KR20130008702A - Apparatus for monitoring vehicles - Google Patents

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KR20130008702A
KR20130008702A KR1020110069206A KR20110069206A KR20130008702A KR 20130008702 A KR20130008702 A KR 20130008702A KR 1020110069206 A KR1020110069206 A KR 1020110069206A KR 20110069206 A KR20110069206 A KR 20110069206A KR 20130008702 A KR20130008702 A KR 20130008702A
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김증일
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기아자동차주식회사
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Abstract

PURPOSE: A monitoring device for a vehicle is provided to monitor the internal state of a vehicle regardless of engine specifications or the manufacturers of each part in the vehicle. CONSTITUTION: A monitoring device for a vehicle(100) comprises an OBD(On Board Diagnostics) terminal(120), an USB terminal(150), a control part(130), and a storage part(140). The OBD terminal is connected to an OBD connector(230) of the vehicle. The USB terminal is connected to an USB storage device. The control part provides data on the vehicle's status receiving from the OBD terminal to a display. The control part processes the data on the vehicle's status with customized data and provides the processed data on the vehicle's status onto the display. The control part stores the data on the vehicle's status. The storage part stores the data on the vehicle status. [Reference numerals] (110) Display; (120) OBD terminal; (130) Control part; (140) Storage part; (150) USB terminal; (210) CAN network; (220) LIN network; (230) OBD connector; (300) USB device

Description

차량 모니터링 장치{APPARATUS FOR MONITORING VEHICLES}Vehicle monitoring device {APPARATUS FOR MONITORING VEHICLES}

본 발명은 차량 모니터링 장치에 관한 것이며, 보다 상세하게는 배터리 상태 등의 차량 상태를 모니터링 할 수 있는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle monitoring apparatus, and more particularly, to an apparatus capable of monitoring a vehicle state such as a battery state.

최근, 전자제어기술의 비약적인 발전에 따라 자동차에서도 기계적인 방법에 의해 동작하던 각종 장치들이 운전자의 편리성 및 운행의 안전성 등의 이유로 전기적인 방법에 의해 구동되고 있으며, 자동차의 시스템은 점차 고도화되고 최첨단화되어 가고 있다.Recently, with the rapid development of electronic control technology, various devices that were operated by mechanical methods in automobiles are being driven by electrical methods due to driver's convenience and driving safety, and the system of automobiles is gradually advanced and cutting-edge. It is getting angry.

현재 시판되고 있는 대부분의 자동차에는 각종 센서로부터의 감지신호를 입력받아 이를 기초로 엔진의 동작을 제어하는 엔진 ECU(ENGINE ECU), 자동변속기의 동작을 제어하는 A/TM ECU(Automatic Transmission ECU), 브레이크의 동작을 제어하는 ABS ECU(Anti-lock Break System ECU) 등의 많은 전자제어유니트(ECU)들을 가지고 있다.Most of the vehicles currently on the market receive sensing signals from various sensors based on the engine ECU (ENGINE ECU) to control the operation of the engine, A / TM ECU (Automatic Transmission ECU) to control the operation of the automatic transmission, There are many electronic control units (ECUs), such as the Anti-lock Break System ECU (ABS ECU), which controls the operation of the brakes.

상기와 같은 다수의 전자제어유니트(ECU)들 각각은 자가진단 기능을 가지고 있어서, 진단대상 장치에 부착된 각종 센서로부터 감지신호를 입력받아 각 장치의 기능상태를 검출한 다음 그에 대응하는 진단코드를 내부의 메모리에 저장하고 있게 되며, 전자제어유니트에 저장되어 있는 진단코드는 다양한 방법에 의해 외부로 출력되도록 되어 있다.Each of the plurality of electronic control units (ECU) has a self-diagnostic function, receives a detection signal from various sensors attached to the diagnosis target device, detects a functional state of each device, and then provides a corresponding diagnostic code. It is stored in the internal memory, and the diagnostic code stored in the electronic control unit is output to the outside by various methods.

한편, 최근에 하이브리드 차량이나 전기차량에 대한 개발이 지속되면서, 점차 배터리의 기능이 확대되고 있으며, 동력원으로서의 배터리에 대한 중요성이 확대되고 있는 상황이다.On the other hand, as the development of hybrid vehicles or electric vehicles continues in recent years, the function of the battery is gradually expanding, the importance of the battery as a power source is expanding.

그런데 현재 배터리 상태를 파악하기 위해서는 배터리 센서를 이용해야 하며, 이와 더불어 센서 제조사에 따른 전용 측정 장치가 있어야 한다. 또한 시스템 동작 상황을 확인하기 위해서는 엔진별 ECU ROM 데이터가 필요하며, INCA와 같은 고가의 전용 소프트웨어가 필요하므로, 관련 업무 개발자 이외에는 데이터 확인이 사실상 불가능한 상황이다.However, in order to determine the current battery state, a battery sensor must be used, and a dedicated measuring device according to the sensor manufacturer must be provided. In addition, ECU ROM data for each engine is required to check the system operation status, and expensive dedicated software such as INCA is needed, so it is virtually impossible to check data except for the related business developer.

본 발명은 상기 언급된 종래기술의 문제점을 해결하고자, 배터리에 대한 용이한 상태 파악이 가능한 장치를 제공하는 것을 그 과제로 한다.The present invention has been made in an effort to provide a device capable of easily identifying a state of a battery in order to solve the above-mentioned problems of the prior art.

또한 본 발명은 차량 내의 각 부품의 제조 업체나 엔진 사양과 무관하게 차량 내의 상태를 모니터링할 수 있는 장치를 제공하는 것을 그 과제로 한다.It is another object of the present invention to provide an apparatus capable of monitoring the condition in a vehicle regardless of the manufacturer or engine specification of each component in the vehicle.

본 발명의 일 측면에 따르면 차량 모니터링 장치는, 차량의 OBD(On Board Diagnostics) 커넥터에 연결하기 위한 OBD 단자; USB 저장 장치에 연결하기 위한 USB 단자; 및 상기 OBD 단자를 통해 받은 차량 상태 데이터를 디스플레이에 제공하는 제어부;를 포함한다.According to an aspect of the present invention, the vehicle monitoring device, OBD terminal for connecting to the OBD (On Board Diagnostics) connector of the vehicle; A USB terminal for connecting to a USB storage device; And a controller configured to provide vehicle status data received through the OBD terminal to a display.

바람직하게는, 상기 제어부는 커스터마이징 데이터를 이용하여 차량 상태 데이터를 가공한 후에, 가공된 차량 상태 데이터를 디스플레이에 제공할 수 있다.Preferably, the controller may process the vehicle state data using the customization data and then provide the processed vehicle state data to the display.

바람직하게는, 상기 제어부는 상기 차량 상태 데이터를 저장가능할 수 있다.Preferably, the control unit may be capable of storing the vehicle state data.

바람직하게는, 상기 차량 모니터링 장치는 상기 차량 상태 데이터를 저장하기 위한 저장부를 더 포함할 수 있다.Preferably, the vehicle monitoring apparatus may further include a storage unit for storing the vehicle state data.

바람직하게는, 저장된 차량 상태 데이터는 상기 USB 단자를 통해 외부로 제공가능할 수 있다.Preferably, the stored vehicle state data may be provided externally via the USB terminal.

바람직하게는, 상기 제어부는 상기 차량 상태 데이터 중 사용자가 선택한 데이터를 디스플레이에 제공할 수 있다.Preferably, the controller may provide data selected by the user among the vehicle state data to the display.

바람직하게는, 상기 차량 상태 데이터는 배터리 상태 데이터를 포함할 수 있다.Preferably, the vehicle state data may include battery state data.

본 발명에 따르면 배터리에 대한 용이한 상태 파악이 가능한 장치를 제공할 수 있다.According to the present invention can provide a device that can easily determine the state of the battery.

또한 본 발명에 따르면 차량 내의 각 부품의 제조 업체나 엔진 사양과 무관하게 차량 내의 상태를 모니터링할 수 있다.In addition, according to the present invention it is possible to monitor the condition in the vehicle irrespective of the manufacturer or engine specification of each component in the vehicle.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 모니터링 장치를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 모니터링 장치의 예시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 모니터링 장치의 모니터링 모드의 동작 예시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 모니터링 장치의 진단 모드의 동작 예시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 모니터링 장치의 파워 오프(Power Off) 모드의 동작 예시도이다.1 is a view showing a vehicle monitoring apparatus according to an embodiment of the present invention.
2 is an exemplary view of a vehicle monitoring apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is a diagram illustrating an operation of a monitoring mode of a vehicle monitoring apparatus according to an embodiment of the present invention.
4 is a diagram illustrating an operation of a diagnostic mode of a vehicle monitoring apparatus according to an embodiment of the present invention.
5 is a diagram illustrating an operation of a power off mode of the vehicle monitoring apparatus according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명을 상세히 설명하기로 한다.
Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 모니터링 장치를 도시한 도면이다.1 is a view showing a vehicle monitoring apparatus according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 차량 모니터링 장치(100)는 차량(200)의 CAN(Controller Area Network) 네트워크(210)와 LIN(Local Interconnect Network) 네트워크(220)와 통신가능하며, USB 장치(300)와 통신가능하다. As shown, the vehicle monitoring apparatus 100 may communicate with a controller area network (CAN) network 210 and a local interconnect network (LIN) network 220 of a vehicle 200, and communicate with a USB device 300. It is possible.

비록 도시되지는 않았으나, 차량(200) 내에는 각종 센서로부터의 감지신호를 입력받아 이를 기초로 엔진의 동작을 제어하는 엔진 ECU(ENGINE ECU), 자동변속기의 동작을 제어하는 A/TM ECU(Automatic Transmission ECU), 브레이크의 동작을 제어하는 ABS ECU(Anti-lock Break System ECU) 등의 많은 전자제어유니트(ECU)들을 가지고 있으며, 상기와 같은 다수의 전자제어유니트(ECU)들 각각은 자가진단 기능을 가지고 있어서, 진단대상 장치에 부착된 각종 센서로부터 감지신호를 입력받아 각 장치의 기능상태를 검출하게 되며, 이에 따라 예컨대 배터리, 엔진, 변속기, 제동장치 등과 같은 차량 내부 구성요소의 동작 상태에 대한 정보가 CAN 및 LIN 네트워크를 통해 OBD(On-Board Diagnostics) 커넥터(230)를 통해 차량 모니터링 장치(100)에 전달된다. 이를 위해 차량 모니터링 장치(100)는 차량의 OBD 커넥터와 연결되는 OBD 단자(120)를 통해 차량 상태 데이터를 전달받는다. Although not shown, an engine ECU (ENGINE ECU) that receives the detection signals from various sensors in the vehicle 200 and controls the operation of the engine based thereon, and an A / TM ECU that controls the operation of the automatic transmission. There are many electronic control units (ECUs) such as Transmission ECUs and anti-lock break system ECUs (ABS ECUs) that control the operation of the brakes, and each of the above-mentioned electronic control units (ECUs) has a self-diagnosis function. In order to detect the functional state of each device by receiving a detection signal from various sensors attached to the device to be diagnosed, according to the operation state of the internal components of the vehicle, such as battery, engine, transmission, braking device, etc. Information is transmitted to the vehicle monitoring device 100 via an on-board diagnostics (OBD) connector 230 via CAN and LIN networks. To this end, the vehicle monitoring apparatus 100 receives vehicle state data through the OBD terminal 120 connected to the OBD connector of the vehicle.

차량 모니터링 장치(100)의 제어부(130)는 OBD 단자(120)를 통해 받은 차량 상태 데이터를 디스플레이(110)에 제공한다. 바람직하게는 제어부(130)는 커스터마이징 데이터를 이용하여 차량 상태 데이터를 가공한 후에, 가공된 차량 상태 데이터를 디스플레이(110)에 제공한다. 한편, 본 발명에서 커스터마이징 데이터란 차량마다 각각 다른 사양의 부품과 구성요소를 가지고 있기 때문에 이에 따라 각각의 차량의 상태에 맞게 차량 모니터링 장치(100)를 맞추어줄 필요가 있으며, 이를 위해 각 차량의 부품 상태 등의 정보를 포함함으로써 차량 모니터링 장치(100)에 각 차량에 최적화된 모니터링 결과를 제공하도록 한다. 이에 따라 제어부(130)는 차량 상태 데이터를 받은 후에 이를 커스터마이징 데이터를 거치며 해당 차량에 맞게 가공한 후에 가공된 차량 상태 데이터를 디스플레이에 제공한다. 이에 따라, 본 발명에 따른 차량 모니터링 장치(100)는 특정 사양을 갖춘 차량에 국한되지 않고, 각기 다른 사양을 가진 모든 차량에서 사용가능하며, 이를 위해 단지 커스터마이징 데이터만 교체하는 것으로 충분하다. 커스터마이징 데이터는 USB 장치(300)를 통해 차량 모니터링 장치(100) 내에 저장하여 사용가능하다.The controller 130 of the vehicle monitoring apparatus 100 provides the display 110 with vehicle state data received through the OBD terminal 120. Preferably, the controller 130 processes the vehicle state data using the customization data and then provides the processed vehicle state data to the display 110. On the other hand, in the present invention, since the customized data is a vehicle having parts and components of different specifications, it is necessary to fit the vehicle monitoring device 100 according to the state of each vehicle accordingly, for this purpose, parts of each vehicle By including information such as the state to provide the vehicle monitoring device 100 with the monitoring results optimized for each vehicle. Accordingly, after receiving the vehicle state data, the controller 130 passes the customization data and provides the processed vehicle state data to the display after processing it for the corresponding vehicle. Accordingly, the vehicle monitoring apparatus 100 according to the present invention is not limited to a vehicle having a specific specification, and can be used in all vehicles having different specifications, and for this, it is sufficient to replace only the customization data. The customization data may be stored and used in the vehicle monitoring apparatus 100 through the USB device 300.

아울러, 제어부(130)는 차량 상태 데이터를 실시간으로 저장가능하며, 이를 위해 저장부(140)는 차량 상태 데이터를 실시간으로 저장가능하다. 또한, 저장된 차량 상태 데이터는 USB 단자를 통해 외부로 제공가능하다.In addition, the controller 130 may store the vehicle state data in real time, and for this purpose, the storage unit 140 may store the vehicle state data in real time. In addition, the stored vehicle state data can be provided externally through the USB terminal.

한편, 제어부(130)는 차량 상태 데이터 중 사용자가 선택한 데이터를 디스플레이에 제공할 수 있다. 예컨대, 제어부(130)는 배터리 상태 데이터, 엔진 상태 데이터 등 다수의 차량 상태 데이터 중에서 사용자가 선택한 데이터만을 디스플레이에 제공가능하다. 아울러 차량 상태 데이터는 배터리 상태 데이터를 포함한다.
The controller 130 may provide data selected by the user among the vehicle state data to the display. For example, the controller 130 may provide only the data selected by the user from the plurality of vehicle state data such as battery state data and engine state data to the display. In addition, the vehicle state data includes battery state data.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 모니터링 장치의 예시도이다.2 is an exemplary view of a vehicle monitoring apparatus according to an embodiment of the present invention.

도시된 바와 같이, 차량 모니터링 장치는 차량의 상태 데이터를 표시할 수 있으며, 도 2의 예시에서는 배터리의 현재 전압, 전류, 온도, 충전도 등이 실시간으로 모니터링되고 있다.
As shown, the vehicle monitoring apparatus may display the state data of the vehicle. In the example of FIG. 2, the current voltage, current, temperature, charge level, and the like of the battery are monitored in real time.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 모니터링 장치의 모니터링 모드의 동작 예시도이다.3 is a diagram illustrating an operation of a monitoring mode of a vehicle monitoring apparatus according to an embodiment of the present invention.

이를 위해 최초에 차량 모니터링 장치가 차량에 장착된다(단계 3-1). 이 때 차량 모니터링 장치의 OBD 단자가 차량의 OBD 커넥터에 연결된다. OBD 커넥터는 통상적으로 차량의 운전석 하부에 위치한다.For this purpose, a vehicle monitoring device is initially mounted on the vehicle (step 3-1). At this time, the OBD terminal of the vehicle monitoring device is connected to the OBD connector of the vehicle. OBD connectors are typically located under the driver's seat of the vehicle.

이후에 USB 장치를 통해 커스터마이징 데이터를 차량 모니터링 장치에 입력하고 로딩한다(단계3-2). 이 때 최초 1회만 커스터마이징 데이터를 차량 모니터링 장치에 저장 입력하고 이후부터는 저장된 커스터마이징 데이터를 사용하면 된다.Thereafter, the customization data is input to the vehicle monitoring apparatus through the USB device and loaded (step 3-2). At this time, the custom data can be stored and input into the vehicle monitoring device only once, and the stored custom data can be used thereafter.

이후에 모니터링을 원하는 정보를 선택할 수 있다(단계 3-3). 예컨대, 사용자는 여러 데이터 중에 배터리 정보를 선택하여 모니터링이 가능하다.Thereafter, information to be monitored may be selected (steps 3-3). For example, the user can select and monitor battery information among various data.

이후에 차량의 시동 ON이 이루어지면(단계 3-4), 차량 상태 데이터는 실시간으로 CAN, LIN 네트워크를 거쳐 OBD 커넥터를 통해 차량 모니터링 장치로 전달되고, 이에 따라 차량 모니터링 장치의 제어부는 커스터마이징 데이터를 이용하여 차량 상태 데이터를 가공한 후에, 가공된 차량 상태 데이터를 디스플레이에 제공한다(단계 3-5). 이때 사용자가 미리 선택한 정보만을 제공하는 것이 가능하다. 이 때 차량 상태 데이터는 실시간으로 차량 모니터링 장치에 저장되며, 이에 따라 사용자는 저장된 차량 상태 데이터를 USB 단자를 통해 외부로 반출하여(단계 3-6), 결과를 분석하는 것이 가능하다(단계 3-7).
Then, when the vehicle is turned on (step 3-4), the vehicle status data is transmitted to the vehicle monitoring device through the OBD connector through the CAN and LIN networks in real time, and thus the control unit of the vehicle monitoring device sends the customized data. After processing the vehicle status data using the controller, the processed vehicle status data is provided to the display (steps 3-5). At this time, it is possible to provide only information previously selected by the user. At this time, the vehicle status data is stored in the vehicle monitoring device in real time, so that the user can export the stored vehicle status data to the outside through the USB terminal (steps 3-6) and analyze the result (step 3--6). 7).

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 모니터링 장치의 진단 모드의 동작 예시도이다.4 is a diagram illustrating an operation of a diagnostic mode of a vehicle monitoring apparatus according to an embodiment of the present invention.

이를 위해 최초에 차량 모니터링 장치가 차량에 장착된다(단계 4-1). 이 때 차량 모니터링 장치의 OBD 단자가 차량의 OBD 커넥터에 연결된다. OBD 커넥터는 통상적으로 차량의 운전석 하부에 위치한다.For this purpose, the vehicle monitoring device is initially mounted on the vehicle (step 4-1). At this time, the OBD terminal of the vehicle monitoring device is connected to the OBD connector of the vehicle. OBD connectors are typically located under the driver's seat of the vehicle.

이후에 사용자가 차량의 시동을 ON 한 후에, 사용자는 진단 모드를 선택할 수 있다(4-2). 한편, 단계 4-2 이전에 도 3의 단계 3-2 내지 3-7이 이루어질 수도 있다. 즉 단계 4-2는 본 발명에 따른 차량 모니터링 장치를 작동 중에 임의의 시점에서 적용가능한 단계이다. 또한 진단 모드란, 차량의 상태 데이터를 분석하여, 차량의 현재 작동 상태가 정상인지 비정상인지 판단해주는 모드를 의미한다.Thereafter, after the user turns on the vehicle, the user may select a diagnostic mode (4-2). Meanwhile, steps 3-2 to 3-7 of FIG. 3 may be performed before step 4-2. That is, step 4-2 is a step applicable at any time during the operation of the vehicle monitoring apparatus according to the present invention. In addition, the diagnostic mode refers to a mode that analyzes state data of the vehicle and determines whether the current operation state of the vehicle is normal or abnormal.

이후에 차량 모니터링 장치는 차량의 상태 데이터를 분석하여, 그 결과를 디스플레이에 제공한다(단계 4-3).
The vehicle monitoring apparatus then analyzes the state data of the vehicle and provides the result to the display (step 4-3).

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 모니터링 장치의 파워 오프(Power Off) 모드의 동작 예시도이다.5 is a diagram illustrating an operation of a power off mode of the vehicle monitoring apparatus according to an embodiment of the present invention.

본 발명에서 파워 오프 모드란, 차량의 시동의 OFF 한 상태에서 차량을 모니터링하는 모드를 의미한다.In the present invention, the power off mode means a mode for monitoring the vehicle in a state where the vehicle is turned off.

차량의 시동이 OFF하면 이후에 일정 시간(예컨대 1~2시간)마다 웨이크업(wake up)하여 차량의 암전류를 모니터링하는 것이 가능하다. 이를 위해 차량 모니터링 장치의 제어부는 일정 시간마다 웨이크업 신호를 보내어 암전류에 대한 데이터를 입수하도록 한다.
When the vehicle is turned off, it is possible to monitor the dark current of the vehicle by waking up after a predetermined time (for example, 1-2 hours). To this end, the control unit of the vehicle monitoring apparatus sends a wake-up signal every predetermined time to obtain data on the dark current.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안 될 것이다.While the above has been shown and described with respect to preferred embodiments of the present invention, the present invention is not limited to the specific embodiments described above, it is usually in the technical field to which the invention belongs without departing from the spirit of the invention claimed in the claims. Various modifications can be made by those skilled in the art, and these modifications should not be individually understood from the technical spirit or prospect of the present invention.

Claims (7)

차량의 OBD(On Board Diagnostics) 커넥터에 연결하기 위한 OBD 단자;
USB 저장 장치에 연결하기 위한 USB 단자; 및
상기 OBD 단자를 통해 받은 차량 상태 데이터를 디스플레이에 제공하는 제어부;를 포함하는 차량 모니터링 장치.An OBD terminal for connecting to an on board diagnostics (OBD) connector of a vehicle;
A USB terminal for connecting to a USB storage device; And
And a controller configured to provide vehicle status data received through the OBD terminal to a display. 청구항 1에 있어서,
상기 제어부는 커스터마이징 데이터를 이용하여 차량 상태 데이터를 가공한 후에, 가공된 차량 상태 데이터를 디스플레이에 제공하는 것을 특징으로 하는 차량 모니터링 장치.The method according to claim 1,
And the control unit processes the vehicle state data using the customization data and then provides the processed vehicle state data to the display. 청구항 1에 있어서,
상기 제어부는 상기 차량 상태 데이터를 저장가능한 것을 특징으로 하는 차량 모니터링 장치.The method according to claim 1,
And the controller is capable of storing the vehicle state data. 청구항 3에 있어서,
상기 차량 상태 데이터를 저장하기 위한 저장부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 모니터링 장치.The method according to claim 3,
And a storage unit for storing the vehicle state data. 청구항 4에 있어서,
저장된 차량 상태 데이터는 상기 USB 단자를 통해 외부로 제공가능한 것을 특징으로 하는 차량 모니터링 장치.The method of claim 4,
The stored vehicle state data can be provided to the outside via the USB terminal. 청구항 1에 있어서,
상기 제어부는 상기 차량 상태 데이터 중 사용자가 선택한 데이터를 디스플레이에 제공하는 것을 특징으로 하는 차량 모니터링 장치.The method according to claim 1,
The control unit is a vehicle monitoring device, characterized in that for providing the user selected data of the vehicle state data on the display. 청구항 1에 있어서,
상기 차량 상태 데이터는 배터리 상태 데이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 모니터링 장치.The method according to claim 1,
And the vehicle state data includes battery state data.
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