KR20130064969A - Battery cell of heat sink unit - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A heat radiating unit of a battery cell is provided to improve heat exchange efficiency by heat exchanging in state that a plurality of battery cells and heat radiating modules are attached to each other, and to stably radiate heat. CONSTITUTION: A heat radiating unit of a battery cell(1) comprises a plurality of heat radiating module(100) which are located in the upper part of a base plate, form heat radiating unit modules, and conduct heat exchange in state that a plurality of battery cells are attached to the heat radiating modules; a supply pipe(200) which is connected to the heat radiating module and supplies cooling water; a water-circulating pipe receives the cooling water which has heat-exchanged in the heat radiating module; and a support part which is attached to the front side and rear side of the heat radiating module and presses the whole part of the heat radiating module.

Description

배터리 셀의 방열유닛{Battery cell of heat sink unit}Battery cell heat sink unit

본 발명은 방열유닛에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전기 자동차에 설치된 다수개의 배터리 셀의 방열을 위해 설치된 배터리 셀의 방열유닛에 관한 것이다.
The present invention relates to a heat dissipation unit, and more particularly to a heat dissipation unit of a battery cell installed for heat dissipation of a plurality of battery cells installed in an electric vehicle.

일반적으로 자동차는 가솔린 또는 디젤을 연료로 사용하고, 상기 연료를 연소시켜 도로 주행을 실시하거나, 다량의 화물을 운반한다. 최근에는 대기오염에 대한 관심이 급증하면서, 이산화탄소에 대한 배출 규제 및 강화에 의해 이산화탄소를 배출하지 않고, 청정 연료를 사용하는 차량 개발을 위해 세계 각국의 자동차 회사들이 노력하고 있다.In general, automobiles use gasoline or diesel as fuel, and burn the fuel to drive on roads or carry large quantities of cargo. In recent years, as the interest in air pollution has increased, automobile companies around the world are making efforts to develop vehicles using clean fuels without emitting carbon dioxide by restricting and strengthening the emission of carbon dioxide.

일 예로 전기자동차는 가솔린 또는 디젤 대신 배터리에서 발생된 전기를 전원으로 이용하고, 상기 전원으로 모터를 구동시켜 주행할 수 있다. 상기한 전기자동차의 배터리는 한정된 용량 및 사이즈 등의 문제로 인해 몇 개의 셀(cell) 단위의 배터리를 모아 모듈(module)로 제작하여 사용될 수 있다.For example, an electric vehicle may use electricity generated from a battery as a power source instead of gasoline or diesel, and may drive by driving a motor. The battery of the electric vehicle can be used to manufacture a module by collecting a battery of a few cells (cell) due to problems such as limited capacity and size.

종래의 전기자동차에 사용되는 배터리 냉각장치에 대해 도면을 참조하여 설명한다.A battery cooling apparatus used in a conventional electric vehicle will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 1을 참조하면, 종래에는 다수개의 배터리 셀(B)을 모아 하나의 모Referring to FIG. 1, conventionally, a plurality of battery cells B are collected to form a single module.

듈로 제작한 배터리 모듈을 사용하고, 상기 배터리 모듈의 측면에 냉각장치(미도시)를 설치한 상태로 사용함으로써 다수개의 배터리(B)로부터 균일한 전압과 장시간의 수명을 확보하기 어려운 문제점이 있었다.By using a battery module made of a module and using a state in which a cooling device (not shown) is installed on the side of the battery module, there is a problem that it is difficult to secure a uniform voltage and a long life from a plurality of batteries (B).

즉, 상기 배터리(B)가 균일한 전압을 유지하기 위해서는 배터리(B)가 작동될 때, 안정적으로 냉각이 이루어져야 하나 다수개의 배터리(B)가 밀착된 상태로 배치됨으로써 균일한 전압을 유지하기 어려운 문제점이 발생되었다. 특히 배터리(B)에서 발생 되는 전압은 온도편차에 따라 서로 상이한 전압차이가 발생되므로, 온도편차가 가장 큰 변수로 작용하게 된다. That is, in order for the battery B to maintain a uniform voltage, when the battery B is operated, cooling should be performed stably, but it is difficult to maintain a uniform voltage because the batteries B are arranged in close contact with each other. A problem has occurred. In particular, since the voltage generated in the battery (B) is different from each other according to the temperature deviation, the temperature deviation acts as the largest variable.

종래의 배터리 냉각장치는 어느 하나의 배터리(B)가 열화에 의해 손상되면, 손상된 배터리(B)는 저항체로 작용하게 되어 고온을 발생시키게 되고, 이웃한 배터리에 또 다른 열화를 유도하여 전체 배터리가 손상되는 문제점이 유발되었다.In the conventional battery cooler, when any one battery B is damaged by deterioration, the damaged battery B acts as a resistor to generate a high temperature, and induces another deterioration to a neighboring battery so that the entire battery is damaged. The problem of being damaged was caused.

또한, 다수개의 배터리(B)를 이격시키지 않고, 연속적으로 배치시킴으로써 중앙에 배치된 배터리에서는 열 집중 현상이 발생하여 배터리 손상의 주된 원인이 되어 왔다. 이러한 문제점은 전체 배터리에 있어서 온도편차가 크게 나타나게 됨으로써 큰 전압차를 발생시키는 문제점을 유발하였다.In addition, heat dissipation may occur in a battery disposed at the center by continuously disposing the plurality of batteries B without being spaced apart, which has been a major cause of battery damage. This problem caused a large voltage difference by causing a large temperature difference in the entire battery.

이로 인해, 각각의 배터리는 전압편차가 발생되고, 균일한 전압을 최적의 이용조건으로 하는 전기자동차의 모터에 불안정한 전압을 공급하게 되므로 이에 대한 대책이 필요하게 되었다.
As a result, voltages of each battery are generated and an unstable voltage is supplied to a motor of an electric vehicle having a uniform voltage as an optimum use condition. Therefore, countermeasures are required.

대한민국 공개특허공보 제10-2008-0054283호 (공개일: 2011년05월04일)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2008-0054283 (Published: May 04, 2011)

본 발명의 실시예들은 배터리 셀에서의 온도 편차를 안정적으로 유지하여 균일한 전압을 전기자동차에 공급하고자 한다.
Embodiments of the present invention are to provide a uniform voltage to the electric vehicle by maintaining a stable temperature deviation in the battery cell.

본 발명의 일 측면에 따르면, 베이스 플레이트의 상부에 단위 방열모듈을 이루며 다수개가 독립되어 서로 간에 밀착되어 위치하고, 상기 단위 방열모듈에 탑재된 다수개의 배터리 셀의 외주면과 밀착된 상태로 열교환이 이루어지는 방열모듈; 상기 방열모듈과 연결되어 냉각수를 동시에 공급하는 공급관; 상기 방열모듈에서 열교환된 냉각수를 동시에 공급받는 환수관; 및 상기 방열모듈의 전면과 후면에 각각 밀착되어 상기 방열모듈 전체를 가압하는 지지부를 포함한다.According to an aspect of the present invention, the heat dissipation of the heat dissipation in a state in which the unit heat dissipation module is formed on the upper part of the base plate and the plurality of the heat dissipation is in close contact with each other and in close contact with the outer circumferential surfaces of the plurality of battery cells mounted in the unit heat dissipation module. module; A supply pipe connected to the heat dissipation module and simultaneously supplying cooling water; A return pipe receiving the cooling water heat exchanged in the heat dissipation module at the same time; And a support part in close contact with the front and rear surfaces of the heat dissipation module to pressurize the entire heat dissipation module.

상기 방열모듈은 판(plate) 형태로 이루어지고 상기 배터리 셀의 외측면에 밀착되는 제1 방열판; 상기 제1 방열판의 단부에서 내측을 향해 연장된 연결판; 상기 연결판의 단부에서 상기 제1 방열판과 마주보며 연장되고 상기 배터리 셀의 내측면에 밀착되는 제2 방열판을 포함한다.The heat dissipation module is formed in a plate (plate) form of the battery cell A first heat sink in close contact with the outer surface; A connecting plate extending inwardly from an end of the first heat sink; And a second heat sink extending from the end of the connection plate to face the first heat sink and in close contact with an inner surface of the battery cell.

상기 방열모듈은 상기 공급관과 연결되고 연결구를 가지는 제1 연결 헤더를 포함한다.The heat dissipation module includes a first connection header connected to the supply pipe and having a connector.

상기 방열모듈은 환수관과 연결되고 연결구를 가지는 제2 연결 헤더를 포함한다.The heat dissipation module includes a second connection header connected to the return pipe and having a connector.

상기 제1,2 연결 헤더는 상기 방열모듈과 결합된 후에 브레이징노에서 일체로 접합되는 것을 특징으로 한다.The first and second connection headers may be integrally bonded in a brazing furnace after being combined with the heat dissipation module.

상기 방열모듈은 내부 영역이 세로 방향을 따라 각각 독립적으로 구획된 냉각수 통로를 포함한다.The heat dissipation module includes cooling water passages in which inner regions are independently partitioned along the longitudinal direction.

상기 냉각수 통로는 동일 크기로 이루어진 것을 특징으로 한다.The cooling water passage is characterized in that the same size.

상기 공급관은 냉각수가 유입되는 유입관과 각각 개별 접속되어 방열모듈을 향해 연장된 제1 분기관을 포함한다.The supply pipe may include a first branch pipe that is individually connected to the inlet pipe into which the coolant flows and extends toward the heat dissipation module.

상기 환수관은 방열모듈에서 열교환된 냉각수가 환수되어 리턴관으로 환수되는 제2 분기관을 포함한다.The return pipe includes a second branch pipe that is returned to the return pipe by returning the cooling water heat exchanged in the heat dissipation module.

상기 방열모듈은 측면에 각각 설치된 보강판을 더 포함한다.The heat dissipation module further includes reinforcing plates respectively installed on the side surfaces.

상기 보강판은 전면과 후면 위치에 각각 형성되고 상기 지지부를 향해 외측으로 연장된 연장 부재; 상기 보강판의 내측 세로 방향으로 각각 이격되어 배터리 셀의 측면과 대응되는 위치에 설치되고 상기 배터리 셀을 향해 돌출된 가이드 부재를 포함한다.The reinforcing plate is formed in each of the front and rear positions and extending outwardly toward the support portion; And a guide member spaced apart from each other in the inner longitudinal direction of the reinforcement plate and installed at a position corresponding to the side surface of the battery cell and protruding toward the battery cell.

상기 지지부는 상기 연장 부재에 삽입되고 지지부 전체를 방열모듈을 향해 이동 가능하게 하는 조절 부재; 상기 지지부의 내측면에 위치하고 상기 방열모듈을 향해 돌출된 지지편을 더 포함한다.
The support portion is inserted into the extension member and the adjustment member for moving the entire support portion toward the heat dissipation module; It further includes a support piece located on the inner side of the support portion protruding toward the heat dissipation module.

본 발명의 다른 실시예에 의한 배터리 셀의 방열유닛은 베이스 플레이트의 상부에 ㄹ자 형태로 굴곡지게 이루어져 단위 방열모듈을 이루며 다수개가 독립되어 서로 간에 밀착되어 위치하고, 상기 단위 방열모듈에 탑재된 다수개의 배터리 셀의 외주면과 밀착되어 열교환이 이루어지는 방열모듈; 상기 방열모듈과 연결되어 냉각수를 동시에 공급하는 공급관; 상기 방열모듈에서 열교환된 냉각수를 동시에 공급받는 환수관; 상기 방열모듈의 전면과 후면에 각각 밀착되어 상기 방열모듈 전체를 가압하는 지지부; 및 상기 방열모듈의 측면에 각각 설치된 보강판을 포함한다.
The heat dissipation unit of the battery cell according to another embodiment of the present invention is bent in the form of the letter L in the upper portion of the base plate to form a unit heat dissipation module, a plurality of independent and closely contacted with each other, a plurality of batteries mounted on the unit heat dissipation module A heat dissipation module in close contact with the outer circumferential surface of the cell and performing heat exchange; A supply pipe connected to the heat dissipation module and simultaneously supplying cooling water; A return pipe receiving the cooling water heat exchanged in the heat dissipation module at the same time; A support part in close contact with each of the front and rear surfaces of the heat dissipation module to pressurize the entire heat dissipation module; And reinforcement plates respectively installed on sides of the heat dissipation module.

본 발명의 실시예들은 다수개의 배터리 셀과 방열모듈이 서로 간에 밀착된 상태로 열교환됨으로써 열교환 효율이 향상되고 상기 배터리 셀의 안정적인 방열이 이루어진다.Embodiments of the present invention heat exchange in a state in which the plurality of battery cells and the heat dissipation module is in close contact with each other to improve heat exchange efficiency and stable heat dissipation of the battery cells.

본 발명의 실시예들은 다수개의 배터리 셀이 방열모듈에 설치된 상태가 안정적으로 유지될 수 있다.Embodiments of the present invention can be stably maintained in a state in which a plurality of battery cells are installed in the heat dissipation module.

본 발명의 실시예들은 배터리 셀의 전 영역에서 온도 편차가 극소화 되면서 전압 강하 없이 안정적으로 전기 자동차에 전원을 공급할 수 있다.
Embodiments of the present invention can supply power to the electric vehicle stably without a voltage drop while minimizing the temperature variation in all areas of the battery cell.

도 1은 종래의 전기자동차에 설치된 배터리 모듈을 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 방열유닛과 상기 방열유닛에 장착되는 배터리 셀을 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 방열유닛의 평면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 방열모듈을 도시한 사시도.
도 5는 도 3의 A-A선 단면도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 의한 방열유닛에 구비된 보강판과 지지부를 도시한 도면.
도 7 내지 도 8은 본 발명의 일 실시예에 의한 방열유닛에 배터리 셀이 장착되기 이전과 이후의 상태를 도시한 사시도.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 의한 방열유닛의 작동상태도.1 is a view showing a battery module installed in a conventional electric vehicle.
2 is a view showing a heat dissipation unit and a battery cell mounted to the heat dissipation unit according to an embodiment of the present invention.
3 is a plan view of a heat dissipation unit according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a perspective view of a heat dissipation module according to an embodiment of the present invention.
5 is a sectional view taken along line AA in Fig. 3;
Figure 6 is a view showing a reinforcing plate and a support provided in the heat dissipation unit according to an embodiment of the present invention.
7 to 8 are perspective views showing a state before and after the battery cell is mounted on the heat dissipation unit according to an embodiment of the present invention.
9 is an operating state of the heat dissipation unit according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 셀의 방열유닛의 구성에 대해 도면을 참조하여 설명한다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 방열유닛과 상기 방열유닛에 장착되는 배터리 셀을 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 방열유닛의 평면도이다.A configuration of a heat dissipation unit of a battery cell according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. 2 is a view showing a heat dissipation unit and a battery cell mounted to the heat dissipation unit according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a plan view of a heat dissipation unit according to an embodiment of the present invention.

첨부된 도 2를 참조하면, 본 실시예에 의한 방열유닛(1)은 베이스 플레이트(101)의 상부에 설치된 방열모듈(100)과, 상기 방열모듈(100)과 연결되어 냉각수를 동시에 공급하는 공급관(200)과, 상기 방열모듈(100)에서 열교환된 냉각수를 동시에 공급받는 환수관(300); 및 상기 방열모듈(100)의 전면과 후면에 각각 밀착되어 상기 방열모듈(100) 전체를 가압하는 지지부(400)를 포함한다.
Referring to FIG. 2, the heat dissipation unit 1 according to the present embodiment is connected to the heat dissipation module 100 installed on the base plate 101 and the heat dissipation module 100 to supply cooling water at the same time. 200 and the return pipe 300 which receives the cooling water heat exchanged in the heat dissipation module 100 at the same time; And support parts 400 which are in close contact with the front and rear surfaces of the heat dissipation module 100 to pressurize the entire heat dissipation module 100.

본 발명의 일 실시예에 의한 방열유닛의 배치 상태에 대해 도면을 참조하여 설명한다.An arrangement state of the heat dissipation unit according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 2 내지 도 3을 참조하면, 베이스 플레이트(101)는 방열유닛(1)이 설치되는 곳으로서 단위 방열모듈의 개수에 따라 크기가 변경될 수 있다. 단위 방열모듈에는 개별적으로 다수개가 배치된 상태에서 다수개의 배터리 셀(10)이 내부에 장착되고, 서로 간에 독립적으로 장착된 배터리 셀(10)의 방열을 위해 상기 베이스 플레이트(101)의 길이 방향을 따라 다수개가 연속으로 배치될 수 있다.2 to 3, the base plate 101 may be changed in size according to the number of unit heat dissipation modules as the heat dissipation unit 1 is installed. In the unit heat dissipation module, a plurality of battery cells 10 are mounted inside a plurality of unit heat dissipation modules, and a length direction of the base plate 101 is extended for heat dissipation of the battery cells 10 mounted independently of each other. Therefore, a plurality can be arranged in series.

본 실시예에서는 모두 3개의 단위 방열모듈이 베이스 플레이트(101)의 길이 방향을 따라 서로 간에 밀착된 상태로 설치되어 하나의 방열모듈(100)을 형성하고, 상기 방열모듈(100)에 구비된 단위 방열모듈에 다수개의 배터리 셀(10)이 각각 장착되어 열교환이 이루어진다.In this embodiment, all three unit heat dissipation modules are installed in close contact with each other along the longitudinal direction of the base plate 101 to form one heat dissipation module 100, and the units provided in the heat dissipation module 100. A plurality of battery cells 10 are respectively mounted on the heat dissipation module to perform heat exchange.

참고로 본 실시예에 도시된 단위 방열모듈의 개수와 배치 상태는 설명의 편의를 위해 도시한 것이며, 도면에 도시된 배치 상태로 반드시 한정하지 않는다.
For reference, the number and arrangement of unit heat dissipation modules shown in this embodiment are shown for convenience of description and are not necessarily limited to the arrangement state shown in the drawings.

본 발명의 일 실시예에 의한 공급관과 환수관에 대해 도면을 참조하여 설명한다.The supply pipe and the return pipe according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 3을 참조하면, 공급관(200)은 소정의 직경을 가지고 냉각수가 유입되는 유입관(212)과, 상기 유입관(212)이 결합되는 커넥터 관(214) 및 방열모듈(100)을 향해 연장된 제1 분기관(210)을 포함한다.Referring to FIG. 3, the supply pipe 200 includes an inlet pipe 212 into which coolant is introduced and a connector tube 214 and a heat dissipation module 100 to which the inlet pipe 212 is coupled. It includes a first branch pipe 210 extending toward.

유입관(212)은 베이스 플레이트(101)의 길이 방향을 따라 연장 배치되고, 상기 유입관(212)의 길이 방향을 따라 일정 간격으로 이격되어 다수개의 커넥터 관(214)이 각각 설치된다.The inlet pipe 212 is extended along the longitudinal direction of the base plate 101, spaced apart at regular intervals along the longitudinal direction of the inlet pipe 212 is provided with a plurality of connector pipes 214, respectively.

제1 분기관(210)은 일단이 상기 커넥터 관(214)과 연결되고, 타단은 전술한 제1 연결 헤더(112)의 연결구(112a)와 연결되어 냉각수의 공급을 가능하게 한다.One end of the first branch pipe 210 is connected to the connector pipe 214, and the other end is connected to the connector 112a of the first connection header 112 described above to enable the supply of cooling water.

제1 분기관(210)은 다수개가 이격된 커넥터 관(214)에 각각 끼움 결합되어 연결구(112a)와 연결되며, 이를 통해 다수개가 설치된 단위 방열모듈에 각각 독립적으로 냉각수를 공급할 수 있다.
The first branch pipe 210 is fitted to each of the plurality of spaced apart connector pipe 214 is connected to the connector (112a), through which a plurality of unit heat dissipation module is installed can be independently supplied to the cooling water.

환수관(300)은 리턴관(312)과 커넥터 관(314) 및 방열모듈(100)을 향해 연장된 제2 분기관(310)을 포함한다.The return pipe 300 includes a return pipe 312, a connector pipe 314, and a second branch pipe 310 extending toward the heat dissipation module 100.

리턴관(312)은 베이스 플레이트(101)의 길이 방향을 따라 연장 배치되고, 상기 리턴관(312)의 길이 방향을 따라 일정 간격으로 이격되어 다수개의 커넥터 관(314)이 각각 설치된다.The return pipe 312 is extended along the longitudinal direction of the base plate 101, spaced apart at regular intervals along the longitudinal direction of the return pipe 312 is provided with a plurality of connector pipes 314, respectively.

제2 분기관(310)은 일단이 상기 커넥터 관(314)과 연결되고, 타단은 전술한 제2 연결 헤더(212)의 연결구(122a)와 연결되어 냉각수의 공급을 가능하게 한다.One end of the second branch pipe 310 is connected to the connector pipe 314, and the other end of the second branch pipe 310 is connected to the connector 122a of the second connection header 212 to enable the supply of cooling water.

제2 분기관(310)은 다수개가 이격된 커넥터 관(314)에 각각 끼움 결합되어 연결구(122a)와 연결되며, 이를 통해 다수개가 설치된 단위 방열모듈에 각각 독립적으로 냉각수를 공급할 수 있다.
The second branch pipe 310 is inserted into each of the plurality of spaced apart connector pipe 314 is connected to the connector (122a), through which the plurality of unit heat dissipation module installed can be independently supplied to each of the cooling water.

본 발명의 일 실시예에 의한 방열모듈에 대해 도면을 참조하여 설명한다.A heat radiation module according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 4 내지 도 5를 참조하면, 방열모듈(100)은 제1 방열판(110)과 연결판(120) 및 제2 방열판(130)을 포함한다. 제1 방열판(110)은 직사각형의 판(plate) 형태로 이루어지고 배터리 셀(10)의 외측면에 밀착되는 열전도성이 우수한 알루미늄이 사용되나 상기 재질로 반드시 한정하지 않는다.4 to 5, the heat dissipation module 100 includes a first heat dissipation plate 110, a connection plate 120, and a second heat dissipation plate 130. The first heat sink 110 is in the form of a rectangular plate (plate) and of the battery cell 10 Aluminum having excellent thermal conductivity in close contact with the outer surface is used, but is not necessarily limited to the material.

연결판(120)은 제1 방열판(110)의 단부에서 라운드지게 연장되어 제2 방열판(130)과 연결된다. 제2 방열판(130)은 제1 방열판(110)과 마주보며 연장되고 상기 제1 방열판(110)과 동일한 크기로 이루어진다.The connection plate 120 extends round at the end of the first heat sink 110 and is connected to the second heat sink 130. The second heat sink 130 extends facing the first heat sink 110 and has the same size as the first heat sink 110.

본 실시예에 의한 제1,2 방열한(110,120)과 연결판(120)은 모두 일체로 이루어지는 것을 특징으로 한다.First and second heat dissipation (110, 120) and the connecting plate 120 according to the present embodiment is characterized in that all made of one.

방열모듈(100)은 배터리 셀(10)을 기준으로 제1 내지 제2 방열판(110,130)이 각각 외주면과 밀착된 상태가 유지되고, 상기 배터리 셀(10)의 온도 변화에 따라 방열모듈(100)에 열이 전도되어 방열이 이루어진다.The heat dissipation module 100 maintains a state in which the first to second heat dissipation plates 110 and 130 are in close contact with the outer circumferential surface of the heat dissipation module 100 based on the battery cell 10, respectively, according to the temperature change of the battery cell 10. Heat is conducted to radiate heat.

제1 방열판(110)과 제2 방열판(130) 및 연결판(120)은 모두 일체로 이루어질 수 있으며 냉각수의 원활한 이동을 위해 상기 연결판(120)은 라운드지게 이루어진다. 연결판(120)은 알루미늄을 이용하여 방열모듈을 제작할 때 변형을 방지하고 다른 형상으로의 변경도 가능할 수 있으며 상기 형상으로 반드시 한정하지 않는다. The first heat sink 110, the second heat sink 130, and the connection plate 120 may all be integrally formed, and the connection plate 120 may be rounded to smoothly move the cooling water. The connection plate 120 may prevent deformation and change to other shapes when the heat dissipation module is manufactured using aluminum, and is not necessarily limited to the above shape.

방열모듈(100)은 ㄹ자 형태로 길이 방향을 따라 직선 구간에 해당되는 제1,2 방열판(110,130)과 곡선 구간에 해당되는 연결판(120)이 다수개가 반복적으로 연장 형성된다. 상기 제1 방열판(110)과 제2 방열판(120)의 이격 거리(L)는 배터리 셀(10)의 두께와 유사하거나 보다 큰 거리로 이격됨으로써, 상기 배터리 셀(10)의 안정적인 삽입을 가능하게 한다.The heat dissipation module 100 has a plurality of first and second heat dissipation plates 110 and 130 corresponding to a straight section and a connecting plate 120 corresponding to a curved section along the longitudinal direction in a L-shape. The separation distance L between the first heat sink 110 and the second heat sink 120 is similar to or larger than the thickness of the battery cell 10, thereby allowing stable insertion of the battery cell 10. do.

방열모듈(100)은 2~5mm의 두께를 가지고 폭은 80~150mm로 이루어지나, 상기 치수로 반드시 한정하지는 않는다. 다만 두께의 경우는 최대한 얇은 두께로 이루어지는 것이 배터리 셀(10)과의 접촉에 따른 방열효과가 향상될 수 있다.
The heat dissipation module 100 has a thickness of 2 to 5 mm and a width of 80 to 150 mm, but is not necessarily limited to the above dimensions. However, in the case of the thickness, the heat dissipation effect due to the contact with the battery cell 10 may be improved to have the smallest thickness.

방열모듈(100)은 공급관(200)과 연결되고 연결구(112a)를 가지는 제1 연결 헤더(112)를 포함하고, 환수관(300)과 연결되고 연결구(122a)를 가지는 제2 연결 헤더(122)를 포함한다. 제1,2 연결 헤더(112,122)는 제1 방열판(110)의 각 단부에 각각 끼움 결합된 상태에서 브레이징 노(미도시)에서 일체로 접합 된다.The heat dissipation module 100 includes a first connection header 112 connected to the supply pipe 200 and having a connector 112a, and a second connection header 122 connected to the return pipe 300 and having a connector 122a. ). The first and second connection headers 112 and 122 are integrally bonded in a brazing furnace (not shown) in a state of being fitted to each end of the first heat sink 110, respectively.

제1,2 연결헤더(112,122)는 AL Clad소재를 이용하여 상기 방열모듈(100)과 일체화되어 브레이징 노에서 접합된다.The first and second connection headers 112 and 122 are integrated with the heat dissipation module 100 by using an AL Clad material and joined in a brazing furnace.

제1,2 연결 헤더(112,122)는 소정의 직경을 가지는 관 형상으로 이루어지고 냉각수의 열손실을 최소화하기 위해 방열모듈의 재질과 동일한 재질로 이루어진다.The first and second connection headers 112 and 122 have a tubular shape having a predetermined diameter and are made of the same material as that of the heat dissipation module in order to minimize heat loss of the cooling water.

제1,2 연결 헤더(112,122)는 베이스 플레이트(101)에 안정적인 고정을 위해 상기 제1,2 연결 헤더(112,122)의 하측 단부와 연결된 고정 브라켓(112b)를 더 포함하고, 상기 고정 브라켓(112b)은 별도로 구비된 볼트에 의해 베이스 플레이트(101)의 상면에 고정된다.
The first and second connection headers 112 and 122 further include a fixing bracket 112b connected to the lower ends of the first and second connection headers 112 and 122 for stable fixing to the base plate 101. The fixing bracket 112b ) Is fixed to the upper surface of the base plate 101 by a bolt provided separately.

본 발명의 일 실시예에 의한 냉각수 통로에 대해 도면을 참조하여 설명한다.A cooling water passage according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 5를 참조하면, 방열모듈(100)은 내부 영역이 세로 방향을 따라 각각 독립적으로 구획된 냉각수 통로(102)가 형성되고, 상기 냉각수 통로(102)를 통해 냉각수가 각각 독립적으로 공급되어 배터리 셀(10)과 열교환이 이루어진다.Referring to FIG. 5, in the heat dissipation module 100, coolant passages 102 in which inner regions are independently partitioned along a vertical direction are formed, and coolant is independently supplied through the coolant passages 102. Heat exchange occurs with the battery cell 10.

이와 같이 방열모듈(100)의 내부 영역을 다수개의 분할된 냉각수 통로(102)로 구획하는 이유는 상기 방열모듈(100)로 전도되는 고온의 열을 분할된 각각의 냉각수 통로(102)를 통해 분할시켜 보다 신속하게 배터리 셀(10)의 냉각을 실시하기 위해서이다. 예를 들어 방열모듈(100)의 특정 위치에서 배터리 셀(10)에서 발생된 열이 집중될 경우에 분할된 냉각수 통로(102)에 형성된 각각의 영역에 열이 분산되면서 보다 빠르게 방열이 이루어지기 때문이다.The reason for partitioning the inner region of the heat dissipation module 100 into the plurality of divided coolant passages 102 is to divide the high temperature heat conducted to the heat dissipation module 100 through the divided coolant passages 102. This is for cooling the battery cell 10 more quickly. For example, when heat generated from the battery cell 10 is concentrated at a specific position of the heat dissipation module 100, heat is dissipated faster as heat is dispersed in each area formed in the divided cooling water passages 102. to be.

본 실시예에 의한 냉각수 통로(102)는 동일 내지 유사한 크기로 이루어지며, 길이와 폭은 방열모듈(100)의 사양에 따라 변경된다.
Cooling water passage 102 according to the present embodiment is made of the same to similar size, length and width is changed according to the specifications of the heat dissipation module 100.

본 발명의 일 실시예에 의한 보강판에 대해 도면을 참조하여 설명한다.A reinforcing plate according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 6을 참조하면, 보강판(130)은 방열모듈(100)의 좌측과 우측에 각각 설치되고, 전면과 후면 위치에 각각 형성되며 지지부(400)를 향해 외측으로 연장된 연장 부재(132)와, 배터리 셀(10)을 향해 돌출된 가이드 부재(134)를 포함한다.Referring to FIG. 6, the reinforcement plate 130 is installed at left and right sides of the heat dissipation module 100, respectively, and is formed at front and rear positions, respectively, and extends outwardly toward the support part 400. And a guide member 134 protruding toward the battery cell 10.

연장 부재(132)는 후술할 조절부재(410)가 결합되어 지지부(400)의 외측에서 방열모듈(100)을 가압하기 위해 구비되고, 외주면의 길이 방향을 따라 나사산이 형성된다.Extension member 132 is coupled to the adjustment member 410 to be described later is provided to press the heat dissipation module 100 from the outside of the support 400, the thread is formed along the longitudinal direction of the outer peripheral surface.

가이드 부재(134)는 보강판(130)의 내측 세로 방향으로 각각 이격되어 배터리 셀(10)의 측면과 대응되는 위치에 설치된다. 가이드 부재(134)는 방열모듈(100)에 장착된 배터리 셀(10)의 좌, 우측면과 밀착되거나 일정 거리 이격된 상태가 유지되며 이로 인해 상기 배터리 셀(10)이 좌측 또는 우측 방향으로 이탈되는 현상을 방지한다.The guide members 134 are installed at positions corresponding to the side surfaces of the battery cell 10 spaced apart from each other in the longitudinal direction of the reinforcing plate 130. The guide member 134 is maintained in close contact with the left and right surfaces of the battery cell 10 mounted on the heat dissipation module 100 or spaced apart from each other by a predetermined distance, thereby leaving the battery cell 10 in a left or right direction. Prevent the phenomenon.

보강판(130)은 베이스 플레이트(101)에 고정되기 위해 하측에 구비된 고정구(136)를 포함하고, 상기 고정구(136)에는 볼트가 삽입되는 홀이 개구된다.
The reinforcement plate 130 includes a fastener 136 provided on the lower side to be fixed to the base plate 101, and a hole into which the bolt is inserted is opened in the fastener 136.

지지부(400)는 전술한 연장 부재(132)에 삽입되는 조절 부재(410)와, 상기 지지부(400)의 내측면에 위치하고 방열모듈(100)을 향해 돌출된 지지편(420)을 포함한다.The support unit 400 includes an adjustment member 410 inserted into the extension member 132 described above, and a support piece 420 disposed on the inner side of the support unit 400 and protruding toward the heat dissipation module 100.

지지부(400)는 상기 보강판(130)이 방열유닛(1)에 설치된 상태에서 조절 부재(410)의 조절 정도에 따라 방열모듈(100)을 향해 지지부(400) 전체가 밀착되거나 밀착 해제된다.The support part 400 is in close contact with the entire support part 400 toward the heat dissipation module 100 according to the degree of adjustment of the adjusting member 410 in the state in which the reinforcing plate 130 is installed on the heat dissipation unit 1, or is in close contact with each other.

조절부재(410)는 통상의 너트가 사용될 수 있으나, 반드시 이에 한정하지 않으며, 방열모듈(100)을 향해 지지부(400)의 이동을 가능하게 할 수 있는 다른 구성으로의 변경도 가능할 수 있다.The adjusting member 410 may be a conventional nut, but is not necessarily limited thereto, and may be changed to another configuration that may enable the movement of the support unit 400 toward the heat dissipation module 100.

지지편(420)은 지지부(400)의 내측에 위치되고 방열모듈(100)을 향해 돌출된 형태의 라운드진 구조로 이루어지며, 상기 조절 부재(410)의 조절 정도에 따라 방열모듈(100)의 외주면과 밀착 상태가 조절된다. 지지편(420)은 지지부(400)의 가로 방향으로 연장되고 세로 방향을 따라 일정 간격으로 이격 배치된다.
The support piece 420 is formed inside the support part 400 and has a rounded structure protruding toward the heat dissipation module 100, and according to the adjustment degree of the adjustment member 410, The state of contact with the outer circumferential surface is controlled. The support pieces 420 extend in the horizontal direction of the support part 400 and are spaced apart at regular intervals along the vertical direction.

이와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 의한 방열유닛의 사용 상태에 대해 도면을 참조하여 설명한다A state of use of the heat dissipation unit according to an embodiment of the present invention configured as described above will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 7 내지 도 8을 참조하면, 작업자는 점선으로 도시된 배터리 셀(10)을 방열유닛(1)에 설치하기 이전에 조절 부재(410)를 일측 방향으로 회전시켜 지지판(400)과 방열모듈(100)과의 밀착 상태를 선택적으로 조절한다. 배터리 셀(10)이 방열모듈(100)에 장착되기 이전에는 지지판(400)이 방열모듈(100)과 완전히 밀착되지 않고 일정 간격 이격된 위치로 위치되도록 조절 부재(410)를 이용하여 조절한다.7 to 8, the operator rotates the adjustment member 410 in one direction before installing the battery cell 10 shown in a dotted line in the heat dissipation unit 1 to dissipate the support plate 400. The state of close contact with the module 100 is selectively adjusted. Before the battery cell 10 is mounted on the heat dissipation module 100, the support plate 400 is adjusted by using the adjusting member 410 such that the support plate 400 is positioned at a predetermined distance without being in close contact with the heat dissipation module 100.

그리고, 작업자는 배터리 셀(10)을 손으로 파지한 상태에서 단위 방열모듈에 나머지 모든 배터리 셀(10)을 각각 장착하고, 상기 배터리 셀(10)과 방열모듈(100)과의 밀착 상태를 조절하기 위해 지지부(400)의 좌측과 우측에 위치한 조절 부재(410)의 위치를 화살표 방향으로 각각 조절하여 지지판(400)과 방열모듈(100)과의 밀착 상태를 조절한다.In addition, the operator mounts all the remaining battery cells 10 to the unit heat dissipation module in a state in which the battery cell 10 is held by hand, and adjusts the close contact state between the battery cells 10 and the heat dissipation module 100. To adjust the position of the support member 400 and the heat dissipation module 100 by adjusting the position of the control member 410 located on the left and right of the support 400 in the direction of the arrow, respectively.

작업자는 배터리 셀(10)과 방열모듈(100)이 완전 밀착된 상태가 유지되도록 조절 부재(410)를 조절하고, 상기 조절 부재(410)는 연장 부재(132)의 나사산을 따라 이동되면서 지지편(420)이 방열모듈(100)을 가압하고 이로 인해 다수개의 방열모듈(100)에 장착된 다수개의 배터리 셀(10)의 외주면과 상기 방열모듈(100)의 외주면은 밀착된 상태가 유지된다.The operator adjusts the adjusting member 410 so that the battery cell 10 and the heat dissipation module 100 are completely in contact with each other, and the adjusting member 410 is moved along the thread of the extension member 132 while supporting the support piece. 420 pressurizes the heat dissipation module 100, thereby keeping the outer circumferential surfaces of the plurality of battery cells 10 mounted on the plurality of heat dissipation modules 100 and the outer circumferential surfaces of the heat dissipation module 100 in close contact.

도면을 참조하여 배터리 셀의 방열 상태 및 방열모듈의 작동 상태를 설명한다.A heat dissipation state of the battery cell and an operating state of the heat dissipation module will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 9를 참조하면, 전기 자동차(미도시)가 도로를 따라 주행 되면서 다수개의 배터리 셀(10)은 소정의 온도로 열이 발생된다. 냉각수는 유입관(212)과 커넥터 관(214)을 경유하여 최초 제1 단위 방열모듈(100a)과 연결된 제1 분기관(210)을 통해 제1 방열판(110)으로 공급된다.Referring to FIG. 9, as the electric vehicle (not shown) travels along the road, the plurality of battery cells 10 may generate heat at a predetermined temperature. The coolant is supplied to the first heat sink 110 through the first branch pipe 210 connected to the first unit heat dissipation module 100a via the inlet pipe 212 and the connector pipe 214.

냉각수는 화살표로 도시된 바와 같이 제1 방열판(110)과 연결판(120) 및 제2 방열판(130)으로 이동되고, 냉각수 통로(102)를 통해 각각 독립적으로 이동된다.Cooling water is moved to the first heat sink 110, the connecting plate 120 and the second heat sink 130, as shown by the arrow, respectively through the cooling water passage (102).

배터리 셀(10)은 전면과 후면이 제1,2 방열판(110,130)의 외주면과 각각 밀착된 상태가 유지되므로, 상기 배터리 셀(10)에서 발생된 고온의 열은 상기 제1,2 방열판(110,130)의 내부를 따라 유동하는 냉각수로 전도되어 상기 배터리 셀(10)에서 발생된 고온 또는 특정 위치에서 국부적인 열 집중이 발생 되는 경우에도 안정적인 방열이 이루어진다.Since the front and rear surfaces of the battery cell 10 are maintained in close contact with the outer circumferential surfaces of the first and second heat sinks 110 and 130, respectively, the high temperature heat generated by the battery cell 10 is the first and second heat sinks 110 and 130. Stable heat dissipation occurs even when localized heat concentration occurs at a high temperature generated in the battery cell 10 or at a specific position, which is conducted by the coolant flowing along the inside of the.

냉각수는 제1 단위 방열모듈(100a)과 밀착된 다수개의 배터리 셀(10)에 대한 방열을 실시한 후에 제2 분기관(310)과 커넥터 관(314) 및 리턴관(312)을 통해 화살표 방향으로 이동된다.The coolant is discharged to the plurality of battery cells 10 in close contact with the first unit heat dissipation module 100a and then, in the direction of the arrow, through the second branch pipe 310, the connector pipe 314, and the return pipe 312. Is moved.

나머지 미 설명된 제2 내지 제3 단위 방열모듈(100b,100c) 또한 상기 제1 단위 방열모듈(100a)과 동일한 방식으로 배터리 셀(10)과 열교환을 통한 방열이 이루어지면서 다수개의 배터리 셀(10)의 온도를 안정적으로 유지시킨다.
The remaining second to third unit heat dissipation modules 100b and 100c are also heat dissipated by heat exchange with the battery cell 10 in the same manner as the first unit heat dissipation module 100a. To keep the temperature stable).

이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit of the invention as set forth in the appended claims. The present invention can be variously modified and changed by those skilled in the art, and it is also within the scope of the present invention.

100 : 방열모듈
101 : 베이스 플레이드
102 : 냉각수 통로
110 : 제1 방열판
112,122 : 제1,2 연결 헤더
120 : 연결판
130 : 제2 방열판
200 : 공급관
210 : 제1 분기관
300 : 환수관
310 : 제2 분기관
400 : 지지부
410 : 조절부재
420 : 지지편100: Heat dissipation module
101: bass plate
102: coolant passage
110: first heat sink
112,122: first and second connection headers
120: connecting plate
130: second heat sink
200: supply pipe
210: first branch pipe
300: return pipe
310: second branch pipe
400: Support
410: adjusting member
420: support piece

Claims (13)

베이스 플레이트의 상부에 단위 방열모듈을 이루며 다수개가 독립되어 서로 간에 밀착되어 위치하고, 상기 단위 방열모듈에 탑재된 다수개의 배터리 셀의 외주면과 밀착된 상태로 열교환이 이루어지는 방열모듈;
상기 방열모듈과 연결되어 냉각수를 동시에 공급하는 공급관;
상기 방열모듈에서 열교환된 냉각수를 동시에 공급받는 환수관; 및
상기 방열모듈의 전면과 후면에 각각 밀착되어 상기 방열모듈 전체를 가압하는 지지부를 포함하는 배터리 셀의 방열유닛.A heat dissipation module constituting a unit heat dissipation module on an upper portion of the base plate, the plurality of which are independent and closely contacted with each other, and in which heat exchange is performed in close contact with the outer circumferential surfaces of the plurality of battery cells mounted in the unit heat dissipation module;
A supply pipe connected to the heat dissipation module and simultaneously supplying cooling water;
A return pipe receiving the cooling water heat exchanged in the heat dissipation module at the same time; And
The heat dissipation unit of the battery cell comprising a support for pressing the entire heat dissipation module in close contact with the front and rear of the heat dissipation module, respectively. 제1 항에 있어서,
상기 방열모듈은,
판(plate) 형태로 이루어지고 상기 배터리 셀의 외측면에 밀착되는 제1 방열판;
상기 제1 방열판의 단부에서 내측을 향해 연장된 연결판;
상기 연결판의 단부에서 상기 제1 방열판과 마주보며 연장되고 상기 배터리 셀의 내측면에 밀착되는 제2 방열판을 포함하는 배터리 셀의 방열유닛.The method according to claim 1,
The heat dissipation module,
It is made in the form of a plate (plate) and of the battery cell A first heat sink in close contact with the outer surface;
A connecting plate extending inwardly from an end of the first heat sink;
A heat dissipation unit of a battery cell comprising a second heat sink extending from the end of the connecting plate facing the first heat sink and in close contact with the inner surface of the battery cell. 제1 항에 있어서,
상기 방열모듈은,
상기 공급관과 연결되고 연결구를 가지는 제1 연결 헤더를 포함하는 배터리 셀의 방열유닛.The method according to claim 1,
The heat dissipation module,
A heat dissipation unit of a battery cell comprising a first connection header connected to the supply pipe and having a connector. 제1 항에 있어서,
상기 방열모듈은,
환수관과 연결되고 연결구를 가지는 제2 연결 헤더를 포함하는 배터리 셀의 방열유닛.The method according to claim 1,
The heat dissipation module,
A heat dissipation unit of the battery cell comprising a second connection header connected to the return pipe and having a connector. 제3항 또는 제4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제1,2 연결 헤더는,
상기 방열모듈과 결합된 후에 브레이징노에서 일체로 접합되는 것을 특징으로 하는 배터리 셀의 방열유닛.The method according to claim 3 or 4,
The first and second connection headers,
The heat dissipation unit of the battery cell, characterized in that integrally bonded in the brazing furnace after being combined with the heat dissipation module. 제1 항에 있어서,
상기 방열모듈은,
내부 영역이 세로 방향을 따라 각각 독립적으로 구획된 냉각수 통로를 포함하는 배터리 셀의 방열유닛.The method according to claim 1,
The heat dissipation module,
A heat dissipation unit of a battery cell, the inner region including a cooling water passage each partitioned independently along the longitudinal direction. 제6 항에 있어서,
상기 냉각수 통로는,
동일 크기로 이루어진 것을 특징으로 하는 배터리 셀의 방열유닛.The method of claim 6,
The cooling water passage,
Heat dissipation unit of the battery cell, characterized in that made in the same size. 제1 항에 있어서,
상기 공급관은,
냉각수가 유입되는 유입관과 각각 개별 접속되어 방열모듈을 향해 연장된 제1 분기관을 포함하는 배터리 셀의 방열유닛.The method according to claim 1,
The supply pipe,
A heat dissipation unit of a battery cell including a first branch pipe which is individually connected to the inflow pipe to which the coolant flows and extends toward the heat dissipation module. 제1 항에 있어서,
상기 환수관은,
방열모듈에서 열교환된 냉각수가 환수되어 리턴관으로 환수되는 제2 분기관을 포함하는 배터리 셀의 방열유닛.The method according to claim 1,
The return pipe,
The heat dissipation unit of the battery cell comprising a second branch pipe that is returned to the return pipe by the cooling water exchanged in the heat dissipation module. 제1 항에 있어서,
상기 방열모듈은,
측면에 각각 설치된 보강판을 더 포함하는 배터리 셀의 방열유닛.The method according to claim 1,
The heat dissipation module,
The heat dissipation unit of the battery cell further comprises a reinforcement plate respectively installed on the side. 제10항에 있어서,
상기 보강판은,
전면과 후면 위치에 각각 형성되고 상기 지지부를 향해 외측으로 연장된 연장 부재;
상기 보강판의 내측 세로 방향으로 각각 이격되어 배터리 셀의 측면과 대응되는 위치에 설치되고 상기 배터리 셀을 향해 돌출된 가이드 부재를 포함하는 배터리 셀의 방열유닛.The method of claim 10,
The reinforcement plate,
Extending members respectively formed at front and rear positions and extending outwardly toward the support portion;
The heat dissipation unit of the battery cell comprising a guide member spaced apart from each other in the inner longitudinal direction of the reinforcement plate and corresponding to the side surface of the battery cell and protruding toward the battery cell. 제1 항 또는 제11 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 지지부는,
상기 연장 부재에 삽입되고 지지부 전체를 방열모듈을 향해 이동 가능하게 하는 조절 부재;
상기 지지부의 내측면에 위치하고 상기 방열모듈을 향해 돌출된 지지편을 더 포함하는 배터리 셀의 방열유닛.The method according to any one of claims 1 to 11,
The support portion
An adjustment member inserted into the extension member and configured to move the entire support part toward the heat dissipation module;
The heat dissipation unit of the battery cell further comprises a support piece located on the inner side of the support portion protruding toward the heat dissipation module. 베이스 플레이트의 상부에 ㄹ자 형태로 굴곡지게 이루어져 단위 방열모듈을 이루며 다수개가 독립되어 서로 간에 밀착되어 위치하고, 상기 단위 방열모듈에 탑재된 다수개의 배터리 셀의 외주면과 밀착되어 열교환이 이루어지는 방열모듈;
상기 방열모듈과 연결되어 냉각수를 동시에 공급하는 공급관;
상기 방열모듈에서 열교환된 냉각수를 동시에 공급받는 환수관;
상기 방열모듈의 전면과 후면에 각각 밀착되어 상기 방열모듈 전체를 가압하는 지지부; 및
상기 방열모듈의 측면에 각각 설치된 보강판을 포함하는 배터리 셀의 방열유닛.A heat dissipation module configured to be bent in a L-shape on an upper portion of the base plate to form a unit heat dissipation module, a plurality of which are independent and in close contact with each other, and in contact with an outer circumferential surface of a plurality of battery cells mounted in the unit heat dissipation module;
A supply pipe connected to the heat dissipation module and simultaneously supplying cooling water;
A return pipe receiving the cooling water heat exchanged in the heat dissipation module at the same time;
A support part in close contact with each of the front and rear surfaces of the heat dissipation module to pressurize the entire heat dissipation module; And
A heat dissipation unit of a battery cell comprising a reinforcing plate respectively installed on the side of the heat dissipation module.
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