KR20130068464A - Fixing apparatus of half-track pad moving submarine pipe line - Google Patents

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KR20130068464A
KR20130068464A KR1020110135640A KR20110135640A KR20130068464A KR 20130068464 A KR20130068464 A KR 20130068464A KR 1020110135640 A KR1020110135640 A KR 1020110135640A KR 20110135640 A KR20110135640 A KR 20110135640A KR 20130068464 A KR20130068464 A KR 20130068464A
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윤창목
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Abstract

PURPOSE: A half track pad fixing device for moving a submerged-pipe is provided to prevent the discontinuance of construction caused by damage to an urethane pad of a half track when constructing the submerged-pipe, thereby remarkably reducing a construction period for constructing the submerged-pipe. CONSTITUTION: A half track pad fixing device for moving a submerged-pipe comprises a plurality of base plates(42). The base plates are joined to be connected in a row and installed on the top surface of a plurality of right and left tracks(41) rotating along a trace on the top surface of idle rollers, to be detachable. A plurality of urethane pads in which a pipe seating groove(441) is formed on the top surface is installed on the top surface of the base plate to be detachable.

Description

해저 파이프 이동용 하프 트랙 패드 고정장치{Fixing apparatus of half-track pad moving submarine pipe line}Fixing apparatus of half-track pad moving submarine pipe line}

본 발명은 해저 파이프 이동용 하프 트랙 패드 고정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 해저에 파이프를 부설하는 해상 작업선에서 파이프를 해저 측에 설치된 스팅어(STINGER) 측으로 이동하는데 사용하는 반 무한궤도인 하프 트랙(HALF TRACK)에 설치된 우레탄 패드(PAD)를 좌우로 분리 설치하지 않고 일체로 변경 설치함은 물론 우레탄 패드를 지지해 주는 서포터(SUPPORT)의 사용을 배제하고 베이스 플레이트의 강도를 보강시켜 주는 방식을 통해 우레탄 패드 자체가 고 하중에도 잘 견딜 수 있도록 하여 해저에 파이프를 부설하는 공사 중 장비 파손으로 인한 공사 중단을 미연에 방지할 수 있도록 발명한 것이다.
The present invention relates to a half track pad fixing device for moving a subsea pipe, and more particularly, a half track, which is a half track, used to move a pipe to a stinger side installed on the sea side in a sea work line that lays a pipe on the sea bottom. The urethane pad (PAD) installed on the (HALF TRACK) is not changed to the left and right, but instead of being installed integrally, the method of reinforcing the strength of the base plate without the use of a supporter that supports the urethane pad Through the urethane pad itself to withstand high loads, it was invented to prevent construction interruptions due to equipment breakdown during pipe laying on the sea floor.

일반적으로, 송유관이나, 가스관, 상수도관 등은 육상에서 뿐만 아니라, 하천이나 강 또는 바다를 횡단하여 강바닥이나 해저에 파이프라인을 부설하게 된다.In general, oil pipelines, gas pipes, water pipes, etc. are not only on land but also in pipelines on riverbeds or seabeds across rivers, rivers, or seas.

이와 같이 부설되는 송유관이나, 가스관, 상수도관, 발전소 취수관 등에 사용되는 파이프라인은 통상 지름이 0.5 ~ 1.0 m 또는 그 이상이고 그 길이가 대략 수백 미터에서 수십 킬로미터에 달하는 규모가 크고 수상 또는 해상에서 작업이 이루어지므로 자연조건에 의하여 부설되는 작업에 많은 제약이 뒤따르게 된다.Pipelines used in such oil pipelines, gas pipes, water pipes, power plant intake pipes, etc. are usually 0.5 to 1.0 m or more in diameter and are about hundreds of meters to tens of kilometers in length, and can be used in water or sea. As the work is done, many restrictions are placed on the work laid under natural conditions.

예컨대, 종래 해저 파이프 라인의 설치 방법에는 육상에서 제작 완료된 비교적 짧은 길이의 파이프를 바다의 작업선(부설선, 포설선)을 이용하여 해상으로 이동한 후 짧은 길이의 파이프를 용접 접합하고 이와 동시 작업선을 이동시키면서 해저로 파이프를 침하시켜 설치하여가는 방법(lay barge method)이 대표적이다.For example, in the conventional method for installing a subsea pipeline, a relatively short length of pipe manufactured on land is moved to the sea by using a sea work line (laid line, laying line), and then a short length pipe is welded and joined at the same time. The lay barge method is typical of sinking pipes to the seabed while moving lines.

이와 같이 해저 파이프 라인 부설에 사용되는 해상 작업선에는 도 1과 같이, 작업선(1)의 상면에 설치되어 파이프(2)를 잡아주는 수개의 텐셔너(3)와; 상기 텐셔너(3)들 중 최종 텐셔너와 스팅어(5) 사이에 위치되도록 작업선(1)의 갑판 단부에 설치되어 텐셔너들을 통해 이송되어 온 파이프(2)를 스팅어(5) 측으로 원활히 이송시켜 주는 하프 트랙(4) 및, 상기 작업선(1)의 갑판 단부와 해저 사이에 경사지게 설치되어 부력 조정 가능한 수중 지지대 기능을 수행하는 스팅어(5)가 구비된 구성으로 되어 있다.As described above, the marine work ship used for laying the seabed pipeline includes several tensioners 3 installed on the upper surface of the work ship 1 to hold the pipe 2; Half that is installed at the deck end of the work line (1) to be located between the final tensioner and the stinger (5) of the tensioners (3) to smoothly transfer the pipe (2) transferred through the tensioners to the stinger (5) side The track 4 and the stinger 5 which is installed inclined between the deck end of the work line 1 and the sea bottom to perform a buoyancy adjustable underwater support function are provided.

또한, 해저 파이프 라인 부설에 사용되는 해상 작업선에 설치된 종래 하프 트랙(4)의 우레탄 패드(44)는 도 2 및 도 3과 같이, 좌,우에서 정해진 간격을 두고 연이어 설치된 좌,우 트랙(41)의 상부에 긴 사각판 형태를 갖는 베이스 플레이트(42)가 설치되고, 상기 베이스 플레이트(42)의 양측 상면에는 우레탄 패드(44)가 각각 내측을 향해 소정각도로 경사지게 설치되도록 하는 한 쌍의 서포터(43)가 착탈 가능하게 고정 설치되며, 상기 서포터(43)의 상면에는 파이프(2)의 하중에 견딜 수 있는 구조를 갖음은 물론 파이프가 미끄러지지 않고 원활히 이동되도록 마찰력을 증대시켜 주고, 또 파이프 자체가 하프 트랙(4)에서 이탈되지 않도록 하는 한 쌍의 우레탄 패드(44)가 각각 착탈 가능하게 고정 설치된 구성으로 되어 있다.In addition, the urethane pads 44 of the conventional half track 4 installed on the offshore working ship used for laying the subsea pipelines are arranged left and right in a row at a predetermined interval from left and right, as shown in FIGS. A base plate 42 having a long rectangular plate shape is installed at an upper portion of the upper portion 41, and a pair of upper plates on both sides of the base plate 42 are inclined at a predetermined angle toward the inner side. The supporter 43 is fixedly detachably installed, and has a structure that can withstand the load of the pipe 2 on the upper surface of the supporter 43, and also increases frictional force so that the pipe moves smoothly without slipping. The pair of urethane pads 44 which prevent itself from being separated from the half track 4 are each detachably fixed.

그런데, 상기와 같은 구성을 갖는 하프 트랙(4)의 우레탄 패드(44)는 각각 별도의 서포터(43)를 통해 좌,우 트랙(41)의 상부에 설치되어 있는 베이스 플레이트(42)의 상면에서 각각 일정거리를 두고 좌,우로 분리된 형태로 설치되어 있으므로 고 하중을 견디지 못하고 우레탄 패드(44) 자체가 쉽게 손상될 뿐만 아니라, 심할 경우에는 서포터(43)까지 파손되는 경우가 종종 발생되고 있는 실정이다.By the way, the urethane pads 44 of the half track 4 having the configuration as described above are provided on the upper surface of the base plate 42 installed on the upper and left tracks 41 through separate supporters 43, respectively. Since each is installed in a form separated into left and right at a certain distance, the urethane pad 44 itself is not easily damaged, and in some cases, even the supporter 43 is often damaged in severe cases. to be.

즉, 베이스 플레이트(42)의 상면에서 각각 일정거리를 두고 좌,우로 분리된 형태로 설치된 우레탄 패드(44)와 파이프(2) 사이의 접촉 면적이 적은 구조를 갖고 있어 우레탄 패드 자체는 물론 서포터까지 고 하중에 견디지 못하고 쉽게 파손되는 문제점이 있다.That is, the contact surface between the urethane pad 44 and the pipe 2 installed in a form separated from the left and right at a predetermined distance from the upper surface of the base plate 42 has a small structure, and the urethane pad itself as well as the supporter. There is a problem that does not withstand high loads and is easily broken.

이와 같이 좌,우로 분리되어 설치된 우레탄 패드를 포함한 서포터 등이 파손될 경우 빠른 교체를 하지 않으면 좌,우 트랙(41)을 지지하고 있는 링크까지 파손되어 파이프를 원활히 이동시켜 주는 하프 트랙의 역할을 전혀 하지 못해 공사 자체가 중단되는 등의 문제가 있다.
If the supporter including the urethane pad separated and installed in this way is damaged, unless it is quickly replaced, it will be broken to the link supporting the left and right tracks 41, and thus it will not play the role of a half track that smoothly moves the pipe. There is a problem such as the construction itself is suspended.

1. 대한민국 공개특허공보 10-2011-0032310호(2011년 03월 30일)1. Republic of Korea Patent Publication No. 10-2011-0032310 (March 30, 2011)

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 해저에 송유관이나, 가스관, 상수도관, 발전소 취수관 등과 같은 각종 파이프를 부설하는데 사용되는 해상 작업선에서, 파이프를 해저 측에 설치된 스팅어 측으로 이동시켜 주는 하프 트랙의 우레탄 패드를 좌우로 분리 설치하지 않고 베이스 플레이트의 상면 전체에 일체로 설치하고, 또 우레탄 패드를 지지해 주던 서포터의 사용을 배제하는 대신 베이스 플레이트의 휨 강도를 대폭 보강시켜 줌으로써 우레탄 패드 자체가 고 하중에도 잘 견디게 되므로 해저에 파이프를 부설하는 공사 중 하프 트랙의 우레탄 패드 등이 파손됨으로 인해 발생될 수 있는 공사 중단을 미연에 방지할 수 있어 공기를 단축시킬 수 있고 공사 비용도 대폭 절감시킬 수 있는 해저 파이프 이동용 하프 트랙 패드 고정장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
The present invention has been made in order to solve such a conventional problem, in the offshore working ship used to lay various pipes such as oil pipelines, gas pipes, water supply pipes, power plant intake pipes, etc., installed on the seabed side The half-track urethane pad that moves to the stinger side is integrally installed on the entire upper surface of the base plate instead of side to side, and the bending strength of the base plate is greatly reinforced instead of eliminating the use of the supporter that supported the urethane pad. Since the urethane pad itself is able to withstand high loads, it is possible to shorten the air by preventing construction interruptions that may be caused by damage to the half track urethane pads during pipe laying on the sea floor. Half for moving subsea pipes that can significantly reduce costs The purpose is to provide a track pad holder.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명 장치는, 수개가 연이어진 형태로 결합되어 아이들 로울러들의 상면에서 궤적을 이루며 회전하는 수개의 좌,우 트랙 상부에 각각 긴 사각판 형태를 갖는 수개의 베이스 플레이트를 착탈 가능하게 설치하고, 상기 베이스 플레이트의 상면에는 파이프 안착홈이 상면에 형성된 형태를 갖는 수개의 우레탄 패드를 각각 착탈 가능하게 설치한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a plurality of base plates each having a long rectangular plate shape on top of several left and right tracks which rotate in a trajectory form on the upper surface of idle rollers by combining several pieces in a continuous form. It is detachably installed, and the upper surface of the base plate is characterized in that a plurality of urethane pads each having a form in which a pipe seating groove is formed on the upper surface are detachably installed.

또한, 상기 베이스 플레이트의 저면에서 길이방향으로는 좌,우 트랙 사이에 형성된 공간부로 끼워질 수 있도록 돌출 성형되어 베이스 플레이트의 휨강도를 증대시켜 주는 한 쌍 이상의 휨강도 보강바를 일체로 더 돌출 성형한 것을 특징으로 한다.
In addition, the bottom surface of the base plate is protruded to be inserted into the space formed between the left and right tracks in the longitudinal direction to further increase the bending strength of the base plate, characterized in that the integrally more protruding molding of one or more flexural strength reinforcing bar. It is done.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 해저 파이프 이동용 하프 트랙 패드 고정장치에 의하면, 해저에 송유관이나, 가스관, 상수도관, 발전소 취수관 등과 같은 각종 파이프를 부설하는데 사용되는 해상 작업선에서, 파이프를 해저 측에 설치된 스팅어 측으로 이동시켜 주는 하프 트랙의 우레탄 패드를 좌우로 분리 설치하지 않고, 좌,우 트랙 상부에 설치되는 베이스 플레이트의 상면에 파이프 안착홈이 상면에 형성된 형태를 갖는 우레탄 패드를 각각 착탈 가능하게 설치하고, 또한 상기 베이스 플레이트의 저면에서 길이방향으로는 한 쌍 이상의 휨강도 보강바를 일체로 더 돌출 성형하여 줌으로써 베이스 플레이트를 포함하여 우레탄 패드 자체가 좌,우로 분리하여 설치되던 종래 우레탄 패드보다 고 하중에도 잘 견디게 되므로 해저에 파이프를 부설하는 공사 중 하프 트랙의 우레탄 패드 등이 파손됨으로 인해 발생될 수 있는 공사 중단을 미연에 방지할 수 있어 해저에 파이프를 부설하는 공기를 대폭 단축시킬 수 있을 뿐만 아니라 공사 비용도 대폭 절감시킬 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.
As described above, according to the half track pad fixing apparatus for moving a subsea pipe according to the present invention, the pipe is placed on the sea side in an offshore working ship used for laying various pipes such as an oil pipeline, a gas pipe, a water supply pipe, and a power plant intake pipe. The urethane pads having the form of pipe seating grooves formed on the upper surface of the base plate installed on the upper left and right tracks can be detached without separately installing the urethane pads of the half tracks moving to the stinger side installed on the left and right tracks. In addition, by further protruding one or more pairs of flexural strength reinforcing bars integrally in the longitudinal direction from the bottom of the base plate, the urethane pads, including the base plate, are installed at a higher load than the conventional urethane pads installed separately from the left and right sides. It is well tolerated, so pipes are placed on the sea floor The construction can prevent the construction interruption caused by the damage of the half track urethane pads during construction, which can greatly reduce the air laying pipes on the sea floor and greatly reduce the construction cost. It is a very useful invention.

도 1은 해저 파이프 라인 부설 장치가 구비된 해상 작업선의 개략적인 측면도.
도 2는 종래 해상 작업선에 설치된 하프 트랙의 도면 대용 정면 사진.
도 3은 종래 해상 작업선에 설치된 하프 트랙의 요부 확대 단면도.
도 4 및 도 5는 본 발명 장치가 실시된 하프 트랙의 도면 대용 측면 및 정면 사진.
도 6의 (a)(b)은 본 발명 장치가 실시된 하프 트랙의 요부 확대 정 단면 및 측 단면도.1 is a schematic side view of an offshore working line equipped with a subsea pipeline laying apparatus;
Fig. 2 is a front view of a drawing substitute of a half track installed on a conventional marine work ship.
3 is an enlarged cross-sectional view of a main portion of a half track provided on a conventional marine work line;
4 and 5 are drawings and side and front photographs of the half track on which the present invention is implemented.
6 (a) and 6 (b) are enlarged cross-sectional front and side cross-sectional views of a main portion of a half track on which the present invention is implemented.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4 및 도 5는 본 발명 장치가 실시된 하프 트랙의 도면 대용 측면 및 정면 사진를 나타낸 것이고, 도 6의 (a)(b)은 본 발명 장치가 실시된 하프 트랙의 요부 확대 정 단면 및 측 단면도를 나타낸 것이다.4 and 5 show side and front photographs of the half track on which the present invention device is implemented, and FIGS. 6A and 6B are enlarged cross-sectional front and side cross-sectional views of the main portion of the half track of the present invention device. It is shown.

이에 따르면 본 발명 장치는,According to the present invention,

수개가 연이어진 형태로 결합되어 아이들 로울러(40)들의 상면에서 궤적을 이루며 회전하는 수개의 좌,우 트랙(41) 상부에 각각 긴 사각판 형태를 갖는 수개의 베이스 플레이트(42)를 각각 수개의 볼트(45)를 이용하여 착탈 가능하게 설치하고,Several base plates 42 each having a long rectangular plate shape on top of several left and right tracks 41 rotating in a trajectory on the upper surface of the idle rollers 40 are coupled in a continuous form. Removable installation using bolts 45,

상기 베이스 플레이트(42)의 상면 전체에는 반원형의 파이프 안착홈(441)이 상면에 형성된 형태를 갖는 수개의 우레탄 패드(44)를 각각 수개의 볼트(45)를 이용하여 착탈 가능하게 설치한 것을 특징으로 한다.A semicircular pipe seating groove 441 is formed on the entire upper surface of the base plate 42, the urethane pads 44 having a shape formed on the upper surface of the base plate 42 is detachably installed using several bolts 45, respectively. It is done.

또한, 상기 베이스 플레이트(42)의 저면에서 길이방향으로는 좌,우 트랙(41) 사이에 형성된 공간부로 끼워질 수 있도록 돌출 성형되어 베이스 플레이트(42)의 휨강도를 증대시켜 주는 한 쌍 이상의 휨강도 보강바(421)를 일체로 더 돌출 성형한 것을 특징으로 한다.In addition, the bottom surface of the base plate 42 is protruded to be inserted into the space formed between the left and right tracks 41 in the longitudinal direction, at least one pair of flexural strength reinforcement to increase the flexural strength of the base plate 42 The bar 421 is further integrally formed by protruding.

이와 같이 구성된 본 발명 해저 파이프 이동용 하프 트랙 패드 고정장치에 대한 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect on the half-track pad fixing device for moving the seabed pipe configured as described above is as follows.

먼저, 본 발명 장치는 해저에 송유관이나, 가스관, 상수도관, 발전소 취수관 등과 같은 각종 파이프를 부설하는데 사용되는 해상 작업선에서, 파이프를 해저 측에 설치된 스팅어 측으로 이동시켜 주는 하프 트랙(4)을 구성함에 있어서, 해저로 투입되는 파이프(2)가 미끄러지지 않고 원활히 이동되도록 마찰력을 증대시켜 줌은 물론 파이프(2) 자체가 하프 트랙(4)에서 이탈되지 않도록 설치되는 우레탄 패드(44)를 종래와 같이 좌,우로 분리하여 설치하지 않음은 물론 우레탄 패드들이 각각 내측을 향해 소정각도로 경사지게 하기 위해 설치되던 한 쌍의 서포터 사용을 완전히 배제하는 대신 상기 좌,우 트랙(41) 상부에 설치되는 베이스 플레이트(42)의 상면 전체에 반원형의 파이프 안착홈(441)이 상면에 형성된 형태를 갖는 수개의 우레탄 패드(44)를 각각 수개의 볼트(45)를 이용하여 착탈 가능하게 설치한 것을 주요기술 구성요소로 한다.First, the apparatus of the present invention is a half track (4) for moving the pipe to the stinger side installed on the seabed in the offshore working ship used to lay various pipes such as oil pipeline, gas pipe, water pipe, power plant intake pipe, etc. In the construction, the urethane pad 44 is installed to increase the friction force so that the pipe 2 introduced into the seabed is smoothly moved without slipping, and the pipe 2 itself is not separated from the half track 4. The base plate is installed on the left and right tracks 41 instead of completely eliminating the use of a pair of supporters, which are not installed separately to the left and right as well as urgent pads respectively inclined at an angle toward the inside. Several urethane pads 44 each having a shape in which a semicircular pipe seating groove 441 is formed on the upper surface of the entire upper surface of 42 are respectively And that the installed removably using the bolt 45 as a key technology components.

즉, 수개가 연이어진 형태로 결합된 상태에서 아이들 로울러(40)들의 상면에서 궤적을 이루며 회전하는 수개의 좌,우 트랙(41) 상부에 각각 긴 사각판 형태를 갖는 수개의 베이스 플레이트(42)를 수개의 볼트(45)를 이용하여 착탈 가능하게 설치함은 물론, 상기 베이스 플레이트(42)의 상면 전체에는 반원형의 파이프 안착홈(441)이 상면에 형성된 형태를 갖는 수개의 우레탄 패드(44)를 각각 수개의 볼트(45)를 이용하여 착탈 가능하게 설치한 것을 주요기술 구성요소로 한다.That is, several base plates 42 each having a long rectangular plate shape on top of several left and right tracks 41 rotating in a trajectory on the upper surface of the idle rollers 40 in a state where several are coupled in a continuous form. To be detachably installed using several bolts 45, as well as the entire upper surface of the base plate 42, the semi-circular pipe seating grooves 441 of the several urethane pads having a form formed on the upper surface Removably installed using a number of bolts 45 each is a major technical component.

뿐만 아니라, 본 발명에서는 상기 베이스 플레이트(42)의 저면에서 길이방향으로 좌,우 트랙(41) 사이에 형성된 공간부로 끼워질 수 있는 한 쌍 이상의 휨강도 보강바(421)를 일체로 더 돌출 성형하여 상기 베이스 플레이트(42) 자체의 휨강도를 대폭 증대시킬 수 있도록 한 것을 또 다른 주요기술 구성요소로 한다.In addition, in the present invention by integrally further protruding one or more pairs of flexural strength reinforcement bar 421 that can be fitted into the space formed between the left and right tracks 41 in the longitudinal direction at the bottom of the base plate 42 Another major technical component is that the flexural strength of the base plate 42 itself can be greatly increased.

이와 같이 송유관이나, 가스관, 상수도관, 발전소 취수관 등과 같은 각종 파이프(2)를 해저 측에 설치된 스팅어(5) 측으로 이동시켜 주는 하프 트랙(4)의 우레탄 패드(44)를 좌우로 분리 설치하지 않고, 전술한 바와 같이 좌,우 트랙(41) 상부에 설치되는 베이스 플레이트(42)의 상면에 파이프 안착홈(441)이 상면에 형성된 형태를 갖는 우레탄 패드(44)를 각각 착탈 가능하게 설치하여 주면 우레탄 패드 자체가 좌,우로 분리하여 설치되던 종래 우레탄 패드(44)보다 고 하중에도 잘 견디게 된다.In this way, the urethane pads 44 of the half tracks 4, which move various pipes 2 such as oil pipes, gas pipes, water pipes, and power plant intake pipes to the side of the stinger 5 installed on the seabed, are not separated from side to side. As described above, the urethane pads 44 having a form in which the pipe seating grooves 441 are formed on the upper surface of the base plate 42 installed on the upper left and right tracks 41 are detachably installed. The main surface of the urethane pad itself is better to withstand higher load than the conventional urethane pad 44, which was installed separately to the left and right.

뿐만 아니라, 상기 베이스 플레이트(42)의 저면에서 길이방향으로는 한 쌍 이상의 휨강도 보강바(421)를 일체로 더 돌출 성형하여 줌으로써 베이스 플레이트(42) 자체를 포함하여 우레탄 패드(44)의 휨 강도를 대폭 증대시킬 수 있으므로 해저에 파이프(2)를 부설하는 공사 중 하프 트랙(4)의 우레탄 패드(44)를 포함한 베이스 플레이트(42)가 고 하중에도 잘 견디게 되어 고 하중에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있다.In addition, the bending strength of the urethane pad 44 including the base plate 42 itself by further protruding integrally the one or more pairs of flexural strength reinforcing bars 421 in the longitudinal direction at the bottom of the base plate 42. Since the base plate 42 including the urethane pad 44 of the half track 4 can withstand high loads during the construction of laying the pipe 2 on the sea floor, it can be greatly increased, thereby preventing damage caused by high loads. can do.

따라서, 해저에 파이프(2)를 부설하는 공사 중 하프 트랙(4)의 우레탄 패드(44)를 포함한 베이스 플레이트(42)가 고 하중에 의해 파손되어 공사가 중단되는 것 자체를 예방할 수 있으므로 해저 파이프의 부설 공기를 대폭 단축시킬 수 있음은 물론 공사 비용도 대폭 절감시킬 수 있다.
Therefore, the base plate 42 including the urethane pad 44 of the half track 4 during the construction of laying the pipe 2 on the sea floor can be prevented from being damaged by the high load and the construction is stopped. Can significantly reduce the installation air, and also significantly reduce the construction cost.

상술한 실시 예는 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시 예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 당업자에게 있어서 명백한 것이다.
It should be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the appended claims.

1 : 작업선
2 : 파이프
3 : 텐셔너
4 : 하프 트랙
40 : 아이들 베어링 41 : 트랙
42 : 베이스 플레이트 421 : 휨강도 보강바
43 : 서포터
44 : 우레탄 패드 441 : 파이프 안착홈
45 : 볼트
5 : 스팅어1: working ship
2: pipe
3: tensioner
4: half track
40: Idle Bearing 41: Track
42: base plate 421: flexural strength reinforcement bar
43: supporter
44: urethane pad 441: pipe seating groove
45: bolt
5: Stinger

Claims (2)

수개가 연이어진 형태로 결합되어 아이들 로울러들의 상면에서 궤적을 이루며 회전하는 수개의 좌,우 트랙 상부에 각각 긴 사각판 형태를 갖는 수개의 베이스 플레이트를 착탈 가능하게 설치하고, 상기 베이스 플레이트의 상면에는 파이프 안착홈이 상면에 형성된 형태를 갖는 수개의 우레탄 패드를 각각 착탈 가능하게 설치한 것을 특징으로 하는 해저 파이프 이동용 하프 트랙 패드 고정장치.
A plurality of base plates having a long rectangular plate shape are detachably installed on the upper left and right tracks of the left and right tracks that are rotated while forming a trajectory on the upper surfaces of the idle rollers by combining several pieces in a continuous form, and on the upper surface of the base plate. A half track pad fixing device for moving a subsea pipe, wherein a plurality of urethane pads having a shape in which a pipe seating groove is formed on the upper surface thereof are detachably installed.
청구항 1에 있어서,
상기 베이스 플레이트의 저면에서 길이방향으로는 좌,우 트랙 사이에 형성된 공간부로 끼워질 수 있도록 돌출 성형되어 베이스 플레이트의 휨강도를 증대시켜 주는 한 쌍 이상의 휨강도 보강바를 일체로 더 돌출 성형한 것을 특징으로 하는 해저 파이프 이동용 하프 트랙 패드 고정장치.





The method according to claim 1,
The bottom surface of the base plate is protruded to be inserted into the space formed between the left and right tracks in the longitudinal direction to further increase the bending strength of the base plate, characterized in that the integrally further protruding molded one or more pairs of flexural strength reinforcing bar Half track pad holder for subsea pipe movement.





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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113320893A (en) * 2021-06-23 2021-08-31 吉林大学 Chain transmission feeding device

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