KR20130097022A - Spud device, ship having the same and method for constructing ship having the spud device - Google Patents

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KR20130097022A KR1020120018706A KR20120018706A KR20130097022A KR 20130097022 A KR20130097022 A KR 20130097022A KR 1020120018706 A KR1020120018706 A KR 1020120018706A KR 20120018706 A KR20120018706 A KR 20120018706A KR 20130097022 A KR20130097022 A KR 20130097022A
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Abstract

PURPOSE: A spud device, a ship having the same, and a construction method of the ship are provided to be easily manufactured and installed by integrating a spud can with legs. CONSTITUTION: A spud device (100) fixes a ship to the bottom of the sea and comprises legs (50) and a spud can (60). The legs have multiple column members (10) and support members (20). The column members have sawteeth portions (15) in a longitudinal direction and are arranged in a line. The support members connect the column members to each other and support the column members. The spud can is coupled to the ends of the legs and is inserted into the bottom of the sea.

Description

스퍼드 장치, 이를 구비한 선박 및 스퍼드 장치를 구비한 선박의 건조방법 {Spud device, ship having the same and method for constructing ship having the spud device}Spud device, ship having the same and method for constructing ship having the spud device}

본 발명은 스퍼드 장치, 이를 구비한 선박 및 스퍼드 장치를 구비한 선박의 건조방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a spud apparatus, a vessel provided with the same and a method of building a vessel provided with the spud apparatus.

시추 작업 및 해상 풍력발전기 설치 작업 등과 같이 해상의 일정한 지점에서 오랫동안 정박하면서 작업해야 하는 경우에는 리그선(Rig ship)이 널리 사용되고 있다.Rig ships are widely used when they need to be anchored for a long time at a certain point on the sea, such as drilling and offshore wind turbine installation.

리그선은 해상의 일정한 지점에 정박하기 위하여, 선체를 고정시키는 복수의 다리로 이루어진 스퍼드 장치(spud)를 구비한다. 스퍼드 장치는 기둥형태의 구조물로서 선체에서 해저에 박아 세워짐으로써 선박을 해저에 고정시킬 수 있다.The rig ship has a spud which consists of a plurality of legs for anchoring the hull, in order to anchor at a certain point in the sea. The spud device is a columnar structure that can be anchored to the sea floor by being built on the sea floor from the hull.

그런데, 스퍼드 장치는 스퍼드 컨(spud can)과 레그(leg)가 따로 분리되어 선체에 설치되고 있어서(한국공개특허 KR2000-0074945 등에 기재됨), 설치가 복잡하고 건조 시간이 많이 걸리는 문제가 있다. By the way, the spud device is a spud can (leg) and legs (leg) are separately installed in the hull (described in Korea Patent Publication No. KR2000-0074945, etc.), the installation is complicated and takes a long time to dry have.

구체적으로, 스퍼드 컨은 레그를 통하여 선박의 하중을 지지하는 부분이므로, 스퍼드 컨과 레그는 견고한 결합을 위하여 많은 용접을 필요로 한다. 이에 따라, 도크에서 이루어지는 선박의 건조과정에서 스퍼드 컨 및 레그의 설치 및 용접과정이 이루어지면, 도크에서 작업이 복잡해지고 많은 시간이 소요될 수 밖에 없다.
Specifically, since the spud cone is a part supporting the load of the ship through the leg, the spud cone and the leg requires a lot of welding for a firm coupling. Accordingly, if the installation and welding process of the spud cone and leg is made during the construction of the ship in the dock, the operation is complicated and takes a lot of time in the dock.

본 발명의 실시예들은 스퍼드 장치의 제작 및 설치를 용이하게 할 수 있는 스퍼드 장치, 이를 구비한 선박 및 스퍼드 장치를 구비한 선박의 건조방법을 제공하고자 한다.
Embodiments of the present invention are to provide a spud apparatus that can facilitate the manufacture and installation of the spud apparatus, a vessel provided with the same and a method of building a vessel provided with the spud apparatus.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선박을 해저에 고정시키는 스퍼드(spud) 장치로서, 길이방향으로 톱니부가 형성되며 상호 나란하게 배치된 복수의 기둥부재 및 상기 복수의 기둥부재를 연결하여 지지하는 지지부재를 구비한 레그(leg) 및 상기 레그의 단부에 결합되어 있으며, 상기 해저에 삽입되는 스퍼드 컨(spud can)을 포함하고, 상기 복수의 기둥부재는 상기 스퍼드 컨의 외측으로 이격되게 배치되어 있으며, 상기 스퍼트 컨의 측면에 상응하는 위치까지 상기 톱니부가 형성되도록, 상기 톱니부는 상기 복수의 기둥부재 단부까지 연장되는 스퍼드 장치가 제공된다.According to one aspect of the invention, a spud (spud) device for fixing the vessel to the seabed, the teeth are formed in the longitudinal direction and the support for connecting and supporting the plurality of pillar members and the plurality of pillar members arranged in parallel to each other A leg having a member and a spud can coupled to an end of the leg and inserted into the seabed, wherein the plurality of pillar members are disposed to be spaced apart from the outside of the spud cone. And a toothed portion extending to the ends of the plurality of pillar members so that the toothed portion is formed to a position corresponding to the side surface of the spurt cone.

상기 스퍼드 컨과 상기 복수의 기둥부재의 결합 강도를 증가시키도록, 상기 스퍼드 컨과 각각의 상기 기둥부재를 연결하는 보강부재를 더 포함할 수 있다.It may further include a reinforcing member connecting the spud cone and each of the pillar members to increase the bonding strength of the spud cone and the plurality of pillar members.

상기 보강부재는, 상기 스퍼드 컨의 상면과 상기 기둥부재와 용접되어 연결하는 판형의 브라켓(bracket) 보강재 및 상기 브라켓 보강재에 수직하게 배치되며, 상기 브라켓 보강재에 결합된 웹(web) 보강재를 포함할 수 있다.The reinforcement member includes a plate-shaped bracket reinforcement for welding and connecting the upper surface of the spud cone and the pillar member, and a web reinforcement material disposed perpendicular to the bracket reinforcement and coupled to the bracket reinforcement. can do.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 장착홀이 형성된 데크(deck)를 구비한 선체, 상기 선체의 장착홀에 삽입되어 장착되는 상기의 스퍼드 장치 및 상기 스퍼드 장치의 톱니부에 결합되어, 상기 스퍼드 장치를 상하로 이동시키는 잭킹(jacking) 장치를 포함하는 선박이 제공된다.According to another aspect of the invention, the hull having a deck (deck) with a mounting hole, the spud device is inserted into the mounting hole of the hull and coupled to the toothed portion of the spud device, A ship is provided that includes a jacking device for moving a pod device up and down.

상기 잭킹 장치는, 상기 스퍼드 장치의 톱니부에 맞물리는 피니언 기어 및 상기 피니언 기어를 회전시켜 상기 스퍼드 장치를 상하로 이동시키는 구동부를 포함할 수 있다.The jacking device may include a pinion gear engaged with the toothed portion of the spud device and a drive unit for rotating the pinion gear to move the spud device up and down.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 장착홀이 형성된 선체를 도크에 준비하는 단계, 상기 선체의 장착홀에, 상기의 스퍼드 장치를 삽입하여 배치시키는 단계 및 상기 스퍼드 장치의 톱니부에 결합되는 재킹 장치를 선체에 설치하는 단계를 포함하는 스퍼드 장치를 구비한 선박의 건조방법이 제공된다.According to another aspect of the invention, the step of preparing a hull formed with a mounting hole in the dock, the step of inserting and placing the spud device in the mounting hole of the hull and coupled to the toothed portion of the spud device There is provided a method of building a ship with a spud device comprising the step of installing the jacking device on the hull.

또한, 상기 선체에 설치된 상기 스퍼드 장치에 연장 레그를 결합시키는 단계를 더 포함할 수 있다.
The method may further include coupling an extension leg to the spud device installed in the hull.

본 발명의 실시예들에 따르면, 스퍼드 장치를 구성하는 스퍼드 컨 및 레그를 일체화하므로, 스퍼드 장치의 제작 및 설치를 용이할 수 있다.According to the embodiments of the present invention, since the spud cone and the legs constituting the spud device are integrated, it is easy to manufacture and install the spud device.

또한, 스퍼드 장치의 설치 및 분리가 용이하게 되어서, 스퍼드 장치의 보수 및 교체를 용이하게 할 수 있다.
In addition, the installation and removal of the spud device can be facilitated, thereby facilitating maintenance and replacement of the spud device.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스퍼드 장치 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스퍼드 장치 나타낸 평면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스퍼드 장치와 잭킹 장치의 결합을 설명하는 도면.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스퍼드 장치를 구비한 선박의 건조방법을 나타낸 순서도.
도 5 내지 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 스퍼드 장치를 구비한 선박의 건조방법을 나타낸 도면.1 is a perspective view showing a spud apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is a plan view showing a spud apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is a view for explaining the combination of the spud device and jacking device according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a flow chart showing a method of building a ship having a spud apparatus according to an embodiment of the present invention.
5 to 9 are views showing a method of building a ship provided with a spud apparatus according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일하거나 대응하는 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to the preferred embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings, wherein like reference numerals refer to the same or corresponding parts throughout the several views, Is omitted.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스퍼드 장치를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스퍼드 장치를 나타낸 평면도이다.1 is a perspective view showing a spud apparatus according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a plan view showing a spud apparatus according to an embodiment of the present invention.

본 실시예에 따른 스퍼드 장치(100)는 선박을 해저에 고정시키는 장치로서, 복수의 기둥부재(10)와 지지부재(20)를 구비한 레그(50) 및 스퍼드 컨(60)을 포함하고, 일체화된 스퍼드 장치(100)가 선체(1)에 설치될 수 있는 것을 특징으로 한다.
The spud device 100 according to the present embodiment is a device for fixing a vessel to the seabed, and includes a leg 50 having a plurality of pillar members 10 and a support member 20 and a spud cone 60. And, the integrated spud device 100 is characterized in that can be installed in the hull (1).

레그(50)는 후술한 스퍼드 컨(60)과 선체(1, 도 6을 참조)를 연결시키는 부분으로, 스퍼드 컨(60)을 해저로 이동시키며 고정된 스퍼드 컨(60)에 선체(1)를 지지시키는 역할을 한다. Leg 50 is a portion that connects the spud cone 60 and the hull (see Fig. 6) described later, the hull to the fixed spud cone 60 by moving the spud cone 60 to the seabed (1) to support.

도 1에 나타난 바와 같이, 본 실시예의 레그(50)는, 상호 나란하게 배치된 복수의 기둥부재(10) 및 복수의 기둥부재(10)를 연결시켜서 지지하는 지지부재(20)를 구비한다. 그리고, 각 기둥부재(10)에는 길이방향으로 톱니부(15)가 형성되어 있다.As shown in FIG. 1, the leg 50 of this embodiment is provided with the support member 20 which connects and supports the several pillar member 10 arrange | positioned next to each other, and the several pillar member 10. As shown in FIG. And each tooth member 10 is provided with the tooth | gear part 15 in the longitudinal direction.

또한, 본 실시예의 지지부재(20)는 복수의 기둥부재(10)를 견고하게 연결하고 지지할 수 있도록, 기둥부재(10)를 트러스(truss) 구조로 연결시키는 복수의 연결바를 포함할 수 있다.In addition, the support member 20 of the present embodiment may include a plurality of connecting bars for connecting the pillar member 10 in a truss structure so as to firmly connect and support the plurality of pillar members 10. .

한편, 도 2에 나타난 바와 같이, 본 실시예에서는 스퍼드 장치(100)가 장착되는 선박의 선체(1)에는 장착홀(5a)이 형성된다. 이에 따라, 선체(1)의 장착홀(5a)에는 스퍼드 장치(100)가 삽입되어 장착될 수 있으며, 선체(1)의 장착홀(5a) 주변에는 스퍼드 장치(100)의 레그(50)에 결합되는 잭킹 장치(70)가 설치될 수 있다. On the other hand, as shown in Figure 2, in the present embodiment, the mounting hole 5a is formed in the hull 1 of the ship on which the spud device 100 is mounted. Accordingly, the spud device 100 may be inserted into the mounting hole 5a of the hull 1, and the leg 50 of the spud device 100 may be mounted around the mounting hole 5a of the hull 1. Jacking device 70 coupled to the) may be installed.

이 때, 본 실시예의 잭킹 장치(70)는 스퍼드 장치(100)를 상하로 이동시키거나 원하는 지점에서 스퍼드 장치(100)를 고정시킬 수 있다.At this time, the jacking device 70 of the present embodiment may move the spud device 100 up and down or fix the spud device 100 at a desired point.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스퍼드 장치와 잭킹 장치의 결합을 설명하는 도면이다.3 is a view for explaining the combination of the spud device and jacking device according to an embodiment of the present invention.

도 3에 나타난 바와 같이, 본 실시예에서는 레그(50)에서 기둥부재(10)의 톱니부(15)가 잭킹 장치(70)에 연결된다. 그리고, 잭킹 장치(70)는 톱니부(15)에 맞물리는 피니언 기어(75)와, 피니언 기어(75)를 회전시키는 구동부(미도시)를 포함하여 스퍼드 장치(100)를 상하로 이동시킬 수 있다. 이에 따라, 레그(50)는 하강시켜서 스퍼드 컨(60)을 해저에 고정하거나, 고정된 스퍼드 컨(60)에 대하여 선체(1)를 반대로 밀어서 선박을 리프팅(lifting)시킬 수 있다.
As shown in FIG. 3, in the present embodiment, the teeth 15 of the pillar member 10 are connected to the jacking device 70 in the leg 50. In addition, the jacking device 70 includes a pinion gear 75 engaged with the toothed part 15 and a driving part (not shown) for rotating the pinion gear 75 to move the spud device 100 up and down. Can be. Accordingly, the leg 50 can be lowered to fix the spud cone 60 to the seabed, or to lift the vessel by pushing the hull 1 against the fixed spud cone 60.

스퍼드 컨(60)은 레그(50)의 단부에 결합되어서 해저에 삽입되는 부분으로, 스퍼드 장치(100)에서 단부의 표면적을 넓혀서 스퍼드 장치(100)가 해저로 급격하게 침하되는 것을 방지하는 역할을 한다. The spud cone 60 is a portion which is coupled to the end of the leg 50 and inserted into the sea floor, thereby widening the surface area of the end in the spud device 100 to prevent the spud device 100 from suddenly sinking to the sea floor. It plays a role.

도 1 및 도 2에 나타난 바와 같이, 본 실시예의 스퍼드 컨(60)은 선체(1)에 형성된 장착홀(5a)에 삽입되어 설치되도록 레그(50)와 일체로 제작되며, 선체(1)를 통과할 수 있도록 장착홀(5a)에 대응되는 형태로 형성된다. 그리고, 스퍼드 컨(60)은 복수의 기둥부재(10)를 연결하는 지지부재(20)와 용접되어 결합되어 있다.
1 and 2, the spud cone 60 of the present embodiment is manufactured integrally with the leg 50 to be inserted and installed in the mounting hole 5a formed in the hull 1, the hull 1 It is formed in a form corresponding to the mounting hole (5a) to pass through. The spud cone 60 is welded to and coupled to the support member 20 connecting the plurality of pillar members 10.

특히, 본 실시예에서는 레그(50)와 스퍼드 컨(60)이 일체로 설치 및 분리될 수 있도록, 레그(50)의 기둥부재(10)가 스퍼드 컨(60)의 외측에 이격되어 배치되며 기둥부재(10)의 톱니부(15)는 단부까지 연장되게 형성된다. 즉, 스퍼드 컨(60)의 측면에 상응하는 위치까지 톱니부(15)가 형성되게 한다.In particular, in this embodiment, the pillar member 10 of the leg 50 is spaced apart from the outside of the spud cone 60 so that the leg 50 and the spud cone 60 can be integrally installed and separated. Tooth portion 15 of the pillar member 10 is formed to extend to the end. That is, the teeth 15 are formed to a position corresponding to the side surface of the spud cone 60.

도 2에 나타난 바와 같이, 기둥부재(10)가 스퍼드 컨(60)의 외측에 이격되어 배치되고 스퍼드 컨(60)의 측면에 상응하는 위치까지 톱니부(15)가 형성되면, 스퍼드 컨(60)도 레그(50)와 함께 잭킹 장치(70)들 사이의 공간을 통과할 수 있게 된다. 이에 따라, 잭킹 장치(70)의 상부로 스퍼드 장치(100)를 일체로 적출하거나 다시 적입할 수 있다. 따라서, 보수 및 교체를 위한 스퍼드 장치(100)의 분리 및 설치가 용이해 질 수 있다.
As shown in FIG. 2, when the pillar member 10 is disposed to be spaced apart from the outside of the spud cone 60 and the teeth 15 are formed to a position corresponding to the side surface of the spud cone 60, the spud The cone 60 may also pass through the space between the jacking devices 70 with the leg 50. Thereby, the spud device 100 can be integrally extracted or reloaded to the upper portion of the jacking device 70. Therefore, the removal and installation of the spud device 100 for maintenance and replacement can be facilitated.

한편, 본 실시예에서는 스퍼드 컨(60)에서 이격된 기둥부재(10)가 스퍼드 컨(60)에 견고하게 결합될 수 있도록, 스퍼드 장치(100)에는 보강부재(30)가 추가로 설치될 수 있다. Meanwhile, in the present embodiment, the reinforcing member 30 is additionally added to the spud device 100 so that the pillar member 10 spaced apart from the spud cone 60 can be firmly coupled to the spud cone 60. Can be installed.

도 1에 나타난 바와 같이, 보강부재(30)는 기둥부재(10)와 스퍼드 컨(60) 사이를 연결하여 스퍼드 컨(60)과 기둥부재(10)의 결합 강도를 증가시킬 수 있다. 즉, 스퍼드 컨(60)은 지지부재(20)와 더불어 보강부재(30)와도 용접이 되어서 레그(50)에 견고하게 결합될 수 있다. 또한, 보강부재(30)는 스퍼드 컨(60)에 이격된 구조로 배치된 기둥부재(10)의 강도를 높이는 역할도 한다.As shown in FIG. 1, the reinforcing member 30 may increase the coupling strength of the spud cone 60 and the pillar member 10 by connecting between the pillar member 10 and the spud cone 60. That is, the spud cone 60 may be welded to the reinforcement member 30 together with the support member 20 to be firmly coupled to the leg 50. In addition, the reinforcing member 30 also serves to increase the strength of the pillar member 10 disposed in a structure spaced apart from the spud cone (60).

구체적으로, 본 실시예의 보강부재(30)는, 스퍼드 컨(60)과 기둥부재(10)를 연결하는 브라켓(bracket) 보강재(32) 및 브라켓 보강재(32)의 강성을 보강하는 웹(web) 보강재(34a, 34b)로 이루어진다.Specifically, the reinforcing member 30 of the present embodiment, the web reinforcing the rigidity of the bracket reinforcement (32) and the bracket reinforcement (32) connecting the spud cone 60 and the pillar member 10 ) Made of reinforcing materials 34a and 34b.

브라켓 보강재(32)는 스퍼드 컨(60)의 상면과 기둥부재(10) 사이에 형성되는 공간에 배치되어서 스퍼드 컨(60)의 상면 및 기둥부재(10)와 각각 용접된다. The bracket reinforcement 32 is disposed in a space formed between the top surface of the spud cone 60 and the pillar member 10 to be welded to the top surface and the pillar member 10 of the spud cone 60, respectively.

도 1에 나타난 바와 같이, 본 실시예의 브라켓 보강재(32)는 판형의 부재로서 한쪽 변이 스퍼드 컨(60)의 상면과 용접되고 다른 변이 기둥부재(10)와 결합됨으로써, 스퍼드 컨(60)과 기둥부재(10)를 견고히 결합시킨다. 또한, 브라켓 보강재(32)의 또 다른 변은 추가로 지지부재(20)와도 용접되어 결합 강도를 더욱 높일 수도 있다.As shown in FIG. 1, the bracket reinforcement 32 of the present embodiment is a plate-shaped member, one side of which is welded to the upper surface of the spud cone 60, and the other side of the pillar member 10 is coupled to the spud cone 60. And pillar member 10 is firmly coupled. In addition, another side of the bracket reinforcement 32 may be further welded with the support member 20 to further increase the bonding strength.

웹 보강재(34a, 34b)는 브라켓 보강재(32)의 강성을 보강하는 부분이다. 본 실시예의 브라켓 보강재(32)는 판형으로 형성되므로 휨에 대하여 취약할 수 있다. 이에 따라, 본 실시예에서는 브라켓 보강재(32)에 브라켓 보강재(32)와 수직한 방향으로 배치된 웹 보강재(34a, 34b)를 덧대어서 휨에 대한 강성을 높일 수 있다. The web reinforcements 34a and 34b are portions for reinforcing the rigidity of the bracket reinforcement 32. Since the bracket reinforcement 32 of the present embodiment is formed in a plate shape, it may be vulnerable to bending. Accordingly, in the present embodiment, the web reinforcement members 34a and 34b disposed in the direction perpendicular to the bracket reinforcement member 32 may be added to the bracket reinforcement member 32 to increase rigidity against bending.

도 1에 나타난 바와 같이, 본 실시예에서는 브라켓 보강재(32)에서 스퍼드 컨(60) 및 기둥부재(10)과 용접되지 않은 나머지 부분에, 웹 보강재(34a, 34b)를 추가로 용접함으로써 브라켓 보강재(32)를 강성을 보강한다.
As shown in FIG. 1, in the present embodiment, the bracket is further welded to the rest of the bracket reinforcement 32 with the spud cone 60 and the pillar member 10 by welding the web reinforcements 34a and 34b. The reinforcement 32 is reinforced with rigidity.

이하에서는 상술한 일체화된 스퍼드 장치(100)를 이용한 선박의 건조방법을 살펴본다.Hereinafter, a method of building a ship using the integrated spud device 100 described above will be described.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 스퍼드 장치(100)를 구비한 선박의 건조방법을 나타낸 순서도이고, 도 5 내지 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 스퍼드 장치를 구비한 선박의 건조방법을 나타낸 도면이다.4 is a flowchart illustrating a method of constructing a ship provided with a spud device 100 according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 5 to 10 are ships provided with a spud device according to an embodiment of the present invention. Is a view showing a drying method.

도 4에 나타난 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 스퍼드 장치(100)를 구비하는 선박의 건조방법은, 선체(1)를 도크에 준비하는 단계(S110), 스퍼드 장치(100)를 삽입하여 배치시키는 단계(S120) 및 재킹 장치를 선체(1)에 설치하는 단계(S130)를 포함한다.
As shown in FIG. 4, in the ship construction method including the spud device 100 according to an embodiment of the present invention, preparing the hull 1 in a dock (S110) and the spud device 100. Inserting and placing (S120) and the jacking device is installed on the hull (1) (S130).

선체(1)를 도크(미도시)에 준비하는 단계에서는, 스퍼드 장치(100)를 장착할 수 있도록 장착홀(5a)이 형성된 선체(1)를 도크에 준비한다.In the step of preparing the hull 1 in the dock (not shown), the hull 1 in which the mounting hole 5a is formed is prepared in the dock so that the spud apparatus 100 can be mounted.

도 5에 나타난 바와 같이, 본 실시예에서는 장착홀(5a)이 형성된 데크(Deck)를 포함하는 선체 블록(5)을 도크에 입거하고, 도크에서 다른 선체 블록들(6, 7 및 8, 도 6 참조)과 결합시켜 선체(1)를 형성한다.As shown in FIG. 5, in the present embodiment, a hull block 5 including a deck on which a mounting hole 5a is formed is placed in a dock, and other hull blocks 6, 7 and 8, FIG. 6) to form the hull 1.

이 때, 건조 기간을 단축하기 위하여 본 실시예에서는 세미텐덤(Semi Tandem) 방식으로 장착홀(5a)이 형성된 선체 블록(5)을 건조할 수 있다. 즉, 다른 선박의 건조 작업이 이루어지는 타 도크의 남는 공간에서 장착홀(5a)이 형성된 선체 블록(5)을 제작한 후에, 선체 블록(5)을 본 선박의 건조가 이루어지는 도크로 이동하고 나머지 선체 건조 작업을 진행할 수 있다.
In this case, in order to shorten the drying period, the hull block 5 in which the mounting hole 5a is formed may be dried in the semi tandem method. That is, after manufacturing the hull block 5 in which the mounting hole 5a was formed in the remaining space of the other dock in which the construction work of another ship is made, the hull block 5 is moved to the dock in which the ship of this ship is built, and the remaining hull The drying operation can be carried out.

다음으로, 스퍼드 장치(100)를 삽입하여 배치시키는 단계에서는, 상술한 바와 같이 레그(50)와 스퍼드 컨(60)이 일체로 결합된 스퍼드 장치(100)를 선체(1)의 장착홀(5a)에 삽입하고 배치한다. Next, in the step of inserting and placing the spud device 100, as described above, the spud device 100 in which the legs 50 and the spud cone 60 are integrally coupled is mounted with the hull 1. It inserts into the hole 5a and arranges it.

도 6에 나타난 바와 같이, 본 실시예에서는 일체화된 스퍼드 장치(100)를 크레인 등을 이용하여 상부에 적입하여 선체(1)의 장착홀(5a)에 삽입하고 배치한다. As shown in FIG. 6, in the present embodiment, the integrated spud device 100 is inserted into the upper portion by using a crane or the like and inserted into the mounting hole 5a of the hull 1.

이 때, 스퍼드 장치(100)는 지상의 공장 등에서 사전에 일체로 제작될 수 있다. 이에 따라, 레그(50)와 스퍼드 컨(60)의 조립에 필요한 용접 작업을 도크 밖에서 수행함으로써, 도크 내에서 작업을 줄여서 도크의 활용도를 더욱 높일 수 있다. At this time, the spud apparatus 100 may be integrally manufactured in advance in a factory on the ground. Accordingly, by performing the welding work required for assembling the leg 50 and the spud cone 60 outside the dock, it is possible to reduce the work in the dock to further increase the utilization of the dock.

또한, 장착홀(5a)의 하부에 스퍼드 컨(60)을 배치하고 상부에서 레그(50)를 삽입한 후에 스퍼드 컨(60)과 레그(50)를 용접하는 종래의 방식에 비하여, 본 실시예의 방식은 넓은 공간에서 용접이 용이한 자세로 레그(50)와 스퍼드 컨(60)을 배치할 수 있어서 작업자가 용접 작업을 훨씬 용이하게 할 수 있다.
Further, as compared with the conventional method of arranging the spud cone 60 at the lower portion of the mounting hole 5a and inserting the leg 50 from the upper side, the spud cone 60 and the leg 50 are welded. The embodiment can arrange the legs 50 and the spud cones 60 in an easy-to-weld position in a large space, making the operator much easier to weld.

다음으로, 잭킹 장치(70)를 선체(1)에 설치하는 단계에서는, 스퍼드 장치(100)의 톱니부(15)에 결합되는 잭킹 장치(70)를 선체(1)에 설치한다. Next, in the step of installing the jacking device 70 on the hull 1, the jacking device 70 coupled to the teeth 15 of the spud device 100 is installed on the hull 1.

도 7에 나타난 바와 같이, 본 실시예에서는 스퍼드 장치(100)의 톱니부(15)에 맞물리는 피니언 기어(75)를 구비한 잭킹 장치(70, 도 3을 참조)를 스퍼드 장치(100)의 각 기둥부재(10)에 대응되게 배치한다.
As shown in FIG. 7, in the present embodiment, the spud device 100 includes a jacking device 70 (see FIG. 3) having a pinion gear 75 engaged with the teeth 15 of the spud device 100. It is arranged to correspond to each pillar member (10) of.

한편, 본 실시예에서는 선체(1)에 먼저 스퍼드 장치(100)를 배치한 후에 잭킹 장치(70)를 설치하는 방법을 제시하였으나 이에 한정되지는 않으며, 잭킹 장치(70)가 먼저 설치된 후에 스퍼드 장치(100)가 결합되는 방법으로 선박이 건조될 수도 있다.Meanwhile, in the present embodiment, the method of installing the jacking device 70 after arranging the spud device 100 on the hull 1 first is not limited thereto, and the jacking device 70 is installed first. The vessel may be built in such a manner that the pod device 100 is coupled.

구체적으로, 선체(1)의 장착홀(5a) 주변에 잭킹 장치(70)를 먼저 설치할 수 있다. 그 다음에, 장착홀(5a)에 스퍼드 장치(100)를 삽입하고, 스퍼드 장치(100)의 톱니부(15)를 잭킹 장치(70)의 피니언 기어(75)와 맞물리게 결합시킬 수도 있다.
Specifically, the jacking device 70 may be installed first around the mounting hole 5a of the hull 1. Then, the spud device 100 may be inserted into the mounting hole 5a, and the teeth 15 of the spud device 100 may be engaged with the pinion gear 75 of the jacking device 70. .

또한, 본 실시예에서는 스퍼드 장치(100)의 레그(50)를 더욱 연장시키기 위하여, 선체(1)에 설치된 스퍼드 장치(100)에 연장 레그(55)를 추가로 결합시킬 수 있다.In addition, in the present embodiment, in order to further extend the leg 50 of the spud device 100, the extension leg 55 may be further coupled to the spud device 100 installed in the hull 1.

도 8에 나타난 바와 같이, 본 실시예에서는 스퍼드 장치(100)가 선체(1)의 장착홀(5a)에 적입된 후에 잭킹 장치(70)에 의해 고정되면, 스퍼드 장치(100)에 연장 레그(55)를 추가로 연결한다. 구체적으로, 크레인 등을 이용하여 연장 레그(55)를 스퍼드 장치(100)의 상부로 이송하고, 스퍼드 장치(100)의 상부에 노출된 레그(50)와 연장 레그(55)를 수직으로 정렬하고 용접하여 결합시킨다.
As shown in FIG. 8, in the present embodiment, when the spud device 100 is fixed to the mounting hole 5a of the hull 1 and then fixed by the jacking device 70, the spud device 100 extends to the spud device 100. Leg 55 is further connected. Specifically, the extension leg 55 is transferred to the upper portion of the spud device 100 by using a crane or the like, and the leg 50 and the extension leg 55 exposed on the upper portion of the spud device 100 are vertically moved. Align and weld to join.

다음으로, 선박에 스퍼드 장치(100) 및 다른 장비의 장착이 완료되면 도크에서 선박을 진수하여 도크 밖으로 선박을 이동시킨다. Next, when the installation of the Spurd device 100 and other equipment on the vessel is completed, launch the vessel in the dock to move the vessel out of the dock.

도 9에 나타난 바와 같이, 본 실시예에서는 예인선(90)을 이용하여 도크에서 선박을 진수한다. 그리고, 선박을 안벽에 계류시켜서 나머지 의장 작업을 수행할 수 있다.
As shown in FIG. 9, in this embodiment, the vessel is launched from the dock using a tugboat 90. The vessel can then be moored to the quay wall to perform the rest of the design work.

이상에서 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.
While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be the most practical and preferred embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

1: 선체 10: 기둥부재
15: 톱니부 20: 지지부재
30: 보강부재 50: 레그
55: 연장 레그 60: 스퍼드 컨
70: 잭킹 장치 75: 피니언 기어
100: 스퍼드 장치1: hull 10: pillar member
15: tooth 20: support member
30: reinforcing member 50: leg
55: extension leg 60: spud maid
70: jacking device 75: pinion gear
100: spud device

Claims (7)

선박을 해저에 고정시키는 스퍼드(spud) 장치로서,
길이방향으로 톱니부가 형성되며 상호 나란하게 배치된 복수의 기둥부재 및 상기 복수의 기둥부재를 연결하여 지지하는 지지부재를 구비한 레그(leg); 및
상기 레그의 단부에 결합되어 있으며, 상기 해저에 삽입되는 스퍼드 컨(spud can)을 포함하고,
상기 복수의 기둥부재는 상기 스퍼드 컨의 외측으로 이격되게 배치되어 있으며,
상기 스퍼트 컨의 측면에 상응하는 위치까지 상기 톱니부가 형성되도록, 상기 톱니부는 상기 복수의 기둥부재 단부까지 연장되는 스퍼드 장치.
As a spud device for fixing a ship to the seabed,
A leg having a tooth portion formed in a longitudinal direction and having a plurality of pillar members arranged in parallel with each other and a supporting member connecting and supporting the plurality of pillar members; And
A spud can coupled to an end of the leg and inserted into the seabed,
The plurality of pillar members are disposed to be spaced apart from the outside of the spud cone,
The toothed portion extends to the end of the plurality of pillar members so that the toothed portion is formed to a position corresponding to the side surface of the spurt cone.
제1항에 있어서,
상기 스퍼드 컨과 상기 복수의 기둥부재의 결합 강도를 증가시키도록, 상기 스퍼드 컨과 각각의 상기 기둥부재를 연결하는 보강부재를 더 포함하는 스퍼드 장치.
The method of claim 1,
And a reinforcing member connecting the spud cone and each of the pillar members to increase the bonding strength of the spud cone and the plurality of pillar members.
제2항에 있어서,
상기 보강부재는,
상기 스퍼드 컨의 상면과 상기 기둥부재와 용접되어 연결하는 판형의 브라켓(bracket) 보강재; 및
상기 브라켓 보강재에 수직하게 배치되며, 상기 브라켓 보강재에 결합된 웹(web) 보강재를 포함하는 스퍼드 장치.
The method of claim 2,
The reinforcing member
A plate-shaped bracket reinforcement that is welded and connected to the upper surface of the spud cone and the pillar member; And
And a web reinforcement disposed perpendicular to the bracket reinforcement and coupled to the bracket reinforcement.
장착홀이 형성된 데크(deck)를 구비한 선체;
상기 선체의 장착홀에 삽입되어 장착되는 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 따른 스퍼드 장치; 및
상기 스퍼드 장치의 톱니부에 결합되어, 상기 스퍼드 장치를 상하로 이동시키는 잭킹(jacking) 장치를 포함하는 선박.
A hull having a deck having a mounting hole formed therein;
A spud device according to any one of claims 1 to 3, which is inserted into and mounted in a mounting hole of the hull; And
And a jacking device coupled to the toothed portion of the spud device to move the spud device up and down.
제4항에 있어서,
상기 잭킹 장치는,
상기 스퍼드 장치의 톱니부에 맞물리는 피니언 기어; 및
상기 피니언 기어를 회전시켜 상기 스퍼드 장치를 상하로 이동시키는 구동부를 포함하는 선박.
5. The method of claim 4,
The jacking device,
A pinion gear engaged with the toothed portion of the spud device; And
And a drive unit for rotating the pinion gear to move the spud device up and down.
장착홀이 형성된 선체를 도크에 준비하는 단계;
상기 선체의 장착홀에, 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 따른 스퍼드 장치를 삽입하여 배치시키는 단계; 및
상기 스퍼드 장치의 톱니부에 결합되는 잭킹 장치를 상기 선체에 설치하는 단계를 포함하는 스퍼드 장치를 구비한 선박의 건조방법.
Preparing a hull in which a mounting hole is formed in a dock;
Inserting and placing a spud device according to any one of claims 1 to 3 in a mounting hole of the hull; And
And a jacking device coupled to the toothed portion of the spud device on the hull.
제6항에 있어서,
상기 선체에 설치된 상기 스퍼드 장치에 연장 레그를 결합시키는 단계를 더 포함하는 스퍼드 장치를 구비한 선박의 건조방법.The method according to claim 6,
Coupling the extension leg to the spud device installed on the hull.
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