KR20130102535A - 전기 기계를 위한 스테이터 슬리브 및 전기 기계를 위한 스테이터 주변에 냉각 캐비티를 형성하는 방법 - Google Patents

전기 기계를 위한 스테이터 슬리브 및 전기 기계를 위한 스테이터 주변에 냉각 캐비티를 형성하는 방법 Download PDF

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브래들리 디. 챔벌린
알렉스 크레비스턴
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레미 테크놀러지스 엘엘씨
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Abstract

전기 기계는 하우징 및 하우징 내에 장착되는 스테이터를 포함한다. 스테이터는 외주 표면 및 내주 표면을 포함한다. 로터는 스테이터의 내주 표면 내에, 적어도 부분적으로 장착된다. 로터는 스테이터에 대하여 회전 가능하다. 스테이터 슬리브는 스테이터 주변에 연장된다. 스테이터 슬리브는 제1 슬리브부 및 제2 슬리브부를 포함한다. 제1 슬리브부는 제2 직경 에지로 연장되는 제1 직경 에지를 포함하며, 제2 슬리브부는 제2 직경 에지 섹션으로 연장되는 제1 직경 에지 섹션을 포함한다. 스테이터 슬리브는 스테이터의 외주 표면 주변에 냉각 캐비티를 수립하도록 구성되고 배치된다.

Description

전기 기계를 위한 스테이터 슬리브 및 전기 기계를 위한 스테이터 주변에 냉각 캐비티를 형성하는 방법{STATOR SLEEVE FOR AN ELECTRIC MACHINE AND METHOD OF ESTABLISHING A COOLANT CAVITY ABOUT A STATOR FOR AN ELECTRIC MACHINE}
예시적인 실시예는 전기 기계의 기술분야에 관련되며, 특히 전기 기계를 위한 스테이터 슬리브(stator sleeve)에 관련된다.
전기 모터와 같은, 많은 전기 기계들은 스테이터(stator) 및 로터(rotor)를 포함한다. 로터는 전류에 응답하여 스테이터에 대하여 회전한다. 로터 및 스테이터를 통과하는 전류는 열을 생성한다. 모터의 성능을 향상시키기 위해서 열을 제거하는 것이 바람직하다. 일부의 경우에, 열은 기류가 모터를 지나고 통과함으로써 제거된다. 다른 경우에서, 기름(oil)이 스테이터에 근접하여 전기 모터를 통과한다. 기름(oil)은 스테이터에 인접하여 모터 하우징(housing)에 형성된 통로를 통하여 흐른다. 또 다른 경우에서, 특히 모터가 하우징을 포함하지 않는 경우에, 냉각재(coolant)는 스테이터에 형성된 통로를 통과한다. 여하튼, 스테이터 및/또는 로터로부터의 열의 제거는 전기 모터에 대한 성능을 향상시키는 데 기여한다.
하우징 및 하우징 내에 장착된 스테이터를 포함하는 전기 기계가 개시된다. 스테이터는 외주 표면(outer perimetric surface) 및 내주 표면(inner perimetric surface)을 포함한다. 로터가 스테이터의 내주 표면 내에, 적어도 부분적으로, 장착된다. 로터는 스테이터에 대하여 회전 가능하다. 스테이터 슬리브는 스테이터 주변에 연장된다. 스테이터 슬리브는 제1 슬리브부 및 제2 슬리브부를 포함한다. 제1 슬리브부는 제2 직경 에지(diametric edge)로 연장되는 제1 직경 에지를 포함하며, 제2 슬리브부는 제2 직경 에지 섹션(section)으로 연장되는 제1 직경 에지 섹션을 포함한다. 스테이터 슬리브는 스테이터의 외주 표면 주변에 냉각 캐비티(coolant cavity)를 형성하도록 구성되고 배치된다.
또한, 전기 기계의 스테이터 주변에 냉각 캐비티를 형성하는 방법이 개시된다. 이 방법은 스테이터의 외주 표면 주변에 제1 슬리브부 및 제2 슬리브부를 포함하는 스테이터 슬리브를 장착하는 단계, 스테이터 슬리브를 전기 기계 하우징의 내부(interior portion)로 삽입하는 단계 및 스테이터 슬리브 및 하우징 사이에서 스테이터의 외주 표면 주변에 냉각 캐비티를 형성하는 단계를 포함한다.
이하의 설명이 어떠한 방식으로든 제한하는 것으로 고려되어서는 안된다. 첨부된 도면을 참조하면, 동일한 요소는 동일한 번호를 가진다.
도 1은 예시적인 실시예에 따른 스테이터 슬리브를 포함하는 전기 기계의 부분 횡단면도이고,
도 2는 예시적인 실시예에 따른 스테이터의 외주 표면 주변에 배치된 도 1의 스테이터 슬리브의 부분 사시도이고,
도 3은 도 2의 스테이터 슬리브 및 스테이터의 분해도이고,
도 4는 예시적인 실시예의 다른 태양에 따른 스테이터 슬리브를 포함하는 전기 기계의 부분 횡단면도이고;
도 5는 예시적인 실시예에 따른 스테이터의 외주 표면 주변에 배치되는 도 4의 스테이터 슬리브의 부분 사시도이고,
도 6은 예시적인 실시예의 또 다른 태양에 따른 스테이터 슬리브를 포함하는 전기 기계의 부분 횡단면도이며,
도 7은 예시적인 실시예에 따른 스테이터의 외주 표면 주변에 배치되는 도 6의 스테이터 슬리브의 부분 사시도이다.
개시된 기기 및 방법의 하나 이상의 실시예의 상세한 설명이 도면을 참조하면서 예시적이고 제한적이지 않은 방식으로 여기에서 제시된다.
예시적인 실시예에 따라 구성된 전기 기계는 도 1에서 일반적으로 도면부호 2로 표시된다. 전기 기계(2)는 내부(10)를 형성하는 제1 측벽(8) 및 대향하는 제2 측벽(도시되지 않음)과 연결되는 제1 단부 벽(6)을 포함하는 하우징(4)을 가지는 전기 모터의 형태를 취한다. 분리 가능한 제2 단부 벽(12)은 제1 측벽(8) 및 제2 측벽(도시되지 않음)에 고정된다. 제2 단부 벽(12)은 내부(10)로의 접근을 제공하는 덮개(cover)로서 역할한다. 전기 기계(2)는 전기 기계(2)의 축방향 축 또는 방향을 형성하는 샤프트(shaft)(20)를 포함한다. 방사상 축 또는 방향은 축방향 축에 수직으로 연장된다. 샤프트(20)는 제1 단부(22)를 포함하며, 제1 단부(22)는 제1 단부 벽(6)을 통과하여 중간부(26)를 거쳐 제2 단부(24)까지 연장된다. 제1 단부(22)는 제1 베어링(bearing)(30)을 통하여 제1 단부 벽(6)에 대하여 회전 가능하게 지지되며, 제2 단부(24)는 제2 베어링(32)를 통하여 제2 단부 벽(12)에 대하여 회전 가능하게 지지된다. 실(seal)(34)은 제1 단부 벽(6)에서 제1 단부(22) 주변으로 연장된다. 실(34)은 내부(10) 내에 있는 윤활제 및/또는 냉각재와 같은 임의의 유체를 포함하도록 제공된다. 샤프트(20)는, 결과적으로, 로터(44)를 지지하는 허브(40)를 회전 가능하게 지지한다. 로터(44)는 하우징(4)에 대하여 지지되는 스테이터(50)에 대하여 회전한다.
도 2 내지 도 3에서 가장 잘 도시된 바와 같이, 스테이터(50)는 복수의 라미네이션(lamination)(별도의 도면 부호 없음)으로부터 형성되는 본체 부재(70)를 포함한다. 본체 부재(70)는 외주 표면(74) 및 내주 표면(76)을 포함한다. 스테이터(50)는 본체 부재(70)에 장착되는 복수의 권선(78)을 포함한다. 권선(78)은 외부 전기 공급 장치(electric supply)에 연결되도록 구성되는 복수의 터미널(terminal)(80)을 포함한다. 물론, 전기 기계(2)가 발전기로 작동되면 터미널(80)이 또한 전기 장치에 연결될 수 있다는 점이 이해되어야 한다. 예시적인 실시예에 따르면, 전기 기계(2)는, 이하에서 더 쉽게 분명해질 방식으로, 내부(10) 내에 스테이터(50)를 배치하고 스테이터(50) 및 하우징(4) 사이에서 냉각 캐비티(83)를 형성하는 스테이터 슬리브(82)를 포함한다.
예시적인 실시예의 일 태양에 따르면, 스테이터 슬리브(82)는 제1 슬리브부(84) 및 제2 슬리브부(85)를 포함한다. 제1 슬리브부(84)는 중간부(89)를 통하여 제2 직경 에지(87)로 연장되는 제1 직경 에지(86)를 포함한다. 중간부(89)는 외경 표면(91) 및 대향하는 내경 표면(92)을 포함한다. 중간부(89)는 또한 복수의 개구를 포함하는 것으로 도시되며, 그 중 하나는 93으로 표시되고, 이는 냉각 캐비티(83)를 통과하는 냉각재(도시되지 않음)와 본체 부재(70) 간의 접촉을 용이하게 한다. 제1 슬리브부(84)는 제1 직경 에지(86)에서 외경 표면(91)으로부터 연장되는 접속 부재(interface member)(95)를 포함한다. 접속 부재(95)는 스테이터(50) 및 하우징(4) 사이에서 탄성 접속을 형성하는 캔틸레버형 섹션(cantilevered section)(97)을 포함한다. 제1 슬리브부(84)는 또한 로케이팅 부재(locating member)(100)를 포함하는 것으로 도시된다. 로케이팅 부재(100)는 스테이터(50)에 대한 제1 슬리브부(84)의 요구되는 위치를 설정하는 내경 표면(92)에 형성된 숄더(shoulder)(별도의 도면 부호 없음)의 형태를 취한다. 제1 슬리브부(84)는 또한, 도시된 예시적인 태양에서, 제2 직경 에지(87)의 형태를 취하는 장착 부재(104)를 포함하는 것으로 도시된다. 이하에서 더 충분히 상세하게 설명될 바와 같이, 장착 부재(104)는 제2 슬리브부(85)로의 접속을 제공한다.
제2 슬리브부(85)는 중간 섹션(115)을 통하여 제2 직경 에지 섹션(113)으로 연장되는 제1 직경 에지 섹션(112)을 포함한다. 중간 섹션(115)은 외경 표면(117) 및 대향하는 내경 표면(118)을 포함한다. 중간 섹션(115)은 또한 복수의 개구를 포함하는 것으로 도시되며, 그 중 하나는 120으로 표시되고, 이는 냉각 캐비티(83)를 통과하는 냉각재(도시되지 않음) 및 본체 부재(70) 사이의 접촉을 용이하게 한다. 제2 슬리브부(85)는 제1 직경 에지 섹션(112)에서 외경 표면(117)으로부터 연장되는 접속 부재(122)를 포함한다. 접속 부재(122)는 스테이터(50) 및 하우징(4) 사이의 탄성 접속을 형성하는 캔틸레버형 섹션(123)을 포함한다. 제2 슬리브부(85)는 또한 로케이팅 요소(125)를 포함하는 것으로 도시된다. 로케이팅 요소(125)는 스테이터(50)에 대한 제2 슬리브부(85)의 요구되는 위치를 설정하는 내경 표면(118)에 형성된 숄더(별도의 도면 부호 없음)의 형태를 취한다. 제2 슬리브부(85)는 또한 플랜지(flange)(130)의 형태를 취하는 장착 요소(128)를 포함하는 것으로 도시된다.
장착 요소(128)는 장착 부재(104)와 접속하여 제1 슬리브부(84) 및 제2 슬리브부(85) 사이의 접속을 제공한다. 더 구체적으로, 제1 슬리브부(84)는 예를 들어 본체 부재(70)의 외주 표면(74)과 간섭 끼움(interference fit)에 의하여 스테이터(50)에 장착된다. 제1 슬리브부(84)가 본체 부재(70)에 인접하여 로케이팅 부재(100)로 고정되면, 제2 슬리브부(85)가 스테이터(50)에 장착된다. 제2 슬리브부(85)는 또한, 예컨대, 본체 부재(70)의 외주 표면(74)과 간섭 끼움을 통하여 고정된다. 제2 슬리브부(85)가 본체 부재(70)에 인접하여 로케이팅 요소로 완전히 고정되면, 플랜지(130)는 장착 부재(104)를 수용한다. 스테이터 슬리브(82)가 장착되면, 스테이터(50)가 내부(10)로 설치된다. 설치되면, 접속 부재(95 및 122)는 하우징(4)에 대한 스테이터(50)의 요구되는 위치를 설정하는 실질적으로 균일한 방사상 힘(radial force)을 가한다. 도시된 예시적인 실시예에서, 접속 부재(95 및 122)는 스테이터(50)를 하우징(4)의 중심을 향하여 탄성적으로 편향(resilient bias)시킨다. 접속 부재(95 및 122)는 또한 냉각 캐비티(83)을 생성한다. 여기서, 플랜지 부재(140)는 제1 슬리브부(84) 내에 배치되며 하우징(4)에 고정된다. 플랜지 부재(140)는 복수의 장착 섹션을 포함하며, 그 중 하나는 142로 표시되고 이는 도 1에서 143으로 도시되는 바와 같은, 대응하는 장착부와 정렬되며, 기계적 고정장치(mechanical fastener)(144)에 의해 고정된다. 이러한 배열로, 스테이터 슬리브(82)는 스테이터(50)의 방사상 위치를 설정하는 한편 플랜지 부재(140)는 스테이터(50)를 축 방향에서 제한한다.
이제 도 4 내지 도 5를 참조할 것이며, 동일한 참조 번호는 예시적인 실시예의 다른 태양에 따라 구성된 스테이터 슬리브(154)를 설명함에 있어 각각의 관점에서 대응하는 부분을 나타낸다. 스테이터 슬리브(154)는 제1 슬리브부(160) 및 제2 슬리브부(161)를 포함한다. 제1 슬리브부(160)는 중간부(165)를 통하여 제2 직경 에지(163)로 연장되는 제1 직경 에지(162)를 포함한다. 중간부(165)는 외경 표면(167) 및 대향하는 내경 표면(168)을 포함한다. 중간부(165)는 또한 복수의 개구를 포함하는 것으로 도시되며, 그 중 하나는 170으로 표시되고, 이는 냉각 캐비티(83)를 통과하는 냉각재(도시되지 않음) 및 본체 부재(70) 사이의 접촉을 용이하게 한다. 제1 슬리브부(160)는 제1 직경 에지(162)에서 외경 표면(167)로부터 연장되는 접속 부재(172)를 포함한다. 접속 부재(172)는 스테이터(50) 및 하우징(4) 사이의 탄성 접속을 형성하는 캔틸레버형 섹션(173)을 포함한다. 제1 슬리브부(160)는 또한 로케이팅 부재(175)를 포함하는 것으로 도시된다. 로케이팅 부재(175)는 스테이터(50)에 대한 제1 슬리브부(160)의 요구되는 위치를 설정하는 내경 표면(168)에 형성되는 숄더(별도의 도면 부호 없음)의 형태를 취한다. 제1 슬리브부(160)는, 도시된 예시적인 태양에서, 플랜지 부재(180)의 형태를 취하는 장착 부재(178)를 포함하는 것으로 더 도시된다. 상술한 바와 유사한 방식으로, 장착 부재(178)는 제2 슬리브부(161)로의 접속을 제공한다.
제2 슬리브부(161)는 중간 섹션(190)을 통하여 제2 직경 에지 섹션(188)으로 연장되는 제1 직경 에지 섹션(187)을 포함한다. 중간 섹션(190)은 외경 표면(192) 및 대향하는 내경 표면(193)을 포함한다. 중간 섹션(190)은 또한 복수의 개구를 가지는 것으로 도시되며, 그 중 하나는 195로 표시되고, 이는 냉각 캐피티(83)를 통과하는 냉각재(도시되지 않음) 및 본체 부재(70) 사이의 접촉을 용이하게 한다. 제2 슬리브부(185)는 제1 직경 에지 섹션(187)에서 외경 표면(192)으로부터 연장되는 접속 부재(197)를 포함한다. 접속 부재(197)는 스테이터(50) 및 하우징(4) 사이에서 탄성 접속을 형성하는 캔틸레버형 섹션(198)을 포함한다. 제2 슬리브부(161)는 또한 로케이팅 요소(200)를 포함하는 것으로 도시된다. 로케이팅 요소(200)는 스테이터(50)에 대한 제2 슬리브부(185)의 요구되는 위치를 설정하는 내경 표면(193)에 형성되는 숄더(별도의 도면 부호 없음)의 형태를 취한다. 제2 슬리브부(161)는 또한 플랜지 요소(205)의 형태를 취하는 장착 요소(203)를 포함하는 것으로 도시된다.
플랜지 요소(205)는 플랜지 부재(180)와 접속하여 제1 슬리브부(160) 및 제2 슬리브부(161) 사이의 접속을 제공한다. 더 구체적으로, 제1 슬리브부(160)는 예를 들어 본체 부재(70)의 외주 표면(74)과 간섭 끼움에 의하여 스테이터(50)에 장착된다. 제1 슬리브부(160)가 본체 부재(70)에 인접하여 로케이팅 부재(175)로 고정되면, 제2 슬리브부(185)가 스테이터(50)에 장착된다. 제2 슬리브부(161)는 또한, 예컨대, 본체 부재(70)의 외주 표면(74)과 간섭 끼움을 통하여 고정된다. 제2 슬리브부(161)가 본체 부재(70)에 인접하여 로케이팅 요소(200)로 완전히 고정되면, 플랜지 부재(180)는 플랜지 요소(205)와 정렬된다. 정렬되면, 그 중 하나가 207로 표시되는 기계적 고정장치가 제1 슬리브부(160)와 제2 슬리브부(161)를 연결하도록 사용된다. 스테이터 슬리브(154)가 장착되면, 스테이터(50)는 내부(10)에 설치된다. 설치되면, 접속 부재(172 및 197)는 하우징(4)에 대한 스테이터(50)의 요구되는 위치를 설정하는 실질적으로 균일한 방사상 힘을 가한다. 도시된 예시적인 실시예에서, 접속 부재(172 및 197)는 스테이터(5)를 하우징(4)의 중심을 향하여 탄성적으로 편향시킨다. 접속 부재(172 및 197)는 또한 냉각 캐비티(83)를 생성한다. 여기서, 플랜지 부재(209)는 제1 슬리브부(160) 내에 배치되며, 하우징(4)에 고정된다. 플랜지 부재(209)는 복수의 장착 섹션을 포함하며, 그 중 하나는 210으로 표시되고, 이는 도 4에서 211로 도시된 바와 같은 대응하는 장착부와 정렬하며, 기계적 고정장치(212)에 의해 고정된다. 이러한 배열로, 스테이터 슬리브(154)는 스테이터(50)의 방사상 위치를 설정하는 한편 플랜지 부재(209)는 스테이터(50)를 축방향에서 제한한다.
이제 도 6 내지 도 7을 참조할 것이며, 동일한 참조 번호는 예시적인 실시예의 다른 태양에 따라 구성되는 스테이터 슬리브(213)를 설명함에 있어서 각각의 관점에서 대응하는 부분을 나타낸다. 스테이터 슬리브(213)는 제1 슬리브부(215) 및 제2 슬리브부(216)를 포함한다. 제1 슬리브부(215)는 중간부(219)를 통하여 제2 직경 에지(218)로 연장되는 제1 직경 에지(217)를 포함한다. 중간부(219)는 외경 표면(220) 및 대향하는 내경 표면(221)을 포함한다. 중간부(219)는 또한 복수의 개구를 포함하는 것으로 도시되며, 그 중 하나는 223으로 표시되고, 이는 냉각 캐비티(83)를 통과하는 냉각재(도시되지 않음) 및 본체 부재(70) 사이의 접촉을 용이하게 한다. 제1 슬리브부(215)는 제1 직경 에지(217)에서 외경 표면(220)으로부터 연장되는 접속 부재(226)를 포함한다. 접속 부재(226)는 스테이터(50)와 하우징(4) 간의 탄성 접속을 형성하는 캔틸레버형 섹션(227)을 포함한다. 제1 슬리브부(215)는 또한 로케이팅 부재(228)를 포함하는 것으로 도시된다. 로케이팅 부재(228)는 스테이터(50)에 대한 제1 슬리브부(215)의 요구되는 위치를 설정하는 내경 표면(221)에 형성된 숄더(별도의 도면 부호 없음)의 형태를 취한다. 제1 슬리브부(215)는, 도시된 예시적인 태양에서, 탭 부재(tab member)(233)의 형태를 취하는 장착 부재(231)를 포함하는 것으로 더 도시된다. 상술한 바와 유사한 방식으로, 장착 부재(231)는 제2 슬리브부(216)로의 접속을 제공한다.
제2 슬리브부(216)는 중간 섹션(244)을 통하여 제2 직경 에지 섹션(243)으로 연장되는 제1 직경 에지 섹션(242)을 포함한다. 중간 섹션(244)은 외경 표면(245) 및 대향하는 내경 표면(246)을 포함한다. 중간 섹션(244)은 복수의 개구를 포함하는 것으로 도시되며, 그 중 하나는 248로 표시되고, 이는 냉각 캐비티(83)를 통과하는 냉각재(도시되지 않음)와 본체 부재(70) 사이의 접촉을 용이하게 한다. 제2 슬리브부(216)는 제1 직경 에지 섹션(242)에서 외경 표면(245)으로부터 연장되는 접속 부재(260)를 포함한다. 접속 부재(260)는 스테이터(50) 및 하우징(4) 사이의 탄성 접속을 형성하는 캔틸레버형 섹션(262)을 포함한다. 제2 슬리브부(216)는 또한 로케이팅 요소(264)를 포함하는 것으로 도시된다. 로케이팅 요소(264)는 스테이터(50)에 대한 제2 슬리브부(216)의 요구되는 위치를 설정하는 내경 표면(246)에 형성된 숄더(별도의 도면 부호 없음)의 형태를 취한다. 제2 슬리브부(216)는 또한 노치 요소(notch element)(274)의 형태를 취하는 장착 요소(270)를 포함하는 것으로 도시된다.
노치 요소(274)는 탭 부재(233)와 접속/인터락킹(interlocking)하여, 제1 슬리브부(215) 및 제2 슬리브부(216) 사이의 접속을 제공한다. 상술한 바와 유사한 방식으로, 제1 슬리브부(215)는 예를 들어 본체 부재(70)의 외주 표면(74)과 간섭 끼움에 의하여 스테이터(50)에 장착된다. 제1 슬리브부(215)가 본체 부재(70)에 인접하여 로케이팅 부재(228)로 고정되면, 제2 슬리브부(216)가 스테이터(50)에 장착된다. 제2 슬리브부(216)는 또한, 예컨대, 본체 부재(70)의 외주 표면(74)과 간섭 끼움을 통하여 고정된다. 제2 슬리브부(216)가 본체 부재(70)에 인접하여 로케이팅 요소(264)로 완전히 고정되면, 탭 부재(233)는 노치 요소(274)와 인터락킹한다. 한번 인터락킹된 제1 슬리브부(215) 및 제2 슬리브부(216)는 추가적인 기계적 고정장치 없이 연결된다. 스테이터 슬리브(213)가 장착되면, 스테이터(50)가 내부(10)로 설치된다. 설치되면, 접속 부재(226 및 260)는 하우징(4)에 대한 스테이터(50)의 요구되는 위치를 설정하는 실질적으로 균일한 방사상 힘을 가한다. 도시된 예시적인 실시예에서, 접속 부재(226 및 260)는 스테이터(50)를 하우징(4)의 중심을 향하여 탄성적으로 편향시킨다. 접속 부재(226 및 260)는 또한 냉각 캐비티(83)를 생성한다. 여기서, 플랜지 부재(290)는 제1 슬리브부(215) 내에 배치되며 하우징(4)에 고정된다. 플랜지 부재(290)는 복수의 장착 섹션을 포함하며, 그 중 하나는 292로 표시되며, 이는 도 6에서 293으로 도시되는 바와 같은 대응하는 장착부와 정렬하며, 기계적 고정장치(294)에 의해 고정된다. 이러한 배열로, 스테이터 슬리브(213)는 스테이터(50)의 방사상 위치를 설정하는 한편, 플랜지 부재(290)는 스테이터(50)를 축 방향에서 제한한다.
본 발명이 예시적인 실시예(들)을 참조하여 설명되어온 반면, 본 발명의 범위를 벗어나지 않으면서, 다양한 변경이 이루어질 수 있으며 균등물이 그 요소들에 대하여 대체될 수 있다는 점이 당업자에 의하여 이해될 것이다. 또한, 그 본질적인 범위를 벗어나지 않으면서 본 발명의 교시에 대한 특정 상황 또는 내용에 적응하기 위해 많은 수정이 이루어질 수 있다. 따라서, 본 발명이 본 발명을 실시하기 위하여 고려되는 최적의 방식으로 개시된 특정 실시예로 제한되지는 않으나, 본 발명이 청구항의 범위 내에 들어가는 모든 실시예를 포함할 것이라는 점이 의도된다.

Claims (20)

  1. 하우징(housing);
    상기 하우징 내에 장착되며, 외주 표면 및 내주 표면을 포함하는 스테이터(stator);
    상기 스테이터의 상기 내주 표면 내에 적어도 부분적으로 장착되고, 상기 스테이터에 대하여 회전 가능한 로터(rotor); 및
    상기 스테이터 주변에 연장되고, 제1 슬리브부 및 제2 슬리브부를 포함하는 스테이터 슬리브(stator sleeve)를 포함하고,
    상기 제1 슬리브부는 제2 직경 에지(diametric edge)로 연장되는 제1 직경 에지를 포함하고, 상기 제2 슬리브부는 제2 직경 에지 섹션(diametric edge section)으로 연장되는 제1 직경 에지 섹션을 포함하며,
    상기 스테이터 슬리브는 상기 스테이터의 상기 외주 표면 주변에 냉각 캐비티(coolant cavity)를 형성하도록 구성 및 배치되는, 전기 기계.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 스테이터 슬리브는 외경 표면(outer diametric surface) 및 내경 표면(inner diametric surface)을 포함하며, 상기 외경 표면은 상기 하우징과 맞물리는 적어도 하나의 접속 부재(interface member)를 포함하며, 상기 적어도 하나의 접속 부재는 상기 하우징에 대한 상기 스테이터의 특정 위치를 설정하는, 전기 기계.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 접속 부재는 상기 스테이터 슬리브의 외경 표면 주변에 연장되는 캔틸레버형 섹션(cantilevered section)을 포함하는, 전기 기계.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 스테이터 슬리브에 장착되며, 상기 하우징에 고정되는 플랜지 부재를 더 포함하는 전기 기계.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 플랜지 부재는 상기 전기 기계의 축방향 축을 따라 상기 하우징에 고정되는, 전기 기계.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 스테이터 슬리브는 상기 스테이터 및 상기 냉각 캐비티 사이에서 연장되는 복수의 개구를 포함하는, 전기 기계.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제1 슬리브부는 상기 제2 직경 에지에 제공되는 적어도 하나의 장착 부재(mounting member)를 포함하며, 상기 제2 슬리브부는 상기 제2 직경 에지 섹션에 제공되는 적어도 하나의 장착 요소(mounting element)를 포함하고, 상기 적어도 하나의 장착 부재는 상기 적어도 하나의 장착 요소와 맞물려서 상기 제1 슬리브부와 상기 제2 슬리브부를 연결시키는, 전기 기계.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 장착 부재는 상기 제2 직경 에지를 포함하고, 상기 적어도 하나의 장착 요소는 상기 제2 직경 에지 섹션에 형성된 플랜지(flange)를 포함하는, 전기 기계.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 장착 부재는 상기 제2 직경 에지에 형성된 플랜지 부재를 포함하고, 상기 적어도 하나의 장착 요소는 상기 제2 직경 에지 섹션에 형성되는 플랜지 요소를 포함하고, 상기 플랜지 부재는 복수의 기계적 고정장치(mechanical fastener)를 통하여 상기 플랜지 요소에 연결되는, 전기 기계.
  10. 제7항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 장착 부재는 상기 제2 직경 에지에 형성된 적어도 하나의 탭(tab) 부재를 포함하고 상기 적어도 하나의 장착 요소는 상기 제2 직경 에지 섹션에 형성된 적어도 하나의 노치(notch) 요소를 포함하며, 상기 적어도 하나의 탭 부재는 상기 적어도 하나의 노치 요소와 인터락킹(interlocking)하여 상기 제1 슬리브부를 상기 제2 슬리브부에 연결시키는, 전기 기계.
  11. 제7항에 있어서,
    상기 제1 슬리브부는 로케이팅 부재(locating member)를 가지는 내경 표면을 포함하고, 상기 제2 슬리브부는 로케이팅 요소를 가지는 내경 표면을 포함하며, 상기 로케이팅 부재 및 상기 로케이팅 요소는 스테이터와 맞물려 상기 스테이터에 대한 상기 스테이터 슬리브의 특정 위치를 설정하는, 전기 기계.
  12. 전기 기계의 스테이터 주변에 냉각 캐비티를 형성하는 방법으로서, 상기 방법은,
    스테이터의 외주 표면 주변에 제1 슬리브부 및 제2 슬리브부를 포함하는 스테이터 슬리브를 장착하는 단계;
    상기 스테이터 슬리브를 전기 기계 하우징의 내부로 삽입하는 단계; 및
    상기 스테이터 슬리브 및 상기 하우징 사이에서 상기 스테이터의 외주 표면 주변에 냉각 캐비티를 형성하는 단계
    를 포함하는 방법.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 내부 내에서 상기 스테이터를 중심에 오도록 상기 스테이터 슬리브 및 상기 전기 기계 하우징 사이에서 실질적으로 균일한 방사상 힘을 형성하는 단계를 더 포함하는 방법.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 스테이터 슬리브 및 상기 하우징 사이에서 실질적으로 균일한 방사상 힘을 형성하는 단계는 상기 스테이터를 상기 전기 기계 하우징의 상기 내부의 중심을 향하여 탄성적으로 편향(resiliently biasing)시키는 단계를 포함하는, 방법.
  15. 제12항에 있어서,
    상기 제1 슬리브부를 상기 제2 슬리브부에 연결하는 단계를 더 포함하는 방법.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 제1 슬리브부를 상기 제2 슬리브부에 연결하는 단계는 상기 제1 슬리브부를 상기 제2 슬리브부에 고정하는 단계를 포함하는, 방법.
  17. 제15항에 있어서,
    상기 제1 슬리브부를 상기 제2 슬리브부에 연결하는 단계는 상기 제1 슬리브부를 상기 제2 슬리브부에 인터락킹하는 단계를 포함하는, 방법.
  18. 제12항에 있어서,
    플랜지 부재를 상기 제1 슬리브부 및 상기 제2 슬리브부 중 하나에 설치하는 단계를 더 포함하는 방법.
  19. 제18항에 있어서,
    상기 플랜지 부재에 제공되는 복수의 장착 섹션을 상기 전기 기계 하우징에 제공되는 복수의 장착부와 정렬하는 단계를 더 포함하는 방법.
  20. 제19항에 있어서,
    상기 스테이터 슬리브를 축방향의 축을 따라 상기 전기 기계 하우징에 고정적으로 유지되도록 상기 장착 섹션을 상기 장착부에 고정하는 단계를 더 포함하는 방법.
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