KR20130040276A - 브레이크 라이닝 곡면성형장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 지지틀(100)의 작동실(102) 내에 유압실린더(108)에 의해 승강하도록 설치되는 승강판(106)의 좌우받침대(110) 사이에 휨성을 갖는 판형의 하부금형(116)을 스프링(114)으로 탄력설치하고 또 하부금형(116)의 직상부에는 만곡면(124)을 갖는 상부금형(118)을 고정설치하여 하부금형(116)의 좌우지지편(122) 사이에 평판형 가성형품(120)을 공급한뒤 승강판(106)의 상승에 의해 성형이 이루어지도록 할 시 평판형 가성형품(120)이 좌우지지편(122)에 의해 지지되고 또 하부금형(116)과 면접촉된 상태에서 하부금형(116)의 휨에 의해 곡면성형이 이루어지도록 함으로서 성형과정에서 크랙발생을 방지해 줄 수 있도록 한 것이다.

Description

브레이크 라이닝 곡면성형장치{CURVED SURFACE FORMING DEVICE OF BRAKE LINING}

본 발명은 자동차의 드럼브레이크에 이용되는 라이닝을 원하는 곡면을 갖도록 성형해 주기 위한 브레이크 라이닝 곡면성형장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 드럼브레이크는 원통형 드럼 내에 각각 라이닝이 부착된 좌우한쌍의 브레이크슈가 설치되게 하여 브레이크페달을 밟게 되면 좌우브레이크슈가 벌어지면서 라이닝을 통한 드럼과의 접촉으로 제동이 이루어지도록 구성된다.

또한 이러한 자동차의 드럼브레이크용 라이닝은 분말화된 여러종류의 관련물질들을 혼합조성하여서 된 마찰재 조성물을 이용하여 성형제조되는 것으로서 그 성형과정을 살펴보면, 분말상태의 마찰재 조성물을 이용한 성형시에는 분말이 갖는 특성상 곧바로 곡면성형해 주기가 어려워 평면형 가성형틀을 이용한 가성형으로 긴 평판형 가성형품을 얻도록 하고, 평판형 가성형품은 곡면형 가성형틀을 이용한 가성형으로 원하는 곡율이 부여된 긴 곡면형 가성형품을 얻도록 하고, 원하는 곡율이 부여된 곡면형 가성형품은 주성형틀을 이용한 열가압성형으로 미리 주어진 곡율하에서 강도가 강화된 주성형품을 얻도록 하며, 주성형품은 각기 주어진 폭으로 컷팅하여 여러개의 완성된 라이닝을 얻도록 하고 있다.

그러나 이제껏 긴 평판형 가성형품을 곡면성형하는 브레이크 라이닝 곡면성형장치는 도 1 및 도 2에서와 같이 단순히 받침틀(10)로부터 유압실린더(12)에 의해 작동하는 하부금형(14) 및 하부금형(14)의 직상부에 고정설치되는 상부금형(16)의 성형실에 각각 적절한 곡율을 부여하여 상하금형(14)(16) 사이에 긴 평판형 가성형품(18)을 공급한뒤 성형이 이루어지도록 하게 되면 상하금형(14)(16)의 성형실이 갖는 곡율에 의해 평판형 가성형품(18)에 적절한 곡율이 주어져 긴 곡면형 가성형품(20)을 얻도록 하고 있다.

따라서 이러한 구조의 브레이크 라이닝 곡면성형장치는 긴 평판형 가성형품(18)이 분말상태의 마찰재 조성물로 이루어져 마찰재 조성물이 포함하고 있는 각종 수지류에 의해 형태를 유지하고 있음을 감안할때 평판형 가성형품(18)이 각각 곡면을 갖는 상하금형(14)(16)과 부분적인 접촉상태에서 힘이 가해져 곡면성형이 이루어지도록 할시 상하금형(14)(16)의 완전한 닫힘전까지는 전체적인 지지력이 전혀 주어질 수가 없을 뿐 아니라 이러한 상태에서 상하금형(14)(16)의 성형실이 갖는 곡면과 부분적인 접촉으로 큰 힘이 가해질시 휨부위에 크랙이 발생되고 또 이러한 크랙발생시에는 곡면성형장치에 의한 곡면성형시에도 완전히 없애줄 수가 없어 높은 불량발생율로 인하여 금전적 손실이 매우 클 뿐 아니라 자칫 크랙을 발견하지 못해 정품으로 유통될 시에는 제동시 마찰력 저하로 이어져 안전사고를 유발시킬 우려가 있게 되는 등의 문제점들이 있는 것이다.

본 발명의 목적은 평판형 가성형품에 곡율을 부여하여 곡면형 가성형품을 얻도록 하기 위한 곡면성형작업시 휨 과정에서 크랙이 발생될 우려가 없는 브레이크 라이닝 곡면성형장치를 제공하는데 있다.

상기한 목적달성을 위한 본 발명 브레이크 라이닝 곡면성형장치는 지지틀로부터 유압실린더에 의해 승강하는 승강대에 휨이 가능한 판형의 하부금형을 스프링으로 탄력설치하여 하부금형이 갖는 좌우지지편 사이에 평판형 가성형품을 공급한뒤 승강대를 상승시켜 주게 되면 평판형 가성형품이 하부금형과 전체적으로 면접촉되고 또 좌우지지편에 의해 지지된 상태에서 상부금형이 갖는 곡면에 의해 곡면성형이 이루어지도록 구성함을 특징으로 한다.

본 발명은 평판형 가성형품(120)의 양측부가 좌우지지편(122)에 의해 지지되고 또 하부금형(116)과는 전체적으로 면접촉한 상태에서 상부금형(118)이 갖는 만곡면과 접촉할시 하부금형(116)과 함께 휘어져 곡면성형이 이루어지도록 함으로서, 성형과정에서 크랙이 발생될 우려가 없어 불량발생에 의한 금전적 손실을 방지해 줄 수가 있게 됨은 물론 제동시 크랙에 의한 제동력 저하로 안전사고가 발생되는 것을 방지해 줄 수가 있게 되는 등의 효과가 있는 것이다.

도 1 : 종래 발명의 성형전을 나타낸 정면구성도
도 2 : 종래 발명의 성형시를 나타낸 정면구성도
도 3 : 본 발명의 정면구성도
도 4 : 본 발명의 요부사시도
도 5 : 본 발명의 성형전을 나타낸 정면구성도
도 6 : 본 발명의 성형시를 나타낸 정면구성도
도 7 : 본 발명의 성형후를 나타낸 정면구성도
도 8 : 평판형 가성형품의 사시도
도 9 : 곡면형 가성형품의 사시도

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하기로 하며, 다만 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 동일부호로 기재하고, 관련된 공지기술이나 기능에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지가 모호해지지 않도록 하기 위하여 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 정면구성도로서, 본 발명은 지지틀(100)의 작동실(102)에 수직고정되는 안내봉(104)에 승강판(106)을 끼워 설치하여 승강판(106)이 그 저면에 연결된 유압실린더(108)에 의해 승강작동되게 하고, 승강판(106)의 상면에는 좌우받침대(110)의 안내롤러(112) 사이에 끼워 설치되어 양단부에 스프링(114)이 연결되는 하부금형(116)이 설치되게 하며, 하부금형(116)의 직상부에는 상부금형(118)이 고정설치되게 된다.

도 2는 본 발명의 요부사시도로서, 하부금형(122)은 휨이 가능하도록 두께가 얇은 금속판재로 이루어져 승강판(106)으로부터 돌출되는 좌우받침대(110)의 상하안내롤러(112) 사이로 통과하도록 한뒤 그 양단부에 각각 복수의 스프링(114)이 연결되게 하되 승강판(106)과 하부금형(122) 사이에는 하부금형(116)의 휨을 위한 공간부가 형성되게 하고 또 상면 양측에는 평판형 가성형품(120)의 양측부를 지지하는 좌우지지편(122)이 돌출형성되게 한다.

그리고 상부금형(118)은 얻고자 하는 곡면형 가성형품(128)의 곡율에 따라 만곡면(124)을 갖는 것으로서, 지지틀(100) 상부에 하부금형(116)과 상하로 마주하도록 고정설치되는데, 그 만곡면(124)의 양측에는 하부금형(116)의 지지편(122)을 결합하는 결합홈(126)이 형성된다.

본 발명은 성형작업전 두께가 얇은 금속판재로 이루어진 하부금형(116)은 그 양단부가 좌우받침대(110)가 갖는 안내롤러(112)을 통과하도록 하여 각각 승강판(106)과의 사이에 복수의 스프링(114)을 연결해 주도록 함으로서 스프링(114)에 의해 긴장감이 주어져 평판형을 이루게 된다.

도 3은 곡면성형작업을 위하여 가성형된 평판형 가성형품을 하부금형에 공급할시를 나타낸 것으로서, 평판형 가성형품(120)을 하부금형(116)이 갖는 좌우지지편(122) 사이에 공급해 주게 되면 평판형 가성형품(120)은 하부금형(116)과 전체적으로 면접촉하게 되고 또 양측부는 좌우지지편(122)과 접촉하여 측방향으로 지지력을 얻게 된다.

도 4는 하부금형에 평판형 가성형품을 공급한후 곡면성형시를 나타낸 것으로서, 하부금형(116)에 평판형 가성형품(120)을 공급한후 유압실린더(108)를 작동시켜 주게 되면 평판형 가성형품(120)은 승강판(106)을 따라 상승하여 상하금형(116)(118) 사이에서 곡면성형이 이루어지게 된다.

즉 곡면성형을 위한 유압실린더(108)의 작동으로 승강판(106)이 상승함에 따라 평판형 가성형품(120)이 함께 상승하여 상부금형(118)이 갖는 만곡면(124)와 접촉될시 평판형 가성형품(120)은 하부금형(116)이 갖는 좌우지지편(122)에 의해 양측방향으로 지지되고 또 하부금형(116)과 전체적으로 면접촉한 상태에서 하부금형(116)의 휨에 의해 상부금형(118)이 갖는 만곡면(124)에 밀착되면서 곡면성형이 이루어지게 되므로 곡면성형과정에서 하부금형(116)의 지지력으로 인하여 크랙발생우려가 없게 된다.

도 5는 곡면성형작업후 탈형시를 나타낸 것으로서, 승강판(106)의 상승에 의한 곡면성형후 유압실린더(108)를 작동시켜서 승강판(106)을 하강시켜 주게 되면 하부금형(116)은 양단부에 연결된 스프링(114)에 의해 펼쳐지게 되므로 곡면성형된 곡면형 가성형품(128)의 탈형이 이루어지게 된다.

따라서 본 발명은 평판형 가성형품(120)을 곡면성형할시 하부금형(116)과 전체적으로 접촉되고 또 하부금형(116)의 좌우지지편(122)에 의해 측방향으로 지지된 상태에서 하부금형(116)의 휨에 의해 곡면성형이 이루어지도록 함으로서 곡면성형과정에서 크랙발생을 방지해 줄 수가 있게 되는 것이다.

(100)--지지틀 (102)--작동실
(104)--안내부 (106)--승강판
(108)--유압실린더 (110)--받침대
(112)--안내롤러 (114)--스프링
(116)--하부금형 (118)--상부금형
(120)--평판형 가성형품 (122)--지지편
(124)--만곡면 (126)--결합홈
(128)--곡면형 가성형품

Claims (2)

1. 지지틀(100)의 작동실(102) 내에 안내봉(104) 및 유압실린더(108)에 의해 승강작동하도록 설치되는 승강판(106)과;
   휨성을 갖는 얇은 금속판재로 이루어져 승강판(106)의 좌우받침대(110)가 갖는 안내롤러(112) 사이에 설치되며 양단부에는 복수의 스프링(114)이 연결설치되는 하부금형(116) 및;
   하부금형(116)의 직상부에 고정설치되며 곡면성형을 위한 만곡면(124)을 갖는 상부금형(118)으로 구성함을 특징으로 하는 브레이크 라이닝 곡면성형장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 하부금형(116)의 상면 양측에는 지지편(122)이 돌출형성되게 하고, 상부금형(118)의 만곡면(124) 양측에는 하부금형(116)의 지지편(122)을 결합하는 결합홈(126)이 형성되게 함을 특징으로 하는 브레이크 라이닝 곡면성형장치.

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