KR20130024606A - Recliner for a seat of a vehicle - Google Patents

Recliner for a seat of a vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR20130024606A
KR20130024606A KR1020110088159A KR20110088159A KR20130024606A KR 20130024606 A KR20130024606 A KR 20130024606A KR 1020110088159 A KR1020110088159 A KR 1020110088159A KR 20110088159 A KR20110088159 A KR 20110088159A KR 20130024606 A KR20130024606 A KR 20130024606A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
tooth
recliner
cam plate
sector
movable piece
Prior art date
Application number
KR1020110088159A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101799768B1 (en
Inventor
성상석
Original Assignee
주식회사다스
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사다스 filed Critical 주식회사다스
Priority to KR1020110088159A priority Critical patent/KR101799768B1/en
Publication of KR20130024606A publication Critical patent/KR20130024606A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101799768B1 publication Critical patent/KR101799768B1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/235Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
    • B60N2/2356Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/20Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/2227Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable and provided with braking systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Abstract

PURPOSE: A recliner of a vehicle seat is provided to improve the engagement efficiency between a sector tooth and a pole tooth by preventing the engagement of gears from being partially located in between an inner and an outer gear unit when a load is added forwards or backwards. CONSTITUTION: A recliner(1) of a vehicle seat comprises a sector tooth(3), a plate holder, a cam plate(7), and a plurality of pole tooth(9). The sector tooth comprises an external body of the recliner and includes an inner gear unit(15). The plate holder finishes the sector tooth by being connected to an opening side of the housing shaped sector tooth. The cam plate locks or releases the sector tooth by being pressurized to the pole tooth or by being separated from the pole tooth. The pole tooth rotates or stops the sector tooth according to the operation of the cam plate and comprises a body(91) and a movable piece(93). The body touches the cam plate and is pressurized or is separated by the cam plate. The movable piece is connected externally in a radial direction of the body and includes an outer gear unit(17) in the outer periphery.

Description

자동차 시트의 리클라이너{Recliner for a seat of a vehicle}Recliner for a seat of a vehicle}

본 발명은 자동차 시트의 리클라이너에 관한 것으로, 보다 상세하게는 래칫 구조를 형성하는 내부의 폴투스를 변형시킴으로써 폴투스와 섹터투스 간의 기어 맞물림 상태를 하중 방향에 맞추어 더욱 견고하게 할 수 있도록 한 자동차 시트의 리클라이너에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a recliner of an automobile seat, and more particularly to an automobile in which the gear engagement between the pole tooth and the sector tooth can be more firmly adapted to the load direction by deforming the inner pole tooth forming the ratchet structure. It relates to a recliner of a sheet.

일반적으로, 자동차의 리클라이너는 시트에서 시트백을 탑승차의 체형이나 편의에 따라 시트쿠션에 대하여 시트백의 각도를 조절하기 위한 장치이다. 이러한 리클라이너는 섹터투스, 플레이트 홀더, 캠플레이트, 캠스프링, 폴투스, 가이드링을 포함한다. In general, a recliner of a vehicle is a device for adjusting the angle of the seat back with respect to the seat cushion according to the body shape or convenience of the passenger car. Such recliners include sector teeth, plate holders, cam plates, cam springs, pole teeth, guide rings.

여기에서, 섹터투스는 내부에 수용공간이 형성되고, 수용공간의 내측 테두리에 내측 톱니부가 형성된다. 또한, 플레이트 홀더는 섹터투스의 개방측에 결합되어 수용공간을 마감하는 바, 다수의 부품이 이 수용공간에 설치될 수 있도록 한다.Here, the sector tooth is formed in the receiving space therein, the inner tooth portion is formed on the inner edge of the receiving space. In addition, the plate holder is coupled to the open side of the sector tooth to close the receiving space, so that a number of parts can be installed in this receiving space.

캠 플레이트(107)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 섹터투스(103)의 수용공간 내에 회동 가능하게 설치되며, 리클라이너(101) 작동시 회전되어 후술하는 폴투스(109)를 왕복 이동시키도록 되어 있는 바, 캠 플레이트(107)의 중앙에는 탑승자가 리클라이너 레버를 작동시킬 때 회전되는 회전축(113)이 결합된다. 즉, 캠 플레이트(107)는 회전축(113)이 회전할 때 함께 회전하도록 되어 있다.1 and 2, the cam plate 107 is rotatably installed in the receiving space of the sector tooth 103, and rotates when the recliner 101 is operated to reciprocate the fault tooth 109 described later. In the center of the cam plate 107, the rotating shaft 113, which is rotated when the passenger operates the recliner lever, is engaged. That is, the cam plate 107 is made to rotate together when the rotating shaft 113 rotates.

또한, 섹터투스(103)의 수용공간의 캠 플레이트(107)의 외측에는 섹터투스(103)의 내측 톱니부(115)와의 사이에 복수의 폴투스(109)가 끼워져 원주방향으로 배치된다. 이때 폴투스(109)의 외측에는 외측 톱니부(117)가 형성되어, 캠 플레이트(107)의 회전에 의해 섹터투스(103)의 내측 톱니부(115)에 맞물림되거나 맞물림 해제되도록 되어 있다.In addition, a plurality of pole teeth 109 are inserted in the circumferential direction between the inner tooth 115 of the sector tooth 103 on the outside of the cam plate 107 in the receiving space of the sector tooth 103. At this time, the outer tooth portion 117 is formed on the outside of the pole tooth 109, so that the inner tooth portion 115 of the sector tooth 103 is engaged or released by the rotation of the cam plate 107.

한편, 캠 스프링은 회전축(113)과 플레이트 홀더 사이에 결합되며, 리클라이너(101)의 작동시 회전되어 있는 회전축(113)이 리클라이너(101)의 작동이 완료된 때 원상태로 복귀되도록 하는 역할을 한다.On the other hand, the cam spring is coupled between the rotary shaft 113 and the plate holder, the rotary shaft 113 that is rotated during the operation of the recliner 101 is to return to the original state when the operation of the recliner 101 is completed. do.

또한, 가이드링은 설치공간에 부품들이 설치된 상태에서 섹터투스(103)와 플레이트 홀더를 결합하기 위한 것으로, 섹터투스(103)와 플레이트 홀더의 가장자리를 감싸는 형태로 되어 있다.In addition, the guide ring is for coupling the sector tooth 103 and the plate holder in a state in which parts are installed in the installation space, and the guide ring is formed to surround the edges of the sector tooth 103 and the plate holder.

그런데, 위와 같은 종래의 리클라이너(101)는 도 1에 도시된 바와 같이, 잠금 상태로 고정되어 있는 경우에 화살표(C) 방향으로 후방 하중을 받게 되는데, 이때 도시된 것처럼 섹터투스(103)의 내측 톱니부(115)에 의해 폴투스(109)의 외측 톱니부(117)가 우측치우친 상태에서 아래로 가압된다. 이에 따라, 폴투스(109)의 외측 톱니부(117) 우측은 섹터투스(103)의 내측 톱니부(115)와 강하게 맞물림되지만, 반대로 좌측은 내측 톱니부(115)와 틈새(g1)가 이격되는 바, 섹터투스(103)와 폴투스(109) 사이의 교합효율이 저하되는 문제점이 있었다.However, as shown in FIG. 1, the conventional recliner 101 is subjected to a rear load in the direction of an arrow C when it is locked in a locked state, as shown in FIG. The outer tooth 117 of the fault tooth 109 is pushed down by the inner tooth 115 in a right-biased state. Accordingly, the right side of the outer tooth 117 of the pole tooth 109 is strongly engaged with the inner tooth 115 of the sector tooth 103, while the left side of the pole tooth 109 is spaced apart from the inner tooth 115 and the gap g1. As a result, there was a problem that the occlusion efficiency between the sector tooth 103 and the pole tooth 109 is lowered.

마찬가지로, 리클라이너(101)가 잠금 해제된 경우에는 반대로 도 2에 도시된 바와 같이 화살표(D) 방향으로 전방 하중을 받게 되는 바, 이때는 반대로 섹터투스(103)의 내측 톱니부(115)가 폴투스(109)의 외측 톱니부(117) 좌측으로 치우쳐 물리므로, 폴투스(109)의 우측에서 도 2와 같이 틈새(g2)가 발생하여 마찬가지로 섹터투스(103)와 폴투스(109) 사이의 교합효율을 저하시키는 문제점이 있었다.Similarly, when the recliner 101 is unlocked, as shown in FIG. 2, the recliner 101 receives the forward load in the direction of the arrow D. In this case, the inner tooth 115 of the sector tooth 103 is the pole. Since the tooth 109 is biased to the left side of the outer tooth 117, a gap g2 occurs on the right side of the fault tooth 109 as shown in FIG. 2, and similarly between the sector tooth 103 and the fault tooth 109. There was a problem of decreasing the occlusion efficiency.

본 발명은 위와 같은 종래의 리클라이너가 가지고 있는 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 리클라이너가 잠금 또는 잠금 해제 상태에서 후방 또는 전방으로 하중을 받을 때 섹터투스의 내측 톱니부와 폴투스의 외측 톱니부 사이에 톱니 맞물림의 치우침 발생하지 않도록 함으로써, 섹터투스와 폴투스 사이의 교합효율을 향상시키고자 하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the problems of the conventional recliner as described above, the inner tooth of the sector tooth and the outer tooth of the pole tooth when the recliner is loaded in the rear or front in the locked or unlocked state The purpose is to improve the bite efficiency between the sector tooth and the pole tooth by preventing the occurrence of tooth engagement between the parts.

위와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은 내주면 테두리 부분에 내측 톱니부가 형성된 섹터투스; 상기 섹터투스와의 사이에 수용공간을 형성하도록 상기 섹터투스에 결합되는 플레이트 홀더; 상기 섹터투스와 상기 플레이트 홀더를 관통하여 배치된 회전축을 통해 상기 수용공간에 회전 가능하게 장착되는 캠 플레이트; 및 상기 캠 플레이트와 상기 섹터투스 사이에 배치되어, 상기 캠 플레이트의 회전에 따라 상기 내측 톱니부에 맞물림 또는 맞물림 해제되도록 외주면에 형성된 외측 톱니부에 의해 상기 섹터투스를 회전 또는 정지시키는 복수의 폴투스;로 이루어지며, 상기 폴투스는, 상기 캠 플레이트와 접촉하여 상기 캠 플레이트에 의해 가압 또는 해제되는 몸체와, 상기 몸체의 반경방향 외측에 결합되며 외주면에 상기 외측 톱니부가 가공된 가동편으로 이루어지되, 상기 가동편은 상기 몸체와 상기 내측 톱니부 사이에서 상기 몸체에 대해 시소 동작으로 상대 이동하여 상기 내측 톱니부에 의해 가압되는 쪽의 반대쪽 부분이 상기 내측 톱니부를 가압하도록 되어 있는 자동차 시트의 리클라이너를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a sector tooth formed in the inner tooth portion on the inner peripheral surface edge portion; A plate holder coupled to the sector tooth to form a receiving space between the sector tooth; A cam plate rotatably mounted in the accommodation space through a rotation shaft disposed through the sector tooth and the plate holder; And a plurality of pole teeth disposed between the cam plate and the sector tooth to rotate or stop the sector tooth by an outer tooth formed on an outer circumferential surface of the cam plate to be engaged or disengaged with the inner tooth according to the rotation of the cam plate. The pole tooth is made up of a body that is in contact with the cam plate is pressed or released by the cam plate, the movable piece is coupled to the radially outer side of the body and the outer tooth is processed on the outer peripheral surface And the movable piece is relatively moved between the body and the inner tooth portion in a seesaw motion with respect to the body such that an opposite side of the side pressed by the inner tooth portion presses the inner tooth portion. To provide.

또한, 상기 몸체는 상기 가동편을 향하여 돌출된 수형 돌출부를 구비하고, 상기 가동편은 상기 수형 돌출부 위에 정합되도록 상기 몸체를 향하여 개방된 암형 홈을 구비하되, 상기 수형 돌출부는 상면이 평탄하게 되어 있고 상기 상면의 중앙에 시소 동작의 지지점이 되는 받침돌기가 돌출되어 있고, 양 측면이 상기 받침돌기의 정점으로부터의 거리를 곡률반경으로 하는 원호 형태로 만곡되어 있으며, 상기 암형 홈은 바닥면이 상기 받침돌기의 정점에 접촉하도록 평탄하게 되어 있고, 양 측면이 상기 수형 돌출부의 양 측면과 정합되도록 원호 형태로 만곡되어 있는 것이 바람직하다.In addition, the body has a male projection protruding toward the movable piece, the movable piece has a female groove open toward the body to be matched on the male projection, the male projection is flat on the upper surface A support protrusion serving as a support point for the seesaw is protruded in the center of the upper surface, and both sides are curved in an arc shape having a radius of curvature at a distance from the apex of the support protrusion, and the female groove has a bottom surface of the support protrusion. It is preferably flattened so as to contact the apex of both sides, and both sides thereof are curved in an arc shape so as to mate with both sides of the male protrusion.

또한, 상기 몸체는 상기 가동편을 향하여 돌출된 수형 돌출부를 구비하고, 상기 가동편은 상기 수형 돌출부 위에 정합되도록 상기 몸체를 향하여 개방된 암형 홈을 구비하되, 상기 암형 홈은 바닥면이 평탄하게 되어 있고 상기 바닥면의 중앙에 시소 동작의 지지점이 되는 받침돌기가 돌출되어 있고, 양 측면이 상기 받침돌기의 정점으로부터의 거리를 곡률반경으로 하는 원호 형태로 만곡되어 있으며, 상기 수형 돌출부는 상면이 상기 받침돌기의 정점에 접촉하도록 평탄하게 되어 있고, 양 측면이 상기 암형 홈의 양 측면과 정합되도록 원호 형태로 만곡되어 있는 것이 바람직하다.In addition, the body has a male projection protruding toward the movable piece, the movable piece has a female groove open toward the body to mate on the male projection, the female groove is flat bottom And a supporting protrusion serving as a supporting point of the seesaw motion at the center of the bottom surface, and both sides are curved in an arc shape having a radius of curvature at a distance from a vertex of the supporting protrusion, and the male protrusion has an upper surface of the supporting protrusion. It is preferable that it is flat so as to contact the apex of the projection, and both sides are curved in an arc shape so as to mate with both sides of the female groove.

또한, 상기 받침돌기는 그 높이가 상기 내외측 톱니부 톱니 높이의 0.5 내지 1배인 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the height of the base protrusion is 0.5 to 1 times the height of the inner and outer teeth.

또한, 대응하는 각각의 상기 수형 돌출부의 양 측면과 상기 암형 홈의 양 측면은 상호 정합되는 형태로 파형부가 형성되어 있는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that both side surfaces of each of the male protrusions and both side surfaces of the female groove are formed with a corrugated portion in a form that is mutually matched.

따라서, 본 발명의 자동차 시트의 리클라이너에 의하면, 리클라이너가 잠금 상태에 있어 후방으로 하중을 받을 때 또는 반대로 잠금 해제 상태에서 전방으로 하중을 받을 때, 하중 방향에 따라 섹터투스의 내측 톱니부와 폴투스의 외측 톱니부에 후방 또는 전방으로 하중의 치우침이 발생하더라도, 폴투스의 가동편이 시소 동작에 의해 하중이 치우치는 반대쪽으로 가압되어 내측 톱니부와의 맞물림을 유지할 수 있게 되므로, 섹터투스와 폴투스 사이의 교합효율을 일층 향상시킬 수 있게 된다.Therefore, according to the recliner of the automobile seat of the present invention, when the recliner is loaded backward in the locked state or vice versa when the recliner is loaded forward in the unlocked state, the inner tooth portion of the sector tooth and the sector tooth according to the load direction are Even if the bias of the load occurs rearward or forward in the outer tooth of the pole tooth, the movable piece of the pole tooth is pressurized to the opposite side of the load bias by the seesaw operation, so that the engagement with the inner tooth can be maintained. Occlusal efficiency between the teeth can be further improved.

도 1은 종래의 리클라이너 내부의 기어 물림 상태를 설명하는 도면으로, 잠금 상태를 도시한 정면도.
도 2는 종래의 리클라이너 내부의 기어 물림 상태를 설명하는 도면으로, 잠금 해제 상태를 도시한 정면도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 시트의 리클라이너의 분해 사시도.
도 4는 도 3의 리클라이너를 조립 상태로 도시한 정면도로, 잠금 상태를 도시한 도면.
도 5는 도 3의 리클라이너를 조립 상태로 도시한 정면도로, 잠금 해제 상태를 도시한 도면.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a view for explaining a state of engagement of a gear inside a conventional recliner and showing a locked state.
Fig. 2 is a view for explaining a state of gear biting in a conventional recliner, and showing a unlocked state.
Figure 3 is an exploded perspective view of the recliner of the car seat according to an embodiment of the present invention.
4 is a front view showing the recliner of FIG. 3 in an assembled state, showing a locked state.
FIG. 5 is a front view showing the recliner of FIG. 3 in an assembled state, showing a unlocked state; FIG.

이하, 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 시트의 리클라이너를 첨부도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, a recliner of an automobile seat according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 자동차 시트의 리클라이너는 도 3 및 도 4에 도면부호 1로 도시된 바와 같이, 크게 섹터투스(3), 플레이트 홀더(5), 캠 플레이트(7), 및 폴투스(9)로 이루어진다.The recliner of the automobile seat of the present invention is largely divided into sector tooth 3, plate holder 5, cam plate 7, and pole tooth 9, as shown by reference numeral 1 in Figs. Is done.

여기에서, 상기 섹터투스(3)는 리클라이너(1)의 외체를 이루는 부분으로서, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 일측면에 조립되는 플레이트 홀더(5)와의 사이에 수용공간(11)을 형성하고 있으며, 수용공간(11)의 내측 테두리 부분에 리클라이너(1)의 록킹 작용을 위한 내측 톱니부(15)가 형성된다. 이를 위해, 수용공간(11)에는 캠 플레이트(7), 폴투스(9), 및 캠스프링(12)이 설치된다.Here, the sector tooth 3 is a portion forming the outer body of the recliner 1, and as shown in Figs. 3 and 4, the receiving space 11 between the plate holder 5 assembled on one side ) Is formed, the inner tooth portion 15 for the locking action of the recliner 1 is formed in the inner edge portion of the receiving space (11). To this end, the receiving space 11 is provided with a cam plate 7, a pole tooth 9, and a cam spring 12.

상기 플레이트 홀더(5)는 하우징 형태의 섹터투스(3) 개방측에 결합되어 섹터투스(3)를 마감하는 수단으로서, 도 3 및 도 4에 도시된 것처럼, 외주연을 따라 테두리(21)가 돌출 형성됨으로써 섹터투스(3)와의 사이에 수용공간(11)을 형성하도록 되어 있다. 또한, 플레이트 홀더(5)의 내측면 상에는 리클라이너(1)의 작용에 따라 후술하는 폴투스(9)가 왕복 이동될 때 폴투스(9)를 섹터투스(3)의 내측 톱니부(15)를 향해 왕복 이동되도록 안내하는 복수의 돌기부(23)가 돌출되어 있다.The plate holder 5 is coupled to the open side of the sector tooth 3 in the form of a housing and is a means for closing the sector tooth 3. As shown in FIGS. 3 and 4, the edge 21 is formed along the outer circumference. The protrusion space is formed so as to form the accommodation space 11 between the sector teeth 3. In addition, on the inner side surface of the plate holder 5, the inner toothed portion 15 of the sector tooth 3 causes the pole tooth 9 to be moved back and forth by the action of the recliner 1 in the reciprocating path 9. A plurality of protrusions 23 for guiding the reciprocating toward each other protrude.

상기 캠 플레이트(7)는 후술하는 폴투스(9)에 가압 또는 이격되어 리클라이너(1)를 잠금 또는 해제하는 부분으로서, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 캠 플레이트(7)는 섹터투스(3)와 플레이트 홀더(5) 사이의 수용공간(11)에 설치되되, 섹터투스(3)와 플레이트 홀더(5)를 관통하여 배치된 회전축(13)을 통해 수용공간(11)의 중심부분에 회전 가능하게 설치되는 바, 리클라이너(1) 동작을 위해 탑승자가 리클라이너 레버(미도시)를 작동시킨 때, 레버에 의해 회전하는 회전축(13)과 함께 정역회전하여 복수의 가압면(27)에 의해 폴투스(9)를 섹터투스(3)의 내측 톱니부(15)에 대해 가압 또는 이격시키도록 되어 있다. 또한, 캠 플레이트(7)의 중앙에는 회전축(13)이 끼워져 결합되는 축공(25)이 형성되는 바, 이 축공(25)은 회전축(13)의 외주면에 부착되어, 회전축(13)이 정역회전할 때 캠 플레이트(7)도 동시에 정역회전하도록 하며, 이에 따라 캠 플레이트(7)도 폴투스(9)에 가압 또는 이격된다. The cam plate 7 is a part for locking or releasing the recliner 1 by being pressed or spaced apart from the poles 9 to be described later. As shown in FIGS. 3 and 4, the cam plate 7 is a sector. It is installed in the receiving space 11 between the tooth 3 and the plate holder 5, the center of the receiving space 11 through the rotating shaft 13 disposed through the sector tooth 3 and the plate holder 5 When the occupant operates the recliner lever (not shown) for the recliner 1 operation, the parts are rotatably installed and rotated forward and backward along with the rotating shaft 13 rotated by the lever. 27, the pressure tooth 9 is pressed or spaced from the inner toothed part 15 of the sector tooth 3. In addition, a shaft hole 25 is formed in the center of the cam plate 7 to which the rotary shaft 13 is fitted and coupled. The shaft hole 25 is attached to the outer circumferential surface of the rotary shaft 13 so that the rotary shaft 13 rotates forward and backward. At the same time, the cam plate 7 is also rotated forward and backward at the same time, so that the cam plate 7 is also pressurized or spaced by the pole tooth 9.

상기 복수의 폴투스(9)는 캠 플레이트(7)의 동작에 따라 섹터투스(3)를 회전 또는 정지시키는 부분으로서, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 캠 플레이트(7)를 중심으로 섹터투스(3)와의 사이에 일정한 간격으로 예컨대, 도시된 것처럼 120°간격으로 복수개가 배치되는 바, 외주면에 형성된 외측 톱니부(17)가 캠 플레이트(7)의 회전에 따라 내측 톱니부(15)에 맞물림 또는 맞물림 해제됨으로써 섹터투스(3)를 회동 또는 고정되도록 한다.The plurality of pole teeth 9 rotates or stops the sector tooth 3 according to the operation of the cam plate 7, and as shown in FIGS. 3 and 4, the cam plate 7 is centered. A plurality of teeth are arranged at regular intervals between the sector teeth 3, for example, at intervals of 120 ° as shown in the drawing, and the outer teeth 17 formed on the outer circumferential surface of the inner teeth 15 are rotated as the cam plate 7 rotates. ) Is engaged or disengaged so that the sector tooth 3 is rotated or fixed.

특히, 본 발명의 폴투스(9)는 도시된 것처럼, 캠 플레이트(7) 쪽의 몸체(91)와, 섹터투스(3) 쪽의 가동편(93)으로 이분되어 있는데, 이중에서 몸체(91)는 도 4에 도시된 것처럼, 캠 플레이트(7)와 접촉하는 바, 캠 플레이트(7)의 가압면(27)이 끼워져 접촉하도록 내주면을 따라 수압면(29)이 형성되며, 이 수압면(29)을 통해 캠 플레이트(7)의 가압력이 전달된다. 또한, 가동편(93)은 몸체(91)의 반경방향 외측에서 섹터투스(3) 내측 톱니부(15)와의 사이에 결합되며, 내측 톱니부(15)에 맞물림되는 외측 톱니부(17)가 외주면에 가공되어 있다. In particular, the fault tooth 9 of the present invention is divided into a body 91 on the cam plate 7 side and a movable piece 93 on the sector tooth 3 side, as shown, wherein the body 91 is doubled. 4 is in contact with the cam plate 7, the pressure receiving surface 29 is formed along the inner circumferential surface so that the pressing surface 27 of the cam plate 7 is fitted into contact with the cam plate 7. 29, the pressing force of the cam plate 7 is transmitted. In addition, the movable piece 93 is coupled between the inner tooth portion 15 and the sector tooth 3 in the radially outer side of the body 91, and the outer tooth portion 17 engaged with the inner tooth portion 15 is provided. It is machined on the outer circumferential surface.

이때, 가동편(93)은 몸체(91)와 내측 톱니부(15) 사이에서 몸체(91)에 대해 시소 동작으로 상대 이동하도록 몸체(91)에 결합되어, 내측 톱니부(15)에 의해 좌우 어느 한 쪽이 가압될 때 가압되는 쪽의 반대쪽 부분이 시소 동작에 의해 역으로 내측 톱니부(15)를 가압하도록 되어 있는 바, 이와 같은 결합을 위해 몸체(91)는 가동편(93)을 향하여 돌출된 수형 돌출부(31)를 구비하는 한편, 가동편(93)은 몸체(91)를 향하여 개방된 암형 홈(33)을 구비함으로써 몸체(91)의 수형 돌출부(31) 위에 정합된다.At this time, the movable piece 93 is coupled to the body 91 to move relative to the body 91 in the seesaw operation between the body 91 and the inner tooth portion 15, the left and right by the inner tooth portion 15 When either side is pressurized, the opposite side of the pressurized side is adapted to pressurize the inner tooth portion 15 in reverse by the seesaw operation. For this coupling, the body 91 is directed toward the movable piece 93. The movable piece 93 is fitted over the male protrusion 31 of the body 91 by having a male groove 33 open toward the body 91 while having a male protrusion 31 which protrudes.

이때, 수형 돌출부(31)는 도 4에 도시된 바와 같이, 상면(41)이 평탄하게 되어 있고 이 상면(41)의 중앙에 시소 동작의 지지점이 되는 받침돌기(45)가 돌출되어 있고, 암형 홈(33)은 그 바닥면(43)이 평탄하게 형성되어 받침돌기(45)의 정점에 접촉하도록 되어 있다.At this time, as shown in Fig. 4, the male protrusion 31 has a flat top surface 41, and a supporting protrusion 45, which is a supporting point of the seesaw operation, protrudes from the center of the top surface 41, The groove 33 is formed such that its bottom surface 43 is flat to contact the apex of the support protrusion 45.

또한, 수형 돌출부(31)는 양 측면(47)이 받침돌기(45)의 정점으로부터의 거리를 곡률반경으로 하는 원호 형태로 볼록하게 만곡되어 있으며, 암형 홈(33)의 양 측면(49)은 수형 돌출부(31)의 양 측면(47)과 정합되도록 원호 형태로 오목하게 만곡되어 있다. 따라서, 가동편(93)은 도 4에 도시된 바와 같이 몸체(91)의 받침돌기(45) 위에 지지되어 내측 톱니부(15)를 통해 가해지는 섹터투스(3)의 힘에 의해 시소 동작하게 된다. In addition, the male protrusions 31 are convexly curved in the shape of an arc having both sides 47 having a radius of curvature at the distance from the apex of the support protrusion 45, and both sides 49 of the female groove 33 are It is curved concave in the form of an arc so as to mate with both side surfaces 47 of the male protrusion 31. Therefore, the movable piece 93 is supported on the support protrusion 45 of the body 91 as shown in FIG. 4 to perform the seesaw operation by the force of the sector tooth 3 applied through the inner tooth 15. do.

이때, 또한 받침돌기(45)는 그 높이가 내외측 톱니부(15,17)의 톱니 높이 절반에서 톱니 높이와 동일한 높이까지의 높이를 가지는 바, 시소 동작의 어느 한 쪽에서 하사점에 이르더라도 외측 톱니부(17)가 내측 톱니부(15)에서 완전히 이탈되지 않도록 하는 것이 바람직하다.At this time, the support protrusion 45 also has a height from the tooth height half of the inner and outer tooth portions 15 and 17 to the same height as the tooth height. It is preferable that the teeth 17 are not completely separated from the inner teeth 15.

또한, 본 발명의 다른 실시예로서, 수형 돌출부(31)의 양 측면(47)과 암형 홈(33)의 양 측면(49)이 상호 정합되는 경계 부위를 도 6에 도시된 바와 같이 파형부(51)로 형성할 수도 있다. 이에 따라, 시소 동작 시 파형부(51) 물림 위치가 변할 때마다 가동편(93)의 시소 동작이 완급을 갖고 주기적으로 이루어질 수 있게 된다.In addition, as another embodiment of the present invention, the boundary portion where both sides 47 of the male protrusion 31 and both sides 49 of the female groove 33 are mutually matched, as shown in FIG. 51). Accordingly, whenever the waveform portion 51 bite position is changed during the seesaw operation, the seesaw operation of the movable piece 93 may be completed periodically.

이제, 위와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자동차 시트의 리클라이너(1)의 작용을 설명하면 다음과 같다.Now, the operation of the recliner 1 of the vehicle seat according to the present invention configured as described above is as follows.

먼저, 본 발명의 리클라이너(1)가 장착된 시트가 도 4에 도시된 바와 같이, 정지 상태에서 화살표(A) 방향으로 후방 하중을 받게 되는데, 이때 도시된 것처럼 섹터투스(3)는 내측 톱니부(15)에 의해 폴투스(9) 가동편(93)의 외측 톱니부(17) 우측을 화살표(a1) 방향으로 밀어 내리게 된다. 따라서, 외측 톱니부(17)의 우측이 내측 톱니부(15)에 압착 맞물림된다. 이와 동시에, 가동편(93)은 받침돌기(45)를 중심으로 하여 시소 동작을 일으키는 바, 가동편(93) 좌측의 외측 톱니부(17)도 시소 동작에 의해 화살표(a2) 방향으로 상승하여 동시에 내측 톱니부(15)에 압착 맞물림된다. 따라서, 가동편(93)은 외측 톱니부(17)의 좌우측 어느 쪽도 내측 톱니부(15)와 이격되지 않게 되므로, 폴투스(9)와 섹터투스(3)의 맞물림이 더욱 견고해 진다.First, the seat on which the recliner 1 of the present invention is mounted is subjected to a rear load in the direction of the arrow A in a stationary state, as shown in FIG. 4, wherein the sector tooth 3 has an inner tooth as shown. The part 15 pushes down the right side of the outer toothed part 17 of the pole tooth 9 movable piece 93 in the direction of the arrow a1. Thus, the right side of the outer toothed portion 17 is press-engaged with the inner toothed portion 15. At the same time, the movable piece 93 causes the seesaw operation with the support protrusion 45 as the center, and the outer tooth 17 on the left side of the movable piece 93 also rises in the direction of the arrow a2 by the seesaw operation. At the same time, the inner toothed portion 15 is press-fitted. Therefore, since the movable piece 93 is not spaced apart from the inner toothed portion 15 on both the left and right sides of the outer toothed portion 17, the engagement between the pole tooth 9 and the sector tooth 3 becomes more firm.

반대로, 시트 레버를 동작시켜 시트와 함께 리클라이너(1)를 도 5에 도시된 것처럼 회동시키는 경우 리클라이너(1)는 도 5의 화살표(B) 방향으로 전방 하중을 받게 되는데, 이때 도시된 것처럼 섹터투스(3)는 내측 톱니부(15)에 의해 폴투스(9) 가동편(93)의 외측 톱니부(17) 좌측을 화살표(b2) 방향으로 밀어 내리며, 이에 따라 외측 톱니부(17)의 좌측이 내측 톱니부(15)에 압착 맞물림된다. 이와 동시에, 가동편(93)은 받침돌기(45)를 중심으로 하여 반대방향으로 시소 동작을 일으키는 바, 가동편(93) 우측의 외측 톱니부(17)도 시소 동작에 의해 화살표(b1) 방향으로 상승함으로써 내측 톱니부(15)에 압착 맞물림된다. 따라서, 가동편(93)은 시트 고정 상태에서와 마찬가지로 외측 톱니부(17)의 좌우측이 모두 내측 톱니부(15)와 이격되지 않게 되고, 따라서 폴투스(9)와 섹터투스(3)의 맞물림이 더욱 견고하게 된다.On the contrary, when the seat lever is operated to rotate the recliner 1 together with the seat as shown in FIG. 5, the recliner 1 receives a forward load in the direction of the arrow B of FIG. 5, as shown in FIG. The sector tooth 3 pushes down the left side of the outer toothed portion 17 of the pole tooth 9 movable piece 93 by the inner toothed portion 15 in the direction of the arrow b2, and thus the outer toothed portion 17 The left side of is pressed into the inner toothed portion 15. At the same time, the movable piece 93 causes the seesaw operation in the opposite direction centering on the support protrusion 45, and the outer teeth 17 on the right side of the movable piece 93 also move in the direction of the arrow b1 by the seesaw operation. As a result, the inner toothed portion 15 is crimped and engaged. Therefore, the movable piece 93 is not spaced apart from the inner toothed portion 15 by both the left and right sides of the outer toothed portion 17 as in the seat fixing state, so that the engagement between the pole tooth 9 and the sector tooth 3 is achieved. This becomes even stronger.

1 : 리클라이너 3 : 섹터투스
5 : 플레이트 홀더 7 : 캠 플레이트
9 : 폴투스 11 : 수용공간
13 : 회전축 15 : 내측 톱니부
17 : 외측 톱니부 31 : 수형 돌출부
33 : 암형 홈 45 : 받침돌기
51 : 파형부 91 : 몸체
93 : 가동편
1: Recliner 3: Sector Tooth
5: plate holder 7: cam plate
9: Polutus 11: space
13: rotating shaft 15: inner tooth portion
17: outer tooth 31: male protrusion
33: female groove 45: support protrusion
51: wave portion 91: body
93: movable piece

Claims (5)

내주면 테두리 부분에 내측 톱니부가 형성된 섹터투스;
상기 섹터투스와의 사이에 수용공간을 형성하도록 상기 섹터투스에 결합되는 플레이트 홀더;
상기 섹터투스와 상기 플레이트 홀더를 관통하여 배치된 회전축을 통해 상기 수용공간에 회전 가능하게 장착되는 캠 플레이트; 및
상기 캠 플레이트와 상기 섹터투스 사이에 배치되어, 상기 캠 플레이트의 회전에 따라 상기 내측 톱니부에 맞물림 또는 맞물림 해제되도록 외주면에 형성된 외측 톱니부에 의해 상기 섹터투스를 회전 또는 정지시키는 복수의 폴투스;로 이루어지며,
상기 폴투스는,
상기 캠 플레이트와 접촉하여 상기 캠 플레이트에 의해 가압 또는 해제되는 몸체와,
상기 몸체의 반경방향 외측에 결합되며 외주면에 상기 외측 톱니부가 가공된 가동편으로 이루어지되,
상기 가동편은 상기 몸체와 상기 내측 톱니부 사이에서 상기 몸체에 대해 시소 동작으로 상대 이동하여 상기 내측 톱니부에 의해 가압되는 쪽의 반대쪽 부분이 상기 내측 톱니부를 가압하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너.
A sector tooth having an inner tooth portion formed at an edge of an inner circumferential surface thereof;
A plate holder coupled to the sector tooth to form a receiving space between the sector tooth;
A cam plate rotatably mounted in the accommodation space through a rotation shaft disposed through the sector tooth and the plate holder; And
A plurality of pole teeth disposed between the cam plate and the sector tooth to rotate or stop the sector tooth by an outer tooth portion formed on an outer circumferential surface of the cam plate to be engaged with or disengaged from the inner tooth portion according to the rotation of the cam plate; It consists of
The pole tooth is,
A body pressurized or released by the cam plate in contact with the cam plate;
Is coupled to the radially outer side of the body and made of a movable piece in which the outer tooth is processed on the outer peripheral surface,
The movable piece is moved between the body and the inner tooth portion relative to the body in a seesaw motion so that the opposite side of the side pressed by the inner tooth portion is configured to press the inner tooth portion. Recliner.
제1 항에 있어서,
상기 몸체는 상기 가동편을 향하여 돌출된 수형 돌출부를 구비하고, 상기 가동편은 상기 수형 돌출부 위에 정합되도록 상기 몸체를 향하여 개방된 암형 홈을 구비하되,
상기 수형 돌출부는 상면이 평탄하게 되어 있고 상기 상면의 중앙에 시소 동작의 지지점이 되는 받침돌기가 돌출되어 있고, 양 측면이 상기 받침돌기의 정점으로부터의 거리를 곡률반경으로 하는 원호 형태로 만곡되어 있으며,
상기 암형 홈은 바닥면이 상기 받침돌기의 정점에 접촉하도록 평탄하게 되어 있고, 양 측면이 상기 수형 돌출부의 양 측면과 정합되도록 원호 형태로 만곡되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너.
The method according to claim 1,
The body has a male projection protruding toward the movable piece, the movable piece has a female groove open toward the body to mate over the male projection,
The male protrusion has a flat top surface and a support protrusion protruding from the top of the support protrusion as a support point for a seesaw motion is formed in the center of the top surface, and both sides are curved in an arc shape having a radius of curvature at a distance from the apex of the support protrusion.
The female groove is a recliner of the car seat, characterized in that the bottom surface is flat so as to contact the apex of the support protrusion, both sides are curved in the form of an arc so as to mate with both sides of the male projection.
제1 항에 있어서,
상기 몸체는 상기 가동편을 향하여 돌출된 수형 돌출부를 구비하고, 상기 가동편은 상기 수형 돌출부 위에 정합되도록 상기 몸체를 향하여 개방된 암형 홈을 구비하되,
상기 암형 홈은 바닥면이 평탄하게 되어 있고 상기 바닥면의 중앙에 시소 동작의 지지점이 되는 받침돌기가 돌출되어 있고, 양 측면이 상기 받침돌기의 정점으로부터의 거리를 곡률반경으로 하는 원호 형태로 만곡되어 있으며,
상기 수형 돌출부는 상면이 상기 받침돌기의 정점에 접촉하도록 평탄하게 되어 있고, 양 측면이 상기 암형 홈의 양 측면과 정합되도록 원호 형태로 만곡되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너.
The method according to claim 1,
The body has a male projection protruding toward the movable piece, the movable piece has a female groove open toward the body to mate over the male projection,
The female groove has a flat bottom surface and protrudes a supporting protrusion, which is a support point for a seesaw operation, and is curved in an arc shape having both sides having a radius of curvature at a distance from a vertex of the supporting protrusion. And
The male projection is flat so that the upper surface is in contact with the apex of the base projection, and both sides are curved in the shape of an arc so as to mate with both sides of the female groove.
제2 항 또는 제3 항에 있어서,
상기 받침돌기는 그 높이가 상기 내외측 톱니부 톱니 높이의 0.5 내지 1배인 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너.
The method according to claim 2 or 3,
The support protrusion is a recliner of the car seat, characterized in that the height is 0.5 to 1 times the height of the tooth of the inner and outer teeth.
제2 항 또는 제3 항에 있어서,
대응하는 각각의 상기 수형 돌출부의 양 측면과 상기 암형 홈의 양 측면은 상호 정합되는 형태로 파형부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너.
The method according to claim 2 or 3,
Recliner of the vehicle seat, characterized in that the corrugated portion is formed in the form that the both sides of each of the male projection and the corresponding side of each of the female groove corresponding to each other.
KR1020110088159A 2011-08-31 2011-08-31 Recliner for a seat of a vehicle KR101799768B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110088159A KR101799768B1 (en) 2011-08-31 2011-08-31 Recliner for a seat of a vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110088159A KR101799768B1 (en) 2011-08-31 2011-08-31 Recliner for a seat of a vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130024606A true KR20130024606A (en) 2013-03-08
KR101799768B1 KR101799768B1 (en) 2017-11-21

Family

ID=48176649

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110088159A KR101799768B1 (en) 2011-08-31 2011-08-31 Recliner for a seat of a vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101799768B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106494271A (en) * 2016-12-22 2017-03-15 湖北中航精机科技有限公司 Seat angle adjustor and the seat with the seat angle adjustor

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001025415A (en) * 1999-07-14 2001-01-30 Delta Kogyo Co Ltd Recliner structure of seat
JP2002101994A (en) * 2000-10-04 2002-04-09 Imasen Electric Ind Co Ltd Reclining device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106494271A (en) * 2016-12-22 2017-03-15 湖北中航精机科技有限公司 Seat angle adjustor and the seat with the seat angle adjustor

Also Published As

Publication number Publication date
KR101799768B1 (en) 2017-11-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20170037945A1 (en) Reclining device
US8042872B2 (en) Recliner for vehicle seats
JP4445549B2 (en) Vehicle seat fittings
KR20140058605A (en) Quick adjust continuously engaged recliner
KR20140044331A (en) Disc recliner with internal leaf springs
KR101327956B1 (en) Reclining device for vehicle seat
US20100109408A1 (en) Seat reclining apparatus
KR20150130306A (en) Disc recliner with tapered pin cam surface
CA2582891A1 (en) Reclining device
EP2524839B1 (en) Seat reclining apparatus for vehicle
JP6018859B2 (en) Reclining device
US20150314708A1 (en) Pumping device for vehicle seat
KR101143811B1 (en) Recliner of seat for automobile
JP2005280595A (en) Vehicular seat position adjusting device
KR20130024606A (en) Recliner for a seat of a vehicle
KR101453077B1 (en) Straight recliner for vehicle
KR101977064B1 (en) Recliner Of Vehicle Seat
KR101200154B1 (en) Recliner for vehicle seat
KR101468420B1 (en) Recliner in which sensuous locking is possible
CN112744135B (en) Pumping device for vehicle seat
KR101107985B1 (en) A reclinning devece for seats for vehicles
KR101725410B1 (en) Pumping device of seat for vehicle
KR101586948B1 (en) Recliner of vehicle seet
JP2012176209A (en) Reclining device
KR101073457B1 (en) A reclinning devece for seats for vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right