KR20130067981A - Variable grille apparatus for vehicle - Google Patents

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KR20130067981A
KR20130067981A KR1020110135078A KR20110135078A KR20130067981A KR 20130067981 A KR20130067981 A KR 20130067981A KR 1020110135078 A KR1020110135078 A KR 1020110135078A KR 20110135078 A KR20110135078 A KR 20110135078A KR 20130067981 A KR20130067981 A KR 20130067981A
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vehicle
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temperature sensor
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KR1020110135078A
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안용귀
임연우
김덕수
이상률
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한라비스테온공조 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A variable grille device for a vehicle is provided to prevent environmental contamination and to improve fuel efficiency by minimizing incomplete combustion due to the duration of warm-up time inside an engine. CONSTITUTION: A variable grille device(200) for a vehicle comprises a grille unit, an opening and closing operation unit(202), an outdoor air temperature sensor unit(230), a cooling water temperature sensor unit(220), an indoor air temperature sensor unit(250), and a control unit(201). The grille unit comprises a grille case(211) and a plurality of blades(213). The grille case forms a grille inlet(210a) in the front surface of a vehicle. The blades are rotatably mounted in the grille case to open and close the grille inlet. The opening and closing operation unit provides operation power for rotating the blades. The outdoor air temperature sensor unit detects the outdoor air temperature of the vehicle to be outputted to the control unit. The cooling water temperature sensor unit detects the temperature of the cooling water to be outputted to the control unit. The indoor air temperature sensor unit detects the indoor air temperature of the vehicle to be outputted to the control unit. The control unit receives one or more information of outdoor and indoor air temperatures to control the operation of the opening and closing operation unit according to the received value. [Reference numerals] (201) Control unit; (220) Cooling water temperature sensor unit; (230) Outdoor air temperature sensor unit; (250) Indoor air temperature sensor unit

Description

차량용 가변형 그릴장치{VARIABLE GRILLE APPARATUS FOR VEHICLE}Variable grill device for vehicle {VARIABLE GRILLE APPARATUS FOR VEHICLE}

본 발명은 차량이 주행속도, 냉각수 온도, 외기온도 등에 따라 라디에이터로의 유입 공기량의 조절이 가능한 차량용 가변형 그릴장치에 관한 것이다.The present invention relates to a variable grill apparatus for a vehicle in which the vehicle can adjust the amount of intake air into the radiator according to a running speed, a coolant temperature, an outside temperature, and the like.

일반적으로 자동차 등의 엔진 구동력에 의하여 구동되는 차량은 엔진의 구동 중 발생하는 열을 냉각시키기 위한 엔진 냉각수 순환장치를 구비한다.In general, a vehicle driven by an engine driving force such as an automobile includes an engine coolant circulator for cooling heat generated while driving the engine.

도 1은 상술한 엔진 냉각수 순환장치(10)를 나타내는 도면으로서, 상기 엔진 냉각수 순환장치(10)는, 엔진(11)과 펌프(12)와 써모스탯(13)과 라디에이터팬(17)을 구비한 라디에이터(15)와 히터코어(19)를 경유하는 냉각수 유로를 포함하여 구성되어, 차량의 전면에 설치되는 그릴장치(도 2 참조)의 후면에 라디에이터(15)가 위치되도록 차량의 엔진실의 내부에 엔진과 함께 장착된다.1 is a view showing the engine coolant circulator 10 described above, wherein the engine coolant circulator 10 includes an engine 11, a pump 12, a thermostat 13, and a radiator fan 17. The radiator 15 includes a coolant flow path passing through the radiator 15 and the heater core 19 so that the radiator 15 is positioned at the rear of the grill apparatus (see FIG. 2) installed at the front of the vehicle. It is mounted together with the engine inside.

상술한 엔진 냉각수 순환장치(10)를 구비한 차량의 경우, 냉 시동시 엔진(11)의 구동 초기에 엔진(11) 내부에서의 연료의 불완전 연소로 인한 미연탄화수소가 발생하고 그에 따라 연비의 저하가 발생하는 문제점을 갖는다.In the vehicle equipped with the engine coolant circulator 10 described above, unburned hydrocarbons are generated due to incomplete combustion of fuel inside the engine 11 at the initial stage of driving of the engine 11 during cold start, thereby lowering fuel economy. Has a problem that arises.

이러한 문제점들을 해결하기 위하여 엔진 예열시간의 단축을 위한 다양한 기술들이 연구되고 있으며, 대표적인 예로는, 람다센서의 실시간 응답을 통한 냉시동시 과분사되는 연료량의 최적화 기술, 서모스탯(13)을 이용하여 예열 전 냉각수 유동 차단 기술, 배기열 재순환 장치(배기 폐열 회수 시스템)를 통한 엔진 급속 웜업 기술, 라디에이터 핀 형상 최적화를 통한 고부하 운전 조건 시 냉각 효과 증대 기술 등을 들 수 있다.In order to solve these problems, various techniques for reducing the engine preheating time have been studied. As a representative example, the preheating using the thermostat (13), an optimization technique for the amount of fuel injected during cold start through the real-time response of the lambda sensor All coolant flow blocking technology, engine heat warm-up technology through exhaust heat recirculation system (exhaust waste heat recovery system), and cooling effect increase under high load operating conditions by optimizing radiator fin shape.

이러한 기술 중 라디에이터의 그릴 형상을 변경하는 경우에는 핀 형상 설계, 팬 설치를 통해 라디에이터를 냉각시키는 것을 제어하는 기술 등이 사용되고 있다.Among these techniques, when changing the grille shape of the radiator, a pin shape design, a technique of controlling the cooling of the radiator by installing a fan, and the like are used.

그러나 상술한 기술의 경우 그릴의 형상이 고정되어 있기 때문에, 냉시동시 라디에이터(15)에 의한 냉각 정도를 제어하지 못하게 되어, 냉각수의 온도 상승을 억제함으로써, 웜업 시간을 지연시키게 되고, 에너지 손실이 발생하게 되는 문제점을 가진다.However, in the case of the above-described technique, since the grille is fixed in shape, the degree of cooling by the radiator 15 cannot be controlled during cold start, and the temperature rise of the cooling water is suppressed, thereby delaying the warm-up time and generating energy loss. There is a problem.

또한, 상술한 종래기술들의 경우에는 차량의 엔진 부하, 냉각수 온도, 외기 온도 등에 따라 냉각수의 냉각을 적절하게 제어하지 못하는 문제점 또한 가진다.In addition, the above-described conventional techniques also have a problem in that the cooling of the cooling water is not properly controlled according to the engine load, the cooling water temperature, the outside air temperature, and the like of the vehicle.

따라서, 본 발명은 상술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량의 주행속도, 냉각수 온도, 외기온도에 따라 라디에이터로 유입되는 공기의 양을 조절하는 것에 의해 적응적으로 냉각수의 냉각을 제어할 수 있도록 하고, 이에 의해 엔진 내부에서의 웜업시간 지속에 따른 불완전연소를 최소화하여 환경 오염을 방지하며, 연비를 향상시킬 수 있도록 하는 차량용 가변형 그릴장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.Accordingly, the present invention is to solve the above-mentioned problems of the prior art, it is possible to adaptively control the cooling of the cooling water by adjusting the amount of air flowing into the radiator according to the running speed, the cooling water temperature, the outside temperature of the vehicle. The present invention aims to provide a variable grill apparatus for a vehicle that can minimize incomplete combustion due to the continuous warm-up time in the engine, thereby preventing environmental pollution, and improving fuel efficiency.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 가변형 그릴장치(200)는, 그릴케이스(211)의 그릴유입구(210a)의 위치에서 그릴유입구(210a)의 개폐를 조절하도록 회전 가능하게 설치되는 다수의 블레이드(213)들을 포함하는 그릴부(210);와, 상기 블레이드(213)들을 그릴케이스(211)에 대하여 회전시키는 것에 의해 그릴유입구(210a)를 개폐시키는 개폐구동부;와, 냉각수 온도를 검출하는 냉각수온도센서부(220);와, 상기 냉각수 온도를 수신한 후 수신된 정보에 따라 기 설정된 방식으로 상기 블레이드(213)의 회전 정도를 조절하여 그릴유입구(210a)의 개폐 정도를 조절하도록 상기 개폐구동부를 제어하는 제어부(201);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.Vehicle variable grill apparatus 200 of the present invention for achieving the above object, a plurality of rotatably installed to adjust the opening and closing of the grill inlet 210a at the position of the grill inlet 210a of the grill case 211. A grill unit 210 including blades 213; and an opening / closing drive unit for opening and closing the grill inlet 210a by rotating the blades 213 about the grill case 211; and detecting the coolant temperature. Cooling water temperature sensor unit 220 and the opening and closing port to adjust the opening and closing degree of the grill inlet 210a by adjusting the rotation degree of the blade 213 in a predetermined manner according to the received information after receiving the cooling water temperature And a control unit 201 for controlling the eastern part.

상기 그릴장치(200)는, 차실내 온도를 검출하는 내기온도센서부(250);와, 외기 온도를 검출하는 외기온도센서부(230);를 더 포함하고,The grill apparatus 200 further includes an air temperature sensor unit 250 for detecting a vehicle interior temperature; and an outdoor air temperature sensor unit 230 for detecting an outside air temperature.

상기 제어부(201)는, 외기온도, 내기온도, 또는 주행속도 정보 중 하나 이상의 정보를 수신한 후 수신된 정보에 따라 기 설정된 방식으로 상기 블레이드(213)의 회전 정도를 조절하여 개폐 정도를 조절하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.The control unit 201 adjusts the degree of opening and closing by adjusting the rotation degree of the blade 213 in a predetermined manner according to the received information after receiving one or more information of the outside temperature, the inside temperature, or the traveling speed information. It is characterized in that the configuration.

또한, 상기 제어부(201)는, 차량의 초기 냉 시동 시에는 블레이드(213)들로 그릴유입구(210a)를 차폐하여 웜업 시간을 단축시키도록 제어하는 것을 특징으로 한다.In addition, the control unit 201, during the initial cold start of the vehicle, characterized in that the control to reduce the warm-up time by shielding the grill inlet 210a with the blades (213).

또한, 상기 제어부(201)는, 차량의 웜이 종료된 후 차량의 주행이 계속되어 냉각수의 온도가 상승한 경우에는 냉각수온도센서부(220)에서 검출된 냉각수 온도에 따라 블레이드(213)들의 그릴유입구(210a)의 개폐율을 조절하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the control unit 201, the grill inlet of the blades (213) in accordance with the coolant temperature detected by the coolant temperature sensor unit 220 when the temperature of the coolant rises after the running of the vehicle continues after the end of the worm of the vehicle It is characterized in that it is configured to adjust the opening and closing rate of (210a).

또한, 상기 제어부(201)는, 내기온도센서부(250)에서 검출된 내기온도를 기 설정된 값과 비교하여 내기온도에 따라 기 설정된 개폐율로 블레이드(213)들의 그릴유입구(210a) 개폐율을 조절하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the control unit 201 compares the air temperature detected by the air temperature sensor unit 250 with a preset value to determine the opening and closing rate of the grill inlet 210a of the blades 213 at a preset opening and closing rate according to the air temperature. And configured to adjust.

또한, 상기 제어부(201)는, 외기온도를 상기 내기온도와 비교하여, 상기 외기온도와 내기온도 조건에 따라 기 설정된 개폐율로 블레이드(213)들의 그릴유입구(210a) 개폐율을 조절하도록 구성되는 것을 특징으로 한다..In addition, the controller 201 is configured to adjust the opening and closing rate of the grill inlet 210a of the blades 213 at a predetermined opening and closing rate according to the outside temperature and the inside temperature conditions, compared to the inside temperature. Features.

또한, 상기 제어부(201)는, 차량의 주행속도 정보를 입력받은 후 주행속도에 따라 기 설정된 개폐율로 블레이드(213)들의 그릴유입구(210a) 개폐율을 조절하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.The controller 201 may be configured to adjust the opening and closing rate of the grill inlet 210a of the blades 213 at a predetermined opening and closing rate according to the driving speed after receiving the driving speed information of the vehicle.

상기 개폐구동부는, 상기 블레이드(213)들에 회전 가능하게 결합되는 개폐로드(217);와, 상기 블레이드(213)를 회전시키도록 상기 개폐로드(217)를 구동시키는 개폐구동기(219);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The opening and closing drive unit, the opening and closing rod 217 rotatably coupled to the blades 213; and the opening and closing driver 219 for driving the opening and closing rod 217 to rotate the blade 213; Characterized in that it comprises a.

상술한 구성을 가지는 본 발명의 그릴장치(200)는, 외기온도, 내기온도, 냉각수 온도, 주행속도에 따라 냉각수의 냉각 제어를 최적으로 수행할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.The grill apparatus 200 of the present invention having the above-described configuration provides an effect of optimally performing cooling control of the cooling water according to the outside temperature, the inside temperature, the cooling water temperature, and the traveling speed.

즉, 본 발명은 냉시동 초기에 그릴유입구(210a)를 차폐하는 것에 의해 라디에이터(15)를 경유하는 냉각수의 냉각을 최소화하여 웜업 시간을 최소화시킬 수 있으며, 이에 의해 연비가 개선되고, 배기가스를 줄일 수 있도록 하는 효과를 제공한다.That is, the present invention can minimize the cooling of the cooling water passing through the radiator 15 by shielding the grill inlet 210a at the initial stage of cold start, thereby minimizing the warm-up time, thereby improving fuel economy and exhaust gas. Provides the effect of reducing it.

또한, 본 발명은 차량의 주행속도에 따라 그릴유입구(210a)의 개폐 정도를 조절하는 것에 의해 라디에이터에서의 열교환 효율을 극대화시킴으로써 엔진의 지나친 과열을 방지하여 엔진에 무리가 발생하는 것을 방지할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.In addition, the present invention by maximizing the heat exchange efficiency of the radiator by adjusting the opening and closing degree of the grill inlet 210a in accordance with the running speed of the vehicle to prevent excessive overheating of the engine to prevent the excessive generation of the engine To provide the effect.

도 1은 종래기술의 엔진 냉각수 순환 장치(10)의 개략적인 구성을 나타내는 도면,
도 2는 본 발명의 실시예에 따르는 그릴장치(200)의 개략적인 구성을 나타내는 도면,
도 3은 도 2의 그릴장치(200)와 엔진 냉각수 순환장치(10)의 개략적인 결합 구조를 나타내는 도면이다.1 is a view showing a schematic configuration of a conventional engine coolant circulation device 10;
2 is a view showing a schematic configuration of a grill apparatus 200 according to an embodiment of the present invention,
3 is a view illustrating a schematic coupling structure of the grill apparatus 200 and the engine coolant circulator 10 of FIG.

이하, 본 발명의 실시예를 나타내는 첨부 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings showing embodiments of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예에 따르는 그릴장치(200)의 개략적인 구성을 나타내는 도면이고, 도 3은 도 2의 그릴장치(200)와 종래기술의 엔진 냉각수 순환장치(10)의 개략적인 결합 구조를 나타내는 도면이다.2 is a view showing a schematic configuration of a grill apparatus 200 according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a schematic coupling of the grill apparatus 200 of Figure 2 and the engine coolant circulator 10 of the prior art It is a figure which shows a structure.

도 2와 같이 상기 그릴장치(200)는 차량의 전면 그릴유입구(210a)를 형성하는 그릴케이스(211)와, 그릴유입구(210a)를 개폐하도록 그릴케이스(211)에 회전 가능하게 장착되는 다수의 블레이드(213)들로 이루어지는 그릴부(210)와, 상기 블레이드(213)들의 개폐를 위한 구동력을 제공하는 개폐구동부(202)와, 외기 온도를 검출하여 제어부(201)로 출력하는 외기온도센서부(230)와, 냉각수의 온도를 검출하여 제어부(201)로 출력하는 냉각수온도센서부(220)와, 차실내의 내기 온도를 검출하는 내기온도센서부(250)와, 외기온도와 냉각수 온도와 내기온도 정보 중 하나 이상을 수신한 후 수신된 값에 따라 개폐구동부(202)의 구동을 제어하는 제어부(201)를 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 2, the grill apparatus 200 is rotatably mounted to the grill case 211 forming the front grill inlet 210a of the vehicle and the grill case 211 to open and close the grill inlet 210a. Grill portion 210 made of blades 213, opening and closing drive unit 202 for providing a driving force for opening and closing the blades 213, and outside temperature sensor unit for detecting the outside temperature and outputting to the control unit 201 230, a coolant temperature sensor unit 220 that detects the temperature of the coolant and outputs it to the control unit 201, an air temperature sensor unit 250 that detects the inside temperature of the vehicle interior, an outside air temperature, a coolant temperature, and a bet The control unit 201 is configured to control the driving of the open / close driving unit 202 according to the received value after receiving one or more of the temperature information.

상기 그릴부(210)의 블레이드(213)들은 양측으로 회전핀(215)을 구비하여 회전에 의해 그릴유입구(210a)를 개폐하도록 그릴유입구(210a)가 형성된 위치에서 그릴케이스(211)에 회전 가능하게 장착된다.The blades 213 of the grill part 210 may be rotatable in the grill case 211 at a position where the grill inlet 210a is formed to open and close the grill inlet 210a by rotating the pins 215 on both sides thereof. Is fitted.

상기 개폐구동부(202)는 상기 블레이드(213)들을 회전시키는 구동력을 제공하도록 구성된다.The opening and closing driving unit 202 is configured to provide a driving force for rotating the blades 213.

도 2의 경우 개폐구동부(202)의 일예가 도시되어 있으며, 도 2와 같이 상기 개폐구동부(202)는 회전핀(215)과 어긋하는 위치에서 블레이드(213)들과 결합되는 개폐로드(217)와, 개폐로드(217)를 상하 이동시키는 것에 의해 블레이드(213)들을 회전핀(215)에 대하여 회전시키는 개폐구동기(219)를 포함하여 구성된다.2 illustrates an example of the opening / closing drive unit 202, and the opening / closing drive unit 202 is coupled to the blades 213 at positions displaced from the rotation pin 215 as shown in FIG. 2. And an opening / closing driver 219 which rotates the blades 213 with respect to the rotation pin 215 by moving the opening / closing rod 217 up and down.

이때 상기 개폐로드(217)는 스크류볼트로 구성되고 상기 개폐구동기(219)는 모터로 구성되며, 도면에는 도시되어 있지 않으나, 상기 블레이드(213)들의 스크류볼트와 결합되는 위치에는 블레이드(213)에 대하여 회전 가능하게 블레이드(213)에 결합된 후 스크류볼트와는 나사 결합되는 것에 의해 스크류볼트의 회전에 따라 블레이드(213)들이 회전핀을 중심으로 회전되도록 구성될 수 있다. 이 경우 상기 스크류볼트는 모터의 축에 유니버셜조인트 등에 의해 결합되는 것에 의해 블레이드(213)들의 회전에 따라 위치가 이동될 수 있도록 구성될 수 있다. In this case, the opening and closing rod 217 is composed of a screw bolt and the opening and closing driver 219 is composed of a motor, although not shown in the figure, the blade 213 is coupled to the screw bolt of the blade 213 at a position By being coupled to the blade 213 rotatably with respect to the screw bolt, the blade 213 may be configured to rotate about the rotation pin in accordance with the rotation of the screw bolt. In this case, the screw bolt may be configured to be moved in accordance with the rotation of the blades 213 by being coupled to the shaft of the motor by a universal joint or the like.

이와 달리 상기 개폐로드(217)는 유압실린더로드로 구성되고 상기 개폐구동기(219)는 유압실린더로 구성될 수도 있다. 이 경우 유압실린더의 하단부가 힌지 결합되는 것에 의해 블레이드(213)들의 회전되는 경우 유압실린더도 회전되어 유압실린더로드가 블레이드(213)들의 회전을 방해하지 않도록 위치 이동되도록 설치된다.Alternatively, the opening and closing rod 217 may be configured as a hydraulic cylinder rod and the opening and closing driver 219 may be configured as a hydraulic cylinder. In this case, when the lower ends of the hydraulic cylinders are hinged and the blades 213 are rotated, the hydraulic cylinders are also rotated so that the hydraulic cylinder rods are installed so as not to interfere with the rotation of the blades 213.

이외에도 종래에서 다수의 블레이드(213)를 개별적으로 개폐시키는 구성, 일괄적으로 개폐시키는 다양한 구성을 가지는 블레이드 개폐장치가 적용될 수 있다.In addition, in the related art, a blade opening and closing device having various configurations of individually opening and closing a plurality of blades 213 and collectively opening and closing may be applied.

상기 외기온도센서부(230)는 그릴유입구(210a)로 유입되는 공기 또는 차량 외부의 온도를 검출하도록 설치되어 차량의 외부 온도를 검출한 후 제어부(201)로 출력하도록 구성된다.The outside temperature sensor unit 230 is installed to detect the air flowing into the grill inlet 210a or the temperature outside the vehicle, and is configured to detect the outside temperature of the vehicle and output the detected temperature to the controller 201.

상기 내기온도센서부(250)는 차실내에 설치되어 차량의 실내온도를 검출한 후 제어부(201)로 출력하도록 구성된다.The internal temperature sensor unit 250 is installed in the vehicle interior and is configured to detect the indoor temperature of the vehicle and output the same to the control unit 201.

상기 냉각수온도센서부(220)는 엔진 냉각수 순환장치(10)에 냉각수 유로상에 배치되어 냉각수의 온도를 검출한 후 제어부(201)로 출력하도록 구성된다. 이 때 상기 냉각수온도센서부(220)는 엔진(11)의 냉각수 토출구, 라디에이터(15) 등에 배치되어 냉각수의 온도를 측정하게 된다.The coolant temperature sensor unit 220 is disposed on the coolant flow path in the engine coolant circulator 10 to detect the temperature of the coolant and output the detected coolant to the control unit 201. At this time, the coolant temperature sensor unit 220 is disposed in the coolant discharge port of the engine 11, the radiator 15 and the like to measure the temperature of the coolant.

상기 ECU(240)는 차량의 전자컨트롤유닛으로 제어부(201)로 차량의 주행속도 정보를 제공하도록 구성된다.The ECU 240 is configured to provide the driving speed information of the vehicle to the controller 201 as the electronic control unit of the vehicle.

상기 제어부(201)는 외기온도센서부(230), 내기온도센서부(250), 냉각수온도센서부(220) 및 ECU(240)로부터, 외기온도, 내기온도, 냉각수 온도, 주행속도 정보 중 하나 이상의 정보를 수신한 후 각각의 온도 정보에 따라 기 설정된 양의 공기가 그릴유입구(210a)를 통해 유입될 수 있도록 블레이드(213)의 회전 각도를 조절함으로써 그릴유입구(210a)의 개폐 정도를 조절하도록 개폐구동기(219)를 제어하도록 구성된다.
The controller 201 is one of the outside air temperature, the air temperature, the coolant temperature, and the traveling speed information from the outside temperature sensor 230, the air temperature sensor 250, the coolant temperature sensor 220, and the ECU 240. After receiving the above information to adjust the opening and closing degree of the grill inlet 210a by adjusting the rotation angle of the blade 213 so that a predetermined amount of air is introduced through the grill inlet 210a according to each temperature information. It is configured to control the opening and closing driver 219.

상술한 구성을 가지는 그릴장치(200)의 그릴부(210)는 도 3과 같이 라디에이터(15)의 전면에 위치되도록 장착된다.The grill unit 210 of the grill apparatus 200 having the above-described configuration is mounted to be located at the front of the radiator 15 as shown in FIG. 3.

상술한 바와 같이 장착된 그릴장치(200)는 냉 시동 시에는 블레이드(213)들로 그릴유입구(210a)를 차폐하는 것에 의해 차량의 초기 구동 시 외기 유입을 차단하여 웜 시간을 단축시킨다. 이에 따라 본 발명은 웜업 시간의 단축을 통해 불완전 연소 연료의 량을 최소화하여 연비를 향상시키고, 웜업되기 이전의 차량의 주행에 의해 엔진에 가해지는 부하를 최소화시켜 엔진의 고장 발생 등을 방지할 수 있게 된다.The grill apparatus 200 mounted as described above shortens the worm time by blocking the inflow of external air during the initial driving of the vehicle by shielding the grill inlet 210a with the blades 213 during cold start. Accordingly, the present invention improves fuel economy by minimizing the amount of incomplete combustion fuel by shortening the warm-up time, and minimizing the load on the engine by driving the vehicle before warming up, thereby preventing the occurrence of engine failure. Will be.

또한, 상기 제어부(201)는 차량의 웜업이 종료된 후 차량의 주행이 계속되어 냉각수의 온도가 상승한 경우에는 냉각수온도센서부(220)에서 검출된 냉각수 온도에 따라 블레이드(213)들의 그릴유입구(210a)의 개폐율을 조절하게 된다. 이 과정에서 라디에이터팬(17)의 구동은 종래기술에서와 같이 냉각수의 온도가 특정 온도 이상 지속되는 경우 펌프의 구동과 함께 구동된다.In addition, when the temperature of the coolant increases as the driving of the vehicle continues after the warm-up of the vehicle is finished, the control unit 201 may draw grill inlets of the blades 213 according to the coolant temperature detected by the coolant temperature sensor unit 220. The opening and closing rate of 210a) is adjusted. In this process, the driving of the radiator fan 17 is driven together with the driving of the pump when the temperature of the cooling water is maintained above a certain temperature as in the prior art.

또한, 상기 제어부(201)는 차실내에 대한 난방이 진행되고 있는 중에는 내기온도센서부(250)에서 검출된 내기온도를 기 설정된 값과 비교한 후 운전자의 설정 온도로 유지될 수 있는 최적의 조건으로 블레이드(213)들의 그릴유입구(210a) 개폐율을 조절하게 된다. 이 때, 외기온도 또한 비교되어 차실내의 설정 온도가 동일한 경우에도 외기의 온도에 따라 그릴유입구(210a)의 개폐율이 달라진다.In addition, the controller 201 is an optimal condition that can be maintained at the driver's set temperature after comparing the internal temperature detected by the internal temperature sensor unit 250 with a preset value while heating the vehicle interior is in progress. By controlling the opening and closing rate of the grill inlet (210a) of the blades (213). At this time, the outside air temperature is also compared so that the opening and closing rate of the grill inlet 210a varies according to the temperature of the outside air even when the set temperature in the vehicle room is the same.

또한, 상기 제어부(201)는 차량의 주행속도 정보를 ECU(240)로부터 공급 받아, 주행속도에 비례하여 블레이드(213)들에 의한 그릴유입구(210a)의 개폐율을 증가시킴으로써 엔진 냉각 효율을 향상시킨다.In addition, the control unit 201 receives the driving speed information of the vehicle from the ECU 240 and improves the engine cooling efficiency by increasing the opening and closing rate of the grill inlet 210a by the blades 213 in proportion to the traveling speed. Let's do it.

즉, 본 발명은 차량의 주행속도, 외기온도, 내기온도, 냉각수 온도를 고려하여 엔진냉각수 순환시스템의 구동을 제어하는 것에 의해, 엔진의 출력 효율을 향상시킬 수 있게 된다. That is, the present invention can improve the output efficiency of the engine by controlling the driving of the engine coolant circulation system in consideration of the running speed, the outside temperature, the inside temperature, and the coolant temperature of the vehicle.

10: 엔진 냉각수 순환 장치, 11: 엔진, 12: 펌프
200: 그릴장치, 201:제어부, 202:개폐구동부, 210: 그릴부
210a: 그릴유입구, 213: 블레이드
215: 회전핀, 217: 개폐로드, 219: 개폐구동기, 220: 냉각수온도센서부
230: 외기온도센서부, 240: ECU, 250: 내기온도센서부10: engine coolant circulator, 11: engine, 12: pump
200: grill device, 201: control unit, 202: opening and closing drive unit, 210: grill unit
210a: grille inlet, 213: blade
215: rotary pin, 217: opening and closing rod, 219: opening and closing driver, 220: cooling water temperature sensor
230: outside temperature sensor unit, 240: ECU, 250: air temperature sensor unit

Claims (8)

그릴케이스(211)의 그릴유입구(210a)의 위치에서 그릴유입구(210a)를 개폐를 조절하도록 회전 가능하게 설치되는 다수의 블레이드(213)들을 포함하는 그릴부(210);와,
상기 블레이드(213)들을 그릴케이스(211)에 대하여 회전시키는 것에 의해 그릴유입구(210a)를 개폐시키는 개폐구동부;와,
냉각수 온도를 검출하는 냉각수온도센서부(220);와,
상기 냉각수 온도를 수신한 후 수신된 정보에 따라 기 설정된 방식으로 상기 블레이드(213)의 회전 정도를 조절하여 그릴유입구(210a)의 개폐 정도를 조절하도록 상기 개폐구동부를 제어하는 제어부(201);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 가변형 그릴장치.A grill unit 210 including a plurality of blades 213 rotatably installed to control opening and closing of the grill inlet 210a at a position of the grill inlet 210a of the grill case 211;
Opening and closing drive for opening and closing the grill inlet 210a by rotating the blades 213 with respect to the grill case 211;
Cooling water temperature sensor 220 for detecting the coolant temperature; And,
A control unit 201 for controlling the opening and closing driving unit to adjust the opening and closing degree of the grill inlet 210a by adjusting the rotation degree of the blade 213 in a preset manner according to the received information after receiving the coolant temperature; Vehicle variable grill device, characterized in that comprising a. 청구항 1에 있어서,
차실내 온도를 검출하는 내기온도센서부(250);와,
외기 온도를 검출하는 외기온도센서부(230);를 더 포함하고,
상기 제어부(201)는,
외기온도, 내기온도, 또는 주행속도 정보 중 하나 이상의 정보를 수신한 후 수신된 정보에 따라 기 설정된 방식으로 상기 블레이드(213)의 회전 정도를 조절하여 개폐 정도를 조절하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 가변형 그릴장치.The method according to claim 1,
Internal temperature sensor 250 for detecting the interior temperature; And,
It further includes; outside air temperature sensor unit 230 for detecting the outside air temperature,
The control unit 201,
Receiving at least one of the outside temperature, the inside temperature, or the traveling speed information, the vehicle is characterized in that it is configured to adjust the degree of opening and closing by adjusting the rotation degree of the blade 213 in a predetermined manner according to the received information. Variable grille. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 제어부(201)는,
차량의 초기 냉 시동 시에는 블레이드(213)들로 그릴유입구(210a)를 차폐하여 웜업 시간을 단축시키도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 가변형 그릴장치.The method according to claim 1 or 2, wherein the control unit 201,
Vehicle variable grill device, characterized in that during the initial cold start of the vehicle to control the grill inlet (210a) shielding to shorten the warm-up time. 청구항 2에 있어서, 상기 제어부(201)는,
차량의 웜이 종료된 후 차량의 주행이 계속되어 냉각수의 온도가 상승한 경우에는 냉각수온도센서부(220)에서 검출된 냉각수 온도에 따라 블레이드(213)들의 그릴유입구(210a)의 개폐율을 조절하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 가변형 그릴장치.The method according to claim 2, The control unit 201,
When the vehicle continues to run after the vehicle worm is finished and the temperature of the coolant rises, the opening / closing ratio of the grill inlets 210a of the blades 213 is adjusted according to the coolant temperature detected by the coolant temperature sensor unit 220. Variable grill device for a vehicle, characterized in that configured. 청구항 2에 있어서, 상기 제어부(201)는,
내기온도센서부(250)에서 검출된 내기온도를 기 설정된 값과 비교하여 내기온도에 따라 기 설정된 개폐율로 블레이드(213)들의 그릴유입구(210a) 개폐율을 조절하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 가변형 그릴장치.The method according to claim 2, The control unit 201,
For the vehicle, characterized in that configured to adjust the opening and closing rate of the grill inlet (210a) of the blades 213 at a predetermined opening and closing rate according to the internal temperature by comparing the internal temperature detected by the internal temperature sensor unit 250 with a predetermined value Variable grille. 청구항 2에 있어서, 상기 제어부(201)는,
외기온도를 상기 내기온도와 비교하여, 상기 외기온도와 내기온도 조건에 따라 기 설정된 개폐율로 블레이드(213)들의 그릴유입구(210a) 개폐율을 조절하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 가변형 그릴장치.The method according to claim 2, The control unit 201,
Comparing the outside air temperature to the inside temperature, variable grill apparatus for a vehicle, characterized in that configured to adjust the opening and closing rate of the grill inlet (210a) of the blades (213) at a predetermined opening and closing rate according to the outside temperature and the inside temperature conditions. 청구항 2에 있어서, 상기 제어부(201)는,
차량의 주행속도 정보를 입력받은 후 주행속도에 따라 기 설정된 개폐율로 블레이드(213)들의 그릴유입구(210a) 개폐율을 조절하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 가변형 그릴장치.The method according to claim 2, The control unit 201,
The variable grill apparatus for a vehicle, characterized in that configured to adjust the opening and closing rate of the grill inlet 210a of the blades (213) at a predetermined opening and closing rate after receiving the driving speed information of the vehicle. 청구항 1에 있어서, 상기 개폐구동부는,
상기 블레이드(213)들에 회전 가능하게 결합되는 개폐로드(217);와,
상기 블레이드(213)를 회전시키도록 상기 개폐로드(217)를 구동시키는 개폐구동기(219);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 가변형 그릴장치.The method according to claim 1, The opening and closing drive unit,
An opening and closing rod 217 rotatably coupled to the blades 213; and,
And an opening and closing driver (219) for driving the opening and closing rod (217) to rotate the blade (213).
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