KR20130074908A - A counter weight structure of a heavy machinery - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A heavy equipment counter weight structure is provided to reduce safety accidents by easily controlling the balance of loads of heavy equipment and to solve a problem in which the heavy equipment is hung on the ground when moving back. CONSTITUTION: A heavy equipment counter weight structure comprises as follows. A counter weight (1) is fixed on the front surface of a vehicle main body (4) on the rear side of heavy equipment with a mounting bolt (3). Both sides (16) are fixed to the inside of a fender (17). An auxiliary counter weight (5) is connected to the vehicle main body by being overlapped on the front surface of the counter weight. A protrusion unit of the auxiliary counter weight is inserted into a diameter unit (9) formed on the front surface of the counter weight.

Description

중장비 카운터 웨이트 구조{A COUNTER WEIGHT STRUCTURE OF A HEAVY MACHINERY}Heavy Equipment Counter Weight Structure {A COUNTER WEIGHT STRUCTURE OF A HEAVY MACHINERY}

본 발명은 중장비 카운터 웨이트 구조에 관한 것으로, 특히 탈착이 용이하고 차체에 직접 연결가능하고 작업에 방해가 되지 않도록 개선된 구조의 중장비 카운터 웨이트 구조에 관한 것이다.
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a heavy duty counter weight structure, and more particularly, to a heavy duty counter weight structure of an improved structure that is easily removable and directly connectable to a vehicle body and does not interfere with work.

일반적으로, 굴삭기, 로더 등과 같은 중장비는 건설 현장에서 흙이나 모래 등을 굴착하거나 토사를 운반하고, 화물차량에 흙이나 모래 등을 싣거나 하역하는 작업을 수행하며, 엔진을 포함하는 본체와, 이 본체의 전측에 장착된 작업기 및 차체 중량과 작업시 작업기에 작용하는 외력과의 균형을 유지하기 위하여 균형 하중체인 카운터 웨이트를 구비하고 있다. 이러한 카운터가 후미에 장착되어 전방의 작업기에 가해지는 하중에 의해 차량이 기울거나 전복되는 것을 방지할 수 있도록 한다.In general, heavy equipment such as excavators, loaders and the like to excavate the soil or sand at the construction site, to carry the earth and sand, and to load or unload the soil or sand on the freight vehicle, and the main body including the engine, and In order to maintain a balance between the weight of the work machine and the vehicle body mounted on the front side of the main body and the external force acting on the work machine at work, a counterweight load chain counter weight is provided. Such a counter is mounted on the rear end to prevent the vehicle from tilting or overturning by the load on the work machine in front.

그런데, 이러한 종래의 카운터 웨이트는 중장비의 후미에 고정형으로 장착됨으로써, 작업기에 건설기계의 정격 하중을 초과하는 하중이 가해질 경우 건설기계의 후미가 올라가면서 전복되는 사고가 발생될 수 있다. 건설현장에서는 건설기계의 정격 하중을 알고 있더라도 그 가해지는 작업물의 하중을 일일이 측정하면서 작업할 수 없어 안전사고가 빈번하게 발생되고 있다. By the way, the conventional counterweight is fixedly mounted to the rear of the heavy equipment, and when the load exceeds the rated load of the construction machine to the work machine, an accident may occur when the rear of the construction machine is raised. At construction sites, safety accidents are frequently generated because even if the rated load of construction equipment is known, it is impossible to work while measuring the load of the applied work.

이와 같은 종래 건설기계의 전복 가능성은 탑재된 당해 카운터 웨이트가 고정형으로 카운터 웨이트의 중량을 조정하기가 용이하지 않은 문제점이 있었다.The possibility of overturning such a conventional construction machine has a problem that it is not easy to adjust the weight of the counter weight with the counter weight mounted thereon.

또한, 종래 중장비의 카운터 웨이트는 중량체로 주로 박스형을 이루고 안정감을 주기 위해 하향된 위치에 장착되어 중장비의 후진시 주변의 경사진 지형에 카운터 웨이트가 걸리고 부딪히는 사고가 자주 발생되었다.In addition, the counterweight of the conventional heavy equipment is a heavy weight mainly formed in a box-shaped and mounted in a downward position in order to give a sense of stability when the counterweight on the inclined terrain around the heavy equipment is often encountered accidents hit.

아울러, 중장비의 후미측에 카운터 웨이트를 장착하면 옵션장비들을 설치할 공간이 없어 옵션 장비의 장착에 어려움이 있었다.
In addition, when the counter weight is mounted on the rear side of the heavy equipment, there is no space for installing the optional equipment, which makes it difficult to install the optional equipment.

본 발명은 상기한 종래 중장비의 카운터 웨이트에 대한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 차체에 카운터 웨이트의 탈착을 용이하게 수행할 수 있고, 카운터 웨이트의 중량을 가감할 수 있도록 보조카운터 웨이트를 간편하게 탈착할 수 있는 중장비 카운터 웨이트 구조의 제공을 목적으로 한다.
The present invention is to solve the problem of the counter weight of the conventional heavy equipment, it is possible to easily remove the counter weight on the vehicle body, it is possible to easily remove the auxiliary counter weight so that the weight of the counter weight can be added or subtracted. A heavy equipment counterweight structure is provided.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 개선된 중장비 카운터 웨이트 구조는, 중장비 후미측의 차체 본체의 전면에 취부볼트로 전면부가 결합고정되고 양측부는 펜더 내측에 배치되어 고정되는 카운터웨이트와, 상기 카운터웨이트의 전면에 중첩된 상태로 양측에서 취부볼트로 양측에서 체결공을 통해 차체 본체에 결합고정되는 보조카운트웨이트를 포함하여 구성된다.In order to achieve the above object, the improved heavy-duty counter weight structure according to the present invention is a counterweight that is fixed to the front portion coupled to the mounting bolt on the front of the body body of the heavy equipment rear side and both sides are fixed to the inside of the fender, The counterweight is configured to include an auxiliary count weight coupled to the vehicle body through fastening holes on both sides with mounting bolts on both sides of the counterweight.

상기 보조카운터 웨이트는 상기 카운터 웨이트와 맞물림 결합되도록 보조카운터 웨이트 내측에서 카운터 웨이트 쪽으로 돌출형성된 관형의 돌출부 및 상기 보조카운터 웨이트의 결합시 상기 돌출부가 끼워지도록 상기 카운터 웨이트의 전면에 형성된 직경부를 더 구비하며, 상기 체결공은 상기 돌출부를 관통하여 형성되는 것이 바람직하다.The sub counter weight further includes a tubular protrusion protruding from the inside of the sub counter weight toward the counter weight so as to be engaged with the counter weight, and a diameter portion formed on the front surface of the counter weight so that the protrusion is fitted when the sub counter weight is engaged. , The fastening hole is preferably formed through the protrusion.

상기 카운터 웨이트의 양단부측에 설치되는 후미등의 지지판에 의해 상부가 덮히며 배터리와 같은 옵션 장비를 수용하는 시트가 형성된다. The upper part is covered by a support plate, such as a tail light, installed on both end sides of the counter weight, and a sheet is formed to accommodate optional equipment such as a battery.

상기 카운터 웨이트를 관통하도록 형성된 제 1 관통공과, 상기 보조카운트 웨이트를 관통하도록 형성된 제 2 관통공을 더 포함하며, 상기 제 1 및 제 2 관통공들은 상기 카운터 웨이트에 보조카운터 웨이트 장착시 상호 연통되어 상기 차체 본체에 연결된 견인 후크가 상기 카운터 웨이트 및 상기 보조카운터 웨이트 외부로부터 접근가능하도록 노출되게 한다.
And a first through hole formed to penetrate the counter weight and a second through hole formed to penetrate the auxiliary count weight, wherein the first and second through holes communicate with each other when the auxiliary counter weight is mounted on the counter weight. A tow hook connected to the body body is exposed to be accessible from outside the counter weight and the auxiliary counter weight.

본 발명에 따라 카운트웨이트와 보조카운트웨이트를 차체 본체의 전면측에서 간편하게 탈부착작업을 수행할 수 있어 작업효율이 향상되고, 중장비의 하중 균형 조정이 용이하여 안전사고를 크게 감소시킬 수 있으며, 카운트웨이트와 보조카운트웨이트가 결합된 상태의 저면 형상이 상향되게 유선형으로 이루어져 지면으로부터의 높이가 증대되어 중장비의 후진시 불균일한 지면에 카운트웨이트가 걸리는 종래 카운트웨이트의 문제점이 해소되고, 카운트웨이트 내측에 시트가 형성되어 배터리와 같은 옵션 장비를 수용할 수 있고, 카운트웨이트의 전면 중앙부에 차량 번호판 등을 부착할 수도 있다.
According to the present invention, the count weight and the sub counter weight can be easily detached from the front side of the main body of the body, thereby improving work efficiency and easily adjusting the load balance of heavy equipment, thereby greatly reducing safety accidents and counting weight. The bottom shape in the state combined with the auxiliary count weight is formed in a streamlined shape so that the height from the ground is increased to solve the problem of the conventional count weight in which the count weight is applied to the uneven ground when the heavy equipment is reversed, and the seat inside the count weight. May be formed to accommodate optional equipment such as a battery, and a vehicle license plate or the like may be attached to the front center of the countweight.

도 1은 본 발명에 따른 카운터 웨이트와 보조 카운트 웨이트가 함께 결합되어 차체 본체에 장착된 상태의 사시도.
도 2는 도 1의 카운트 웨이트와 보조 카운트 웨이트가 차체 본체에서 분해된 상태의 사시도.
도 3은 본 발명의 카운트 웨이트와 보조 카운트 웨이트의 배면측 구조를 보여주는 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 카운트웨이트와 보조 카운트웨이트가 차체 본체에 결합된 상태의 측면도.1 is a perspective view of a state in which a counter weight and an auxiliary count weight are coupled together and mounted to a vehicle body according to the present invention.
FIG. 2 is a perspective view of a state in which the count weight and the auxiliary count weight of FIG. 1 are disassembled in the vehicle body main body; FIG.
Figure 3 is a perspective view showing the back side structure of the count weight and the auxiliary count weight of the present invention.
4 is a side view of a state in which a count weight and an auxiliary count weight are coupled to a vehicle body according to the present invention;

이하에서는 본 발명의 휠로더 스탭의 실시예를 도시한 첨부 도면을 참고하여 본 발명을 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings showing an embodiment of the wheel loader step of the present invention will be described in more detail the present invention.

도 1과 2에 있어서, 본 발명에 따라 중장비의 카운트웨이트(1)는 정면의 양측에서 체결공(2)을 통해 취부볼트(3)로 차체 본체(4)에 나사체결되어 결합고정되며, 보조카운트웨이트(5)는 카운트웨이트(1)의 정면에서 포개어진 상태로 취부볼트(6)로 양측에서 체결공(7)을 통해 역시 차체 본체(4)에 결합고정되며, 이때 상기 보조카운트웨이트의 취부볼트(6)는 카운트웨이트(1)에 형성된 관통공(8)을 통하여 본체(4)에 결합된다. 이때, 상기 취부볼트(3,6)를 카운트웨이트와 보조카운트웨이트의 전면에서 체결하게 되므로 탈착 작업이 매우 간편하게 이루어진다.In Figures 1 and 2, according to the present invention, the counting weight 1 of the heavy equipment is fastened to the vehicle body 4 by the mounting bolts 3 through the fastening holes 2 on both sides of the front, and fixed and coupled, The count weight 5 is fixedly coupled to the vehicle body 4 through the fastening holes 7 on both sides with the mounting bolts 6 in a state of being superimposed on the front of the count weight 1, wherein the auxiliary weight The mounting bolt 6 is coupled to the main body 4 through the through hole 8 formed in the count weight 1. At this time, the mounting bolt (3,6) is fastened in the front of the count weight and the auxiliary count weight, so the removal operation is made very easy.

또한, 상기 카운터 웨이트(1)를 관통하도록 형성된 제 1 관통공(20)과, 상기 보조카운트 웨이트(5)를 관통하도록 형성된 제 2 관통공(21)을 더 포함하며, 상기 제 1 및 제 2 관통공(20,21)은 상기 카운터 웨이트(1)에 보조카운터 웨이트(5) 장착시 상호 연통되어 상기 차체 본체(4)에 연결된 견인 후크(22)를 상기 카운터 웨이트 및 상기 보조카운터 웨이트 외부로부터 접근가능하여, 카운트웨이트와 보조카운트웨이트를 장착하면서도 차량견인이 가능하게 된다.The apparatus may further include a first through hole 20 formed to penetrate the counter weight 1, and a second through hole 21 formed to penetrate the auxiliary count weight 5. The through holes 20 and 21 communicate with each other when the auxiliary counter weight 5 is attached to the counter weight 1 so that the tow hook 22 connected to the vehicle body 4 is connected to the counter weight and the counter counter weight from outside. It is accessible, allowing vehicle towing while wearing a count weight and an auxiliary count weight.

상기 보조카운트웨이트(5)는 도 3에서 볼 수 있듯이, 카운트웨이트(1)와 맞물림 결합되도록 보조카운트웨이트(5) 내측에서 후방, 즉 카운트웨이트(1) 쪽으로 관형의 돌출부(10)가 양측에 형성되고 카운트웨이트(1)에 형성된 관통공(8) 앞쪽의 확대된 직경부(9)에 끼워져 맞물리게 되므로 취부볼트에 의해 차체 본체에 결합됨과 함께 카운트웨이트와 보조카운트웨이트가 서로 맞물리게 되어 견고하게 조립된다.As shown in FIG. 3, the auxiliary count weight 5 has a tubular protrusion 10 on both sides of the auxiliary count weight 5 toward the rear, i.e., the count weight 1 so as to be engaged with the count weight 1. It is formed and engaged in the enlarged diameter portion 9 in front of the through-hole 8 formed in the count weight 1 is coupled to the vehicle body by the mounting bolt and the count weight and the auxiliary count weight are engaged with each other to assemble firmly. do.

또한, 상기 보조카운트웨이트(5)는 카운트웨이트(1)를 분해하지 않고도 전면에서 독립적으로 간편하게 탈부착될 수 있어서 필요에 따라 전체 카운트웨이트 하중 증감에 의한 중장비의 균형 조정을 간편하게 할 수 있다.In addition, the auxiliary count weight 5 can be easily detached from the front independently without disassembling the count weight 1, so that it is easy to adjust the balance of heavy equipment by increasing or decreasing the total count weight load as needed.

또한, 상기 카운트웨이트(1)의 양단부측의 내측에는 도 2에 표시된 바와같이 후미등(19)의 지지판에 의해 덮히며 배터리박스(15)가 안착될 수 있도록 오목한 형상의 시트(18)가 형성됨으로써 콤팩트하면서도 옵션 장비의 수용공간이 확대된다.In addition, the inner side of the both ends of the count weight 1 is covered with a support plate of the rear lamp 19 as shown in Figure 2 is formed by a concave sheet 18 so that the battery box 15 can be seated It is compact but increases the space for optional equipment.

상기 카운트웨이트(1)의 양 측부(16)는 펜더(17) 내측에 배치되어 펜더(17)에 의해 커버링된 상태로 체결볼트들로 결합되어 카운트웨이트의 측부(16)가 지지됨과 함께 차체 본체에 전면부가 지지되어 견고하게 장착된다.Both side portions 16 of the count weight 1 are disposed inside the fender 17 and are coupled to the fastening bolts while being covered by the fender 17 so that the side 16 of the count weight is supported and the body body is supported. The front part is supported and mounted firmly.

본 발명에 따른 카운트웨이트(1)와 보조카운트웨이트(5)의 조립체는 도 4의 측면도에서 볼 수 있듯이, 저면측에서 전면쪽으로 상향 경사진 유선형을 이루게 됨으로써 종래 카운트웨이트를 구비한 중장비에서 후진시 굴곡진 지면에 카운트 웨이트가 부딪히거나 걸리지 않게 된다.
As shown in the side view of Figure 4, the assembly of the count weight 1 and the auxiliary count weight 5 according to the present invention forms a streamline inclined upwardly from the bottom side to the front side when it is reversed in heavy equipment having a conventional count weight. The count weight will not hit or hang on the curved ground.

본 발명은 차체 본체에 카운트웨이트와 보조카운트웨이트가 함께 차체 본체의 전면측에 탈부착가능하게 장착되어 사용중 하중의 균형 조정을 용이하게 수행할 수 있고, 중장비에서 범용적으로 적용될 수 있다.
The present invention is detachably mounted to the front side of the vehicle body together with the count weight and the auxiliary count weight in the vehicle body to easily adjust the load balance during use, it can be applied universally in heavy equipment.

1 : 카운트웨이트 2, 7 : 체결공
3, 6 : 취부볼트 4 : 차체 프레임
5 : 보조카운트웨이트 8 : 관통공
10 : 돌출부 16 : 시트
17 : 펜더1: Count weight 2, 7: Fastening hole
3, 6 mounting bolt 4: body frame
5: auxiliary count weight 8: through hole
10: protrusion 16: sheet
17: fender

Claims (4)

중장비의 카운터웨이트 구조에 있어서,
중장비 후미측의 차체 본체(4)의 전면에 취부볼트(3)로 전면부가 결합고정되고 양 측부(16)는 차체 본체(4)에 고정된 펜더(17) 내측에 배치되어 고정되는 카운터웨이트(1)와,
상기 카운터웨이트(1)의 전면에 중첩된 상태로 취부볼트(6)로 전면부에 형성된 체결공(7)을 통해 차체 본체(4)에 결합되는 보조카운트웨이트(5)를 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비 카운터웨이트 구조.
In the counterweight structure of heavy equipment,
The counterweight is fixed to the front part of the body body 4 on the rear side of the heavy equipment by the mounting bolts 3, and both side parts 16 are disposed inside the fender 17 fixed to the body body 4 to be fixed. 1) and,
It is characterized in that it comprises an auxiliary counting weight (5) coupled to the vehicle body (4) through a fastening hole (7) formed in the front portion with a mounting bolt (6) in the state overlapping the front of the counterweight (1) Heavy duty counterweight structure.
제 1항에 있어서,
상기 보조카운터 웨이트(5)는 상기 카운터 웨이트(1)와 맞물림 결합되도록 보조카운터 웨이트(5) 내측에서 카운터 웨이트(1) 쪽으로 돌출형성된 관형의 돌출부(10); 및
상기 보조카운터 웨이트(5)의 결합시 상기 돌출부(10)가 끼워지도록 상기 카운터 웨이트(1)의 전면에 형성된 직경부(9);를 더 구비하며,
상기 체결공(7)은 상기 돌출부(10)를 관통하여 형성되는 것을 특징으로 하는 중장비 카운터웨이트 구조.
The method of claim 1,
The auxiliary counter weight 5 includes a tubular protrusion 10 protruding toward the counter weight 1 from the inside of the auxiliary counter weight 5 so as to be engaged with the counter weight 1; And
And a diameter portion 9 formed on the front surface of the counter weight 1 so that the protrusion 10 is fitted when the auxiliary counter weight 5 is coupled thereto.
The fastening hole (7) is a heavy duty counterweight structure, characterized in that formed through the projection (10).
제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기 카운터 웨이트(1)의 양단부측에는 후미등(19)의 지지판에 의해 상부가 덮히며 옵션 장비를 수용하는 시트(18)가 형성된 것을 특징으로 하는 중장비 카운터웨이트 구조.
3. The method according to claim 1 or 2,
Heavy-duty counterweight structure, characterized in that the upper end is covered by the support plate of the rear lamp (19) on the both end side of the counter weight (1) and seats for accommodating optional equipment (18).
제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 카운터 웨이트(1)를 관통하도록 형성된 제 1 관통공(20)과, 상기 보조카운트 웨이트(5)를 관통하도록 형성된 제 2 관통공(21)을 더 포함하며,
상기 제 1 및 제 2 관통공(20,21)은 상기 카운터 웨이트(1)에 보조카운터 웨이트(5) 장착시 상호 연통되어 상기 차체 본체(4)에 연결된 견인 후크(22)를 상기 카운터 웨이트 및 상기 보조카운터 웨이트 외부로부터 접근가능하도록 된 것을 특징으로 하는 중장비 카운터 웨이트 구조.


The method of claim 1 or 2, further comprising a first through hole 20 formed to penetrate the counter weight 1, and a second through hole 21 formed to penetrate the auxiliary count weight (5). ,
The first and second through holes 20 and 21 communicate with each other when the auxiliary counter weight 5 is mounted on the counter weight 1 so that the tow hook 22 connected to the vehicle body 4 is attached to the counter weight and the counter weight. A heavy duty counter weight structure, characterized in that accessible from the outside of the auxiliary counter weight.


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