KR20130043860A - Spindle motor - Google Patents

Spindle motor Download PDF

Info

Publication number
KR20130043860A
KR20130043860A KR1020110108012A KR20110108012A KR20130043860A KR 20130043860 A KR20130043860 A KR 20130043860A KR 1020110108012 A KR1020110108012 A KR 1020110108012A KR 20110108012 A KR20110108012 A KR 20110108012A KR 20130043860 A KR20130043860 A KR 20130043860A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
rotor hub
oil
shaft
upper thrust
thrust
Prior art date
Application number
KR1020110108012A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101514489B1 (en
Inventor
정신영
유창조
Original Assignee
삼성전기주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼성전기주식회사 filed Critical 삼성전기주식회사
Priority to KR1020110108012A priority Critical patent/KR101514489B1/en
Priority to US13/396,086 priority patent/US8896173B2/en
Publication of KR20130043860A publication Critical patent/KR20130043860A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101514489B1 publication Critical patent/KR101514489B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/74—Sealings of sliding-contact bearings
    • F16C33/741—Sealings of sliding-contact bearings by means of a fluid
    • F16C33/743—Sealings of sliding-contact bearings by means of a fluid retained in the sealing gap
    • G—PHYSICS
    • G11—INFORMATION STORAGE
    • G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
    • G11B33/00—Constructional parts, details or accessories not provided for in the other groups of this subclass
    • G11B33/02—Cabinets; Cases; Stands; Disposition of apparatus therein or thereon
    • G11B33/08—Insulation or absorption of undesired vibrations or sounds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/74—Sealings of sliding-contact bearings
    • F16C33/741—Sealings of sliding-contact bearings by means of a fluid
    • F16C33/743—Sealings of sliding-contact bearings by means of a fluid retained in the sealing gap
    • F16C33/745—Sealings of sliding-contact bearings by means of a fluid retained in the sealing gap by capillary action
    • G—PHYSICS
    • G11—INFORMATION STORAGE
    • G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
    • G11B19/00—Driving, starting, stopping record carriers not specifically of filamentary or web form, or of supports therefor; Control thereof; Control of operating function ; Driving both disc and head
    • G11B19/20—Driving; Starting; Stopping; Control thereof
    • G—PHYSICS
    • G11—INFORMATION STORAGE
    • G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
    • G11B19/00—Driving, starting, stopping record carriers not specifically of filamentary or web form, or of supports therefor; Control thereof; Control of operating function ; Driving both disc and head
    • G11B19/20—Driving; Starting; Stopping; Control thereof
    • G11B19/2009—Turntables, hubs and motors for disk drives; Mounting of motors in the drive
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/16—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
    • H02K5/167—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using sliding-contact or spherical cap bearings
    • H02K5/1677—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using sliding-contact or spherical cap bearings radially supporting the rotor around a fixed spindle; radially supporting the rotor directly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2370/00—Apparatus relating to physics, e.g. instruments
    • F16C2370/12—Hard disk drives or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
    • F16C33/1065—Grooves on a bearing surface for distributing or collecting the liquid

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Abstract

PURPOSE: A spindle motor is provided to implement a sleeve and a hub with a rotor hub, thereby reducing the number of components. CONSTITUTION: A rotor hub(130) maintains a bearing gap with a shaft and is installed to be rotated with oil. Upper and lower side thrust units(142,144) are fixed to the shaft. A receiving unit(160) is formed on the rotor hub and receives an end unit of the upper side thrust unit. The receiving unit forms an interface of the oil with the upper side thrust unit. A clamp fixing unit is inserted into the receiving unit while maintaining the bearing gap with the upper side thrust unit. The clamp fixing unit guides a position of a clamp for fixing a recording medium.

Description

스핀들 모터{Spindle motor}[0001] The present invention relates to a spindle motor,

본 발명은 스핀들 모터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기록 디스크를 회전시키는 서브(server)용 기록 디스크 구동장치에 적용될 수 있는 모터에 관한 것이다.The present invention relates to a spindle motor, and more particularly to a motor that can be applied to a recording disk drive for a server for rotating a recording disk.

서버(server)용의 기록 디스크 구동장치에는 내충격성이 강한 축을 기록 디스크 구동장치의 박스에 고정한 소위 축 고정형의 스핀들 모터가 일반적으로 탑재된다.A recording disk drive for a server is generally equipped with a so-called shaft fixed spindle motor in which a shaft having high impact resistance is fixed to a box of the recording disk drive.

즉, 서버(server)용의 기록 디스크 구동장치에 탑재되는 스핀들 모터는 외부 충격에 의해 서버에 기록되는 정보가 파손 및 기록/판독을 할 수 없는 상태로 되는 것을 방지하기 위하여 샤프트가 고정 설치된다.That is, the spindle motor mounted in the recording disk drive device for the server is fixedly installed in order to prevent the information recorded in the server from being damaged by the external impact and becoming impossible to record / read.

이와 같이 고정형 샤프트가 설치되는 경우, 오일을 매개로 하는 유체 동압 베어링 어셈블리를 구성하기 위해서는 일반적으로 고정부재인 베이스와 샤프트가 요구되고 상기 고정부재를 차폐하기 위한 커버 및 회전부재인 슬리브와 허브가 요구된다.When the fixed shaft is installed as described above, in order to construct an oil-mediated hydrodynamic bearing assembly, a base and a shaft, which are fixed members, are generally required, and a sleeve and a hub, which is a cover and a rotating member, for shielding the fixed member are required. do.

다시 말하면, 고정형 샤프트를 구비하는 유체 동압 베어링 어셈블리를 구성하기 위해서는 많은 구성부품이 필요하게 되며, 많은 구성부품들로 인하여 생산공정시간이 증가할 수 밖에 없으며, 많은 부품상의 공차로 인하여 스핀들 모터의 전체 공차도 그만큼 증가할 수 밖에 없는 문제가 있다.In other words, many components are required to construct a hydrodynamic bearing assembly with a fixed shaft, and the production process time is increased due to many components, and the tolerances of the many components allow the entire spindle motor to be replaced. Tolerance also has a problem that can only increase.

따라서, 고정형 샤프트를 포함하는 스핀들 모터에 있어서, 부품수를 줄여 생산성을 향상시키고, 제조 공차를 최소로 하여 회전특성을 극대화하도록 하는 연구가 시급한 실정이다.Therefore, in a spindle motor including a stationary shaft, it is urgent to research to reduce the number of parts to improve productivity and to minimize the manufacturing tolerance to maximize the rotational characteristics.

본 발명의 목적은 부품수를 줄여 생산성을 향상시키고, 제조 공차를 최소로 하는 동시에 오일의 주입을 가능하도록 하는 스핀들 모터를 제공하는 것이다.It is an object of the present invention to provide a spindle motor that reduces the number of parts, improves productivity, minimizes manufacturing tolerances and permits injection of oil.

본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터는 베이스에 직접 또는 간접적으로 고정되는 샤프트; 상기 샤프트와 베어링 간극을 유지한 채 오일을 매개로 회전 가능하게 설치되며, 기록 매체가 탑재되는 로터 허브; 상기 샤프트에 고정 설치되는 상측 및 하측 스러스트부; 상기 로터 허브에 형성되어 상기 상측 스러스트부의 단부가 수용되며, 상기 상측 스러스트부와 함께 상기 오일의 계면이 형성되도록 하는 수용부; 및 상기 상측 스러스트부와 간극을 유지한 채 상기 수용부에 삽입되며, 상기 기록 매체의 고정을 위한 클램프의 위치를 가이드 하는 클램프 고정부;를 포함할 수 있다.Spindle motor according to an embodiment of the present invention comprises a shaft fixed directly or indirectly to the base; A rotor hub rotatably installed through oil while maintaining a clearance between the shaft and the bearing, and having a recording medium mounted thereon; Upper and lower thrust parts fixed to the shaft; An accommodating part formed in the rotor hub to accommodate an end of the upper thrust part and to form an interface of the oil together with the upper thrust part; And a clamp fixing part inserted into the receiving part while maintaining a gap with the upper thrust part and guiding a position of the clamp for fixing the recording medium.

본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터의 상기 상측 스러스트부와 함께 상기 오일의 계면이 형성되도록 하는 상기 수용부의 일면은 반경 방향 내측을 향하여 하향 경사지게 형성될 수 있다.One surface of the receiving portion for forming an interface of the oil together with the upper thrust portion of the spindle motor according to an embodiment of the present invention may be formed to be inclined downward toward the radially inner side.

본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터의 상기 상측 스러스트부는 상기 로터 허브의 상면에 배치된 채 상기 샤프트와 결합되는 체결부 및 상기 체결부로부터 상기 수용부로 연장되어 상기 수용부의 일면과 함께 상기 오일의 계면을 형성하는 연장부를 구비할 수 있다.The upper thrust part of the spindle motor according to an embodiment of the present invention is disposed on the upper surface of the rotor hub and is coupled to the shaft and extends from the fastening part to the receiving part so that the oil of the oil together with one surface of the receiving part. It may be provided with an extension for forming an interface.

본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터의 상기 클램프 고정부는 상기 상측 스러스트부와 대향하고 상기 클램프의 삽입을 가이드 하는 돌출부 및 상기 돌출부로부터 연장되어 상기 수용부의 저면과 외측면과 결합하는 고정부를 구비할 수 있다.The clamp fixing part of the spindle motor according to an embodiment of the present invention is provided with a protrusion facing the upper thrust portion and extending from the protrusion and engaging with the bottom and outer surfaces of the receiving portion to guide the insertion of the clamp. can do.

본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터의 상기 돌출부의 상면은 상기 고정부의 상면보다 축 방향 상측으로 돌출되어 형성될 수 있다.The upper surface of the protrusion of the spindle motor according to an embodiment of the present invention may be formed to protrude upward in the axial direction than the upper surface of the fixing portion.

본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터의 상기 상측 스러스트부와 상기 상측 스러스트부와 대향하는 상기 클램프 고정부 사이의 간극은 0mm 초과 0.5mm이하의 범위 내에서 형성될 수 있다.A gap between the upper thrust portion and the clamp fixing portion facing the upper thrust portion of the spindle motor according to an embodiment of the present invention may be formed within a range of more than 0mm and less than 0.5mm.

본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터의 상기 상측 스러스트부, 상기 수용부 및 상기 클램프 고정부는 원주 방향을 따라 연속적으로 형성될 수 있다.The upper thrust portion, the receiving portion and the clamp fixing portion of the spindle motor according to an embodiment of the present invention may be continuously formed along the circumferential direction.

본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터의 상기 샤프트는 상기 로터 허브와 상기 샤프트에 의해 형성되는 상기 간극에 충진되는 상기 오일을 축 방향 상측과 하측으로 분리시키도록 외주면으로부터 함입되어 형성되는 분리홈을 구비할 수 있다.The shaft of the spindle motor according to an embodiment of the present invention has a separation groove formed by being impregnated from an outer circumferential surface to separate the oil filled in the gap formed by the rotor hub and the shaft to the upper side and the lower side in the axial direction. It can be provided.

본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터의 상기 로터 허브는 상기 분리홈에 대향 배치되어 상기 분리홈과 상기 로터 허브의 외부를 연통시키는 연통홀을 구비하며, 상기 연통홀의 축 방향 상측 및 하측에 각각 상기 오일의 계면이 형성될 수 있다.The rotor hub of the spindle motor according to an embodiment of the present invention is provided with a communication hole disposed opposite to the separation groove to communicate the separation groove and the outside of the rotor hub, respectively in the axial direction upper and lower sides of the communication hole. An interface of the oil may be formed.

본 발명에 따른 스핀들 모터에 의하면, 상기 스핀들 모터를 구성하는 부품수를 줄여 생산성을 향상시키는 동시에 제조 공차를 최소로 할 수 있다.According to the spindle motor according to the present invention, it is possible to reduce the number of parts constituting the spindle motor to improve productivity and to minimize the manufacturing tolerances.

또한, 유체 동압 베어링을 위한 오일의 주입을 용이하도록 할 수 있다.It is also possible to facilitate the injection of oil for fluid dynamic bearings.

또한, 반복적 런아웃(Repeatabㄴe Run out, RRO)를 저감시킬 수 있으므로 미세 진동을 최소화하여 성능을 최대화할 수 있다.In addition, since repeated run out (RRO) can be reduced, micro vibration can be minimized to maximize performance.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터를 도시한 개략 단면도.
도 2는 도 1의 A의 개략 확대 단면도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터의 주요 구성요소를 도시한 개략 분해 절개 사시도.
도 4는 도 1의 B의 개략 확대 단면도로, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터의 제3 오일 계면의 변화를 설명하기 위한 설명도.
도 5a 내지 도 5c는 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터의 오일의 충전 과정을 도시한 개략 단면도(도 1의 A 부분).1 is a schematic cross-sectional view showing a spindle motor according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a schematic enlarged cross-sectional view of A of FIG. 1. FIG.
3 is a schematic exploded perspective view illustrating major components of a spindle motor according to an embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a schematic enlarged cross-sectional view of B of FIG. 1, illustrating a change in the third oil interface of the spindle motor according to the embodiment of the present invention; FIG.
Figures 5a to 5c is a schematic cross-sectional view (part A of Figure 1) showing the filling process of the oil of the spindle motor according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 구성요소를 추가, 변경, 삭제 등을 통하여, 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본원 발명 사상 범위 내에 포함된다고 할 것이다.
Hereinafter, with reference to the drawings will be described in detail a specific embodiment of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the inventive concept. Other embodiments falling within the scope of the inventive concept may readily be suggested, but are also considered to be within the scope of the present invention.

또한, 각 실시예의 도면에 나타나는 동일한 사상의 범위 내의 기능이 동일한 구성요소는 동일한 참조부호를 사용하여 설명한다.
The same reference numerals are used to designate the same components in the same reference numerals in the drawings of the embodiments.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터를 도시한 개략 단면도이며, 도 2는 도 1의 A의 개략 확대 단면도이다.1 is a schematic cross-sectional view showing a spindle motor according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a schematic enlarged cross-sectional view of A of FIG.

또한, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터의 주요 구성요소를 도시한 개략 분해 절개 사시도이다.
3 is a schematic exploded perspective view showing major components of a spindle motor according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(100)는 고정부재인 베이스(120)에 고정되는 샤프트(110), 회전부재인 로터 허브(130), 상측 및 하측 스러스트부(140, 150) 및 상기 로터 허브(130)에 형성된 수용부(160)에 삽입되는 클램프 고정부(170)를 포함할 수 있다.1 to 3, the spindle motor 100 according to an embodiment of the present invention includes a shaft 110 fixed to the base 120, which is a fixing member, a rotor hub 130 that is a rotating member, and an upper side and a lower side. The thrust parts 140 and 150 may include a clamp fixing part 170 inserted into the accommodating part 160 formed on the rotor hub 130.

우선, 방향에 대한 용어를 정의하면, 축 방향은 도 1에서 볼 때, 샤프트(110)를 기준으로 상하 방향을 의미하며, 반경 방향 외측 또는 내측 방향은 상기 샤프트(110)를 기준으로 로터 허브(130)의 외측단 방향 또는 상기 로터 허브(130)의 외측단을 기준으로 상기 샤프트(110)의 중심 방향을 의미할 수 있다.First, when defining a term for the direction, the axial direction refers to the up and down direction with respect to the shaft 110, as shown in Figure 1, the radially outer or inward direction relative to the shaft 110, the rotor hub ( The center direction of the shaft 110 may be referred to based on the outer end direction of the 130 or the outer end of the rotor hub 130.

또한, 원주 방향은 로터 허브(130)의 회전 방향, 즉, 상기 로터 허브(130)의 외주면과 대응되는 방향을 의미할 수 있다.
In addition, the circumferential direction may mean a direction in which the rotor hub 130 rotates, that is, a direction corresponding to the outer circumferential surface of the rotor hub 130.

베이스(120)는 로터 허브(130)를 포함하는 회전부재에 대하여 상기 회전부재의 회전을 지지하는 고정부재일 수 있다.The base 120 may be a fixing member that supports the rotation of the rotating member with respect to the rotating member including the rotor hub 130.

여기서, 상기 베이스(120)는 로터 허브(130)와 함께 소정 공간을 형성할 수 있으며, 상기 공간에는 코일(180)이 권선되는 코어(190)가 배치될 수 있다.Here, the base 120 may form a predetermined space together with the rotor hub 130, and the core 190 in which the coil 180 is wound may be disposed in the space.

즉, 상기 베이스(120)는 축 방향 상측으로 연장 형성되는 코어결합부(122)를 구비할 수 있으며, 코일(180)이 권선되는 코어(190)는 상기 코어결합부(122)의 외주면에 삽입되어 고정 설치될 수 있다.That is, the base 120 may include a core coupling part 122 extending upward in the axial direction, and the core 190 around which the coil 180 is wound is inserted into an outer circumferential surface of the core coupling part 122. Can be fixedly installed.

샤프트(110)는 하측 스러스트부(150)를 매개로 하여 상기 베이스(120)에 간접적으로 고정 설치될 수 있으며, 상기 하측 스러스트부(150) 및 상측 스러스트부(140)와 함께 고정부재를 구성할 수 있다.The shaft 110 may be indirectly fixed to the base 120 through the lower thrust part 150, and may form a fixing member together with the lower thrust part 150 and the upper thrust part 140. Can be.

여기서, 상기 샤프트(110)는 하부 스러스트부(150)의 원반부(152)에 형성된 홀에 삽입되어 고정될 수 있으며, 압입, 용접 및 본딩 중 적어도 하나의 방식에 의해 고정 설치될 수 있다.Here, the shaft 110 may be inserted into and fixed to a hole formed in the disc portion 152 of the lower thrust portion 150, and may be fixedly installed by at least one method of press-fitting, welding, and bonding.

그리고, 샤프트(110)는 외주면으로부터 함입되어 샤프트(110)와 로터 허브(130) 사이의 간극에 충진되는 오일(O)을 축 방향 상측과 하측으로 분리시키도록 하는 분리홈(112)을 구비할 수 있다.And, the shaft 110 is provided with a separation groove 112 to be separated from the outer circumferential surface to separate the oil (O) filled in the gap between the shaft 110 and the rotor hub 130 to the upper and lower axial direction. Can be.

상기 분리홈(112)의 축 방향으로의 단면 형상은 기울어진 "V"자 형상일 수 있으며, 상기 분리홈(112)은 로터 허브(130)의 내주면와 함께 상기 오일(O)의 계면(I1, I2)이 형성되도록 할 수 있다.The cross-sectional shape in the axial direction of the separation groove 112 may be inclined "V" shape, the separation groove 112 is the interface (I1,) of the oil (O) with the inner peripheral surface of the rotor hub 130 I2) can be formed.

이에 대한 자세한 사항은 후술하기로 한다.Details thereof will be described later.

추가로, 도 1에서는 샤프트(110)가 하부 스러스트부(150)에 고정 설치되어 베이스(120)에 간접적으로 고정되는 것을 도시하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 베이스(120)에 직접 고정 설치될 수도 있다.
In addition, in FIG. 1, the shaft 110 is fixed to the lower thrust part 150 to be indirectly fixed to the base 120, but is not limited thereto. The shaft 110 may be directly fixed to the base 120. have.

로터 허브(130)는 앞서 설명한 샤프트(110)와 간극을 유지한 채 오일(O)을 매개로 하여 회전 가능하게 설치될 수 있으며, 기록 매체가 탑재될 수 있다.The rotor hub 130 may be rotatably installed through the oil O while maintaining a gap with the shaft 110 described above, and a recording medium may be mounted.

즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(100)에 제공되는 로터 허브(130)는 종래의 슬리브와 종래의 허브의 기능을 모두 다 포함할 수 있으며, 샤프트(110)에 회전 가능하도록 설치되기 위해 상기 샤프트(110)가 삽입되도록 하는 관통홀(138)을 구비할 수 있다.That is, the rotor hub 130 provided to the spindle motor 100 according to an embodiment of the present invention may include all of the functions of the conventional sleeve and the conventional hub, and installed to rotate on the shaft 110 It may be provided with a through hole 138 to allow the shaft 110 to be inserted.

따라서, 본 발명은 상기 로터 허브(130)에 의해 종래의 슬리브와 종래의 허브를 하나의 부품으로 대체 가능함으로, 그만큼 부품수를 줄여 생산성을 향상시키는 동시에 제조 공차를 최소로 할 수 있다.Therefore, the present invention can replace the conventional sleeve and the conventional hub by a single part by the rotor hub 130, thereby reducing the number of parts, thereby improving productivity and minimizing manufacturing tolerances.

또한, 종래의 슬리브와 종래의 허브를 일체화한 로터 허브(130)에 의해 반복적 런아웃(Repeatable Run out, RRO)를 저감시킬 수 있으므로 미세 진동을 최소화하여 성능을 최대화할 수 있다.In addition, since the repeatable run out (RRO) can be reduced by the rotor hub 130 in which the conventional sleeve and the conventional hub are integrated, the micro vibration can be minimized to maximize performance.

구체적으로, 상기 로터 허브(130)는 상기 샤프트(110)와 간극을 유지하고 상기 샤프트(110)와 베어링 간극(B1, B2)을 형성하는 바디부(132), 상기 바디부(132)로부터 반경 방향 외측으로 연장되어 후술할 수용부(160)가 형성되는 공간형성부(134) 및 마그네트 지지부(136)를 포함할 수 있다.In detail, the rotor hub 130 maintains a gap with the shaft 110 and has a radius from the body part 132 and the body part 132 which form the bearing gaps B1 and B2. It may include a space forming portion 134 and a magnet support portion 136 is formed to extend in the outer direction in the receiving portion 160 to be described later.

상기 로터 허브(130)의 바디부(132)는 상기 로터 허브(130)가 상기 샤프트(110)에 회전 가능하게 설치되는 경우 상기 로터 허브(130)의 내주면, 즉, 상기 바디부(132)의 내주면과 상기 샤프트(110)의 외주면 사이의 간극은 유체 동압 베어링을 형성하도록 하는 베어링 간극(B1, B2)을 형성할 수 있다.The body part 132 of the rotor hub 130 is an inner circumferential surface of the rotor hub 130, ie, the body part 132 of the rotor hub 130 when the rotor hub 130 is rotatably installed on the shaft 110. The gap between the inner circumferential surface and the outer circumferential surface of the shaft 110 may form bearing gaps B1 and B2 to form a hydrodynamic bearing.

여기서, 상기 베어링 간극(B1, B2)에 대하여 자세히 살펴보면, 상기 베어링 간극(B1, B2)은 상측 베어링 간극(B1)과 하측 베어링 간극(B2)을 포함할 수 있다.Here, the bearing gaps B1 and B2 will be described in detail. The bearing gaps B1 and B2 may include an upper bearing gap B1 and a lower bearing gap B2.

상기 상측 및 하측 베어링 간극(B1, B2)은 샤프트(110)에 형성되는 분리홈(112)을 기준으로 각각 축 방향 상측 및 하측에 형성될 수 있으며, 상기 분리홈(112)의 상측은 상기 상측 베어링 간극(B1)에 충진된 오일(O)과 공기와의 계면인 제1 오일 계면(I1)이 형성될 수 있다.The upper and lower bearing gaps B1 and B2 may be formed in an upper side and a lower side in the axial direction, respectively, based on the separating groove 112 formed in the shaft 110, and the upper side of the separating groove 112 is the upper side. A first oil interface I1, which is an interface between the oil O filled in the bearing gap B1 and air, may be formed.

그리고, 상기 분리홈(112)의 하측은 상기 하측 베어링 간극(B2)에 충진된 오일(O)과 공기와의 계면인 제2 오일 계면(I2)이 형성될 수 있다.In addition, a second oil interface I2, which is an interface between oil O and air filled in the lower bearing gap B2, may be formed at a lower side of the separation groove 112.

상기 분리홈(112)은 앞서 설명한 바와 마찬가지로 기울어진 "V"자 형상일 수 있으며, 이는 모세관 현상에 의한 상기 오일의 누출을 방지하기 위함이다.The separation groove 112 may be inclined "V" shape as described above, to prevent the leakage of the oil due to capillary phenomenon.

여기서, 상기 제1 오일 계면(I1) 및 제2 오일 계면(I2)이 형성되기 위해서는 상기 상측 베어링 간극(B1) 및 상기 하측 베어링 간극(B2)에 충진된 오일(O)이 공기와 접촉하여 한다.Here, in order to form the first oil interface I1 and the second oil interface I2, the oil O filled in the upper bearing gap B1 and the lower bearing gap B2 is in contact with air. .

그러므로, 상기 로터 허브(130)의 바디부(132)에는 상기 분리홈(112)을 외부와 연통시키도록 하는 연통홀(131)이 형성될 수 있다.Therefore, a communication hole 131 may be formed in the body 132 of the rotor hub 130 to allow the separation groove 112 to communicate with the outside.

즉, 상기 연통홀(131)로 인해 상기 분리홈(112)과 상기 로터 허브(130)의 외부는 압력이 동일하게 형성될 수 있다.That is, the outside of the separation groove 112 and the rotor hub 130 due to the communication hole 131 may be the same pressure.

여기서, 상기 연통홀(131)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 반경 방향으로 수평하게 형성될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 반경 방향 외측을 향하여 상향 또는 하향 경사지게 형성되어도 무방하다.Here, the communication hole 131 may be formed horizontally in the radial direction as shown in Figs. 1 and 2, but is not limited thereto, and may be formed to be inclined upward or downward toward the radially outer side.

한편, 로터 허브(130)의 바디부(132)의 내주면 및 샤프트(110)의 외주면 중 적어도 하나에는 유체 동압부(133)가 형성될 수 있으며, 상기 유체 동압부(133)는 오일(O)을 매개로 레디얼 동압을 발생시킬 수 있다.On the other hand, at least one of the inner circumferential surface of the body portion 132 and the outer circumferential surface of the shaft 110 of the rotor hub 130 may be formed with a fluid dynamic pressure portion 133, the fluid dynamic pressure portion 133 is oil (O) Radial dynamic pressure can be generated through

즉, 앞서 설명한 상측 및 하측 베어링 간극(B1, B2)을 구성하는 상기 로터 허브(130)의 바디부(132)의 내주면 및 샤프트(110)의 외주면 중 적어도 하나에는 헤링본 형상, 스파이럴 형상 또는 나사선(스크류) 형상의 홈이 형성되어 오일(O)을 매개로 상기 로터 허브(130)의 회전을 지지하는 레디얼 동압을 발생시킬 수 있다.That is, at least one of the inner circumferential surface of the body portion 132 of the rotor hub 130 and the outer circumferential surface of the shaft 110 constituting the upper and lower bearing gaps B1 and B2 described above may have a herringbone shape, a spiral shape, or a thread ( A groove having a shape of a screw) may be formed to generate a radial dynamic pressure that supports rotation of the rotor hub 130 through oil (O).

또한, 로터 허브(130)의 공간형성부(134)는 상기 바디부(132)로부터 반경 방향 외측으로 연장되어 형성될 수 있으며, 베이스(120)와 함께 코일(180)이 권선되는 코어(190)가 배치되도록 하는 공간을 형성할 수 있다.In addition, the space forming portion 134 of the rotor hub 130 may be formed to extend radially outward from the body portion 132, the core 190 with which the coil 180 is wound along with the base 120 It can form a space to be arranged.

또한, 상기 공간형성부(134)의 상면에는 후술할 상측 스러스트부(140)의 단부가 수용되고, 후술할 클램프 고정부(170)가 삽입되는 수용부(160)가 형성될 수 있다.In addition, an end portion of the upper thrust part 140 to be described later is accommodated on the upper surface of the space forming part 134, and a receiving part 160 into which the clamp fixing part 170 to be described later is inserted may be formed.

이에 대해서는 상측 및 하측 스러스트부(140, 150)에 대해 설명한 이후에 설명하기로 한다.This will be described later with reference to the upper and lower thrust parts 140 and 150.

상기 로터 허브(130)는 상기 공간형성부(134)와 연속적으로 형성되고, 상기 공간형성부(134)로부터 축 방향 하측으로 연장되어 형성되는 마그네트 지지부(136)를 구비할 수 있으며, 상기 마그네트 지지부(136)에는 마그네트 어셈블리(196)가 결합될 수 있다. The rotor hub 130 may be continuously formed with the space forming part 134 and may include a magnet support part 136 extending downward from the space forming part 134 in the axial direction. The magnet assembly 196 may be coupled to 136.

즉, 상기 마그네트 지지부(136)의 내주면에는 마그네트 어셈블리(196)가 결합할 수 있으며, 외주면에는 스페이서(S)로 이격되어 배치되는 디스크(D)가 삽입 배치될 수 있다.That is, the magnet assembly 196 may be coupled to the inner circumferential surface of the magnet support part 136, and a disk D spaced apart from the spacer S may be inserted into the outer circumferential surface.

한편, 마그네트 어셈블리(196)는 마그네트 지지부(136)의 내주면에 고정 설치되는 요크(194)와 상기 요크(194)의 내주면에 설치되는 마그네트(192)로 구성될 수 있다.Meanwhile, the magnet assembly 196 may include a yoke 194 fixed to an inner circumferential surface of the magnet support 136 and a magnet 192 installed on an inner circumferential surface of the yoke 194.

상기 요크(194)는 마그네트(192)로부터의 자기장이 코일(180)이 권선되는 코어(190)를 향하도록 하여 자속밀도를 증가시키도록 하는 역할을 수행할 수 있다.The yoke 194 may serve to increase the magnetic flux density by directing the magnetic field from the magnet 192 toward the core 190 to which the coil 180 is wound.

한편, 상기 요크(194)는 원형의 고리 형상을 가질 수 있으며, 상기 마그네트(192)로부터 발생되는 자기장에 의한 자속밀도를 향상시킬 수 있도록 단부가 절곡된 형상을 가지도록 형성될 수 있다.On the other hand, the yoke 194 may have a circular ring shape, and may be formed to have a bent end portion to improve the magnetic flux density due to the magnetic field generated from the magnet 192.

여기서, 상기 마그네트(192)은 환고리 형상을 가질 수 있으며, 원주방향을 따라 N극, S극이 교대로 착자되어 일정세기의 자기장을 발생시키는 영구자석일 수 있다.Here, the magnet 192 may have a ring shape, and may be a permanent magnet in which N poles and S poles are alternately magnetized along the circumferential direction to generate a magnetic field of a certain intensity.

한편, 상기 마그네트(192)은 코일(180)이 권선되는 코어(190)의 선단에 대향 배치되며, 코일(180)이 권선된 코어(190)와의 전자기적 상호작용에 의해 로터 허브(130)가 회전될 수 있도록 구동력을 발생시킨다.On the other hand, the magnet 192 is disposed opposite to the tip of the core 190, the coil 180 is wound, the rotor hub 130 by the electromagnetic interaction with the core 190, the coil 180 is wound Generate a driving force to be able to rotate.

즉, 코일(180)에 전원이 공급되면, 코일(180)이 권선된 코어(190)와 이에 대향 배치되는 마그네트(192)의 전자기적 상호작용에 의해 로터 허브(130)가 회전될 수 있는 구동력이 발생되고, 이에 따라 로터 허브(130)가 샤프트(110)를 기준으로 회전될 수 있다.
That is, when power is supplied to the coil 180, the driving force to which the rotor hub 130 may be rotated by the electromagnetic interaction between the core 190 on which the coil 180 is wound and the magnet 192 disposed opposite thereto. In this case, the rotor hub 130 may be rotated based on the shaft 110.

상측 스러스트부(140) 및 하측 스러스트부(150)는 로터 허브(130)의 바디부(132)와 함께 오일(O)의 계면을 형성할 수 있으며, 샤프트(110)와 결합되어 상기 샤프트(110)와 고정부재를 구성할 수 있다.The upper thrust part 140 and the lower thrust part 150 may form an interface of oil O together with the body part 132 of the rotor hub 130, and may be coupled to the shaft 110 to be coupled to the shaft 110. ) And a fixing member.

여기서, 상측 스러스트부(140)를 설명하기에 앞서, 하측 스러스트부(150) 먼저 설명하기로 한다.Here, before describing the upper thrust portion 140, the lower thrust portion 150 will be described first.

하측 스러스트부(150)는 베이스(120)에 삽입 고정될 수 있으며, 보다 상세하게는 상기 하측 스러스트부(150)의 외주면이 상기 베이스(120)의 상기 코어결합부(122)의 내주면에 접합되도록 설치될 수 있다.The lower thrust part 150 may be inserted into and fixed to the base 120, and more specifically, the outer circumferential surface of the lower thrust part 150 is joined to the inner circumferential surface of the core coupling part 122 of the base 120. Can be installed.

한편, 상기 하측 스러스트부(150)의 내주면은 샤프트(110)의 하단부에 고정 설치될 수 있으며, 구체적으로 상기 하측 스러스트부(150)는 상기 샤프트(110)와 결합하는 원반부(152) 및 상기 원반부(152)로부터 축 방향 상측으로 연장되어 형성되는 벽부(154)를 구비할 수 있다.On the other hand, the inner circumferential surface of the lower thrust portion 150 may be fixed to the lower end of the shaft 110, specifically, the lower thrust portion 150 is a disk portion 152 and the coupling to the shaft 110 and the A wall portion 154 extending from the disk portion 152 to the upper side in the axial direction may be provided.

즉, 상기 하측 스러스트부(150)는 중공을 가진 컵 형상일 수 있으며, 축 방향으로의 단면은 "ㄴ"자 형상일 수 있으며, 원주 방향을 따라 연속적으로 형성될 수 있다.That is, the lower thrust part 150 may have a hollow cup shape, a cross section in the axial direction may have a “b” shape, and may be continuously formed along the circumferential direction.

한편, 하측 스러스트부(150)의 외주면은 베이스(120)의 코어결합부(122)의 내주면과 용접, 본딩 및 압입 중 적어도 하나의 방식에 서로 결합될 수 있다.On the other hand, the outer circumferential surface of the lower thrust portion 150 may be coupled to each other in at least one of the inner circumferential surface of the core coupling portion 122 of the base 120 and welding, bonding and indentation.

또한, 하측 스러스트부(150)의 상면 또는 로터 허브(130)의 바디부(132)의 저면 중 적어도 하나에는 스러스트 동압을 발생시키기 위한 스러스트 동압부(미도시)가 형성될 수 있다.In addition, a thrust dynamic pressure part (not shown) for generating a thrust dynamic pressure may be formed on at least one of an upper surface of the lower thrust part 150 or a bottom surface of the body part 132 of the rotor hub 130.

여기서, 상기 하측 스러스트부(150)의 벽부(154)의 내주면과 로터 허브(130)의 바디부(132)의 외주면 사이에는 오일(O)와 공기와의 계면, 즉, 제4 오일 계면(I4)이 형성될 수 있다.Here, an interface between oil O and air, that is, a fourth oil interface I4, may be formed between the inner circumferential surface of the wall portion 154 of the lower thrust portion 150 and the outer circumferential surface of the body portion 132 of the rotor hub 130. ) May be formed.

구체적으로, 상기 제4 오일 계면(I4) 형성을 위해 벽부(154)와 대향하는 상기 로터 허브(130)의 바디부(132)의 외주면은 반경 방향 내측을 향하여 상향 경사지게 형성될 수 있다.In detail, the outer circumferential surface of the body portion 132 of the rotor hub 130 facing the wall portion 154 may be inclined upward toward the radially inner side to form the fourth oil interface I4.

따라서, 하측 베어링 간극(B1)에 충진되는 오일(O)은 제2 오일 계면(I2) 및 제4 오일 계면(I4)을 형성하게 된다.
Accordingly, the oil O filled in the lower bearing gap B1 forms the second oil interface I2 and the fourth oil interface I4.

상측 스러스트부(140)는 샤프트(110)의 상단부에 결합될 수 있으며, 보다 상세하게는 로터 허브(130)의 바디부(132)의 상면에 배치된 채 상기 샤프트(110)와 결합하는 체결부(142) 및 상기 체결부(142)로부터 축 방향 하측으로 연장 형성되는 연장부(144)를 포함할 수 있다.The upper thrust portion 140 may be coupled to the upper end of the shaft 110, and more specifically, a fastening portion coupled to the shaft 110 while being disposed on the upper surface of the body portion 132 of the rotor hub 130. 142 and an extension part 144 extending downward from the fastening part 142 in the axial direction.

즉, 상기 상측 스러스트부(140)의 축 방향으로의 단면적은 "ㄱ"자 형상일 수 있으며, 원주 방향을 따라 연속적으로 형성될 수 있다.That is, the cross-sectional area of the upper thrust portion 140 in the axial direction may be “-” shaped and may be continuously formed along the circumferential direction.

한편, 상기 상측 스러스트부(140)는 샤프트(110)와 용접, 본딩 및 압입 중 적어도 하나의 방식에 서로 결합될 수 있다.The upper thrust part 140 may be coupled to the shaft 110 in at least one of welding, bonding, and pressing.

또한, 상측 스러스트부(140)의 체결부(142)의 저면 또는 로터 허브(130)의 바디부(132)의 상면 중 적어도 하나에는 스러스트 동압을 발생시키기 위한 스러스트 동압부(미도시)가 형성될 수 있다.In addition, a thrust dynamic pressure part (not shown) for generating thrust dynamic pressure may be formed on at least one of a bottom surface of the fastening part 142 of the upper thrust part 140 or an upper surface of the body part 132 of the rotor hub 130. Can be.

여기서, 상기 상측 스러스트부(140)의 연장부(144)의 내주면과 로터 허브(130)의 바디부(132)의 외주면 사이에는 오일(O)와 공기와의 계면, 즉, 제3 오일 계면(I3)이 형성될 수 있다.Here, the interface between the oil O and the air, that is, the third oil interface between the inner circumferential surface of the extension portion 144 of the upper thrust portion 140 and the outer circumferential surface of the body portion 132 of the rotor hub 130. I3) can be formed.

따라서, 상측 베어링 간극(B1)에 충진되는 오일(O)은 제1 오일 계면(I1) 및 제3 오일 계면(I3)을 형성하게 된다.Therefore, the oil O filled in the upper bearing gap B1 forms the first oil interface I1 and the third oil interface I3.

구체적으로, 상기 제3 오일 계면(I3) 형성을 위해 연장부(144)와 대향하는 상기 로터 허브(130)의 바디부(132)의 외주면은 반경 방향 내측을 향하여 하향 경사지게 형성될 수 있다.Specifically, the outer circumferential surface of the body portion 132 of the rotor hub 130 facing the extension portion 144 may be inclined downward toward the radially inner side to form the third oil interface I3.

이는 로터 허브(130) 회전시 원심력에 의한 오일(O)의 비산을 감소시키기 위함으로 도 4를 참조로 후술하기로 한다.This will be described later with reference to FIG. 4 in order to reduce scattering of the oil O due to the centrifugal force when the rotor hub 130 rotates.

한편, 상기 상측 스러스트부(140)의 단부를 포함하는 연장부(144)는 로터 허브(130)에 형성된 수용부(160)에 수용될 수 있으며, 앞서 설명한 제3 오일 계면(I3)은 연장부(144)와 상기 수용부(160)의 내측면 사이에서 형성될 수 있다.Meanwhile, the extension part 144 including the end portion of the upper thrust part 140 may be accommodated in the accommodation part 160 formed in the rotor hub 130, and the third oil interface I3 described above may be the extension part. It may be formed between the 144 and the inner surface of the receiving portion 160.

여기서, 수용부(160)는 상측 베어링 간극(B1)에 오일(O)을 충진하기 위한 공간을 제공할 수 있으며, 이에 대해서는 도 5를 참조로 후술하기로 한다.Here, the accommodating part 160 may provide a space for filling the oil O in the upper bearing gap B1, which will be described later with reference to FIG. 5.

한편, 상기 제3 오일 계면(I3)을 형성하는 로터 허브(130)의 바디부(132)의 외주면은 상기 수용부(160)의 일면인 내측면과 동일할 수 있으며, 상기 수용부(160)의 내측면은 반경 방향 내측을 향하여 하향 경사지게 형성될 수 있다.Meanwhile, an outer circumferential surface of the body portion 132 of the rotor hub 130 forming the third oil interface I3 may be the same as an inner side surface of one side of the accommodating portion 160, and the accommodating portion 160 is formed. The inner surface of the may be formed to be inclined downward toward the radially inward.

여기서, 상기 수용부(160)는 원주 방향을 따라 연속적으로 형성될 수 있다.Here, the receiving portion 160 may be formed continuously in the circumferential direction.

또한, 상기 수용부(160)에는 상기 상측 스러스트부(140)의 연장부(144)와 함께, 기록 매체의 고정을 위한 클램프(C)의 위치를 가이드 하는 클램프 고정부(170)가 삽입될 수 있다.
In addition, the accommodating part 160 may include a clamp fixing part 170 that guides the position of the clamp C for fixing the recording medium together with the extension part 144 of the upper thrust part 140. have.

상기 클램프 고정부(170)는 클램프(C)를 고정하기 위한 구성요소로, 상기 상측 스러스트부(140)와 대향하고 상기 클램프(C)의 삽입을 가이드하는 돌출부(172) 및 상기 돌출부(172)로부터 연장되어 수용부(160)의 저면 및 외측면과 결합하는 고정부(174)를 포함할 수 있다.The clamp fixing part 170 is a component for fixing the clamp C. The protrusion 172 and the protrusion 172 which face the upper thrust part 140 and guide the insertion of the clamp C are provided. It may include a fixing portion 174 extending from the engaging with the bottom and the outer surface of the receiving portion 160.

즉, 상기 클램프 고정부(170)는 돌출부(172)의 상면이 고정부(174)의 상면보다 축 방향으로 돌출될 수 있으며, 축 방향으로의 단면은 "ㄴ"자 형상일 수 있다.That is, the clamp fixing part 170 may have an upper surface of the protrusion 172 protruding in the axial direction than the upper surface of the fixing part 174, and the cross section in the axial direction may have a “b” shape.

또한, 상기 상측 스러스트부(140)와 상기 상측 스러스트부(140)와 대향하는 상기 클램프 고정부(170) 사이의 간극(G)은 0mm 초과 0.5mm이하의 범위 내에서 형성될 수 있으며, 보다 상세하게는 상기 상측 스러스트부(140)의 연장부(144)와 상기 돌출부(172) 사이의 간극(G)이 상기 범위내에 형성될 수 있다.In addition, the gap G between the upper thrust part 140 and the clamp fixing part 170 facing the upper thrust part 140 may be formed within a range of more than 0 mm and 0.5 mm or less, and more details. Preferably, a gap G between the extension part 144 of the upper thrust part 140 and the protrusion 172 may be formed within the above range.

따라서, 상기 클램프 고정부(170)는 상기 상측 스러스트부(140)와 소정의 간극을 유지한 채 상기 로터 허브(130)의 수용부(160)에 결합되어 상기 로터 허브(130)와 연동하여 회전할 수 있다.Therefore, the clamp fixing part 170 is coupled to the receiving part 160 of the rotor hub 130 while maintaining a predetermined gap with the upper thrust part 140 to rotate in conjunction with the rotor hub 130. can do.

여기서, 디스크(D)를 로터 허브(130)에 고정시키기 위한 클램프(C)의 중공은 상기 클램프 고정부(170)의 돌출부(172)의 외주면에 삽입되어 고정될 수 있으며, 상기 클램프(C)의 저면은 고정부(174)의 상면에 고정 설치될 수 있다.Here, the hollow of the clamp (C) for fixing the disk (D) to the rotor hub 130 may be inserted and fixed to the outer peripheral surface of the protrusion 172 of the clamp fixing portion 170, the clamp (C) The bottom of the may be fixed to the upper surface of the fixing portion 174.

또한, 상기 클램프 고정부(170)는 원주 방향을 따라 연속적으로 형성될 수 있다.In addition, the clamp fixing part 170 may be continuously formed in the circumferential direction.

여기서, 상기 클램프 고정부(170)가 로터 허브(130)에 형성되는 수용부(160)에 삽입되어 고정되기 이전에 유체 동압을 발생시키도록 하는 오일(O)이 충진될 수 있으며, 이에 대해서는 도 5를 참조로 후술하기로 한다.
Here, oil (O) may be filled to generate a fluid dynamic pressure before the clamp fixing part 170 is inserted into the receiving part 160 formed in the rotor hub 130 and fixed. It will be described later with reference to 5.

도 4는 도 1의 B의 개략 확대 단면도로, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터의 제3 오일 계면의 변화를 설명하기 위한 설명도이다.
FIG. 4 is a schematic enlarged cross-sectional view of B of FIG. 1 and is an explanatory diagram for explaining a change in a third oil interface of the spindle motor according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 로터 허브(130)의 바디부(132)의 상측, 즉, 수용부(160)의 내측면은 반경 방향 내측을 향하여 하향 경사지게 형성될 수 있다.Referring to FIG. 4, the upper side of the body portion 132 of the rotor hub 130, that is, the inner side surface of the receiving portion 160 may be formed to be inclined downward toward the radially inner side.

여기서, 상기 수용부(160)의 내측면과 상측 스러스트부(140)의 연장부(144) 사이에는 제3 오일 계면(I3)이 형성될 수 있으며, 상기 로터 허브(130)가 회전하는 경우 오일(O)은 원심력을 받게 된다.Here, a third oil interface I3 may be formed between the inner surface of the accommodating part 160 and the extension part 144 of the upper thrust part 140, and when the rotor hub 130 rotates, (O) is subjected to centrifugal force.

즉, 상기 로터 허브(130)가 회전하는 경우 상기 오일(O)은 수용부(160)의 내측면 측으로 쏠리게 되므로, 상기 오일(O)이 비산되는 것을 보다 감소시킬 수 있다.That is, when the rotor hub 130 is rotated, the oil O is directed toward the inner side of the accommodating part 160, so that the oil O may be more scattered.

또한, 상기 상측 스러스트부(140)의 연장부(144)와 클램프 고정부(170)의 돌출부(172) 사이의 간극(G)는 앞서 언급한 바와 같이 0mm 초과 0.5mm이하의 범위 내에서 형성될 수 있으며, 상기와 같은 간극(G)은 래버린스 실(Labyrinth Seal)를 형성할 수 있다.In addition, the gap G between the extension part 144 of the upper thrust part 140 and the protrusion 172 of the clamp fixing part 170 may be formed within a range of more than 0 mm and less than 0.5 mm as mentioned above. The gap G as described above may form a labyrinth seal.

따라서, 상기 래버린스 실(Labyrinth Seal)를 형성하는 상기 연장부(144)와 상기 돌출부(172) 사이의 간극으로 인해 오일(O)이 함유된 공기가 외부로 유동되는 것을 억제하여 상기 오일(O)의 비산을 효과적으로 감소시킬 수 있다.
Therefore, the air containing the oil O is prevented from flowing outward due to the gap between the extension part 144 and the protrusion 172 forming the labyrinth seal. ) Can effectively reduce scattering.

도 5a 내지 도 5c는 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터의 오일의 충전 과정을 도시한 개략 단면도(도 1의 A 부분)이다.
5A through 5C are schematic cross-sectional views (part A of FIG. 1) illustrating a process of filling oil of a spindle motor according to an embodiment of the present invention.

도 5a 내지도 5c를 참조하면, 상측 스러스트부(140)를 샤프트(110)에 고정시킨 후 클램프 고정부(170)를 수용부(160)에 삽입 고정시키기 전에는 상기 상측 스러스트부(140)의 외주면과 수용부(160)의 외측면 사이에는 소정의 공간(X)이 형성되게 된다.5A to 5C, an outer circumferential surface of the upper thrust part 140 is fixed before the upper thrust part 140 is fixed to the shaft 110 and before the clamp fixing part 170 is inserted and fixed to the receiving part 160. The predetermined space X is formed between the outer surface of the accommodating part 160.

상기 공간(X)은 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(100)의 유체 동압 베어링에 요구되는 오일(O)을 충진토록 하는 공간을 의미할 수 있다.The space X may mean a space for filling the oil O required for the fluid dynamic bearing of the spindle motor 100 according to an embodiment of the present invention.

다시 말하면, 종래의 스핀들 모터는 슬리브와 허브를 별개의 부품으로 제조하여 서로 결합하는 구조를 채택하고 있으므로, 허브를 슬리브에 결합하기 이전에 오일을 충진할 수 있으므로, 오일 충진에 문제가 발생하지 않는다.In other words, the conventional spindle motor adopts a structure in which the sleeve and the hub are made of separate parts and joined to each other, so that oil can be filled before the hub is joined to the sleeve, so that no problem occurs in oil filling. .

그러나, 본 발명은 종래의 슬리브와 종래의 허브를 일체화하여 하나의 부품인 로터 허브(130)로 구현하고 있으므로, 상측 스러스트부(140)가 로터 허브(130)의 상측에 배치된 채 샤프트(110)와 결합하게 되면, 오일(O)을 주입할 수 있는 공간이 요구되게 된다.However, since the present invention implements the conventional sleeve and the conventional hub by integrating the rotor hub 130 as one component, the upper thrust portion 140 is disposed on the upper side of the rotor hub 130 and the shaft 110. When combined with), a space for injecting oil (O) is required.

따라서, 본 발명은 로터 허브(130)에 수용부(160)를 형성하여, 상기 오일(O)을 충진할 수 있도록 하는 공간을 제공할 수 있다.Therefore, the present invention can provide a space for filling the oil (O) by forming the receiving portion 160 in the rotor hub (130).

즉, 상측 스러스트부(140)가 로터 허브(130)의 바디부(132)의 상측에 배치된 상태로 샤프트(110)와 결합하더라도, 상기 상측 스러스트부(140)의 연장부(144)의 외주면과 수용부(160)의 외측면 사이에는 오일(O)을 충진할 수 있는 공간(X)이 충분히 형성될 수 있다.That is, even if the upper thrust portion 140 is coupled to the shaft 110 while being disposed above the body portion 132 of the rotor hub 130, an outer circumferential surface of the extension portion 144 of the upper thrust portion 140 is provided. Between the outer surface of the receiving portion 160 and the space (X) for filling the oil (O) can be formed sufficiently.

이후에는 상기 공간(X)으로 오일 주입장치(P)를 삽입하여 상측 베어링 간극(B1)에 오일(O)을 안정적이면서 간편하게 충진할 수 있다.Thereafter, the oil injection device P may be inserted into the space X to fill the upper bearing gap B1 with oil O stably and simply.

여기서, 오일(O)의 충진이 완료된 이후에는 상기 수용부(160)에 클램프 고정부(170)를 삽입하여 고정할 수 있으며, 이로 인해 상기 오일(O)의 비산을 최소화할 수 있다.Here, after the filling of the oil (O) is completed can be fixed by inserting the clamp fixing portion 170 in the receiving portion 160, thereby minimizing the scattering of the oil (O).

또한, 상기 클램프 고정부(170)는 상기 수용부(160)에의 삽입으로 인해 상기 오일(O)의 비산을 방지하는 동시에 돌출부(172)를 구비하여 디스크(D) 고정을 위한 클램프(C)의 삽입을 가이드할 수 있다.
In addition, the clamp fixing portion 170 prevents the oil (O) from scattering due to insertion into the receiving portion (160) and at the same time has a protrusion (172) of the clamp (C) for fixing the disk (D) Guide the insertion.

이상의 실시예를 통해, 본 발명의 일 실시예에 따른 스핀들 모터(100)는 종래의 슬리브와 허브를 하나의 부품인 로터 허브(130)로 구현함으로써, 생산성을 향상시키는 동시에 제조 공차를 최소로 할 수 있다.Through the above embodiment, the spindle motor 100 according to an embodiment of the present invention by implementing the conventional sleeve and the hub as a rotor hub 130 as one component, to improve the productivity while minimizing the manufacturing tolerances Can be.

또한, 부품수의 감소로 인하여 반복적 런아웃(Repeatabㄴe Run out, RRO)를 저감시킬 수 있으므로 미세 진동을 최소화하여 성능을 최대화할 수 있다.In addition, it is possible to reduce the repeated run out (RRO) due to the reduction of the number of parts, thereby minimizing fine vibrations to maximize performance.

나아가, 로터 허브(130)에 수용부(160)를 형성함으로써 유체 동압을 발생시키기 위한 오일(O)의 주입을 용이하게 할 수 있다.
Further, by forming the receiving portion 160 in the rotor hub 130, it is possible to facilitate the injection of oil (O) for generating a fluid dynamic pressure.

상기에서는 본 발명에 따른 실시예를 기준으로 본 발명의 구성과 특징을 설명하였으나 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 사상과 범위내에서 다양하게 변경 또는 변형할 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자에게 명백한 것이며, 따라서 이와 같은 변경 또는 변형은 첨부된 특허청구범위에 속함을 밝혀둔다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It will be apparent to those skilled in the art that such modifications or variations are within the scope of the appended claims.

100: 스핀들 모터 110: 샤프트
112: 분리홈 120: 베이스
130: 로터 허브 140: 상측 스러스트부
150: 하측 스러스트부 160: 수용부
170: 클램프 고정부 180: 코일
190: 코어100: spindle motor 110: shaft
112: separation groove 120: base
130: rotor hub 140: upper thrust portion
150: lower thrust part 160: accommodating part
170: clamp fixing portion 180: coil
190: core

Claims (9)

베이스에 직접 또는 간접적으로 고정되는 샤프트;
상기 샤프트와 베어링 간극을 유지한 채 오일을 매개로 회전 가능하게 설치되며, 기록 매체가 탑재되는 로터 허브;
상기 샤프트에 고정 설치되는 상측 및 하측 스러스트부;
상기 로터 허브에 형성되어 상기 상측 스러스트부의 단부가 수용되며, 상기 상측 스러스트부와 함께 상기 오일의 계면이 형성되도록 하는 수용부; 및
상기 상측 스러스트부와 간극을 유지한 채 상기 수용부에 삽입되며, 상기 기록 매체의 고정을 위한 클램프의 위치를 가이드 하는 클램프 고정부;를 포함하는 스핀들 모터.
A shaft fixed directly or indirectly to the base;
A rotor hub rotatably installed through oil while maintaining a clearance between the shaft and the bearing, and having a recording medium mounted thereon;
Upper and lower thrust parts fixed to the shaft;
An accommodating part formed in the rotor hub to accommodate an end of the upper thrust part and to form an interface of the oil together with the upper thrust part; And
And a clamp fixing portion inserted into the receiving portion while maintaining a gap with the upper thrust portion and guiding a position of the clamp for fixing the recording medium.
제1항에 있어서,
상기 상측 스러스트부와 함께 상기 오일의 계면이 형성되도록 하는 상기 수용부의 일면은 반경 방향 내측을 향하여 하향 경사지게 형성되는 스핀들 모터.
The method of claim 1,
One surface of the receiving portion for forming the interface of the oil together with the upper thrust portion is formed inclined downward toward the radially inward.
제2항에 있어서,
상기 상측 스러스트부는 상기 로터 허브의 상면에 배치된 채 상기 샤프트와 결합되는 체결부 및 상기 체결부로부터 상기 수용부로 연장되어 상기 수용부의 일면과 함께 상기 오일의 계면을 형성하는 연장부를 구비하는 스핀들 모터.
The method of claim 2,
The upper thrust part has a fastening part disposed on an upper surface of the rotor hub and coupled to the shaft and an extension part extending from the fastening part to the receiving part to form an interface of the oil together with one surface of the receiving part.
제1항에 있어서,
상기 클램프 고정부는 상기 상측 스러스트부와 대향하고 상기 클램프의 삽입을 가이드 하는 돌출부 및 상기 돌출부로부터 연장되어 상기 수용부의 저면과 외측면과 결합하는 고정부를 구비하는 스핀들 모터.
The method of claim 1,
And the clamp fixing part having a protrusion facing the upper thrust portion and extending from the protrusion and engaging with a bottom surface and an outer surface of the receiving portion.
제4항에 있어서,
상기 돌출부의 상면은 상기 고정부의 상면보다 축 방향 상측으로 돌출되어 형성되는 스핀들 모터.
5. The method of claim 4,
The upper surface of the projecting portion is a spindle motor protruding in the axial direction above the upper surface of the fixing portion.
제1항에 있어서,
상기 상측 스러스트부와 상기 상측 스러스트부와 대향하는 상기 클램프 고정부 사이의 간극은 0mm 초과 0.5mm이하의 범위 내에서 형성되는 스핀들 모터.
The method of claim 1,
The gap between the upper thrust portion and the clamp fixing portion facing the upper thrust portion is formed within the range of more than 0mm and less than 0.5mm.
제1항에 있어서,
상기 상측 스러스트부, 상기 수용부 및 상기 클램프 고정부는 원주 방향을 따라 연속적으로 형성되는 스핀들 모터.
The method of claim 1,
And the upper thrust portion, the accommodating portion, and the clamp fixing portion are continuously formed along the circumferential direction.
제1항에 있어서,
상기 샤프트는 상기 로터 허브와 상기 샤프트에 의해 형성되는 상기 간극에 충진되는 상기 오일을 축 방향 상측과 하측으로 분리시키도록 외주면으로부터 함입되어 형성되는 분리홈을 구비하는 스핀들 모터.
The method of claim 1,
And the shaft has a separation groove formed by being recessed from an outer circumferential surface so as to separate the oil filled in the gap formed by the rotor hub and the shaft to an upper side and a lower side in an axial direction.
제8항에 있어서,
상기 로터 허브는 상기 분리홈에 대향 배치되어 상기 분리홈과 상기 로터 허브의 외부를 연통시키는 연통홀을 구비하며,
상기 연통홀의 축 방향 상측 및 하측에 각각 상기 오일의 계면이 형성되는 스핀들 모터.9. The method of claim 8,
The rotor hub is disposed to face the separation groove has a communication hole for communicating the separation groove and the outside of the rotor hub,
Spindle motor, wherein the interface of the oil is formed in the upper and lower axial direction of the communication hole, respectively.
KR1020110108012A 2011-10-21 2011-10-21 Spindle motor KR101514489B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110108012A KR101514489B1 (en) 2011-10-21 2011-10-21 Spindle motor
US13/396,086 US8896173B2 (en) 2011-10-21 2012-02-14 Spindle motor having reception part in rotor hub

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110108012A KR101514489B1 (en) 2011-10-21 2011-10-21 Spindle motor

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130043860A true KR20130043860A (en) 2013-05-02
KR101514489B1 KR101514489B1 (en) 2015-04-23

Family

ID=48135371

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110108012A KR101514489B1 (en) 2011-10-21 2011-10-21 Spindle motor

Country Status (2)

Country Link
US (1) US8896173B2 (en)
KR (1) KR101514489B1 (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8794839B2 (en) * 2009-06-12 2014-08-05 Nidec Corporation Bearing apparatus, spindle motor, and disk drive apparatus
KR101514489B1 (en) * 2011-10-21 2015-04-23 삼성전기주식회사 Spindle motor
US9482276B2 (en) 2014-01-24 2016-11-01 Seagate Technology, Llc Method of filling lubricating fluid in hard disk drives
DE102014017940A1 (en) * 2014-12-05 2016-06-09 Minebea Co., Ltd. Spindle motor for driving a hard disk drive
JP2018061408A (en) * 2016-10-07 2018-04-12 日本電産株式会社 Fan motor
US11209005B2 (en) * 2019-11-18 2021-12-28 Asia Vital Components Co., Ltd. Pressproof fan structure

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003199287A (en) * 2001-12-28 2003-07-11 Sankyo Seiki Mfg Co Ltd Dynamic pressure bearing motor
JP2004104982A (en) * 2002-07-18 2004-04-02 Yoshinari Yokoo Spindle motor, disc driver carrying the same and method for manufacturing spindle motor
US7134791B2 (en) * 2002-07-18 2006-11-14 Yoshinari Yokoo Dynamic pressure bearing device, spindle motor, disk drive device, and method of manufacturing dynamic pressure bearing device
JP2004132455A (en) 2002-10-10 2004-04-30 Matsushita Electric Ind Co Ltd Dynamic pressure bearing device and disk recorder
KR100619664B1 (en) 2005-01-03 2006-09-08 (주)지엔더블유테크놀러지 A hydrodynamic bearing motor
US20080063332A1 (en) 2006-08-07 2008-03-13 Takeyoshi Yamamoto Hydrodynamic bearing device and motor and recording and reproducing apparatus using the same
JP2009008200A (en) 2007-06-29 2009-01-15 Panasonic Corp Fluid bearing device and spindle motor
JP2008097803A (en) * 2006-09-15 2008-04-24 Sii Micro Precision Kk Hard disk drive
JP2008291982A (en) * 2007-05-28 2008-12-04 Panasonic Corp Fluid bearing device, and spindle motor and recording and reproducing device equipped with the same
JP2009030745A (en) * 2007-07-27 2009-02-12 Panasonic Corp Fluid bearing device and spindle motor equipped therewith
JP5211655B2 (en) * 2007-11-26 2013-06-12 日本電産株式会社 Spindle motor manufacturing method and spindle motor
US8467146B2 (en) * 2010-08-30 2013-06-18 Samsung Electro-Mechanics Co., Ltd. Apparatus for clamping disk and motor assembly having the same
KR101514489B1 (en) * 2011-10-21 2015-04-23 삼성전기주식회사 Spindle motor
CN103248162B (en) * 2012-02-01 2015-07-15 日本电产株式会社 Motor and disk drive apparatus
KR101412886B1 (en) * 2012-11-02 2014-06-26 삼성전기주식회사 Spindle motor and hard disc drive including the same

Also Published As

Publication number Publication date
US20130099613A1 (en) 2013-04-25
US8896173B2 (en) 2014-11-25
KR101514489B1 (en) 2015-04-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5326161B2 (en) Spindle motor
KR20130043860A (en) Spindle motor
US20130082554A1 (en) Spindle motor
JP5652676B2 (en) Spindle motor and hard disk drive including the same
KR20120016935A (en) Hydrodynamic bearing assembly and motor including the same
JP2014060909A (en) Spindle motor and hard disk drive including the same
JP5521230B2 (en) Spindle motor
US8467145B1 (en) Spindle motor
KR101412863B1 (en) Spindle motor and driving device of recording disk having the same
KR20130017325A (en) Hydrodynamic bearing assembly and motor including the same
JP2012105521A (en) Motor and recording disk driving device including the same
JP2013124774A (en) Spindle motor
KR20130068909A (en) Spindle motor
JP2007185073A (en) Bearing mechanism, motor, and recording disc drive
KR20130044406A (en) Hydrodynamic bearing assembly and spindle motor comprising thereof
KR101101701B1 (en) Motor and driving device of recording disk having the same
KR101452088B1 (en) Spindle motor and driving device of recording disk having the same
KR20130071164A (en) Hydrodynamic bearing assembly and motor including the same
KR20130102734A (en) Spindle motor
KR20130055282A (en) Spindle motor
KR20160076932A (en) Spindle motor
JP2014117135A (en) Spindle motor and hard disk drive including the same
KR20140102852A (en) Spindle motor and hard disk drive including the same
KR20120046870A (en) Hydrodynamic bearing assembly and motor including the same
KR20140035649A (en) Spindle motor and hard disk drive including the same

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee