KR20130002407U

KR20130002407U - Pallet for transportation

Info

Publication number: KR20130002407U
Application number: KR2020110009115U
Authority: KR
Inventors: 정인순
Original assignee: 정인순
Priority date: 2011-10-13
Filing date: 2011-10-13
Publication date: 2013-04-23
Also published as: KR200469015Y1

Abstract

본 고안은 화물이 적재된 팔레트를 지게차를 이용하여 운반하는 과정에서 포크가 삽입되는 삽입구를 적어도 세 개로 형성해줌으로써 적재된 화물의 하중에 의해 팔레트의 휨 현상을 방지할 수 있도록 한 화물운반용 팔레트에 관한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 고안은 화물(3)이 적재되는 상부판넬(110); 상기 상부판넬(110)을 지면으로부터 소정 높이 이격시킬 수 있도록 복수의 스페이서(130)를 매개로 결합되되, 상기 스페이서(130)를 수평방향으로 일정간격 이격되게 결합시켜 그 사이에 포크(1)가 각각 대응 삽입될 수 있도록 적어도 세 개의 삽입구(140)를 마련해주는 하부판넬(120);을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 고안에 의하면, 지게차의 포크가 삽입되는 삽입구를 적어도 세 개로 형성하여 화물 운반시 팔레트의 저면을 균일하게 지지해줌으로써 팔레트의 휨 현상을 방지해줄 수 있으며, 삽입구의 일측에 밴딩끈이 대피할 수 있는 대피홈을 형성해줌으로써 포크와 밴딩끈의 마찰에 의해 밴딩끈이 파손되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.The present invention is to provide a pallet for cargo transport to prevent the bending of the pallet due to the load of the load by forming at least three insertion holes for inserting the fork in the process of transporting the pallet loaded with the forklift will be.
The present invention for realizing this is the upper panel 110, the cargo (3) is loaded; The upper panel 110 is coupled via a plurality of spacers 130 so as to be spaced apart from the ground by a predetermined height, and the fork 1 is coupled between the spacers 130 by a predetermined distance in the horizontal direction. And a lower panel 120 for providing at least three inserting holes 140 so as to be correspondingly inserted.
According to the present invention, by forming at least three insertion holes into which the fork of the forklift is inserted, it is possible to prevent the bending of the pallet by uniformly supporting the bottom of the pallet during cargo transportation, and the banding strap is evacuated to one side of the insertion hole. By forming an evacuation groove, there is an advantage in that the banding strap can be prevented from being damaged by friction between the fork and the banding strap.

Description

Pallet for transportation

본 고안은 화물운반용 팔레트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 화물이 적재된 팔레트를 지게차를 이용하여 운반하는 과정에서 화물의 하중에 의해 휨 현상이 발생하는 것을 방지할 수 있는 화물운반용 팔레트에 관한 것이다.
The present invention relates to a freight transport pallet, and more particularly, to a freight transport pallet that can prevent the bending phenomenon caused by the load of the cargo in the process of transporting the pallet loaded with the forklift.

일반적으로, 팔레트(Pallet)는 화물을 일정한 적재 단위로 하여 운반하기 위한 것으로, 화물이 적재되는 사각 형상의 패널이 형성되고, 지게차의 포크(fork)가 삽입될 수 있도록 패널의 좌우방향 혹은 전후방향으로 각각 삽입구가 형성되어 패널 상부에 화물을 적재한 다음 지게의 포크를 일측 삽입구에 꽂은 후 패널을 들어올려 운반할 수 있는 것으로, 현재에도 비교적 부피가 크고 중량이 무거운 화물을 운반 시 널리 사용되고 있다.In general, a pallet is a pallet for transporting a cargo in a constant loading unit, and a panel having a rectangular shape in which the cargo is loaded is formed, and the left and right or front and rear directions of the panel can be inserted so that the fork of the forklift truck can be inserted. As each insertion hole is formed to load the cargo on the top of the panel, the fork of the fork can be inserted into one side of the insertion port, and then the panel can be lifted and transported.

도 1은 종래 국내 특허등록 제697812호 선출원된 팔레트를 보여주는 도면이고, 도 2는 종래 팔레트의 운반시 발생하는 휨 현상을 보여주는 측면도이다.1 is a view showing a conventional patent pending Korean Patent Registration No. 697812, Figure 2 is a side view showing a bending phenomenon occurring when transporting a conventional pallet.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 팔레트(10)는 화물이 적재되는 복수의 상부판넬(11)과, 상부판넬(11)과 수직하게 형성되어 상부판넬(11)을 지지하는 복수의 지지부재(12)와, 지지부재(12)와 결합되어 지지부재(12)를 지면과 소정 높이 만큼 이격시켜 포크(1)가 삽입되도록 삽입구(16)를 형성시키기 위한 복수의 받침부재(13)를 포함하여 이루어진다.As shown in FIG. 1, the conventional pallet 10 includes a plurality of upper panels 11 on which cargo is loaded, and a plurality of support members formed perpendicular to the upper panels 11 to support the upper panels 11. 12 and a plurality of support members 13 coupled to the support member 12 to form the insertion hole 16 so that the support member 12 is spaced apart from the ground by a predetermined height so that the fork 1 is inserted therein. It is done by

이 경우 상기 삽입구(16)는 일반적인 구조의 지게차의 포크(1)가 삽입될 수 있도록 적어도 두 개가 좌우 대칭되는 형상으로 이루어져 있다.In this case, the insertion hole 16 is formed in a shape in which at least two symmetrical directions so that the fork 1 of the forklift of a general structure can be inserted.

그러나 이와 같은 종래의 팔레트(10)는 도 2에 도시된 바와 같이, 두 개의 삽입구(16)에 각각 포크(1)를 대응되게 삽입한 다음 팔레트(10)의 중심부를 들어올리는 과정에서 적재된 화물(3)의 하중이 상부판넬(11)의 양측 하방으로 쏠리게 됨에 따라 상부판넬(11)의 휨 현상이 발생하게 된다. 이러한 휨 현상에 의해 화물이 적재된 팔레트(10)를 지면에 다시 내려놓는 순간 팔레트(10)의 양측단 모서리부위(10a)가 먼저 닿게 되고, 이때 적재된 화물(3)에 충격이 가해지게 되면서 파손되거나 적재된 화물(3)이 일측으로 쓰러지는 경우가 종종 발생하는 문제점이 있다.However, in the conventional pallet 10 as shown in FIG. 2, the loads loaded in the process of lifting the center of the pallet 10 after inserting the fork 1 into the two insertion holes 16 correspondingly, respectively. As the load of (3) is directed to both sides of the upper panel 11 downward, the bending phenomenon of the upper panel 11 is generated. Due to this bending phenomenon, the corner 10a of both sides of the pallet 10 is first touched when the pallet 10 loaded with the cargo is put down on the ground, and the impact is applied to the loaded cargo 3 at this time. There is a problem that often broken or loaded cargo 3 falls to one side.

또한 적재된 화물이 유동하는 것을 방지할 수 있도록 화물의 외둘레를 밴딩끈(미도시)을 이용하여 팔레트(10) 상에 일체로 묶음 고정하게 되는데, 이 경우 밴딩끈은 보통 삽입구(16)를 관통하는 방식으로 휘감게 됨에 따라 팔레트를 반복적으로 운반하는 과정에서 삽입구(16)의 모리리부에 위치된 밴딩끈과 포크의 잦은 마찰로 인해 밴딩끈이 끊어지게 되는 경우가 종종 발생하는 문제점이 있다.
In addition, the outer circumference of the cargo is integrally bundled and fixed on the pallet 10 by using a banding strap (not shown) to prevent the loaded cargo from flowing. In this case, the banding strap is usually inserted into the insertion hole 16. As it is wound in a penetrating manner, there is a problem that the banding band is often broken due to frequent friction between the banding band and the fork located in the Mori part of the insertion hole 16 in the process of repeatedly transporting the pallet.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 화물이 적재된 팔레트를 지게차를 이용하여 운반하는 과정에서 포크가 삽입되는 삽입구를 적어도 세 개로 형성해줌으로써 적재된 화물의 하중에 의해 팔레트의 휨 현상을 방지할 수 있도록 한 화물운반용 팔레트를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-described problems, by forming at least three insertion holes into which the fork is inserted in the process of transporting the pallet loaded with the forklift to reduce the bending of the pallet by the load of the loaded cargo The aim is to provide a pallet for cargo transportation that can be prevented.

또한, 본 고안의 다른 목적은 적재된 화물을 묶음 고정하는 밴딩끈이 팔레트의 운반시 포크와의 마찰에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있도록 한 화물운반용 팔레트를 제공하는 데 있다.
In addition, another object of the present invention is to provide a pallet for freight transport to prevent the banding strap for bundle-fixing the loaded cargo to be damaged by friction with the fork during transportation of the pallet.

상술한 바와 같은 목적을 구현하기 위한 본 고안의 화물운반용 팔레트는, 화물이 적재되는 상부판넬; 상기 상부판넬을 지면으로부터 소정 높이 이격시킬 수 있도록 복수의 스페이서를 매개로 결합되되, 상기 스페이서를 수평방향으로 일정간격 이격되게 결합하여 그 사이에 포크가 각각 삽입되는 적어도 세 개의 삽입구를 마련해주는 하부판넬;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Cargo carrying pallet of the present invention for realizing the object as described above, the upper panel is loaded with cargo; The upper panel is coupled via a plurality of spacers so as to be spaced apart from the ground by a predetermined height, the lower panel for providing at least three insertion holes for each of the forks are inserted therebetween by combining the spacers spaced apart a predetermined distance in the horizontal direction It characterized by comprising;

이 경우 상기 삽입구의 내부 일측에는, 팔레트 상에 적재된 화물의 외주면을 일체로 묶음 고정해줄 수 있도록 상기 삽입구를 거치는 밴딩끈이 상기 삽입구에 삽입되는 포크와의 마찰을 피할 수 있도록 형성되는 적어도 하나의 대피홈;을 포함한 것을 특징으로 한다.In this case, at least one inner side of the insertion hole is formed with a banding strap through the insertion hole to prevent the friction with the fork inserted into the insertion hole so as to integrally fix the outer circumferential surface of the cargo loaded on the pallet. Evacuation groove; characterized by including.

또한 상기 상부판넬의 상면에는, 상기 포크를 팔레트의 삽입구에 삽입하는 과정에서 정확한 삽입이 이루어질 수 있도록 삽입구 표시부;가 각각 대응되게 표기된 것을 포함한다.In addition, the upper surface of the upper panel, the insertion hole display portion; so that the correct insertion can be made in the process of inserting the fork into the insertion hole of the pallet; includes the respective marked.

또한 상기 상부판넬의 상면에는, 부피가 작은 화물이 적재되는 경우에도 이를 용이하게 묶음 고정할 수 있도록 복수의 밴딩용 관통공;이 이격되게 형성된 것을 포함한다.In addition, the upper surface of the upper panel, a plurality of through-holes for bending so that it can be easily bundled and fixed even when a small cargo is loaded; includes a spaced apart.

또한 상기 상부판넬에는, 적재된 화물의 하중에 의해 상기 팔레트의 휨 현상이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 복수의 보강지지부재;가 삽입 설치된 것을 포함한다.
In addition, the upper panel, a plurality of reinforcement support member; is inserted to be installed to prevent the bending phenomenon of the pallet due to the load of the loaded cargo.

이상과 같은 구성에 따른 본 고안은, 지게차의 포크가 삽입되는 삽입구를 적어도 세 개로 형성하여 화물 운반시 팔레트의 저면을 균일하게 지지해줌으로써 팔레트의 휨 현상을 방지해줄 수 있으며, 삽입구의 일측에 밴딩끈이 대피할 수 있는 대피홈을 형성해줌으로써 포크와 밴딩끈의 마찰에 의해 밴딩끈이 파손되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
The present invention according to the above configuration, by forming the fork of the forklift is inserted into at least three inserts to support the bottom of the pallet even when transporting cargo can prevent the bending of the pallet, banding on one side of the insertion port By forming the evacuation groove that the string can be evacuated, there is an advantage that can prevent the banding band is damaged by the friction of the fork and the banding strap.

도 1은 종래의 팔레트를 보여주는 사시도,
도 2는 종래 팔레트의 운반시 발생하는 휨 현상을 보여주는 측면도,
도 3은 본 고안에 따른 화물운반용 팔레트의 제1실시예,
도 4는 본 고안에 따른 화물운반용 팔레트의 사용상태도,
도 5는 본 고안에 따른 화물운반용 팔레트의 측면도 및 부분상세도,
도 6은 본 고안에 따른 화물운반용 팔레트의 제2실시예,
도 7은 도 6의 I-I선 단면도,
도 8은 본 고안에 따른 화물운반용 팔레트의 제3실시예,
도 9는 본 고안에 따른 화물운반용 팔레트의 다양한 실시예이다.1 is a perspective view showing a conventional pallet,
Figure 2 is a side view showing the bending phenomenon that occurs during transportation of the conventional pallet,
3 is a first embodiment of a pallet for cargo transportation according to the present invention;
Figure 4 is a state of use of the pallet for cargo transportation according to the present invention,
5 is a side view and a partial detail view of the pallet for cargo transportation according to the present invention;
6 is a second embodiment of a pallet for cargo transportation according to the present invention;
7 is a cross-sectional view taken along the line II of FIG.
8 is a third embodiment of a pallet for cargo transportation according to the present invention;
9 is various embodiments of the pallet for cargo transportation according to the present invention.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

여기서, 각 도면의 구성요소들에 대해 참조부호를 부가함에 있어서 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호로 표기되었음에 유의하여야 한다.In the drawings, the same reference numerals as in the drawings denote the same elements in the drawings, unless they are indicated on other drawings.

도 3는 본 고안에 따른 화물운반용 팔레트의 제1실시예이고, 도 4는 본 고안에 따른 화물운반용 팔레트의 사용상태도이며, 도 5는 본 고안에 따른 화물운반용 팔레트의 측면도 및 부분상세도이다.Figure 3 is a first embodiment of the cargo transport pallet according to the present invention, Figure 4 is a state diagram of the cargo transport pallet according to the present invention, Figure 5 is a side view and a partial detail of the pallet for freight transport according to the present invention.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 화물운반용 팔레트(100-1)는, 화물이 적재되는 상부판넬(110)과, 상기 상부판넬(110)을 지면으로부터 소정 높이 이격시킬 수 있도록 복수의 스페이서(130)를 매개로 결합되되 스페이서(130)를 수평방향으로 일정간격 이격되게 결합하여 그 사이에 포크가 대응되게 각각 삽입될 수 있도록 적어도 세 개의 삽입구(140)가 구비되는 하부판넬(120)을 포함하여 구성된다.3 and 4, the pallet for transporting cargo 100-1 according to an embodiment of the present invention, the upper panel 110 on which the cargo is loaded, and the upper panel 110 a predetermined height from the ground At least three insertion holes 140 are provided to be coupled to each other through a plurality of spacers 130 so as to be spaced apart from each other. It is configured to include a lower panel 120.

이 경우 상기 삽입구(140)의 개수를 적어도 세 개로 형성하여 화물이 적재된 팔레트(100-1)의 운반시 상기 삽입구(140)와 대응되는 세 개의 포크(1)가 상부판넬(110)의 중심부를 포함한 양측 저면을 동시에 지지해줌으로써 들어올린 화물의 하중에 의해 팔레트(100-1)의 양단이 하방으로 휘어지는 것을 방지해줄 수 있게 된다.In this case, three forks 1 corresponding to the insertion hole 140 are formed at the center of the upper panel 110 when the pallet 100-1 is loaded with cargo by forming the number of the insertion holes 140 in at least three. By supporting both bottoms at the same time, it is possible to prevent both ends of the pallet (100-1) bent downward by the load of the lifting cargo.

아울러, 상기 상부판넬(110)의 상면에는 지게차의 포크(1)를 팔레트(100-1)의 삽입구(140)에 삽입하는 과정에서 정확한 삽입이 이루어질 수 있도록 삽입구 표시부(111)가 각각 대응되게 표기될 수 있다. 지게차 운전자는 화물(3)이 적재된 팔레트(100-1)를 상차하는 과정에서 팔레트(100-1)를 내려다보는 위치의 좌석에 착석하게 되고, 운전자는 시야각이 제한적일 수밖에 없다. 이 경우 운전자는 적어도 세 개로 이루어진 포크(1)를 삽입구(140)에 각각 대응되게 삽입하는 과정에서 감으로 포크(1)의 위치를 설정하고 삽입구(140)에 삽입하게 되는데, 이때 정확한 삽입위치가 이루어지지 못한 경우 팔레트(100-1)가 파손될 수 있는 우려가 있다. 따라서, 상부판넬(110)의 상면에 삽입구(140)의 중간 위치를 삽입구 표시부(111)를 표기해줌으로써 포크(1)의 정확한 삽입이 가능해지게 된다.In addition, in the upper surface of the upper panel 110, the insertion hole display portion 111 is marked to correspond to each other so that the fork 1 of the forklift truck is inserted into the insertion hole 140 of the pallet 100-1. Can be. The forklift driver is seated at a seat in a position overlooking the pallet 100-1 in the process of loading the pallet 100-1 on which the cargo 3 is loaded, and the driver has a limited viewing angle. In this case, the driver sets the position of the fork 1 with the persimmon in the process of inserting at least three forks 1 corresponding to the insertion holes 140, and inserts the insertion into the insertion holes 140. If not, there is a risk that the pallet (100-1) can be broken. Therefore, by inserting the insertion hole display unit 111 in the middle position of the insertion hole 140 on the upper surface of the upper panel 110, it is possible to accurately insert the fork (1).

도 5를 참조하면, 상기 삽입구(140)의 내부 일측면에는 적어도 하나의 대피홈(113)이 형성된다. 상기 대피홈(113)은 화물(3)을 묶음 고정해주는 밴딩끈(5)의 파손을 방지해주는 역할을 한다. 좀더 구체적으로 설명해보면, 상기 밴딩끈(5)을 이용하여 적재된 화물의 외주면과 팔레트(100-1)의 삽입구(140)를 거쳐 묶어주는 과정에서 밴딩끈(5)이 대피홈(113)에 위치되도록 묶어줌으로써, 팔레트(100-1)의 운반시 삽입구(140)에 삽입되는 포크(1)와 상부판넬(110)의 모서리부에 위치되는 밴딩끈(5)과의 마찰을 피할 수 있게 된다.Referring to FIG. 5, at least one evacuation groove 113 is formed at one inner surface of the insertion hole 140. The evacuation groove 113 serves to prevent breakage of the banding strap 5 to bundle the cargo (3). More specifically, in the process of tying the outer circumferential surface of the loaded cargo by using the banding straps 5 and the insertion port 140 of the pallet 100-1, the banding straps 5 are placed in the evacuation groove 113. By tying so as to be positioned, it is possible to avoid friction between the fork 1 inserted into the insertion hole 140 and the bending strap 5 located at the corners of the upper panel 110 when the pallet 100-1 is transported. .

이 경우 본 고안에서는 상기 대피홈(113)이 내부 일측면에 형성된 경우의 일례를 들어 설명하였으나, 이에 한정되지 않으며 통상적으로 팔레트(100-1)를 뒤집어가면서 양면을 모두 사용함에 따라 삽입구(140)의 내부 상측 및 하측에 각각 대응되게 형성하여 사용할 수 있음은 물론이다.In this case, the present invention has been described by taking an example of the case where the evacuation groove 113 is formed on one side of the inner side, but is not limited to this, and inverts the pallet 100-1 by using both sides of the insertion hole 140. Of course, it can be formed to correspond to the inner upper side and the lower side, respectively.

아울러, 상기 삽입구 표시부(111)가 상부판넬(110)의 상면에 표기된 경우의 일례를 들어 도시하고 설명하였으나, 이에 한정되지 않으며 상기 대피홈(113)의 경우와 마찬가지로 팔레트(100-1)를 뒤집어가면서 양면을 모두 사용할 수 있음에 따라 상기 삽입구 표시부(111)를 하부판넬(120)의 표면에도 형성할 수 있음은 물론이다.In addition, the insertion port display unit 111 is illustrated and described as an example of the case shown on the upper surface of the upper panel 110, but is not limited to this, like the case of the evacuation groove 113, the pallet 100-1 upside down As both surfaces can be used while being inserted, the insertion hole display unit 111 can be formed on the surface of the lower panel 120, of course.

도 6 및 도 7은 본 고안에 따른 화물운반용 팔레트의 제2실시예를 보여주는 도면으로, 도 6을 참조하면, 제2실시예에 따른 팔레트(100-2)는 좌·우측 및 전·후측에 적어도 세 개의 삽입구(140)가 각각 형성될 수 있음을 보여준다.6 and 7 is a view showing a second embodiment of the pallet for cargo transport according to the present invention, referring to Figure 6, the pallet 100-2 according to the second embodiment is to the left, right and front and rear It is shown that at least three insertion holes 140 can be formed respectively.

그리고 상부판넬(110) 또는 하부판넬(120)의 표면에는 밴딩용 관통공(115)이 일정간격 이격되게 복수개 천공된다. 상기 밴딩용 관통공(115)은 팔레트(100-2)의 상면에 부피가 작은 화물(3)이 적재되는 경우에도 이를 용이하게 묶음 고정할 수 있도록 구비된 것으로, 도 7에서와 같이, 적재된 화물(3)에 대응되게 복수의 밴딩용 관통공(115) 중 적당한 위치의 밴딩용 관통공(115)에 밴딩끈(5)을 순차적으로 통과시켜 묶어줌에 따라 화물(3)의 견고한 고정이 이루어질 수 있게 된다.In addition, a plurality of banding through-holes 115 are drilled on the surface of the upper panel 110 or the lower panel 120 to be spaced apart at a predetermined interval. The bending through hole 115 is provided to easily bundle and fix the small cargo 3 on the upper surface of the pallet 100-2, as shown in FIG. 7. The rigidity of the cargo 3 is secured as the banding string 5 is sequentially passed through the banding through-hole 115 at an appropriate position among the plurality of bending-through holes 115 to correspond to the cargo 3. It can be done.

도 8은 본 고안에 따른 화물운반용 팔레트의 제3실시예로, 도면을 참조하면, 본 고안의 제3실시예에 따른 팔레트(100-3)의 상부판넬(110) 내에는 적재된 화물(3)의 하중에 의해 팔레트(100-3)의 휨 현상이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 강성이 좋은 금속재질로 이루어진 보강지지부재(117)가 삽입 설치될 수 있다.8 is a third embodiment of the pallet for cargo transportation according to the present invention, referring to the drawings, the cargo 3 loaded in the upper panel 110 of the pallet 100-3 according to the third embodiment of the present invention. Reinforcement support member 117 made of a metal material having good rigidity may be inserted to prevent bending of the pallet 100-3 due to the load of).

이 경우 본 고안에서는 상기 보강지지부재(117)가 상부판넬(110)의 내부에 삽입설치된 경우의 일례를 들어 도시하고 설명하였으나, 이에 한정되지 않으며 팔레트(100-3)의 휨 현상을 방지할 수 있는 구조라면 하부판넬(120)에 형성된 경우 또는 상부판넬(110)과 하부판넬(120)에 각각 삽입설치된 경우로 변경 적용될 수 있음은 물론이다.In this case, the present invention has been illustrated and described as an example of the case where the reinforcing support member 117 is inserted into the upper panel 110. However, the present invention is not limited thereto and may prevent bending of the pallet 100-3. Of course, if the structure is formed in the lower panel 120 or the case installed in the upper panel 110 and the lower panel 120, respectively, can be applied to change.

도 9의 (a) 내지 (c)는 본 고안에 따른 화물운반용 팔레트의 또 다른 다양한 실시예를 보여주는 도면으로, 본 고안의 또 다른 다양한 실시예에 따른 팔레트(100-n)는 다양한 구조로 변경 적용될 수 있음을 보여준다.9 (a) to (c) is a view showing another various embodiments of the pallet for cargo transport according to the present invention, the pallet (100-n) according to another various embodiments of the present invention is changed to various structures Shows that it can be applied.

구체적으로, 도 9의 (a)에 도시된 바와 같이 화물(3)이 적재되는 상부판넬(110)과 이를 지면으로부터 일정높이 이격시켜주는 스페이서(130) 만으로 적어도 세 개의 삽입구(140)가 구비된 팔레트(100-n)를 제작할 수 있다.Specifically, as shown in (a) of FIG. 9, at least three insertion holes 140 are provided with only the upper panel 110 on which the cargo 3 is loaded and the spacer 130 spaced apart from the ground by a predetermined height. The pallet 100-n can be manufactured.

또는 도 9의 (b) 및 (c)에 도시된 바와 같이, 상부판넬(110)과 하부판넬(120)의 사이에 적어도 네 개의 삽입구(140)를 형성하고, 삽입구(140)에 대응되는 삽입되는 포크(1)의 개수를 네 개로 대응되게 설치해줌으로써 화물(3)이 적재된 팔레트(100-n) 운반시 화물(3)의 하중에 의해 발생하게 되는 팔레트(100-n)의 휨 현상을 방지할 수 있게 된다.
Alternatively, as shown in (b) and (c) of FIG. 9, at least four insertion holes 140 are formed between the upper panel 110 and the lower panel 120, and an insertion corresponding to the insertion hole 140 is performed. By installing the corresponding number of forks (1) to four corresponding to the bending of the pallet (100-n) caused by the load of the cargo (3) during transportation of the pallet (100-n) loaded with the cargo (3) It can be prevented.

이상과 같은 구성의 본 고안의 다양한 실시예에 따른 팔레트는, 지게차의 포크(1)가 삽입되는 삽입구(140)를 적어도 세 개로 형성하여 화물(3) 운반시 팔레트(100-1 ~ 100-n)의 저면을 견고하게 지지해줌으로써 팔레트(100-1 ~ 100-n)의 휨 현상을 방지해줄 수 있으며, 삽입구(140)의 일측에 밴딩끈(5)이 대피할 수 있는 대피홈(113)을 형성해줌으로써 포크(1)와 밴딩끈(5)의 마찰에 의해 밴딩끈(5)이 파손되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
The pallet according to various embodiments of the present invention having the above-described configuration includes at least three inserting holes 140 into which the fork 1 of the forklift is inserted to transport pallets 100-1 to 100-n. By firmly supporting the bottom of the) can prevent the bending of the pallet (100-1 ~ 100-n), evacuation groove 113 that can be evacuated by the banding string (5) on one side of the insertion port 140 By forming a there is an advantage that can prevent the banding strap 5 is broken by the friction of the fork 1 and the banding strap (5).

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시 예에 한정되지 않으며 본 고안의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변경과 수정이 가능함은 물론이다.
While the present invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention.

1 : 포크 3 : 화물
5 : 밴딩끈 100-1 ~ 100-n : 팔레트
110 : 상부판넬 111 : 삽입구 표시부
113 : 대피홈 115 : 밴딩용 관통공
117 : 보강지지부재 120 : 하부판넬
130 : 스페이서 140 : 삽입구1: fork 3: cargo
5: banding strap 100-1 ~ 100-n: pallet
110: upper panel 111: insertion hole display unit
113: evacuation groove 115: through hole for bending
117: reinforcing support member 120: lower panel
130: spacer 140: insertion hole

Claims

An upper panel 110 on which the cargo 3 is loaded;
The upper panel 110 is coupled via a plurality of spacers 130 so as to be spaced apart from the ground by a predetermined height, and the fork 1 is coupled between the spacers 130 by a predetermined distance in the horizontal direction. And a lower panel (120) for providing at least three insertion openings (140) so as to correspond to each other.

The method of claim 1,
Inside one side of the insertion hole 140,
In order to avoid the friction with the fork 1 inserted into the insertion hole 140, the banding strap 5 passing through the insertion hole 140 to fix the outer peripheral surface of the cargo (3) loaded on the pallet integrally. At least one evacuation groove 113; Cargo carrying pallet comprising the formed.

The method of claim 1,
On the upper surface of the upper panel 110,
Carrying pallet including the fork (1) is inserted into the insertion port display portion 111 so that the correct insertion can be made in the process of inserting the insertion hole 140 of the pallet.

The method of claim 1,
On the upper surface of the upper panel 110,
Even if the bulky cargo (3) is loaded, a plurality of banding through-holes (115) so that it can be easily fixed to bundle; Cargo transport pallet comprising a spaced apart.

The method of claim 1,
In the upper panel 110,
And a plurality of reinforcing support members (117) inserted therein so as to prevent bending of the pallet due to the load of the loaded cargo (3).