KR20120138965A - Inclined ladder for ship's cargo tank - Google Patents

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KR20120138965A
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김준성
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Abstract

PURPOSE: An inclined ladder for the cargo hold of a vessel is provided to improve the durability of the ladder and to prevent a fixing lug from cracking and breaking. CONSTITUTION: An inclined ladder for the cargo hold of a vessel includes a handrail. Stair type footholds(11) are fixed between the left frame and the right frame of the ladder. A plurality of external force transferring preventive units is formed at the pre-determined positions of the lower part of the ladder. The external force transferring preventive units prevent external force due to the displacement of a hull from directly transferring to the ladder.

Description

선박 화물창용 경사 사다리{Inclined Ladder For Ship's Cargo Tank}Inclined Ladder For Ship's Cargo Tank

본 발명은 선박의 화물창에 적용하는 선박 화물창용 경사 사다리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 경사진 사다리의 끝 부분을 외력 전달방지수단에 의하여 자유단(Free End)으로 둠으로써, 선체의 변위에 따른 외력이 경사진 사다리에 직접 전달되지 않도록 하는 선박 화물창용 경사 사다리에 관한 것이다.
The present invention relates to an inclined ladder for a cargo hold applied to a cargo hold of a ship, and more particularly, by placing the end of the inclined ladder at a free end by external force transmission preventing means, according to the displacement of the hull. The present invention relates to an inclined ladder for a cargo hold such that external force is not directly transmitted to an inclined ladder.

일반적으로 작업용 사다리는 일정한 길이를 구비하는 한 쌍의 수직 프레임의 사이에 계단형식의 발판이 가로 방향으로 설치되어, 높은 곳의 작업시 편리하게 사용되고 있다.In general, a ladder for work has a step-shaped scaffold installed in a horizontal direction between a pair of vertical frames having a constant length, it is conveniently used when working at high places.

선박용 경사 사다리는 선박의 엔진룸, 선실, 화물창 등에서 사람의 이동을 위해서 사용하는데, 특히, 화물창에 설치되는 경사 사다리는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 양측에 위치하는 철강재질의 경사프레임(a) 사이에 다수의 발판(b)을 용접 등의 고정수단에 의하여 고정하고, 상기 사다리의 상/하 양단 끝에 고정용 러그(Lug)(c)를 설치하는 한편, 상기 경사프레임(a)에 추락방지를 위한 난간(d)을 설치한 구조로서, 이와 같은 선박 화물창용 사다리를 선체에 설치할 때는 사다리의 양단 끝 러그를 용접에 의하여 화물창의 선체에 고정하게 된다.The inclination ladder for ships is used for the movement of people in the engine room, cabin, cargo hold, etc. of the ship, in particular, the inclined ladder installed in the cargo hold is inclined frame (a) of steel materials located on both sides as shown in FIG. A plurality of scaffolds (b) are secured by fixing means such as welding, and fixing lugs (c) are installed at both upper and lower ends of the ladder, and fall prevention is performed on the inclined frame (a). As a structure provided with a railing (d) for, when installing such a cargo hold ladder to the hull is fixed to the hull of the cargo hold by welding the lugs at both ends of the ladder.

상기와 같은 경사 사다리의 화물창 설치구조 즉, 사다리의 양단 끝에 구비된 러그를 용접에 의하여 화물창의 선체에 고정시킴에 따라 화물창 내 화물을 적재하거나 또는 하부 밸러스트수 탱크 내부 밸러스팅(Ballasting)시 선체구조의 변위가 심한 러그 부분에 외력이 집중되어 크랙(Crack) 및 파단 현상이 발생하는 등이 문제점으로 지적되고 있다.The cargo hold installation structure of the inclined ladder as described above, that is, by fixing the lugs provided at both ends of the ladder to the hull of the cargo hold by welding, loading the cargo in the cargo hold or the ballast structure at the time of ballasting in the lower ballast tank The problem is that the external force is concentrated in the lug part of which displacement is severe and cracks and fractures occur.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 경사진 사다리의 끝부분에 선체의 변위에 따른 외력이 경사진 사다리에 직접 전달되지 않도록 하는 외력 전달방지수단을 구비함으로써, 고정용 러그에 크랙이 발생하거나 파단 현상이 발생하는 것을 배제시킬 수 있도록 하는 선박 화물창용 경사 사다리를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made in view of the above problems, by having an external force transmission preventing means to prevent the external force due to the displacement of the hull directly to the inclined ladder at the end of the inclined ladder, the crack in the fixing lug It is an object of the present invention to provide an inclined ladder for a cargo hold that can prevent the occurrence of this or breakage.

상기와 같은 목적하에 제안된 본 발명은 선박의 화물창에 설치하는 선박 화물창용 경사 사다리로, 좌/우 프레임의 사이에 계단형식의 발판을 고정하고, 난간을 구비하고 있는 경사 사다리를 포함하며, 상기 경사 사다리의 하단 일정한 위치에는 선체의 변위에 따른 외력이 경사 사다리에 직접 전달되지 않도록 하는 복수의 외력 전달방지수단이 구비되는 것을 특징으로 하는 선박 화물창용 경사 사다리를 제시한다.The present invention proposed for the above object is an inclination ladder for a cargo hold installed in a cargo hold of a ship, and fixes a step-type scaffold between left and right frames, and includes an inclined ladder having a railing. The lower end of the inclined ladder proposes a ship ladder inclination ladder characterized in that a plurality of external force transmission preventing means for preventing the external force due to the displacement of the hull is not directly transmitted to the inclined ladder.

본 발명은 상기 경사 사다리의 상/하 일정한 위치에 구비되며 선체의 변위에 따른 외력이 경사 사다리에 직접 전달되지 않도록 하는 복수의 외력 전달방지수단은, 하단에 지지판이 구비되고 일정한 위치에는 장공을 구비하며 판재형태를 이루는 슬라이딩 러그와, 상기 슬라이딩 러그를 경사 사다리의 프레임에 슬라이딩 가능하게 결합하는 연결볼트와 너트 및 스플릿 핀과, 상기 연결볼트와 너트, 슬라이딩 러그 및 프레임이 접하는 마찰부위에 구비되는 다수의 와셔를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 화물창용 경사 사다리를 제시한다.The present invention is provided at a constant position up / down of the inclined ladder and a plurality of external force transmission preventing means for preventing the external force due to the displacement of the hull directly to the inclined ladder, the support plate is provided at the bottom and provided with a long hole at a certain position And a sliding lug forming a plate shape, a connecting bolt, a nut and a split pin for slidably coupling the sliding lug to the frame of the inclined ladder, and a plurality of sliding bolts provided at a frictional portion where the connecting bolt and the nut, the sliding lug, and the frame come into contact with each other. It proposes an inclined ladder for a cargo hold, characterized in that it comprises a washer.

본 발명의 실시예에 따른 선박 화물창용 경사 사다리에 의하면, 경사진 사다리의 프레임 하단부에 슬라이딩 러그를 포함하는 외력 전달방지수단을 구비하여 선체의 변위에 따른 외력이 경사진 사다리에 직접 전달되지 않도록 함으로써, 고정용 러그에 크랙이 발생하거나 파단 현상이 발생하는 것을 배제시킬 수 있도록 하여 사다리의 내구성을 향상시키고 이에 따라 유지비를 절감할 수 있도록 하는 효과가 있게 된다.According to the inclination ladder for the cargo hold according to an embodiment of the present invention, by providing an external force transmission preventing means including a sliding lug at the lower end of the frame of the inclined ladder so that the external force due to the displacement of the hull is not directly transmitted to the inclined ladder In addition, it is possible to exclude the occurrence of cracks or fractures in the fixing lug to improve the durability of the ladder, thereby reducing the maintenance costs.

도 1은 종래기술에 의한 경사 사다리를 예시한 도면
도 2는 본 발명의 구성요소인 외력 전달방지수단의 구성 상태를 예시한 측면도
도 3은 본 발명의 구성요소인 외력 전달방지수단의 구성 상태를 예시한 정면도
도 4는 도 3의 A 부분을 확대 도시한 도면
도 5는 본 발명의 구성요소인 외력 전달방지수단의 작동상태를 예시한 도면1 is a diagram illustrating a slope ladder according to the prior art
Figure 2 is a side view illustrating the configuration of the external force transmission preventing means that is a component of the present invention
Figure 3 is a front view illustrating the configuration of the external force transmission preventing means that is a component of the present invention
4 is an enlarged view of a portion A of FIG. 3;
5 is a view illustrating an operating state of the external force transmission preventing means that is a component of the present invention.

상기와 같은 본 발명의 실시예에 따른 선박 화물창용 경사 사다리의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.Preferred embodiments of the inclination ladder for ship cargo hold according to an embodiment of the present invention as described above will be described in detail by the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 구성요소인 외력 전달방지수단의 구성 상태를 예시한 측면도이고, 도 3은 본 발명의 구성요소인 외력 전달방지수단의 구성 상태를 예시한 정면도이며, 도 4는 도 3의 A 부분을 확대 도시한 도면이다. Figure 2 is a side view illustrating a configuration state of the external force transmission preventing means, which is a component of the present invention, Figure 3 is a front view illustrating a configuration state of the external force transmission preventing means, a component of the present invention, Figure 4 is An enlarged view of a portion A. FIG.

본 발명은 선박의 화물창에 설치하는 선박 화물창용 경사 사다리로, 일정한 길이를 갖는 철강재질의 좌/우 프레임(10)에 다수의 발판(11)이 계단식으로 고정되는 한편, 상기 좌/우 프레임(10)에는 사용자가 외부로 추락하는 것을 방지하는 난간(도시하지 않음)이 구비된다.The present invention is an inclination ladder for a cargo hold installed in the cargo hold of the ship, a plurality of scaffolding 11 is fixed stepwise to the left / right frame 10 of steel material having a predetermined length, while the left / right frame ( 10 is provided with a handrail (not shown) for preventing the user from falling to the outside.

상기 경사 사다리의 일정한 위치, 더욱 구체적으로는 상기 좌/우 프레임(10)의 하단부에는 선체의 변위에 따른 외력이 경사 사다리에 직접 전달되지 않도록 프레임을 선체에 고정하는 외력 전달방지수단(20)이 각각 구비된다. 여기서, 상기 경사 사다리에 구비되는 외력 전달방지수단(20)은 좌/우 프레임(10)의 하단에 동일한 구조로 서로 대향하도록 1조로 설치되며, 그에 따른 작용 및 효과 또한 동일하므로 편의상 그 한쪽만 예를 들어 설명하기로 한다.In a predetermined position of the inclined ladder, more specifically, at the lower end of the left / right frame 10, an external force transmission preventing means 20 for fixing the frame to the hull such that an external force due to the displacement of the hull is not directly transmitted to the inclined ladder is provided. Each is provided. Here, the external force transmission preventing means 20 provided in the inclined ladder is installed in a set so as to face each other in the same structure at the bottom of the left / right frame 10, the operation and effects are also the same, so only one of them for convenience It will be described with an example.

상기 경사 사다리의 좌/우 프레임(10)의 하단부에 각각 구비되며 선체의 변위에 따른 외력이 경사 사다리에 직접 전달되지 않도록 하는 외력 전달방지수단(20)은 판재형태의 슬라이딩 러그((Sliding Lug)(21)를 구비한다.The external force transmission preventing means 20 which is provided at the lower ends of the left and right frames 10 of the inclined ladder and does not directly transmit the external force due to the displacement of the hull is a sliding lug in the form of a plate (Sliding Lug) 21 is provided.

상기 슬라이딩 러그(21)는 하단에는 선체에 용접 등의 고정수단에 의하여 상기 러그(21)를 고정할 수 있도록 하는 지지판(22)이 구비되는 한편, 비교적 상부 일정한 위치에는 상기 경사 사다리의 좌/우 프레임(10)의 경사각과 동일한 경사를 갖는 장공(Slot Hole)(23)을 구비한다. The sliding lug 21 is provided with a support plate 22 for fixing the lug 21 by fixing means such as welding to the hull at the lower end, while the left / right of the inclined ladder in a relatively upper constant position Slot hole 23 having the same inclination as the inclination angle of the frame 10 is provided.

그리고, 상기 슬라이딩 러그(21)는 연결볼트(24)와 너트(25) 및 스플릿 핀(Split Pin)에 의하여 경사 사다리의 좌/우 프레임(10)에 각각 마주보는 형태로 결합되는데, 이때 연결볼트(24)는 슬라이딩 러그(21)에 구비된 장공(23)을 관통하여 너트(25)에 의하여 체결되므로 상기 장공(23)의 길이와 폭에 따른 연결볼트(24)와의 유격에 의하여 경사 사다리의 좌/우 프레임(10)에 대하여 슬라이딩 가능하게 결합되며, 이에 따라 도 5의 작동상태를 예시한 도면에서 알 수 있는 바와 같이 화살표 방향으로 작용하는 선체의 변위에 따른 외력을 장공(23)에서 흡수함에 의하여 외력이 경사 사다리에 직접 전달되는 것을 방지할 수 있도록 한다. 여기서, 상기 연결볼트(24)의 끝단에 구비되는 스플릿 핀(25a)은 선체의 변위에 따른 좌/우 프레임(10)과 슬라이딩 러그(21)의 회동에 의하여 너트(25)가 풀리는 것을 방지하는 역할을 수행한다.The sliding lug 21 is coupled to the left and right frames 10 of the inclined ladder by a connecting bolt 24, a nut 25, and a split pin, respectively, in which the connecting bolt 24 is connected. Since the 24 is fastened by the nut 25 through the long hole 23 provided in the sliding lug 21, the inclined ladder is spaced apart by the connection bolt 24 according to the length and width of the long hole 23. Slidingly coupled to the left and right frame 10, and thus absorb external force in the long hole 23 according to the displacement of the hull acting in the direction of the arrow as can be seen in the figure illustrating the operating state of FIG. By doing so, it is possible to prevent the external force from being transmitted directly to the inclined ladder. Here, the split pin 25a provided at the end of the connecting bolt 24 prevents the nut 25 from being loosened by the rotation of the left / right frame 10 and the sliding lug 21 according to the displacement of the hull. Play a role.

더불어, 상기 슬라이딩 러그(21)와 경사 사다리의 좌/우 프레임(10)의 사이 및 연결볼트(24)와 너트(25)가 상기 슬라이딩 러그 및 프레임과 서로 접하는 마찰부위에는 각각 와셔(26)들이 끼워지는데, 상기 와셔(26)들은 화물창 내 마찰로 인한 스파크(Spark)현상이 일어나는 것을 방지할 수 있도록 테플론(Teflon)으로 코팅 처리한 테플론 와셔(26)를 적용한다.In addition, between the sliding lug 21 and the left / right frame 10 of the inclined ladder and the friction portions where the connecting bolt 24 and the nut 25 contact the sliding lug and the frame, the washers 26 are respectively. To be fitted, the washers 26 apply Teflon washer 26 coated with Teflon to prevent sparking caused by friction in the cargo hold.

이 경우, 상기 슬라이딩 러그(21)와 경사 사다리의 좌/우 프레임(10)과, 연결볼트(24) 및 너트(25)는 서로 이종의 재질을 적용함에 의하여 마찰로 인한 스파크현상이 일어나는 것을 방지할 수 있도록 하는데, 예를 들어 상기 슬라이딩 러그(21)와 경사 사다리의 좌/우 프레임(10)은 일반 구조용 압연강재(SS400)를 적용하고, 연결볼트(24) 및 너트(25)는 스테인리스 강(SUS316)을 적용하는 것이 바람직하다.In this case, the sliding lug 21 and the left / right frame 10 of the inclined ladder, the connecting bolt 24 and the nut 25 are prevented from sparking by friction by applying different materials to each other. For example, the left and right frame 10 of the sliding lug 21 and the inclined ladder is applied to the general structural rolled steel (SS400), the connecting bolt 24 and the nut 25 is made of stainless steel It is preferable to apply (SUS316).

상기와 같은 본 발명의 실시예에 따른 선박 화물창용 경사 사다리를 화물창의 선체에 설치할 때는 프레임의 상단은 일반적인 고정식 러그가 구비되어 있으므로 이를 설치하고자 하는 선체의 적절한 위치에 고정하고, 그 후 경사 사다리의 좌/우 프레임(10)의 하단이 위치하는 선체부위에 외력 전달방지수단(20)의 구성요소인 슬라이딩 러그(21)를 고정하는데, 이때는 슬라이딩 러그(21)의 하단에 구비된 지지판(22)을 용접 등의 고정수단에 의하여 선체에 고정한다.When installing the inclined ladder for ship cargo hold according to an embodiment of the present invention as described above in the hull of the cargo hold is fixed to the appropriate position of the hull to be installed because the top of the frame is equipped with a general fixed lug, and then the slope of the ladder The sliding lug 21, which is a component of the external force transmission preventing means 20, is fixed to the hull portion at which the lower end of the left / right frame 10 is positioned. In this case, the support plate 22 provided at the lower end of the sliding lug 21 is provided. Is fixed to the hull by fixing means such as welding.

다음에, 선체에 고정된 상기 슬라이딩 러그(21)와 경사 사다리의 좌/우 프레임(10)의 사이 및 연결볼트(24)와 너트(25)가 상기 슬라이딩 러그(21)와 경사 사다리의 좌/우 프레임(10)에 접하여 마찰이 발생하는 마찰부위에 테플론 와셔(26)를 각각 위치시킨 상태에서 슬라이딩 러그(21)에 구비된 장공(23)을 관통하여 연결볼트(24)를 삽입하고 너트(25)에 의하여 경사 사다리의 좌/우 프레임(10)에 체결함으로써 설치가 완료된다. Next, between the sliding lug 21 fixed to the hull and the left / right frame 10 of the inclined ladder, and the connecting bolt 24 and the nut 25 are left / right of the sliding lug 21 and the inclined ladder. The connecting bolts 24 are inserted through the long holes 23 provided in the sliding lugs 21 while the teflon washers 26 are positioned at the friction sites where the friction occurs in contact with the right frame 10. The installation is completed by fastening to the left / right frame 10 of the inclined ladder by 25).

따라서, 연결볼트(24)는 슬라이딩 러그(21)에 구비된 장공(23)을 관통하여 너트(25)에 의하여 체결되므로 도 5에 도시된 바와 같이 상기 장공(23)의 길이와 폭에 따른 연결볼트(24)와의 유격에 의하여 경사 사다리의 좌/우 프레임(10)에 대하여 슬라이딩 가능하게 결합되며, 이에 따라 선체의 변위에 따른 외력을 장공에서 흡수함에 의하여 외력이 경사 사다리에 직접 전달되는 것을 방지할 수 있도록 한다.Therefore, since the connection bolt 24 is fastened by the nut 25 through the long hole 23 provided in the sliding lug 21, the connection bolt 24 is connected according to the length and width of the long hole 23. Slidingly coupled to the left and right frame 10 of the inclined ladder by the play with the bolt 24, thereby preventing the external force from being directly transmitted to the inclined ladder by absorbing the external force in the long hole according to the displacement of the hull. Do it.

이 경우, 상기 슬라이딩 러그(21)와 경사 사다리의 좌/우 프레임(10)의 사이, 그리고 연결볼트(24)와 너트(25)가 상기 프레임(10) 및 슬라이딩 러그(21)와 접하여 마찰이 발생하는 마찰부위에 각각 끼워지는 와셔(26)는 테플론(Teflon)으로 코팅처리되어 화물창 내 마찰로 인한 스파크현상이 일어나는 것을 방지할 수 있도록 한다.In this case, friction between the sliding lug 21 and the left and right frame 10 of the inclined ladder, and the connecting bolt 24 and the nut 25 in contact with the frame 10 and the sliding lug 21 is reduced. Washers 26 fitted to each of the generated frictional portions are coated with Teflon to prevent sparking caused by friction in the cargo hold.

상기와 같은 본 발명의 실시예에 따른 선박 화물창용 경사 사다리에 의하면, 경사진 사다리의 프레임 하단부에 슬라이딩 러그를 포함하는 외력 전달방지수단을 구비하여 선체의 변위에 따른 외력이 경사진 사다리에 직접 전달되지 않도록 함으로써, 고정용 러그에 크랙이 발생하거나 파단 현상이 발생하는 것을 배제시킬 수 있도록 하여 사다리의 내구성을 향상시키고 이에 따라 유지비를 절감할 수 있도록 하는 효과가 있게 된다.According to the inclined ladder for the cargo hold according to an embodiment of the present invention as described above, the external force transmission prevention means including a sliding lug at the lower end of the frame of the inclined ladder, the external force due to the displacement of the hull directly transmitted to the inclined ladder. By not preventing, it is possible to exclude the occurrence of cracks or fractures in the fixing lug to improve the durability of the ladder and thereby to reduce the maintenance cost.

지금까지 실시예들을 통하여 본 발명에 따른 선박 화물창용 경사 사다리에 대하여 설명하였다. 본 명세서와 도면에는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 개시하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예 외에도 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환 및 변형이 가능 하다는 것이 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 자명한 것이라 할 수 있다.
So far it has been described with respect to the inclination ladder for ship cargo hold according to the present invention. In the present specification and drawings, preferred embodiments of the present invention have been disclosed, and although specific terms have been used, these are merely used in a general sense to easily explain the technical contents of the present invention and to help the understanding of the present invention. It is not intended to limit the scope. It will be apparent to those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the present invention as set forth in the following claims.

10: 프레임 11: 발판
20: 외력 전달방지수단 21: 슬라이딩 러그
22: 지지판 23: 장공
24: 연결볼트 25: 너트
25a: 스플릿 핀 26: 테플론 와셔10: frame 11: scaffolding
20: external force transmission prevention means 21: sliding lug
22: support plate 23: long hole
24: Connecting bolt 25: Nut
25a: Split pin 26: Teflon washers

Claims (3)

선박의 화물창에 설치하는 선박 화물창용 경사 사다리로,
좌/우 프레임의 사이에 계단형식의 발판을 고정하고, 난간을 구비하고 있는 경사 사다리를 포함하며,
상기 경사 사다리의 하단 일정한 위치에는 선체의 변위에 따른 외력이 경사 사다리에 직접 전달되지 않도록 하는 복수의 외력 전달방지수단이 구비되는 것을 특징으로 하는 선박 화물창용 경사 사다리.
Slope ladder for cargo hold installed in cargo hold of ship,
A stepped ladder is fixed between the left and right frames and includes an inclined ladder provided with handrails.
The lower end of the inclined ladder inclined ladder for ship cargo, characterized in that a plurality of external force transmission preventing means is provided so that the external force due to the displacement of the hull is not directly transmitted to the inclined ladder.
청구항 1에 있어서,
상기 경사 사다리의 상/하 일정한 위치에 구비되며 선체의 변위에 따른 외력이 경사 사다리에 직접 전달되지 않도록 하는 복수의 외력 전달방지수단은, 하단에 지지판이 구비되고 일정한 위치에는 장공을 구비하며 판재형태를 이루는 슬라이딩 러그와, 상기 슬라이딩 러그를 경사 사다리의 프레임에 슬라이딩 가능하게 결합하는 연결볼트와 너트 및 스플릿 핀과, 상기 연결볼트와 너트, 슬라이딩 러그 및 프레임이 서로 접하는 마찰부위에 구비되는 다수의 와셔를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 화물창용 경사 사다리.
The method according to claim 1,
A plurality of external force transmission preventing means provided at a predetermined position up and down of the inclined ladder and preventing external force due to the displacement of the hull is directly transmitted to the inclined ladder, a support plate is provided at the bottom and a long hole is provided at a predetermined position. Sliding lugs, connecting bolts, nuts, and split pins to slidably couple the sliding lugs to the frame of the inclined ladder, and a plurality of washers provided at the friction portions where the connecting bolts, the nuts, the sliding lugs, and the frame contact each other. Slope ladder for ship cargo, characterized in that it comprises a.
청구항 2에 있어서,
상기 연결볼트와 너트, 슬라이딩 러그 및 프레임은 서로 이종의 재질로 이루어지며, 이들이 서로 접하는 마찰부위에는 테플론 코팅 와셔가 끼워지는 것을 특징으로 하는 선박 화물창용 경사 사다리.

The method according to claim 2,
The connecting bolt and the nut, the sliding lug and the frame is made of a different material from each other, the inclination ladder for ship cargo hold, characterized in that the teflon-coated washer is fitted to the friction portion in contact with each other.

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113581386A (en) * 2021-08-11 2021-11-02 上海外高桥造船有限公司 Special-shaped vertical ladder for inclined bottom channel of cargo hold of ultra-large liquefied gas carrier and ship

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CN113581386A (en) * 2021-08-11 2021-11-02 上海外高桥造船有限公司 Special-shaped vertical ladder for inclined bottom channel of cargo hold of ultra-large liquefied gas carrier and ship

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