KR20130004699U - Safety jig for removing lifting lug - Google Patents

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KR20130004699U
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lifting
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winch
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KR2020120000590U
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곽태옥
김성엽
김윤호
권순성
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대우조선해양 주식회사
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Abstract

본 고안은 선박의 건조 과정에서 블록류의 선체 구조물에 대한 인양을 위해 구조물의 표면에 접합되는 리프팅 러그를 선행탑재 단계 또는 도크 단계 이후에 보다 간편하게 제거할 수 있게 하는 지그를 제안함으로써 리프팅 러그의 제거에 소요되는 시간을 단축시킴과 더불어 작업 과정에서 작업자의 안전까지도 고려할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 선체 구조물에 대해 착탈 가능하게 설치되는 고정 지그, 상기 고정 지그에 설치되고 인양 와이어의 권취를 조절하는 윈치, 및 상기 윈치의 인양 와이어에 설치되어 상기 리프팅 러그와 착탈 가능하게 결합하는 후크를 구비한다. The present invention eliminates the lifting lugs by suggesting a jig that makes it easier to remove the lifting lugs bonded to the surface of the structure for lifting of the hull structure of blocks during the construction of the vessel after the preloading stage or the docking stage. In addition to reducing the time required for the operation, the objective is to allow the safety of the worker to be taken into account during the work process.
The present invention for achieving the above object is a fixing jig detachably installed to the hull structure, a winch installed on the fixing jig to adjust the winding of the lifting wire, and installed on the lifting wire of the winch and the lifting lug It is provided with a hook which detachably engages.

Description

리프팅 러그의 제거용 안전 지그{Safety jig for removing lifting lug} Safety jig for removing lifting lug

본 고안은 선체 구조물에 설치된 리프팅 러그의 제거를 위한 안전 지그에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선행탑재 단계 또는 도크 단계 이후의 공정에서 리프팅 러그를 보다 간편하면서도 안전하게 제거할 수 있게 하는 안전 지그에 관한 것이다.
The present invention relates to a safety jig for removing a lifting lug installed in the hull structure, and more particularly to a safety jig that makes it easier and safer to remove the lifting lug in the process after the preloading step or the docking step. .

일반적으로 선박의 건조는 강판 등의 판재와 형강류 등의 각종 소재들을 적절한 형상으로 절단한 다음 이를 용접함으로써 이루어진다. 근래에 들어 선박의 대형화 추세에 따라 건조 작업은 소규모의 블록 건조를 통해 작업 공정을 단축시키고 건조에 소요되는 시간을 크게 절감하고 있다. 즉, 소규모의 블록을 제작하는 소조립 공정과, 소조립된 블록을 수개씩 모아 결합하는 중조립 공정, 및 중조립된 블록을 다시 모아 결합시키는 대조립 공정 등을 거쳐 선박의 건조 작업이 이루어지는 것이다. In general, the ship is dried by cutting a variety of materials, such as steel sheet and sheet steel to the appropriate shape and then welding them. In recent years, in accordance with the trend of larger ships, the construction work has been shortened and the time required for the construction is greatly reduced through the construction of small blocks. That is, the ship construction is performed through a small assembly process of manufacturing a small block, a heavy assembly process of collecting several small assembled blocks and combining them, and a contrasting process of collecting and combining the assembled blocks again. .

이와 같은 블록식 건조에 있어 리프팅 러그(Lifting Lug)는 선체 구조물의 외부에 결합되는 것으로, 주로 블록 구조물의 인양을 목적으로 설치되는 것이다. Lifting lug in such a block-type drying is coupled to the outside of the hull structure, is mainly installed for the purpose of lifting the block structure.

그런데, 상기와 같은 리프팅 러그는 선행탑재 단계 또는 도크 단계에서 사용후 반드시 제거되어야 하는 데, 리프팅 러그의 제거를 위해서는 선체 구조물의 외판으로부터 리프팅 러그를 가스절단으로 제거하는 것이 통상적이다. 이를 위해 종래 리프팅 러그를 제거하는 작업은 데크의 상부에 아래보기의 상태로 부착된 것을 제외한 나머지 선체 또는 외판에 부착된 리프팅 러그는 고소차 또는 이동식 다단 사다리를 이용하여 작업자가 수동방식으로 진행하고 있는 실정이다. However, the lifting lugs as described above must be removed after use in the preloading stage or the docking stage. In order to remove the lifting lugs, it is common to remove the lifting lugs from the shell of the hull structure by gas cutting. To this end, the conventional lifting lug removal work is carried out in a manual manner by using a high-level or movable multi-stage ladder, except that the lifting lugs attached to the hull or the outer shell are attached to the upper part of the deck except for the state of the bottom view. It is true.

따라서 선체 구조물로부터 절단되어 제거되는 리프팅 러그에 대한 추락을 방지하기 위한 대책이 반드시 요구되는 데, 종래에는 철사를 이용하여 리프팅 러그를 포박하는 방식을 주로 이용하였으나, 리프팅 러그는 그 종류가 매우 다양할 뿐만 아니라 중량 면에서도 최대 150kg에 이르는 중구조물도 있으므로 보다 안전하게 리프팅 러그를 제거할 수 있게 하는 새로운 형태의 지그에 대한 개발이 요구된다.
Therefore, measures are required to prevent the fall of the lifting lugs cut and removed from the hull structure. In the past, the lifting lugs are mainly made by using wires, but the lifting lugs have various kinds. In addition, there are heavy structures up to 150kg in weight, which requires the development of new types of jigs that can safely remove lifting lugs.

이에 본 고안은 상기와 같은 제반 사안들을 감안하여 안출된 것으로, 선박의 건조 과정에서 블록류의 선체 구조물에 대한 인양을 위해 구조물의 표면에 접합되는 리프팅 러그를 선행탑재 단계 또는 도크 단계 이후에 보다 간편하게 제거할 수 있게 하는 지그를 제안함으로써 리프팅 러그의 제거에 소요되는 시간을 단축시킴과 더불어 작업 과정에서 작업자의 안전까지도 고려할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
The present invention has been devised in view of the above-mentioned matters, and the lifting lug bonded to the surface of the structure for lifting of the hull structure of blocks during the construction of the vessel can be more conveniently after the preloading stage or the docking stage. The purpose of the jig is to shorten the time taken to remove the lifting lug and to consider the safety of the worker in the work process.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 선체 구조물에 설치된 리프팅 러그의 제거 작업을 위한 안전 지그로서, 상기 선체 구조물에 대해 착탈 가능하게 설치되는 고정 지그, 상기 고정 지그에 대해 지지되고 인양 와이어의 권취를 조절하는 윈치, 및 상기 윈치의 인양 와이어에 설치되어 상기 리프팅 러그와 착탈 가능하게 결합하는 후크를 구비하는 것을 특징으로 한다. The present invention for achieving the above object is a safety jig for removing the lifting lugs installed on the hull structure, a fixed jig detachably installed to the hull structure, the support jig and the lifting wire winding of the fixed jig It is characterized in that it comprises a winch for adjusting the hook, and the hook is installed on the lifting wire of the winch detachably coupled to the lifting lug.

본 고안에 있어, 상기 윈치는 상기 고정 지그와 연결 와이어를 매개로 지지되고, 상기 고정 지그는 상기 연결 와이어의 고정을 위한 고리와, 상기 선체 구조물에 대해 상기 고정 지그를 착탈 가능하게 설치하는 클램프와 조임나사를 구비하는 것을 특징으로 한다. In the present invention, the winch is supported via the fixing jig and the connecting wire, the fixing jig is a ring for fixing the connection wire, a clamp for detachably installing the fixing jig with respect to the hull structure and It is characterized by having a tightening screw.

본 고안은 상기 선체 구조물에 대해 상기 고정 지그의 착탈 가능한 설치를 위한 제1부착장비와, 상기 선체 구조물에 대해 상기 윈치의 착탈 가능한 설치를 위한 제2부착장비, 및 상기 선체 구조물에 대해 상기 후크의 흔들림을 구속하기 위해 후크와 보조 와이어를 매개로 연결되는 제3부착장비를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. The present invention provides a first attachment device for detachable installation of the fixing jig with respect to the hull structure, a second attachment device for detachable installation of the winch with respect to the hull structure, and the hook for the hull structure. It characterized in that it further comprises a third attachment device connected via a hook and an auxiliary wire to restrain the shaking.

본 고안은 선체 구조물에 설치된 리프팅 러그의 제거 작업을 위한 안전 지그로서, 상기 선체 구조물에 대해 착탈 가능하게 설치되는 고정 지그, 상기 고정 지그에 대해 직접적으로 지지 가능하게 설치되고 인양 와이어의 권취를 조절하는 윈치, 상기 윈치의 인양 와이어에 설치되어 상기 리프팅 러그와 착탈 가능하게 결합하는 후크, 및 상기 후크에 보조 와이어를 매개로 설치되어 후크의 흔들림을 구속하는 제3부착장비를 구비하는 것을 특징으로 한다.
The present invention is a safety jig for removing the lifting lugs installed on the hull structure, a fixed jig detachably installed to the hull structure, installed directly supportable to the fixing jig to adjust the winding of the lifting wire It is characterized in that it comprises a winch, a hook installed on the lifting wire of the winch detachably coupled to the lifting lug, and a third attachment device installed on the hook via an auxiliary wire to restrain the swing of the hook.

본 고안은 선박의 건조 과정에서 선체 구조물에 대한 인양을 위해 구조물의 표면에 접합되는 리프팅 러그를 선행탑재 단계 또는 도크 단계에서 사용후 보다 편리하게 제거할 수 있게 하는 안전 지그로서, 선체 구조물의 착탈 부위에 보다 범용적으로 활용되어 결합될 수 있는 고정 지그를 개발함으로써 지그의 설치 작업을 보다 용이하게 함과 더불어 지그의 설치 장소에 대한 주변의 간섭과 같은 제약 요인을 보다 적극적으로 회피할 수 있게 된다. The present invention is a safety jig that makes it easier to remove the lifting lug bonded to the surface of the structure to lift the hull structure during the construction of the vessel after use in the pre-loading stage or dock stage, the detachable part of the hull structure By developing a fixed jig that can be combined and used more universally, it is easier to install the jig and more actively avoid constraints such as surrounding interference with the jig.

또한, 본 고안은 리프팅 러그의 제거후 윈치의 인양 와이어에 대한 구속과 후크에 연결된 보조 와이어에 대한 구속을 통해 인양 와이어에 매달린 상태에서 흔들리게 되는 러그에 대한 움직임을 보다 적극적으로 구속함으로써 리프팅 러그와 작업자 사이에서 수반될 수 있는 충돌사고를 미연에 예방할 수 있게 된다. 부연하자면, 제거된 리프팅 러그를 매달고 있는 인양 와이어에 대한 진자운동의 범위, 즉 인양 와이어에 의해 구속되는 리프팅 러그의 흔들림 이동거리를 최소화함으로써 제거된 리프팅 러그와 작업자 사이의 충돌에 따른 안전사고의 발생을 원천적으로 배제할 수 있게 된다.
In addition, the present invention more actively restrains the movement of the lug that is swayed in the suspended wire by the restraint of the winch and the auxiliary wire connected to the hook after the lifting lug is removed. Conflicts between workers can be prevented beforehand. Incidentally, the occurrence of a safety accident due to a collision between the removed lifting lug and the operator by minimizing the range of pendulum movement with respect to the lifting wire which hangs the removed lifting lug, that is, the moving distance of the lifting lug constrained by the lifting wire. Can be excluded at the source.

도 1은 본 고안의 제1실시예에 따른 리프팅 러그의 제거용 안전 지그를 도시한 구성도.
도 2는 본 고안의 제1실시예에 따른 리프팅 러그의 제거용 안전 지그에 대한 사용 상태도.
도 3은 본 고안의 제1실시예에 따른 리프팅 러그의 제거용 안전 지그에 대한 사용 상태도.
도 4는 본 고안의 제2실시예에 따른 리프팅 러그의 제거용 안전 지그를 도시한 구성도.
도 5는 본 고안의 제3실시예에 따른 리프팅 러그의 제거용 안전 지그를 도시한 구성도. 1 is a block diagram showing a safety jig for removal of the lifting lug according to the first embodiment of the present invention.
2 is a state diagram used for the safety jig for removal of the lifting lug according to the first embodiment of the present invention.
3 is a state diagram used for the safety jig for removal of the lifting lug according to the first embodiment of the present invention.
Figure 4 is a block diagram showing a safety jig for removal of the lifting lug according to a second embodiment of the present invention.
Figure 5 is a block diagram showing a safety jig for removal of the lifting lug according to a third embodiment of the present invention.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying exemplary drawings.

본 고안의 제1실시예에 따른 리프팅 러그의 제거용 안전 지그는 도 1에 도시된 바와 같이, 선체 구조물에 대해 착탈 가능하게 설치되는 고정 지그(10)와, 상기 고정 지그(10)에 대해 지지되고 원격 작동기의 조작에 따라 인양 와이어(22)의 권취를 조절하는 윈치(20), 및 상기 윈치(20)의 인양 와이어(22)의 종단부에 설치되는 후크(30)를 포함하여 구성된다. Safety jig for removing the lifting lug according to the first embodiment of the present invention, as shown in Figure 1, the fixing jig 10 is detachably installed with respect to the hull structure and the support jig 10 And a winch 20 for adjusting the winding of the lifting wire 22 according to the operation of the remote actuator, and a hook 30 installed at the end of the lifting wire 22 of the winch 20.

상기 고정 지그(10)는 선체에 있어 고정 대상물에 해당하는 블록류의 선체 구조물에 대해 착탈 가능하게 설치되는 클램프(12)와, 상기 클램프(12)를 선체 구조물에 대해 착탈 가능하게 설치해 주는 조임나사(14), 및 상기 클램프(12)의 측부에 일체로 구비되는 고리(16)를 포함한다. 이 경우 상기 고리(16)에는 연결 와이어(18)가 설치되어 있어 상기 윈치(20)에 대한 하중 지지의 기능을 수행한다. The fixing jig 10 is a clamp 12 that is detachably installed to the hull structure of the block type corresponding to the fixed object in the hull, and a tightening screw for detachably installing the clamp 12 to the hull structure. 14, and a ring 16 integrally provided on the side of the clamp 12. In this case, the hook 16 is provided with a connection wire 18 to perform the function of supporting the load on the winch 20.

또한, 상기 고정 지그(10)는 클램프(12)와는 별도로 선체 구조물에 대한 고정 설치를 위해 제1부착장비(M-1)를 구비하는 바, 상기 제1부착장비(M-1)는 사용자에 의한 레버의 절환에 따라 자성의 온/오프 상태를 인위적으로 조절할 수 있는 고정 자성체로서 일종의 매그 스위치와 같은 장비에 해당한다. In addition, the fixing jig 10 is provided with a first attachment equipment (M-1) for the fixed installation on the hull structure separately from the clamp 12, the first attachment equipment (M-1) to the user It is a fixed magnetic material that can artificially adjust the on / off state of magnetic according to the switch of the lever.

상기 윈치(20)는 리모트 컨트롤러에 해당하는 원격 작동기를 포함하는 것으로, 사용자에 의한 원격 작동기(리모트 컨트롤러)의 조작을 통해 권취 기능부의 동작을 매개로 보빈에 대해 인양 와이어(22)를 풀거나 반대로 감을 수 있는 통상의 인양장비에 해당한다. 이 경우, 상기 윈치(20)에도 제1부착장비(M-1)와 같이 동일한 형태의 매그 스위치로 이루어진 제2부착장비(M-2)가 추가적으로 구비되는 바, 상기 제2부착장비(M-2)는 선체 구조물에 대해 윈치(20)를 보다 안정적으로 고정시켜 주는 역할을 수행하는 것이다. The winch 20 includes a remote actuator corresponding to a remote controller, and loosens or reverses the lifting wire 22 with respect to the bobbin through the operation of the winding function unit through an operation of a remote actuator (remote controller) by a user. Corresponds to conventional lifting equipment that can be wound. In this case, the winch 20 is further provided with a second attachment device (M-2) made of the same type of switch as the first attachment device (M-1), the second attachment device (M- 2) is to play a role of more securely fixing the winch 20 to the hull structure.

상기 후크(30)는 인양 와이어(22)의 종단부에 설치되어 리프팅 러그와 착탈 가능하게 결합되어 리프팅 러그에 대한 하중을 지지할 수 있는 것이다. 이 경우 상기 후크(30)는 섀클(32)을 매개로 리프팅 러그와 보다 용이한 결합을 도모할 수 있는 데, 이때 상기 섀클(32)과 리프팅 러그 사이의 결합은 체결나사(34)에 의해 조절된다. The hook 30 is installed on the end of the lifting wire 22 is detachably coupled with the lifting lug to support the load on the lifting lug. In this case, the hook 30 can facilitate the coupling with the lifting lug via the shackle 32, wherein the coupling between the shackle 32 and the lifting lug is adjusted by the fastening screw 34 do.

도 2를 참조로 하면, 선체 구조물(1)의 외판(3)에 대해 리프팅 러그(5)가 용접 결합으로 고정되고, 상부 갑판(7)에 있어 핸드 가이드 레일(11)의 외측에 위치한 거터 바아(9)에는 본 고안에 따른 고정 지그(10)가 설치된다. 즉, 상기 고정 지그(10)는 상기 상부 갑판(7)의 외곽에서 상측으로 돌출된 형태의 거터 바아(9)에 대해 조임나사(14)를 매개로 클램프(12)를 체결함으로써 보다 안정적으로 설치된다. Referring to FIG. 2, a gripping bar is mounted on the outer plate 3 of the hull structure 1 by means of a welded joint, which is located outside the hand guide rail 11 in the upper deck 7. (9) is provided with a fixing jig 10 according to the present invention. That is, the fixing jig 10 is installed more stably by fastening the clamp 12 through the tightening screw 14 to the gutter bar 9 protruding upward from the outer side of the upper deck 7. do.

상기 윈치(20)는 상기 고정 지그(10)의 고리(16)와 연결 와이어(18)를 매개로 지지되고, 상기 윈치(20)의 인양 와이어(22)는 상기 후크(30)와 섀클(32)을 매개로 리프팅 러그(5)와 연결된다. 이때, 상기 윈치(20)는 제2부착장비(M-2)를 매개로 선체 구조물(1)의 외판(3)에 대해 견고하게 고정된다. The winch 20 is supported via the hook 16 and the connecting wire 18 of the fixing jig 10, the lifting wire 22 of the winch 20 is the hook 30 and the shackle 32 Is connected to the lifting lug (5). At this time, the winch 20 is firmly fixed to the outer plate 3 of the hull structure (1) via the second attachment device (M-2).

따라서 선박의 건조 과정에 있어, 선행탑재 단계 또는 도크 단계의 이후에 선체 구조물(1)의 외판(3)에 설치된 리프팅 러그(5)를 제거할 때에는, 먼저 상기와 같이 고정 지그(10)와 윈치(20)를 선체 구조물(1)에 각각 설치한 다음 인양 와이어(22)에 연결된 후크(30)를 리프팅 러그(5)에 연결하면 된다. 이때 상기 후크(30)와 리프팅 러그(5) 사이의 결합은 섀클(32)과 체결나사(34)의 조작을 통해 이루어진다. Therefore, when removing the lifting lugs 5 installed on the outer plate 3 of the hull structure 1 in the shipbuilding process, after the preceding mounting step or the docking step, the fixing jig 10 and the winch as described above first. Install the 20 to the hull structure 1, respectively, and then connect the hook 30 connected to the lifting wire 22 to the lifting lug 5. At this time, the coupling between the hook 30 and the lifting lug 5 is made through the operation of the shackle 32 and the fastening screw 34.

이 과정에서 상기 선체 구조물(1)에 대한 고정 지그(10)의 설치 작업은 도 2에서와 같이 거터 바아(9)에 대해 클램프(12)와 조임나사(14)의 조작을 통해 구현할 수도 있고, 상기 거터 바아(9)와 같은 돌출 구조물이 없을 경우에는 도 3에 도시된 바와 같이 고정 지그(10)의 일측에 일체로 구비된 제1부착장비(M-1)를 이용하여 상기 선체 구조물(1)에 대해 고정 지그(10)를 직접적으로 견고하게 설치할 수도 있다. In this process, the installation of the fixing jig 10 for the hull structure 1 may be implemented by manipulating the clamp 12 and the tightening screw 14 with respect to the gutter bar 9 as shown in FIG. 2, When there is no protruding structure such as the gutter bar 9, as shown in FIG. 3, the hull structure 1 is formed by using the first attachment device M-1 integrally provided at one side of the fixing jig 10. The fixing jig 10 may be directly and firmly installed with respect to).

그리고 상기와 같은 일련의 설치 작업이 완료되면, 작업자는 고소차 또는 이동식 다단 사다리를 이용하여 절단 대상의 리프팅 러그(5)로 이동한 다음, 선체 구조물(1)의 외판(3)으로부터 리프팅 러그(5)를 절단하여 제거하면 된다. 이때 제거된 리프팅 러그(5)는 자중에 의해 추락하지 않고 상기 윈치(20)의 권취 기능부에서 구현되는 인장력에 의해 당겨지는 방향으로 장력을 받게 되는 인양 와이어(22)에 의해 매달린 상태로 구속되고, 이어 제거된 리프팅 러그(5)는 작업자에 의한 윈치(20)의 조작을 통해 인양 와이어(22)에 매달린 상태로 지상으로 옮겨질 수 있고, 또는 크레인을 이용한 일괄수거를 위해 상부 갑판(7)으로 이동될 수도 있다. Then, when the above series of installation work is completed, the worker moves to the lifting lug 5 to be cut by using a high-altitude or mobile multi-stage ladder, and then lifting the lug (from the outer plate 3 of the hull structure 1). 5) can be removed by cutting. The lifting lug 5 removed at this time is restrained in a suspended state by the lifting wire 22 which is tensioned in the direction pulled by the tension force implemented in the winding function of the winch 20 without falling down by its own weight. Then, the removed lifting lug 5 can be transferred to the ground in the state suspended by the lifting wire 22 through the operation of the winch 20 by the operator, or the upper deck 7 for the bulk collection using a crane May be moved to.

또한, 본 고안의 제2실시예에 따른 리프팅 러그의 제거용 안전 지그는 도 4에 도시된 바와 같이 상기 후크(30)에 대해 별도의 보조 와이어(36)를 매개로 연결된 제3부착장비(M-3)를 추가적으로 구비한다. 그리고 나머지 구성은 제1실시예와 동일한 상태로 이루어진다. In addition, the safety jig for removing the lifting lug according to the second embodiment of the present invention is the third attachment device (M) connected via a separate auxiliary wire 36 to the hook 30 as shown in FIG. -3) is additionally provided. The rest of the configuration is made in the same state as in the first embodiment.

이 경우, 상기 제3부착장비(M-3)는 절단 작업후 인양 와이어(22)에 의해 매달린 상태의 리프팅 러그(5)에 대한 흔들림을 줄여 주는 것으로, 상기 보조 와이어(36)는 작업위치로부터 비교적 인접한 부위에서 제거후 자중에 의해 추락하는 리프팅 러그(5)를 인양 와이어(22)와 함께 추가적으로 매달아 지지할 수 있는 역할을 수행한다. In this case, the third attachment device (M-3) is to reduce the shaking with respect to the lifting lug (5) suspended by the lifting wire (22) after the cutting operation, the auxiliary wire (36) from the working position After removal at a relatively adjacent site, the lifting lug 5 falling by its own weight is additionally hung and supported together with the lifting wire 22.

즉, 제거 대상인 리프팅 러그(5)와 인접한 선체 구조물(1)의 외판(3)에 대해 상기 제3부착장비(M-3)를 고정시킨 상태에서 보조 와이어(36)를 매개로 후크(30)에 연결하게 되면, 상기 외판(3)으로부터 제거된 리프팅 러그(5)는 인양 와이어(22) 뿐만 아니라 보조 와이어(36)에 의해서도 그 흔들림이 구속될 수 있는 상태가 되므로, 제거된 리프팅 러그(5)에서 수반되는 진자운동의 진폭은 크게 감소될 수 있고, 이는 제거후 구속 상태에서 해방되어 흔들림 상태로 전환되는 중량물인 리프팅 러그(5)와 작업자 사이의 충돌 사고를 보다 적극적으로 회피할 수 있는 목적으로 활용될 수 있는 것이다. That is, the hook 30 is connected via the auxiliary wire 36 in a state where the third attachment device M-3 is fixed to the outer plate 3 of the hull structure 1 adjacent to the lifting lug 5 to be removed. When it is connected to the lifting lug 5 removed from the outer plate 3, the lifting lug 5 is removed so that the shaking can be restrained not only by the lifting wire 22 but also by the auxiliary wire 36. The amplitude of the pendulum motion accompanied by) can be greatly reduced, which is to prevent the collision between the lifting lug 5 and the operator, which is a heavy object that is released from restrained state and then moved to shake state, to actively avoid collisions. It can be used as.

한편, 본 고안의 제3실시예에 따른 리프팅 러그의 제거용 안전 지그는 제1,2실시예에서와 같이 상기 연결 와이어(18)를 매개로 윈치(20)를 상기 고정 지그(10)로 벗어난 위치에서 별도의 제2부착장비(M-2)를 매개로 선체 구조물(1)의 외판(3)에 대해 고정될 수 있도록 구속하는 것이 아니라, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 고정 지그(10)에 대해 상기 윈치(20)를 직접적으로 고정될 수 있도록 함으로써 고정 지그(10)와 윈치(20) 사이를 상호 지지하는 연결 와이어(18)와 함께 윈치(20)를 선체 구조물(1)의 외판(3)에 대해 직접적으로 고정하는 제2부착장비(M-2)를 각각 배제할 수 있는 형태의 구성을 달성할 수 있다. On the other hand, the safety jig for removing the lifting lug according to the third embodiment of the present invention, as in the first and second embodiments, the winch 20 is separated from the fixing jig 10 through the connecting wire 18. Rather than being constrained to be fixed to the outer plate 3 of the hull structure 1 via a separate second attachment device M-2 in position, the fixing jig 10 as shown in FIG. 5. By allowing the winch 20 to be directly fixed relative to the winch 20, the winch 20 with the connecting wire 18 mutually supporting between the fixing jig 10 and the winch 20 is mounted on the outer plate of the hull structure 1. It is possible to achieve a configuration in which the second attachment device (M-2) that is directly fixed to the 3) can be excluded respectively.

이 경우, 상기 제3부착장비(M-3)는 보조 와이어(36)를 매개로 상기 후크(30)에 연결되어 있기 때문에, 선체 구조물(1)의 외판(3)에 고정된 리프팅 러그(5)는 제거후 보조 와이어(36)가 가지는 길이에 한정하여 그 흔들림의 정도를 제한받을 수 있게 되고, 이를 통해 제거된 리프팅 러그(5)와 작업자 사이의 불필요한 충돌 사고를 원천적으로 예방할 수 있게 된다. 아울러 상기 리프팅 러그(5)에 대한 제거 작업후에는 상기와 동일하게 원격 작동기를 이용한 윈치(20)의 작동 제어를 통해 지상으로 하강시키거나 반대로 상부 갑판(7) 위로 올려 크레인을 이용한 일괄수거를 구현할 수 있게 된다. In this case, since the third attachment device (M-3) is connected to the hook (30) via the auxiliary wire 36, the lifting lug (5) fixed to the outer plate (3) of the hull structure (1) ) Is limited to the length of the auxiliary wire (36) after removal can be limited to the degree of shaking, through which it is possible to prevent unnecessary collision between the removed lifting lug (5) and the operator. In addition, after the removal of the lifting lug (5) through the operation control of the winch 20 using the remote actuator in the same manner as above, or lowered to the ground or on the upper deck (7) to implement the collective collection using a crane It becomes possible.

이상과 같이 본 고안의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 고안은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 고안의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the following claims.

1-블록 3-외판
5-리프팅 러그 7-상부 갑판
9-거터 바아 10-고정 지그
11-핸드 가이드 레일 12-클램프
14-조임나사 16-고리
18-연결 와이어 20-윈치
22-인양 와이어 30-후크
32-섀클 34-체결나사
36-보조 와이어 1-block 3-shell
5-lifting lugs 7-top deck
9-gutter bar 10-fixed jig
11-hand guide rail 12-clamp
14-tightening screw 16-ring
18-connection wire 20-winch
22-lifting wire 30-hook
32-Shackle 34-Tightening Screw
36-secondary wire

Claims (9)

선체 구조물에 설치된 리프팅 러그의 제거 작업을 위한 안전 지그로서,
상기 선체 구조물에 대해 착탈 가능하게 설치되는 고정 지그;
상기 고정 지그에 대해 지지되고 인양 와이어의 권취를 조절하는 윈치; 및
상기 윈치의 인양 와이어에 설치되어 상기 리프팅 러그와 착탈 가능하게 결합하는 후크를 구비하는 것을 특징으로 하는 리프팅 러그의 제거용 안전 지그.Safety jig for removing lifting lugs installed on hull structure,
A fixed jig detachably installed with respect to the hull structure;
A winch supported against the fixing jig and adjusting the winding of the lifting wire; And
And a hook installed on the lifting wire of the winch and detachably coupled to the lifting lug. 청구항 1에 있어서,
상기 윈치는 상기 고정 지그와 연결 와이어를 매개로 지지되는 것을 특징으로 하는 리프팅 러그의 제거용 안전 지그.The method according to claim 1,
The winch is a safety jig for removing the lifting lug, characterized in that supported by the fixing jig and the connecting wire. 청구항 2에 있어서,
상기 고정 지그는 상기 연결 와이어의 고정을 위한 고리와, 상기 선체 구조물에 대해 상기 고정 지그를 착탈 가능하게 설치하는 클램프와 조임나사를 구비하는 것을 특징으로 하는 리프팅 러그의 제거용 안전 지그.The method according to claim 2,
The fixing jig has a ring for fixing the connection wire, a clamp and a tightening screw for detachably installing the fixing jig to the hull structure, characterized in that the lifting jig for removing the lifting lug. 청구항 1에 있어서,
상기 선체 구조물에 대해 상기 고정 지그의 착탈 가능한 설치를 위한 제1부착장비를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 리프팅 러그의 제거용 안전 지그.The method according to claim 1,
And a first attachment device for detachable installation of the fixing jig relative to the hull structure. 청구항 1 또는 청구항 4에 있어서,
상기 선체 구조물에 대해 상기 윈치의 착탈 가능한 설치를 위한 제2부착장비를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 리프팅 러그의 제거용 안전 지그.The method according to claim 1 or 4,
And a second attachment device for detachable installation of said winch with respect to said hull structure. 청구항 5에 있어서,
상기 선체 구조물에 대해 상기 후크의 흔들림을 구속하기 위해 후크와 보조 와이어를 매개로 연결되는 제3부착장비를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 리프팅 러그의 제거용 안전 지그.The method according to claim 5,
And a third attachment device connected via a hook and an auxiliary wire to restrain the swing of the hook with respect to the hull structure. 선체 구조물에 설치된 리프팅 러그의 제거 작업을 위한 안전 지그로서,
상기 선체 구조물에 대해 착탈 가능하게 설치되는 고정 지그;
상기 고정 지그에 대해 직접적으로 지지 가능하게 설치되고 인양 와이어의 권취를 조절하는 윈치;
상기 윈치의 인양 와이어에 설치되어 상기 리프팅 러그와 착탈 가능하게 결합하는 후크; 및
상기 후크에 보조 와이어를 매개로 설치되는 제3부착장비를 구비하는 것을 특징으로 하는 리프팅 러그의 제거용 안전 지그. Safety jig for removing lifting lugs installed on hull structure,
A fixed jig detachably installed with respect to the hull structure;
A winch installed to support the fixing jig directly and adjusting winding of a lifting wire;
A hook installed on a lifting wire of the winch and detachably coupled to the lifting lug; And
Safety jig for removal of the lifting lug, characterized in that it comprises a third attachment device installed on the hook via the auxiliary wire. 청구항 7에 있어서,
상기 고정 지그는 상기 연결 와이어의 고정을 위한 고리와, 상기 선체 구조물에 대해 상기 고정 지그를 착탈 가능하게 설치하는 클램프와 조임나사를 구비하는 것을 특징으로 하는 리프팅 러그의 제거용 안전 지그.The method of claim 7,
The fixing jig has a ring for fixing the connection wire, a clamp and a tightening screw for detachably installing the fixing jig to the hull structure, characterized in that the lifting jig for removing the lifting lug. 청구항 7에 있어서,
상기 선체 구조물에 대해 상기 고정 지그의 착탈 가능한 설치를 위한 제1부착장비를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 리프팅 러그의 제거용 안전 지그.
The method of claim 7,
And a first attachment device for detachable installation of the fixing jig relative to the hull structure.
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