KR20130019957A - 선박 러그 도면 작성방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 선박제조를 위한 설계 도면 작성방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 블럭의 이동을 위한 러그의 규격 및 배치를 포함한 러그 도면을 간편하면서도 효율적으로 작성하고 생산에 적용할 수 있는 선박 러그 도면 작성방법에 관한 것이다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 선박 러그 도면 작성방법은, 러그 도면 작성을 위한 선박 블럭 정보 및 러그 정보를 입력하는 단계, 상기 선박 블럭 및 러그 정보를 참조하여 3D 모델링 및 시뮬레이션을 통해 상기 블럭에 부착되는 러그 형태 및 위치를 결정하는 단계, 상기 블럭에 부착되는 러그 형태 및 위치를 포함한 3D 선박 러그 도면을 작성하는 단계 및 상기 3D 선박 러그 도면 데이터를 ERP 상 DB에 저장시키는 단계를 포함한다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 선박 러그 도면 작성방법은, 러그 도면 작성을 위한 선박 블럭 정보 및 러그 정보를 입력하는 단계, 상기 선박 블럭 및 러그 정보를 참조하여 3D 모델링 및 시뮬레이션을 통해 상기 블럭에 부착되는 러그 형태 및 위치를 결정하는 단계, 상기 블럭에 부착되는 러그 형태 및 위치를 포함한 3D 선박 러그 도면을 작성하는 단계 및 상기 3D 선박 러그 도면 데이터를 ERP 상 DB에 저장시키는 단계를 포함한다.
Description
본 발명은 선박제조를 위한 설계 도면 작성방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 블럭의 이동을 위한 러그의 규격 및 배치를 포함한 러그 도면을 간편하면서도 효율적으로 작성하고 생산에 적용할 수 있는 선박 러그 도면 작성방법에 관한 것이다.
일반적으로 대형 선박을 건조하기 위해서는 선박 전체를 여러 개의 블럭으로 나누어 제작한 후 이를 하나의 선박으로 서로 결합하는 방법을 사용하고 있으며 이러한 블럭을 결합하기 위해서는 대형 크레인을 사용하여 이동하게 된다.
따라서, 이러한 블럭을 크레인으로 들어올려 이동시키기 위해서는 크레인을 안전하게 연결하는 부분이 필요하며 이러한 연결 부위를 러그(LUG)라 하고, 운반시 안정성과 생산성 향상을 위해 러그의 블럭 부착위치 및 사용 갯수가 매우 중요하다.
또한, 러그를 블럭에 부착하여 사용하기 위해서는 블럭의 형태 및 중량을 고려하여 러그의 견인 강도 및 블럭 부착위치를 포함하고 다양한 형태의 러그를 조합하여 최소의 러그로 블럭을 이동할 수 있는 효율적인 러그 도면을 작성하여야 한다.
러그 도면은 해당 블럭의 도면을 추출하여 필요정보(무게중심,중량)등을 표기하고 크레인 사양(내업 천정/gantry 크레인,외업 goliath/jib 크레인)에 따라 수작업에 의해 작용하중을 계산하고 러그 타입별 용량을 선택하여 선체 강도에 문제가 발생되지 않는 부위에 위치를 정하고 도면에 표기하는 방법을 따른다.
종래에는 CAD도면을 이용하지만 단순히 선체모형(2D)만을 추출하여 이용하고 수계산을 조합한 계산이 완료되면 이를 다시 CAD에 옮겨놓는 형식으로 도면작성이 이루어지므로 크레인 사양 등 기타 조건을 완전히 이해하는 도면 작성자의 경험에 의존하여 현장에서 필요한 도면을 형태를 갖추게 된다.
도 1을 참고하면, 종래의 러그 도면작성은 블럭에 대한 기본 정면도, 측면도 등을 추출하며, 각각의 러그 위치는 내,외업별로 사용되는 각각의 러그를 최대한 공동으로 사용할 수 있도록 수작업으로 설계하고 있다.
이와 같이 수작업으로 러그 도면이 작성되면 개인 능력에 따라 도면작성 시간과 도면의 품질도 결정되며, 중량 및 무게중심의 부정확과 러그 위치 선정 및 용량 선정의 오류로 인한 중대 안전사고가 우려가 있다.
나아가, 수작업에 의존하는 작업형태로 인해 다양한 러그 도면의 데이터 베이스 구축에 어려움이 있으며, 다른 전산상에 구축되는 설계시스템과 맞지 않아 별도의 추가 공수를 들여야 설계 자료의 업데이트가 가능한 문제가 있다.
따라서, 보다 정확한 자료에 의한 러그 위치를 선정하려는 다양한 시도가 있었으며, 바람직하게는 전산상에서 다양한 크레인 조건을 입력하여 최적의 러그 위치 선정을 통한 안전 확보 및 생산성 향상을 위한 선박 러그 도면 작성방법이 요구되고 있다.
본 발명은 전술한 바와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로서, 선박 블럭의 이동 및 관리를 위한 러그 작업을 전제로 한 러그 도면을 전산상에서 다양한 블럭과 러그에 대해 빠르게 대응하여 효율적으로 생산하면서도 안정성이 높은 선박 러그 도면 작성방법을 제공하는데 목적이 있다.
상기 기술적 과제를 달성하기 위한 선박 러그 도면 작성방법은, 러그 도면 작성을 위한 선박 블럭 정보 및 러그 정보를 입력하는 단계, 상기 선박 블럭 및 러그 정보를 참조하여 3D 모델링 및 시뮬레이션을 통해 상기 블럭에 부착되는 러그 형태 및 위치를 결정하는 단계, 상기 블럭에 부착되는 러그 형태 및 위치를 포함한 3D 선박 러그 도면을 작성하는 단계 및 상기 3D 선박 러그 도면 데이터를 ERP 상 DB에 저장시키는 단계를 포함한다.
또한, 상기 3D 선박 러그 도면을 작성하는 단계에서 작성된 3D 선박 러그 도면으로부터 러그 형태 및 위치를 포함하는 2D 러그 도면을 작성하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
그리고, 상기 러그 도면 작성을 위한 선박 블럭 정보 및 러그 정보를 입력하는 단계에서 러그에 체결되는 크레인의 형태 및 종류를 포함하는 크레인 정보를 더 입력하고, 상기 선박 블럭 및 러그에 대한 3D 모델링 및 시뮬레이션을 통해 상기 블럭에 부착되는 러그 형태 및 위치를 결정하는 단계에서 상기 크레인 정보를 더 참조하는 것을 특징으로 할 수 있다.
나아가, 상기 3D 선박 러그 도면을 작성하는 단계에서 상기 블럭에 부착되는 러그의 재질 정보, 무게 정보 및 원가 정보를 더 포함하여 상기 3D 선박 러그 도면을 작성하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따른 선박 러그 도면 작성방법은 전산 시스템상에서 구현되므로 다양한 블럭과 러그의 형태에 효과적으로 대응하면서도 러그 도면을 간편하게 전환하고 효율적으로 관리할 수 있다.
또한, 다양한 블럭의 운반 및 취급을 위한 신속하고 정확한 도면작성이 가능하므로 공수 절감 및 수작업에 의한 도면 오류로 발생할 수 있는 중대한 안전사고를 사전에 예방할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 선박 러그 도면 작성방법을 설명하기 위한 러그 도면의 작성예이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 러그 도면 작성방법의 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 러그 도면 작성방법을 구현하기 위한 러그 도면 시스템을 간략히 나타낸 블럭도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 러그 도면 작성방법의 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 러그 도면 작성방법을 구현하기 위한 러그 도면 시스템을 간략히 나타낸 블럭도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술 되어있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 선박 러그 도면 작성방법에 대해서 설명한다.
도 2를 참고하면, 상기 기술적 과제를 달성하기 위한 선박 러그 도면 작성방법은 선박 제조를 위한 전자도면 작성방법으로서, 상기 러그 도면 작성을 위한 선박 블럭 정보 및 러그 정보를 입력하는 단계, 상기 선박 블럭 및 러그에 대한 3D 모델링 및 시뮬레이션을 통해 상기 블럭에 부착되는 러그 형태 및 위치를 결정하는 단계, 상기 블럭에 부착되는 러그 형태 및 위치를 포함한 3D 선박 러그 도면을 작성하는 단계 및 상기 3D 선박 러그 도면 데이터를 ERP(전사적 자원관리, Enterprise Resource Planning)시스템 상 DB에 저장시키는 단계를 포함한다.
상기 선박 러그 도면 작성방법은 전자도면 작성방법으로서 기본적으로는 CAD를 기반으로 한 도면 정보를 활용할 수 있으며 3D MODELING 프로그램 환경에서 구동되는 것이 바람직하다.
상기 러그 도면 작성을 위해서는 러그가 부착되어야 할 선박 블럭 정보 및 해당 러그 정보가 필요하므로, 기존의 CAD 시스템에서의 도면정보나 기타 3D 모델링된 도면정보를 입력하는 단계로 사전 작업이 이루어진다(S100).
또한, 상기 선박 블럭 및 러그 정보를 참조하여 상기 선박 블럭 및 러그에 대한 3D 모델링을 할 수 있으며(S200), 이를 기초로 시뮬레이션을 통해 상기 블럭에 부착되는 러그 형태 및 위치를 결정할 수 있다.
현재 대부분의 3D 모델링 설계 시스템에서는 시뮬레이션을 통해서 작업 대상의 하중 및 형태를 고려하여 무게중심을 산출하고 운반 및 취급의 가상상태를 산정할 수 있으므로 이를 활용하여 상기 블럭에 부착되는 러그의 형태 및 위치를 안정적이면서도 효율적으로 결정할 수 있다(S300).
나아가, 상기 러그 도면 작성을 위한 선박 블럭 정보 및 러그 정보를 입력하는 단계에 있어서 크레인의 형태 및 종류를 포함하는 크레인 정보를 더 입력하고, 시뮬레이션을 통해 상기 블럭에 부착되는 러그 형태 및 위치를 정보를 결정하는 단계에서 러그에 체결되는 상기 크레인 정보를 더 고려할 수 있다.
결과적으로, 러그의 다양한 형태와 위치를 포함하는 러그 정보와 블럭의 형태와 무게를 포함하는 블럭 정보에 크레인 정보를 종합적으로 고려하여 3D 모델링을 통한 시뮬레이션을 함으로써 실제 선박 블럭의 운반 및 취급을 산정하여 최적의 러그를 선택하고 블럭에 배치되는 위치를 도출해 낼 수 있는 것이다.
나아가, 상기 블럭에 부착되는 러그 형태 및 위치를 포함한 3D 선박 러그 도면을 작성하게 되며, 종래의 2D CAD도면을 근거로 설계자의 수작업에 의존한 것에 비하여 매우 정확하고 안정성을 확보할 수 있는 3D 형태의 전자도면으로 러그 도면을 제공할 수 있다(S400).
또한, 상기 작성된 상기 3D 선박 러그 도면에서 러그 형태 및 위치를 포함하는 2D 러그 도면을 작성하는 단계를 더 포함하여 실제 작업공정상 필요한 다양한 도면을 제공할 수도 있다.
나아가, 상기 3D 선박 러그 도면을 작성하는 단계에서 상기 블럭에 부착되는 러그의 재질 정보, 무게 정보 및 원가 정보를 더 포함할 수 있으며, 적용되는 러그에 대한 보다 상세한 정보를 생산현장 및 구매부서에 제공할 수 있다.
또한, 이와 같이 작성된 상기 3D 선박 러그 도면 데이터를 ERP 상 DB에 저장시키는 단계를 통해 다양한 블럭 및 러그에 대한 러그 도면의 DB를 구축하여 효율적인 관리가 가능하다(S500).
도 3을 참고하면, ERP시스템과 종래의 CAD 시스템과 본 발명인 선박 러그 도면 작성방법이 구현되는 러그 도면 시스템의 구성 및 실시 예를 이해할 수 있으며 사용환경에 따라 다양한 형태로 구현될 수 있을 것이다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
그러므로, 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명은 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
Claims (4)
- 러그 도면 작성을 위한 선박 블럭 정보 및 러그 정보를 입력하는 단계;
상기 선박 블럭 및 러그 정보를 참조하여 3D 모델링 및 시뮬레이션을 통해 상기 블럭에 부착되는 러그 형태 및 위치를 결정하는 단계;
상기 블럭에 부착되는 러그 형태 및 위치를 포함한 3D 선박 러그 도면을 작성하는 단계; 및
상기 3D 선박 러그 도면 데이터를 ERP 상 DB에 저장시키는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 러그 도면 작성방법. - 제 1항에 있어서,
상기 3D 선박 러그 도면을 작성하는 단계에서 작성된 3D 선박 러그 도면으로부터 러그 형태 및 위치를 포함하는 2D 러그 도면을 작성하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 러그 도면 작성방법. - 제 1항에 있어서,
상기 러그 도면 작성을 위한 선박 블럭 정보 및 러그 정보를 입력하는 단계에서 러그에 체결되는 크레인의 형태 및 종류를 포함하는 크레인 정보를 더 입력하고,
상기 선박 블럭 및 러그에 대한 3D 모델링 및 시뮬레이션을 통해 상기 블럭에 부착되는 러그 형태 및 위치를 결정하는 단계에서 상기 크레인 정보를 더 참조하는 것을 특징으로 하는 선박 러그 도면 작성방법. - 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 3D 선박 러그 도면을 작성하는 단계에서 상기 블럭에 부착되는 러그의 재질 정보, 무게 정보 및 원가 정보를 더 포함하여 상기 3D 선박 러그 도면을 작성하는 것을 특징으로 하는 선박 러그 도면 작성방법.
Priority Applications (1)
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| KR1020110082272A KR20130019957A (ko) | 2011-08-18 | 2011-08-18 | 선박 러그 도면 작성방법 |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1020110082272A KR20130019957A (ko) | 2011-08-18 | 2011-08-18 | 선박 러그 도면 작성방법 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20130019957A true KR20130019957A (ko) | 2013-02-27 |
Family
ID=47897984
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020110082272A KR20130019957A (ko) | 2011-08-18 | 2011-08-18 | 선박 러그 도면 작성방법 |
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|---|---|
| KR (1) | KR20130019957A (ko) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20150056493A (ko) * | 2013-11-15 | 2015-05-26 | 인포겟시스템 주식회사 | 블록 리프팅을 위한 3차원 모델 생성 방법 |
| KR20150056494A (ko) * | 2013-11-15 | 2015-05-26 | 인포겟시스템 주식회사 | 블록 리프팅의 안전성 검토를 위한 계산 자동화 방법 |
| KR20160113940A (ko) * | 2015-03-23 | 2016-10-04 | 인포겟시스템 주식회사 | 3차원 모델을 이용한 선박 블록 리프팅 시스템 |
| KR102248292B1 (ko) * | 2021-01-22 | 2021-05-03 | 천광우 | 경량화된 러그 |
-
2011
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| KR20150056494A (ko) * | 2013-11-15 | 2015-05-26 | 인포겟시스템 주식회사 | 블록 리프팅의 안전성 검토를 위한 계산 자동화 방법 |
| KR20160113940A (ko) * | 2015-03-23 | 2016-10-04 | 인포겟시스템 주식회사 | 3차원 모델을 이용한 선박 블록 리프팅 시스템 |
| KR102248292B1 (ko) * | 2021-01-22 | 2021-05-03 | 천광우 | 경량화된 러그 |
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