KR20130023653A

KR20130023653A - Rudder resistance reducing method

Info

Publication number: KR20130023653A
Application number: KR1020110086580A
Authority: KR
Inventors: 쭈에이-링 린
Original assignee: 쭈에이-링 린
Priority date: 2011-08-29
Filing date: 2011-08-29
Publication date: 2013-03-08

Abstract

PURPOSE: A method for reducing the resistance of a rudder is provided to save energy and reduce the resistance of the rudder by preventing the rudder from being contacted to the high-speed flow of water with an air bubble generator. CONSTITUTION: A method for reducing the resistance of a rudder is as follows; a step for providing a boat; a step for installing an air bubble generator(20) on the boat in a front side of the rudder; a step for providing a gas guide device having at least one guide pipe; a step for steering a boat body to make the high-speed flow of water and employing the rotation of a propeller(13); a step for employing negative pressure and rotation to draw external air into at least one gas inlet of an air tube(21); and a step for using air bubbles.

Description

How to reduce key resistance {RUDDER RESISTANCE REDUCING METHOD}

본 발명은 키 저항을 감소하는 방법에 관한 것으로 보다 구체적으로는 공기방울을 발생하는 가스에서 가이드하는 부압(a negative pressure)을 이용하는 것으로 보트의 키의 저항(the resistance of the rubber of a boat)을 감소하는 것이다.The present invention relates to a method of reducing key resistance, and more particularly to using a negative pressure that guides in a gas generating air bubbles. It is decreasing.

상기 보트의 본체를 제외하고 보트는 상기 보트 본체의 외측에 결합구조(attachments)를 가지며 기어가 매달린 구조를 갖는다.Except for the boat body, the boat has attachments on the outside of the boat body and has a structure in which gears are suspended.

예를 들어 도1에 도시된 보트(10)는 보트 본체(a boat body, 11), 수면라인(the water line,12) 하부의 보트 본체(a boat body,11)에 회전되게(pivotally) 연결된 프로펠러(a propeller,13) 및 상기 보트의 방향을 조정을 제어하기 위한 프로펠러(13)에 대하여 후면에서 상기 보트에 구비되는 키(a rudder,14)와 같은 결합구조(an attachment)를 포함한다.For example, the boat 10 shown in FIG. 1 is pivotally connected to a boat body 11, a boat body 11 below the water line 12. A propeller 13 and an attachment such as a rudder 14 provided on the boat at the rear with respect to the propeller 13 for controlling the orientation of the boat.

도2에서 상기 보트(1)의 프로펠러(13)의 회전동안에 물의 흐름이 키(14)를 통해 통과하도록 발생한다. 상기 키(14)가 프로펠러(13)에 의해 발생하는 물의 흐름에서의 다운스트림(downstream)에서 구비될 때, 저항이 보트의 방향조정에 대하여 발생될 것이다.In FIG. 2 a flow of water occurs during the rotation of the propeller 13 of the boat 1 to pass through the key 14. When the key 14 is provided downstream in the flow of water generated by the propeller 13, resistance will be generated with respect to the boat's orientation.

또한 상기 키(14)는 보트(10)에서 반드시 필요한 결합구조이며 저항이 고속의 물의 흐름을 일으키는 프로펠러(a propeller,13)의 회전동안에 키(14)에 대하여 필연적으로 생성될 것이다.The key 14 is also a necessary coupling structure in the boat 10 and will inevitably be generated with respect to the key 14 during the rotation of a propeller 13 which causes a high speed flow of water.

상기 저항을 감소하는 종래기술에 의한 방법은 키의 구조강도(the structural strength)에 영향을 주지 않고 키 또는 표면처리의 스팀라인 디자인(the streamline design)을 변경하는 것이 일반적이다.The prior art method of reducing the resistance is generally to change the streamline design of the key or surface treatment without affecting the structural strength of the key.

그러나 상술한 종래기술에 의한 방법은 키 저항을 감소하는 현저한 효과를 가지지 않는다.However, the above-described prior art method does not have a significant effect of reducing the key resistance.

그러므로 연료소비를 최소화하는 경제적인 방법으로 키 저항을 감소하는 방법이 요구된다.
Therefore, there is a need for a method of reducing key resistance as an economical way to minimize fuel consumption.

본 발명은 이하의 조건에서 달성될 수 있다.The present invention can be achieved under the following conditions.

본 발명의 목적은 키 저항을 감소하는 방법을 제공하는 것으로 보트의 최초 디자인을 변경하지 않고 물의 고속흐름을 일으키는 보트의 프로펠러의 회전 동안에 방울을 발생하는 키의 전면에 공기방울 발생기를 이용하는 것이며,It is an object of the present invention to provide a method of reducing key resistance, which utilizes a bubble generator on the front of a key that generates drops during the rotation of the propeller of the boat causing high speed flow of water without changing the boat's initial design,

공기방울이 물의 고속흐름과 키 사이의 접촉을 분리하도록 하는 것이며 키 저항을 감소하고 에너지 소비를 절약하는 것이다.
The bubble allows to separate the contact between the high velocity flow of water and the key, reducing the key resistance and saving energy consumption.

상술한 목적을 달성하기 위하여 키 저항을 감소하는 방법(a rudder resistance reducing method)은,In order to achieve the above-mentioned object (a rudder resistance reducing method),

a) 보트(boat)를 제공(providing)하는 단계와; 상기 보트는 조종(steer)하기 위한 보트를 구동하기 위한 회전형 프로펠러(a propeller rotatable)와, 상기 프로펠러에 대하여 후면측(a rear side)의 상기 보트 본체에 장착되는 키(a rudder)를 포함하고,a) providing a boat; The boat comprises a propeller rotatable for driving the boat for steering and a rudder mounted to the boat body on a rear side with respect to the propeller; ,

b) 상기 키에 대하여 전면측(a front side)의 상기 보트에 공기방울 발생기(an air bubble generator)를 탑재(installing)하는 단계와; 상기 공기방울 발생기는 상기 키의 수면에 구비되는 공기튜브를 포함하고 적어도 하나의 가스인렛(at least one gas inlet)과 가스배출 아웃렛의 마주하는 쌍(opposing pairs of gas release outlets)을 한정(defining)하며,b) installing an air bubble generator in said boat on a front side with respect to said key; The bubble generator comprises an air tube provided on the surface of the key and defines at least one gas inlet and opposing pairs of gas release outlets. ,

c) 적어도 하나의 가이드 파이프(at least one guide pipe)를 포함하는 가스 가이드장치(a gas guide device)를 제공하는 단계와; 상기 적어도 하나의 가이드 파이프는 공기튜브의 적어도 하나의 가스인렛에 연결되는 하단부(a bottom end)과 인테이크 홀에서 중단하는 상단부(a top end)을 가지며,c) providing a gas guide device comprising at least one guide pipe; The at least one guide pipe has a bottom end connected to at least one gas inlet of the air tube and a top end stopping at the intake hole,

d) 베루누이의 정리(Bernoulli’s principle)로 인해 물의 고속흐름(high-speed flow of water)을 일으키도록 보트 본체를 조종하고 프로펠러의 회전을 적용(employing)하는 단계와;d) manipulating the boat body and applying rotation of the propellers to produce a high-speed flow of water due to Bernoulli's principle;

상기 물의 고속흐름은 상기 가스배출 아웃렛에서 빠르게 감소되는 압력이 상기 프로펠러의 회전동안에 공기방울을 발생하기 위해 외측공기에서 흡입하기 위한 상기 공기배출 아웃렛의 부압(a negative pressure)의 생성을 가능(enable)하게 하고,The high velocity flow of water enables the generation of a negative pressure of the air outlet outlet for suction in the outside air to generate a drop of air during the rotation of the propeller at which the rapidly decreasing pressure in the gas outlet is rotated. Make it work,

e) 상기 공기튜브의 적어도 하나의 가스인렛(said at least one gas inlet of said air tube)으로 적어도 하나의 가이드 파이프(said at least one guide pipe)에 의해 가이드되는 외측공기에서 흡입하도록 상기 부압을 회전을 적용(employing)하는 단계와;e) rotating said negative pressure to suck in outside air guided by said at least one guide pipe into said at least one gas inlet of said air tube; Employing;

그리고 물과 혼합하고 다중 공기방울(multiple air bubbles)을 생성하는 가스배출 출력으로부터 방출하고,And emits from a gaseous output that mixes with water and creates multiple air bubbles,

f) 상기 공기방울을 이용하는 단계; 를 포함하고, 상기 물의 고속 흐름과 상기 키(the high-speed flow of water and said rudder)의 일부를 분리하고 상기 물의 고속 흐름과 상기 키 사이의 마찰접촉(friction contact)을 감소하고 물의 고속흐름에 대하여 키의 저항을 부가적으로 감소하도록 하는 것을 특징으로 한다.
f) using the air bubbles; And separating a portion of the high-speed flow of water and said rudder and reducing frictional contact between the high-speed flow of water and the key and to the high-speed flow of water. It is characterized in that to further reduce the resistance of the key.

또한 가스가이드 장치가 공기방울 발생기에 공기 또는 가스를 가이딩하기 위하여 이용된다.Gas guide devices are also used to guide air or gas to the bubble generator.

상기 가스가이드 장치는 공기방울을 발생하기 위하여 스팀터빈(the steam turbine)으로부터 상기 가스가이드 장치의 적어도 하나의 가이드 파이프(said at least one guide pipe of said gas guide device)까지 엔진배기가스(engine waste gas) 또는 낮은 압력가스(low pressure gas)를 가이드 하기 위한 보조측정기(a supplementary measure)를 사용한다.The gas guide device comprises an engine waste gas from the steam turbine to at least one guide pipe of said gas guide device to generate air bubbles. Or use a supplementary measure to guide low pressure gas.

또한 상기 가스가이드 장치는 가스가이드 장치(the gas guide device)에 가스를 펌핑하기 위한 압력장치(a pressure device)를 압축한다.The gas guide device also compresses a pressure device for pumping gas into the gas guide device.

상기 압력장치는 공기 압축기(an air compressor), 공기 송풍기(an air blower), 엔진(an engine), 스팀터빈(a steam turbine) 및 터보보트(a turbo of the boat)로부터 선택될 수 있다.
The pressure device may be selected from an air compressor, an air blower, an engine, a steam turbine and a turbo of the boat.

본 발명에 의한 키 저항을 감소하는 방법에 의하면 보트의 최초 디자인을 변경하지 않고 물의 고속흐름을 일으키는 보트의 프로펠러의 회전 동안에 방울을 발생하는 키의 전면에 공기방울 발생기를 이용하여, 공기방울이 물의 고속흐름과 키 사이의 접촉을 분리하도록 함으로 키 저항을 감소하고 에너지를 절약할 수 있다.
According to the method of reducing the key resistance according to the present invention, using a bubble generator on the front of the key to generate a drop during the rotation of the propeller of the boat causing a high speed flow of water without changing the original design of the boat, air bubbles are generated by the high speed of water By separating the contact between the flow and the key, the key resistance can be reduced and energy can be saved.

도1은 종래기술에 의한 보트의 키의 구조를 도시한 것이고,
도2는 종래기술에 의한 프로펠러의 회전동안에 키를 통과하고 발생되는 물의 흐름을 도시한 것이고,
도3은 본 발명에 의한 프로펠러의 회전 동안에 키를 통과하고 발생되는 물의 흐름에서 발생되는 공기방울을 도시한 것이고,
도4는 본 발명에 의한 보트 내의 가스가이드 장치의 구조를 도시한 것이고,
도5는 선 5-5를 따른 확대 도시한 것이고,
도6은 부압력에서 공기방울의 발생을 도시한 도5의 도면부호 6의 주요부의 확대도시한 것이고,
도7은 도6에 도시된 공기방울 발생기의 확대도시한 것이다.Figure 1 shows the structure of the key of the boat according to the prior art,
Figure 2 shows the flow of water generated through the key during rotation of the propeller according to the prior art,
Figure 3 shows the bubbles generated in the flow of water generated through the key during the rotation of the propeller according to the invention,
Figure 4 shows the structure of a gas guide device in a boat according to the present invention,
5 is an enlarged view along line 5-5,
FIG. 6 is an enlarged view of the main part of FIG. 5, which shows the generation of air bubbles at negative pressure; FIG.
FIG. 7 is an enlarged view of the bubble generator shown in FIG. 6.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 본 발명의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 작동상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, in order that the present invention may be easily understood by those skilled in the art. . Other objects, features, and operational advantages, including the object, operation, and effect of the present invention will become more apparent from the description of the preferred embodiment.

도3 내지 도6을 참고하여 도2에 도시돈 종래기술에 의한 키(a rudder,14)의 표면저항과 비교해보면, 도3에 도시된 다중의 공기방울(air bubbles, 50)은 키 저항을 감소하기 위한 보드의 조종(steering of the board) 동안에 발생되는 물의 흐름에서 생성된다.Compared to the surface resistance of the conventional a rudder 14 shown in FIG. 2 with reference to FIGS. 3 to 6, the multiple air bubbles 50 shown in FIG. Generated from the water flow that occurs during the steering of the board to decrease.

도4와 도5에 도시된 본 발명에 의한 키 저항을 감소하는 방법(the rudder resistance reducing method)은, The method of reducing the key resistance according to the present invention shown in Figures 4 and 5 (the rudder resistance reducing method),

a) 보트(boat,10)를 제공(providing)하는 단계를 포함한다.a) providing a boat 10.

상기 보트는 보트 본체(a boat body,11)와, 상기 보트 본체(a boat body,11)에 회전되게 마운트되는 프로펠러(a propeller,13)와, 물의 고속흐름(a high-speed flow of water,F)을 발생하는 상기 프로펠러(a propeller,13)를 회전하는 파워엔진(a power engine,131)과, 상기 프로펠러(a propeller,13)에 대하여 후면측에서 보트 본체(a boat body,11)에 장착되는 키(a rudder,14)를 포함하고,The boat comprises a boat body 11, a propeller 13 mounted rotatably on the boat body 11, a high-speed flow of water, A power engine (131) for rotating the propeller (13) for generating F) and a boat body (11) from the rear side with respect to the propeller (13). Includes a key (a rudder) 14 to be mounted,

b) 상기 키(a rudder,14)에 대하여 전면측(a front side)의 보트 본체(a boat body,11)에 공기방울 발생기(an air bubble generator,20)를 탑재(installing)하는 단계를 포함한다.b) installing an air bubble generator 20 in a boat body 11 on a front side with respect to the key a rudder 14. do.

도6과 도7에 도시된 상기 공기방울 발생기(the air bubble generator,20)는 공기튜브(an air tube,21)를 포함하며, 상기 공기튜브는 키(14)의 수면(the water face)에 구비되는 환형튜브(circular tube)가 될 수 있으며,The air bubble generator 20 shown in FIGS. 6 and 7 includes an air tube 21, which is placed on the water face of the key 14. It may be a circular tube (circular tube) provided,

적어도 하나의 가스인렛(one gas inlet,211)과 가스배출아웃렛(gas release outlets,212)의 마주하는 쌍을 한정하고,Define opposing pairs of at least one gas inlet 211 and gas release outlets 212,

환형상의 공기튜브(21)는 키(a rudder,14)와 일체형으로 생성될 수 있고, 보트(10)의 제조동안에 가스배출아웃렛(212)를 제공하도록 프로세스되고, 또는 선택적으로 공기튜브(21)는 분리되서 제작될 수 있고 키(14)의 구조적 강도를 파괴하지 않으면서 키(14)의 수면에 고정될 수 있다.The annular air tube 21 may be produced integrally with a rudder 14 and is processed to provide a gas outlet outlet 212 during the manufacture of the boat 10, or optionally the air tube 21. Can be manufactured separately and secured to the surface of the key 14 without destroying the structural strength of the key 14.

c) 도4에 도시된 가스가이드장치(a gas guide device,30)를 제공(providing)하는 단계를 포함한다.c) providing a gas guide device 30 shown in FIG.

상기 가스가이드장치(30)는 상기 적어도 하나의 가이드 파이프(one guide pipe,31)를 포함하며 상기 가이드 파이프(one guide pipe,31)는 공기튜브의 적어도 하나의 가스인렛에 연결되는 하단부(a bottom end)와 인테이크 홀(인테이크홀(intake hole,32)에서 중단하는 상단부(a top end)을 갖는다.The gas guide device 30 includes the at least one guide pipe 31 and the guide pipe 31 is a bottom connected to at least one gas inlet of the air tube. end) and an intake hole (a top end stopping at an intake hole 32).

d) 베루누이의 정리(Bernoulli’s principle)로 인해 상기 키(14)의 수면을 쳐서(strikes) 물의 고속흐름(high-speed flow of water,F)을 일으키도록 보트 본체(11)의 조종과 상기 프로펠러(a propeller,13)의 회전을 적용(employing)하는 단계를 포함한다.d) Maneuvering of the boat body 11 and the propeller to strike the surface of the key 14 due to Bernoulli's principle to produce a high-speed flow of water (F). applying a rotation of (a propeller, 13).

상기 물의 고속흐름(a high-speed flow of water,F)은 상기 프로펠러(13)의 회전동안의 고속에서 이루어지며, 고부압(a high negative pressure)은 전력소모 없이 공기방울(50)을 발생하는 외측공기에서 흡입하도록 가스배출아웃렛(gas release outlets,212)에서 발생될 수 있다.A high-speed flow of water (F) is achieved at high speed during rotation of the propeller 13, and a high negative pressure generates air bubbles 50 without power consumption. May occur in gas release outlets 212 to suck in outside air.

상기 물의 고속흐름(a high-speed flow of water,F)은 상기 가스배출 아웃렛(212)에서 빠르게 감소되는 압력이 상기 프로펠러(13)의 회전동안에 공기방울을 발생하기 위해 외측공기에서 흡입하기 위한 상기 공기배출 아웃렛의 부압(a negative pressure)의 생성을 전력소모 없이 가능(enable)하게 한다.The high-speed flow of water (F) is such that the rapidly decreasing pressure in the gas discharge outlet (212) causes the air to suck in the outside air to generate air bubbles during the rotation of the propeller (13). The generation of a negative pressure of the air outlet is made possible without power consumption.

e) 상기 공기튜브(21)의 적어도 하나의 가스인렛(said at least one gas inlet of said air tube,211)으로 적어도 하나의 가이드 파이프(said at least one guide pipe,31)에 의해 가이드되는 외측공기에서 흡입하도록 상기 부압을 회전을 적용(employing)하는 단계를 포함한다.e) outside air guided by at least one guide pipe (31) to at least one gas inlet of said air tube (211) of the air tube (21); And applying the rotation of the negative pressure to suck in.

그리고 물과 혼합하고 다중 공기방울(multiple air bubbles)을 생성하는 가스배출아웃렛(gas release outlets,212)으로부터 방출된다.And are released from gas release outlets 212 that mix with water and create multiple air bubbles.

f) 도3에 도시된 바와 같이 생성되는 상기 공기방울을 이용(utilizing)하는 단계; 를 포함한다.f) utilizing the bubbles generated as shown in FIG. 3; It includes.

상기 물의 고속 흐름과 상기 키(the high-speed flow of water and said rudder,14)의 일부를 분리하고 상기 물의 고속 흐름(F)과 상기 키 사이의 마찰접촉(friction contact)을 감소하고 물의 고속흐름에 대하여 키(14)의 저항을 부가적으로 감소하도록 한다.Separates a portion of the high-speed flow of water and said rudder 14 and reduces the frictional contact between the high-speed flow F and the key and the high-speed flow of water To further reduce the resistance of the key 14 with respect to

상기 물의 고속흐름은 프로펠러(13)의 회전동안에 생성된다.
The high velocity flow of water is produced during the rotation of the propeller 13.

물의 저항은 공기 보다 약 700 내지 800 배 크다. 상기 물의 고속 흐름(F)과 상기 키(14) 사이의 접촉을 감소하기 위하여 공기방울(50)을 이용(using)하는 단계는 저항을 효과적으로 감소할 수 있으며, 물의 고속 흐름(F)과 상기 키(14) 사이의 접촉의 분리는 더 나은 저항감소효과를 유발한다.Water resistance is about 700 to 800 times greater than air. Using air bubbles 50 to reduce contact between the high velocity flow of water F and the key 14 can effectively reduce the resistance, and the high velocity flow of water F and the key Separation of the contact between (14) leads to a better resistance reduction effect.

공기방울(50)을 발생하기 위한 기술적 측정에 따르면 본 발명은 전원장치를 이용하지 않거나 보트의 디자인을 변경하지 않고 키(14)의 전면에 공기방울발생기(20)를 장착하는 것이 요구된다.According to the technical measurement for generating the bubble 50, the present invention requires mounting the bubble generator 20 on the front of the key 14 without using a power supply or changing the design of the boat.

도4에서 상기 보트 본체(a boat body,11)의 남아있는 자원은 가스 가이드장치(30)의 적어도 하나의 가이드 파이프(31)에 공기 또는 가스를 펌핑하도록 이용될수 있다.In FIG. 4, the remaining resources of the boat body 11 may be used to pump air or gas into at least one guide pipe 31 of the gas guide device 30.

예를 들면 압력장치(a pressure device,34)는 가스가이드장치(a gas guide device,30)의 적어도 하나의 가이드 파이프(31)에 연결될 수 있고, 상기 제어밸브(a control valve,33)는 가이드 파이프(one guide pipe,31)과 압력장치(a pressure device,34) 사이에 마련될 수 있다.For example, a pressure device 34 may be connected to at least one guide pipe 31 of a gas guide device 30, the control valve 33 being a guide. It may be provided between the pipe (one guide pipe 31) and a pressure device (34).

상기 압력장치(a pressure device,34)가 적어도 하나의 가이드 파이프(31)에 보트 본체(11) 내의 스팀터빈으로부터 공기(air), 엔진 폐가스(engine waste gas) 또는 배기가스(waste gas)를 펌핑하도록 구비된다.The pressure device 34 pumps air, engine waste gas or waste gas from the steam turbine in the boat body 11 to at least one guide pipe 31. It is provided to.

또한 상기 압력장치(34)는 보트 본체(a boat body,11)의 공기압축기(air compressor), 공기송풍기(air blower), 엔진(engine) 또는 스팀터빈(steam turbine)이 될 수 있다.The pressure device 34 may also be an air compressor, an air blower, an engine or a steam turbine of a boat body 11.

상기 보트(10)의 엔진 또는 스팀 터빈으로부터 배기가스를 직접적으로 가이드하는 자원재생은 다른 여타의 자원을 필요로 하지 않으며 비용이 소요되지 않는다.Resource regeneration, which directly guides the exhaust gas from the engine or steam turbine of the boat 10, does not require any other resources and is not costly.

또한 상기 엔진 또는 스팀 터빈으로부터 배기가스는 가스배출아웃렛(gas release outlets,212)로 공기 또는 가스를 펌핑하는 터보를 구동하기 위해 이용될 수 있다.Exhaust gases from the engine or steam turbine may also be used to drive a turbo pumping air or gas to gas release outlets 212.

상기 압력장치(34)를 제작하고 공기흐름 또는 그와 같은 것을 이용(using)하는 단계는 키 저항을 감소하기 위해 물의 고속흐름(a high-speed flow of water,F)와 키(14) 사이의 접촉을 분리하는 공기방울(50)을 생성하는 공기 또는 가스를 펌핑하는 힘이 적게 요구된다.The fabrication of the pressure device 34 and using air flow or the like may be carried out between a high-speed flow of water (F) and the key 14 to reduce key resistance. Less force is required to pump the air or gas to create air bubbles 50 that separate the contact.

그러므로 작은 힘을 이용하는 단계는 다수 배의 힘을 이룰 수 있다. 상기 압력장치(34)는 가스배출아웃렛(212)으로 공기 또는 가스를 압축하거나 공기 또는 가스를 직접적으로 가이드하는 남아있는 리소스를 이용하여 구비될 수 있다.
Therefore, using a small force can achieve multiple times the force. The pressure device 34 may be provided by using the remaining resources to compress air or gas to the gas discharge outlet 212 or directly guide the air or gas.

결론적으로, 키(14)에 대하여 전면의 보트 본체(11) 내의 공기방울 발생기(an air bubble generator,20)를 구비하고 유체 흐름의 속도에서 증가는 압력에서 감소를 가져오는 유체역학에서의 베루누이의 정리(Bernoulli’s principle)를 이용하여, 본 발명은 키 저항을 감소하도록 물의 고속흐름(a high-speed flow of water,F)과 키(14) 사이의 접촉을 분리하는 공기방울(50)을 생성하는 공기 또는 가스를 가이드한다.In conclusion, a Berunui in hydrodynamics having an air bubble generator 20 in the boat body 11 on the front side with respect to the key 14 and an increase in the velocity of the fluid flow results in a decrease in pressure. Using Bernoulli's principle, the present invention creates an air bubble 50 that separates the contact between a high-speed flow of water (F) and the key 14 to reduce key resistance. To guide air or gas.

참고로 본 발명의 구체적인 실시예는 여러가지 실시 가능한 예 중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 본 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.
For reference, the specific embodiments of the present invention are only presented by selecting the most preferred embodiments to help those skilled in the art from the various possible examples, and the technical spirit of the present invention is not necessarily limited or limited only by the embodiments. In addition, various changes, additions, and changes are possible within the scope of the technical idea of the present invention, as well as other equivalent embodiments.

10 ... 보트(a boat)
11 ... 보트 본체(a boat body)
13 ... 프로펠러(a propeller)
12 ... 수면라인(the water line)
14 ... 키(a rudder)
131 ... 파워엔진(a power engine)
F ... 물의 고속흐름(a high-speed flow of water)
20 ... 공기방울 발생기(an air bubble generator)
21 ... 공기튜브(an air tube)
211 ... 가스인렛(one gas inlet)
212 ... 가스배출아웃렛(gas release outlets)
30 ... 가스가이드장치(a gas guide device)
31 ... 가이드 파이프(one guide pipe)
50 ... 공기방울(air bubbles)10 ... a boat
11 ... a boat body
13 ... a propeller
12 ... the water line
14 ... a rudder
131 ... a power engine
F ... a high-speed flow of water
20 ... an air bubble generator
21 ... an air tube
211 ... one gas inlet
212 ... gas release outlets
30 ... a gas guide device
31 ... one guide pipe
50 ... air bubbles

Claims

In a rudder resistance reducing method,
a) providing a boat; The boat comprises a propeller rotatable for driving the boat for steering and a rudder mounted to the boat body on a rear side with respect to the propeller; ,
b) installing an air bubble generator in said boat on a front side with respect to said key; The bubble generator comprises an air tube provided on the surface of the key and defines at least one gas inlet and opposing pairs of gas release outlets. ,
c) providing a gas guide device comprising at least one guide pipe; The at least one guide pipe has a bottom end connected to at least one gas inlet of the air tube and a top end stopping at the intake hole,

d) manipulating the boat body and applying the rotation of the propellers to produce a high-speed flow of water due to Bernoulli's principle;
The high velocity flow of water enables the creation of a negative pressure of the air outlet outlet for suction in the outside air to rapidly reduce the pressure at the gas outlet outlet to generate air bubbles during the rotation of the propeller. Let's
e) rotating said negative pressure to suck in outside air guided by said at least one guide pipe into said at least one gas inlet of said air tube; Employing;
And emits from a gaseous output that mixes with water and creates multiple air bubbles,
f) using the air bubbles; Including,
Separate the portion of the high-speed flow of water and said rudder, reduce frictional contact between the high-speed flow of water and the key, and resist the key against high-speed flow of water A method of reducing the key resistance, characterized in that to further reduce (a rudder resistance reducing method).

The method of claim 1,
A method of reducing a key resistance, characterized in that the intake hole of the upper end of the at least one guide pipe is provided in the boat or above the water line.

The method of claim 2,
The gas guide device comprises an engine waste gas from the steam turbine to at least one guide pipe of said gas guide device to generate air bubbles. Or a rudder resistance reducing method, characterized in using a supplementary measure to guide low pressure gas.

The method of claim 3,
The gas guide device is a rudder resistance reducing method, characterized in that for compressing the pressure device for pumping gas to the at least one guide pipe in the direction of at least one gas outlet.