KR20130002183U - Structure for hand grip in bus - Google Patents

Structure for hand grip in bus Download PDF

Info

Publication number
KR20130002183U
KR20130002183U KR2020110008750U KR20110008750U KR20130002183U KR 20130002183 U KR20130002183 U KR 20130002183U KR 2020110008750 U KR2020110008750 U KR 2020110008750U KR 20110008750 U KR20110008750 U KR 20110008750U KR 20130002183 U KR20130002183 U KR 20130002183U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
handle
bar
bus
present
magnet
Prior art date
Application number
KR2020110008750U
Other languages
Korean (ko)
Inventor
강승완
송성덕
박경민
Original Assignee
강승완
송성덕
박경민
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 강승완, 송성덕, 박경민 filed Critical 강승완
Priority to KR2020110008750U priority Critical patent/KR20130002183U/en
Publication of KR20130002183U publication Critical patent/KR20130002183U/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/02—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of hand grips or straps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
    • B60Y2200/143—Busses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)

Abstract

본 고안은 버스 천정에 길이 방향으로 설치되는 바와, 연결 줄을 이용하여 상기 바에 일정 간격 이격되어 구비되는 손잡이로 이루어지는 버스 승객용 손잡이 구조로서, 상기 연결 줄의 일 단부가 결합되는 상기 바의 하부 일 측 좌우로 돌출 형성되는 바 자석부와; 상기 손잡이 좌우 외측면에 돌출 형성되는 손잡이 자석부를; 포함하여 이루어지는 버스 승객용 손잡이 구조를 제공한다.
본 고안은 바와 손잡이 각각에 자석부를 형성하여 필요에 따라 손잡이를 바에 결합하는 구조를 제안함으로써, 통상적인 버스 손잡이를 제공함과 동시에 신장이 큰 입석자가 운행 과정에서 손잡이로 인해 방해받는 요인을 사전에 방지할 수 있도록 해준다.The present invention is a bus passenger handle structure consisting of a bar that is installed in the longitudinal direction on the bus ceiling, the handle is provided spaced apart from the bar by using a connection line, the lower part of the bar is coupled to one end of the connection line Bar magnets protruding from side to side; A handle magnet part protruding from the left and right outer surfaces of the handle; It provides a bus passenger handle structure comprising a.
The present invention proposes a structure in which a magnet part is formed on each of the bars and the handles so that the handles are coupled to the bars as necessary, thereby providing a general bus handle and preventing a large standing occupant from being disturbed by the handles during the driving process. To do it.

Description

버스 승객용 손잡이 구조{Structure for hand grip in bus}Handle structure for bus passengers {Structure for hand grip in bus}

본 고안은 버스 승객용 손잡이 구조에 관한 것으로서, 특히 버스 천정에 길이 방향으로 설치되는 바와, 연결 줄을 이용하여 상기 바에 일정 간격 이격되어 구비되는 손잡이로 이루어지는 버스 승객용 손잡이 구조로서, 상기 연결 줄의 일 단부가 결합되는 상기 바의 하부 일 측 좌우로 돌출 형성되는 바 자석부와; 상기 손잡이 좌우 외측면에 돌출 형성되는 손잡이 자석부를; 포함하여 손잡이와 바의 각 자석부를 이용하여 상호 간에 결합 및 분리할 수 있는 버스 승객용 손잡이 구조를 제공한다.The present invention relates to a bus passenger handle structure, in particular, a bus passenger handle structure comprising a bar which is provided in the longitudinal direction on the bus ceiling, the handle is provided spaced at a predetermined interval on the bar by using a connection string, A bar magnet part protruding from the left and right sides of the bar to which one end is coupled; A handle magnet part protruding from the left and right outer surfaces of the handle; It provides a handle structure for bus passengers that can be coupled and separated from each other by using the magnet portion of the handle and the bar.

대중 교통수단으로서의 도심지 또는 교외를 운행하는 버스는 정류장이 많고 도시의 교통 사정에 의하여 출발과 멈춤이 잦다. 때문에 좌석에 앉을 수 없는 입석자는 버스에 구비된 손잡이를 잡고 몸의 균형을 유지하여야 한다. Buses that run in the city center or suburbs as public transportation have many stops and are frequently started and stopped due to the traffic conditions in the city. For this reason, the occupant who cannot sit in the seat should grab the handle provided on the bus and keep his body balanced.

이를 위하여, 도 1과 같이 버스에는 천장에 길이 방향으로 바(10)가 설치되고, 상기 바(10)에는 연결 줄(30)을 매개로 손잡이(20)가 일정 간격 복수 개가 구비된다. 입석자는 손잡이(20)를 통해 버스의 상황에 따라 적절히 몸의 균형 상태를 유지하게 된다. To this end, as shown in FIG. 1, a bus 10 is installed on the ceiling in a length direction of the bus, and the bar 10 is provided with a plurality of handles 20 at regular intervals through the connection string 30. The occupant maintains the balance of the body properly according to the situation of the bus through the handle (20).

그러나 통상적인 버스 손잡이는 일정한 높이로 버스의 천장에 달려 있는 구조로서 신장이 작은 입석자는 이를 이용하여 몸의 균형을 용이하게 유지할 수 있으나, 평균 이상의 신장을 가지는 입석자는 손잡이보다는 바를 이용하는 경향이 있는데, 이럴 경우 손잡이가 머리에 부딪히는 등 오히려 방해 요인으로 작용하게 된다. 근자 우리나라 사람들의 평균 신장이 점차 커지고 있음을 감안하면 이러한 문제점은 더욱 대두될 수 있어 이에 대한 개선책이 필요하다.However, the conventional bus handle is a structure that rests on the ceiling of the bus at a certain height, and a small standing person can easily maintain the body balance by using it. In this case, the handle hits the head, rather it acts as an obstacle. In view of the fact that the average height of Korean people is gradually increasing, these problems can be raised more, and there is a need for improvement.

대한민국 공개특허 제2007-0014499호, 대한민국 등록특허 제0748889호, 대한민국 공개특허 제2007-0111315호Republic of Korea Patent Publication No. 2007-0014499, Republic of Korea Registered Patent No. 0798889, Republic of Korea Patent Publication No. 2007-0111315

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 본 고안은 버스 탑승자의 신장에 따라 손잡이의 위치를 적절하게 조절할 수 있는 버스 승객용 손잡이 구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is proposed to solve the above problems, the present invention is to provide a bus passenger handle structure that can properly adjust the position of the handle according to the height of the bus occupants.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 버스 천정에 길이 방향으로 설치되는 바(10)와, 연결 줄(30)을 이용하여 상기 바(10)에 일정 간격 이격되어 구비되는 손잡이(20)로 이루어지는 버스 승객용 손잡이 구조로서, 상기 연결 줄(30)의 일 단부가 결합되는 상기 바(10)의 하부 일 측 좌우로 돌출 형성되는 바 자석부(12)와; 상기 손잡이(20) 좌우 외측면에 돌출 형성되는 손잡이 자석부(22)를; 포함하여 손잡이(20)와 바(10)의 각 자석부를 이용하여 상호 간에 결합 및 분리할 수 있는 것을 그 기술적 특징으로 한다.The present invention, in order to achieve the above object, the handle 10 is provided at a predetermined distance from the bar 10, the bar 10 is installed in the longitudinal direction on the bus ceiling, using the connecting line 30 spaced apart. A handle structure for bus passengers, comprising: a bar magnet part 12 protruding from the left and right sides of the bar 10 to which one end of the connection line 30 is coupled; A handle magnet part 22 protruding from the left and right outer surfaces of the handle 20; It is characterized in that the technical features that can be coupled to and separated from each other by using the magnet portion of the handle 20 and the bar 10.

본 고안은 바와 손잡이 각각에 자석부를 형성하여 필요에 따라 손잡이를 바에 결합하는 구조를 제안함으로써, 통상적인 버스 손잡이를 제공함과 동시에 신장이 큰 입석자가 운행 과정에서 손잡이로 인해 방해받는 요인을 사전에 방지할 수 있도록 해준다.The present invention proposes a structure in which a magnet part is formed on each of the bars and the handles to couple the handles to the bars as necessary, thereby providing a conventional bus handle and at the same time preventing a large standing occupant from being disturbed by the handle in the driving process. To do it.

도 1은 본 고안에 따른 버스 승객용 손잡이 구조의 개략적인 구성도.1 is a schematic configuration diagram of a handle structure for a bus passenger according to the present invention.

본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 살펴보면 다음과 같은데, 본 고안의 실시예를 상술함에 있어 본 고안의 기술적 특징과 직접적인 관련성이 없거나, 또는 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 사항에 대해서는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments according to the present invention will now be described in detail with reference to the accompanying drawings. In describing embodiments of the present invention, there is no direct relationship with the technical features of the present invention, A detailed description thereof will be omitted.

도 1은 본 고안에 따른 버스 승객용 손잡이 구조의 개략적인 구성도로서, 본 고안은 기본적으로 바(10)와, 손잡이(20), 그리고 상기 바(10) 및 손잡이(20)를 연결하는 연결 줄(30)로 이루어진다.1 is a schematic configuration diagram of a handle structure for a bus passenger according to the present invention, the present invention is basically connected to the bar 10, the handle 20, and connecting the bar 10 and the handle 20 It consists of a string 30.

상기 바(10)는 버스 천정에 길이 방향으로 설치되며, 통상적으로 그 단면이 원통 형상으로 이루어진다. 상기 바(10)는 버스 천정에 상호 간에 일정 간격 이격된 상태로 2개가 평행하게 구비되는 것이 바람직하다.The bar 10 is installed in the longitudinal direction on the bus ceiling, and its cross section is generally cylindrical. The bar 10 is preferably provided in parallel to the bus ceiling spaced apart from each other at a predetermined interval.

본 고안은 상기 바(10)에 바 자석부(12)가 구비되는 것을 제안한다. 상기 바 자석부(12)는 1개의 손잡이(20)를 기준으로, 손잡이(20)를 바(10)에 연결하는 연결 줄(30)의 단부 지점에서 좌우 양측에 한 쌍으로 바(10)의 하부 일 측에서 하방으로 돌출시켜 형성하는 것이 바람직하다. 바 자석부(12)의 구체적인 형성 위치는 도면에 점선으로 개시된 것과 같이 후술할 손잡이 자석부(22)의 위치를 감안하여 결정하는 것이 바람직하다. 바 자석부(12)는 통상적인 영구 자석을 이용할 수 있다.The present invention proposes that the bar magnet part 12 is provided on the bar 10. The bar magnet part 12 is a pair of the bar 10 on the left and right sides at an end point of the connecting line 30 connecting the handle 20 to the bar 10 based on one handle 20. It is preferable to protrude downward from one side of the lower portion. The specific formation position of the bar magnet portion 12 is preferably determined in consideration of the position of the handle magnet portion 22 to be described later, as indicated by the dotted line in the figure. The bar magnet portion 12 may use a conventional permanent magnet.

상기 손잡이(20)는 연결 줄(30)에 의하여 바(10)의 하방에 일정 간격 이격되어 복수 개가 구비된다. 즉, 연결 줄(30)의 일 단부는 바(10)의 고정부(16)를 통하여 고정되며, 타 단부는 손잡이(20)의 결합부(26)를 통해 고정된다. 상기 고정부(16) 및 결합부(26)의 구조는 관련 업계에 널리 알려져 있는 구조 중에 임의 선택하여 적용할 수 있다.The handle 20 is provided with a plurality of spaced apart a predetermined interval below the bar 10 by the connecting line 30. That is, one end of the connecting line 30 is fixed through the fixing portion 16 of the bar 10, the other end is fixed through the coupling portion 26 of the handle 20. The structure of the fixing part 16 and the coupling part 26 may be arbitrarily selected and applied from among structures well known in the related art.

한편, 본 고안은 바(10)에 바 자석부(12)가 구비되듯이, 상기 손잡이(20)에도 손잡이 자석부(22)가 구비되는 것을 제안된다. 상기 손잡이 자석부(22)는 손잡이(20)의 하부 좌우 측면 각각에 돌출 형성되는 것이 바람직하다. 상기 손잡이 자석부(22)는 영구 자석으로 이루어질 수 있다. 즉, 본 고안은 바 자석부(12)와 손잡이 자석부(22)를 형성함으로써, 입석자가 어린이나 노약자, 여성과 같이 신장이 작은 경우에는 손잡이(20)를 이용하여 몸의 균형을 용이하게 유지할 수 있으며, 입석자의 신장이 큰 경우에는 손잡이(20)를 바(10)에 결합시켜 그 하부에 공간을 확보함으로써 버스 운행 과정에서 손잡이로 인한 방해 요인을 제거할 수 있게 된다.On the other hand, it is proposed that the present invention is provided with a handle magnet 22 in the handle 20 as the bar magnet 12 is provided in the bar 10. The handle magnet 22 is preferably formed to protrude from each of the lower left and right sides of the handle (20). The handle magnet part 22 may be made of a permanent magnet. That is, the present invention forms the bar magnet part 12 and the handle magnet part 22, so that when the standing person is small in height, such as a child, an elderly person, or a woman, the balance of the body is easily maintained by using the handle 20. When the height of the standing person is large, the handle 20 may be coupled to the bar 10 to secure a space at a lower portion thereof, thereby removing a disturbance caused by the handle in the bus driving process.

상기에서는 본 고안의 바람직한 실시예에 한정하여 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐이며, 본 고안은 이에 한정되지 않고 여러 다양한 방법으로 변경되어 실시될 수 있으며, 나아가 개시된 기술적 사상에 기초하여 별도의 기술적 특징이 부가되어 실시될 수 있음은 자명하다 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It will be obvious that the invention can be practiced.

10 : 바 12 : 바 자석부
16 : 고정부 20 : 손잡이
22 : 손잡이 자석부 26 : 결합부
30 : 연결 줄10 bar 12 bar magnet
16: fixed part 20: handle
22: handle magnet portion 26: coupling portion
30: connection line

Claims (1)

버스 천정에 길이 방향으로 설치되는 바(10)와, 연결 줄(30)을 이용하여 상기 바(10)에 일정 간격 이격되어 구비되는 손잡이(20)로 이루어지는 버스 승객용 손잡이 구조로서,
상기 연결 줄(30)의 일 단부가 결합되는 상기 바(10)의 하부 일 측 좌우로 돌출 형성되는 바 자석부(12)와;
상기 손잡이(20)의 좌우 외측면에 돌출 형성되는 손잡이 자석부(22)를;
포함하여 손잡이(20)와 바(10)의 각 자석부를 이용하여 상호 간에 결합 및 분리할 수 있는 것을 특징으로 하는 버스 승객용 손잡이 구조.
As a handle structure for a bus passenger comprising a bar 10 installed in the longitudinal direction on the bus ceiling, and a handle 20 spaced apart from the bar 10 by a predetermined distance using a connecting line 30,
A bar magnet part 12 protruding from the left and right sides of the bar 10 to which one end of the connection line 30 is coupled;
A handle magnet part 22 protruding from left and right outer surfaces of the handle 20;
Including a handle 20 and a handle structure for a bus passenger, characterized in that can be coupled and separated from each other by using the magnet portion of the bar (10).
KR2020110008750U 2011-09-29 2011-09-29 Structure for hand grip in bus KR20130002183U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020110008750U KR20130002183U (en) 2011-09-29 2011-09-29 Structure for hand grip in bus

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2020110008750U KR20130002183U (en) 2011-09-29 2011-09-29 Structure for hand grip in bus

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20130002183U true KR20130002183U (en) 2013-04-08

Family

ID=52429233

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2020110008750U KR20130002183U (en) 2011-09-29 2011-09-29 Structure for hand grip in bus

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20130002183U (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111267699A (en) * 2018-10-26 2020-06-12 龙青梅 Double handrail capable of being switched in various forms for bus and using method

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111267699A (en) * 2018-10-26 2020-06-12 龙青梅 Double handrail capable of being switched in various forms for bus and using method
CN111267699B (en) * 2018-10-26 2020-12-08 温州益蓉机械有限公司 Double handrail capable of being switched in various forms for bus and using method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2829456B1 (en) DASHBOARD WITH TRAPPE WITHOUT CONNECTION FOR INFLATABLE SAFETY CUSHION
CN1188302C (en) support and restraint structure for passengers of public transport vehicles
KR20130002183U (en) Structure for hand grip in bus
JP2006240437A (en) Vehicular stanchion pole
EP2578447B1 (en) Retaining device for passenger transport vehicle and passenger transport vehicle comprising such a device
JP2014205573A5 (en)
JP6219689B2 (en) Railcar handle and railcar
PL237436B1 (en) Construction of a chair for the public transport, in particular for a railway vehicle
JP3205832U (en) Car stop pole
KR100923351B1 (en) A grip the regulation of height
JP2011056977A (en) Grip bar for vehicle
KR100936681B1 (en) Vertical grip pipe for cabins of train
JP7046574B2 (en) Railroad vehicle
JP2011037440A (en) Stanchion pole for vehicle
JP4757521B2 (en) Vehicle suspension
KR20100003527U (en) A multistage handle
JP2013189205A (en) Commode handle for vehicle
JP2011148410A (en) Handrail for vehicle
JP2018024372A (en) Step for getting on and off vehicle
JP2019171950A (en) Railway vehicle
CN202063052U (en) Embedded handrail-type guardrail for passenger car
CN205098006U (en) Public transportation vehicle seat structure
CN205554391U (en) But to prevent children from foot injured bike saddle chair
CN205417254U (en) Structure is hung to big backplate card in driver seat chair left side
ES2883134T3 (en) Body of a mass transit vehicle seat

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application