KR20130031406A - Car cover devices automatically - Google Patents

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KR20130031406A
KR20130031406A KR1020110094954A KR20110094954A KR20130031406A KR 20130031406 A KR20130031406 A KR 20130031406A KR 1020110094954 A KR1020110094954 A KR 1020110094954A KR 20110094954 A KR20110094954 A KR 20110094954A KR 20130031406 A KR20130031406 A KR 20130031406A
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남상우
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J11/00—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers
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    • B60J11/02—Covers wound on rollers

Abstract

PURPOSE: An automatic device for covering a vehicle is provided to maximize a user convenience by covering a vehicle with an external cover by a plurality of driving links. CONSTITUTION: An automatic device for covering a vehicle comprises a first driving link(100), a second driving link(200), a cover roller(300), and a power supply unit. The first driving link is installed at the edge of a vehicle and is externally projected by moving forward. The second driving link comprises a driving shaft which vertically and forwardly drives and is connected to the first driving link. The cover roller unwinds a cover(320) which is wound according to the forward movement of the driving shaft. The power supply unit supplies power to a drive motor in order to drive the driving links and cover roller.

Description

차량용 자동 커버 장치{Car cover devices automatically}Car cover devices automatically}

본 발명은 차량용 자동 커버 장치에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 사용자의 수작업으로 차량 보호 커버를 덮던 기존의 방법에 편의성을 높이기 위하여 자동으로 차량 커버를 덮는 차량용 자동 커버 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a vehicle auto cover device, and more particularly to a vehicle auto cover device for automatically covering the vehicle cover in order to increase the convenience to the existing method of covering the vehicle protective cover by the user's manual work.

차량을 구성하는 표면은 페인트를 이용하여 도장을 하게 된다. 그러나 차량에 도장이 완벽하게 되어 있어도 차량은 몇 년 이상 장기간 사용되므로 도장이 변색되거나 일부분이 손상될 수 있다. 이와 같은 차량의 외부를 보호하기 위해 보호덮개가 이용된다. 특히, 여름철 강한 자외선으로부터 보호와 산성비에 의한 손상을 방지하기 위해 보호덮개가 사용되며, 겨울철에는 저온의 날씨에 의한 동파와 눈에 의한 차량의 오염을 방지하기 위해 보호덮개가 많이 사용된다.The surface of the vehicle is painted using paint. However, even if the car is completely painted, the car can be used for a long time over several years, which may cause discoloration or damage to parts. A protective cover is used to protect the exterior of such a vehicle. In particular, a protective cover is used to protect against strong ultraviolet rays in the summer and to prevent damage by acid rain, and a protective cover is widely used in winter to prevent contamination of the vehicle by freezing and snow caused by low temperature weather.

즉, 요즘처럼 대기의 오염이 심각하여 산성비나 산성 눈으로 부터 차체를 보호하거나 부인이 차량을 손상시키는 것을 방지하기 위해서 차량의 덮개의 필요성이 증대하고 있다.That is, the need for the cover of the vehicle is increasing to protect the body from acid rain or acid snow and prevent the wife from damaging the vehicle due to the serious air pollution.

종래의 자동차 덮개는 차량과 분리되어 있어 자동차의 트렁크에 보관하였으며 필요에 의해 트렁크에서 꺼내 사용하였지만 매우 번거로웠다.Conventional car cover is separated from the vehicle and stored in the trunk of the car and used out of the trunk as needed, but very cumbersome.

이러한 문제점을 해결하기 위해서 제안된 기술은 자동으로 차량을 덮는 구조를 제안한다. 도 1은 종래기술에 따른 차량 커버 장치의 개략적인 구성도이다. 원격조정리모콘(70)으로 제어하여 차량의 덮개를 자동으로 접고 펼칠 수 있는 장치에 있어서, 전방덮개(10)가 기며 양단에 제1기어(21)가 축설되는 메인샤프트(20)와, 후방덮개(11)가 감기며 양단에 상기 제1기어(21)와 반대방향으로 회전하는 제2기어(31)가 축설되는 보조샤프트(30)와, 차량(100)의 후미양측에 장착되며 양측에 형성된 홀(41)에 베어링(42)이 삽입되어 있는 고정브라켓(40)과, 모터축(51)에 스플라인(52)이 삽입 장착되어 상기 베어링(42)에 끼워진 상태로 제1기어(21)와 결합되어 상기 메인샤프트(20)를 회전시키는 모터(50)와, 상기 터(50)와 전선(53)으로 연결되어 모터(50)를 제어하는 제어부(60)와, 상기 메인샤프트(20)와 보조샤프트(30) 및 브라켓(40)을 내장할 수 있는 스포일러(101)를 포함하여서 구성된 것을 특징으로 한다. 하지만, 상기 종래 기술은 차량을 완전히 커버링 하기 못하고, 차량 후방에서 전방 방향으로 전체를 덮는 구조이기 때문에 기계적 동작이 안정적이지 못하고, 사용자의 수작업이 필요하다.To solve this problem, the proposed technique proposes a structure for automatically covering a vehicle. 1 is a schematic configuration diagram of a vehicle cover apparatus according to the prior art. In a device capable of automatically folding and unfolding the cover of the vehicle by controlling with a remote control remote control 70, the main shaft 20, the rear end of the front cover 10, the first gear 21 is built on both ends, and the rear cover (11) is wound on both sides of the auxiliary shaft 30 and the rear shaft of the vehicle 100, the second shaft 31 is formed on both ends are rotated in the opposite direction to the first gear 21, formed on both sides The first bracket 21 and the fixed bracket 40 in which the bearing 42 is inserted into the hole 41 and the spline 52 are inserted into the motor shaft 51 and fitted into the bearing 42. The motor 50 is coupled to rotate the main shaft 20, the control unit 60 is connected to the rotor 50 and the wire 53 to control the motor 50, and the main shaft 20 and It characterized in that it comprises a spoiler 101 that can be built in the auxiliary shaft 30 and the bracket 40. However, since the conventional technology does not completely cover the vehicle and covers the whole body in the forward direction from the rear of the vehicle, the mechanical operation is not stable and requires manual operation by the user.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 자동으로 구동하는 다수의 구동링크를 통해 차량 외장 덮개를 덮어 사용자 편의성을 극대화시킬 수 있는 차량용 자동 커버 장치를 통해 사용자의 번거로움을 줄이고 차량 외형을 보다 안정적으로 관리할 수 있는 자동 커버 장치를 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.The present invention for solving the above problems is to reduce the user's hassle and to improve the appearance of the vehicle more stable through the vehicle auto cover device that can maximize the user convenience by covering the vehicle exterior cover through a plurality of drive links automatically driven The purpose is to provide an automatic cover device that can be managed by

또한, 커버 자체에 열선을 도입시킴으로써 겨울철에 보다 편의적으로 제어할 수 있는 자동 커버 장치를 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide an automatic cover device which can be more conveniently controlled in winter by introducing a heating wire into the cover itself.

또한, 사용자의 취향에 따라 다양한 디자인의 커버를 용이하게 교체할 수 있는 차량용 커버 장치를 제공하고자 한다.
In addition, to provide a cover device for a vehicle that can easily replace the cover of various designs according to the user's preference.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량용 커버 장치에 있어서, 차량 자체에 설치되며, 제 1구동모터 구동에 따라 차량 외측으로 돌출 구동되는 상기 차량 모서리에 각각 구비되는 제 1구동링크, 상기 제 1구동링크에 접힘 가능하게 구비되고, 상기 제 1구동링크에서 제 2구동모터의 구동에 의해 상승 구동한 후 수직방향으로 구동샤프트가 전진 구동하도록 구성되는 제 2구동링크, 차량을 커버하기 위한 커버가 권취되며, 상기 커버의 끝단 양측이 상기 제 2구동링크의 구동샤프트에 연결된 상태에서 타단에서부터 권취된 커버롤러, 상기 커버롤러를 구동시키는 롤러 구동모터 및 상기 제 1구동모터, 제 2구동모터, 롤러 구동모터에 전원을 공급하는 전원부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, in the vehicle cover device, is installed in the vehicle itself, each of the first drive link provided in the corner of the vehicle protrudingly driven out of the vehicle according to the first drive motor drive, A second drive link foldably provided on the first drive link, the drive shaft being forward driven in a vertical direction after being driven up by the drive of the second drive motor in the first drive link, for covering the vehicle. A cover is wound and a cover roller wound from the other end in a state in which both ends of the cover are connected to the drive shaft of the second driving link, a roller driving motor for driving the cover roller, the first driving motor, and a second driving motor. It is characterized in that it comprises a power supply for supplying power to the roller drive motor.

또한, 상기 제 1구동링크는, 제 1구동모터가 각각 구비되고, 제 1구동링크에 형성된 기어이에 구동기어가 치합되어 차량 외측으로 돌출되도록 구동되는 것을 특징으로 한다.In addition, the first driving link is provided with a first driving motor, each of the gears formed in the first driving link is characterized in that the drive gear is engaged to protrude to the outside of the vehicle.

또한, 상기 제 1구동링크는, 하나의 구동체인을 통해 차량 모서리 양측에 각각 구비된 상기 제 1구동링크를 일체로 구동시키는 것을 특징으로 한다.In addition, the first driving link is characterized in that for driving the first driving link integrally provided on both sides of the vehicle through a single drive chain.

또한, 상기 제 2구동링크는, 상향 구동하도록 다수의 구동샤프트가 다단 삽입된 구조를 가지며, 상기 구동샤프트는 구동와이어의 가압을 통해 전진 구동되는 것을 특징으로 한다.In addition, the second drive link has a structure in which a plurality of drive shafts are inserted in multiple stages so as to drive upward, and the drive shaft is driven forward through the pressure of the drive wires.

또한, 상기 차량용 자동 커버 장치는, 동작에 따라 차량의 전면 방향에 대해 중앙으로 자유 회전하는 롤러를 통해 커버를 가이드 하는 커버보조롤러를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the vehicle auto cover device, characterized in that further comprises a cover auxiliary roller for guiding the cover through the roller freely rotated to the center with respect to the front direction of the vehicle according to the operation.

또한, 상기 커버는, 전원 공급을 통해 열을 발산하는 열선을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the cover is characterized in that it further comprises a heating wire for dissipating heat through power supply.

또한, 상기 차량용 자동 커버 장치는, 상기 제 2구동링크에 구성된 상기 구동샤프트가 완전 전진 구동된 상태에서 구동샤프트 끝단을 지지하기 위해 차량 측면 중앙 측에서 돌출 구동하는 보조링크를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The vehicle auto cover device may further include an auxiliary link protruding from the side surface of the vehicle to support the end of the drive shaft in a state in which the drive shaft configured in the second drive link is fully forward driven. do.

또한, 상기 보조링크는, 상기 커버에 구비된 열선으로 전원을 공급하기 위한 접촉 단자가 구비된 것을 특징으로 한다.In addition, the auxiliary link is characterized in that the contact terminal for supplying power to the heating wire provided in the cover.

또한, 상기 커버롤러는, 착탈 가능한 것을 특징으로 한다.
In addition, the cover roller is characterized in that the removable.

상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명은 간단한 전기적 조작을 통해 자동으로 차량의 외형을 커버링 함으로써 외부로부터 차량 손상을 방지할 수 있고 오염도를 줄일 수 있어 소비자들에게 높은 편의성을 제공하는 이점이 있다.The present invention constructed and operated as described above has the advantage of providing high convenience to consumers by preventing the vehicle damage from outside and reducing the pollution degree by automatically covering the exterior of the vehicle through a simple electrical operation.

또한, 커버 자체에 구비된 열선을 통해 겨울철 커버에 발생한 결빙을 쉽게 제거할 수 있으며, 열선 구동을 위한 전원 공급 구조를 효과적으로 설계함으로써 구조를 간소화시킬 수 있는 이점이 있다.In addition, through the heating wire provided in the cover itself can easily remove the frost generated in the winter cover, there is an advantage that can simplify the structure by designing a power supply structure for driving the hot wire effectively.

또한, 사용자의 취향에 따라 다양한 디자인의 커버를 용이하게 교체할 수 있는 이점이 있다.
In addition, there is an advantage that can easily replace the cover of various designs according to the user's preference.

도 1은 종래기술에 따른 차량용 커버 장치의 개략적인 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 자동 커버 장치의 개략적인 구성도,
도 3은 본 발명에 따른 커버 장치의 제 1구동링크를 도시한 평면도,
도 4는 본 발명에 따른 커버 장치의 제 2구동링크를 도시한 도면,
도 5는 도 4에 도시된 제 2구동링크의 동작상태를 도시한 도면,(펼쳐진 상태)
도 6은 본 발명에 따른 다른 실시예로 차량용 자동 커버 장치의 개략적인 구성도,
도 7은 본 발명에 따른 실시예로 커버 구동 롤러를 도시한 도면,
도 8은 본 발명에 따른 차량용 자동 커버 장치의 제 2구동링크를 통해 동작한 상태를 나타낸 정면도,
도 9는 도 8의 동작과정 후의 과정을 나타낸 측면도,
도 10은 본 발명에 따른 차량용 자동 커버 장치를 통해 완전 커버링된 상태를 도시한 도면,
도 11은 본 발명에 따른 다른 실시예로 보조 링크의 구조를 도시한 도면,
도 12는 본 발명에 따른 실시예로 커버의 열선이 구비된 상태를 도시한 도면.
도 13은 본 발명에 따른 다른 실시예로 커버롤러가 탈착되는 구조를 나타낸 도면,
도 14는 커버와 제 2구동링크의 탈착 구조를 도시한 도면.1 is a schematic configuration diagram of a vehicular cover device according to the prior art,
2 is a schematic configuration diagram of an auto cover device for a vehicle according to the present invention;
3 is a plan view showing a first driving link of the cover device according to the present invention;
4 is a view showing a second driving link of the cover device according to the present invention;
FIG. 5 is a view showing an operating state of the second driving link shown in FIG. 4, (expanded state)
6 is a schematic configuration diagram of an auto cover device for a vehicle according to another embodiment of the present invention;
7 shows a cover drive roller in an embodiment according to the invention,
8 is a front view showing a state in which the operation through the second drive link of the vehicle automatic cover device according to the invention,
9 is a side view showing a process after the operation of FIG. 8;
10 is a view showing a state completely covered through the vehicle auto cover device according to the invention,
11 is a view showing the structure of an auxiliary link in another embodiment according to the present invention;
12 is a view showing a state in which the heating wire of the cover in an embodiment according to the present invention.
13 is a view showing a structure in which the cover roller is detached in another embodiment according to the present invention;
14 is a view showing a removable structure of the cover and the second drive link.

이하, 본 발명에 따른 차량용 자동 커버 장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the vehicle auto cover device according to the present invention will be described in detail.

본 발명에 따른 차량용 자동 커버 장치는, 차량용 커버 장치에 있어서, 차량 자체에 설치되며, 제 1구동모터 구동에 따라 차량 외측으로 돌출 구동되는 상기 차량 모서리에 각각 구비되는 제 1구동링크, 상기 제 1구동링크에 접힘 가능하게 구비되고, 상기 제 1구동링크에서 제 2구동모터의 구동에 의해 상승 구동한 후 수직방향으로 구동샤프트가 전진 구동하도록 구성되는 제 2구동링크, 차량을 커버하기 위한 커버가 권취되며, 상기 커버의 끝단 양측이 상기 제 2구동링크의 구동샤프트에 연결된 상태에서 타단에서부터 권취된 커버롤러, 상기 커버롤러를 구동시키는 롤러 구동모터 및 상기 제 1구동모터, 제 2구동모터, 롤러 구동모터에 전원을 공급하는 전원부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The vehicle auto cover device according to the present invention is a vehicle cover device, which is installed in the vehicle itself and is provided at each corner of the vehicle protrudingly driven out of the vehicle according to driving of the first drive motor, the first drive link. A second drive link foldably provided on the drive link and configured to drive the drive shaft forward in the vertical direction after being driven up by the drive of the second drive motor in the first drive link, and a cover for covering the vehicle. A cover roller wound from the other end in a state in which both ends of the cover are connected to a drive shaft of the second driving link, a roller driving motor for driving the cover roller, and a first driving motor, a second driving motor, and a roller Characterized in that it comprises a power supply for supplying power to the drive motor.

본 발명에 따른 차량용 자동 커버 장치는, 차량 모서리측에 설치되어 전진 구동하여 차량 외측으로 돌출되는 제 1구동링크(100), 상기 제 1구동링크에 연결되고 수직 구동하며, 다음으로 전진 구동하는 구동샤프트가 구비된 제 2구동링크(200), 차량의 커버하는 커버(320)가 권취되며, 상기 커버의 일측이 상기 구동샤프트에 연결되어 구동샤프트 전진 구동에 따라 권취된 커버를 풀어주는 커버롤러(300)를 포함하고 상기 구동링크들과 커버롤러를 구동시키기 위해 구동모터로 전원을 공급하는 전원부(미도시)로 크게 구성된다.The auto cover device for a vehicle according to the present invention includes a first driving link 100 installed at a corner of a vehicle and driving forward to be protruded to the outside of the vehicle, and a vertical drive connected to the first driving link and then driven forward. A second driving link 200 provided with a shaft and a cover 320 for covering the vehicle are wound, and a cover roller having one side of the cover connected to the driving shaft to release the wound cover according to the driving shaft forward driving. And a power supply unit (not shown) for supplying power to a driving motor for driving the drive links and the cover roller.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 자동 커버 장치의 개략적인 구성도이다. 도시된 바와 같이 제 1구동링크와 제 2구동링크는 한 쌍으로 구비되며, 한 쌍의 링크들이 차량의 모서리측에 각각 구비된다. 이때, 한 쌍의 구동링크들은 차량의 전면측 모서리에 각각 설치되어 차량의 절반 부분을 커버링 하도록 구성되고, 차량의 후면측 모서리에도 각각 설치되어 차량의 나머지 절반 부분을 커버링 하도록 구성된다.2 is a schematic configuration diagram of an auto cover device for a vehicle according to the present invention. As shown, the first driving link and the second driving link are provided in a pair, and the pair of links are provided at the corners of the vehicle, respectively. In this case, the pair of drive links are respectively installed at the front edge of the vehicle to cover half of the vehicle, and are also installed at the rear edge of the vehicle to cover the other half of the vehicle.

도 3은 본 발명에 따른 커버 장치의 제 1구동링크를 도시한 도면이다. 상기 제 1구동링크(100)는 차체에 프레임을 통해 고정 설치되고, 제 1구동모터에 의해 돌출되도록 동작한다. 제 1구동링크의 일측면으로는 기어아가 결합되고 별도의 구동기어(110)가 제 1구동링크와 치합되어 구동모터가 동작하면 제 1구동링크가 돌출되도록 동작한다.3 is a view showing a first driving link of the cover device according to the present invention. The first driving link 100 is fixed to the vehicle body through a frame and operates to protrude by the first driving motor. Gears are coupled to one side of the first driving link, and a separate driving gear 110 is engaged with the first driving link so that the first driving link protrudes when the driving motor operates.

상기 제 1구동링크는 미동작시에는 차량 외측으로 돌출되지 않는 상태로 있다가, 동작하게 되면 차량 모서리 즉, 대각선 방향으로 돌출되는 구조를 갖는다. 다른쪽 모서리도 마찬가지로 동일한 구조로 되어 제 1구동모터가 동작하면 대각선 방향으로 일정반경 돌출되도록 구성한다. 도 3에서는 각각의 제 1구동링크에 제 1구동모터가 구비되어 개별적으로 동작시키는 구조를 제안하였지만, 구동방식은 다양하게 설계 변경할 수 있으며, 이러한 구동구조는 당업자라면 용이하게 설계할 수 있다. 아래 도 6에서 구체적으로 설명하겠지만, 하나의 구동모터를 통해 양측에 설치된 제 1구동링크를 일체로 동작시킬 수 있는 구조를 제안할 수 있다.The first driving link is in a state in which it does not protrude to the outside of the vehicle when it is not in operation, and when it is operated, the first driving link has a structure that protrudes in the diagonal direction. Similarly, the other corner is configured to have the same structure so as to protrude a predetermined radius in the diagonal direction when the first driving motor operates. In FIG. 3, the first driving motor is provided in each of the first driving links to individually operate the driving scheme, but the driving scheme can be variously changed in design, and the driving structure can be easily designed by those skilled in the art. As will be described in detail below with reference to FIG. 6, a structure capable of integrally operating the first driving links installed at both sides through one driving motor may be proposed.

도 4는 본 발명에 따른 커버 장치의 제 2구동링크를 도시한 도면이다. 상기 제 2구동링크는 제 1구동링크의 전단부측에 설치되며, 미동작시에는 접힘된 상태로 있다가 구동을 하게 되면 수직방향으로 일차적인 동작을 한다. 다음으로 다단 구성되는 구동샤프트(230)가 전진 구동하는 동작을 한다. 이때 상기 제 2구동링크가 접힘 상태에서 상부측으로 상향 구동할 때는 부채꼴 방향으로 펼쳐지도록 제 1구동링크와 결합면은 경사면을 가지고 구성된다. 이는 제 2구동링크의 구동샤프트가 펼쳐질 때 커버의 형상을 고려하여 도 8에 나타낸 것처럼 부채꼴 모양으로 우선 펼쳐지도록 구성되는 것이다.4 is a view showing a second driving link of the cover device according to the present invention. The second driving link is installed at the front end side of the first driving link, and when it is not in operation, the second driving link is in a folded state, and when driven, the second driving link performs a primary operation in the vertical direction. Next, the drive shaft 230 configured to be multistage performs forward driving. In this case, when the second driving link is driven upward in the folded state, the first driving link and the engaging surface have an inclined surface so as to be unfolded in the fan direction. When the drive shaft of the second drive link is unfolded, it is configured to first unfold in a fan shape as shown in FIG. 8 in consideration of the shape of the cover.

상기 구동샤프트(230)는 서로 다른 직경을 가지는 다수의 구동샤프트가 내부에 다단 삽입된 구조를 가지며, 샤프트 내측으로 구동 와이어가 결합되어 구동와이어를 연장시키면 상기 구동샤프트가 전진 구동하는 동작을 구현한다. 이때, 상기 구동와이어는 별도의 풀리(미부호)에 감겨져 있다가, 상기 풀 리가 회전하면서 구동와이어를 풀어주면서 구동샤프트로 전달하면 구동샤프트가 연속적으로 전진하는 것을 특징으로 한다. 따라서, 상기 제 2구동링크는 수직 구동되도록 구동력을 제공하는 제 2구동모터가 구비되고, 구동샤프트를 전진시키기 위한 구동와이어를 공급하기 위해 풀리를 회전시키는 별도의 구동모터가 더 구비되어야 한다.The drive shaft 230 has a structure in which a plurality of drive shafts having different diameters are inserted into a plurality of stages, and when the drive wires are coupled to the shaft to extend the drive wires, the drive shafts drive forward. . At this time, the drive wire is wound on a separate pulley (unsigned), and the drive shaft is characterized in that the drive shaft continuously advances when the pulley is rotated and transferred to the drive shaft while releasing the drive wire. Therefore, the second drive link is provided with a second drive motor for providing a driving force to be vertically driven, and a separate drive motor for rotating the pulley to supply a drive wire for advancing the drive shaft should be further provided.

도 5는 도 4에 도시된 제 2구동링크의 동작상태를 도시한 도면이다. 도 5의 도시처럼 구동샤프트는 전진되도록 구성되어 있어 후술하겠지만, 차량의 커버링하기 위한 커버의 일측이 최선단에 구성된 구동샤프트에 연결되어 구동샤프트가 전진하면 커버를 펼치게 된다.FIG. 5 is a view illustrating an operating state of the second driving link shown in FIG. 4. As shown in FIG. 5, the driving shaft is configured to move forward, which will be described later. However, one side of the cover for covering the vehicle is connected to the driving shaft configured at the top thereof, and the cover is extended when the driving shaft moves forward.

도 6은 본 발명에 따른 다른 실시예로 차량용 자동 커버 장치의 개략적인 구성도이다. 상술한 구조에서는 차량의 모서리에 각각 구성되는 제 1구동링크를 각각의 제 1구동모터를 통해 개별적으로 구동시키는 구조를 갖지만, 도 6에서는 하나의 체인으로 구동기어를 연결하고 하나의 구동모터를 통해 회전시키면 제 1구동링크가 연동하여 전진되는 구조를 가진다. 이러한 구조의 경우 구동모터 수를 줄여 비용 절감을 실현할 수 있는 것이다.6 is a schematic configuration diagram of an auto cover device for a vehicle according to another embodiment of the present invention. In the above-described structure, the first driving links respectively configured at the corners of the vehicle are individually driven through the respective first driving motors, but in FIG. 6, the driving gears are connected by one chain and through one driving motor. Rotating has a structure in which the first drive link is moved forward. In such a structure, cost reduction can be realized by reducing the number of drive motors.

도 7은 본 발명에 따른 실시예로 커버보조롤러를 도시한 도면이다. 상기 커버보조롤러는 커버가 펼쳐질 때 차체(범퍼 구조물)에 간섭되는 것을 방지하기 위한 것으로, 앞서 언급한 바와 같이 제 1구동링크와 동일한 형태의 프레임이 전진하며, 선단에 위치한 자유 회전하는 롤러가 커버가 펼쳐질 때 가이드 해줌으로써 간섭을 방지한다.7 is a view showing a cover auxiliary roller in an embodiment according to the present invention. The cover auxiliary roller is to prevent interference with the vehicle body (bumper structure) when the cover is unfolded, as mentioned above, the frame of the same type as the first drive link is advanced, the free rotating roller located at the front end of the cover To prevent interference by guiding as it unfolds.

도 8은 본 발명에 따른 차량용 자동 커버 장치의 제 2구동링크를 통해 동작한 상태를 도시한 도면이다. 자동 커버링을 위해서는 우선 제 1구동링크가 동작하면서 차량 모서리 측으로 돌출된다. 그 후 일측에 접힘되어 있던 제 2구동링크가 상승한다. 그리고 구동샤프트가 전진하면서 커버롤러에 권취되어 있던 커버를 풀면서 상승 동작하게 된다. 상기 구동샤프트가 완전 상승하게 되면 커버는 완전 펼쳐진 상태를 유지하고 있다.8 is a view showing a state in which the operation through the second drive link of the vehicle automatic cover device according to the invention. For automatic covering, first driving link is protruded toward the corner of the vehicle while operating. After that, the second drive link folded on one side rises. As the drive shaft moves forward, the drive shaft moves upward while releasing the cover wound on the cover roller. When the drive shaft is fully raised, the cover is kept fully extended.

다음 동작으로 도 9는 도 8의 동작과정 후의 과정을 나타낸 도면이다. 커버가 완전 펼쳐진 상태에서 제 2구동링크는 다시 접힘되도록 동작한다. 그러면 커버가 차량을 커버링하게 되고, 구동샤프트는 차량 측면방향과 나란히 눕혀지게 된다. 따라서, 커버에 의해 차량의 절반 부분 또는 2/3부분을 커버한다. 9 is a diagram illustrating a process after the operation process of FIG. 8. With the cover fully extended, the second drive link operates to fold back. The cover will then cover the vehicle and the drive shaft will lie side by side with the vehicle side direction. Thus, the cover covers half or two thirds of the vehicle.

도 10은 본 발명에 따른 차량용 자동 커버 장치를 통해 완전 커버링된 상태를 도시한 도면이다. 본 발명에 따른 차량용 자동 커버 장치는, 차량 전면에 한 쌍이 배치되고, 후면에도 한 쌍이 배치된다. 전면에 구성된 커버 장치는 전면부를 커버하며, 후면에 구성된 커버장치는 후면부를 커버하는 것이다. 10 is a view showing a state completely covered by the vehicle auto cover device according to the invention. In the auto cover device for a vehicle according to the present invention, a pair is disposed at the front of the vehicle, and a pair is disposed at the rear. The cover device configured at the front covers the front part, and the cover device configured at the rear covers the rear part.

따라서, 전면부에 후면부에 각각 구성됨에 따라 차량을 완전히 커버한다. Therefore, the front part completely covers the vehicle as the rear part is configured.

도 11은 본 발명에 따른 다른 실시예로 보조 링크의 구조를 도시한 도면이다. 도 11의 경우는 최선단의 구동샤프트를 지지하기 위한 별도의 보조 링크로써, 차량을 커버링 하도록 동작하는 구동샤프트의 끝단을 지지하여 준다. 상기 보조링크도 마찬가지로 평소에는 차량 바닥측에 위치하고 있다가 동작이 구현되면, 제 1구동링크와 동일한 구동방식으로 돌출되는 구조를 갖는다. 보조링크의 끝단은 구동샤프트 선단을 지지할 수 있도록 홈이 구성됨에 따라 상기 홈에 구동샤프트가 안착되도록 함으로써, 외부 충격이나 바람 등에 의해 견고하게 대응할 수 있다. 11 is a view showing the structure of an auxiliary link in another embodiment according to the present invention. In the case of Figure 11 as a separate auxiliary link for supporting the drive shaft of the upper end, and supports the end of the drive shaft that operates to cover the vehicle. Similarly, the auxiliary link is normally located on the vehicle floor side, and when the operation is implemented, the auxiliary link has a structure that protrudes in the same driving manner as the first driving link. As the end of the auxiliary link is provided with a groove configured to support the tip of the drive shaft, the drive shaft may be seated in the groove so that it can be firmly responded to by an external impact or wind.

도 12는 본 발명에 따른 실시예로 커버의 열선이 구비된 상태를 도시한 도면이다. 본 발명에 따른 차량용 자동 커버의 커버는 내부에 열선(330)을 구비한다. 상기 열선은 겨울철에 눈으로 인한 결빙 시 신속하게 열을 가하여 제설할 수 있는 것으로, 차량의 전원을 이용하여 구동된다. 도 12는 본 발명에 따른 실시예로 커버의 열선이 구비된 상태를 도시한 도면이다. 도시된 바와 같이 상기 열선(330)은 커버상을 선회하는 구조를 가진다. 이때, 열선에 전원을 공급하기 위해서 전원부와 연결되어야 하는데, 본 발명에서는 구동샤프트가 지지되는 보조링크에 전원 공급을 위한 접촉단자를 위치시키고 구동샤프트가 보조링크에 접촉하면 열선으로 전원을 공급하는 구조를 가진다. 이러한 구조의 번거로운 전원 구조를 탈피하여 용이하게 전원 공급을 설계할 수 있는 이점이 장점이 있다.12 is a view showing a state in which a heating wire of the cover is provided in an embodiment according to the present invention. The cover of the vehicle auto cover according to the present invention is provided with a heating wire 330 therein. The heating wire can be quickly removed by the snow during the freezing due to snow in winter, is driven using the power of the vehicle. 12 is a view showing a state in which a heating wire of the cover is provided in an embodiment according to the present invention. As shown, the hot wire 330 has a structure that pivots on a cover. At this time, in order to supply power to the heating wire should be connected to the power supply, in the present invention, the contact terminal for power supply is located in the auxiliary link that the drive shaft is supported and the structure to supply power to the heating wire when the drive shaft contacts the auxiliary link. Has There is an advantage in that it is possible to easily design the power supply by escaping the cumbersome power supply structure of this structure.

도 13은 본 발명에 따른 다른 실시예로 커버롤러가 탈착되는 구조를 나타낸 도면이다. 본 발명에서는 필요에 따라서 사용자가 원하는 디자인의 커버를 쉽게 교체할 수 있도록 커버가 감겨진 커버롤러를 쉽게 분해할 수 있는 구조를 가진다. 도 13에 나타낸 바와 같이 커버롤러 일측으로 누름 조작되는 결합키(311)가 구성되어 결합키를 누름 조작하여 커버롤러를 커버장치에서 분리한 후 다른 커버가 감겨진 커버롤러를 교체한 후 끼움 결합하여 조립하게 된다. 상기 결합키는 탄성 구동에 의해 조작력이 가해지지 않을 경우 탄성력에 의해 다시 돌출되어 커버 장치에 결합될 수 있다.13 is a view showing a structure in which the cover roller is detached in another embodiment according to the present invention. In the present invention, the cover has a structure that can be easily disassembled cover rolled cover so that the user can easily replace the cover of the desired design as needed. As shown in FIG. 13, a coupling key 311 is pressed to one side of the cover roller, and the coupling key is pressed to separate the cover roller from the cover device, and then replace the cover roller on which the other cover is wound, Will be assembled. When the operation key is not applied by the elastic drive, the coupling key may protrude again by the elastic force and be coupled to the cover device.

도 14는 커버와 제 2구동링크의 탈착 구조를 도시한 도면이다. 도 13에서의 설명에서 커버롤러가 분리될 경우 제 2구동링크에 결합된 커버 일측이 분리되도록 제안되어야 한다. 따라서, 커버롤러를 분리할 때 커버 일측과 결합된 제 2구동링크와 쉽게 결합 및 분리할 수 있도록 끼움결합 구조나 조립구조 등 다양한 형태의 결합 구조를 가질 수 있는 것으로, 이러한 결합 및 분리 구조는 당업자라면 용이하게 설계할 수 있는 것으로, 구체적인 설명은 생략하기로 한다. 예를 들어 커버 일측과 제 2구동링크는 서로 대응하는 결합수단이 각각 구비되어 사용자가 쉽게 결합 및 분리할 수 있도록 구성할 수 있는 것이다.14 is a view illustrating a detachable structure of the cover and the second driving link. In the description in FIG. 13, when the cover roller is separated, the cover side coupled to the second driving link should be proposed to be separated. Accordingly, the cover roller may have various types of coupling structures such as a fitting coupling structure or an assembly structure so that the cover roller is easily coupled to and separated from the second driving link coupled to one side of the cover roller. If it can be easily designed, a detailed description thereof will be omitted. For example, one side of the cover and the second driving link is provided with a coupling means corresponding to each can be configured so that the user can be easily coupled and separated.

이와 같이 구성되는 본 발명은 자동적으로 차량을 커버링 할 수 있어 사용자들이 매우 편리하게 차량을 덮을 수 있어, 외부에 의한 오염을 방지할 수 있어 깨끗하게 관리할 수 있다.The present invention configured as described above can automatically cover the vehicle, so that users can cover the vehicle very conveniently, can prevent contamination by the outside can be managed cleanly.

이상, 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments. On the contrary, those skilled in the art will appreciate that many modifications and variations of the present invention are possible without departing from the spirit and scope of the appended claims. And all such modifications and changes as fall within the scope of the present invention are therefore to be regarded as being within the scope of the present invention.

100 : 제 1구동링크 110 : 구동기어
120 : 제 1구동모터 200 : 제 2구동링크
210 : 제 2구동모터 220 : 구동기어
230 : 구동샤프트 240 : 구동와이어
300 : 커버롤러 310 : 롤러 구동모터
311 : 결합키 320 : 커버
330 : 열선 400 : 보조링크
410 : 접촉단자 500 : 구동체인
600 : 커버보조롤러100: first drive link 110: drive gear
120: first drive motor 200: second drive link
210: second drive motor 220: drive gear
230: drive shaft 240: drive wire
300: cover roller 310: roller drive motor
311: bonding key 320: cover
330: hot wire 400: auxiliary link
410: contact terminal 500: drive chain
600: cover auxiliary roller

Claims (9)

차량용 커버 장치에 있어서,
차량 자체에 설치되며, 제 1구동모터 구동에 따라 차량 외측으로 돌출 구동되는 상기 차량 모서리에 각각 구비되는 제 1구동링크;
상기 제 1구동링크에 접힘 가능하게 구비되고, 상기 제 1구동링크에서 제 2구동모터의 구동에 의해 상승 구동한 후 수직방향으로 구동샤프트가 전진 구동하도록 구성되는 제 2구동링크;
차량을 커버하기 위한 커버가 권취되며, 상기 커버의 끝단 양측이 상기 제 2구동링크의 구동샤프트에 연결된 상태에서 타단에서부터 권취된 커버롤러;
상기 커버롤러를 구동시키는 롤러 구동모터; 및
상기 제 1구동모터, 제 2구동모터, 롤러 구동모터에 전원을 공급하는 전원부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 자동 커버 장치.In the vehicle cover device,
A first driving link installed at the vehicle itself and provided at each corner of the vehicle protrudingly driven out of the vehicle according to driving of the first driving motor;
A second drive link foldable on the first drive link, the second drive link configured to move forward in a vertical direction after being driven up by the drive of the second drive motor in the first drive link;
A cover roller wound around the vehicle, the cover roller being wound from the other end in a state in which both ends of the cover are connected to the drive shaft of the second driving link;
A roller driving motor for driving the cover roller; And
And a power supply unit for supplying power to the first drive motor, the second drive motor, and the roller drive motor. 제 1항에 있어서, 상기 제 1구동링크는,
제 1구동모터가 각각 구비되고, 제 1구동링크에 형성된 기어이에 구동기어가 치합되어 차량 외측으로 돌출되도록 구동되는 것을 특징으로 하는 차량용 자동 커버 장치.The method of claim 1, wherein the first drive link,
Each of the first driving motors is provided, and the gears formed on the first driving link is driven so that the drive gear is engaged with the protruding to the outside of the vehicle. 제 1항에 있어서, 상기 제 1구동링크는,
하나의 구동체인을 통해 차량 모서리 양측에 각각 구비된 상기 제 1구동링크를 일체로 구동시키는 것을 특징으로 하는 차량용 자동 커버 장치.The method of claim 1, wherein the first drive link,
An auto cover device for a vehicle, characterized in that for driving the first driving link provided on each side of the corner of the vehicle integrally through a single drive chain. 제 1항에 있어서, 상기 제 2구동링크는,
상향 구동하도록 다수의 구동샤프트가 다단 삽입된 구조를 가지며, 상기 구동샤프트는 구동와이어의 가압을 통해 전진 구동되는 것을 특징으로 하는 차량용 자동 커버 장치.The method of claim 1, wherein the second drive link,
The drive shaft has a structure in which a plurality of drive shafts are inserted so as to drive upward, the drive shaft is driven forward through the pressure of the drive wires, auto cover device for a vehicle. 제 1항에 있어서, 상기 차량용 자동 커버 장치는,
동작에 따라 차량의 전면 방향에 대해 중앙으로 자유 회전하는 롤러를 통해 커버를 가이드 하는 커버보조롤러를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 자동 커버 장치.According to claim 1, The vehicle auto cover device,
Vehicle cover according to the operation further comprises a cover auxiliary roller for guiding the cover through the roller freely rotating in the center with respect to the front direction of the vehicle. 제 1항에 있어서, 상기 커버는,
전원 공급을 통해 열을 발산하는 열선을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 자동 커버 장치.The method of claim 1, wherein the cover,
The auto cover device for a vehicle, further comprising a heating wire for dissipating heat through a power supply. 제 6항에 있어서, 상기 차량용 자동 커버 장치는,
상기 제 2구동링크에 구성된 상기 구동샤프트가 완전 전진 구동된 상태에서 구동샤프트 끝단을 지지하기 위해 차량 측면 중앙측에서 돌출 구동하는 보조링크를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 자동 커버 장치.The method of claim 6, wherein the vehicle auto cover device,
And an auxiliary link protrudingly driven from a center side of the vehicle to support the end of the drive shaft in a state in which the drive shaft configured in the second drive link is fully forward driven. 제 7항에 있어서, 상기 보조링크는,
상기 커버에 구비된 열선으로 전원을 공급하기 위한 접촉 단자가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 자동 커버 장치.The method of claim 7, wherein the auxiliary link,
The auto cover device for a vehicle, characterized in that provided with a contact terminal for supplying power to the heating wire provided in the cover. 제 1항에 있어서, 상기 커버롤러는,
착탈 가능한 것을 특징으로 하는 차량용 자동 커버 장치.
The method of claim 1, wherein the cover roller,
Vehicle auto cover device, characterized in that detachable.
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