KR20120133562A - Structure of topside module for floating marine plant - Google Patents

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KR20120133562A KR1020110052271A KR20110052271A KR20120133562A KR 20120133562 A KR20120133562 A KR 20120133562A KR 1020110052271 A KR1020110052271 A KR 1020110052271A KR 20110052271 A KR20110052271 A KR 20110052271A KR 20120133562 A KR20120133562 A KR 20120133562A
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Abstract

PURPOSE: An upper module structure of a floating offshore plant is provided to streamline installation work, repairs, and replacements by simplifying a supporting structure of an upper module and a supporting stool and by unifying standards. CONSTITUTION: A structure of a superstructure of a floating offshore plant comprises a support stool(10), a main bearing(20), a plurality of hydraulic jacks(30), an upper module(40), a plurality of side stoppers(50), and a redundant support. The support stool is installed on the upper deck of a hull. The support stool has the main bearing installed at the center, the hydraulic jack installed around the rim, and the upper module supported by the main bearing in the upper side. The side stoppers protruded from the bottom surface of the upper module to the lower part sits a distance from the upper side of the support stool. The redundant support is formed between the upper module and the upper side of the support stool.

Description

부유식 해양플랜트 상부모듈의 구조{STRUCTURE OF TOPSIDE MODULE FOR FLOATING MARINE PLANT} Structural Structure of Floating Offshore Plant Top Module {STRUCTURE OF TOPSIDE MODULE FOR FLOATING MARINE PLANT}

본 발명은 부유식 해양플랜트 상부모듈의 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 부유식 해양플랜트 선체의 상부갑판 위에 설치되는 상부모듈을 견고하고 안정적으로 지지할 수 있는 부유식 해양플랜트 상부모듈의 구조에 관한 것이다. The present invention relates to a structure of a floating offshore plant upper module, and more particularly to a structure of a floating offshore plant upper module that can firmly and stably support an upper module installed on an upper deck of a floating offshore plant hull. It is about.

일반적으로 해양에서는 다양한 용도를 가진 부유식 해양플랜트가 설치 또는 운용되고 있으며, 이러한 부유식 해양플랜트는 설치된 해상에서 위치를 이동하지 않고 계류 또는 정박된 상태에서 해저에 매장되어 있는 OIL 또는 GAS를 생산하는 설비로 그 종류는 FPSO(Oil-Floating Production Storage Offloading으로 주로 Oil 또는 Gas를 생산), LNG FPSO(Liquefied Natural Gas-Floating Production Storage Offloading), LNG FSRU(Liquefied Natural Gas-Floating Storage and Regasification Unit), FPU(Floating Production Unit) 등으로 분류될 수 있다. In general, various applications of floating offshore plants are installed or operated at sea. These floating offshore plants produce OIL or GAS buried in the seabed while mooring or anchored without moving their position. Types of equipment include FPSO (Oil-Floating Production Storage Offloading, mainly producing oil or gas), LNG FPSO (Liquefied Natural Gas-Floating Production Storage Offloading), LNG FSRU (Liquefied Natural Gas-Floating Storage and Regasification Unit), FPU (Floating Production Unit) and the like.

이와 같은 부유식 해양플랜트는 최근에 유가의 상승, 육상에서의 석유자원 고갈 및 청정연료에 대한 수요의 증가로 인해 심해(Deep Sea) 해저에서 석유 및 가스개발이 활발하게 이루어지고 있어서 이와 같은 부유식 해양 플랜트 공사가 많이 발생하고 있는 추세에 있다.These floating offshore plants have been actively developed for oil and gas in the deep sea due to the recent rise in oil prices, the depletion of petroleum resources on the land, and the increase in demand for clean fuel. Many offshore plant projects are occurring.

부유식 해양플랜트에서 상부모듈(Topside Module)은 심해 해저에 매장되어있는 Gas 또는 Oil을 채굴하여 1차 정제(Oil, Gas, Water를 분리)를 담당하며, 해수면에 떠있는 하부 선체는 상부 모듈에서 생산된 Oil 또는 Gas를 저장하거나 운송선이 접안하면 저장된 Oil 또는 Gas를 운송선에 적재해 주는 역할을 한다. 그리고 선체 갑판 상부에 설치된 모듈 지지스툴 (Module Support Stool)은 상부모듈 구조에 걸리는 전체 하중을 지지하면서 그 하중을 하부 선체로 전달 및 분산 시킴과 동시에 선체의 거동에도 상부 모듈의 구조적 안정성을 유지하도록 하는데 그 목적이 있다. In the floating offshore plant, the topside module is responsible for the primary refining (separation of oil, gas and water) by mining gas or oil buried in deep seabeds. When the oil or gas is stored or the ship is docked, the oil or gas is loaded on the ship. In addition, the module support stool installed on the upper part of the hull deck supports the entire load on the upper module structure, transfers and distributes the load to the lower hull, and maintains the structural stability of the upper module even in the behavior of the hull. The purpose is.

한편, 종래의 상부 모듈은 지지스툴 상부의 모듈 구조와 지지스툴의 형상이 통일되어 있지않고 여러 타입이며, 구조가 복잡하였으며, 현장요구 및 조건에 따라 그 형상 및 규격이 상이하여 이와 관련된 구조물의 설치, 수리 및 교체 작업이 매우 까다롭고 많은 어려움이 있었다.On the other hand, the conventional upper module is not the unit structure of the upper support stool and the shape of the support stool is a variety of types, the structure is complicated, the shape and specifications are different according to the site requirements and conditions, the installation of the related structure The repair and replacement work was very demanding and had many difficulties.

그리고, 종래의 상부 구조물은 그 설치작업 시에 상부모듈의 탑재 시에 인근 구조물과의 간섭이 심하게 발생하여 작업자의 안전사고가 우려되는 단점이 있었다. In addition, the conventional upper structure has a disadvantage in that the safety accident of the worker is concerned because the interference with the neighboring structure occurs badly when mounting the upper module during the installation work.

또한, 종래의 상부 구조물은 상부모듈과 지지스툴 사이의 접촉부분 상에서 마모가 심하게 발생하여 그 내구성이 저하되는 단점이 있었다. In addition, the conventional upper structure has a disadvantage in that wear is badly generated on the contact portion between the upper module and the support stool, the durability is reduced.

본 발명은 상기와 같은 단점을 개선하여 도출한 것으로, 상부모듈을 견고하고 안정적으로 지지하고, 상부모듈의 단순한 지지구조 및 규격의 통일화에 의해 그 설치, 수리 및 교체 작업이 매우 간편하고 안전하게 이루어질 수 있는 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다. The present invention is derived by improving the above disadvantages, the upper module is firmly and stably supported, the installation, repair and replacement work can be made very simple and safe by the unification of the simple support structure and specifications of the upper module. The purpose is to provide the structure of the superstructure of a floating offshore plant.

해양플랜트 선체의 상부갑판에 설치되는 상부구조물로서, 상기 선체의 상부갑판에 설치되는 지지스툴; 상기 지지스툴의 상면 중앙에 설치되는 메인 베어링; 상기 지지스툴의 상면 테두리에 설치되는 복수의 유압잭; 상기 지지스툴의 상측에 상기 메인 베어링에 의해 지지되도록 설치되는 상부모듈; 상기 상부모듈의 저면에서 하부로 돌출하고, 상기 지지스툴의 상부 측면과 거리 형성하는 복수의 측면 스토퍼; 및 상기 상부모듈과 상기 지지스툴의 상면 사이에 형성되는 리던던트 서포트(redundant support);를 포함하는 것을 특징으로 한다. An upper structure installed on the upper deck of the offshore plant hull, the support stool being installed on the upper deck of the hull; A main bearing installed at the center of the upper surface of the support stool; A plurality of hydraulic jacks installed on an upper edge of the support stool; An upper module installed above the support stool by the main bearing; A plurality of side stoppers protruding downward from a bottom surface of the upper module and distanced from an upper side of the support stool; And a redundant support formed between the upper module and the upper surface of the support stool.

상기 리던던트 서포터는 적어도 한 쌍이 상기 메인 베어링의 외측에 대칭적으로 설치되는 것을 특징으로 한다. The redundant supporter is characterized in that at least one pair is installed symmetrically on the outside of the main bearing.

상기 측면 스토퍼와 상기 지지스툴의 상부 측면 사이에는 심플레이트 및 마찰하중부재가 상호 접촉하게 형성되는 것을 특징으로 한다. It characterized in that the simple rate and the friction load member is formed in contact with each other between the side stopper and the upper side of the support stool.

상기 심플레이트는 상기 지지스툴의 상부 측면에 설치되고, 상기 마찰하중부재는는 상기 측면 스토퍼 측에 설치되는 것을 특징으로 한다. The simple plate is installed on the upper side of the support stool, the friction load member is characterized in that installed on the side stopper side.

상기 심플레이트는 상기 측면 스토퍼 측에 설치되고, 상기 마찰하중부재는 상기 지지스툴의 상부 측면에 설치되는 것을 특징으로 한다. The simple rate is installed on the side stopper side, the friction load member is characterized in that installed on the upper side of the support stool.

상기 마찰하중부재는 특수 테프론 또는 고무베어링으로 형성되는 것을 특징으로 한다.The friction load member is characterized in that it is formed of a special Teflon or rubber bearing.

본 발명의 다른 측면은 해양플랜트의 선체의 상부갑판에 설치되는 상부구조물의 구조로서, 상기 선체의 상부갑판에 설치되는 지지스툴; 상기 지지스툴의 상면 중앙에 설치되는 메인 베어링; 상기 지지스툴의 상면 테두리에 설치되는 복수의 유압잭; 상기 지지스툴의 상측에 상기 메인 베어링에 의해 지지되도록 설치되는 상부모듈; 및 상기 상부모듈의 저면에서 하부로 돌출하고, 상기 지지스툴의 상부 측면과 거리 형성하는 복수의 측면 스토퍼를 포함하고, 상기 측면 스토퍼와 상기 지지스툴의 상부 측면 사이에는 심플레이트 및 마찰하중부재가 상호 접촉하게 형성되는 것을 특징으로 한다.Another aspect of the present invention is a structure of the upper structure is installed on the upper deck of the hull of the offshore plant, a support stool installed on the upper deck of the hull; A main bearing installed at the center of the upper surface of the support stool; A plurality of hydraulic jacks installed on an upper edge of the support stool; An upper module installed above the support stool by the main bearing; And a plurality of side stoppers protruding downward from the bottom of the upper module and distanced from an upper side of the support stool, wherein a simple rate and a friction load member are mutually interposed between the side stopper and the upper side of the support stool. It is characterized in that it is formed in contact.

상기 심플레이트는 상기 측면 스토퍼 측에 설치되고, 상기 마찰하중부재는 상기 지지스툴의 상부 측면에 설치되는 것을 특징으로 한다. The simple rate is installed on the side stopper side, the friction load member is characterized in that installed on the upper side of the support stool.

상기 심플레이트는 상기 지지스툴의 상부 측면에 설치되고, 상기 마찰하중부재는 상기 측면 스토퍼 측에 설치되는 것을 특징으로 한다. The simple plate is installed on the upper side of the support stool, the friction load member is characterized in that installed on the side stopper side.

상기 마찰하중부재는 특수 테프론 또는 고무베어링으로 형성되는 것을 특징으로 한다. The friction load member is characterized in that it is formed of a special Teflon or rubber bearing.

상기 측면 스토퍼의 하단에는 제1슬로트홀이 천공되는 제1러그가 형성되고, 상기 지지스툴의 하부 측면에 제2슬로트홀이 천공되는 제2러그가 형성되며, 일단이 상기 제1러그에 연결되고 타단이 상기 제2러그에 연결되도록 업리프트 스트립이 상기 제1, 2 슬로트홀에 핀결합되는 것을 특징으로 한다.A first lug is formed at a lower end of the side stopper to drill a first slot hole, a second lug is formed at a lower side of the support stool, and a second lug is drilled to one end thereof, and one end is connected to the first lug. The uplift strip is pin-coupled to the first and second slot holes so that the other end is connected to the second lug.

상기 업리프트 스트립은 수직방향으로 설치되는 것을 특징으로 한다. The uplift strip is characterized in that it is installed in the vertical direction.

본 발명의 또 다른 측면은 해양플랜트의 선체의 상부갑판에 설치되는 상부구조물로서, 상기 선체의 상부갑판에 설치되는 지지스툴; 상기 지지스툴의 상면 중앙에 설치되는 메인 베어링; 상기 지지스툴의 상면 테두리에 설치되는 복수의 유압잭; 상기 지지스툴의 상측에 상기 메인 베어링에 의해 지지되도록 설치되는 상부모듈; 상기 상부모듈의 저면에서 하부로 돌출하고, 상기 지지스툴의 상부 측면과 거리 형성하는 복수의 측면 스토퍼; 및 상기 측면 스토퍼와 상기 지지스툴 사이에 설치되고, 상단은 상기 측면 스토퍼의 하단에 핀결합되며, 하단은 상기 지지스툴의 하부 측면에 핀결합되는 링크구조의 업리프트 스트립;을 포함하는 것을 특징으로 한다. Another aspect of the present invention is an upper structure installed on the upper deck of the hull of the offshore plant, a support stool installed on the upper deck of the hull; A main bearing installed at the center of the upper surface of the support stool; A plurality of hydraulic jacks installed on an upper edge of the support stool; An upper module installed above the support stool by the main bearing; A plurality of side stoppers protruding downward from a bottom surface of the upper module and distanced from an upper side of the support stool; And an uplift strip having a link structure installed between the side stopper and the support stool, an upper end of which is pinned to a lower end of the side stopper, and a lower end of which is pinned to a lower side of the support stool. do.

상기 측면 스토퍼의 하단에는 제1슬로트홀이 천공되는 제1러그가 형성되고, 상기 지지스툴의 하부 측면에 제2슬로트홀이 천공되는 제2러그가 형성되며, 상기 업리프트 스트립의 상단은 상기 제1슬로트홀에 핀결합되고, 상기 업리프트 스트립의 하단은 상기 제2슬로트홀에 핀결합되며, 상기 업리프트 스트립은 수직방향을 설치되는 것을 특징으로 한다. A first lug is formed at a lower end of the side stopper to drill a first slot hole, a second lug is formed at a lower side of the support stool, and a second lug is drilled to an upper side of the uplift strip. It is pin-coupled to the one slot hole, the lower end of the uplift strip is pin-coupled to the second slot hole, characterized in that the uplift strip is installed in a vertical direction.

상기 상부모듈과 상기 지지스툴의 상면 사이에는 리던던트 서포트(redundant support)가 설치되고, 상기 리던던트 서포트의 상단은 상부모듈의 저면과 접촉하며, 상기 리던던트 서포트의 하단은 상기 지지스톨의 상면과 접촉하는 것을 특징으로 한다. Redundant support is installed between the upper module and the upper surface of the support stool, the upper end of the redundant support is in contact with the bottom surface of the upper module, the lower end of the redundant support is in contact with the upper surface of the support stall It features.

상기 리던던트 서포터는 적어도 한 쌍이 상기 메인 베어링의 외측에 대칭적으로 설치되는 것을 특징으로 한다. The redundant supporter is characterized in that at least one pair is installed symmetrically on the outside of the main bearing.

이상과 같은 본 발명에 의하면, 상부모듈과 지지스툴의 단순한 지지구조 및 규격의 통일화에 의해 그 설치작업 내지 수리 및 교체작업이 매우 간편하고, 상부모듈의 탑재 시에 인근 구조물과의 간섭을 최소화하여 작업자의 안전사고를 미연에 방지하며, 상부모듈과 지지스툴 사이의 접촉부분에 대한 내마모성 및 안정성을 대폭 향상시켜 내구성을 높일 수 있는 장점이 있다. According to the present invention as described above, by the unification of the simple support structure and the standard of the upper module and the support stool, the installation work, repair and replacement work is very easy, and minimize the interference with nearby structures when mounting the upper module The safety accident of the worker is prevented in advance, and the wear resistance and stability of the contact portion between the upper module and the support stool are greatly improved, thereby increasing the durability.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조를 도시한 구성도이다.
도 2는 도 1의 화살표 A부분을 확대하여 도시한 확대도이다.
도 3은 도 2의 B-B선을 따라 도시한 단면도이다.
도 4는 도 1의 화살표 C부분에서 바라본 지지스툴의 상면을 도시한 평면도이다.
도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조를 도시한 구성도이다.
도 6은 도 5에서 업리프트유닛만을 분해하여 개략적으로 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 제3실시예에 따른 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조를 도시한 구성도이다.
도 8은 본 발명에 의한 해양플랜트의 상부구조물이 다양하게 배열된 배열구조를 예시한 도면이다.
도 9는 도 8의 화살표 D부분을 확대하여 한 개 상부모듈을 지지하는 지지스툴이 4개인 경우를 도시한 도면이다.
도 10은 도 8의 화살표 E부분을 확대하여 한 개 상부모듈을 지지하는 지지스툴이 6개인 경우를 도시한 도면이다.1 is a block diagram showing the structure of the upper structure of the floating offshore plant according to the first embodiment of the present invention.
Fig. 2 is an enlarged view of a portion indicated by an arrow A in Fig. 1 on an enlarged scale.
3 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 2.
4 is a plan view illustrating a top surface of the support stool viewed from the arrow C of FIG. 1.
Figure 5 is a block diagram showing the structure of the upper structure of the floating offshore plant according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a schematic view illustrating an exploded view of only the uplift unit in FIG. 5.
7 is a block diagram showing the structure of the upper structure of the floating offshore plant according to the third embodiment of the present invention.
8 is a view illustrating an arrangement structure in which the upper structure of the offshore plant according to the present invention is variously arranged.
FIG. 9 is a diagram illustrating a case in which four support stools supporting one upper module by enlarging an arrow D portion of FIG. 8.
FIG. 10 is a view illustrating a case in which six support stools supporting one upper module by enlarging an arrow E portion of FIG. 8.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조를 도시한 구성도이고, 도 2는 도 1의 화살표 A부분을 확대하여 도시한 확대도이고, 도 3은 도 2의 B-B선을 따라 도시한 단면도이고, 도 4는 도 1의 화살표 C부분에서 바라본 지지스툴의 상면을 도시한 평면도이다. 1 is a block diagram showing the structure of the upper structure of the floating offshore plant according to the first embodiment of the present invention, Figure 2 is an enlarged view showing an enlarged portion of the arrow A of Figure 1, Figure 3 2 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG. 2, and FIG. 4 is a plan view showing the top surface of the support stool viewed from the arrow C portion of FIG.

도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예는 선체의 상부갑판(2) 측에 설치되는 지지스툴(10), 상기 지지스툴(10)의 상면에 설치되는 메인 베어링(20), 상기 지지스툴(10)의 상면에 설치되는 복수의 유압잭(30), 상기 메인 베어링(20)에 의해 지지되도록 설치되는 상부모듈(40), 상기 상부모듈(40)의 저면에 형성되어 상기 지지스툴(10)의 상부 측면(11)과 인접하는 복수의 측면 스토퍼(50)를 포함한다. As shown in Figure 1 and 4, the first embodiment of the present invention is the support stool 10 is installed on the upper deck (2) side of the hull, the main bearing is installed on the upper surface of the support stool ( 20), a plurality of hydraulic jack 30 is installed on the upper surface of the support stool 10, the upper module 40 is installed to be supported by the main bearing 20, the lower surface of the upper module 40 is formed And a plurality of side stoppers 50 adjacent to the upper side 11 of the support stool 10.

상기 지지스툴(10)은 규격의 통일화를 위하여 그 높이가 동일한 규격으로 설정될 수 있고, 상기 지지스툴(10)은 선체의 상부갑판(2)에 설치된다. The support stool 10 can be set to the same standard for the height of the standard, the support stool 10 is installed on the upper deck (2) of the hull.

상기 메인 베어링(20)은 상기 지지스툴(10)의 상면 중심부에 설치되고, 상기 지지스툴(10)의 상면 중심부에는 금속 재질의 심플레이트(12)가 설치되며, 상기 메인 베어링(20)은 상기 심플레이트(12)의 상면에 설치되고, 상기 메인 베어링(20)의 상면은 상기 상부모듈(40)의 저면과 접촉한다. 이러한 상기 메인 베어링(20)에 의해 상기 상부모듈(40)은 상기 지지스툴(10)의 상부에 견고하고 안정적으로 지지된다. The main bearing 20 is installed in the center of the upper surface of the support stool 10, the simple plate 12 of a metallic material is installed in the center of the upper surface of the support stool 10, the main bearing 20 is It is installed on the upper surface of the simple rate 12, the upper surface of the main bearing 20 is in contact with the bottom surface of the upper module 40. The upper module 40 is firmly and stably supported on the upper portion of the support stool 10 by the main bearing 20.

복수의 상기 유압잭(30)은 상기 지지스툴(10)의 상면에 설치되고, 특히 복수의 상기 유압잭(30)은 상기 메인 베어링(20)의 주변에 위치한다. 즉, 상기 유압잭(30)들은 상기 지지스툴(10)의 상면 가장자리에 각 배치되고, 이러한 상기 유압잭(30)은 상기 메인 베어링(20)의 손상 시에 그 교체를 위하여 상기 상부모듈(40)을 들어올리기 위한 잭킹 장비의 일종이다. 특히, 본 실시예에서 상기 유압잭(30)은 상기 지지스툴(10)의 상면 모서리에 각 설치되어 4개로 구성될 수 있고, 이에 그 지지용량의 최적화를 도모할 수 있다. A plurality of the hydraulic jack 30 is installed on the upper surface of the support stool 10, in particular a plurality of the hydraulic jack 30 is located around the main bearing 20. That is, the hydraulic jacks 30 are disposed on the upper edge of the support stool 10, and the hydraulic jacks 30 are used to replace the upper module 40 for replacement when the main bearing 20 is damaged. It is a kind of jacking equipment for lifting. In particular, in the present embodiment, the hydraulic jack 30 may be provided at each of the upper surface corners of the support stool 10 and configured as four, thereby optimizing the support capacity thereof.

상기 상부모듈(40)은 저면이 상기 메인 베어링(20)에 의해 지지되어 상기 지지스툴(10)의 상측에 설치된다. The upper module 40 has a bottom surface supported by the main bearing 20 and installed above the support stool 10.

복수의 상기 측면 스토퍼(50)는 상기 상부모듈(40)의 저면에서 하부로 돌출되고, 상기 측면 스토퍼(50)는 상기 지지스툴(10)의 상부 측면(11)에 인접하여 배치된다. The side stoppers 50 protrude downward from the bottom of the upper module 40, and the side stoppers 50 are disposed adjacent to the upper side 11 of the support stool 10.

본 제1실시예에 따르면, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 측면 스토퍼(50)와 상기 메인 베어링(20)의 사이에 위치하도록 상기 지지스툴(10)의 상면에는 복수의 리던던트 서포트(25, redundant support)가 설치되고, 상기 리던던트 서포트(25)의 상단은 상기 상부모듈(40)의 저면과 접촉하며, 상기 리던던트 서포트(25)의 하단은 상기 지지스톨(10)의 상면과 접촉한다. 한편, 종래의 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조는 해상에서 해양플랜트의 공장 가동기간(20~40년) 중에 상기 메인 베어링(20)의 손상에 의해 붕괴되는 경우 상기 상부모듈(40)이 추락할 수 있고, 이로 인해 해양플랜트의 운전 중에 중대한 사고를 유발할 수 있다. 이에, 본 발명은 상기 메인 베어링(20)이 손상을 받아 붕괴되더라도 상기 리던던트 서포트(25)에 의해 상기 상부모듈(40)의 추락이 최소화될 수 있는 장점이 있다. 또한, 상기 리던던트 서포트(25)는 상기 메인 베어링(20)의 손상에 대비하기 위해 영구적으로 설치될 수도 있다. According to the first embodiment, as shown in FIG. 4, a plurality of redundant supports 25 are provided on an upper surface of the support stool 10 to be located between the side stopper 50 and the main bearing 20. support) is installed, the upper end of the redundant support 25 is in contact with the bottom surface of the upper module 40, the lower end of the redundant support 25 is in contact with the upper surface of the support stall (10). On the other hand, the structure of the upper structure of the conventional floating offshore plant is collapsed by the damage of the main bearing 20 during the plant operation period (20-40 years) of the offshore plant, the upper module 40 falls This can cause serious accidents during the operation of offshore plants. Thus, the present invention has an advantage that the fall of the upper module 40 can be minimized by the redundant support 25 even if the main bearing 20 is damaged and collapsed. In addition, the redundant support 25 may be installed permanently in order to prepare for damage to the main bearing 20.

특히, 상기 리던던트 서포터(25)는 적어도 한 쌍이 상기 메인 베어링(20)의 외측에 대칭적으로 설치됨으로써 상기 메인 베어링(20)의 지지력을 보강할 수도 있다. In particular, at least one pair of redundant supporters 25 may be symmetrically installed on the outside of the main bearing 20 to reinforce the bearing force of the main bearing 20.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 측면 스토퍼(50)와 상기 지지스툴(10)의 상부 측면(11) 사이에는 측면지지유닛(70)이 설치되고, 상기 측면지지유닛(70)은 마찰하중부재(71) 및 심플레이트(72)가 상호 접촉하도로 구성된다. 특히, 상기 마찰하중부재(71)는 PTFE(polytetrafluoroethylene) 등과 같은 특수 테프론 또는 고무베어링 등으로 형성될 수 있다. 상기 마찰하중부재(71)가 특수 테프론으로 형성될 때 상기 마찰하중부재(71)의 간격은 0.8mm ~ 3mm를 이루게 할 수 있고, 고무베어링으로 형성될 때 상기 마찰하중부재(71)의 간격은 9cm ~ 11cm를 이루게 할 수 있다. 그리고 상기 심플레이트(72)는 SUS와 같은 스테인레스 등의 금속 재질로 이루어질 수 있다. 1 and 2, a side support unit 70 is installed between the side stopper 50 and the upper side 11 of the support stool 10, and the side support unit 70 is provided. The friction load member 71 and the simple plate 72 are configured to be in contact with each other. In particular, the friction load member 71 may be formed of a special Teflon or rubber bearing such as PTFE (polytetrafluoroethylene). When the frictional load member 71 is formed of a special teflon, the interval of the frictional load member 71 may be 0.8 mm to 3 mm. When the frictional load member 71 is formed of a rubber bearing, the interval of the frictional load member 71 may be You can achieve 9cm to 11cm. The simple rate 72 may be made of a metal material such as stainless steel such as SUS.

이와 같은 구성은 롤링(rolling), 피칭(pitching), 히빙(heaving) 등과 같은 선체(hull)의 거동에 따라 상기 상부모듈(40)이 정위치에서 이동 내지 이탈하려 하는 수평 하중(lateral force)이 높고 수직 하중은 적거나 미비한 상부모듈(40)에 구성된다. 상기 마찰하중부재(71) 및 상기 심플레이트(72)에 의해 수평 하중에 대해 상기 상부모듈(40)이 견고하게 지지됨과 더불어 해양플랜트의 공장 가동기간(20~40년) 동안에도 내마모성을 향상시켜 마찰이 발생하더라도 부식 발생을 방지할 수 있는 장점이 있다. Such a configuration has a lateral force that the upper module 40 tries to move or disengage from its position according to the hull's behavior such as rolling, pitching, and heaving. High and vertical loads are configured on the upper or lower modules 40. The upper module 40 is firmly supported against the horizontal load by the friction load member 71 and the simple rate 72, and the wear resistance is improved during the plant operation period (20-40 years) of the offshore plant. Even if friction occurs, there is an advantage that can prevent the occurrence of corrosion.

일 실시예에 따르면, 도 2 및 도 3과 같이 상기 마찰하중부재(71)는 상기 측면 스토퍼(50)에 설치되고, 상기 심플레이트(72)는 상기 지지스툴(10)의 상부 측면(11)에 설치된다. 또한, 상기 마찰하중부재(71)는 상기 심플레이트(72) 보다 넓은 폭을 가진다. According to one embodiment, the friction load member 71 is installed on the side stopper 50, as shown in Figures 2 and 3, the simple rate 72 is the upper side 11 of the support stool 10 Is installed on. In addition, the friction load member 71 has a wider width than the simple rate (72).

이와 달리, 상기 마찰하중부재(71)는 상기 지지스툴(10)의 상부 측면에 설치되고, 상기 심플레이트(72)는 상기 측면 스토퍼(50)에 설치될 수 있다. Alternatively, the friction load member 71 may be installed on the upper side of the support stool 10, and the simple rate 72 may be installed on the side stopper 50.

도 5는 본 발명의 제2실시예에 따른 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조를 도시한 구성도이다. Figure 5 is a block diagram showing the structure of the upper structure of the floating offshore plant according to a second embodiment of the present invention.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2실시예에 따른 해양플랜트의 상부구조물은 선체의 상부갑판(2) 측에 설치되는 지지스툴(10), 상기 지지스툴(10)의 상면에 설치되는 메인 베어링(20), 상기 지지스툴(10)의 상면에 설치되는 복수의 유압잭(30), 상기 메인 베어링(20)에 의해 지지되도록 설치되는 상부모듈(40), 상기 상부모듈(40)의 저면에 형성되어 상기 지지스툴(10)의 상부 측면(11)과 인접하는 복수의 측면 스토퍼(50)를 포함한다. As shown in Figure 5, the upper structure of the offshore plant according to the second embodiment of the present invention is installed on the support stool 10, the upper surface of the support stool 10 installed on the upper deck (2) side of the hull Of the main bearing 20, a plurality of hydraulic jacks 30 installed on the upper surface of the support stool 10, an upper module 40 installed to be supported by the main bearing 20, and an upper module 40. A plurality of side stoppers 50 are formed on the bottom and adjacent to the upper side 11 of the support stool 10.

그리고, 상기 측면 스토퍼(50)와 상기 지지스툴(10)의 상부 측면(11) 사이에는 측면지지유닛(70)이 설치되고, 상기 측면지지유닛(70)은 마찰하중부재(71) 및 심플레이트(72)가 상호 접촉하도로 구성된다. 특히, 상기 마찰하중부재(71)는 PTFE(polytetrafluoroethylene) 등과 같은 특수 테프론 또는 고무베어링 등으로 형성될 수 있다. 상기 마찰하중부재(71)가 특수 테프론으로 형성될 때 상기 마찰하중부재(71)의 간격은 0.8mm ~ 3mm를 이루게 할 수 있고, 고무베어링으로 형성될 때 상기 마찰하중부재(71)의 간격은 9cm ~ 11cm를 이루게 할 수 있다. 그리고 상기 심플레이트(72)는 SUS와 같은 스테인레스 등의 금속 재질로 이루어질 수 있다. In addition, a side support unit 70 is installed between the side stopper 50 and the upper side 11 of the support stool 10, and the side support unit 70 has a friction load member 71 and a simple plate. 72 consists of mutual contact. In particular, the friction load member 71 may be formed of a special Teflon or rubber bearing such as PTFE (polytetrafluoroethylene). When the frictional load member 71 is formed of a special teflon, the interval of the frictional load member 71 may be 0.8 mm to 3 mm. When the frictional load member 71 is formed of a rubber bearing, the interval of the frictional load member 71 may be You can achieve 9cm to 11cm. The simple rate 72 may be made of a metal material such as stainless steel such as SUS.

그리고 상기 측면 스토퍼(50)와 상기 지지스툴(10) 하부 측면 사이에는 링크구조로 연결되는 업리프트유닛(60)이 설치된다. In addition, an uplift unit 60 is installed between the side stopper 50 and the lower side of the support stool 10 in a link structure.

도 6은 도 5에서 업리프트유닛만을 분해하여 개략적으로 도시한 도면이다.FIG. 6 is a schematic view illustrating an exploded view of only the uplift unit in FIG. 5.

도 6에 도시된 바와 같이, 상기 업리프트유닛(60)은 상기 측면 스토퍼(50)의 하단에 형성된 제1러그(61), 상기 지지스툴(10)의 하부 측면에 형성된 제2러그(62), 상기 제1러그(61) 및 상기 제2러그(62) 사이에 링크 구조로 연결되는 업리프트 스트립(63)를 포함한다. As shown in FIG. 6, the uplift unit 60 includes a first lug 61 formed at a lower end of the side stopper 50 and a second lug 62 formed at a lower side of the support stool 10. And an uplift strip 63 connected in a link structure between the first lug 61 and the second lug 62.

이때, 상기 제1러그(61)에는 제1슬로트홀(61b)이 천공되고, 상기 제2러그(66)에는 제2슬로트홀(62b)이 천공된다. 그리고 상기 업리프트 스트립(63)은 링크 구조로 형성되고, 제1결합핀(61a)을 사용하여 상기 제1슬로트홀(61b)에 상기 업리프트 스트립(63)의 상단을 핀결합하며, 상기 업리프트 스트립(63)의 하단은 제2결합핀(62a)을 사용하여 상기 제2슬로트홀(62b)에 핀결합한다. In this case, a first slot hole 61b is drilled in the first lug 61, and a second slot hole 62b is drilled in the second lug 66. The uplift strip 63 has a link structure, and pins an upper end of the uplift strip 63 to the first slot hole 61b by using a first coupling pin 61a. The lower end of the lift strip 63 is pin-coupled to the second slot hole 62b using a second coupling pin 62a.

특히, 본 발명은 상기 마찰하중부재(71) 및 상기 심플레이트(72)에 의해 수평 하중에 대해 상기 상부모듈(40)이 견고하게 지지되고 상기 업리프트 스트립(63)이 상기 측면 스토퍼(50)의 하단과 상기 지지스툴(10)의 하부 측면 사이에서 수직방향으로 설치됨에 따라 롤링(rolling), 피칭(pitching), 히빙(heaving) 등과 같은 선체(hull)의 거동에 따라 상기 상부모듈(40)이 정위치에서 이동 내지 이탈하려 함과 동시에 때로는 상기 상부 모듈(40)과 선체로부터 이격 되려고 하는 수평 하중 및 수직 상승 하중이 동시에 작용하는 상부모듈(40)에 구성하게 된다. 이때, 걸리는 수평 하중 및 수직 상승 하중을 잡아서 상기 상부모듈(40)이 선체로부터 이격 되지 않도록 하는 역할을 한다. 또한, 상기 측면 스토퍼(50)와 상기 지지스툴(10) 사이의 연결구조를 보다 견고하게 안정적으로 함과 더불어 상기 업리프트 스트립(63)의 길이를 짧게 함으로써 그 설치작업을 보다 간편하고 신속하게 할 수 있다. In particular, the present invention is the upper module 40 is firmly supported against the horizontal load by the friction load member 71 and the simple rate 72 and the uplift strip 63 is the side stopper 50 The upper module 40 according to the behavior of the hull, such as rolling, pitching, heaving, etc., is installed vertically between the lower end of the support and the lower side of the support stool 10. At the same time, the upper module 40 and the horizontal load and the vertical lift load which are to be spaced apart from the upper module 40 and the hull at the same time are to be configured to the upper module 40 acting at the same time. At this time, it takes a horizontal load and a vertical rising load to serve to prevent the upper module 40 from being spaced apart from the hull. In addition, by making the connection structure between the side stopper 50 and the support stool 10 more stable and shorter, the length of the uplift strip 63 may be shorter and faster. Can be.

그외 나머지 구성 즉, 리던던트 서포트(25) 및 측면지지유닛(70)의 구성 등은 선행하는 제1실시예와 유사 내지 동일하므로 그 자세한 설명은 생략한다. The rest of the configuration, that is, the configuration of the redundant support 25 and the side support unit 70 and the like is similar to or the same as the first embodiment, so a detailed description thereof will be omitted.

도 7은 본 발명의 제3실시예에 따른 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조를 도시한 구성도이다.7 is a block diagram showing the structure of the upper structure of the floating offshore plant according to the third embodiment of the present invention.

도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제3실시예에 따른 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조는 선체의 상부갑판(2) 측에 설치되는 지지스툴(10), 상기 지지스툴(10)의 상면에 설치되는 메인 베어링(20), 상기 지지스툴(10)의 상면에 설치되는 복수의 유압잭(30), 상기 지지스툴(10)의 상부에 상기 메인 베어링(20)에 의해 지지되도록 설치되는 상부모듈(40), 상기 상부모듈(40)의 저면에 형성되어 상기 지지스툴(10)의 상부 측면(11)과 인접하는 복수의 측면 스토퍼(50), 상기 측면 스토퍼(50)와 상기 지지스툴(10)의 하부 측면 사이에 링크구조로 연결되는 업리프트유닛(60)을 포함한다. As shown in Figure 7, the structure of the upper structure of the floating offshore plant according to the third embodiment of the present invention is a support stool 10, the support stool 10 is installed on the upper deck (2) side of the hull The main bearing 20 is installed on the upper surface of the support, a plurality of hydraulic jack 30 is installed on the upper surface of the support stool 10, is installed to be supported by the main bearing 20 on top of the support stool 10 A plurality of side stoppers 50, the side stoppers 50 and the support stools formed on the upper module 40 and the bottom surface of the upper module 40 and adjacent to the upper side 11 of the support stool 10. Uplift unit 60 is connected between the lower side of the link in a link structure (60).

상기 업리프트유닛(60)은 상기 측면 스토퍼(50)의 하단에 형성된 제1러그(61), 상기 지지스툴(10)의 하부 측면에 형성된 제2러그(62), 상기 제1러그(61) 및 상기 제2러그(62) 사이에 링크 구조로 연결되는 업리프트 스트립(63)를 포함한다. The uplift unit 60 includes a first lug 61 formed at a lower end of the side stopper 50, a second lug 62 formed at a lower side of the support stool 10, and the first lug 61. And an uplift strip 63 connected in a link structure between the second lugs 62.

이때, 상기 제1러그(61)에는 제1슬로트홀(61b)이 천공되고, 상기 제2러그(66)에는 제2슬로트홀(62b)이 천공된다. 그리고 상기 업리프트 스트립(63)은 링크 구조로 형성되고, 제1결합핀(61a)을 사용하여 상기 제1슬로트홀(61b)에 상기 업리프트 스트립(63)의 상단을 핀결합하며, 상기 업리프트 스트립(63)의 하단은 제2결합핀(62a)을 사용하여 상기 제2슬로트홀(62b)에 핀결합한다. In this case, a first slot hole 61b is drilled in the first lug 61, and a second slot hole 62b is drilled in the second lug 66. The uplift strip 63 has a link structure, and pins an upper end of the uplift strip 63 to the first slot hole 61b by using a first coupling pin 61a. The lower end of the lift strip 63 is pin-coupled to the second slot hole 62b using a second coupling pin 62a.

그리고, 본 발명의 제3실시예는 상기 지지스툴(10)의 상부 측면(11)과 상기 측면 스토퍼(50) 사이에는 도 1, 도 2에 도시된 상기 측면지지유닛(70)이 생략되어 있다. 이와 같은 구성은 상기 업리프트 스트립(63)이 상기 측면 스토퍼(50)의 하단과 상기 지지스툴(10)의 하부 측면 사이에서 수직방향으로 설치됨에 따라 롤링(rolling), 피칭(pitching), 히빙(heaving) 등과 같은 선체(hull)의 거동에 따라 상기 상부모듈(40)이 정위치에서 이동 내지 이탈하려 함과 동시에 때로는 상기 상부 모듈(40)과 선체로부터 이격 되려고 하는 수직 상승 하중이 주로 작용하고 수평 하중이 적거나 미비한 상부모듈(40)에 구성된다. 이때, 걸리는 수직 상승 하중을 잡아서 상기 상부모듈(40)이 선체로부터 이격 되지 않도록 하는 역할을 한다.In the third embodiment of the present invention, the side support unit 70 illustrated in FIGS. 1 and 2 is omitted between the upper side 11 and the side stopper 50 of the support stool 10. . Such a configuration may be achieved by rolling, pitching, and hebbing as the uplift strip 63 is installed vertically between the lower end of the side stopper 50 and the lower side of the support stool 10. As the hull (hull), such as heaving (hull) and the like, the upper module 40 tries to move away from the home position, and at the same time the vertical lifting load which is sometimes spaced from the upper module 40 and the hull mainly acts and is horizontal It is configured in the upper module 40 with a low or insufficient load. At this time, the upper module 40 by catching the vertical rising load is applied to serve to prevent the separation from the hull.

그외 나머지 구성은 선행하는 제1 및 제2 실시예와 유사 또는 동일하므로 그 자세한 설명은 생략한다. The rest of the configuration is similar to or the same as the preceding first and second embodiments, and thus a detailed description thereof will be omitted.

도 8은 본 발명에 의한 해양플랜트의 상부구조물이 다양하게 배열된 배열구조를 예시한 도면이다.8 is a view illustrating an arrangement structure in which the upper structure of the offshore plant according to the present invention is variously arranged.

도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 내지 제3실시예에 의한 상부구조물이 선택적으로 배열된 구조를 예시한다. 즉, 지지스툴(10)과 측면 스토퍼(50) 사이에 측면지지유닛(70)과 업리프트유닛(60) 또는 측면지지유닛(70) 만 또는 업리프트유닛(60) 만이 다양하게 설치된 상태를 예시하고 있으며, 지지스툴(10)의 상면에 메인 베어링(20), 유압잭(30), 리던던트 서포트(25) 등이 다양하게 설치된 상태를 예시한다. As illustrated in FIG. 8, a structure in which the superstructures according to the first to third embodiments of the present invention are selectively arranged is illustrated. That is, only the side support unit 70 and the uplift unit 60 or the side support unit 70 or only the uplift unit 60 are installed between the support stool 10 and the side stopper 50. The main bearing 20, the hydraulic jack 30, the redundant support 25, and the like are variously installed on the upper surface of the support stool 10.

도 9는 도 8의 화살표 D부분을 확대하여 한 개 상부모듈을 지지하는 지지스툴이 4개인 경우를 도시한 도면이다.FIG. 9 is a diagram illustrating a case in which four support stools supporting one upper module by enlarging an arrow D portion of FIG. 8.

도 9에 도시된 바와 같이, 상부모듈을 지지하는 지지스툴(10)이 4개인 경우 본 발명을 적용하는 구성을 제4실시예로 설명하겠다. As shown in FIG. 9, when the support stool 10 supporting the upper module is four, the configuration to which the present invention is applied will be described as a fourth embodiment.

제4실시예에 따른 상부모듈은 도 8을 참조하여 상부모듈의 좌측에서 후측은 전후로 수평 하중을 많이 받고 좌우로 수직 상승 하중을 많이 받으며, 상기 상부모듈의 좌측에서 전(前)측은 전후 수직 상승 하중을 많이 받으며, 상기 상부모듈의 우측에서 후측은 전(前)후로 수평 하중을 많이 받고 좌우로 수평 하중과 수직 상승 하중을 동시에 많이 받으며, 상기 상부모듈의 우측에서 전(前)측은 전(前)후로 수직 상승 하중을 많이 받고 좌우로 수평 하중을 많이 받는다. The upper module according to the fourth embodiment receives a large horizontal load forward and backward and receives a large vertical load from side to side from the left side of the upper module with reference to FIG. 8. It receives a lot of load, and the right side of the upper module receives a lot of horizontal loads before and after the front side and receives a lot of horizontal loads and vertical rising loads at the same time. Afterwards, it receives a lot of vertical upward load and a lot of horizontal load from side to side.

따라서, 상기 상부모듈의 좌측에서 후측을 지지하는 지지스툴(10a)은 전후측에 각 측면지지유닛(70)을 설치하고 좌우측에 각 업리프트유닛(60)을 설치한다. 그리고 상기 상부모듈의 좌측에서 전(前)측을 지지하는 지지스툴(10b)은 전후측에 각 업리프트유닛(60)을 설치한다. 그리고 상기 상부모듈의 우측에서 후측을 지지하는 지지스툴(10c)은 전후측에 각 측면지지유닛(70)을 설치하고 좌우측에 각 측면지지유닛(70)과 함께 업리프트유닛(60)을 설치한다. 그리고 상기 상부모듈의 우측에서 전(前)측을 지지하는 지지스툴(10d)은 전(前)후측에 각 업리프트유닛(60)을 설치하고 좌우측에 각 측면지지유닛(70)을 설치한다. Therefore, the support stool 10a supporting the rear side from the left side of the upper module has each side support unit 70 installed at the front and rear sides and each uplift unit 60 at the left and right sides. And the support stool (10b) for supporting the front side from the left side of the upper module is installed each uplift unit (60) in front and rear. And the support stool (10c) for supporting the rear side from the right side of the upper module is installed each side support unit 70 in the front and rear and the uplift unit 60 with each side support unit 70 on the left and right sides. . And the support stool (10d) for supporting the front side from the right side of the upper module is installed each uplift unit 60 in the front (front) rear side and each side support unit (70) on the left and right sides.

이와 같은 구성에 의해 상기 상부 모듈이 롤링(rolling), 피칭(pitching), 히빙(heaving) 등과 같은 선체(hull)의 거동에 따라 상기 상부모듈(40)이 정위치에서 이동 내지 이탈하려 함과 동시에 때로는 상기 상부 모듈과 선체로부터 이격 되려고 하는 현상을 방지할 수 있다.With this configuration, the upper module 40 moves or departs from the right position according to the hull behavior such as rolling, pitching, and heaving. Sometimes it is possible to prevent the phenomenon of being separated from the upper module and the hull.

도 10은 도 8의 화살표 E부분을 확대하여 한 개 상부모듈을 지지하는 지지스툴이 6개인 경우를 도시한 도면이다.FIG. 10 is a view illustrating a case in which six support stools supporting one upper module by enlarging an arrow E portion of FIG. 8.

도 10에 도시된 바와 같이, 상부모듈을 지지하는 지지스툴(10)이 6개인 경우 본 발명을 적용하는 구성을 제5실시예로 설명하겠다. As shown in FIG. 10, when the support stool 10 supporting the upper module is six, the configuration to which the present invention is applied will be described as a fifth embodiment.

제5실시예에 따른 상부모듈은 도 9을 참조하여 상부모듈의 좌측에서 최후측은 전후로 수직 상승 하중을 많이 받으며, 상기 상부모듈의 좌측에서 중앙은 전후로 수평 하중을 많이 받고 좌우로 수직 상승 하중을 많이 받으며, 상기 상부모듈의 좌측에서 전(前)측은 전후 수직 상승 하중을 많이 받는다. 그리고 상부모듈의 우측에서 최후측은 전(前)후로 수직 상승 하중을 많이 받고 좌우로 수평 하중을 많이 받으며, 상기 상부모듈의 우측에서 중앙은 전(前)후로 수평 하중을 많이 받고 좌우로 수평 하중과 수직 상승 하중을 동시에 많이 받으며, 상기 상부모듈의 우측에서 전(前)측은 전(前)후로 수직 상승 하중을 많이 받고 좌우로 수평 하중을 많이 받는다. The upper module according to the fifth embodiment receives a lot of vertical upward load from the left side of the upper module to the front and rear with reference to FIG. On the left side of the upper module, the front side receives a lot of vertical upward and backward loads. At the right side of the upper module, the rear end receives a lot of vertical rising loads before and after and receives a lot of horizontal loads to the left and right. At the same time receives a lot of vertical rising load, the front side of the right side of the upper module receives a lot of vertical lifting load before and after a lot of horizontal load to the left and right.

따라서, 상기 상부모듈의 좌측에서 최후측을 지지하는 지지스툴(10e)은 전후측에 각 업리프트유닛(60)을 설치한다. 그리고 상기 상부모듈의 좌측에서 중앙을 지지하는 지지스툴(10f)은 전후측에 각 측면지지유닛(70)을 설치하고 좌우측에 각 업리프트유닛(60)을 설치한다. 그리고 상기 상부모듈의 좌측에서 전(前)측을 지지하는 지지스툴(10g)은 전후측에 각 업리프트유닛(60)을 설치한다. 그리고 상기 상부모듈의 우측에서 최후측을 지지하는 지지스툴(10h)은 전후측에 각 업리프트유닛(60)을 설치하고 좌우측에 각 측면지지유닛(70)을 설치한다. 그리고 상기 상부모듈의 우측에서 중앙을 지지하는 지지스툴(10i)은 전후측에 각 측면지지유닛(70)을 설치하고 좌우측에 각 측면지지유닛(70)과 함께 업리프트유닛(60)을 설치한다. 그리고 상기 상부모듈의 우측에서 전(前)측을 지지하는 지지스툴(10j)은 전(前)후측에 각 업리프트유닛(60)을 설치하고 좌우측에 각 측면지지유닛(70)을 설치한다. Therefore, the support stool 10e supporting the rear end from the left side of the upper module is provided with each uplift unit 60 at the front and rear sides. And the support stool (10f) for supporting the center from the left side of the upper module is installed each side support unit 70 in the front and rear and each uplift unit 60 in the left and right sides. And the support stool (10g) for supporting the front side from the left side of the upper module is installed each uplift unit 60 in the front and rear. And the support stool (10h) for supporting the last side from the right side of the upper module is installed each uplift unit 60 in the front and rear and each side support unit (70) on the left and right sides. And the support stool (10i) for supporting the center on the right side of the upper module is installed each side support unit 70 in the front and rear and the uplift unit 60 with each side support unit 70 on the left and right sides. . And the support stool (10j) for supporting the front (front) side on the right side of the upper module is to install each uplift unit 60 in the front (front) rear and each side support unit (70) on the left and right sides.

이와 같은 구성에 의해 상기 상부 모듈이 롤링(rolling), 피칭(pitching), 히빙(heaving) 등과 같은 선체(hull)의 거동에 따라 상기 상부모듈(40)이 정위치에서 이동 내지 이탈하려 함과 동시에 때로는 상기 상부 모듈과 선체로부터 이격 되려고 하는 현상을 방지할 수 있다.With this configuration, the upper module 40 moves or departs from the right position according to the hull behavior such as rolling, pitching, and heaving. Sometimes it is possible to prevent the phenomenon of being separated from the upper module and the hull.

본 발명은 상기 실시 예에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention will be.

10: 지지스툴 20: 메인 베어링
25: 리던던트 서포트 30: 유압잭
40: 상부모듈 50: 측면 스토퍼
60: 업리프트유닛 70: 측면지지유닛10: support stool 20: main bearing
25: Redundant support 30: Hydraulic jack
40: upper module 50: side stopper
60: uplift unit 70: side support unit

Claims (16)

해양플랜트의 선체의 상부갑판에 설치되는 상부구조물의 구조로서,
상기 선체의 상부갑판에 설치되는 지지스툴;
상기 지지스툴의 상면 중앙에 설치되는 메인 베어링;
상기 지지스툴의 상면 테두리에 설치되는 복수의 유압잭;
상기 지지스툴의 상측에 상기 메인 베어링에 의해 지지되도록 설치되는 상부모듈;
상기 상부모듈의 저면에서 하부로 돌출하고, 상기 지지스툴의 상부 측면과 거리를 형성하는 복수의 측면 스토퍼; 및
상기 상부모듈과 상기 지지스툴의 상면 사이에 형성되는 리던던트 서포트(redundant support);를 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조.As the structure of the upper structure installed on the upper deck of the hull of the offshore plant,
A support stool installed on the upper deck of the hull;
A main bearing installed at the center of the upper surface of the support stool;
A plurality of hydraulic jacks installed on an upper edge of the support stool;
An upper module installed above the support stool by the main bearing;
A plurality of side stoppers which protrude downward from the bottom of the upper module and form a distance from an upper side of the support stool; And
Redundant support (redundant support) formed between the upper module and the upper surface of the support stool; 청구항 제1항에 있어서,
상기 리던던트 서포터는 적어도 한 쌍이 상기 메인 베어링의 외측에 대칭적으로 설치되는 것을 특징으로 하는 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조.The method of claim 1,
The redundant supporter is a structure of the upper structure of the floating offshore plant, characterized in that at least one pair is installed symmetrically on the outside of the main bearing. 청구항 제1항에 있어서,
상기 측면 스토퍼와 상기 지지스툴의 상부 측면 사이에는 심플레이트 및 마찰하중부재가 상호 접촉하게 형성되는 것을 특징으로 하는 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조.The method of claim 1,
The structure of the upper structure of the floating offshore plant, characterized in that between the side stopper and the upper side of the support stool is a simple rate and friction load member is formed in contact with each other. 청구항 제3항에 있어서,
상기 심플레이트는 상기 지지스툴의 상부 측면에 설치되고, 상기 마찰하중부재는는 상기 측면 스토퍼 측에 설치되는 것을 특징으로 하는 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조.The method of claim 3, wherein
The simple plate is installed on the upper side of the support stool, the friction load member is a structure of the upper structure of the floating offshore plant, characterized in that installed on the side stopper side. 청구항 제3항에 있어서,
상기 심플레이트는 상기 측면 스토퍼 측에 설치되고, 상기 마찰하중부재는 상기 지지스툴의 상부 측면에 설치되는 것을 특징으로 하는 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조.The method of claim 3, wherein
The simple plate is installed on the side stopper side, the friction load member is a structure of the upper structure of the floating offshore plant, characterized in that installed on the upper side of the support stool. 청구항 제3항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 마찰하중부재는 특수 테프론 또는 고무베어링으로 형성되는 것을 특징으로 하는 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조.The method according to any one of claims 3 to 5,
The frictional load member is a structure of the upper structure of the floating offshore plant, characterized in that formed by a special Teflon or rubber bearing. 해양플랜트의 선체의 상부갑판에 설치되는 상부구조물의 구조로서,
상기 선체의 상부갑판에 설치되는 지지스툴;
상기 지지스툴의 상면 중앙에 설치되는 메인 베어링;
상기 지지스툴의 상면 테두리에 설치되는 복수의 유압잭;
상기 지지스툴의 상측에 상기 메인 베어링에 의해 지지되도록 설치되는 상부모듈; 및
상기 상부모듈의 저면에서 하부로 돌출하고, 상기 지지스툴의 상부 측면과 거리 형성하는 복수의 측면 스토퍼를 포함하고,
상기 측면 스토퍼와 상기 지지스툴의 상부 측면 사이에는 심플레이트 및 마찰하중부재가 상호 접촉하게 형성되는 것을 특징으로 하는 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조.As the structure of the upper structure installed on the upper deck of the hull of the offshore plant,
A support stool installed on the upper deck of the hull;
A main bearing installed at the center of the upper surface of the support stool;
A plurality of hydraulic jacks installed on an upper edge of the support stool;
An upper module installed above the support stool by the main bearing; And
Protruding downward from the bottom surface of the upper module, and comprises a plurality of side stopper distance from the upper side of the support stool,
The structure of the upper structure of the floating offshore plant, characterized in that between the side stopper and the upper side of the support stool is a simple rate and friction load member is formed in contact with each other. 청구항 제7항에 있어서,
상기 심플레이트는 상기 측면 스토퍼 측에 설치되고, 상기 마찰하중부재는 상기 지지스툴의 상부 측면에 설치되는 것을 특징으로 하는 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조.The method of claim 7, wherein
The simple plate is installed on the side stopper side, the friction load member is a structure of the upper structure of the floating offshore plant, characterized in that installed on the upper side of the support stool. 청구항 제7항에 있어서,
상기 심플레이트는 상기 지지스툴의 상부 측면에 설치되고, 상기 마찰하중부재는 상기 측면 스토퍼 측에 설치되는 것을 특징으로 하는 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조.The method of claim 7, wherein
The simple plate is installed on the upper side of the support stool, the friction load member is a structure of the upper structure of the floating offshore plant, characterized in that installed on the side stopper side. 청구항 7 내지 청구항 9 중 어느 하나에 있어서,
상기 마찰하중부재는 특수 테프론 또는 고무베어링으로 형성되는 것을 특징으로 하는 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조.The method according to any one of claims 7 to 9,
The frictional load member is a structure of the upper structure of the floating offshore plant, characterized in that formed by a special Teflon or rubber bearing. 청구항 제7항에 있어서,
상기 측면 스토퍼의 하단에는 제1슬로트홀이 천공되는 제1러그가 형성되고, 상기 지지스툴의 하부 측면에 제2슬로트홀이 천공되는 제2러그가 형성되며, 일단이 상기 제1러그에 연결되고 타단이 상기 제2러그에 연결되도록 업리프트 스트립이 상기 제1, 2 슬로트홀에 핀결합되는 것을 특징으로 하는 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조.The method of claim 7, wherein
A first lug is formed at a lower end of the side stopper to drill a first slot hole, a second lug is formed at a lower side of the support stool, and a second lug is drilled to one end thereof, and one end is connected to the first lug. An uplift strip is pinned to the first and second slot holes so that the other end is connected to the second lug. 청구항 제11항에 있어서,
상기 업리프트 스트립은 수직방향으로 설치되는 것을 특징으로 하는 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조.The method according to claim 11,
The uplift strip structure of the upper structure of the floating offshore plant, characterized in that installed in the vertical direction. 해양플랜트의 선체의 상부갑판에 설치되는 상부구조물의 구조로서,
상기 선체의 상부갑판에 설치되는 지지스툴;
상기 지지스툴의 상면 중앙에 설치되는 메인 베어링;
상기 지지스툴의 상면 테두리에 설치되는 복수의 유압잭;
상기 지지스툴의 상측에 상기 메인 베어링에 의해 지지되도록 설치되는 상부모듈;
상기 상부모듈의 저면에서 하부로 돌출하고, 상기 지지스툴의 상부 측면과 거리 형성하는 복수의 측면 스토퍼; 및
상기 측면 스토퍼와 상기 지지스툴 사이에 설치되고, 상단은 상기 측면 스토퍼의 하단에 핀결합되며, 하단은 상기 지지스툴의 하부 측면에 핀결합되는 링크구조의 업리프트 스트립;을 포함하는 것을 특징으로 하는 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조.As the structure of the upper structure installed on the upper deck of the hull of the offshore plant,
A support stool installed on the upper deck of the hull;
A main bearing installed at the center of the upper surface of the support stool;
A plurality of hydraulic jacks installed on an upper edge of the support stool;
An upper module installed above the support stool by the main bearing;
A plurality of side stoppers protruding downward from a bottom surface of the upper module and distanced from an upper side of the support stool; And
It is installed between the side stopper and the support stool, the upper end is pinned to the lower end of the side stopper, the lower end of the link structure is pinned to the lower side of the support stool; Structure of superstructure of floating offshore plant. 청구항 제13항에 있어서,
상기 측면 스토퍼의 하단에는 제1슬로트홀이 천공되는 제1러그가 형성되고, 상기 지지스툴의 하부 측면에 제2슬로트홀이 천공되는 제2러그가 형성되며, 상기 업리프트 스트립의 상단은 상기 제1슬로트홀에 핀결합되고, 상기 업리프트 스트립의 하단은 상기 제2슬로트홀에 핀결합되며, 상기 업리프트 스트립은 수직방향을 설치되는 것을 특징으로 하는 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조.The method of claim 13,
A first lug is formed at a lower end of the side stopper to drill a first slot hole, a second lug is formed at a lower side of the support stool, and a second lug is drilled to an upper side of the uplift strip. The upper structure of the floating offshore plant, characterized in that the pinhole is coupled to the slot hole, the lower end of the uplift strip is pinned to the second slot hole, the uplift strip is installed in a vertical direction. 청구항 제13항에 있어서,
상기 상부모듈과 상기 지지스툴의 상면 사이에는 리던던트 서포트(redundant support)가 설치되고, 상기 리던던트 서포트의 상단은 상부모듈의 저면과 접촉하며, 상기 리던던트 서포트의 하단은 상기 지지스톨의 상면과 접촉하는 것을 특징으로 하는 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조.The method of claim 13,
Redundant support is installed between the upper module and the upper surface of the support stool, the upper end of the redundant support is in contact with the bottom surface of the upper module, the lower end of the redundant support is in contact with the upper surface of the support stall Characterized in the structure of the upper structure of the floating offshore plant. 청구항 제15항에 있어서,
상기 리던던트 서포터는 적어도 한 쌍이 상기 메인 베어링의 외측에 대칭적으로 설치되는 것을 특징으로 하는 부유식 해양플랜트의 상부구조물의 구조.The method of claim 15,
The redundant supporter is a structure of the upper structure of the floating offshore plant, characterized in that at least one pair is installed symmetrically on the outside of the main bearing.
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