KR20130048865A - Apparatus for controlling tension of seat belt webbing - Google Patents

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KR20130048865A KR1020110113747A KR20110113747A KR20130048865A KR 20130048865 A KR20130048865 A KR 20130048865A KR 1020110113747 A KR1020110113747 A KR 1020110113747A KR 20110113747 A KR20110113747 A KR 20110113747A KR 20130048865 A KR20130048865 A KR 20130048865A
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Abstract

PURPOSE: A device for controlling tension of webbing for a seat belt is provided to reduce tightness of a passenger due to the webbing by winding or releasing a spring according to the release of the seat belt and the starting state of a vehicle. CONSTITUTION: A device for controlling tension of webbing for a seat belt comprises a motor(10), a vertical driven member(20), a retractor, a spring(30), and a control unit(50). The vertical driven member is connected to a shaft of the motor and rotated by connecting with the motor. A spool(41) is prepared so that the webbing(42) can roll in the retractor. One end of the spring is fixed to the vertical driven member. The other end of the spring is fixed to a shaft of the spool. One end of the spring rotates forwards or backwards with the vertical driven member according to a driving direction of the motor. The control unit senses the release of the seat belt and the starting state of a vehicle.

Description

시트벨트용 웨빙의 장력 조절장치{APPARATUS FOR CONTROLLING TENSION OF SEAT BELT WEBBING}Tension control device of webbing for seat belts {APPARATUS FOR CONTROLLING TENSION OF SEAT BELT WEBBING}

본 발명은 차량의 시동 여부 및 시트벨트의 해제 여부에 따라 스프링을 더 감거나 풀어주어 웨빙에 의한 탑승자의 압박감을 완화시키고, 웨빙의 복원력을 향상시키는 시트벨트용 웨빙의 장력 조절장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a tension control device of the webbing for the seat belt to further relieve the pressure of the occupant by the webbing by winding or loosening the spring further depending on whether the vehicle is started and the seat belt is released.

일반적으로, 차량 내에는 차량의 충돌이나 급제동시에 탑승자의 몸을 잡아당겨 탑승자의 신체가 차량 밖으로 튕겨 나가거나 차체에 부딪혀 큰 부상을 입는 것을 방지하도록 시트벨트가 설치된다.In general, a seat belt is installed in the vehicle to prevent the occupant's body from being thrown out of the vehicle or hitting the vehicle body in a serious injury by pulling the body of the occupant during the collision or sudden braking of the vehicle.

일례로, 운전석과 조수석에는 좌우측 센터필러 하단부에 리트렉터가 설치되며, 상기 리트렉터로부터 신축 가능하도록 웨빙이 권취되고, 좌우측 센터필러 상단부에 웨빙을 안내하는 고정구가 설치되며, 상기 리트렉터의 반대편에 위치한 시트 하부에는 시트벨트의 텅이 체결될 수 있도록 버클이 설치된다.For example, a driver and a passenger seat are provided with a retractor at the lower left and right center pillars, a webbing is wound around the retractor so as to be elastic, and a fastener for guiding the webbing is provided at the upper and left center pillar upper ends. The buckle is installed at the bottom of the seat so that the seat belt tongue can be fastened.

여기에, 프리텐셔너와 함께 로드리미터의 구성이 추가로 장착될 수 있어, 차량의 충돌시 웨빙을 역방향으로 되감아 탑승자의 신체를 빠르게 구속하는 것은 물론, 충돌에 의해 웨빙의 장력이 일정 수준에 도달시 웨빙의 텐션력을 다시 풀어주어 탑승자에 가해지는 웨빙의 압박을 감소시킬 수 있게 된다. In addition, the configuration of the load limiter together with the pretensioner can be additionally mounted, which rewinds the webbing in the reverse direction during the collision of the vehicle, thereby rapidly restraining the occupant's body, and when the tension of the webbing reaches a certain level due to the collision. The tension of the webbing can be released again to reduce the pressure on the webbing on the occupants.

이와 더불어, 텐션리듀서가 설치될 수 있으며, 이는 웨빙의 인장력을 완화시켜 시트벨트를 착용했을 때의 압박감을 줄여주는 기능을 하게 된다.In addition, a tension reducer may be installed, which reduces the tension when the seat belt is worn by relieving the tension of the webbing.

도 1은 종래의 텐션리듀서를 나타낸 도면으로, 웨빙 플레이트(1)의 일측면에 돌출된 와인딩 샤프트(2)의 회전을 저지시켜 웨빙의 권입을 저지함과 동시에 소정 범위 내에서 상기 와인딩 샤프트(2)의 역방향 회전을 가능하게 하여 웨빙을 권출함으로써, 탑승자의 흉부에 가해지는 압박감을 저감시키게 된다.1 is a view showing a conventional tension reducer, which prevents the rotation of the winding shaft 2 protruding on one side of the webbing plate 1 to prevent the webbing from being wound and at the same time within the predetermined range. By enabling the reverse rotation of), the webbing is unwound to reduce the pressure applied to the thorax of the occupant.

이때, 레버(5)가 솔레노이드(6)와 연결되고, 상기 솔레노이드(6)는 버클 스위치(7)와 연결됨으로써, 시트벨트를 착용하게 되면 버클 스위치(7)의 작동에 따라 솔레노이드(6)에 전기가 공급되면서 레버(5)를 회동시켜 홀더(4)와 스프링(3b)의 회전을 정지시키고, 이로 인해 와인딩 샤프트(2)와 연결된 스프링(3a)만이 회전되어 압박감 감소 기능을 수행하게 된다.At this time, the lever (5) is connected to the solenoid (6), the solenoid (6) is connected to the buckle switch (7), when wearing the seat belt to the solenoid (6) in accordance with the operation of the buckle switch (7) As electricity is supplied, the lever 5 is rotated to stop the rotation of the holder 4 and the spring 3b. As a result, only the spring 3a connected to the winding shaft 2 rotates to perform a feeling of pressure reduction.

그러나, 종래의 텐션리듀서는 단순히 시트벨트 체결시의 웨빙의 텐션력(장력)을 줄여주는 기능만을 수행함으로써, 스프링의 탄성이 감소되는 경우 웨빙의 리턴작용이 원활하게 이루어지지 않는 문제가 있다.However, the conventional tension reducer merely performs a function of reducing the tension force (tension) of the webbing when the seat belt is fastened, so that the return action of the webbing may not be smoothly performed when the spring elasticity is reduced.

또한, 종래의 텐션리듀서는 웨빙의 압박감 개선을 위해 스프링이 복수 사용됨으로써, 부품수 증가로 인해 텐션리듀서의 구조가 복잡하고, 시트벨트의 제조비용이 증대되는 문제도 있다.In addition, in the conventional tension reducer, a plurality of springs are used to improve the feeling of compression of the webbing, so that the structure of the tension reducer is complicated due to the increase in the number of parts, and the manufacturing cost of the seat belt also increases.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.

본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 차량의 시동 여부 및 시트벨트의 해제 여부에 따라 스프링을 더 감거나 풀어주어 웨빙에 의한 탑승자의 압박감을 완화시키고, 웨빙의 복원력을 향상시킬 수 있는 시트벨트용 웨빙의 장력 조절장치를 제공하는 데 있다.
The present invention has been made in order to solve the conventional problems as described above, by further winding or loosening the spring depending on whether the vehicle is started and the seat belt is released to alleviate the pressure of the occupant due to the webbing, the restoring force of the webbing It is to provide a tension control device of the webbing for the seat belt that can improve the.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 정방향 또는 역방향으로 회전 구동하는 모터; 상기 모터의 축과 연결되며, 모터와 연동되어 회전하는 종동부재; 웨빙이 권취되도록 스풀이 마련된 리트렉터; 권취된 형상으로 마련되며, 일단부가 상기 종동부재에 고정되고, 타단부가 스풀의 축에 고정됨으로써, 모터의 구동방향에 따라 종동부재와 함께 일단부가 정방향 또는 역방향으로 회전되어 감겨지거나 풀어지게 되는 스프링; 및 차량의 시동 여부 및 시트벨트의 체결 해제를 감지하여 모터에 정방향구동신호 또는 역방향구동신호를 전달하는 제어부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 할 수 있다.The configuration of the present invention for achieving the above object is a motor for rotating rotation in the forward or reverse direction; A driven member connected to the shaft of the motor and rotating in association with the motor; A retractor provided with a spool for winding the webbing; Spring is provided in a wound shape, one end is fixed to the driven member, the other end is fixed to the shaft of the spool, the one end is rotated in the forward or reverse direction with the driven member in accordance with the driving direction of the motor to be wound or released ; And a controller configured to detect whether the vehicle is started and release of the seat belt to transmit a forward driving signal or a reverse driving signal to the motor.

상기 제어부는 차량의 시동시, 모터에 정방향구동신호를 인가하여, 스프링이 풀어지는 방향으로 종동부재를 회전시키므로, 스프링의 텐션력을 감소시킬 수 있다.The control unit may apply a forward driving signal to the motor at the start of the vehicle to rotate the driven member in a direction in which the spring is released, thereby reducing the tension force of the spring.

상기 제어부는 시트벨트의 체결 해제시, 모터에 역방향구동신호를 인가하여, 스프링이 감겨지는 방향으로 종동부재를 회전시키므로, 스프링의 텐션력을 증가시킬 수 있다.The control unit may apply a reverse driving signal to the motor when the seat belt is released, thereby rotating the driven member in a direction in which the spring is wound, thereby increasing the tension force of the spring.

상기 제어부는 시트벨트의 체결이 이루어지지 않은 채, 차량의 시동이 정지된 경우, 모터에 역방향구동신호를 인가하여, 스프링이 감겨지는 방향으로 종동부재를 회전시키므로, 스프링의 텐션력을 증가시킬 수 있다.If the seat belt is not fastened and the vehicle is stopped, the controller applies a reverse driving signal to the motor to rotate the driven member in the direction in which the spring is wound, thereby increasing the tension force of the spring. have.

상기 스프링이 감겨지는 방향으로의 모터의 회전은, 스프링이 풀어지는 방향으로의 모터의 회전수보다 적어도 더 많은 회전이 이루어진 후, 스프링이 풀어지는 방향으로 회전된 회전수를 뺀 만큼 스프링이 풀어지는 방향으로 다시 모터가 회전하여 스프링이 감겨지기 전의 상태로 복귀시킬 수 있다.
The rotation of the motor in the direction in which the spring is wound is at least more than the rotation speed of the motor in the direction in which the spring is released, and then the spring is released by subtracting the rotation speed in the direction in which the spring is released. The motor can be rotated back in the direction to return to the state before the spring was wound.

상기한 과제 해결수단을 통해 본 발명은, 차량의 시동시에 웨빙이 권출되는 방향으로 스프링이 풀어지게 됨으로써, 스프링의 텐션력이 감소되어 웨빙의 인출력이 저하되는 바, 시트벨트의 체결이 용이함은 물론, 시트벨트의 체결시 웨빙에 의한 압박감이 완화되는 효과가 있다.The present invention through the above-described problem solving means, the spring is released in the direction in which the webbing is unwound at the start of the vehicle, the tension force of the spring is reduced, the output force of the webbing is reduced, it is easy to fasten the seat belt Of course, when the seat belt is tightened there is an effect that the feeling of pressure due to the webbing is alleviated.

또한, 시트벨트의 체결 해제시와, 시트벨트의 체결 없이 시동을 정지한 경우에 웨빙이 권입되는 방향으로 스프링이 감겨지게 됨으로써, 스프링의 텐션력이 증대되어 웨빙의 복원력이 향상되는 바, 웨빙의 복원이 신속하게 이루어지는 효과도 있다.In addition, the spring is wound in the direction in which the webbing is wound when the seat belt is unfastened and when starting is stopped without the seat belt being fastened, thereby increasing the tension force of the spring and improving the restoring force of the webbing. There is also the effect of rapid restoration.

또한, 웨빙의 압박감 완화와 웨빙의 복원력 향상이 하나의 스프링을 통해 이루어지게 됨으로써, 시트벨트의 부품수 감소를 통해 시트벨트의 제조비용을 절감하고, 시트벨트의 구조를 간소화시킬 수 있는 효과도 있다.
In addition, by reducing the pressure on the webbing and improving the restoring force of the webbing through a single spring, the manufacturing cost of the seat belt can be reduced and the structure of the seat belt can be simplified by reducing the number of parts of the seat belt. .

도 1은 종래 기술에 의한 시트벨트의 텐션리듀서를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명에 의한 웨빙 장력 조절장치의 구성을 전체적으로 나타낸 도면.
도 3은 본 발명에 의한 웨빙 장력 조절장치에서 스프링이 풀려지는 작용을 개념적으로 나타낸 도면.
도 4는 본 발명에 의한 웨빙 장력 조절장치에서 스프링이 감겨지는 작용을 개념적으로 나타낸 도면.
도 5는 본 발명에 의한 웨빙 장력 조절장치의 제어흐름을 나타낸 도면.1 is a view showing a tension reducer of a seat belt according to the prior art.
Figure 2 is a view showing the overall configuration of the webbing tension adjusting device according to the present invention.
3 is a view conceptually showing the action of the spring is released in the webbing tension adjusting device according to the present invention.
Figure 4 conceptually illustrates the action of the spring wound in the webbing tensioning device according to the present invention.
5 is a view showing a control flow of the webbing tensioning device according to the present invention.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 내지 도 5를 통해 도시된 본 발명의 시트벨트용 웨빙의 장력 조절장치는, 정방향 또는 역방향으로 회전 구동하는 모터(10)와, 상기 모터(10)의 축과 연결되며, 모터(10)와 연동되어 회전하는 종동부재(20)와, 웨빙(42)이 권취되도록 스풀(41)이 마련된 리트렉터(40)와, 권취된 형상으로 마련되며, 일단부가 상기 종동부재(20)에 고정되고, 타단부가 스풀(41)의 축에 고정됨으로써, 모터(10)의 구동방향에 따라 종동부재(20)와 함께 일단부가 정방향 또는 역방향으로 회전되어 감겨지거나 풀어지게 되는 스프링(30)과, 차량의 시동 여부 및 시트벨트의 체결 해제를 감지하여 모터(10)에 정방향구동신호 또는 역방향구동신호를 전달하는 제어부(50)를 포함하여 구성될 수 있다.The tension adjusting device of the webbing for the seat belt of the present invention shown through Figures 2 to 5, the motor 10 for driving rotation in the forward or reverse direction, is connected to the shaft of the motor 10, the motor 10 And a retractor 40 provided with a driven member 20 which rotates in association with the spool 41 and a spool 41 so as to wind the webbing 42 in a wound shape, one end of which is fixed to the driven member 20. The other end is fixed to the shaft of the spool 41, and the spring 30, one end of which is rotated in the forward or reverse direction together with the driven member 20 in accordance with the driving direction of the motor 10, to be wound or released, and the vehicle It may be configured to include a control unit 50 for transmitting the forward drive signal or the reverse drive signal to the motor 10 by detecting whether the start of the seat belt and the release of the fastening.

여기서, 도 2와 같이 상기 모터(10)와 종동부재(20)는 감속기를 통해 연결됨으로써, 모터(10)의 회전력이 종동부재(20)에 감속되어 전달되는 바, 종동부재(20)의 회전속도를 감속 회전시킬 수 있다.Here, as shown in FIG. 2, the motor 10 and the driven member 20 are connected through a reducer, so that the rotational force of the motor 10 is reduced and transmitted to the driven member 20, and the rotation of the driven member 20 is performed. The speed can be reduced and rotated.

즉, 모터(10)의 축에 구동기어(11)가 마련되며, 상기 구동기어(11)에 감속기어(12)가 맞물려 연동 회전한다. 그리고, 상기 감속기어(12)에는 기어(종동기어) 형상의 종동부재(20)가 맞물려 연동 회전한다. 따라서, 상기 모터(10)의 회전 구동에 따라 종동부재(20)가 연동 회전됨으로써, 종동부재(20)가 감속 회전될 수 있게 된다.That is, the drive gear 11 is provided on the shaft of the motor 10, and the reduction gear 12 meshes with the drive gear 11 to rotate in coordination. In addition, a gear (following gear) driven member 20 meshes with the reduction gear 12 to rotate in coordination. Therefore, the driven member 20 is interlocked with the rotational drive of the motor 10, so that the driven member 20 can be decelerated and rotated.

여기서, 본 발명에서는 상기 모터(10)와 종동부재(20)가 감속기어(12)를 통해 연결되는 것으로 도시되었으나, 감속기어 없이 구동기어와 종동기어(종동부재)가 직접 연결되어 연동될 수 있으며, 또한 기어 방식 이 외에 다른 동력전달방식이 적용될 수도 있을 것이다.Here, in the present invention, although the motor 10 and the driven member 20 is shown as being connected through the reduction gear 12, the drive gear and the driven gear (driven member) can be directly connected and interlocked without the reduction gear. In addition to this, other power transmission methods may be applied.

또한, 본 발명의 리트렉터(40)에는 프리텐셔너와 로드리미터의 구성이 추가될 수 있어, 탑승자의 안전을 도모할 수 있다.In addition, the retractor 40 of the present invention can be added to the configuration of the pretensioner and the load limiter, it is possible to ensure the safety of the occupants.

아울러, 상기 제어부(50)는 ECU일 수 있다.In addition, the controller 50 may be an ECU.

도 3과 같이 본 발명에서, 상기 제어부(50)는 차량의 시동시 모터(10)에 정방향구동신호를 인가하여, 스프링(30)이 풀어지는 방향으로 종동부재(20)를 회전시키므로, 스프링(30)의 텐션력을 감소시킬 수 있게 된다.In the present invention as shown in Figure 3, the control unit 50 applies a forward drive signal to the motor 10 at the start of the vehicle, and rotates the driven member 20 in the direction in which the spring 30 is released, spring ( It is possible to reduce the tension force of 30).

즉, 시동을 거는 경우, 제어부(50)에서 이를 감지하여 모터(10)에 정방향구동신호를 인가하게 됨으로써, 모터(10)가 정방향으로 회전되고, 상기 모터(10)와 연동하여 종동부재(20)가 회전된다. 이때, 스프링(30)의 외부측 일단부는 종동부재(20)에 고정되고, 스프링(30) 중앙의 타단부는 스풀(41)의 축에 고정됨으로써, 상기 스프링(30)은 타단부가 고정된 상태에서 일단부만이 회전하게 되는 바, 스프링(30)이 풀어지는 방향으로 회전하여 스프링(30)의 텐션력이 감소된다.That is, when starting, the controller 50 detects this and applies a forward driving signal to the motor 10, whereby the motor 10 is rotated in the forward direction, and the driven member 20 is interlocked with the motor 10. ) Is rotated. At this time, the outer end of the spring 30 is fixed to the driven member 20, the other end of the center of the spring 30 is fixed to the shaft of the spool 41, the other end is fixed to the spring 30 Only one end portion is rotated in the state, the tension force of the spring 30 is reduced by rotating in the direction in which the spring 30 is released.

따라서, 웨빙(42)의 인출이 보다 쉬워지는 것은 물론, 시트벨트의 체결시 웨빙(42)의 텐션력이 감소되어 탑승자에 가해지는 압박감이 완화된다.Therefore, the pulling of the webbing 42 becomes easier, and the tension force of the webbing 42 is reduced when the seat belt is fastened, so that the feeling of pressure applied to the occupant is alleviated.

도 4와 같이 본 발명에서, 상기 제어부(50)는 시트벨트의 체결 해제시 모터(10)에 역방향구동신호를 인가하여, 스프링(30)이 감겨지는 방향으로 종동부재(20)를 회전시키므로, 스프링(30)의 텐션력을 증가시킬 수 있게 된다.In the present invention as shown in Figure 4, the control unit 50 applies a reverse drive signal to the motor 10 when the seat belt is released, so that the driven member 20 rotates in the direction in which the spring 30 is wound, It is possible to increase the tension force of the spring (30).

즉, 시트벨트의 체결을 해제하는 경우, 제어부(50)에서 이를 감지하여 모터(10)에 역방향구동신호를 인가하게 됨으로써, 모터(10)가 역방향으로 회전되고, 상기 모터(10)와 연동하여 종동부재(20)가 회전된다. 이때, 스프링(30)은 중앙의 타단부가 고정된 상태에 있으므로, 외부측 일단부만이 스프링(30)이 감겨지는 방향으로 회전하게 되어, 스프링(30)의 텐션력이 증대된다.That is, when releasing the fastening of the seat belt, the control unit 50 detects this and applies a reverse driving signal to the motor 10, whereby the motor 10 rotates in the reverse direction and interlocks with the motor 10. The driven member 20 is rotated. At this time, since the other end of the spring 30 is in a fixed state, only the outer end of the spring 30 rotates in the direction in which the spring 30 is wound, thereby increasing the tension force of the spring 30.

따라서, 스프링(30)의 텐션력 증대를 통해 차량의 시동시에 감소된 웨빙(42)의 텐션력이 다시 증대됨으로써, 웨빙(42)의 복원력이 향상되어 웨빙(42)이 신속하게 스풀(41)에 감겨지면서 복원이 이루어지게 된다.Therefore, by increasing the tension force of the spring 30, the tension force of the webbing 42 reduced at the start of the vehicle is increased again, so that the restoring force of the webbing 42 is improved so that the webbing 42 can be quickly spooled. ), The restoration takes place.

본 발명에서, 상기 제어부(50)는 차량의 시동 이 후에 시트벨트의 체결이 이루어지지 않은 채 차량의 시동이 정지된 경우, 모터(10)에 역방향구동신호를 인가하여, 스프링(30)이 감겨지는 방향으로 종동부재(20)를 회전시키므로, 스프링(30)의 텐션력을 증가시킬 수 있다.In the present invention, the control unit 50 applies a reverse driving signal to the motor 10 when the start of the vehicle is stopped after the seat belt is not fastened after the start of the vehicle, the spring 30 is wound Since the driven member 20 is rotated in the losing direction, the tension force of the spring 30 can be increased.

즉, 차량의 시동시, 시트벨트의 체결 이후, 시트벨트의 체결이 해제되면, 상기와 같이 스프링(30)을 감아 웨빙(42)의 복원력을 향상시킬 수 있다.That is, when the vehicle is started, if the seat belt is released after the seat belt is fastened, the restoring force of the webbing 42 may be improved by winding the spring 30 as described above.

이에, 차량의 시동 이 후, 시트벨트의 체결 과정 없이 시동을 정지시키는 경우에도, 웨빙(42)을 복원시키는 작용이 필요할 것이다.Thus, even after starting the vehicle, even if the starting is stopped without the seat belt is fastened, the action of restoring the webbing 42 will be necessary.

이에, 시트벨트의 체결 과정이 이루어지지 않은 상태에서, 차량의 시동을 정지하는 경우, 제어부(50)에서 이를 감지하여 모터(10)에 역방향구동신호를 인가하게 됨으로써, 모터(10)가 역방향으로 회전되고, 상기 모터(10)와 연동하여 종동부재(20)가 회전된다. 이때, 스프링(30)은 중앙의 타단부가 고정된 상태에 있으므로, 외부측 일단부만이 스프링(30)이 감겨지는 방향으로 회전하게 되어, 스프링(30)의 텐션력이 증대된다.Accordingly, when the vehicle is stopped from being fastened in a state where the seat belt is not fastened, the controller 50 detects this and applies a reverse driving signal to the motor 10 so that the motor 10 moves in the reverse direction. Rotating, driven member 20 is rotated in conjunction with the motor (10). At this time, since the other end of the spring 30 is in a fixed state, only the outer end of the spring 30 rotates in the direction in which the spring 30 is wound, thereby increasing the tension force of the spring 30.

따라서, 스프링(30)의 텐션력 증대를 통해 차량의 시동시에 감소된 웨빙(42)의 텐션력이 다시 증대됨으로써, 웨빙(42)의 복원력이 향상되어 웨빙(42)이 신속하게 스풀(41)에 감겨지면서 복원이 이루어지게 된다.Therefore, by increasing the tension force of the spring 30, the tension force of the webbing 42 reduced at the start of the vehicle is increased again, so that the restoring force of the webbing 42 is improved so that the webbing 42 can be quickly spooled. ), The restoration takes place.

본 발명에서 상기 스프링(30)이 감겨지는 방향으로의 모터(10)의 회전은, 스프링(30)이 풀어지는 방향으로의 모터(10)의 회전수보다 적어도 더 많은 회전이 이루어진 후, 스프링(30)이 풀어지는 방향으로 회전된 회전수를 뺀 만큼 스프링(30)이 풀어지는 방향으로 다시 모터(10)가 회전하여 스프링(30)이 감겨지기 전의 상태로 복귀시킬 수 있게 된다.In the present invention, the rotation of the motor 10 in the direction in which the spring 30 is wound is at least more than the rotation speed of the motor 10 in the direction in which the spring 30 is released, the spring ( The motor 10 rotates again in the direction in which the spring 30 is released by subtracting the number of revolutions rotated in the direction in which the 30 is released, thereby allowing the motor 30 to return to the state before the spring 30 is wound.

즉, 스프링(30)이 풀어져 스프링(30)의 텐션력이 감소된 이 후, 이를 복귀하기 위해서는 스프링(30)이 풀어지는데, 스프링(30)이 풀어지는 방향으로 5바퀴가 회전되었다면, 5바퀴보다 더 많은 7바퀴의 회전수만큼 반대방향으로 스프링(30)을 회전시켜 스프링(30)을 감게 된다. 따라서, 스프링(30)의 텐션력을 더욱 증대시켜 웨빙(42)의 복원력을 증대시킬 수 있게 된다.That is, after the spring 30 is released and the tension force of the spring 30 is reduced, the spring 30 is released in order to return it. If five wheels are rotated in the direction in which the spring 30 is released, five wheels are rotated. The spring 30 is wound by rotating the spring 30 in the opposite direction by more revolutions of seven wheels. Therefore, it is possible to further increase the tension force of the spring 30 to increase the restoring force of the webbing 42.

이어서, 스프링(30)이 더 많이 감겨진 회전수인 2바퀴만큼 스프링(30)이 풀어지는 방향으로 다시 회전시켜 스프링(30)을 풀게 됨으로써, 차량의 시동 전의 스프링(30) 형태로 복귀시키게 된다.Subsequently, the spring 30 is rotated again in the direction in which the spring 30 is released by two turns, which is the number of rotations of the spring 30, which is more wound, thereby returning to the form of the spring 30 before starting the vehicle. .

도 5를 통해 본 발명의 작용 및 효과를 살펴본다.Looking at the operation and effects of the present invention through FIG.

차량의 시동이 걸리게 되면, 모터(10)가 정방향으로 구동되어 스프링(30)이 풀어지는 방향으로 스프링(30)이 회전되며, 이로 인해 스프링(30)의 텐션력이 감소된다. 이 후, 시트벨트를 체결하게 되면, 감소된 스프링(30)의 텐션력에 의해 보다 적은 인출력으로 웨빙(42)이 인출될 수 있어, 시트벨트의 체결이 간편하게 이루어지고, 또한 웨빙(42)에 의한 압박감을 완화시킬 수 있다.When the vehicle is started, the motor 10 is driven in the forward direction and the spring 30 is rotated in the direction in which the spring 30 is released, thereby reducing the tension force of the spring 30. Thereafter, when the seat belt is fastened, the webbing 42 can be pulled out with less pulling force by the reduced tension of the spring 30, so that the seat belt can be fastened easily, and the webbing 42 can be made. I can alleviate the feeling of pressure by

이어서, 시트벨트의 체결을 해제하게 되면, 모터(10)가 역방향으로 구동되어 스프링(30)이 감겨지는 방향으로 스프링(30)이 회전되며, 이로 인해 스프링(30)의 텐션력이 증대된다. 이에, 증대된 스프링(30)의 텐션력에 의해 보다 적은 권입력으로 웨빙(42)이 스풀(41)에 감겨지면서 복원될 수 있어, 시트벨트의 복원이 더욱 신속하게 이루어질 수 있게 된다.Subsequently, when the fastening of the seat belt is released, the motor 10 is driven in the reverse direction and the spring 30 is rotated in the direction in which the spring 30 is wound, thereby increasing the tension force of the spring 30. Accordingly, the webbing 42 can be restored while being wound on the spool 41 with less winding force by the increased tension of the spring 30, so that the seat belt can be restored more quickly.

이때, 시트벨트의 체결작용이 이루어지지 않은 경우에, 차량의 시동이 정지되면, 모터(10)가 역방향으로 구동되어 스프링(30)이 감겨지는 방향으로 스프링(30)이 회전되며, 이로 인해 스프링(30)의 텐션력이 증대된다. 이에, 증대된 스프링(30)의 텐션력에 의해 보다 적은 권입력으로 웨빙(42)이 스풀(41)에 감겨지면서 복원될 수 있어, 시트벨트의 복원이 더욱 신속하게 이루어질 수 있게 된다.At this time, when the seat belt is not fastened, when the start of the vehicle is stopped, the motor 10 is driven in the reverse direction and the spring 30 is rotated in a direction in which the spring 30 is wound, thereby the spring The tension force of 30 is increased. Accordingly, the webbing 42 can be restored while being wound on the spool 41 with less winding force by the increased tension of the spring 30, so that the seat belt can be restored more quickly.

이와 같이, 본 발명은 차량의 시동시에 모터(10)가 구동되어 웨빙(42)이 스풀(41)에서 권출되는 방향으로 스프링(30)이 풀어지게 됨으로써, 스프링(30)의 텐션력이 감소되어 웨빙(42)의 인출력이 저하되고, 이로 인해 시트벨트의 체결이 용이함은 물론, 시트벨트의 체결시 웨빙(42)에 의한 압박감이 완화된다.As described above, according to the present invention, when the motor 10 is driven at the start of the vehicle, the spring 30 is released in the direction in which the webbing 42 is unwound from the spool 41, thereby reducing the tension force of the spring 30. As a result, the output force of the webbing 42 is lowered, thereby facilitating the fastening of the seat belt, as well as the feeling of pressure caused by the webbing 42 when the seat belt is fastened.

더욱이, 본 발명은 시트벨트의 체결 해제시와, 시트벨트의 체결 없이 시동을 정지한 경우에 모터(10)가 구동되어 웨빙(42)이 스풀(41)에 권입되는 방향으로 스프링(30)이 감겨지게 됨으로써, 스프링(30)의 텐션력이 증대되어 웨빙(42)의 권입에 필요한 복원력이 향상되고, 이로 인해 웨빙(42)의 복원이 신속하게 이루어지게 된다.Furthermore, in the present invention, the spring 30 is moved in the direction in which the motor 10 is driven so that the webbing 42 is wound on the spool 41 when the seat belt is unfastened and when starting is stopped without the seat belt being fastened. By being wound, the tension force of the spring 30 is increased, so that the restoring force required for the winding of the webbing 42 is improved, thereby quickly restoring the webbing 42.

한편, 본 발명은 상기한 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limited to the specific embodiments set forth herein; rather, .

10 : 모터 20 : 종동부재
30 : 스프링 40 : 리트렉터
41 : 스풀 42 : 웨빙
50 : 제어부10: motor 20: driven member
30: spring 40: retractor
41: Spool 42: Webbing
50:

Claims (5)

정방향 또는 역방향으로 회전 구동하는 모터(10);
상기 모터(10)의 축과 연결되며, 모터(10)와 연동되어 회전하는 종동부재(20);
웨빙(42)이 권취되도록 스풀(41)이 마련된 리트렉터(40);
권취된 형상으로 마련되며, 일단부가 상기 종동부재(20)에 고정되고, 타단부가 스풀(41)의 축에 고정됨으로써, 모터(10)의 구동방향에 따라 종동부재(20)와 함께 일단부가 정방향 또는 역방향으로 회전되어 감겨지거나 풀어지게 되는 스프링(30); 및
차량의 시동여부 및 시트벨트의 체결 해제를 감지하여 모터(10)에 정방향구동신호 또는 역방향구동신호를 전달하는 제어부(50);를 포함하는 시트벨트용 웨빙의 장력 조절장치.A motor 10 which rotates in a forward or reverse direction;
A driven member 20 connected to the shaft of the motor 10 and rotating in association with the motor 10;
A retractor 40 provided with a spool 41 so that the webbing 42 is wound;
It is provided in a wound shape, and one end is fixed to the driven member 20, and the other end is fixed to the shaft of the spool 41, so that one end is joined together with the driven member 20 according to the driving direction of the motor 10. A spring 30 which is rotated in a forward or reverse direction to be wound or unwound; And
And a control unit (50) which detects whether the vehicle is started and release of the seat belt and transmits a forward drive signal or a reverse drive signal to the motor (10). 청구항 1에 있어서,
상기 제어부(50)는 차량의 시동시, 모터(10)에 정방향구동신호를 인가하여, 스프링(30)이 풀어지는 방향으로 종동부재(20)를 회전시키므로, 스프링(30)의 텐션력을 감소시키는 것을 특징으로 하는 시트벨트용 웨빙의 장력 조절장치.The method according to claim 1,
The controller 50 applies a forward driving signal to the motor 10 when the vehicle starts, thereby rotating the driven member 20 in a direction in which the spring 30 is released, thereby reducing the tension force of the spring 30. Tension control device of the webbing for the seat belt, characterized in that. 청구항 2에 있어서,
상기 제어부(50)는 시트벨트의 체결 해제시, 모터(10)에 역방향구동신호를 인가하여, 스프링(30)이 감겨지는 방향으로 종동부재(20)를 회전시키므로, 스프링(30)의 텐션력을 증가시키는 것을 특징으로 하는 시트벨트용 웨빙의 장력 조절장치.The method according to claim 2,
The control unit 50 applies a reverse driving signal to the motor 10 when the seat belt is released, thereby rotating the driven member 20 in a direction in which the spring 30 is wound, and thus the tension force of the spring 30. Tension control device of the webbing for the seat belt, characterized in that to increase. 청구항 2에 있어서,
상기 제어부(50)는 시트벨트의 체결이 이루어지지 않은 채, 차량의 시동이 정지된 경우, 모터(10)에 역방향구동신호를 인가하여, 스프링(30)이 감겨지는 방향으로 종동부재(20)를 회전시키므로, 스프링(30)의 텐션력을 증가시키는 것을 특징으로 하는 시트벨트용 웨빙의 장력 조절장치.The method according to claim 2,
The control unit 50 applies a reverse driving signal to the motor 10 when the start of the vehicle is stopped while the seat belt is not fastened, thereby driving the driven member 20 in the direction in which the spring 30 is wound. By rotating the tensioning device of the webbing for the seat belt, characterized in that to increase the tension force of the spring (30). 청구항 1에 있어서,
상기 스프링(30)이 감겨지는 방향으로의 모터(10)의 회전은, 스프링(30)이 풀어지는 방향으로의 모터(10)의 회전수보다 적어도 더 많은 회전이 이루어진 후, 스프링(30)이 풀어지는 방향으로 회전된 회전수를 뺀 만큼 스프링(30)이 풀어지는 방향으로 다시 모터(10)가 회전하여 스프링(30)이 감겨지기 전의 상태로 복귀시키는 것을 특징으로 하는 시트벨트용 웨빙의 장력 조절장치.The method according to claim 1,
The rotation of the motor 10 in the direction in which the spring 30 is wound is at least more than the rotation speed of the motor 10 in the direction in which the spring 30 is released, and then the spring 30 is The tension of the webbing for the seat belt, characterized in that to return to the state before the spring 30 is wound by rotating the motor 10 again in the direction in which the spring 30 is released by subtracting the number of revolutions rotated in the release direction. Regulator.
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