KR20130013340A - Battery system for vehicle - Google Patents

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KR20130013340A
KR20130013340A KR1020110074928A KR20110074928A KR20130013340A KR 20130013340 A KR20130013340 A KR 20130013340A KR 1020110074928 A KR1020110074928 A KR 1020110074928A KR 20110074928 A KR20110074928 A KR 20110074928A KR 20130013340 A KR20130013340 A KR 20130013340A
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박윤수
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현대모비스 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A battery system for vehicles is provided to effectively control battery output, and to improve cell balancing performance by having a structure and software which can actively change connection between cells for a battery module. CONSTITUTION: A battery system for vehicles comprises a battery module(10) and a controller. The battery module comprises series links(18) which can connect output terminals to be switchable in series; and output links(16) which connect each of the output terminals to outside to be switchable. The controller stores the combinations of series connection between cells, switches the series links by selecting one combination of the series connection, and switches the output links to output the total voltage of the connected cells to outside.

Description

차량용 배터리시스템{Battery system for vehicle}Battery System for Vehicles {Battery system for vehicle}

본 발명은 차량용 배터리시스템에 관한 것으로, 구체적으로는 이차전지 배터리의 균등화 장치에 관한 것으로, The present invention relates to a vehicle battery system, and more particularly to an equalization device of a secondary battery battery,

차량용 배터리시스템은 복수개의 단위 셀로 구성된 배터리모듈을 효과적으로 모니터링하고 관리하기 위한 제어기로 이루어진다.The vehicle battery system includes a controller for effectively monitoring and managing a battery module including a plurality of unit cells.

종래 차량용 배터리시스템은 배터리모듈의 구동전압을 셋팅하기 위해 배터리 셀들을 모두 직렬 연결하거나, 배터리모듈의 용량을 맞추기 위해 다시 병렬로 연결하는 셋팅과정이 필요하다.The conventional vehicle battery system requires a setting process of connecting all the battery cells in series to set the driving voltage of the battery module or connecting the battery cells in parallel again to match the capacity of the battery module.

그러나 이러한 종래 배터리모듈의 연결방식은, 셀밸런싱의 차이를 유발하고, 배터리의 내구성을 떨어뜨리는 문제를 가진다. 또한 종래 배터리모듈은 전체 배터리 중 하나의 셀에 문제가 발생하여 교환하는 경우, 나머지 셀과의 밸런싱이 맞지 않아 배터리모듈의 내구성이 저하되는 문제를 가진다.However, such a conventional method of connecting the battery module, causing a difference in cell balancing, has a problem of reducing the durability of the battery. In addition, the conventional battery module has a problem that the durability of the battery module is lowered when the problem occurs in one cell of the entire battery, when the replacement is not balanced with the remaining cells.

KR 10-2010-0020113 A 2010. 02. 22, 도면 4KR 10-2010-0020113 A 2010. 02. 22, drawing 4

본 발명의 목적은 배터리모듈을 구성하는 셀들간의 연결을 능동적으로 변경할 수 있는 구조 및 소프트웨어를 구현함으로써 배터리의 출력에 대한 효율적인 제어가 가능하고, 셀 밸런싱의 성능을 향상할 수 있는 차량용 배터리시스템을 제공하는 것이다.An object of the present invention is to implement a vehicle battery system that can efficiently control the output of the battery by implementing a structure and software that can actively change the connection between the cells constituting the battery module, and improve the performance of cell balancing To provide.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량용 배터리를 충전하는 차량용 배터리시스템에 관한 것으로, 상기 차량용 배터리시스템은, 복수개의 셀들과, 상기 셀들 각각에 대응하는 양극 및 음극 출력단들과, 상기 양극 및 음극 출력단들 각각을 외부와 스위칭 가능하게 연결하는 출력링크와; 상기 각 출력단들 사이를 직렬로 스위칭 가능하게 연결하는 직렬링크들을 구비한 배터리모듈; 및 사전에 정해진 상기 셀들의 직렬 연결조합들을 저장하고, 상기 저장된 직렬 연결조합들 중 하나의 직렬 연결조합을 선택하여 상기 직렬링크들을 스위칭하고, 상기 직렬링크들의 스위칭에 의하여 연결된 상기 셀들의 합산전력이 외부로 출력되도록 상기 출력링크를 스위칭하는 제어기;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object relates to a vehicle battery system for charging a vehicle battery, the vehicle battery system, a plurality of cells, the positive and negative output terminals corresponding to each of the cells, and the positive and negative output terminals An output link for switchably connecting each of them to the outside; A battery module having serial links severably connectable between the output terminals in series; And storing the series connection combinations of the predetermined cells, selecting one series connection combination among the stored serial connection combinations, to switch the serial links, and adding power of the cells connected by switching of the serial links. And a controller for switching the output link to be output to the outside.

한편, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량용 배터리를 충전하는 차량용 배터리시스템에 관한 것으로, 상기 차량용 배터리시스템은, 복수개의 셀들과, 상기 셀들 각각에 대응하는 양극 및 음극 출력단들과, 상기 양극 및 음극 출력단들 각각을 외부와 스위칭 가능하게 연결하는 출력링크와; 상기 각 출력단들 사이를 병렬로 스위칭 가능하게 연결하는 병렬링크들을 구비한 배터리모듈; 및 사전에 정해진 상기 셀들의 병렬 연결조합들을 저장하고, 상기 저장된 병렬 연결조합들 중 하나의 연결조합을 선택하여 상기 병렬링크들을 스위칭하고, 동시에 상기 병렬링크들의 스위칭에 의하여 연결된 상기 셀들의 합산전력이 외부로 출력되도록 상기 출력링크를 스위칭하는 제어기;를 포함하는 것을 특징으로 한다. On the other hand, the present invention for achieving the object relates to a vehicle battery system for charging a vehicle battery, the vehicle battery system, a plurality of cells, the positive and negative output terminals corresponding to each of the cells, the positive electrode and An output link for switchably connecting each of the cathode output terminals to the outside; A battery module having parallel links that switchably connects the output terminals in parallel; And storing the predetermined parallel connection combinations of the cells, selecting one connection combination among the stored parallel connection combinations to switch the parallel links, and simultaneously summing power of the cells connected by switching of the parallel links. And a controller for switching the output link to be output to the outside.

한편, 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량용 배터리를 충전하는 차량용 배터리시스템에 관한 것으로, 상기 차량용 배터리시스템은, 복수개의 셀들과, 상기 셀들 각각에 대응하는 양극 및 음극 출력단들과, 상기 양극 및 음극 출력단들 각각을 외부와 스위칭 가능하게 연결하는 출력링크와, 상기 각 출력단들 사이를 직렬로 스위칭 가능하게 연결하는 직렬링크들과, 상기 각 출력단들 사이를 병렬로 스위칭 가능하게 연결하는 병렬링크들을 구비한 배터리모듈; 및 사전에 정해진 상기 셀들의 직렬 연결조합들과 병렬 연결조합들을 저장하고, 상기 저장된 직렬 연결조합들과 병렬 연결조합들을 이용하여 조합한 직병렬 연결조합에 의하여 상기 직렬링크들 및 병렬링크들을 스위칭하고, 동시에 상기 직렬링크들 및 병렬링크들의 스위칭에 의하여 연결된 상기 셀들의 합산전력이 외부로 출력되도록 상기 출력링크를 스위칭하는 제어기;를 포함하는 것을 특징으로 한다.On the other hand, the present invention for achieving the object relates to a vehicle battery system for charging a vehicle battery, the vehicle battery system, a plurality of cells, the positive and negative output terminals corresponding to each of the cells, the positive electrode and Output links for switchably connecting each of the negative output stages to the outside, serial links for switchably connecting the respective output stages in series, and parallel links for switchably connecting the respective output stages in parallel; Battery module provided; And storing serial connection combinations and parallel connection combinations of the cells, and switching the serial links and parallel links by a serial and parallel connection combination using the stored serial connection combinations and parallel connection combinations. And a controller for switching the output link such that the combined power of the cells connected by switching of the serial links and the parallel links is output to the outside.

이와 같이 본 발명은 셀들 간에 배치된 직렬링크들 및/또는 병렬링크들 및 제어기에 의해 다양한 조합의 직렬연결 및/또는 병렬연결을 구현함으로써 셀들 간의 연결을 능동적으로 변경할 수 있어, 배터리의 출력에 대한 효율적인 제어가 가능하고, 셀 밸런싱의 성능을 향상할 수 있다.As such, the present invention can actively change the connections between cells by implementing various combinations of serial and / or parallel connections by serial links and / or parallel links and controllers disposed between the cells, Efficient control is possible and the performance of cell balancing can be improved.

도 1은 본 발명의 일 실시예들에 따른 차량용 배터리시스템의 블록도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 직렬 연결조합의 예시도이다.1 is a block diagram of a vehicle battery system according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is an illustration of a series connection combination according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예들에 따른 이차전지 배터리의 균등화 장치에 대해 설명한다.Hereinafter, an equalization apparatus of a secondary battery battery according to one embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 배터리시스템의 블록도이다. 본 실시예에 따른 차량용 배터리시스템(1)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 크게 배터리모듈(10)과 이를 제어하는 제어기(20)로 이루어진다.1 is a block diagram of a vehicle battery system according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the vehicle battery system 1 according to the present exemplary embodiment includes a battery module 10 and a controller 20 that controls the battery module 10.

배터리모듈(10)은, 도 1에 도시된 바와 같이 셀(12)들 간의 직렬연결을 위한 3차원의 직렬링크(18)을 구비하며, 작은 원으로 표시된 부분(182)은 직렬링크(18)의 연결을 온/오프하기 하기위한 스위칭소자가 배치될 수 있다.The battery module 10 has a three-dimensional serial link 18 for serial connection between the cells 12 as shown in FIG. 1, and the portion 182 indicated by the small circle is the serial link 18. Switching element for turning on / off the connection of may be arranged.

큰 원으로 표시된 부분(142)은 출력단(14)과 출력링크(16)의 연결을 온/오프하기 위한 스위칭소자가 배치된다 사이에 배치될 수 있다. 도 1에 도시된 작은 원과 큰 원으로 표시된 부분들(182, 142)에 배치되는 스위칭소자는 제어기(20)의 제어에 의해 온/오프 스위칭된다.The portion 142, which is indicated by a large circle, may be arranged between the switching element for turning on / off the connection of the output terminal 14 and the output link 16. The switching elements disposed in the portions 182 and 142 indicated by the small circles and the large circles shown in FIG. 1 are switched on / off by the control of the controller 20.

직렬링크(18)는 모든 셀(12)들 간의 직렬연결을 구현하기 위해, 도 1에 도시된 바와 같이, 3차원의 구조를 형성하고, 각각 작은 원으로 표시된 부분(182)에 배치된 스위칭소자를 구비한다. 직렬링크(18)의 연결여부는 스위칭소자에 의해 결정된다. 직렬링크(18)의 구조는 서로 중첩되지 않는 범위에서 본 도면과 달리 다양하게 설계될 수 있다.The serial link 18 forms a three-dimensional structure, as shown in FIG. 1, for implementing a series connection between all the cells 12, and each switching element is disposed in the portion 182 indicated by a small circle. It is provided. The connection of the serial link 18 is determined by the switching element. The structure of the serial link 18 can be variously designed differently from the figure in the range that does not overlap each other.

출력링크(16)는 큰 원으로 표시된 부분(142)에 배치된 스위칭소자에 의해 선택적으로 연결된 출력단(14)과 연결되어 배터리모듈(10)의 전력을 외부로 인출한다.The output link 16 is connected to the output terminal 14 which is selectively connected by a switching element disposed in the portion 142 indicated by the large circle to draw the power of the battery module 10 to the outside.

제어기(20)는 위에서 설명한 셀(12)들 간의 연결을 능동적으로 변경할 수 있는 로직을 구비하여 배터리모듈(10)을 제어한다. 제어기(20)는 셀(12)들의 직렬연결을 위한 모든 가능한 직렬 연결조합들을 사전에 저장하고, 외부의 제어신호에 의해 저장된 직렬 연결조합들 중 하나를 선택한다. The controller 20 has a logic capable of actively changing the connection between the cells 12 described above to control the battery module 10. The controller 20 prestores all possible serial connection combinations for the series connection of the cells 12 and selects one of the serial connection combinations stored by an external control signal.

또한 제어기(20)는 선택된 직렬 연결조합에 의하여 직렬링크들의 스위치소자를 온/오프 제어한다. 이에 의해 제어기(20)는 선택된 직렬 연결조합에 대응하는 셀(12)들 간의 연결을 구현한다.The controller 20 also controls the switch element of the serial links on / off by the selected series connection combination. The controller 20 thereby implements the connection between the cells 12 corresponding to the selected series connection combination.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 직렬 연결조합의 예시도이다. 본 도면은 배터리모듈(10)이 3개의 셀(12)들로 이루어진 경우로서, 가능한 직렬 연결조합의 갯수는, 도 2에 도시된 바와 같이 6개이다.Figure 2 is an illustration of a series connection combination according to an embodiment of the present invention. In this figure, the battery module 10 is composed of three cells 12, and the number of possible series connection combinations is six, as shown in FIG.

즉 직렬 연결조합의 갯수는 셀의 갯수가 'N'인 경우 수식 'N!'에 의해 계산될 수 있다. 도 2의 경우 'N'은 3이므로, 직렬 연결조합의 갯수는 "3x2x1"에 의해 6개가 된다.That is, the number of serial connection combinations may be calculated by the equation 'N!' When the number of cells is 'N'. In the case of Fig. 2, since N is 3, the number of series connection combinations is 6 by " 3x2x1 ".

그리고 직렬 연결조합을 가능하게 하기 위해서는, 출력단(14) 및 직렬링크(18)의 갯수는, 각각, 셀의 갯수에 2배가 필요하다. 도 2의 경우, 셀의 갯수가 3이므로, 출력단(14) 및 직렬링크(18)의 갯수는 각각 6개가 된다.In order to enable the serial connection combination, the number of the output terminals 14 and the serial link 18 is twice required for the number of cells, respectively. In the case of Fig. 2, since the number of cells is three, the number of output terminals 14 and serial links 18 is six, respectively.

도 2의 (a)에 도시된 직렬 연결조합에 대해 설명하면, 1번째 셀(122)의 음극과 2번째 셀(124)의 양극을 연결하기 위한 직렬링크(18)가 제어기(20)의 제어에 의해 연결되고, 2번쩨 셀(124)의 음극과 3번째 셀(126)의 양극을 연결하기 위한 직렬링크(18)가 제어기(20)의 제어에 의해 연결된다.Referring to the series connection combination shown in (a) of FIG. 2, the serial link 18 for connecting the cathode of the first cell 122 and the anode of the second cell 124 is controlled by the controller 20. The serial link 18 for connecting the cathode of the second cell 124 and the anode of the third cell 126 is connected by the control of the controller 20.

그리고, 위와 같이 1번째 셀(122), 2번째 셀(124) 및 3번째 셀(126) 순서로 직렬 연결되어 합산된 합산전력은, 1번째 셀(122)의 양극에 배치된 출력극(14)이 제어기(20)의 제어에 의해 해당 출력링크(16)에 연결되고, 3번째 셀(122)의 음극에 배치된 출력극(14)이 제어기(20)의 제어에 의해 해당 출력링크(16)에 연결되는 것에 의해 외부로 인출될 수 있다.In addition, as described above, the combined power summed in series in the order of the first cell 122, the second cell 124, and the third cell 126 is an output electrode 14 disposed at the anode of the first cell 122. ) Is connected to the corresponding output link 16 by the control of the controller 20, and the output pole 14 disposed at the cathode of the third cell 122 is connected to the corresponding output link 16 by the control of the controller 20. ) Can be drawn out.

이와 같이 본 실시예에 따른 차량용 배터리시스템(1)은 셀(12)들 간에 배치된 직렬링크(18)들 및 제어기(20)에 의해 다양한 조합의 직렬연결을 구현할 수 있어, 셀(12)들 간의 연결을 능동적으로 변경할 수 있다. 이에 의해 본 실시예에 따른 차량용 배터리시스템(1)는 배터리의 출력에 대한 효율적인 제어가 가능하고, 셀밸런싱의 성능을 향상할 수 있다.As such, the vehicle battery system 1 according to the present exemplary embodiment may implement various combinations of series connection by the serial link 18 and the controller 20 disposed between the cells 12, and thus, the cells 12. The connection between the two can be actively changed. Accordingly, the vehicle battery system 1 according to the present embodiment can efficiently control the output of the battery and can improve the performance of cell balancing.

이하에서는, 본 발명의 변형된 실시형태에 따른 차량용 배터리시스템을 개략적으로 설명한다. 변형예에 따른 배터리모듈은 양극 및 음극 출력단과 이들 출력단들을 각각 외부와 스위칭 가능하게 연결하기 위한 출력링크를 구비하며, 위의 실시예와 달리 직렬링크가 아닌 병렬링크들을 구비한다.Hereinafter, a vehicle battery system according to a modified embodiment of the present invention will be described schematically. The battery module according to the modification has an anode and a cathode output terminal and an output link for switching the output terminals to the outside, respectively, and unlike the above embodiment has a parallel link rather than a serial link.

변형된 실시형태에 따른 제어기는 병렬연결을 위한 모든 가능한 병렬 연결조합들을 사전에 저장하고, 저장된 병렬 연결조합들 중 하나의 연결조합을 선택한다.The controller according to the modified embodiment stores in advance all possible parallel link combinations for the parallel connection and selects one of the stored parallel link combinations.

그리고 제어기(20)는, 선택된 연결조합에 의하여 병렬링크들을 스위칭하고, 동시에 병렬링크들의 스위칭에 의하여 연결된 셀들의 합산전력이 외부로 출력되도록 출력링크를 스위칭한다.The controller 20 switches the parallel links by the selected connection combination, and simultaneously switches the output links such that the total power of the cells connected by the switching of the parallel links is output to the outside.

이와 같이, 변형된 실시형태에 따른 차량용 배터리시스템은 셀들 간에 배치된 병렬링크들 및 제어기에 의해 다양한 조합의 병렬연결을 구현할 수 있어, 셀들 간의 연결을 능동적으로 변경할 수 있다. 이에 의해 본 실시예에 따른 차량용 배터리시스템(1)는 배터리의 출력에 대한 효율적인 제어가 가능하고, 셀밸런싱의 성능을 향상할 수 있다.As such, the vehicle battery system according to the modified embodiment may implement various combinations of parallel connections by the parallel links and the controller disposed between the cells, thereby actively changing the connections between the cells. Accordingly, the vehicle battery system 1 according to the present embodiment can efficiently control the output of the battery and can improve the performance of cell balancing.

이하에서는, 위의 첫번째 실시예의 기능과 변형된 실시형태의 기능을 복합적으로 수행할 수 있는 또 다른 변형 실시형태를 설명한다. 또 다른 변형 실시형태에 따른 차량용 배터리시스템은 셀들간 직렬연결과 병렬연결을 함께 변경할 수 있다. In the following, another modified embodiment which can perform the function of the above-described first embodiment and the modified embodiment in combination is described. A vehicle battery system according to another modified embodiment may change the series connection and the parallel connection between cells together.

즉 변형된 실시형태에 따른 배터리모듈은 각 출력단들 사이를 직렬로 스위칭 가능하게 연결하는 직렬링크들과, 각 출력단들 사이를 병렬로 스위칭 가능하게 연결하는 병렬링크들 둘 다를 구비한다. That is, the battery module according to the modified embodiment includes both serial links switchably connected in series between the respective output terminals and parallel links switchably connectable in parallel between the respective output terminals.

그리고 제어기는 셀들의 직렬연결 및 병렬연결을 위한 모든 가능한 직렬 연결조합들 및 병렬 연결조합들을 사전에 저장하고, 저장된 직렬 연결조합들과 병렬 연결조합들을 이용하여 직병렬 연결조합을 생성할 수 있다.The controller can then prestore all possible serial link combinations and parallel link combinations for serial and parallel linking of the cells, and can create serial and parallel link combinations using the stored serial link combinations and parallel link combinations.

또한 제어기(20)는 이와 같이 생성된 직병렬 연결조합에 의하여 직렬링크들 및 병렬링크들을 스위칭하고, 동시에 직렬링크들 및 병렬링크들의 스위칭에 의하여 연결된 셀들의 합산전력이 외부로 출력되도록 상기 출력링크를 스위칭할 수 있다.In addition, the controller 20 switches the serial links and the parallel links by the serial / parallel connection combination thus generated, and simultaneously outputs the sum of the powers of the cells connected by the switching of the serial links and the parallel links to the outside. Can be switched.

이와 같이, 또 다른 변형형태에 따른 차량용 배터리시스템은 셀들 간에 배치된 직렬링크들 및 병렬링크들과 이들을 제어하는 제어기에 의해 다양한 조합의 직렬연결 및 병렬연결을 구현할 수 있어, 셀들간의 연결을 더욱 다양하게 변경할 수 있다. As such, the vehicle battery system according to another modification can implement various combinations of series connection and parallel connection by serial links and parallel links disposed between cells and a controller for controlling them, thereby further connecting the cells. You can make various changes.

1: 차량용 배터리시스템 12: 셀
14: 출력극 16: 출력링크
18: 직렬링크 20: 제어기1: Vehicle battery system 12: Cell
14: Output pole 16: Output link
18: serial link 20: controller

Claims (5)

복수개의 셀들과, 상기 셀들 각각에 대응하는 양극 및 음극 출력단들과, 상기 양극 및 음극 출력단들 각각을 외부와 스위칭 가능하게 연결하는 출력링크와; 상기 각 출력단들 사이를 직렬로 스위칭 가능하게 연결하는 직렬링크들을 구비한 배터리모듈; 및
사전에 정해진 상기 셀들의 직렬 연결조합들을 저장하고, 상기 저장된 직렬 연결조합들 중 하나의 직렬 연결조합을 선택하여 상기 직렬링크들을 스위칭하고, 상기 직렬링크들의 스위칭에 의하여 연결된 상기 셀들의 합산전력이 외부로 출력되도록 상기 출력링크를 스위칭하는 제어기;를
포함하는 차량용 배터리시스템.A plurality of cells, positive and negative output terminals corresponding to each of the cells, and an output link for switchably connecting each of the positive and negative output terminals to the outside; A battery module having serial links severably connectable between the output terminals in series; And
The series connection combinations of the predetermined cells are stored, the serial connection combinations of one of the stored serial connection combinations are selected to switch the serial links, and the total power of the cells connected by the switching of the serial links is external. A controller for switching the output link to be output to
Vehicle battery system comprising. 제1항에 있어서,
상기 직렬 연결조합의 갯수는, 상기 셀의 갯수가 'N'인 경우 수식 'N!'에 의해 계산되는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리시스템.The method of claim 1,
The number of the series connection combination, the vehicle battery system, characterized in that calculated by the formula 'N!' When the number of cells 'N'. 제1항에 있어서,
상기 출력단 및 직렬링크의 갯수는, 상기 셀의 갯수가 'N'인 경우, 각각 'N'의 2배수인 것을 특징으로 하는 차량용 배터리시스템.The method of claim 1,
The number of the output terminal and the serial link is, when the number of cells 'N', the vehicle battery system, characterized in that twice each of 'N'. 복수개의 셀들과, 상기 셀들 각각에 대응하는 양극 및 음극 출력단들과, 상기 양극 및 음극 출력단들 각각을 외부와 스위칭 가능하게 연결하는 출력링크와; 상기 각 출력단들 사이를 병렬로 스위칭 가능하게 연결하는 병렬링크들을 구비한 배터리모듈; 및
사전에 정해진 상기 셀들의 병렬 연결조합들을 저장하고, 상기 저장된 병렬 연결조합들 중 하나의 연결조합을 선택하여 상기 병렬링크들을 스위칭하고, 동시에 상기 병렬링크들의 스위칭에 의하여 연결된 상기 셀들의 합산전력이 외부로 출력되도록 상기 출력링크를 스위칭하는 제어기;를
포함하는 차량용 배터리시스템.A plurality of cells, positive and negative output terminals corresponding to each of the cells, and an output link for switchably connecting each of the positive and negative output terminals to the outside; A battery module having parallel links that switchably connects the output terminals in parallel; And
Stores the predetermined parallel connection combinations of the cells, selects one connection combination among the stored parallel connection combinations to switch the parallel links, and at the same time, the total power of the cells connected by the switching of the parallel links is external. A controller for switching the output link to be output to
Vehicle battery system comprising. 복수개의 셀들과, 상기 셀들 각각에 대응하는 양극 및 음극 출력단들과, 상기 양극 및 음극 출력단들 각각을 외부와 스위칭 가능하게 연결하는 출력링크와, 상기 각 출력단들 사이를 직렬로 스위칭 가능하게 연결하는 직렬링크들과, 상기 각 출력단들 사이를 병렬로 스위칭 가능하게 연결하는 병렬링크들을 구비한 배터리모듈; 및
사전에 정해진 상기 셀들의 직렬 연결조합들과 병렬 연결조합들을 저장하고, 상기 저장된 직렬 연결조합들과 병렬 연결조합들을 이용하여 조합한 직병렬 연결조합에 의하여 상기 직렬링크들 및 병렬링크들을 스위칭하고, 동시에 상기 직렬링크들 및 병렬링크들의 스위칭에 의하여 연결된 상기 셀들의 합산전력이 외부로 출력되도록 상기 출력링크를 스위칭하는 제어기;를
포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 배터리시스템.A plurality of cells, positive and negative output terminals corresponding to each of the cells, an output link for switchably connecting each of the positive and negative output terminals to the outside, and a switchable connection between the respective output terminals in series A battery module having serial links and parallel links for switching switchable between the output terminals in parallel; And
Storing the serial link combinations and parallel link combinations of the cells previously defined, switching the serial links and the parallel links by a serial and parallel link combination combined using the stored serial link combinations and the parallel link combinations, A controller for switching the output link such that the summed power of the cells connected by switching of the serial links and parallel links is output to the outside;
Vehicle battery system comprising a.
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