KR20130032890A - 전도체 직물 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 제직기 종광의 개구 운동에 의해 날실(1)을 상하 그룹으로 개구시키고, 개구된 날실 속을 북침 운동에 의해 씨실(2)을 위입하고, 바디가 개구 내에 위입된 씨실을 제직된 직물 앞까지 밀어주어 날실과 씨실의 조직을 완성시키는 바디침 운동의 연속 반복으로 제직되어 직물이 형성되고, 상기 직물의 양측에 여러 가닥의 날실을 전기 도체 선(3)으로 대체 배열되고, 상기 씨실은 중심 실(21) 상에 피복용 실(22)을 커버링하고, 상기 피복용 실은 전기 저항 선으로 구성된 전도체 직물에 있어서,
상기 씨실의 중심 실은 전기 전도성 복합 물질이 코팅된 실이고, 상기 전기 도체 선과 씨실이 서로 교차하는 교차부(4)에 상기 전기 전도성 복합 물질이 피복된 교차부이고, 상기 중심 실(21) 상에 코팅된 전기 전도성 복합 물질과 상기 교차부에 피복된 전기 전도성 복합 물질이 서로 결합하여 전기적으로 연결된 구조로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기 씨실의 중심 실은 전기 전도성 복합 물질이 코팅된 실이고, 상기 전기 도체 선과 씨실이 서로 교차하는 교차부(4)에 상기 전기 전도성 복합 물질이 피복된 교차부이고, 상기 중심 실(21) 상에 코팅된 전기 전도성 복합 물질과 상기 교차부에 피복된 전기 전도성 복합 물질이 서로 결합하여 전기적으로 연결된 구조로 구성되는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 균등하게 가열되는 표면을 제공하기 위한 목적으로 다른 도체 재료와 결합된 전도체 직물에 관한 것이다.
면상 발열체는 전원을 인가하면 발열하는 얇은 시트 모양의 발열체를 의미한다.
면상 발열체는 전기 저항 선의 재질에 따라 분류할 수 있다.
우선 금속 전기 저항 선으로서, 체적 저항률이 10×10-6Ω·㎝ 내지 200×10-6Ω·㎝ 범위의 합금선을 가지고 "S"자 모양으로 평면화하여 일 직선 상의 양단에 전원을 인가하는 직렬 구조 방식이다. 그러나 부하 전류가 일 직선 상으로만 흐르고 있으므로서, 선 상 표면에 화학적 변화나 물리적 응력 변형이 일어나면 저항 증가로 분배 전압이 편재화되어 과열과 화재의 위험성이 내재하고 있는 단점이 있다.
그래서, 직렬 구조 방식의 문제점을 개선하고자, 전기 저항 선의 체적 저항률이 10-4Ω·㎝ 내지 102Ω·㎝ 범위에 있는 탄소 섬유 또는 전기 전도성 복합 물질 등으로 직물화하거나 필름화하고, 상기 직물 또는 필름 양단에 전극선을 형성하는 병렬 구조 방식인 발열체이다. 즉, 카본블랙, 탄소나노튜브, 금속 분말 등과 같은 도전 입자와 에폭시수지, 우레탄수지, 폴리에스테르수지, 실리콘수지 등과 같은 결합 수지로 조성된 복합 물질을 섬유 상에 코팅하여 직조하는 직물 발열체, 필름 또는 직물 상에 접착하는 필름 발열체로 구성된다.
그러나, 탄소 섬유에 대하여 마모, 굴곡, 왜곡 등의 외력에 상당히 약하여 섬유 축에 직각 방향의 힘을 받는다면 부러지기 쉬운 결점이 있고, 상기 복합 물질은 각각 이종 물질 간의 계면 사이로 산성·알칼리, 수분, 오일, 가소제 등이 침투되거나 열 경화에 의해 전기 저항율의 경시 변화로 내구성에 문제가 있었다.
본 발명은 면상 발열체의 전기 도체 선과 전기 저항 선과의 연결 점에서의 집중 열에 의한 과열과 전기 접촉 저항에 의한 아크 발생 문제를 해결하고자 함이다.
기존의 금속 전기 저항선를 직렬 방식으로 배열한 구조로 집중 열이 발생하지만, 본 발명은 병렬 방식으로 부하 전류를 분산시키고, 기존 직조 발열체의 양 단에 전기 도체 선과 전기 저항 선이 교차 점은 단순히 교착 상태이므로, 본 발명은 상기 교차 점을 전기 전도성 복합 물질로 결합시키고자 함이다.
특히, 전기 도체 선과 전기 저항 선이 서로 교차하는 교차 점에 전기 전도성 복합 물질이 상·하·좌·우로 에워싸며 결합되고, 종횡비가 큰 도전 입자와 결합 수지 사이의 결합력 보강효과를 배가시키기 위함이다.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 제직기 종광의 개구 운동에 의해 날실(1)을 상하 그룹으로 개구시키고, 개구된 날실 속을 북침 운동에 의해 씨실(2)을 위입하고, 바디가 개구 내에 위입된 씨실을 제직된 직물 앞까지 밀어주어 날실과 씨실의 조직을 완성시키는 바디침 운동의 연속 반복으로 제직되어 직물이 형성되고, 상기 직물의 양측에 여러 가닥의 날실을 전기 도체 선(3)으로 대체 배열되고, 상기 씨실은 중심 실(21) 상에 피복용 실(22)을 커버링하고, 상기 피복용 실은 전기 저항 선으로 구성된 전도체 직물에 있어서,
상기 씨실의 중심 실은 전기 전도성 복합 물질이 코팅된 실이고, 상기 전기 도체 선과 씨실이 서로 교차하는 교차부(4)에 상기 전기 전도성 복합 물질이 피복된 교차부이고, 상기 중심 실(21) 상에 코팅된 전기 전도성 복합 물질과 상기 교차부에 피복된 전기 전도성 복합 물질이 서로 결합하여 전기적으로 연결된 구조로 구성되는 것을 특징으로 한다.
전도체 직물의 전기적 병렬 구조로 전기적 연결점이 다수인 위·경사의 교차부에 전기 전도성 물질이 전기적 결합 구조로 형성되어 전기적인 접촉저항에 의한 과열과 아크 발생을 예방하고, 금속 전기 저항 선으로 전도체 직물을 구성함으로써 안전한 전기 용품을 제공할 수 있다.
상기한 전기 저항 선의 전기 전도도가 탄소 섬유나 전기 전도성 복합 물질보다 높기 때문에, 전기 도체 선간에 배열된 전기 저항 선에서 안정적인 열이 발생하고, 중심 실인 전기 전도성 복합 물질과 탄소 섬유는 탄소 성분으로서 원적외선이 다량 방사하는 효과가 있다. 또한, 교차부에 교차 점이 전기 전도성 복합 물질로 결합되어 전기적 접촉 저항을 해결할 수 있다. 즉, 접촉 저항은 접촉 간극 거리에 비례하고 접촉 면적에 반비례하기 때문이다.
또한, 종횡비가 큰 도전 입자와 결합 수지 사이에서 결합력 보강 효과가 커서, 도전 통로 형성과 함께 인장내력, 절곡내력, 유연성, 내구성 등의 물리적 물성도 향상되는 효과가 있다.
또한, 상기한 중심 실 상에 전기 전도성 복합 물질을 압출성형으로 압축력에 의해 압축되는 노즐로부터 가는 선 형태로 성형되고, 종횡비가 큰 도전 입자는 성형된 길이 방향으로 배향되는 이방성 구조를 갖는 효과도 있다.
도 1은 본 발명에 따른 전도체 직물의 상태도.
도 2는 본 발명에 따른 전도체 직물의 커버링한 씨실의 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 전도체 직물의 커버링한 씨실의 사시도.
본 발명은 제직기 종광의 개구 운동에 의해 날실(1)을 상하 그룹으로 개구시키고, 개구된 날실 속을 북침 운동에 의해 씨실(2)을 위입하고, 바디가 개구 내에 위입된 씨실을 제직된 직물 앞까지 밀어주어 날실과 씨실의 조직을 완성시키는 바디침 운동의 연속 반복으로 제직되어 직물이 형성되고, 상기 직물의 양측에 여러 가닥의 날실을 전기 도체 선(3)으로 대체 배열되고, 상기 씨실은 중심 실(21) 상에 피복용 실(22)을 커버링하고, 상기 피복용 실은 전기 저항 선으로 구성된 전도체 직물에 있어서,
상기 씨실의 중심 실은 전기 전도성 복합 물질이 코팅된 실이고, 상기 전기 도체 선과 씨실이 서로 교차하는 교차부(4)에 상기 전기 전도성 복합 물질이 피복된 교차부이고, 상기 중심 실(21) 상에 코팅된 전기 전도성 복합 물질과 상기 교차부에 피복된 전기 전도성 복합 물질이 서로 결합하여 전기적으로 연결된 구조로 구성되는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 전도체 직물의 상태도이고, 도 2는 본 발명에 따른 전도체 직물의 커버링한 씨실의 사시도로서, 제직기 종광의 개구 운동에 의해 날실(1)을 상하 그룹으로 개구시키고, 개구된 날실 속을 북침 운동에 의해 씨실(2)을 위입하고, 바디가 개구 내에 위입된 씨실을 제직된 직물 앞까지 밀어주어 날실과 씨실의 조직을 완성시키는 바디침 운동의 연속 반복으로 제직되어 직물이 형성되고, 상기 직물의 양측에 여러 가닥의 날실을 전기 도체 선(3)으로 대체 배열되고, 상기 씨실은 중심 실(21) 상에 피복용 실(22)을 커버링하고, 상기 피복용 실은 전기 저항 선으로 구성된 전도체 직물에 있어서,
상기 씨실의 중심 실은 전기 전도성 복합 물질이 코팅된 실이고, 상기 전기 도체 선과 씨실이 서로 교차하는 교차부(4)에 상기 전기 전도성 복합 물질이 피복된 교차부이고, 상기 중심 실(21) 상에 코팅된 전기 전도성 복합 물질과 상기 교차부에 피복된 전기 전도성 복합 물질이 서로 결합하여 전기적으로 연결된 구조로 구성되는 것을 특징으로 한다.
직물(textile fabric)은 실로부터 제직(製織,weaving) 또는 편성(編成, knitting) 등에 의해 실을 서로 지지시킴으로써 형성된다. 실이 인접 실들 위로 그리고 아래로 안내되는 제직 및 편성 방법으로 직물이 형성된다.
직물의 한 실시 예로서, 제직은 날실와 씨실이 서로 아래위로 교차하여 어떤 넓이의 평면체가 된 천이다. 직기로 짜여지며 날실와 씨실의 교차 방법에 따라 여러 가지 직물 조직이 된다.
제직 공정의 주운동은 직물에 따라 날실을 2개 층으로 분리하여 개구(shed)라고 하는 터널(tunnel)을 형성하는 과정인 개구 운동(shedding motion), 직물 폭에 따라 씨실을 개구 된 날실 사이를 통과시키는 북침 운동(picking motion), 그리고 개구를 통과한 씨실을 바디로써 제직된 직물 앞까지 밀어주어 날실과 씨실의 조직을 완성시키는 바디침 운동(beating motion)으로 구성된다. 또한 제직을 연속적으로 하려면 날실을 경사빔에서 풀어 필요한 속도와 적당한 일정 장력으로써 제직 부분에 공급하는 송출운동(let-off)과 필요한 씨실 간격 만큼 일정한 양의 직물을 제직 부분에서 빼내어 직물을 롤러에 감는 권취운동(take-up)이 필요하다.
상기 직물의 양측에 여러 가닥의 날실을 전기 도체 선(3)으로 대체 배열되는 것을 특징으로 한다.
상기 전기 도체 선은 전기 저항 선인 씨실에 전원 인가용 전극 선의 역할을 한다.
상기 전기 도체 선의 재질은 구리 선, 알루미늄 선, 스테인리스강 선 등이 바람직하다.
상기 전기 도체 선은 직물의 익조직으로 형성하는 것이 바람직하다.
본 발명의 직물 조직은 익조직(레노직)이 바람직하다. 익조직은 날실이 서로 평행하지 않고, 2본의 날실이 서로 꼬여져 8자형을 만들면서 씨실을 삽입한다. 그러므로서, 그물망 모양의 익직물이 형성된다.
특히, 전기 도체 선이 서로 꼬여진 개구 속에서 전기 저항 선이 접촉하고 있어, 전기 도체 선과 전기 저항 선 간에 접촉성을 향상시킨다.
상기 커버링한 씨실의 중심 실은 일반 섬유 실로서, 재질은 한정하지 않지만, 특히 아라미드섬유, 불소섬유, 초고장력 PVA와 같은 슈퍼섬유 또는 유리섬유, 나일론, 폴리에스터섬유 등이 바람직하다. 특히, 유리섬유는 연사된 실을 여러 가닥으로 합사되어진 실이 바람직하다. 실에 꼬임이 있어야 내굴곡성이 좋아지기 때문이다.
상기 전기 저항 선은 니켈크롬 선, 철크롬 선, 구리니켈 선, 스테인리스강 선, 금속 섬유 중에서 어느 하나 또는 어느 하나 이상인 것과 혼용하는 것을 특징으로 한다.
상기 니켈크롬 선, 철크롬 선, 구리니켈 선, 스테인리스강 선의 직경은 0.08mm 이하가 바람직하다. 즉, 기계적 강도가 유지되는 한도내에서 선의 저항을 높이기 위함이다.
상기 전기 저항 선을 중심 실에 나선형으로 권선하는 것은 상기 직물의 양단에 배열된 전기 도체 선간에 전기 저항 선의 권선 수를 조절하여 전기 저항을 맞추고, 전기 저항 선과 전기 도체 선간에 직교상이 아닌 나선상으로 교차하여 접촉 면적을 크게하여 전기적 접촉 저항을 낮추고자 함이다.
또한, 전기 저항 선이 중심 실 상에 나선 상으로 커버링됨으로써 내굴곡성이 향상될 수 있고, 기계적인 충격에도 견딜 수 있다. 특히, 전기 저항 선으로 안전한 전기 용품을 제공할 수 있다.
상기와 같이 일반 섬유와 전기 도체 선 및 전기 저항 선의 결합으로 직물 조직이 형성되는 전도체 직물에 있어서, 전기 도체 선과 전기 저항 선과의 교차점을 전기 전도성 복합 물질로 결합시켜 전기적 접촉 저항을 해결하는 것을 특징으로 한다.
상기한 전기 전도성 복합 물질은 카본블랙, 탄소나노튜브, 흑연, 탄소 단섬유(chopped) 등과 같은 도전 입자와 결합 수지로 조성된 복합 물질이다.
특히, 카본블랙에 흑연 분말이나 탄소나노튜브, 탄소 단섬유(chopped)를 혼용할 경우 상기 도전 입자 크기의 차이와 도전 입자의 종횡비(aspect ratio) 증가로 도전 입자간의 접촉점들의 수가 증가하여 도전성을 크게 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 카본블랙이 서로 응집하는 현상을 크게 줄일 수 있고, 탄소 단섬유와 결합 수지 사이의 결합력 보강효과도 있다.
카본블랙의 특성은 입자크기, 비표면적, 구조, 표면성상 등으로부터 나타나게 되는데, 본 발명에 적용되기 위해서는 일반적으로 입자가 작고, 다공질이어서 표면적이 넓으며, 입자들 간의 도전통로 구조가 고도로 발달되어 있고, 불순물을 적게 함유할수록 좋으며, 제조방법에 대해서는 제한이 없다.
상기한 탄소나노튜브(carbon nanotube)는 매우 큰 비표면적, 직경 대비 길이 비(종횡비), 뛰어난 탄성 강도, 우수한 전기적 특성과 뛰어난 열전달 특성 등을 가지고 있어, 전기 발열체로서의 안전한 도전 통로를 확보할 수 있다.
탄소나노튜브는 흑연 판(graphite sheet)이 나노 크기의 직경으로 원형으로 말린 상태이고, 흑연 판이 말리는 각도, 형태에 따라 전기적으로 금속성과 반도체의 특징을 보이고, 성장 방법과 성장 조건에 따라 단층벽 탄소나노튜브와 이중벽 탄소나노튜브 그리고 다중벽 탄소나노튜브 등으로 구분된다. 탄소나노튜브의 구조는 흑연 판을 말아 올리는 각도에 따라 armchair, zigzag 그리고 chiral 형태로 구분한다.
본 발명에 따른 탄소나노튜브는 금속성을 나타내는 armchair 구조와 다중벽 탄소나노튜브가 바람직하다.
따라서, 본 발명은 탄소나노튜브의 높은 전기 전도도와 종횡비(aspect ratio)로 3차원 네트워크 형태의 도전 막을 기재 섬유 표면 상에 형성시키고, 교차부(4) 상에 전기적인 연결 구조와 결합력의 보강효과도 가질 수 있다.
상기 탄소 단섬유의 길이는 50㎛ 내지 10㎜인 것이 바람직하다. 상기 길이가 50㎛ 미만인 경우, 탄소 단섬유와 결합 수지 사이의 결합력 보강효과가 나타나지 않고, 10㎜초과 하면 피복 처리가 어렵다.
상기한 결합 수지는 도전 입자를 결합시켜 도전 통로를 구성하는 기능으로서, 재질은 한정하는 것은 아니지만, 예를 들면, 실리콘 고무, 불소 고무, 우레탄 고무, EPDM 고무, 에폭시 수지, 실리콘 수지, 우레탄 수지, 폴리에스터 수지, 폴리이미드 수지, 폴리아미드 수지 등이 바람직하다.
특히, 실리콘 고무가 가장 바람직하다.
실리콘 고무는 내열성이 우수하고, 열 환경에서도 반발 탄성이 우수하기 때문이다. 또한, 실리콘 고무의 원적외선 방사율이 높기 때문이다.
즉, 전기 저항 선에 전기 전도성 복합 물질로 일체화시킴으로서, 전기 저항선의 형태 안정성과 열에 의한 소성 변형을 예방할 수 있다.
상기한 실리콘 고무와 같은 반발 탄성이 우수한 결합수지로 일체화되면 전기 도체 선과 전기 저항 선과의 접촉·압착강도의 확보로, 전기적 연결을 유지할 수가 있어 기계적 충격이나 열 충격에도 견딜 수 있는 효과가 있다.
상기 교차부(4)는 상기 전기 전도성 복합 물질로 전기적으로 결합되는 것을 특징으로 한다.
결합 방법은 우선, 상기 씨실의 중심 실(21) 상에 상기한 전기 전도성 복합 물질을 코팅하는 것을 특징으로 한다.
상기한 코팅 처리 방법은 특히 제한되지 않으며, 예를 들면, 기재 섬유를 전기 전도성 물질 중에 침지하는 방법, 터치식 롤러를 이용한 사이징 장치, 닥터, 패드, 분무 장치, 실 프린트 장치 등의 코팅 장치를 이용하여 방법 등을 들 수 있다.
또한, 상기한 중심 실 상에 전기 전도성 복합 물질을 코팅하는 다른 방법으로 전선 피복 방식인 도전성 압출성형 방법으로도 할 수 있다. 압출성형은 전기 전도성 복합 물질을 압축력에 의해 압축되는 노즐로부터 가는 선 형태로 성형되고, 종횡비가 큰 도전 입자는 성형된 길이 방향으로 배향되게 구성된다. 즉, 중심 실은 크로스헤드(crosshead)의 안내구(tapered guider)를 통해 다이의 중심으로 인출과 함께 중심 실에 전기 전도성 복합 물질이 피복되어 도전성 압출성형 실이 제조된다.
그리고, 상기와 같이 코팅된 중심 실 상에 전기 저항 선을 커버링하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 커버링된 씨실로 직물을 직조하고, 직물의 양 단에 형성된 교차부(4)를 상기한 전기 전도성 물질로 피복 처리하는 것이다. 특히 양 면을 피복처리하는 것이 바람직하다.
상기한 피복 처리방법은 특히 제한되지 않으며, 예를 들면, 상기 직물을 전기 전도성 물질 중에 침지하는 방법, 또는, 교차부(4)만 터치식 롤러를 이용한 사이징 장치, 닥터, 패드, 분무 장치, 실 프린트 장치 등의 코팅 장치를 이용하여 피복 처리하는 것 등을 들 수 있다.
즉, 중심 실 상에 코팅된 전기 전도성 물질이 교차부(4)의 피복 처리시 전기 전도성 물질과 서로 결합하여 안정적인 전기적 연결 구조를 갖는 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명에 따른 전기 전도성 물질로 결합된 전도체 직물은 전도체 직물의 전기적 병렬 구조로 전기적 연결점이 다수인 위·경사의 교차부에 전기적인 결합으로 전기적 접촉저항을 해결할 수 있다.
상기한 전기 저항 선의 전기 전도도가 탄소 섬유나 전기 전도성 복합 물질보다 높기 때문에, 전기 도체 선간에 배열된 전기 저항 선에서 열이 발생하고, 중심 실인 전기 전도성 복합 물질과 탄소 섬유는 탄소 성분으로서 원적외선이 다량 방사하는 것을 특징으로 한다. 또한, 교차부에 교차 점이 전기 전도성 복합 물질로 에워싸고, 종횡비가 큰 도전 입자로 결합되어 결합 수지와의 결합력 보강효과도 있다.
기존의 전도체 직물의 전기 도체 선과 전기 저항 선의 결합 관계는 위·경사 직물 조직인 교착 관계로만 구성되어 교차부에서의 접촉 저항이라는 문제가 내재하고 있지만, 본 발명은 전도체 직물의 교차부에 전기적으로 결합하여 접촉 저항 문제를 해결할 수 있어 직물 형태의 전도체 직물을 안전하게 제공할 수 있다.
또한, 전원을 인가하면 전기 저항 선에서 열이 발생하고, 전기 저항 선은 금속이나 합금으로 구성되어 있어, 전기 저항율이 내유성, 내약품성, 내후성이나 경시변화가 없이 안정적인 전도체 직물을 유지할 수 있다.
또한, 중심 실을 탄소 섬유인 것을 특징으로 한다.
그러나, 탄소 섬유는 수천 가닥 이상의 필라멘트로 집속된 상태이므로, 서로 여러 필라멘트 끼리 아크 발생 요소가 있으므로, 탄소 섬유를 상기 전기 전도성 복합 물질로 코팅하는 것을 특징으로 한다. 즉, 수천 가닥 이상의 필라멘트를 서로 결합하여 하나로 일체화되는 것을 특징으로 한다.
상기한 전기 저항 선의 전기 전도도가 탄소 섬유나 전기 전도성 복합 물질보다 높기 때문에, 전기 도체 선간에 배열된 전기 저항 선에서 열이 발생하고, 중심 실인 전기 전도성 복합 물질과 탄소 섬유는 탄소 성분으로서 원적외선이 다량 방사하는 것을 특징으로 한다. 또한, 교차부에 교차 점이 전기 전도성 복합 물질로 결합되고, 전기 저항 선보다 전기 전도도가 낮지만 교차점으로 에워싸는 접촉면이 넓어서 전기적 접촉 저항을 해결할 수 있다. 즉, 접촉 저항은 접촉 간극 거리에 비례하고 접촉 면적에 반비례하기 때문이다.
<실시 예>
(1) 폴리에스터 섬유(섬도 1000데니어) 상에 전기 전도성 복합 물질로 코팅하여, 1미터당 20kΩ의 저항치를 맞추었다.
(2) 상기 (1)을 중심 실로 하여 니크롬 2종 0.05mm 직경 선으로 커버링하였다. 커버링 피치는 1.6mm 내지 1.8mm로 하여 1미터당 710Ω의 저항치가 나왔다.
(3) 씨실은 상기 (2)에서 제조한 커버링한 실을 사용하고, 날실은 폴리에스터 500데니어(섬도) 2가닥을 한 올로 직조하고, 상기 양 측의 날실을 0.32mm 직경의 동선 10가닥씩 대체 배열하고, 직물 폭은 30센티미터로 제직하고, 직물 밀도는 1인치당 3칸으로 제직함.
(4) 상기 (3)에서 직조된 직물의 양단 교차부 상에 전기 전도성 복합 물질로 피복한 후, 실리콘 고무로 상기 직물을 피복(피복층의 두께는 0.5mm 정도)시킴.
상기 (1)에서 (4)까지 공정으로 제조된 전도체 직물의 소비 전력은 1미터당 80와트(정격전압 12V) 정도였다. 12V 전원 인가시 50℃ 정도로 상승함(주변 온도 20℃)
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세히 기술되었지만 본 발명이 속하는 기술분야에 있어서 통상의 지식을 가진 사람이라면, 첨부된 청구 범위에 정의된 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 본 발명을 여러가지로 변형하여 실시할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 앞으로의 실시 예의 변경은 본 발명의 기술을 벗어날 수 없을 것이다.
1: 날실
2: 씨실
3: 전기 도체 선
4: 교차부
21: 중심 실
22: 피복용 실
2: 씨실
3: 전기 도체 선
4: 교차부
21: 중심 실
22: 피복용 실
Claims (5)
- 제직기 종광의 개구 운동에 의해 날실(1)을 상하 그룹으로 개구시키고, 개구된 날실 속을 북침 운동에 의해 씨실(2)을 위입하고, 바디가 개구 내에 위입된 씨실을 제직된 직물 앞까지 밀어주어 날실과 씨실의 조직을 완성시키는 바디침 운동의 연속 반복으로 제직되어 직물이 형성되고, 상기 직물의 양측에 여러 가닥의 날실을 전기 도체 선(3)으로 대체 배열되고, 상기 씨실은 중심 실(21) 상에 피복용 실(22)을 커버링하고, 상기 피복용 실은 전기 저항 선으로 구성된 전도체 직물에 있어서,
상기 씨실의 중심 실은 전기 전도성 복합 물질이 코팅된 실이고, 상기 전기 도체 선과 씨실이 서로 교차하는 교차부(4)에 상기 전기 전도성 복합 물질이 피복된 교차부이고, 상기 중심 실(21) 상에 코팅된 전기 전도성 복합 물질과 상기 교차부에 피복된 전기 전도성 복합 물질이 서로 결합하여 전기적으로 연결된 구조로 구성되는 것을 특징으로 하는 전도체 직물. - 제 1항에 있어서, 상기한 씨실의 중심 실은 탄소 섬유로 구성되는 것을 특징으로 하는 전도체 직물.
- 제 1항에 있어서, 상기한 전기 전도성 복합 물질은 도전 입자와 결합 수지로 구성되고, 상기 도전 입자는 탄소나노튜브, 카본블랙, 흑연, 탄소 단섬유 중에서 어느 하나 또는 어느 하나 이상인 것으로 구성되는 것을 특징으로 하는 전도체 직물.
- 제 3항에 있어서, 상기 탄소 단섬유의 길이는 50㎛ 내지 10㎜인 것을 특징으로 하는 전도체 직물.
- 제 1항에 있어서, 상기 씨실의 중심 실은 전기 전도성 복합 물질이 압출성형으로 피복된 실인 것을 특징으로 하는 전도체 직물.
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