KR20130023466A - 전기차용 충전 플러그 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전기차용 충전 플러그에 관한 것으로서, 구체적으로 사용자가 전기차를 충전하는 충전장치의 소켓에서 충전 플러그를 용이하고 편리하게 분리할 수 있도록 하는 전기차용 충전 플러그에 관한 것이다.

Description

전기차용 충전 플러그{A CHARGING PLUG FOR ELECTRIC VEHICLE}
본 발명은 전기차용 충전 플러그에 관한 것으로서, 구체적으로 사용자가 전기차를 충전하는 충전장치의 소켓에서 충전 플러그를 용이하고 편리하게 분리할 수 있도록 하는 전기차용 충전 플러그에 관한 것이다.
도 1은 전기차의 일반적인 충전시스템에 대한 개략도이고, 도 2는 종래기술에 따른 충전 플러그 및 충전장치의 소켓부의 개략도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 전기차의 일반적인 충전시스템은 전력을 공급하며 소켓부를 구비하는 충전장치(50), 상기 충전장치의 소켓부에 전기적으로 및 기계적으로 연결되는 충전 플러그, 전기차의 충전 인렛(inlet)(40)에 전기적으로 및 기계적으로 연결되는 충전 커넥터 및 상기 충전 플러그와 상기 충전 커넥터를 전기적으로 연결하는 충전 케이블로 구성된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 충전장치의 소켓부는 충전 플러그가 전기적으로 연결되는 단자부와, 상기 소켓부(특히, 상기 단자부)를 밀폐하는 커버부로 구성된다.
상기 커버부의 일단은 충전 플러그가 소켓부에 연결된 경우 상기 충전 플러그를 상기 소켓부에 고정하는 걸림쇠를 포함한다. 또한, 상기 커버부의 타단은 상기 소켓부의 본체에 힌지로 연결되고, 상기 힌지에는 상기 단자부에 충전 플러그가 연결되지 않는 경우 상기 소켓부를 기밀방식으로 밀폐하도록 폐쇄방향으로(즉, 도 2에서 커버부가 시계방향으로 회전하도록 하는) 큰 탄성 복원력을 가하는 탄성부재가 구비된다.
이로 인해, 전기차의 충전이 완료된 후 충전장치의 소켓부에서 충전 플러그를 분리할 때, 탄성부재의 큰 탄성 복원력으로 인해 커버부의 걸림쇠를 충전 플러그에서 잠금해제하기 위해서는 사용자가 한 손을 사용하여 커버부를 반시계방향으로 들어올린 후, 나머지 한 손으로 충전 플러그를 소켓부에서 분리하는 불편함이 있었다. 더 나아가, 이러한 탄성부재는 충전장치의 소켓부에 충전 플러그가 연결되지 않을 때 소켓부를 기밀방식으로 밀폐하기 위하여 큰 탄성 복원력을 가지므로, 근력이 약한 사용자의 경우(예를 들어, 여성 또는 노약자 등) 충전 플러그를 분리하기 위해서 양손을 사용하여야 하는 불편함이 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 종래 기술에 따른 문제점을 해결하는 전기차용 충전 플러그를 제공하는 것이다.
구체적으로, 본 발명의 목적은 충전장치의 소켓부에서 용이하게 분리되는 전기차용 충전 플러그를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 목적은 구조가 간단하면서 충전장치의 소켓부에서 용이하게 분리되는 전기차용 충전 플러그를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 목적은 충전장치의 소켓부에서의 분리 편의성을 향상시킨 전기차용 충전 플러그를 제공하는 것이다.
상기 과제를 해결하기 위해, 본 발명은, 소켓부와 상기 소켓부를 밀폐하며 걸림쇠를 구비하는 커버부를 포함하는 전기차용 충전장치에 탈착가능하게 결합되는 충전 플러그로서, 플러그 바디; 상기 플러그 바디의 외주면에서 상기 걸림쇠 쪽에 구비되며, 상기 걸림쇠의 잠금상태을 조절하는 락킹조절부; 및 상기 플러그 바디 또는 상기 락킹조절부에 구비되며, 상기 걸림쇠가 맞물리는 걸림부;를 포함하며, 상기 락킹조절부는 기설정된 방향으로의 누름 또는 회전에 의해 상기 걸림쇠를 상기 걸림부에서 이탈시키는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그를 제공한다.
이때, 상기 락킹조절부 및 상기 플러그 바디 중 적어도 하나는 상기 기설정된 방향으로의 누름 또는 회전을 복원시키는 탄성부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.
또한, 바람직하게는, 상기 락킹조절부는 상기 걸림쇠가 삽입되어 맞물리는 걸림홈을 구비하는 하우징과, 상기 플러그 바디의 외주면에서 소정 거리 이격되어 설치되는 힌지부와, 상기 힌지부를 중심으로 양단이 상하로 회동하는 지지부재와, 상기 지지부재의 일단에서 상기 걸림쇠에 대응되는 위치에 상부 방향으로 연장되는 승강부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 바람직하게는, 상기 힌지부는 상기 지지부재의 중심에서 상기 승강부재에 가까이 위치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 바람직하게는, 상기 힌지부에는 상기 승강부재에 하부 방향의 탄성 복원력을 가하는 토션 스프링이 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 바람직하게는, 상기 걸림쇠는 걸림면과 경사면을 구비하고, 상기 락킹조절부는 상기 걸림쇠가 삽입되어 맞물리는 걸림홈을 구비하는 하우징과, 누름에 의한 일단의 전방 방향 이동에 의해 상기 하우징의 내측면을 따라 병진 이동가능한 지지부재, 상기 지지부재의 타단에서 상기 걸림쇠의 경사면을 가압하는 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 바람직하게는, 상기 돌출부는 반구 형상을 가지거나, 또는 상기 걸림쇠의 경사면보다 더 큰 경사각을 가지는 경사면을 가지는 것을 특징으로 한다.
또한, 바람직하게는, 상기 하우징의 내측면에는, 상기 지지부재가 관통하며 상기 지지부재에 후방 방향으로의 탄성 복원력을 가하는 인장스프링이 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 바람직하게는, 상기 걸림쇠는 걸림면과 경사면을 구비하고, 상기 락킹조절부는, 상기 소켓부 쪽에 위치하는 상기 플러그의 일단에서 상기 플러그의 외주면으로부터 소정 거리 이격되어 위치하는 힌지부, 일단이 상기 힌지부에 연결되며 상기 일단을 중심으로 상하로 회동하는 지지부재, 상기 지지부재에서 상기 걸림쇠에 대응되는 위치에 형성되는 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 바람직하게는, 상기 돌출부는 상기 걸림쇠의 걸림면에 맞물리는 걸림면과, 상기 걸림쇠의 경사면이 슬라이딩하는 경사면을 구비하는 것을 특징으로 한다.
또한, 바람직하게는, 상기 지지부재의 타단에는 또는 상기 타단에서 소정 거리 이격된 위치에는, 상기 지지부재의 하부면과 상기 플러그 바디의 외주면 사이에는 인장스프링이 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 바람직하게는, 상기 락킹조절부는, 상기 걸림쇠가 삽입되어 맞물리는 걸림홈을 구비하는 하우징과, 상기 하우징 내부에서 상기 플러그 바디를 둘러싸는 회전부재, 상기 회전부재의 외주면에서 상기 걸림쇠에 대응되는 위치에 형성된 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 바람직하게는, 상기 걸림홈은 상기 회전부재의 회전시 상기 돌출부과 상기 하우징 사이에 공간적 간섭이 발생하지 않도록 상기 하우징에서 반경 방향으로 소정 폭만큼 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 바람직하게는, 상기 돌출부는 반구 형상인 것을 특징으로 한다.
또한, 바람직하게는, 상기 플러그 바디와 상기 회전부재 사이에는 토션스프링이 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 바람직하게는,
상기 락킹조절부는 상기 플러그 바디를 둘러싸는 회전부재를 포함하고, 상기 회전부재는 상기 걸림쇠에 대응되는 위치에 형성되는 걸림홈과, 상기 회전부재의 반경방향으로 상기 걸림홈의 양쪽에 형성되는 두 개의 경사면을 구비하는 것을 특징으로 한다.
또한, 바람직하게는, 상기 플러그 바디와 상기 회전부재 사이에는 토션스프링이 구비되는 것을 특징으로 한다.
또한, 바람직하게는, 상기 락킹조절부는 상기 플러그 바디를 둘러싸는 회전부재를 포함하고, 상기 회전부재는 외주면에서 상기 걸림쇠에 대응되는 위치에 형성되는 걸림턱을 구비하는 것을 특징으로 한다.
또한, 바람직하게는, 상기 걸림턱은 상기 걸림쇠의 걸림면에 맞물리는 걸림면과, 상기 걸림쇠의 경사면이 슬라이딩하는 경사면을 구비하는 것을 특징으로 한다.
또한, 바람직하게는, 상기 회전부재의 외주면에서 상기 걸림턱의 양측 중 적어도 일측에는 돌출부가 구비되는 것을 특징으로 한다.
전술한 과제해결수단에 따르면, 본 발명은 충전장치의 소켓부에서 충전 플러그를 용이하게 분리할 수 있다. 특히, 본 발명의 목적은 충전 플러그의 구조를 간소화하면서 충전장치의 소켓부에서의 분리 용이성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명은 충전장치의 소켓부에서의 분리 편의성을 향상시킬 수 있다. 즉, 본 발명에 따른 전기차용 충전 플러그에 따르면, 여성 또는 노약자 등의 근력이 약한 사용자라도 한 손으로 충전 플러그를 소켓부에서 분리할 수 있으며, 적은 힘으로 충전 플러그를 소켓부에서 분리할 수 있다.
도 1은 전기차의 충전시스템에 대한 개략도이다.
도 2는 종래기술에 따른 충전 플러그 및 충전장치의 소켓부의 개략도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 충전 플러그 및 소켓부의 개략적인 단면도이다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 충전 플러그 및 소켓부의 개략적인 단면도이다.
도 5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 충전 플러그 및 소켓부의 개략적인 단면도이다.
도 6a 및 도 6b는 본 발명의 제4 실시예에 따른 충전 플러그 및 소켓부에 대한 작동상태를 나타내는 개략적인 단면도이고, 도 6c는 본 발명의 제4 실시예에 따른 충전 플러그의 개략적인 평면도이다.
도 7a 및 도 7b는 걸림쇠와 걸림부가 잠금상태에 있는 경우 본 발명의 제5 실시예에 따른 충전 플러그 및 소켓부의 개략적인 제1 단면도 및 제2 단면도이고, 도 7c 및 도 7d는 걸림쇠와 걸림부가 잠금 해제상태에 있는 경우 본 발명의 제5 실시예에 따른 충전 플러그 및 소켓부의 개략적인 제1 단면도 및 제2 단면도이고, 도 7e는 본 발명의 제5 실시예에 따른 충전 플러그의 개략적인 평면도이다.
도 8a는 본 발명의 제6 실시예에 따른 충전 플러그 및 소켓부의 개략적인 제1 단면도이고, 도 8b는 본 발명의 제6 실시예에 따른 충전 플러그의 개략적인 사시도이고, 도 8c는 본 발명의 제6 실시예에 따른 충전 플러그의 개략적인 제2 단면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명은 여기서 설명된 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록, 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.
전술한 바와 같이, 충전장치의 소켓부(60)는 탄성 복원력이 강한 탄성부재로 커버부(63)를 밀폐방향으로 가압하므로, 전기차의 충전이 완료된 후 커버부(63)의 걸림쇠(65)에 의해 소켓부(60)에 고정된 충전 플러그(1000)에서 커버부(63)의 걸림쇠(65)를 충전 플러그(1000)에서 잠금해제하기 어려운 문제점이 있었다.
이를 해결하기 위하여, 본 발명에 따른 전기차용 충전 플러그(1000)는, 플러그 바디(100); 상기 플러그 바디(100)의 외주면에서 상기 걸림쇠(65) 쪽에 구비되며, 상기 걸림쇠(65)의 잠금상태를 조절하는 락킹조절부; 및 상기 플러그 바디(100) 또는 상기 락킹조절부에 구비되며, 상기 걸림쇠(65)가 맞물리는 걸림부;를 포함한다.
여기서, 상기 락킹조절부는 기설정된 방향으로의 누름 또는 회전에 의해 상기 걸림쇠(65)를 상기 걸림부에서 용이하게 이탈시킬 수 있도록 구성되고, 상기 락킹조절부 및 상기 플러그 바디(100) 중 적어도 하나는 기설정된 방향으로의 누름 또는 회전을 복원시키는 탄성부재를 구비하는 것이 바람직하다.
이하에서는, 도면을 참고하여 다양한 실시예에 따른 락킹조절부 및 걸림부를 구비하는 전기차용 충전 플러그(1000)에 대하여 구체적으로 기술하기로 한다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 충전 플러그(1000) 및 소켓부(60)의 개략적인 단면도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 전기차용 충전 플러그(1000)는 플러그 바디(100), 커버부(63)의 걸림쇠(65)의 잠금상태를 설정 및 해제하는(즉, 조절하는) 락킹조절부(310) 및 상기 락킹조절부(310)에 구비되어 상기 걸림쇠(65)가 맞물리는 걸림부를 포함한다.
플러그 바디(100)는 케이블(C) 및 상기 케이블(C)과 전기적으로 연결되는 터미널을 수용하며, 상기 플러그 바디(100)는 소켓부(60)의 단자부에 전기적 및 기계적으로 연결되는 터미널 하우징(200)을 포함한다.
플러그 바디(100)의 외주면에는, 충전 플러그(1000)와 소켓부(60)의 연결시 상기 걸림쇠(65)에 대응되는 위치에 락킹조절부(310)가 구비된다. 상기 락킹조절부(310)는, 걸림쇠(65)와 걸림부 사이의 잠금상태(즉, 맞물림 상태)을 설정하거나 또는 해제한다.
전기차의 충전을 위해 충전 플러그(1000)와 소켓부(60)가 연결된 경우 상기 걸림쇠(65)와 상기 걸림부는 서로 맞물려 잠금상태가 되고, 이로 인해 충전 플러그(1000)가 소켓부(60)에 안정적으로 고정되어 전기차의 충전 동안 충전 플러그(1000)가 소켓부(60)에서 이탈되는 것을 방지한다. 반대로, 전기차의 충전이 완료되어 충전 플러그(1000)를 소켓부(60)에서 분리할 경우 상기 걸림쇠(65)는 상기 걸림부에서 이탈되어 잠금상태가 해제된다.
도 3에 도시된 바와 같이, 상기 락킹조절부(310)는 커버부(63)의 걸림쇠(65)가 삽입되어 맞물리는 걸림홈(312)을 구비하는 하우징(311)과, 상기 하우징(311) 내에 수용되는 힌지부(313)와, 상기 힌지부(313)를 중심으로 양단이 상하로 회동하는 지지부재(317)와, 상기 지지부재(317)의 일단에서 상기 걸림쇠(65)에 대응되는 위치에 상부 방향으로 연장되는 승강부재(319)를 포함한다.
하우징은, 충전 플러그(1000)가 소켓부(60)에 연결될 때 커버부(63)의 걸림쇠(65)에 대응되는 위치에 걸림홈(312)을 구비한다. 이로 인해, 충전 플러그(1000)가 소켓부(60)에 연결될 때, 커버부(63)의 걸림쇠(65)가 하우징(311)의 걸림홈(312)에 소정 깊이 삽입된 후 맞물려 전기 자동차의 충전과정 동안 소켓부(60)에서 충전 플러그(1000)가 이탈되는 것을 방지한다.
힌지부(313)는 하우징(311) 내에 수용되고, 지지부재(317)의 회동을 위하여 플러그 바디(100)의 외주면에서 소정 거리 이격된 위치에 설치된다.
지지부재(317)는 양단으로부터 소정거리 떨어진 위치에서 힌지부(313)에 회동가능하게 연결된다. 이로 인해, 지지부재(317)의 양단은 상하로 회동될 수 있다.
지지부재의 양단 중 충전 플러그(1000)가 소켓부(60)에 연결될 때 커버부(63)의 걸림쇠(65) 측에 위치하는 일단에는, 상부 방향으로 연장된 승강부재(319)가 구비된다. 상기 승강부재(319)는 지지부재의 타단이 하부방향으로 눌러지는 경우 상승하여 걸림쇠(65)를 걸림홈 외부로 밀어낸다.
그리고, 상기 지지부대(317)의 양단 중 승강부재(319)의 반대 측에 위치하는 타단은 사용자의 누름력을 전달받는 손잡이부를 형성한다. 바람직하게는, 상기 손잡이부에는 미끄럼을 방지하도록 고무패드가 구비되거나, 또는 미세 요철부가 구비될 수 있다.
바람직하게는, 상기 힌지부(313)는 상기 지지부재(317)의 중심에서 상기 승강부재(319)에 가까이 위치될 수 있다. 이로 인해, 사용자는 적은 힘으로 타단을 하부방향으로 누름으로써 용이하게 승강부재를 걸림홈를 통하여 상승시킬 수 있어, 걸림쇠(65)를 걸림홈에서 손쉽게 이탈시킬 수 있다.
또한, 힌지부(313)에는 승강부재(319)에 하부 방향의 탄성 복원력을 가하는 토션 스프링(315)이 구비된다. 즉, 토션 스프링(315)은, 지지부재의 타단이 하부방향으로 눌러져 승강부재가 상승하여 걸림쇠(65)를 걸림홈에서 이탈시켜 충전 플러그(1000)를 소켓부(60)에서 분리한 후 사용자가 지지부재의 타단에서 하부 가압력을 제거하면 지지부재의 타단을 상부방향으로 그리고 승강부재를 하부방향으로 복원시킨다.
본 실시예에 따르면, 본 발명은 지지부재의 타단(즉, 손잡이부)을 누름으로써 걸림쇠(65)와 걸림홈의 잠금상태를 용이하게 해제할 수 있고, 이로 인해 한 손만으로 또는 적은 힘으로 충전장치의 소켓부(60)에서 충전 플러그(1000)를 용이하게 분리할 수 있다. 또한, 본 발명은 간단한 구성의 락킹조절부만을 더 추가함으로써, 적은 충전 플러그(1000)의 구조를 간소화하면서 충전장치의 소켓부(60)에서의 분리 용이성을 향상시킬 수 있다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 충전 플러그(1000) 및 소켓부(60)의 개략적인 단면도이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 전기차용 충전 플러그(1000)는 플러그 바디(100), 커버부(63)의 걸림쇠(65)의 잠금상태를 설정 및 해제하는(즉, 조절하는) 락킹조절부 및 상기 락킹조절부에 구비되어 상기 걸림쇠(65)가 맞물리는 걸림부를 포함한다. 여기서, 상기 걸림쇠(65)는 걸림부에 맞물리는 걸림면(65a)과 가압력을 받아 걸림쇠(65)를 상승시키는 경사면(65b)을 구비한다.
플러그 바디(100)는 케이블(C) 및 상기 케이블(C)과 전기적으로 연결되는 터미널을 수용하며, 상기 플러그 바디(100)는 소켓부(60)의 단자부에 전기적 및 기계적으로 연결되는 터미널 하우징(200)을 포함한다.
플러그 바디(100)의 외주면에는, 충전 플러그(1000)와 소켓부(60)의 연결시 상기 걸림쇠(65)에 대응되는 위치에 락킹조절부가 구비된다. 상기 락킹조절부는, 걸림쇠(65)와 걸림부 사이의 잠금상태(즉, 맞물림 상태)을 설정하거나 또는 해제한다.
도 4에 도시된 바와 같이, 상기 락킹조절부(320)는 커버부(63)의 걸림쇠(65)가 삽입되어 맞물리는 걸림홈(322)을 구비하는 하우징(321)과, 사용자의 병진운동 방향의 누름력을 걸림쇠(65)의 경사면(65b)에 전달하는 지지부재(323), 상기 지지부재(323)의 타단에 형성된 돌출부(325)를 포함한다.
하우징(321)은, 충전 플러그(1000)가 소켓부(60)에 연결될 때 커버부(63)의 걸림쇠(65)에 대응되는 위치에 걸림홈(322)을 구비한다. 이로 인해, 충전 플러그(1000)가 소켓부(60)에 연결될 때, 커버부(63)의 걸림쇠(65)가 하우징(321)의 걸림홈(322)에 소정 깊이 삽입된 후 맞물려 전기 자동차의 충전과정 동안 소켓부(60)에서 충전 플러그(1000)가 이탈되는 것을 방지한다.
하우징(321)은 지지부재(323)의 병진이동을 가이드하는 가이드부재(327)를 수용한다. 상기 가이드부재(327)는 상기 플러그 바디(100)의 외주면에서 소정 높이에 형성되어, 하우징(321)의 내측면과 함께 지지부재(323)의 병진이동을 가이드한다.
지지부재(323)의 일단은 사용자의 병진운동 방향의 누름을 전달받는 부분이고, 상기 일단의 전방 방향 이동에 의해 상기 지지부재(323)는 상기 하우징의 내측면을 따라(즉, 하우징의 내측면과 가이드부재(327) 사이에서) 병진 이동가능하다. 상기 지지부재의 일단은 사용자의 누름력을 전달받는 손잡이부를 형성한다. 바람직하게는, 상기 손잡이부에는 미끄럼을 방지하도록 고무패드가 구비되거나, 또는 미세 요철부가 구비될 수 있다.
지지부재(323)의 타단에는 커버부(63)의 걸림쇠(65)의 경사면을 가압하는 돌출부(325)가 구비된다. 즉, 지지부재의 일단을 통하여 병진운동 방향의 누름력이 가해지면 돌출부(325)는 커버부(63)의 걸림쇠(65)의 경사면(65b)에 접촉하여 경사면(65b)을 가압하고, 이로 인해 걸림쇠(65)를 걸림홈(322) 외부로 밀어낸다.
바람직하게는, 돌출부(325)를 통하여 걸림쇠(65)를 걸림홈에서 용이하게 이탈되도록 하기 위하여, 상기 돌출부(325)는 반구 형상을 가지거나, 또는 상기 걸림쇠(65)의 경사면(65b)보다 더 큰 경사각을 가지는 경사면을 가질 수 있다.
또한, 하우징의 내측면에는 (또는 하우징의 내측면과 가이드부재 사이에는), 상기 지지부재가 관통하며 상기 지지부재에 후방 방향으로의 탄성 복원력을 가하는 인장스프링(329)이 구비된다. 즉, 인장 스프링(329)은, 지지부재의 일단이 전진방향으로 눌러져 지지부재 타단의 돌출부가 걸림쇠(65)의 경사면을 가압하여 걸림쇠(65)를 걸림홈에서 이탈시켜 충전 플러그(1000)를 소켓부(60)에서 분리한 후 사용자가 지지부재의 일단에서 전방방향의 가압력을 제거하면 지지부재의 일단 및 돌출부를 후방방향으로 복원시킨다.
본 실시예에 따르면, 본 발명은 지지부재의 일단(즉, 손잡이부)을 누름으로써 걸림쇠(65)와 걸림홈의 잠금상태를 용이하게 해제할 수 있고, 이로 인해 한 손만으로 또는 적은 힘으로 충전장치의 소켓부(60)에서 충전 플러그(1000)를 용이하게 분리할 수 있다. 또한, 본 발명은 간단한 구성의 락킹조절부만을 더 추가함으로써, 적은 충전 플러그(1000)의 구조를 간소화하면서 충전장치의 소켓부(60)에서의 분리 용이성을 향상시킬 수 있다.
도 5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 충전 플러그(1000) 및 소켓부(60)의 개략적인 단면도이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 전기차용 충전 플러그(1000)는 플러그 바디(100), 커버부(63)의 걸림쇠(65)의 잠금상태를 설정 및 해제하는(즉, 조절하는) 락킹조절부 및 상기 락킹조절부에 구비되어 상기 걸림쇠(65)가 맞물리는 걸림부를 포함한다. 여기서, 상기 걸림쇠(65)는 걸림부에 맞물리는 걸림면(65a)과 가압력을 받아 걸림쇠(65)를 상승시키는 경사면(65b)을 구비한다.
플러그 바디(100)는 케이블(C) 및 상기 케이블(C)과 전기적으로 연결되는 터미널을 수용하며, 상기 플러그 바디(100)는 소켓부(60)의 단자부에 전기적 및 기계적으로 연결되는 터미널 하우징(200)을 포함한다.
플러그 바디(100)의 외주면에는, 충전 플러그(1000)와 소켓부(60)의 연결시 상기 걸림쇠(65)에 대응되는 위치에 락킹조절부(330)가 구비된다. 상기 락킹조절부(330)는, 걸림쇠(65)와 걸림부 사이의 잠금상태(즉, 맞물림 상태)을 설정하거나 또는 해제한다.
도 5에 도시된 바와 같이, 상기 락킹조절부(330)는, 플러그 바디(100)의 일단에서 플러그 바디(100)의 외주면으로부터 소정 거리 이격되어 위치하는 힌지부(331), 일단이 상기 힌지부(331)에 연결되며 상기 일단을 중심으로 상하로 회동하는 지지부재(333), 상기 지지부재(333)에서 상기 걸림쇠(65)에 대응되는 위치에 형성되는 돌출부(335)를 포함한다.
상기 힌지부(331)는 커버부(63)의 플러그 바디(100)의 양단 중 소켓부(60) 쪽에 위치하는 플러그 바디(100)의 일단에서 플러그 바디(100)의 외주면으로부터 소정 거리 이격되어 구비된다.
지지부재(333)는 일단이 힌지부(331)에 회동가능하게 연결되고, 타단은 사용자의 하부 방향 누름력을 전달받는 손잡이부를 형성한다. 바람직하게는, 상기 손잡이부에는 미끄럼을 방지하도록 고무패드가 구비되거나, 또는 미세 요철부가 구비될 수 있다.
힌지부(331)와 연결되는 지지부재(333)의 일단 부근에는(즉, 충전 플러그(1000)가 소켓부(60)에 연결될 때 걸림쇠(65)의 위치에 대응되는 위치에), 충전 플러그(1000)가 소켓부(60)에 연결될 때 걸림쇠(65)가 맞물리는 돌출부(335)가 구비된다. 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 돌출부(335)는 걸림쇠(65)의 걸림면에 맞물리는 걸림면(335a)과, 상기 걸림쇠(65)의 경사면(65b)이 슬라이딩하는 경사면(335b)을 구비한다. 이로 인해, 충전 플러그(1000)를 소켓부(60)에 연결할 때 걸림쇠(65)와 돌출부(335) 사이의 공간적 간접이 발생하더라도 걸림쇠(65)의 경사면(65b)과 돌출부(335)의 경사면(335b)이 서로 슬라이딩하여 지지부재(333)를 하부 방향으로 회동시킬 수 있으므로 충전 플러그(1000)를 소켓부(60)에 연결할 때의 불편함을 감소시킬 수 있다.
상기 지지부재(333)의 타단(즉, 손잡이부)에는 또는 상기 타단(즉, 손잡이부)에서 소정 거리 이격된 위치에는, 상기 지지부재(333)의 하부면과 상기 플러그 바디(100)의 외주면 사이에 인장스프링(337)이 구비된다. 즉, 인장 스프링(337)은, 지지부재의 타단이 하부방향으로 눌러져 지지부재의 돌출부(335)가 하부방향으로 이동하여 걸림쇠(65)를 돌출부의 걸림면에서 이탈시켜 충전 플러그(1000)를 소켓부(60)에서 분리한 후 사용자가 지지부재의 타단에서 하부방향의 가압력을 제거하면 지지부재의 타단 및 돌출부를 상부방향으로 복원시킨다.
본 실시예에 따르면, 본 발명은 지지부재의 타단(즉, 손잡이부)을 하부방향으로 누름으로써 걸림쇠(65)와 돌출부의 잠금상태를 용이하게 해제할 수 있고, 이로 인해 한 손만으로 또는 적은 힘으로 충전장치의 소켓부(60)에서 충전 플러그(1000)를 용이하게 분리할 수 있다. 또한, 본 발명은 간단한 구성의 락킹조절부만을 더 추가함으로써, 적은 충전 플러그(1000)의 구조를 간소화하면서 충전장치의 소켓부(60)에서의 분리 용이성을 향상시킬 수 있다.
도 6a는 걸림쇠(65)와 걸림부가 잠금상태에 있는 경우 본 발명의 제4 실시예에 따른 충전 플러그(1000) 및 소켓부(60)의 개략적인 단면도이고, 도 6b는 걸림쇠(65)와 걸림부가 잠금 해제상태에 있는 경우 본 발명의 제4 실시예에 따른 충전 플러그(1000) 및 소켓부(60)의 개략적인 단면도이고, 도 6c는 본 발명의 제4 실시예에 따른 충전 플러그(1000)의 개략적인 평면도이다.
도 6a 내지 도 6c에 도시된 바와 같이, 제4 실시예에 따른 락킹조절부(340)는, 커버부(63)의 걸림쇠(65)가 삽입되어 맞물리는 걸림홈(342)을 구비하는 하우징(341)과, 상기 하우징(341) 내부에서 상기 플러그 바디(100)를 둘러싸는 회전부재(343), 상기 회전부재(343)의 외주면에서 상기 걸림쇠(65)에 대응되는 위치에 형성된 돌출부(345)를 포함한다.
하우징(341)은 회전부재(343) 및 플러그 바디(100)의 외주면을 전체적으로 또는 부분적으로 수용하도록 플러그 바디(100)에 설치된다. 하우징(341)의 외주면에는 충전 플러그(1000)가 소켓부(60)에 연결될 때 걸림쇠(65)의 위치에 대응되는 위치에 상기 걸림쇠(65)가 삽입되어 맞물리는 걸림홈(342)이 형성된다.
회전부재(343)는 원통형상으로 구성되고, 하우징 내에서 플러그 바디(100)를 둘러싸면서 상기 플러그 바디(100)에 대해 시계방향 또는 반시계방향으로 회전가능하게 설치된다. 상기 회전부재(343)의 외주면에는 돌출부(345)가 형성되고, 상기 돌출부(345)는 회전부재(343)가 하우징(341)에 수용되도록 조립될 때 걸림홈(342)에 삽입된다(도 6b 참고). 상기 돌출부(345)는 회전부재의 회전에 의해 걸림쇠(65)를 가압하여 걸림쇠(65)를 걸림홈 외부로 밀어낸다. 바람직하게는, 회전부재의 회전에 의해 돌출부가 걸림쇠(65)를 걸림홈 외부로 용이하게 이탈시키기 위하여, 상기 돌출부는 반구 형상일 수 있다.
회전부재의 일단에는 손잡이부가 구비될 수 있고, 상기 손잡이부는 회전시 미끄럼을 방지하기 위하여 고무패드 또는 미세 요철부를 구비하는 것이 바람직하다.
이때, 도 6c에 도시된 바와 같이, 하우징의 걸림홈(342)은 회전부재(343)의 회전시 회전부재(343)의 돌출부(345)과 하우징(341) 사이에 공간적 간섭이 발생하지 않도록 하우징에서 반경 방향으로 소정 폭(l)만큼 형성된다. 이를 위하여, 상기 소정 폭(l)은 상기 돌출부의 폭과 걸림쇠(65)의 폭의 합 이상이어야 한다.
상기 플러그 바디(100)와 상기 회전부재 사이에는 토션스프링(347)이 구비된다.
본 실시예에 따른 충전 플러그(1000)의 작동방식에 대해 살펴보면, 충전 플러그(1000)가 소켓부(60)에 연결된 경우, 커버부(63)의 걸림쇠(65)가 하우징의 걸림홈에 수용되어 전기차의 충전과정 동안 충전 플러그(1000)와 소켓부(60)가 분리되는 것을 방지한다. 이때, 회전부재의 돌출부는 도 6a에 도시된 바와 같이 걸림홈 내에서 걸림쇠(65)의 일측에 위치된다. 이후, 회전부재의 손잡이부를 잡고 회전부재를 회전하면, 돌출부가 걸림홈 내에서 걸림쇠(65) 쪽으로 회전하면서 걸림쇠(65)를 상부방향으로 가압하여 걸림홈 내에서 걸림쇠(65)를 이탈시킨다. 이때, 상기 돌출부는 도 6b에 도시된 바와 같이 걸림홈 내에서 걸림쇠(65)의 끝단과 접촉되어 있다. 이후, 사용자가 회전부재를 놓으면, 토션 스프링에 의해 돌출부 및 회전부재는 이전 상태로 복원된다(도 6a 참고).
본 실시예에 따르면, 본 발명은 회전부재의 손잡이부을 일 방향으로 회전시킴으로써 걸림쇠(65)와 돌출부의 잠금상태를 용이하게 해제할 수 있고, 이로 인해 한 손만으로 또는 적은 힘으로 충전장치의 소켓부(60)에서 충전 플러그(1000)를 용이하게 분리할 수 있다. 또한, 본 발명은 간단한 구성의 락킹조절부만을 더 추가함으로써, 적은 충전 플러그(1000)의 구조를 간소화하면서 충전장치의 소켓부(60)에서의 분리 용이성을 향상시킬 수 있다.
도 7a 및 도 7b는 걸림쇠(65)와 걸림부가 잠금상태에 있는 경우 본 발명의 제5 실시예에 따른 충전 플러그(1000) 및 소켓부(60)의 개략적인 제1 단면도 및 제2 단면도이고, 도 7c 및 도 7d는 걸림쇠(65)와 걸림부가 잠금 해제상태에 있는 경우 본 발명의 제5 실시예에 따른 충전 플러그(1000) 및 소켓부(60)의 개략적인 제1 단면도 및 제2 단면도이고, 도 7e는 본 발명의 제5 실시예에 따른 충전 플러그(1000)의 개략적인 평면도이다. 여기서, 제1 단면도와 제2 단면도는 서로 수직방향의 단면도이다.
도 7a 내지 도 7e에 도시된 바와 같이, 제5 실시예에 따른 락킹조절부(350)는 플러그 바디(100)를 둘러싸고 상기 플러그 바디(100)에 시계방향으로 또는 반시계방향으로 회전가능하게 설치되는 회전부재(351)를 포함한다.
상기 회전부재(351)는, 충전 플러그(1000)가 소켓부(60)에 연결될 때 커버부(63)의 걸림쇠(65)의 위치에 대응되는 위치에 커버부(63)의 걸림쇠(65)가 삽입되어 맞물리는 걸림홈(352)과, 상기 걸림홈(352)의 양쪽에서 상기 회전부재(351)의 반경방향으로 형성되는 두 개의 경사면(353)을 포함한다. 달리 말하면, 회전부재(351)는 충전 플러그(1000)가 소켓부(60)에 연결될 때 커버부(63)의 걸림쇠(65)의 위치에 대응되는 위치에 리세스(recess)를 포함하고, 상기 리세스는 걸림쇠(65)가 삽입되어 맞물리는 걸림홈(352)과 상기 걸림홈(352) 양쪽에 형성되는 두 개의 경사면(353)으로 구성된다. 상기 경사면(353)은 회전부재(351)의 시계방향 또는 반시계방향으로의 회전에 의해 회전되어 걸림쇠(65)의 측면을 가압하여 걸림쇠(65)를 걸림홈(352)에서 이탈시킨다.
회전부재(351)의 일단에는 손잡이부가 구비될 수 있고, 상기 손잡이부는 회전시 미끄럼을 방지하기 위하여 고무패드 또는 미세 요철부를 구비하는 것이 바람직하다.
상기 플러그 바디(100)와 상기 회전부재(351) 사이에는 토션스프링이 구비된다.
본 실시예에 따른 충전 플러그(1000)의 작동방식에 대해 살펴보면, 충전 플러그(1000)가 소켓부(60)에 연결된 경우, 커버부(63)의 걸림쇠(65)가 하우징의 걸림홈에 수용되어 전기차의 충전과정 동안 충전 플러그(1000)와 소켓부(60)가 분리되는 것을 방지한다. 이때, 회전부재의 경사면은 도 7a 및 도 7b에 도시된 바와 같이 리세스 내에서 걸림쇠(65)의 양측에 위치된다. 이후, 회전부재의 손잡이부를 잡고 회전부재를 회전하면, 도 7c 및 도 7d에 도시된 바와 같이 회전부재의 경사면이 걸림쇠(65) 쪽으로 회전하면서 걸림쇠(65)의 측면을 가압하여 걸림쇠(65)를 상부방향으로 이동시키며, 이로 인해 걸림홈 내에서 걸림쇠(65)를 이탈시킨다. 이때, 상기 회전부재의 외주면은 도 7d에 도시된 바와 같이 걸림쇠(65)의 끝단과 접촉되어 있다. 이후, 사용자가 회전부재를 놓으면, 토션 스프링에 의해 경사면, 걸림홈 및 회전부재는 이전 상태로 복원된다(도 7a 및 도 7b 참고).
본 실시예에 따르면, 본 발명은 회전부재의 손잡이부을 일 방향으로 회전시킴으로써 걸림쇠(65)와 돌출부의 잠금상태를 용이하게 해제할 수 있고, 이로 인해 한 손만으로 또는 적은 힘으로 충전장치의 소켓부(60)에서 충전 플러그(1000)를 용이하게 분리할 수 있다. 또한, 본 발명은 간단한 구성의 락킹조절부만을 더 추가함으로써, 적은 충전 플러그(1000)의 구조를 간소화하면서 충전장치의 소켓부(60)에서의 분리 용이성을 향상시킬 수 있다.
도 8a는 본 발명의 제6 실시예에 따른 충전 플러그(1000) 및 소켓부(60)의 개략적인 제1 단면도이고, 도 8b는 본 발명의 제6 실시예에 따른 충전 플러그(1000)의 개략적인 사시도이고, 도 8c는 본 발명의 제6 실시예에 따른 충전 플러그(1000)의 개략적인 제2 단면도이다. 여기서, 제1 단면도와 제2 단면도는 서로 수직방향의 단면도이다.
도 8a 내지 도 8c에 도시된 바와 같이, 제6 실시예에 따른 락킹조절부(360)는 플러그 바디(100)를 둘러싸고 상기 플러그 바디(100)에 시계방향으로 또는 반시계방향으로 회전가능하게 설치되는 회전부재(363)를 포함한다.
상기 회전부재(363)는 외주면에서 충전 플러그(1000)가 소켓부(60)에 연결될 때 커버부(63)의 걸림쇠(65)에 대응되는 위치에 걸림턱(365)을 구비한다. 상기 걸림턱(365)은 회전부재(363)의 외주면에 일체형으로 형성된다. 상기 걸림턱(365)은 커버부(63)의 걸림쇠(65)의 걸림면(65a)에 맞물리는 걸림면(365b)과, 상기 걸림쇠(65)의 경사면(65b)이 슬라이딩하는 경사면(365a)을 구비한다.
상기 회전부재(363)는 외주면에서 걸림턱(365)의 양측 중 적어도 일측에 돌출부(367)를 구비한다. 즉, 상기 돌출부(367)는 걸림턱(365)의 왼쪽 및 오른쪽에 하나만 구비될 수도 있고, 양쪽 모두에 구비될 수도 있다. 상기 돌출부(367)는 회전부재(363)의 회전을 용이하게 하기 위한 손잡이부 역할을 한다. 바람직하게는, 상기 돌출부(367)의 표면에는 회전시 미끄럼을 방지하기 위하여 고무패드 또는 미세요철부가 구비될 수 있다.
충전 플러그(1000)는 상기 플러그 바디(100)와 상기 회전부재(363)를 수용하는 하우징(361)을 더 포함한다. 상기 하우징(361)은 상기 플러그 바디(100) 및 상기 회전부재를 부분적으로 또는 전체적으로 감싸도록 구성될 수 있다. 상기 하우징은 회전부재가 플러그 바디(100)에 회전가능하게 설치되도록 할 수 있다.
하우징과 회전부재 또는 플러그 바디(100)와 회전부재 사이에는 토션 스프링이 구비될 수 있다.
본 실시예에 따른 충전 플러그(1000)의 작동방식에 대해 살펴보면, 충전 플러그(1000)가 소켓부(60)에 연결된 경우, 커버부(63)의 걸림쇠(65)가 회전부재의 걸림턱에 맞물려 전기차의 충전과정 동안 충전 플러그(1000)와 소켓부(60)가 분리되는 것을 방지한다. 이후, 회전부재의 돌출부를 사용하여 회전부재를 회전하면, 걸림턱에서 걸림쇠(65)를 이탈시킨다. 즉, 이때 걸림쇠(65)는 회전부재에서 걸림턱과 돌출부 사이의 외주면에 위치하게 되어, 걸림쇠(65)에 맞물리는 부품이 전혀 없어, 걸림쇠(65)의 잠금상태가 해제된다. 이후, 사용자가 회전부재를 놓으면, 토션 스프링에 의해 걸림턱 및 회전부재는 이전 상태로 복원된다.
본 실시예에 따르면, 본 발명은 회전부재의 돌출부를 일 방향으로 회전시킴으로써 걸림쇠(65)와 돌출부의 잠금상태를 용이하게 해제할 수 있고, 이로 인해 한 손만으로 또는 적은 힘으로 충전장치의 소켓부(60)에서 충전 플러그(1000)를 용이하게 분리할 수 있다. 또한, 본 발명은 간단한 구성의 락킹조절부만을 더 추가함으로써, 적은 충전 플러그(1000)의 구조를 간소화하면서 충전장치의 소켓부(60)에서의 분리 용이성을 향상시킬 수 있다.
전술한 바와 같이, 본 발명은 충전장치의 소켓부(60)에서 충전 플러그(1000)를 용이하게 분리할 수 있다. 특히, 본 발명의 목적은 충전 플러그(1000)의 구조를 간소화하면서 충전장치의 소켓부(60)에서의 분리 용이성을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명은 충전장치의 소켓부(60)에서의 분리 편의성을 향상시킬 수 있다. 즉, 본 발명에 따른 전기차용 충전 플러그(1000)에 따르면, 여성 또는 노약자 등의 근력이 약한 사용자라도 한 손으로 충전 플러그(1000)를 소켓부(60)에서 분리할 수 있으며, 적은 힘으로 충전 플러그(1000)를 소켓부(60)에서 분리할 수 있다.
본 명세서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 당업자는 이하에서 서술하는 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경 실시할 수 있을 것이다. 그러므로 변형된 실시가 기본적으로 본 발명의 특허청구범위의 구성요소를 포함한다면 모두 본 발명의 기술적 범주에 포함된다고 보아야 한다.
1000 : 전기차용 충전 플러그 100 : 플러그 바디
200 : 터미널 하우징
310, 320, 330, 340, 350, 360 : 락킹조절부

Claims (20)

  1. 소켓부와 상기 소켓부를 밀폐하며 걸림쇠를 구비하는 커버부를 포함하는 전기차용 충전장치에 탈착가능하게 결합되는 충전 플러그로서,
    플러그 바디;
    상기 플러그 바디의 외주면에서 상기 걸림쇠 쪽에 구비되며, 상기 걸림쇠의 잠금상태를 조절하는 락킹조절부; 및
    상기 플러그 바디 또는 상기 락킹조절부에 구비되며, 상기 걸림쇠가 맞물리는 걸림부;를 포함하며,
    상기 락킹조절부는 기설정된 방향으로의 누름 또는 회전에 의해 상기 걸림쇠를 상기 걸림부에서 이탈시키는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 락킹조절부 및 상기 플러그 바디 중 적어도 하나는 상기 기설정된 방향으로의 누름 또는 회전을 복원시키는 탄성부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 락킹조절부는 상기 걸림쇠가 삽입되어 맞물리는 걸림홈을 구비하는 하우징과, 상기 플러그 바디의 외주면에서 소정 거리 이격되어 설치되는 힌지부와, 상기 힌지부를 중심으로 양단이 상하로 회동하는 지지부재와, 상기 지지부재의 일단에서 상기 걸림쇠에 대응되는 위치에 상부 방향으로 연장되는 승강부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 힌지부는 상기 지지부재의 중심에서 상기 승강부재에 가까이 위치되는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 힌지부에는 상기 승강부재에 하부 방향의 탄성 복원력을 가하는 토션 스프링이 구비되는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 걸림쇠는 걸림면과 경사면을 구비하고,
    상기 락킹조절부는 상기 걸림쇠가 삽입되어 맞물리는 걸림홈을 구비하는 하우징과, 누름에 의한 일단의 전방 방향 이동에 의해 상기 하우징의 내측면을 따라 병진 이동가능한 지지부재, 상기 지지부재의 타단에서 상기 걸림쇠의 경사면을 가압하는 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 돌출부는 반구 형상을 가지거나, 또는 상기 걸림쇠의 경사면보다 더 큰 경사각을 가지는 경사면을 가지는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 하우징의 내측면에는, 상기 지지부재가 관통하며 상기 지지부재에 후방 방향으로의 탄성 복원력을 가하는 인장스프링이 구비되는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 걸림쇠는 걸림면과 경사면을 구비하고,
    상기 락킹조절부는, 상기 소켓부 쪽에 위치하는 상기 플러그 바디의 일단에서 상기 플러그 바디의 외주면으로부터 소정 거리 이격되어 위치하는 힌지부, 일단이 상기 힌지부에 연결되며 상기 일단을 중심으로 상하로 회동하는 지지부재, 상기 지지부재에서 상기 걸림쇠에 대응되는 위치에 형성되는 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 돌출부는 상기 걸림쇠의 걸림면에 맞물리는 걸림면과, 상기 걸림쇠의 경사면이 슬라이딩하는 경사면을 구비하는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 지지부재의 타단에는 또는 상기 타단에서 소정 거리 이격된 위치에는, 상기 지지부재의 하부면과 상기 플러그 바디의 외주면 사이에는 인장스프링이 구비되는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 락킹조절부는, 상기 걸림쇠가 삽입되어 맞물리는 걸림홈을 구비하는 하우징과, 상기 하우징 내부에서 상기 플러그 바디를 둘러싸는 회전부재, 상기 회전부재의 외주면에서 상기 걸림쇠에 대응되는 위치에 형성된 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
  13. 제12항에 있어서,
    상기 걸림홈은 상기 회전부재의 회전시 상기 돌출부과 상기 하우징 사이에 공간적 간섭이 발생하지 않도록 상기 하우징에서 반경 방향으로 소정 폭만큼 형성되는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
  14. 제12항에 있어서,
    상기 돌출부는 반구 형상인 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
  15. 제12항에 있어서,
    상기 플러그 바디와 상기 회전부재 사이에는 토션스프링이 구비되는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
  16. 제1항에 있어서,
    상기 락킹조절부는 상기 플러그 바디를 둘러싸는 회전부재를 포함하고,
    상기 회전부재는 상기 걸림쇠에 대응되는 위치에 형성되는 걸림홈과, 상기 회전부재의 반경방향으로 상기 걸림홈의 양쪽에 형성되는 두 개의 경사면을 구비하는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
  17. 제16항에 있어서,
    상기 플러그 바디와 상기 회전부재 사이에는 토션스프링이 구비되는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
  18. 제1항에 있어서,
    상기 락킹조절부는 상기 플러그 바디를 둘러싸는 회전부재를 포함하고,
    상기 회전부재는 외주면에서 상기 걸림쇠에 대응되는 위치에 형성되는 걸림턱을 구비하는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
  19. 제18항에 있어서,
    상기 걸림턱은 상기 걸림쇠의 걸림면에 맞물리는 걸림면과, 상기 걸림쇠의 경사면이 슬라이딩하는 경사면을 구비하는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
  20. 제18항에 있어서,
    상기 회전부재의 외주면에서 상기 걸림턱의 양측 중 적어도 일측에는 돌출부가 구비되는 것을 특징으로 하는 전기차용 충전 플러그.
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