part is formed at the inner center of the back vent mat and the seat vent mat to guide the wind flowing from the first vent inlet pipe and the second vent inlet pipe to the center side of the back vent mat and the seat vent mat. Wealth; The side guide part is formed to correspond to both sides of the center guide part and guides the wind guided by the center guide part to both sides of the backrest ventilation mat and the seat ventilation mat.

상기 측부가이드부는, 상기 중앙가이드부의 양측방향으로 각각 대응되게 벌어지도록 호형의 확개형으로 이루어진다.
The side portion guide portion is formed of an arc-shaped expansion type so as to be opened to correspond to each side direction of the center guide portion.

본 발명은 운전자의 등이 지지되는 등받이부와 운전자가 앉는 좌석부에 시원한 바람을 통풍해주는 등받이통풍기와 좌석통풍기가 운전자가 앉는 좌석부의 하부 공간에 브라켓에 의해 고정되어 있음에 따라 외부로 통풍부가 노출되는 것이 방지되어 자동차 실내공간에 대한 인테리어에 악영향을 주지 않으며, 운전자의 다리가 걸리지 않기 때문에 운전자의 운전에 간섭을 받지 않아 안전하게 운전할 수 있으며, 중앙가이드부와 측부가이드부에 의해 통풍부를 통해 통풍되는 바람이 통풍매트 전체에 고르게 분산되어 외부로 배출될 수 있어 자동차의 시트 전체에 대해 고른 바람의 통풍이 가능하다.According to the present invention, the ventilator is exposed to the outside by fixing the bracket to the lower space of the seat portion in which the driver sits and the seat back vent for cooling the cool air to the seat in which the driver is seated. It is prevented from being adversely affected by the interior of the interior space of the car, and the driver's legs are not caught so that the driver can be safely driven without interference with the driver's driving. The wind can be evenly distributed throughout the ventilation mat and discharged to the outside, allowing even wind ventilation for the entire seat of the car.

또한, 여름철에 자동차의 실내 에어컨을 약하게 작동시키더라도 통풍시트를 통해 자동차의 실내로 유입되는 바람에 의해 자동차의 실내 전체적으로 시원한 바람이 유로될 수 있으며, 여름철에 야외 주차시에 자동차 내부의 상승된 온도를 빠르게 식혀 줄 수 있어 냉방효율성이 크게 향상될 수 있다.
In addition, even if the indoor air conditioner of the car is weakly operated in the summer, the wind flowing into the interior of the car through the ventilation seats may cause the cool air to flow throughout the interior of the car. Cooling efficiency can be cooled quickly can greatly improve the cooling efficiency.

도 1은 본 발명인 자동차용 통풍시트가 장착된 자동차 시트의 일예를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명인 자동차용 통풍시트가 자동차 시트에 설치된 상태의 구성도이다.
도 3은 본 발명인 자동차용 통풍시트의 통풍부의 설치상태를 나타낸 구성도이다.
도 4는 본 발명인 자동차용 통풍시트의 통풍부를 나타낸 일부생략 사시도이다.
도 5는 본 발명인 자동차용 통풍시트의 바람유로를 나타낸 구성도이다.
도 6은 본 발명인 자동차용 통풍시트의 바람유로의 다른 실시예를 나타낸 구성도이다.1 is a perspective view showing an example of an automobile seat equipped with a ventilator seat for a vehicle of the present invention.
Figure 2 is a block diagram of a state in which the ventilation sheet for a vehicle of the present invention is installed on the vehicle seat.
Figure 3 is a block diagram showing an installation state of the ventilation portion of the ventilation sheet for a vehicle of the present invention.
Figure 4 is a partially omitted perspective view showing the ventilation portion of the ventilation sheet for a vehicle of the present invention.
Figure 5 is a block diagram showing a wind flow path of the ventilation sheet for a vehicle of the present invention.
Figure 6 is a block diagram showing another embodiment of the wind flow path of the present invention car ventilation sheet.

이하, 본 발명의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, the structure and operation of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. In describing the present invention, the term or word used in the present specification and claims is based on the principle that the inventor can appropriately define the concept of the term in order to best describe the invention of his or her own. It should be interpreted as meanings and concepts corresponding to the technical idea of

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명인 자동차용 통풍시트는, 운전자가 앉는 좌석부(1)를 지지하는 좌석부지지체(1a)에 고정되어 좌석부(1)의 하부 공간(1b)에 위치되는 브라켓(10)과, 상기 브라켓(10)의 일측에 결합고정되는 등받이통풍기(20)와, 상기 브라켓(10)의 타측에 결합고정되는 좌석통풍기(30)로 구성된다.As shown in Fig. 1 and 2, the ventilation sheet for a vehicle of the present invention is fixed to the seat support (1a) for supporting the seat (1) seated by the driver in the lower space (1b) of the seat (1) The bracket 10 is positioned, the back ventilator 20 coupled to one side of the bracket 10, and the seat ventilator 30 coupled to and fixed to the other side of the bracket 10.

상기 등받이통풍기(20)와 좌석통풍기(30)에는 도 4에 도시된 바와 같이 외부의 공기를 중앙으로 흡입하여 원주방향으로 내보내는 원심팬(20a)(30a)이 구성되어 이루어지는 것이 바람직하다.As shown in FIG. 4, the backrest ventilator 20 and the seat ventilator 30 preferably include centrifugal fans 20a and 30a that suck external air toward the center and discharge the air in the circumferential direction.

또한, 상기 등받이통풍기(20)와 좌석통풍기(30)는, 상기 좌석부(1)를 지지하는 좌석부지지체(1a)에 고정되는 브라켓(10)과 나사핀 등으로 쉽게 고정할 수 있어 장착성이 향상된다.In addition, the backrest ventilator 20 and the seat ventilator 30 can be easily fixed with a bracket 10 and a screw pin fixed to the seat part supporter 1a for supporting the seat part 1, and thus, can be easily installed. Is improved.

이와 같이 등받이통풍기(20)와 좌석통풍기(30)가 좌석부(1)를 지지하는 자석부지지체(1a)에 고정된 브라켓(10)에 각각 결합되어 있음에 따라 외부측으로 등받이통풍기(20)와 좌석통풍기(30)의 노출되는 것이 방지되기 때문에 자동차의 실내 미감에 악영향을 주지 않을 뿐만 아니라, 종래 기술에서의 운전자의 다리부분이 간섭을 받는 문제점도 해결할 수 있다.As such, the back ventilator 20 and the seat ventilator 30 are respectively coupled to the bracket 10 fixed to the magnet part supporter 1a supporting the seat unit 1 and the back ventilator 20 to the outside. Since the exposure of the seat ventilator 30 is prevented, not only does not adversely affect the interior aesthetics of the vehicle, but also solves the problem of the driver's leg being affected by the prior art.

더욱이, 좌석부지지체(1a)에 고정된 브라켓(10)에 등받이통풍기(20)와 좌석통풍기(30)가 고정되어 위치되기 때문에, 등받이통풍기(20)와 좌석통풍기(30)가 외기를 쉽게 흡입할 수 있어 항상 시원한 바람을 통풍할 수 있음은 물론 종래 기술에서의 등받이와 좌석의 내부에 통풍기가 밀폐됨으로써 야기되는 문제점이 해결된다.Furthermore, since the back vent 20 and the seat ventilator 30 are fixed to the bracket 10 fixed to the seat support 1a, the back vent 20 and the seat ventilator 30 easily suck outside air. Can solve the problem caused by the ventilation of the inside of the back and the seat of the prior art as well as can always ventilate the cool wind.

상기 등받이통풍기(20)에는 제1통풍유입관(21)의 일측이 연결되고, 상기 좌석통풍기(30)에는 제2통풍유입관(31)의 일측이 연결된다.One side of the first ventilation inlet pipe 21 is connected to the backrest fan 20, and one side of the second ventilation inlet pipe 31 is connected to the seat ventilator 30.

또한, 상기 제1통풍유입관(21)의 타측은 등받이부(2) 전면에 고정되는 등받이통풍매트(40)에 연결되고, 상기 제2통풍유입관(31)의 타측은 좌석부(1)의 상면에 고정되는 좌석통풍매트(50)에 연결된다.In addition, the other side of the first ventilation inlet pipe 21 is connected to the back support ventilation mat 40 is fixed to the front back portion 2, the other side of the second ventilation inlet pipe 31 is the seat portion (1) It is connected to the seat ventilation mat 50 is fixed to the upper surface of the.

이에 따라, 상기 등받이통풍기(20)를 통해 통풍되는 바람은 상기 제1통풍유입관(21)의 내부를 타고 흘러 상기 등받이통풍매트(40) 내부로 유입되고, 상기 좌석통풍기(30)를 통해 통풍되는 바람은 상기 제2통풍유입관(31)의 내부를 타고 흘러 상기 좌석통풍매트(50) 내부로 유입된다.Accordingly, the air that is ventilated through the backrest ventilator 20 flows through the inside of the first vent inlet pipe 21 and flows into the backrest vent mat 40, and ventilates through the seat ventilator 30. The wind that flows through the inside of the second air inlet pipe 31 flows into the seat air mat 50.

이와 같이 등받이통풍매트(40)와 좌석통풍매트(50) 내부로 유입된 바람은 등받이통풍매트(40)를 통해 등받이부(2)와 좌석부(1)로 각각 배출된다.As such, the wind flowing into the backrest mat 40 and the seat vent mat 50 is discharged to the backrest part 2 and the seat part 1 through the backrest mat mat 40, respectively.

이 때, 등받이부(2)와 좌석부(1)측으로 유입된 바람을 배출하기 위해 상기 등받이통풍매트(40)에는 상기 제1통풍유입관(21)을 통해 내부로 유입된 바람이 배출되는 제1배출구멍(41)이 통공되며, 상기 좌석통풍매트(50)에는 상기 제2통풍유입관(31)을 통해 내부로 유입된 바람이 배출되는 제2배출구멍(51)이 통공된다.At this time, in order to discharge the wind flowing into the backrest part 2 and the seat part 1 side, the backflow mat mat 40 is discharged through the first ventilation inlet pipe 21 through the first The first discharge hole 41 is passed through, and the seat ventilation mat 50 has a second discharge hole 51 through which the air introduced into the inside through the second ventilation inlet pipe 31 is discharged.

따라서, 본 발명은 등받이통풍기(20)와 좌석통풍기(30)로부터 통풍되는 바람이 제1통풍유입관(21)과 제2통풍유입관(31)의 내부를 타고 흘러 등받이통풍매트(40)와 좌석통풍매트(50)의 내부로 유입되고, 유입된 바람은 다시 등받이통풍매트(40)의 제1배출구멍(41)과 좌석통풍매트(50)의 제2배출구멍(51)을 통해 각각 등받이부(2)와 좌석부(1)측으로 배출된다.Therefore, the present invention flows through the interior of the first ventilation inlet pipe 21 and the second ventilation inlet pipe 31 flows from the back ventilator 20 and the seat ventilator 30 and the back vent mat 40 and The inside of the seat ventilation mat 50 is introduced, and the introduced wind is backed up through the first discharge hole 41 of the back support mat 40 and the second discharge hole 51 of the seat ventilation mat 50, respectively. It is discharged to the part 2 and the seat part 1 side.

또한, 상기 등받이통풍매트(40)가 고정되는 등받이부(2)를 감싸고 상기 등받이통풍매트(40)의 제1배출구멍(41)과 대응되는 제1통풍구멍(61)이 통공된 등받이커버(60)와, 상기 좌석통풍매트(50)가 고정되는 좌석부(2)를 감싸고 상기 좌석통풍매트(50)의 제2배출구멍(51)과 대응되는 제2통풍구멍(71)이 통공된 좌석부커버(70)가 포함되어 이루어진다.In addition, the backrest cover which surrounds the backrest part 2 to which the backrest ventilation mat 40 is fixed and which has a first vent hole 61 corresponding to the first discharge hole 41 of the back vent mat 40 is perforated. 60) and a seat that surrounds the seat portion 2 to which the seat ventilation mat 50 is fixed, and the second ventilation hole 71 corresponding to the second discharge hole 51 of the seat ventilation mat 50 is perforated. Sub-cover 70 is included.

이에 따라, 좌석통풍장치가 구비되지 않고 출시된 자동차의 좌석에 본 발명인 자동차용 통풍시트를 쉽게 장착하여 사용할 수 있는 것으로, 예를 들어 자동차의 좌석을 구성하는 좌석부의 좌석부지지체에 상기 브라켓(10)을 고정하고 브라켓(10)에 등받이통풍기(20)와 좌석통풍기(30)를 고정하여 위치한 다음, 등받이통풍매트(40)는 자동차의 좌석 중 등받이부 전면에 위치하고, 좌석통풍매트(50)는 자동차의 좌석 중 좌석부 전면에 위치한 후, 상기 등받이커버(60)와 좌석부커버(70)를 각각 등받이부와 좌석부에 씌움으로써 등받이통풍매트(40)와 좌석통풍매트(50)를 고정하면 설치가 완료되기 때문에 쉽고 용이하게 좌석통풍장치가 구비되지 않고 출시된 자동차의 좌석에 설치하여 사용할 수 있다.Accordingly, the seat ventilation of the present invention can be easily mounted on the seat of the vehicle released without the seat ventilator is used, for example, the bracket 10 in the seat support of the seat portion constituting the seat of the vehicle ) And the backrest ventilator 20 and the seat ventilator 30 are fixed and positioned on the bracket 10, and the backrest vent mat 40 is located in front of the backrest part of the seat of the car, and the seat ventilator mat 50 is If the seat back of the car is located in the front of the seat, and the back support cover 60 and the seat cover cover 70 to cover the back and the seat portion, respectively, if the back vent mat 40 and the seat vent mat 50 is fixed Since the installation is completed, the seat ventilator can be easily and easily installed and used in the seat of the released car.

본 발명은, 상기 등받이통풍매트(40)의 내부와 좌석통풍매트(50)의 내부에는 유입된 바람을 가이드하여 상기 등받이통풍매트(40) 및 좌석통풍매트(50) 전체적으로 고르게 바람이 유로되도록 하는 유로가이드부(80)가 더 구비되어 이루어진다.The present invention, the inside of the back and back ventilation mat 40 and the inside of the seat and the ventilation mat 50 to guide the introduced wind so that the air flow path evenly throughout the back and back ventilation mat (40) and the seat and the ventilation mat (50) The flow guide 80 is further provided.

이에 따라, 등받이통풍기(20)와 좌석통풍기(30)에 의해 통풍되는 바람이 각각 제1통풍유입관(21)과 제2통풍유입관(31)의 내부를 타고 등받이통풍매트(40)와 좌석통풍매트(50)의 내부로 유입되는 과정에서 상기 유로가이드부(80)에 의해 등받이통풍매트(40)의 내부와 좌석통풍매트(50)의 내부 전체적으로 고르게 분산될 수 있다.Accordingly, the wind ventilated by the back ventilator 20 and the seat ventilator 30 rides inside the first vent inlet tube 21 and the second vent inlet tube 31, respectively, and the back vent mat 40 and the seat. In the process of flowing into the inside of the ventilation mat 50, the flow path guide part 80 may be evenly distributed throughout the inside of the backrest ventilation mat 40 and the inside of the seat ventilation mat 50.

상기 유로가이드부(80)는, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 등받이통풍매트(40) 및 좌석통풍매트(50)의 내부 중앙에 형성되어 상기 제1통풍유입관(21) 및 제2통풍유입관(31)으로부터 유입되는 바람을 상기 등받이통풍매트(40) 및 좌석통풍매트(50)의 중앙측으로 가이드 하는 중앙가이드부(81)와, 상기 중앙가이드부(81)의 양측에 각각 대응되게 위치 형성되어 상기 중앙가이드부에 의해 가이드되는 바람을 상기 등받이통풍매트(40) 및 좌석통풍매트(50)의 양측으로 가이드하는 측부가이드부(82)가 포함되어 이루어진다.The flow guide 80 is formed in the inner center of the back support ventilation mat 40 and the seat ventilation mat 50, as shown in Figure 5 the first ventilation inlet pipe 21 and the second ventilation inlet Central guide portion 81 for guiding the wind flowing from the pipe 31 to the center side of the backrest ventilation mat 40 and the seat ventilation mat 50 and the position corresponding to both sides of the center guide portion 81, respectively A side guide portion 82 is formed to guide the wind guided by the center guide portion to both sides of the backrest ventilation mat 40 and the seat ventilation mat 50.

이에 따라, 제1통풍유입관(21)과 제2통풍유입관(31)에 의해 등받이통풍매트(40) 및 좌석통풍매트(50)의 내부로 유입되는 바람은 상기 중앙가이드부(81)를 타고 직직하다가, 중앙가이드부(81)의 양측에 각각 대응되게 형성된 측부가이드부(82)를 통해 등받이통풍매트(40) 및 좌석통풍매트(50)의 내부 양측으로 확개되어 분산되기 때문에 등받이통풍매트(40)의 내부와 좌석통풍매트(50)의 내부 전체적으로 고르게 분산될 수 있다.Accordingly, the wind flowing into the back vent mat 40 and the seat vent mat 50 by the first vent inlet tube 21 and the second vent inlet tube 31 may cause the center guide portion 81 to fall. While riding directly, the back vent mat is expanded and distributed to both sides of the back vent mat 40 and the seat vent mat 50 through the side guide parts 82 formed to correspond to both sides of the center guide part 81, respectively. The interior of the 40 and the inside of the seat ventilation mat 50 may be evenly distributed throughout.

상기 측부가이드부(82)는, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 중앙가이드부(81)의 양측방향으로 각각 대응되게 벌어지도록 호형의 확개형으로 이루어질 수 있다.As shown in FIG. 6, the side guide part 82 may be formed in an expanded shape of an arc shape so as to be opened correspondingly in both sides of the center guide part 81.

이에 따라, 측부가이드부(82)의 형상을 달리함으로써 유입된 바람의 확개 및 분산에 대한 효율성을 높일 수 있어 등받이통풍매트(40)의 내부와 좌석통풍매트(50)의 내부 전체적으로 더욱 고르게 분산될 수 있다.Accordingly, by varying the shape of the side guide portion 82 it is possible to increase the efficiency of the expansion and distribution of the incoming wind is more evenly distributed throughout the interior of the backrest mat mat 40 and the inside of the seat vent mat 50 Can be.

이와 같이 본 발명은 다양하게 변형실시가 가능한 것으로 본 발명의 바람직한 실시예를 들어 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되는 것이 아니고, 상기 실시예들을 기존의 공지기술과 단순히 조합적용한 실시예와 함께 본 발명의 청구범위와 상세한 설명에서 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 변형하여 이용할 수 있는 기술은 본 발명의 기술범위에 당연히 포함된다고 보아야 할 것이다.
As described above, the present invention has been described with reference to a preferred embodiment of the present invention as being capable of various modifications, but the present invention is not limited to such an embodiment, and the embodiment is simply applied in combination with the known art. Together with the claims and the detailed description of the present invention it will be seen that the technology that can be used by those skilled in the art that the present invention belongs to be included in the technical scope of the present invention.

1 : 좌석부 1a : 좌석부지지체
1b : 좌석부 하부공간 2 : 등받이부
10 : 브라켓 20 : 등받이통풍기
21 : 제1통풍유입관 30 : 좌석통풍기
31 : 제2통풍유입관 40 : 등받이통풍매트
41 : 제1배출구멍 50 : 좌석통풍매트
51 : 제2배출구멍 60 : 등받이커버
61 : 제1통풍구멍 70 : 좌석부커버
71 : 제2통풍구멍 80 : 유로가이드부
81 : 중앙가이드부 82 : 측부가이드부1: Seat 1a: Seat Support
1b: Lower part of seat part 2: Backrest part
10 bracket 20 back ventilator
21: the first ventilation inlet tube 30: seat ventilator
31: 2nd ventilation inlet pipe 40: Backrest ventilation mat
41: first discharge hole 50: seat ventilation mat
51 second discharge hole 60 back cover
61: first ventilation hole 70: seat cover
71: second vent hole 80: the flow guide portion
81: center guide portion 82: side guide portion

Claims (4)

운전자가 앉는 좌석부(1)를 지지하는 좌석부지지체(1a)에 고정되어 좌석부(1)의 하부 공간(1b)에 위치되는 브라켓(10)과;
상기 브라켓(10)의 일측에 결합고정되는 등받이통풍기(20)와;
상기 브라켓(10)의 타측에 결합고정되는 좌석통풍기(30)와;
상기 등받이통풍기(20)에 일측이 연결되는 제1통풍유입관(21) 및 상기 좌석통풍기(30)에 일측이 연결되는 제2통풍유입관(31)과;
상기 제1통풍유입관(21)의 타측이 연결되어 등받이통풍기(20)를 통해 통풍되는 바람이 상기 제1통풍유입관(21)을 통해 내부로 유입되고 유입된 바람이 배출되는 제1배출구멍(41)이 통공되며 등받이부(2) 전면에 고정되는 등받이통풍매트(40)와;
상기 제2통풍유입관(31)의 타측이 연결되어 좌석통풍기(30)를 통해 통풍되는 바람이 상기 제2통풍유입관(31)을 통해 내부로 유입되고 유입된 바람이 배출되는 제2배출구멍(51)이 통공되며 상기 좌석부(1)의 상면에 고정되는 좌석통풍매트(50)와;
상기 등받이통풍매트(40)가 고정되는 등받이부(2)를 감싸고 상기 등받이통풍매트(40)의 제1배출구멍(41)과 대응되는 제1통풍구멍(61)이 통공된 등받이커버(60)와;
상기 좌석통풍매트(50)가 고정되는 좌석부(2)를 감싸고 상기 좌석통풍매트(50)의 제2배출구멍(51)과 대응되는 제2통풍구멍(71)이 통공된 좌석부커버(70)가 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 통풍시트.
A bracket (10) fixed to the seat support (1a) supporting the seat (1) on which the driver sits and positioned in the lower space (1b) of the seat (1);
And back ventilator 20 is fixed to one side of the bracket 10;
A seat ventilator 30 fixedly coupled to the other side of the bracket 10;
A first vent inlet tube 21 having one side connected to the backrest venter 20 and a second vent inlet tube 31 having one side connected to the seat ventilator 30;
The first discharge hole through which the other side of the first air inlet pipe 21 is connected and the air that is ventilated through the back support fan 20 is introduced into the inside through the first air inlet pipe 21 and the wind introduced is discharged. (41) through the back and back vent mat 40 is fixed to the front back portion (2);
The second discharge hole through which the other side of the second air inlet pipe 31 is connected and the air that is ventilated through the seat ventilator 30 is introduced into the inside through the second air inlet pipe 31, and the introduced air is discharged. A seat ventilation mat (50) through which the through hole is fixed to the upper surface of the seat unit (1);
The backrest cover 60 which surrounds the backrest part 2 on which the backrest ventilation mat 40 is fixed and which has a first ventilation hole 61 corresponding to the first discharge hole 41 of the backrest ventilation mat 40. Wow;
The seat cover 70 which surrounds the seat part 2 to which the seat ventilation mat 50 is fixed, and has a second ventilation hole 71 corresponding to the second discharge hole 51 of the seat ventilation mat 50. Ventilation seat for a vehicle, characterized in that comprises a).
청구항 1에 있어서,
상기 등받이통풍매트(40)의 내부와 좌석통풍매트(50)의 내부에는 유입된 바람을 가이드하여 상기 등받이통풍매트(40) 및 좌석통풍매트(50) 전체적으로 고르게 바람이 유로되도록 하는 유로가이드부(80)가 더 구비되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 통풍시트.
The method according to claim 1,
The flow guide portion for guiding the wind flows inside the backrest mat mat 40 and the inside of the seat vent mat 50 to evenly flow the wind through the back mat mat 40 and the seat vent mat 50. 80) is provided with a ventilation sheet for a vehicle further comprises.
청구항 2에 있어서,
상기 유로가이드부(80)는,
상기 등받이통풍매트(40) 및 좌석통풍매트(50)의 내부 중앙에 형성되어 상기 제1통풍유입관(21) 및 제2통풍유입관(31)으로부터 유입되는 바람을 상기 등받이통풍매트(40) 및 좌석통풍매트(50)의 중앙측으로 가이드 하는 중앙가이드부(81)와;
상기 중앙가이드부(81)의 양측에 각각 대응되게 위치 형성되어 상기 중앙가이드부에 의해 가이드되는 바람을 상기 등받이통풍매트(40) 및 좌석통풍매트(50)의 양측으로 가이드하는 측부가이드부(82)가 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 통풍시트.
The method according to claim 2,
The flow guide portion 80,
The back vent mat 40 is formed at the inner center of the back vent mat 40 and the seat vent mat 50 to receive the wind flowing from the first vent inlet tube 21 and the second vent inlet tube 31. And a central guide portion 81 for guiding the center side of the seat ventilation mat (50);
Side guide parts 82 formed to correspond to both sides of the center guide part 81 to guide the wind guided by the center guide part to both sides of the backrest ventilation mat 40 and the seat ventilation mat 50, respectively. Ventilation seat for a vehicle, characterized in that comprises a).
청구항 3에 있어서,
상기 측부가이드부(82)는,
상기 중앙가이드부(81)의 양측방향으로 각각 대응되게 벌어지는 호형의 확개형으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 통풍시트.The method according to claim 3,
The side guide portion 82,
Ventilation seat for a vehicle, characterized in that formed in the arc-shaped expansion type that is opened correspondingly in both directions of the center guide portion 81, respectively.
KR1020120024683A 2012-03-09 2012-03-09 ventilation seat for automobile KR101325193B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120024683A KR101325193B1 (en) 2012-03-09 2012-03-09 ventilation seat for automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120024683A KR101325193B1 (en) 2012-03-09 2012-03-09 ventilation seat for automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130103218A true KR20130103218A (en) 2013-09-23
KR101325193B1 KR101325193B1 (en) 2013-11-04

Family

ID=49452674

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120024683A KR101325193B1 (en) 2012-03-09 2012-03-09 ventilation seat for automobile

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101325193B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104709132A (en) * 2015-03-24 2015-06-17 长春市夸克普精汽车电子有限责任公司 Automobile and seat ventilating device
JP2021167120A (en) * 2020-04-09 2021-10-21 株式会社タチエス Vehicle seat

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101591718B1 (en) 2014-06-11 2016-02-05 석정호 Apparatus for sewing seat cover of air circulating seat for vehicles
KR20240076992A (en) 2022-11-24 2024-05-31 주식회사 폼웍스 Composition for manufacturing polyurethane foam for ventilation sheet for automobiles with improved light resistance and the polyurethane foam made by used it

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR970074205A (en) * 1996-05-17 1997-12-10 양재신 Sheet ventilation system
KR200257573Y1 (en) * 1999-05-31 2001-12-24 이병국 an air-conditioned cushion which is used on a car seat
KR200443642Y1 (en) * 2007-10-19 2009-03-06 이재언 Seat for car

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104709132A (en) * 2015-03-24 2015-06-17 长春市夸克普精汽车电子有限责任公司 Automobile and seat ventilating device
JP2021167120A (en) * 2020-04-09 2021-10-21 株式会社タチエス Vehicle seat

Also Published As

Publication number Publication date
KR101325193B1 (en) 2013-11-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6536174B2 (en) Vehicle seat
JP6674245B2 (en) Air conditioner interlocking seat device
JP4335008B2 (en) Upholstery ventilation system
KR101325193B1 (en) ventilation seat for automobile
US9456700B2 (en) Bed apparatus
CN205768836U (en) The seat ventilation system of optional room blasting and wind suction
JP5824675B2 (en) In-vehicle heating system
JP2016216002A (en) Vehicle seat
JP2011189764A (en) Air conditioner for vehicle
JP6036383B2 (en) Blower system
JP2010142274A (en) Vehicle seat
CN210540108U (en) Ventilation cushion
KR20110001542U (en) A cooling car-seat for an infant
JPWO2017175749A1 (en) Indoor air conditioning system
JP2016137846A (en) Seat and seat blower apparatus
JP2006335317A (en) Seat air-conditioner
KR20210039008A (en) Automotive ventilation seats with high efficiency
JP5465939B2 (en) Ventilation system
JP2014149113A (en) Air conditioner
KR101501077B1 (en) Device for seat lower ventilation of vehicle
JP2018140687A (en) Seat blower
JP2008179264A (en) Vehicular seat air-conditioner
KR101345961B1 (en) Ventilated vehicle seat of indoor air inhalation type
JP2011213127A (en) Air conditioner for vehicle
JP2008168776A (en) Vehicular seat air-conditioner

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
N231 Notification of change of applicant
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160819

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20171012

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee