KR20130011477A

KR20130011477A - Switchgrar

Info

Publication number: KR20130011477A
Application number: KR1020110072648A
Authority: KR
Inventors: 홍정환
Original assignee: 엘에스산전 주식회사
Priority date: 2011-07-21
Filing date: 2011-07-21
Publication date: 2013-01-30
Also published as: KR101806242B1

Abstract

PURPOSE: A distribution panel is provided to reduce the size of forward and backward direction of a container. CONSTITUTION: Multiple host buses(141) are separately placed inside a container. The host bus comprises multiple conductors(143) which are separated from each other in the thickness direction. A linking conductor(144) is connected between multiple conductors. A clamp(150) supports the host bus. The clamp comprises a body(151) made of an insulating material and an accommodating chamber(153). The accommodating chamber is formed to accommodate the host bus.

Description

Switchboard {SWITCHGRAR}

본 발명은, 배전반에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 수평방향의 크기를 줄일 수 있도록 한 배전반에 관한 것이다.The present invention relates to a switchboard, and more particularly, to a switchboard that can reduce the size of the horizontal direction.

주지된 바와 같이, 배전반은 전력계통의 감시, 제어 및 보호를 위하여 사용되는 장치이다. As is well known, switchboards are devices used for the monitoring, control and protection of power systems.

배전반은, 단위기기(예를 들면 차단기, 접지개폐기, 보호계전기 등)와, 단위기기를 부착지지하는 지지구조물과, 단위기기를 접속 또는 연결하는 전선 또는 부스바(BUS BAR)를 구비하여 구성될 수 있다. The switchgear may be configured with a unit device (for example, a circuit breaker, a grounding switch, a protective relay, etc.), a supporting structure to which the unit device is attached, and an electric wire or bus bar for connecting or connecting the unit device. Can be.

이러한 배전반은 절연매질에 따라서 공기절연 배전반, 고체절연 배전반 및 가스절연 배전반 등으로 구별되기도 한다.Such switchboards may be classified into air insulation switchboards, solid insulation switchboards, and gas insulation switchboards according to an insulation medium.

배전반은 통상 횡방향(예를 들면 좌우방향)으로 열반되는 복수의 패널을 구비하여 구성될 수 있다. 예를 들면, 상기 배전반은 제1패널 내지 제5패널을 구비할 수 있다. 제1패널은 상위계통으로부터 전력을 공급받고, 제2패널은 수용가에 전기를 공급하고, 제3패널 및 제4패널은 전력을 감시하고, 제5패널은 다른 수용가를 위해 여분으로 존재할 수 있다.The switchgear may be configured with a plurality of panels which are usually recessed in the horizontal direction (for example, left and right directions). For example, the switchboard may include first to fifth panels. The first panel receives power from the upper system, the second panel supplies electricity to the consumer, the third panel and the fourth panel monitor power, and the fifth panel can be redundant for other consumers.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 배전반의 외함은 복수의 프레임(10)을 구비하여 구성될 수 있다. 상기 복수의 프레임(10)은 대략 직육면체를 이루게 배치될 수 있다. As shown in FIG. 1, the enclosure of a conventional switchgear may be configured with a plurality of frames 10. The plurality of frames 10 may be arranged to form a substantially rectangular parallelepiped.

상기 외함의 내부에는 상(예를 들면, R상, S상, T상, N상) 별로 연결되는 복수의 전선(20)이 구비될 수 있다.A plurality of wires 20 connected to each phase (for example, R phase, S phase, T phase, and N phase) may be provided inside the enclosure.

상기 전선(20)은 복수의 주모선(21)과, 상기 주모선(21)에 연결되는 복수의 연결모선(22)을 구비할 수 있다.The wire 20 may include a plurality of main buses 21 and a plurality of connection buses 22 connected to the main buses 21.

상기 각 주모선(21)은 긴 판상의 도체로 구성될 수 있다. Each main bus 21 may be composed of a long plate-like conductor.

상기 주모선(21)은 좌우방향을 따라 배치될 수 있다. The main bus line 21 may be disposed along the left and right directions.

상기 주모선(21)은 동일 평면 상에 상기 외함의 전후방향(도면상 좌우방향)을 따라 서로 이격되게 배치될 수 있다.The main buses 21 may be spaced apart from each other along the front and rear directions (left and right directions on the drawing) of the enclosure on the same plane.

한편, 상기 외함의 내부에는 상기 주모선(21)을 지지하기 위한 모선지지부재(30)가 구비될 수 있다.Meanwhile, a busbar supporting member 30 for supporting the main busbar 21 may be provided inside the enclosure.

상기 모선지지부재(30)는, 예를 들면, 상기 주모선(21)의 하단에 배치되는 하부클램프(32)와, 상기 주모선(21)의 상단에 배치되는 상부클램프(34)와, 상기 하부클램프(32)의 양 단에 배치되어 상기 하부클램프(32)를 지지하는 클램프지지프레임(36)을 구비할 수 있다.The busbar support member 30 may include, for example, a lower clamp 32 disposed at a lower end of the main bus 21, an upper clamp 34 disposed at an upper end of the main bus 21, and It may be provided with a clamp support frame 36 disposed at both ends of the lower clamp 32 to support the lower clamp (32).

상기 하부클램프(32) 및 상부클램프(34)는 수평방향을 따라 이격 배치된 주모선(21)들을 지지하기 위해 대략 직사각형의 판상 부재로 각각 형성될 수 있다.The lower clamp 32 and the upper clamp 34 may each be formed of a substantially rectangular plate member to support the main buses 21 spaced apart along the horizontal direction.

그런데, 이러한 종래의 배전반에 있어서는, 주모선(21)을 수평방향, 예를 들면 전후방향으로 서로 이격되게 배치하도록 되어 있어, 전후방향의 점유면적이 증가할 수 있다. 이에 기인하여, 외함의 전후방향 크기가 증가하게 될 수 있다.However, in such a conventional switchboard, the main buses 21 are arranged to be spaced apart from each other in the horizontal direction, for example, the front-back direction, so that the occupied area in the front-back direction can increase. Due to this, the forward and backward size of the enclosure can be increased.

또한, 상기 주모선(21)의 하단 및 상단을 각각 지지하는 하부클램프(32) 및 상부클램프(34)의 크기가 증가할 수 있다. 특히, 하부클램프(32)는 상기 주모선(21)의 하중 뿐만 아니라 상부클램프(34)의 하중 및 자체 중량을 지지할 수 있는 지지강도를 확보하기 위해 두께가 더욱 증가되고, 이에 기인하여 무게가 증가될 수 있다. In addition, the size of the lower clamp 32 and the upper clamp 34 supporting the lower and upper ends of the main bus 21 may be increased. In particular, the lower clamp 32 is further increased in thickness to secure not only the load of the main bus line 21 but also the load of the upper clamp 34 and the supporting strength capable of supporting its own weight. Can be increased.

또한, 상부클램프(34) 및 하부클램프(32)는 시간이 경과함에 따라 휨 또는 처짐 등 변형이 발생될 수 있다. 특히, 하부클램프(32)는 상기 클램프지지프레임(36)에 의해 양 단만이 지지되고 있어 중앙부의 처짐 및/또는 변형이 발생될 수 있다.
In addition, the upper clamp 34 and the lower clamp 32 may cause deformation such as bending or sagging over time. In particular, the lower clamp 32 is supported only at both ends by the clamp support frame 36, which may cause sagging and / or deformation of the central portion.

따라서, 본 발명은, 전후방향의 크기를 줄일 수 있는 배전반을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.Therefore, an object of the present invention is to provide a switchgear capable of reducing the size of the front-back direction.

또한, 본 발명은, 부품의 크기를 줄일 수 있고 부품의 변형을 억제할 수 있는 배전반을 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.Another object of the present invention is to provide a switchgear capable of reducing the size of a part and suppressing deformation of the part.

본 발명은, 상기한 바와 같은 목적 달성을 위해, 외함; 상기 외함의 내부에 상하로 이격배치되는 복수의 주모선; 및 상기 주모선을 지지하는 클램프;를 포함하는 배전반을 제공한다.The present invention, to achieve the above object, the enclosure; A plurality of main buses arranged vertically spaced apart inside the enclosure; And a clamp for supporting the main bus bar.

여기서, 상기 클램프는, 절연물질로 형성되는 바디; 및 상기 바디에 상기 주모선을 수용할 수 있게 형성되는 수용부;를 구비하여 구성될 수 있다.Here, the clamp may include a body formed of an insulating material; And an accommodation part formed to accommodate the main bus bar in the body.

상기 수용부에는 암나사부가 구비될 수 있다.The receiving portion may be provided with a female screw portion.

상기 암나사부는 상하방향을 따라 서로 이격되게 형성될 수 있다.The female screw parts may be formed to be spaced apart from each other in the vertical direction.

상기 외함은 복수의 프레임을 구비하며, 상기 클램프에는 상기 프레임에 결합될 수 있게 프레임결합부가 형성될 수 있다.The enclosure has a plurality of frames, and the clamp may have a frame coupling portion to be coupled to the frame.

상기 프레임결합부는 상기 바디의 일 측에 절취 형성될 수 있다.The frame coupling portion may be formed to be cut out on one side of the body.

상기 프레임은 서로 직각으로 배치되는 측면부를 구비하며, 상기 프레임결합부는 상기 프레임의 측면부에 대응되게 직각으로 절취되어 구성될 수 있다.
The frame has side portions disposed at right angles to each other, and the frame coupling portion may be cut out at right angles to correspond to the side portions of the frame.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 주모선을 상하로 이격 배치되도록 함으로써 외함의 전후방향의 크기를 줄일 수 있다. As described above, according to the exemplary embodiment of the present invention, the main bus bar may be spaced up and down to reduce the size of the front and rear directions of the enclosure.

또한, 주모선을 상하로 이격되게 지지하는 클램프를 구비하도록 함으로써 클램프의 크기를 줄일 수 있고 클램프의 변형을 억제할 수 있다.In addition, by providing a clamp for supporting the main bus bar spaced up and down, the size of the clamp can be reduced and the deformation of the clamp can be suppressed.

도 1은 종래의 배전반의 일 패널의 요부 확대도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배전반의 정면도,
도 3은 도 2의 배전반의 우측면도,
도 4는 도 2의 배전반의 배면도,
도 5는 도 2의 Ⅴ-Ⅴ선에 따른 단면도,
도 6은 도 3의 클램프영역의 확대도,
도 7은 도 6의 클램프의 확대사시도,
도 8은 도 6의 Ⅷ-Ⅷ선에 따른 단면도이다.1 is an enlarged view of main parts of a panel of a conventional switchboard;
2 is a front view of a switchboard according to an embodiment of the present invention;
3 is a right side view of the switchboard of FIG. 2;
4 is a rear view of the switchboard of FIG. 2;
5 is a cross-sectional view taken along the line VV of FIG. 2;
6 is an enlarged view of the clamp region of FIG. 3;
7 is an enlarged perspective view of the clamp of FIG. 6, FIG.
8 is a cross-sectional view taken along the line VII-VII of FIG. 6.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 배전반은, 외함(110); 상기 외함(110)의 내부에 상하로 이격 배치되는 복수의 주모선(141); 및 상기 주모선(141)을 지지하는 클램프(150);를 포함하여 구성될 수 있다. 여기서, 본 실시예의 배전반은 3상 4선식으로 구성된 경우를 예를 들어 설명하기로 한다. As shown in Figure 2 to 4, the switchboard according to an embodiment of the present invention, the enclosure 110; A plurality of main bus bars 141 spaced vertically apart from the inside of the enclosure 110; And a clamp 150 supporting the main bus bar 141. Here, the switchboard of the present embodiment will be described with an example of a three-phase four-wire system.

상기 외함(110)은 대략 직육면체로 형성될 수 있다.The enclosure 110 may be formed of a substantially rectangular parallelepiped.

상기 외함(110)은, 직육면체를 이루도록 배치되는 복수의 프레임(111)과, 상기 프레임(111)에 결합되는 복수의 커버(미도시)를 구비할 수 있다. 예를 들면, 상기 커버는 사각 판상으로 구성되어 상기 프레임(111)에 의해 형성되는 직육면체의 각 측면에 배치될 수 있다. The enclosure 110 may include a plurality of frames 111 arranged to form a rectangular parallelepiped, and a plurality of covers (not shown) coupled to the frame 111. For example, the cover may be configured in a rectangular plate shape and disposed on each side of the rectangular parallelepiped formed by the frame 111.

상기 프레임(111)은, 상하방향을 따라 배치되는 복수의 세로프레임(112)과, 수평방향을 따라 배치되는 복수의 가로프레임(113)을 구비할 수 있다. 상기 가로프레임(113)은 상기 외함(110)의 좌우방향 및 전후방향을 따라 각각 배치될 수 있다. The frame 111 may include a plurality of vertical frames 112 disposed along the vertical direction and a plurality of horizontal frames 113 disposed along the horizontal direction. The horizontal frame 113 may be disposed along the left and right directions and the front and rear directions of the enclosure 110, respectively.

상기 외함(110)의 내부 하부영역에는 전기가 인입되는 복수의 인입모선(121)이 구비될 수 있다. 보다 구체적으로, 상기 인입모선(121)은 R상 인입모선(122a), S상 인입모선(122b), T상 인입모선(122c), N상 인입모선(122d)을 구비할 수 있다. A plurality of inlet buses 121 into which electricity is drawn may be provided in the lower inner region of the enclosure 110. More specifically, the inlet bus 121 may be provided with an R-phase inlet bus 122a, an S-phase inlet bus 122b, a T-phase inlet bus 122c, and an N-phase inlet bus 122d.

상기 각 인입모선(121)은 상하방향을 따라 배치될 수 있다.Each of the incoming buses 121 may be disposed along the vertical direction.

상기 각 인입모선(121)은 상기 외함(110)의 좌우방향을 따라 서로 이격되게 배치될 수 있다. 상기 외함(110)의 내부 하부영역에는 전류를 검출하는 변류기(미도시) 등의 설치공간(S1)이 마련될 수 있다. The inlet buses 121 may be spaced apart from each other along the left and right directions of the enclosure 110. In the lower inner region of the enclosure 110, an installation space S1 such as a current transformer (not shown) that detects a current may be provided.

상기 인입모선(121)의 상측에는 차단기(120)가 구비될 수 있다. 상기 차단기(120)의 상측에는 제어기(미도시) 등의 설치공간(S2)이 형성될 수 있다. The breaker 120 may be provided above the inlet bus 121. An installation space S2 such as a controller (not shown) may be formed above the breaker 120.

상기 차단기(120)는, 도면에는 도시하지 아니하였으나, 고정접촉자와 상기 고정접촉자에 대해 접촉 및 분리 가능하게 배치되는 가동접촉자를 구비할 수 있다. 상기 고정접촉자 및 가동접촉자는 상( R,S,T,N) 별로 각각 구비될 수 있다. Although not shown in the drawings, the breaker 120 may include a fixed contactor and a movable contactor disposed to be in contact with and detachable from the fixed contactor. The fixed contactor and the movable contactor may be provided for respective phases (R, S, T, and N).

상기 차단기(120)의 상측에는 복수의 분기모선(131)이 배치될 수 있다. 상기 분기모선(131)은 상별로 구비될 수 있다. 예를 들면, 상기 인입모선(121)은 상기 고정접촉자 및 가동접촉자 중 어느 하나에 연결되고, 상기 분기모선(131)은 상기 고정접촉자 및 가동접촉자 중 다른 하나에 연결될 수 있다. A plurality of branch buses 131 may be disposed above the breaker 120. The branch bus 131 may be provided for each phase. For example, the inlet bus 121 may be connected to any one of the fixed contactor and the movable contactor, and the branch busbar 131 may be connected to the other of the fixed contactor and the movable contactor.

상기 분기모선(131)은 상하방향을 따라 배치될 수 있다. The branch bus 131 may be disposed along the vertical direction.

상기 분기모선(131)은 좌우방향을 따라 서로 이격되게 배치될 수 있다. The branch buses 131 may be spaced apart from each other along the left and right directions.

상기 분기모선(131)은 서로 다른 높이로 연장되게 구성될 수 있다. The branch bus 131 may be configured to extend to different heights.

한편, 상기 외함(110)의 내부에는 복수의 주모선(141)이 구비될 수 있다. 보다 구체적으로, 상기 주모선(141)은 R상 주모선(142a),S상 주모선(142b), T상 주모선(142c), N상 주모선(142d)을 구비할 수 있다. Meanwhile, a plurality of main buses 141 may be provided inside the enclosure 110. More specifically, the main bus line 141 may include an R-phase main bus bar 142a, an S-phase main bus bar 142b, a T-phase main bus bar 142c, and an N-phase main bus bar 142d.

상기 각 주모선(141)은 긴 판상의 도체로 구성될 수 있다.Each main bus line 141 may be composed of a long plate-like conductor.

보다 구체적으로, 상기 각 주모선(141)은 복수의 긴 판상의 도체(143)로 구성될 수 있다. More specifically, each main bus bar 141 may be composed of a plurality of long plate-like conductors (143).

상기 주모선(141)은 두께방향으로 서로 이격된 복수의 도체(143)를 구비하여 구성될 수 있다. 보다 구체적으로 상기 주모선(141)은 서로 이격된 2개의 도체(143)를 구비하여 구성될 수 있다. 이에 의해, 상기 주모선(141)의 방열을 촉진할 수 있어 상기 주모선(141)의 온도상승을 억제할 수 있다. The main bus line 141 may be provided with a plurality of conductors 143 spaced apart from each other in the thickness direction. More specifically, the main bus bar 141 may be provided with two conductors 143 spaced apart from each other. As a result, heat dissipation of the main bus line 141 can be promoted, and a temperature rise of the main bus line 141 can be suppressed.

상기 두 도체(143) 사이에는 서로 통전 가능하게 연결하는 연결도체(144)가 구비될 수 있다. A connection conductor 144 may be provided between the two conductors 143 so as to be electrically connected to each other.

상기 각 주모선(141)은 상기 외함(110)의 좌우방향을 따라 배치될 수 있다. Each main bus line 141 may be disposed along the left and right directions of the enclosure 110.

상기 주모선(141)들은 상하방향을 따라 서로 이격되게 배치될 수 있다. The main buses 141 may be spaced apart from each other in the vertical direction.

상기 주모선(141)들은 상기 분기모선(131)들에 의해 상기 차단기(120)와 각각 연결될 수 있다. The main buses 141 may be connected to the breaker 120 by the branch buses 131, respectively.

상기 각 주모선(141)들에는 해당 분기모선(131)의 단부(상단부)가 결합될 수 있게 분기모선결합부(145)가 마련될 수 있다. Each of the main buses 141 may be provided with a branch bus coupling unit 145 such that an end portion (upper end) of the corresponding branch bus 131 may be coupled to each other.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 분기모선결합부(145)는 체결부재(148)가 삽입될 수 있게 복수의 관통공(146)을 구비하여 구성될 수 있다. 상기 관통공(146)들은 상기 분기모선(131)에 관통 형성된 복수의 관통공(133)과 상호 연통되게 형성될 수 있다. 상기 체결부재(148)에는 너트(149)가 결합될 수 있다. As illustrated in FIG. 5, the branch bus bar coupling part 145 may include a plurality of through holes 146 to insert the fastening member 148. The through holes 146 may be formed to communicate with a plurality of through holes 133 formed through the branch bus 131. A nut 149 may be coupled to the fastening member 148.

또한, 상기 각 주모선(141)들의 양 단부영역에는 상기 클램프(150)에 나사결합되는 체결부재(157)가 삽입될 수 있게 복수의 관통공(147)이 구비될 수 있다. 상기 관통공(147)은 상하방향을 따라 일 열로 형성될 수 있다. In addition, a plurality of through holes 147 may be provided at both end regions of the main bus lines 141 so that the fastening member 157 screwed to the clamp 150 may be inserted. The through holes 147 may be formed in a row along the vertical direction.

한편, 상기 주모선(141)들은 클램프(150)에 의해 지지될 수 있다.Meanwhile, the main buses 141 may be supported by the clamp 150.

예를 들면, 상기 클램프(150)는 상기 주모선(141)의 양 단부에 구비될 수 있다. For example, the clamp 150 may be provided at both ends of the main bus bar 141.

상기 클램프(150)는 절연성능을 구비한 합성수지부재로 형성될 수 있다. The clamp 150 may be formed of a synthetic resin member having insulation performance.

도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 클램프(150)들은 상기 세로프레임(112)에 결합될 수 있다.As illustrated in FIGS. 6 to 8, the clamps 150 may be coupled to the vertical frame 112.

상기 클램프(150)는, 절연물질로 형성되는 바디(151); 및 상기 바디(151)에 상기 주모선(141)을 수용할 수 있게 형성되는 수용부(153);를 구비할 수 있다.The clamp 150 may include a body 151 formed of an insulating material; And an accommodation part 153 formed to accommodate the main bus bar 141 in the body 151.

상기 바디(151)는 상하로 긴 길이를 가지게 형성될 수 있다.The body 151 may be formed to have a long length vertically.

상기 바디(151)의 일 측(도면상 전면)에는 주모선(141)을 수용할 수 있게 수용부(153)가 함몰 형성될 수 있다. 상기 각 수용부(153)는 상기 바디(151)의 전면으로부터 후방으로 소정 깊이 함몰되게 형성될 수 있다. 본 실시예에서는 주모선(141)의 도체(143) 중 하나가 수용될 수 있게 하나의 도체(143)의 두께에 대응되는 깊이로 함몰된 수용부(153)가 형성된 경우를 예시하고 있으나, 수용부(153)의 깊이는 적절히 조절될 수 있다. On one side of the body 151 (front view), the receiving part 153 may be recessed to accommodate the main bus line 141. Each receiving portion 153 may be formed to be recessed to a predetermined depth from the front of the body 151 to the rear. In the present exemplary embodiment, the case where the receiving portion 153 recessed to a depth corresponding to the thickness of one conductor 143 is formed so that one of the conductors 143 of the main bus line 141 may be accommodated. The depth of the portion 153 can be adjusted appropriately.

상기 수용부(153)는 상하방향을 따라 서로 이격되게 형성될 수 있다. 보다 구체적으로, 상기 수용부(153)는, 상하방향을 따라 최상측에 R상 주모선(142a)이 수용되는 제1수용부(154a), 상기 제1수용부(154a)의 하측에 S상 주모선(142b)이 수용되는 제2수용부(154b), 상기 제2수용부(154b)의 하측에 T상 주모선(142c)이 수용되는 제3수용부(154c) 및 상기 제3수용부(154c)의 하측에 N상 주모선(142d)이 수용되는 제4수용부(154d)를 구비할 수 있다. The receiving portion 153 may be formed to be spaced apart from each other in the vertical direction. More specifically, the accommodating part 153 may include a first accommodating part 154a in which an R-shaped main busbar 142a is accommodated at an uppermost side in an up and down direction, and an S phase beneath the first accommodating part 154a. A second accommodating part 154b in which the main bus bar 142b is accommodated, a third accommodating part 154c in which the T-shaped main bus bar 142c is accommodated below the second accommodating part 154b, and the third accommodating part. A fourth accommodating part 154d in which the N-phase main bus bar 142d is accommodated below 154c may be provided.

상기 각 수용부(153)에는 암나사부(156)가 구비될 수 있다. 상기 암나사부(156)에는 수나사부를 구비하고 상기 주모선(141)을 관통하여 결합되는 체결부재(157)(예를 들면 볼트)가 나사결합될 수 있다. Each receiving portion 153 may be provided with a female screw portion 156. The female screw portion 156 may include a male screw portion and a fastening member 157 (for example, a bolt) coupled through the main bus line 141 may be screwed.

상기 암나사부(156)는 상하방향을 따라 열을 이루게 배치될 수 있다. The female screw portion 156 may be arranged in a row along the vertical direction.

상기 바디(151)의 다른 일 측에는 프레임(111)(보다 구체적으로는 세로프레임(112))에 결합될 수 있게 프레임결합부(155)가 형성될 수 있다.The other side of the body 151 may be formed with a frame combiner 155 to be coupled to the frame 111 (more specifically, the vertical frame 112).

상기 프레임(111), 은, 도 7에 도시된 바와 같이, 실질적으로 직각으로 배치되는 측면부(118a,118b)를 구비하여 대략 "C" 또는 "U" 형상의 단면을 구비하게 구성될 수 있다. As illustrated in FIG. 7, the frame 111 may include side portions 118a and 118b disposed at substantially right angles, and may have a cross section having a substantially “C” or “U” shape.

상기 프레임(111)의 측면부(118a)에는 복수의 관통공(114)이 형성될 수 있다. A plurality of through holes 114 may be formed in the side portion 118a of the frame 111.

상기 프레임결합부(155)는 상기 프레임(111)의 단면 중 직각으로 배치되는 측면부(118a,118b)와 접촉될 수 있게 직각으로 절취되어 형성될 수 있다. The frame coupling part 155 may be formed by cutting at right angles so as to be in contact with the side portions 118a and 118b disposed at right angles in the cross section of the frame 111.

상기 프레임결합부(155)에는 상기 프레임(111)의 관통공(114)에 대응되게 체결부재결합공(158)이 관통형성될 수 있다. 보다 구체적으로, 상기 프레임결합부(155)에는 상기 프레임(111)의 관통공(114)들과 연통될 수 있게 복수의 체결부재결합공(158)이 구비될 수 있다. 이에 의해, 상기 관통공(114) 및 체결부재결합공(158)에 동시에 결합되는 체결부재(115)에 의해 상기 클램프(150)가 상기 프레임(111)에 일체로 고정 결합될 수 있다. 여기서, 상기 체결부재(115)는, 예를 들면, 볼트 또는 스크류로 구성될 수 있고, 상기 볼트 또는 스크류에는 너트(116) 및/또는 와셔(117)가 각각 결합될 수 있다. Fastening member coupling holes 158 may be formed in the frame coupling part 155 to correspond to the through holes 114 of the frame 111. More specifically, the frame coupling part 155 may be provided with a plurality of fastening member coupling holes 158 to be in communication with the through holes 114 of the frame 111. As a result, the clamp 150 may be integrally fixed to the frame 111 by the fastening member 115 coupled to the through hole 114 and the fastening member coupling hole 158 at the same time. Here, the fastening member 115, for example, may be composed of a bolt or screw, the nut or 116 and / or washer 117 may be coupled to the bolt or screw, respectively.

이러한 구성에 의하여, 상기 클램프(150)를 이용하여 상기 주모선(141)들을 지지하고자 할 때는, 먼저 상기 프레임(111)(실제로는 세로프레임(112))에 상기 클램프(150)를 각각 결합되게 할 수 있다.In this configuration, when the main busbars 141 are to be supported by the clamps 150, the clamps 150 may be coupled to the frame 111 (actually the vertical frame 112). can do.

보다 구체적으로, 상기 세로프레임(112)의 직각으로 배치된 측면부(118a,118b)에 상기 클램프(150)의 프레임결합부(155)를 접촉시키고, 상기 클램프(150)를 상하로 이동시켜 상기 프레임(111)의 관통공(114)과 상기 프레임결합부(155)의 체결부재결합공(158)이 상호 연통(일치)되게 할 수 있다.More specifically, the frame engaging portion 155 of the clamp 150 is brought into contact with the side portions 118a and 118b disposed at right angles to the vertical frame 112, and the clamp 150 is moved up and down to the frame. The through hole 114 of the 111 and the fastening member coupling hole 158 of the frame coupling part 155 may be in communication with each other (match).

상기 관통공(114) 및 체결부재결합공(158)이 상호 연통되면, 상기 체결부재결합공(158)에 체결부재(115), 즉 볼트(115)를 삽입할 수 있다. 상기 관통공(114)을 통과해 노출된 상기 볼트(115)의 단부에 와셔(117) 및 너트(116)가 결합될 수 있다. When the through hole 114 and the fastening member coupling hole 158 communicate with each other, the fastening member 115, that is, the bolt 115 may be inserted into the fastening member coupling hole 158. A washer 117 and a nut 116 may be coupled to an end portion of the bolt 115 exposed through the through hole 114.

상기 클램프(150)의 각 수용부(153)에 상기 주모선(141)이 수용되게 하고, 상기 주모선(141)의 단부에 형성된 관통공(147)에 체결부재(157)를 삽입하여 해당 주모선(141)이 상기 클램프(150)에 고정되게 할 수 있다. The main bus bar 141 is accommodated in each receiving portion 153 of the clamp 150, and the fastening member 157 is inserted into the through hole 147 formed at the end of the main bus bar 141. The bus bar 141 may be fixed to the clamp 150.

한편, 상기 클램프(150)에 주모선(141)이 각각 결합되면, 상기 각 주모선(141)에 해당 분기모선(131)이 각각 결합될 수 있다. Meanwhile, when the main bus 141 is coupled to the clamp 150, the branch bus 131 may be coupled to the main bus 141, respectively.

이상에서, 본 발명의 특정한 실시예에 관하여 도시되고 설명되었다. 그러나, 본 발명은, 그 사상 또는 본질적인 특징에서 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 형태로 실시될 수 있으므로, 위에서 설명된 실시예는 그 상세한 설명의 내용에 의해 제한되지 않아야 한다. In the above, specific embodiments of the present invention have been shown and described. However, the present invention can be embodied in various forms without departing from the spirit or essential features thereof, so the embodiments described above should not be limited by the details of the detailed description.

또한, 앞서 기술한 상세한 설명에서 일일이 나열되지 않은 실시예라 하더라도 첨부된 특허청구범위에서 정의된 그 기술 사상의 범위 내에서 넓게 해석되어야 할 것이다. 그리고, 상기 특허청구범위의 기술적 범위와 그 균등범위 내에 포함되는 모든 변경 및 변형은 첨부된 특허청구범위에 의해 포섭되어야 할 것이다.Further, even when the embodiments not listed in the detailed description have been described, it should be interpreted broadly within the scope of the technical idea defined in the appended claims. It is intended that the present invention cover the modifications and variations of this invention provided they come within the scope of the appended claims and their equivalents.

110 : 외함 111 : 프레임
112 : 세로프레임 114 : 관통공
115, 148, 157 : 체결부재 120 : 차단기
121 : 인입모선 131 : 분기모선
141 : 주모선 143 : 도체
147 : 관통공 150 : 클램프
151 : 바디 153 : 수용부
155 : 프레임결합부 156 : 암나사부
158 : 체결부재결합공110: enclosure 111: frame
112: vertical frame 114: through hole
115, 148, 157: fastening member 120: breaker
121: incoming bus 131: branch bus
141: main bus 143: conductor
147: through hole 150: clamp
151: body 153: receiving portion
155: frame coupling portion 156: female thread portion
158: fastening member coupling hole

Claims

Enclosure;
A plurality of main buses arranged vertically spaced apart inside the enclosure; And
A clamp for supporting the main bus bar;
Switchboard comprising a.

The method of claim 1, wherein the clamp,
A body formed of an insulating material; And
An accommodation portion formed to accommodate the main bus bar in the body;
Switchgear comprising a.

The method of claim 2,
Switchgear, characterized in that the female screw portion is provided in the receiving portion.

The method according to claim 2 or 3,
The enclosure has a plurality of frames,
The switchboard is characterized in that the frame coupling portion is formed to be coupled to the frame.

5. The method of claim 4,
The frame coupling unit is characterized in that the cutout formed on one side of the body.

The method of claim 5,
The frame has a side portion disposed at right angles to each other, wherein the frame coupling portion is cut at a right angle to correspond to the side portion of the frame.