KR20130018124A - 타원형 코일을 이용한 냉각탑 토출 공기 백연 경감 시스템 - Google Patents

Abstract

일반적으로 물질 간의 열교환을 위해 설치하는 장치인 열교환기는 다양한 종류의 물질로서 열 교환을 한다. 예를 들어, 가정에서 사용하는 에어컨, 냉장고 등에서는 냉매 및 공기간의 열 교환이 이루어진다. 또한, 건물 실내 냉방을 위해 사용되는 설비중 하나인 건물 옥상에 설치한 냉각탑에서는 온도 및 습도 차로 인해 냉각탑 주변의 이슬점 이하의 찬 공기와 희석되는 과정에서 수증기가 미세한 물방울로 응축되어 오염 물질로 착각할 수 있는 하얀 연기처럼 보이는, 백연이 일정량 밖으로 토출된다. 본 발명은 상기와 같이 냉각탑에서 온도 및 습도 차로 인해 토출되는 백연을 효율적으로 경감하기 위해 열교환기의 코일을 타원형으로 형성하여 공기와의 접촉 면적을 넓혀 냉각 효율을 높이고 이에 따라서 냉각탑을 통해 토출되는 백연을 줄일 수 있는 백연 경감 시스템에 관한 것이다.

Description

타원형 코일을 이용한 냉각탑 토출 공기 백연 경감 시스템{PLUME ABATEMENT SYSTEM OF EXIT SATURATED AIR WITH ELLIPSE COIL FOR COOLING TOWER}

본 발명은 냉각탑에서 온도 및 습도 차로 인해 토출되는 백연을 경감하기 위한 시스템, 특히 냉각탑에 설치되는 열교환기의 코일을 타원형으로 하여 산업용 냉각탑 또는 패키지 냉각탑으로부터 토출되는 백연을 줄일 수 있는 백연 경감 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 산업시설에 사용되는 냉각탑은 석유, 철강 분야의 생산 공정이나 일반 사무실 건물 등 반도체 산업 공정 시 발생하는 열을 열교환기를 통과하여 물로 냉각하는 경우에, 뜨거워진 물을 대기 공기와 접촉시켜 냉각하여 재사용하기 위한 장치로서, 용수(물)를 냉각하여 냉동기, 열교환기, 및 설비 운전시 배출하는 배출 공기를 처리하기 위해 공기조화설비가 구비된다. 즉, 상기 공기조화설비를 냉각하여 사용하기 위해, 상기 공기조화설비를 통과한 고온 상승 된 냉각수를 다시 저온으로 냉각하여 사용하는 설비를 냉각탑이라 부르며 발생한 열의 열교환 방식에 따라 향류형과 직교류형이 있다.

상기와 같은 냉각탑에서 물질 간의 열교환을 위한 장치인 열교환기는 냉매 및 공기, 물 등의 교환일 수 있다. 예를 들어, 가정에서 사용하는 에어컨, 냉장고 등에서는 냉매 및 공기간의 열 교환이 이루어진다. 이외에도 상기 열교환기는 대형 냉동 공조 시스템에 사용하는데, 예를 들어, 건물 등의 옥상에 설치되어 건물 실내 냉방을 위해 사용되는 설비중 하나인 냉각탑에서는 온도차나 냉각탑에서 배출되는 포화상태의 습공기(상대습도 98-100%)가 냉각탑 주변의 이슬점 이하의 찬 공기와 희석되는 과정에서 수증기가 미세한 물방울로 응축되어 오염물질로 착각할 수 있는 하얀 연기처럼 보이는 백연이 일정량 밖으로 토출되기도 한다.

상기와 같이 수증기가 미세한 물방울로 응축되어 냉각탑에서 토출되는 백연은 순수한 수증기로서 해로운 공해물질은 아니지만 공장이나 건물 외부에서 볼 때 제조 공정에서 연소시 발생하는 하얀 연기로 착각할 수 있어, 시각적으로 공해 물질로 오인될 수 있으며, 이로 인해 주변의 주민들이 공해 물질로 민원을 제기하는 경우도 있어, 주민과 공장간에 종종 마찰이 있었다. 또한, 상기 토출되는 백연은 응축된 물방울이 냉각탑 주변도로에 낙하하여 겨울철에는 도로를 결빙시켜 이를 모르고 운행하다가 미끄러져 자동차등의 안전 사고를 야기하기도 하여 가능하면 토출되는 백연을 줄이기 위해 지속적으로 노력하고 있다.

상기와 같이 냉각탑에서 냉각을 위해 한번 사용한 냉각수를 다시 저온으로 냉각하여 사용하는 과정에서 온도와 습도로 인해 냉각탑에서 외부로 토출되는 백연현상은 일 년 내내 발생하는 것이 아니라 계절 및 온도에 따라 발생 되는데, 냉각탑 주변 온도가 낮으면서 상대 습도가 높은 날에 또는 외기 온도가 높으면서 습도가 높은 경우에 주로 발생하며, 냉각 조건에 따라 백연이 발생하는 대기의 조건이 달라진다. 다시 말하면 백연이 발생하는 이유는 다음과 같다. 통상적으로 냉각탑에서 토출되는 공기의 상대습도는 98% 내지 100%로서 포화 상태의 습한 공기가 냉각탑 주변의 공기와 만나서 희석되는 과정에서 습한 공기가 노점 이하로 내려갈 때 습한 공기 중의 수증기가 미세하게 응축되면서 발생하기 때문인 것으로 알려져 있다.

따라서 일반적으로 냉각탑에서 토출되는 백연을 줄이기 위해서는 백연이 발생하는 대기의 조건인 상대습도를 조절해야 하는데 주변 온도에 따라 냉각탑에서 토출되는 공기의 상대습도를 가능한 낮추어 불포화 공기 상태로 대기로 방출하면 대기의 공기와 희석되어 냉각되는 과정에서 노점 이하 온도로 떨어지는 것을 현격히 줄일 수 있음으로 토출 공기 중의 수증기의 응축을 막아 백연 현상을 상당히 줄일 수 있는 것이다.

또한, 냉각탑 본연의 목적인 냉각수를 냉각시키면서 냉각탑에서 토출되는 공기 중의 수증기 응축을 막으면서 온도 및 습기로 인해 발생하는 백연 현상을 줄이기 위해서는 충진재를 통과한 포화 공기를 가열하여 온도를 높임으로써, 상대 습도(현재 포함한 수증기 량과 공기가 최대로 포함할 수 있는 수증기 량의 비)를 낮추거나 상기 충진재를 통과한 포화공기와 상대습도가 매우 낮은 공기를 혼합하여 토출 온도 및 상대습도를 낮추는 방법으로 냉각탑에서 발생하는 백연 현상을 줄일 수도 있다.

또한, 일반적으로 외부 열원을 이용하여 충진재를 통과한 공기를 가열할 경우를 직렬 공기 유동(Series path air flow)이라 하는데, 상기는 공기 유동 진로를 기준으로 명명한다. 이러한 형식은 별도의 열원이 필요함으로, 이용 가능한 폐열이 있지 않은 한 추가적인 열원 설비가 필요하다. 또한, 외부 열원의 열 교환부인 핀 튜브 번들이 충진재를 통한 습한 공기에 의해 부식이 발생하고, 따라서 상기 튜브의 핀 외부 막힘 현상이 두드러지고 냉각탑 운전 내내 충진재를 통한 습한 공기에 의해 부식이 발생하고 동시에 튜브의 핀 외부 막힘 현상이 두드러지고, 상기 냉각탑 운전 중에 상기 충진재를 통과한 공기가 핀 튜브를 통과하여야 함으로 추가적인 동력 소모가 수반되는 문제점이 있어 이러한 방식은 오늘 날 거의 사용되지 않고 있다.

본 발명은 종래 시스템의 문제점인 냉각탑 작동으로 인해 발생하는 토출 공기인 백연 현상을 경감하기 위한 것으로, 종래의 냉각탑의 백연 경감 시스템에 타원형 코일의 열교환기를 내장하여 코일을 타원형으로 형성하여 접촉 면적을 증가시키고 또한 공기 저항을 가능하면 줄여 냉각 효과를 증가하여 유용하게 이용할 수 있도록 하는 것이다.

상기 타원형 코일의 열교환기는 타원형 코일 이외에도 내부에 유체가 흐르는 열 파이프와 열을 전도하기 위한 냉각핀으로 구성되는데, 상기 냉각핀은 위에서도 상술한 바와 같이 냉각 효율을 높일 수 있도록, 외부와의 접촉 면적을 넓히도록 구성한다. 그런데 종래에 사용하고 있는 이러한 열교환기의 열 파이프는 원형으로 공기 흐름에 따라 저항을 받고 와류 현상으로 인해 완전한 흐름이 되지 못하는 단점이 존재했다. 상기 열교환기의 열 파이프는 종래에 많이 사용하고 있는 형태인 원형을 타원형으로 제조하여 공기와의 접촉 부분이 넓어짐에 따라 냉각 효과도 좋아져 열교환 효율이 좋아지고 이에 따라 온도 및 습도 차로 인해 토출되는 백연 현상도 경감이 될 수 있는 것이다. 본 출원인의 실험에 의하면 본 발명의 냉각 시스템은 타원형 열교환기를 사용함으로써 열교환 효율이 증대되어 이에 따라서 종래에 비해 30 내지 40%의 백연 현상을 줄일 수 있을 것으로 기대된다.

따라서 본 발명의 목적은 냉각탑에서 주변 온도 및 습도로 인해 토출되는 백연으로 인한 사고 방지 및 시각적 공해의 문제점을 해결하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 겨울철에 저기압 상태로 인해 백연이 증가하는데 따른 냉각탑 주변의 도로에 떨어지는 물방울로 인한 결빙을 방지하는 것이다.

본 발명은 상기 목적에 따라 냉각탑으로부터 온도 및 습도로 인해 토출하는 백연을 경감하는 구조의 백연 경감 시스템을 제공하는 것이다.

상기 과제를 해결하기 위해 본 발명에 따른 백연 경감 시스템은 냉각탑 하부 습식부에 구성되어 힌지부에 의해 공기를 조절하는 하부의 공기조절 댐퍼, 상기 하부의 공기조절 댐퍼를 통과한 공기를 통과시키는 충진재와, 상기 충진재 상부에 설치되어 용수(물)를 분배하는 스프레이 노즐, 상기 용수(물)를 공급하는 개방 용수로를 포함하며, 상기 냉각탑 상부 건식부에 설치된 상부의 공기조절 댐퍼, 상기 상부의 공기 조절 댐퍼에 근접하여 설치된 타원형 코일의 열교환기, 상기 타원형 코일의 열교환기를 통과한 고온의 낮은 상대 습도인 공기 및 상기 충진재를 통과한 고온의 100%의 상대습도를 가진 두 공기를 혼합하는 공기 혼합기, 상기 공기 혼합기에서 혼합된 고온의 낮은 상대 습도를 가진 공기를 외부로 토출하는 팬과, 상기 팬을 작동하여 백연을 토출하는 모터와, 상기 모터에 연결된 기어 감속기로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 타원형 코일의 열교환기는 원형 코일의 열교환기에 비해 동일 용량을 기준으로 하여, 크기는 20% 내지 30% 적고 열 전달율은 15% 내지 20% 양호한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 타원형 코일의 열교환기는 건식부에 2개 설치한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 타원형 코일의 열교환기는 공기 조절 댐퍼와 근접하여 나란히 설치하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 타원형 열교환기는 열 전달율을 기준으로 각각 공기 흐름 비로는 48CMM, 풍속으로는 3.0 m/s에서 비산 포인트가 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 백연 경감 시스템은 냉각탑에 설치하는 열교환기의 코일을 타원형으로 형성하여 공기 유동 상 정압도 적게 걸리고 원형의 코일에 비해 공기 접촉 면적도 크므로, 열 전달율이 15% 이상 높고, 이에 따라서 같은 용량을 기준으로 할 때 토출되는 백연이 원형 코일의 열 교환기를 설치한 시스템에 비해, 30% 내지 40% 절감되는 효과가 있다.

도 1은 종래의 원형 코일의 열교환기를 설치한 백연 경감 시스템을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명에 따라 타원형 코일의 열교환기를 설치한 백연 경감 시스템을 나타내는 도면이다.
도 3은 동일 외형 크기에서 타원형 코일 및 원형코일의 열 전달량을 비교하는 결과 표이다.
도 4는 열교환기에 설치되는 원형 코일과 타원형 코일의 공기 흐름을 설명하기 위한 도면이다.

이하 도면을 참조로 본 발명에 대해 구체적으로 설명하기로 한다.

도 1은 종래의 백연 경감 시스템을 나타내는 도면이다. 일반적으로 건물의 옥상 등에 설치하는 냉각탑에서 외부와의 온도 및 습도 차로 인해 발생하는 백연은 지속적으로 발생하는 것이 아니라, 냉각탑 주변의 온도가 낮으면서 상대 습도가 높은 날에 주로 발생하는데, 도시된 바와 같이 종래에는 냉각탑 양 측부 및 하부에 구성되는 한 쌍의 습식부의 공기 흡입구, 건식부의 공기 흡입구, 발생하는 열을 교환하는 열교환기, 열 교환기를 통과한 공기와 충진재를 통과한 공기를 서로 혼합하는 공기 혼합기, 물이 통과하는 수로, 상기 수로와 연결되어 열 교환부 상부에 설치되어 용수(물)를 분배하는 물 분배 관, 비산 제거기, 집수조로 구성되며, 이상과 같은 구성에 의해 상부로 백연을 토출하여 백연을 경감하는 시스템으로 구성되어 있다. 그러나 이러한 구성은 냉각탑 중심부에서 이들 두 공기가 불완전하게 혼합되면 온도 및 습도 차로 인해 시각적으로 하얀 연기로 보이는 상당량의 백연이 냉각탑 상부로 발생하게 되어 환경 오염물질로 착각하여 민원이 발생하기도 했다.

도 2는 본 발명에 따른 백연 경감 시스템을 도시하는 도면이다.

도시된 바와 같이 본 발명에 따른 백연 경감 시스템은 냉각탑 자체가 습식부(2)와 건식부(8)로 구성되는데, 통상, 상기 백연 경감 시스템의 구성 요소 중 하나인, 공기조절 위해 설치되는 댐퍼(6)는 개방 정도를 조절하여 공기의 유입 정도를 조절할 수 있도록 습식부와 건식부에 각각 설치되어 있다. 상기 각각의 댐퍼는 유입되는 공기를 조절할 수 있도록 힌지부를 축으로 회동하여 개방 정도를 조절하는 구성으로 되어 있다.

따라서 냉각탑 하부에 설치된 제어셔터에 의해 습식부(2) 댐퍼를 통과한 공기(1)는 충진재(3)를 통과하게 되면 공기가 증발되어 포화공기로 변환하게 되고, 반면에 냉각탑 상부에 위치한 건식부(8)의 댐퍼(6)를 통과하여 유입되는 공기는 건식부 댐퍼(6)에 근접하게 설치한 타원형 열교환기(9)를 통과하면서 고온의 저습도 공기로 되어 용수로(7) 내부로 유입된다. 다시 말하면 외부의 저온의 낮은 습도의 공기가 충진재(3)를 거쳐 고온의 상대습도 100%의 공기가 유입되고 상기 열교환기(9)를 통과한 공기와 상기 충진재(3)를 통과한 고온의 상대습도 100%의 공기가 혼합기(11)에서 혼합되어 상기 혼합된 고온의 낮은 상대습도를 가진 공기가 냉각탑 상부에 설치한 팬(15)에 의해 외부로(대기중으로) 방출되는데 이때 냉각탑에 설치한 상기 열교환기(9) 코일을 타원형으로 설치하여 원형의 열교환기보다 열 교환이 잘 이루어져 계절적 요인으로 온도 및 습도 차에 기인하여 발생하는 시각적으로 흰 연기로 보이는 백연을 경감할 수 있는 시스템이다.

다시 동작을 설명하면 본 발명의 백연 경감 시스템은 이젝터를 이용하여 파이프 내를 진공 상태로 만들게 한 후, MOV를 열면, 용수(물) 펌프 가동 후 프로세스 라인을 통과한 냉각수는 냉각탑 유입구로 유입된다. 상기 유입구로 유입된 냉각수는 상술과 같이 진공 시스템에 의하여 열교환기(9)의 히팅 코일로 유입된다. 이때 건식 댐퍼(6)는 닫힌 상태로 냉각수가 코일을 지나 용수관인 용수로(7)로 유입된다.

상기 용수로(7)로 유입된 냉각수는 노즐 파이프를 통과하여 스프레이 노즐(4)에 의해 분사되고 분사된 냉각수는 충진재(3)를 통과하면서 냉각되며 이때에 습식부(2) 댐퍼가 개방된다.

즉 냉각탑 운전시 백연이 발생하면 건식 댐퍼(6)를 개방하여 외부의 낮은 온도와 높은 습도의 공기를 내부로 유입하여 열교환기(9)를 통과하면서 높은 온도와 낮은 습도의 공기로 바꾸고 정적(static)혼합기(11)를 통과하여, 용수로(7)로 유입된다. 이때 습식부의 높은 온도와 높은 습도의 공기 또한 정적 혼합기(11)를 통과하여 건식 및 습식 공기가 혼합되어 용수로(7)를 통과한 후 냉각탑 외기로 유출되는 구성을 하고 있다.

상기 냉각탑 외기로 유출된 공기는 외기의 낮은 온도 높은 습도의 공기와 만나면서 낮은 온도 낮은 습도의 공기가 되어 공기 선도 상에 100% 습도 선을 넘지 않고 외기 온도 조절로 상태가 변화하므로 노점 온도 상태가 되지 않아 백연 발생을 경감할 수 있는 것이다. 이후 백연이 발생하는 상태가 지속되어, 외기 조건이 변하면 힌지부에 의해 건식 댐퍼(6)를 닫아 백연을 경감할 수 있는 것이다.

상기 냉각탑 팬(15)이 모터(13) 및 감속기(12)에 의해 가동 후 냉각탑 외부의 낮은 온도이면서 상대 습도가 높은 공기가 냉각탑의 건식부(8)에 설치된 타원형 코일의 열교환기(9)를 통과하면서, 고온의 낮은 상대 습도의 공기가 내부 용수로로 유입되고, 또한, 외부의 낮은 온도이면서 높은 상대 습도의 공기가 충진재(3)를 통과하면서 고온의 상대습도 100%의 공기가 용수로로 유입된다.

상기 위에서 설명한 두 조건의 공기가 용수로에서 정적 혼합기(11)에 의해 혼합하고, 고온의 낮은 상대습도의 공기를 냉각탑에 설치된 팬(15)을 통해 방출하는데 이때 고온의 낮은 상대 습도를 가진 공기가 외부의 저온의 높은 상대습도를 가진 공기와 만나 백연이 경감되는 것이다.

종래의 냉각탑에 설치하는 원형 코일로 형성된 열교환기(9)는 냉각 용량을 충족시키기 위해서는 설비 사이즈가 커지며, 사이즈가 커지면 당연히 높이가 높아지고 이에 따라서 냉각탑 자체가 커지므로 설치에 많은 공간을 필요로 한다는 면에서 단점이 있었으나, 본 발명의 백연 경감 시스템에서는 원형 코일 대신에, 공기 흐름이 양호하고 공기와 접촉부분이 많아, 냉각 효과가 우수한 타원형 코일을 장착하여 사이즈를 동일 용량을 기준으로 20% 내지 30% 적게 구성할 수 있을 뿐 아니라, 열 교환이 더욱 잘 이루어져 종래에 비해 백연을 효과적으로 경감할 수 있는 것이다.

상세히 설명하면, 상기 원형코일로 형성된 열교환기(9)는 공기가 흐르면 공기가 갈라져 서로 부딪히는 지점에서 와류현상이 생겨 공기 흐름이 효과적으로 흐르지 못해 냉각 효과가 떨어지게 되는데, 상기 냉각효과가 떨어지면 열 교환이 제대로 되지 못해 온도 및 습도 차로 인해 백연이 증가하게 되는 것이다. 이에 따라서 타원형 코일로 형성된 열교환기(9)의 경우에는 원형 코일로 형성된 열교환기에 비해 공기 흐름이 양호하게 흐르게 되고 원형코일에 비해 외부 공기와 접촉면적도 상대적으로 넓으므로 외부 공기와 넓은 부위에서, 접촉한 만큼 원형 코일에 비해 냉각 효과가 우수하여 열교환 자체가 양호한 것으로 알려져 있다.

도 3은 동일 외형의 크기를 가지는 냉각탑에서 타원형 코일 및 원형 코일의 열 전달량을 비교하는 결과 표이다. 아래에 도시된 바와 같이 본 출원인은 타원형 코일로 형성된 열교환기 및 원형코일로 형성된 열교환기를 비교하기 위해 아래와 같은 표의 조건으로 시험을 하였다.

구분	타원형코일	원형 코일
사양	1/2" 6R*16S*440EL	5/8" 6R*16S*440EL
공기건구온도	27.0±1℃	27.0±1℃
공기습구온도	19.0±1℃	19.0±1℃
냉수입구온도	7.0±1℃	7.0±1℃

상기 표의 조건으로 한국산업기술시험연구원의 시험한 결과의 도면을 도 3에 도시하고 있다. 도 3의 그래프에 도시된 바와 같이 타원형 코일이 원형 코일에 비해 열 전달량은 평균 3.4% 높으며, 그래프에서도 알 수 있는 바와 같이 열 전달율을 기준으로 공기 흐름, 풍속을 비교시에도 타원형 코일의 열 전달량이 우수한 것을 알 수 있다. 이에 따라서 타원형 코일로 형성된 열교환기가 원형 코일로 형성된 열교환기보다 열 전달량이 양호하여 이에 따라 위에서 설명한 바와 같이 백연을 경감할 수 있는 것이다.

도 4는 원형 코일과 타원형 코일의 공기 흐름과 열 전달률 간의 상관 관계를 비교 설명하기 위한 도면으로서, 도시된 바와 같이 원형 코일은 공기가 흐르면 공기가 갈라져 공기가 다시 만나는 지점에서 와류 현상이 생겨 제대로 공기 이동이 되지 못하며, 도시된 바와 같이 타원형 코일의 경우에는 공기가 저항을 덜 받아 타원형 코일 표면을 따라 흐르게 되고 냉각 효과도 우수하며, 또한 상대적으로 공기와 맞닿는 부분인 접촉 면적이 원형 코일에 비해 타원형 코일이 넓어 냉각 효과가 양호하며, 따라서 우수한 특성을 갖는 것이다.

본 발명은 냉각탑에서 토출되는 백연을 줄이기 위한 공기 백연 경감 시스템에 사용할 수 있다.

Claims (5)

1. 하부 습식부와 상부 건식부를 포함하는 백연 경감 시스템에 있어서,
   냉각탑 하부 습식부에 구성되어 힌지부에 의해 공기를 조절하는 하부의 공기조절 댐퍼,
   상기 하부의 공기조절 댐퍼를 통과한 공기를 통과시키는 충진재와,
   상기 충진재 상부에 설치되어 용수(물)를 분배하는 스프레이 노즐,
   상기 용수(물)를 공급하는 개방 용수로를 포함하며,
   상기 냉각탑 상부 건식부에 설치된 상부의 공기조절 댐퍼, 상기 상부의 공기 조절 댐퍼에 근접하여 설치된 타원형 코일의 열교환기,
   상기 타원형 코일의 열교환기를 통과한 고온의 낮은 상대 습도인 공기 및 상기 충진재를 통과한 고온의 100%의 상대습도를 가진 두 공기를 혼합하는 공기 혼합기,
   상기 공기 혼합기에서 혼합된 고온의 낮은 상대 습도를 가진 공기를 외부로 토출하는 팬과,
   상기 팬을 작동하여 백연을 토출하는 모터와,
   상기 모터에 연결된 기어 감속기로 이루어진 것을 특징으로 하는 백연 경감 시스템.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 타원형 코일의 열교환기는 원형 코일의 열교환기에 비해 동일 용량을 기준으로 하여, 크기는 20% 내지 30% 적고 열 전달율은 15% 내지 20% 양호한 것을 특징으로 하는 백연 경감 시스템.
3. 제 1항에 있어서,
   상기 타원형 코일의 열교환기는 건식부에 2개 설치한 것을 특징으로 하는 백연 경감 시스템.
4. 제 1항에 있어서,
   상기 타원형 코일의 열교환기는 공기 조절 댐퍼와 근접하여 나란히 설치하는 것을 특징으로 하는 백연 경감 시스템.
5. 제 1항에 있어서,
   상기 타원형 열교환기는 열 전달율을 기준으로 각각 공기 흐름비로는 48CMM, 풍속으로는 3.0 m/s에서 비산 포인트가 형성되는 것을 특징으로 하는 백연 경감 시스템.

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