KR20120124748A - 스턴 튜브 축관 밀봉장치의 보호커버 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스턴 튜브 축관 밀봉장치의 보호커버 설치구조에 관한 것으로 특히, 프로펠러가 일단부에 고정 설치된 샤프트의 외측에 하우징이 설치되고, 상기 하우징의 양단부와 샤프트의 외면 사이에는 하우징의 내부에 충진된 오일이 누유되지 않도록 하는 실이 설치되며, 상기 실의 외부에는 두 개의 반원 캡이 원형 캡으로 조립된 형태를 갖는 보호커버가 고정 설치된 구성을 갖는 스턴 튜브에 있어서, 상기 보호커버를 구성하고 있는 두 반원 캡의 상단 접촉부에 권양기 결합구를 구비한 힌지를 설치하고, 상기 두 반원 캡의 상면에는 각각 와이어 결합구를 설치하되, 상기 와이어 결합구 사이에는 권양기를 이용하여 보호커버를 권양할 때 반원 캡이 힌지를 중심으로 양측으로 벌어지도록 하는 반원 캡 벌림용 와이어를 고정 설치한 것을 특징으로 한다.
따라서, 불필요한 반복 작업과 작업공수를 크게 줄일 수 있을 뿐만 아니라 보호커버의 설치에 따른 시간과 인건비를 대폭 줄일 수 있고, 또한 보호커바 자체가 상단 힌지를 통해 하나로 연결된 형태를 갖게 되므로 권양물인 보호커버의 방향이나 각도 등을 조정하기 쉬워 협착 및 추락사고 등의 발생 가능성을 제거할 수 있어 안전사고를 예방할 수 있는 것이다.

Description

스턴 튜브 축관 밀봉장치의 보호커버 설치구조{Installing structure of protection covers for sealing in stern tube shaft}

본 발명은 스턴 튜브 축관 밀봉장치의 보호커버 설치구조에 관한 것으로 더욱 상세하게는 선박의 추진을 위한 프로펠러 샤프트를 감싸고 있는 부분인 스턴 튜브의 하우징 내 오일이 누유되지 않도록 하우징의 양단부와 축관(즉, 샤프트)의 외면 사이에 설치되는 밀봉장치(즉, 실)의 외면에 설치되는 대형 보호커버의 연결구성 및 권양 구조를 개선하여 체인블록이나 크레인 등을 이용하여 보호커버를 들어올릴 때 상단 중간부의 힌지를 중심으로 양측으로 회전하며 집게처럼 벌어진 상태로 권양되었다 정위치로 하강하여 체인블록이나 크레인 등에 의한 권양력을 제거하면 자동으로 오므라지도록 하는 방식을 통해 불필요한 반복 작업을 줄여 작업공수를 크게 줄일 수 있고, 또한 상단부가 힌지를 통해 하나로 연결시켜 줌으로써 권양물의 방향이나 각도 등을 조정하기 쉬워 협착 및 추락사고 등의 발생 가능성을 제거할 수 있어 안전사고를 예방할 수 있도록 발명한 것이다.

일반적으로 스턴 튜브 실(Stern tube seal)은 선박의 추진을 위한 프로펠러 샤프트를 감싸고 있는 부분, 즉 선미관의 오일 누유 방지장치를 의미한다.

이와 같은 스턴 튜브는 프로펠러 축을 고정시키며, 회전하는 프로펠러 축과 선박의 고정 벽 사이에 밀봉을 제공한다.

이와 같은 스턴 튜브는 통상 프로펠러가 일단부에 고정 설치되고 타단부는 엔진의 동력 전달계에 연결되는 샤프트에 수개의 베어링이 설치되고, 상기 샤프트의 외측에는 파이프 형상을 갖는 하우징이 설치되며, 하우징의 양단부와 샤프트의 외면 사이에는 하우징의 내부에 충진된 오일이 누유되지 않도록 하는 밀봉장치로써 실이 설치되며, 상기 실의 외부에는 보호커버가 설치된 구성을 갖는다.

이때, 상기 축관 밀봉장치의 보호커버는 통상 실의 외면에 대응되는 형상으로 외면이 절곡 성형됨과 동시에 중앙에는 샤프트 통과공을 구비한 원형 캡의 형상을 갖는데, 종래에는 이와 같이 원형 캡 형상을 갖는 보호커버를 두 개의 반원 캡 형성으로 등분하여 그 하나는 체인블록이나 크레인 등을 이용하여 권양시켜 스턴 튜브의 하우징 단부 상부에 안착시키고 다른 하나는 하부에 밀착시킨 상태에서 용접을 통해 일체로 고정시키는 방법을 채택하고 있다.

그러나 이와 같은 방법은 원형 캡 형상을 갖는 보호커버 자체가 2개의 반원 캡 형상으로 분리되어 있어 P-S 고정 및 취부 과정을 반복하여 최종 용접을 통해 설치해야만 되므로 불필요한 작업요소가 발생되어 축관 밀봉장치 보호커버 설치시간과 인건비 및 생산원가가 많이 들게 되고, 특히 정위치 설치시 손가락 협착 사고 등과 같은 안전사고가 발생될 우려가 높음은 물론 권양물의 예상치 못한 움직임 등으로 추락사고 등과 같은 안전사고가 발생될 우려가 있는 등의 문제점이 있다.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 선박의 추진을 위한 프로펠러 샤프트를 감싸고 있는 부분인 스턴 튜브의 하우징 내 오일이 누유되지 않도록 하우징의 양단부와 샤프트의 외면 사이에 설치되는 밀봉장치인 실에 대한 보호커버를 2개의 반원 캡 형상으로 등분시켜 성형하되, 두 반원 캡의 상단 접촉부에는 권양기 결합구를 구비한 힌지를 설치하고, 상기 두 반원 캡의 상부에는 각각 반원 캡 벌림용 와이어의 양단부가 고정되는 와이어 결합구를 설치하여 체인블록이나 크레인 등과 같은 권양기를 이용하여 보호커버를 들어올릴 때 힌지와 반원 캡 벌림용 와이어에 각각 권양기 걸림고리를 걸어 권양할 수 있도록 함으로써 두 반원 캡으로 이루어진 보호커버를 권양하면 두 반원 캡이 중간부의 힌지를 중심으로 양측으로 회전하며 집게처럼 벌어진 상태로 권양되었다 정위치로 하강하며 반원 캡 벌림용 와이어에 걸려진 권양기를 하강시키면 두 반원 캡이 자동으로 오므라지며 실 외측을 감싸는 형태가 되므로 불필요한 반복 작업을 줄일 수 있어 작업공수를 크게 줄일 수 있을 뿐만 아니라 보호커버의 설치에 따른 시간과 인건비를 대폭 줄일 수 있고, 또한 보호커바 자체가 상단 힌지를 통해 하나로 연결된 형태를 갖게 되므로 권양물인 보호커버의 방향이나 각도 등을 조정하기 쉬워 협착 및 추락사고 등의 발생 가능성을 제거할 수 있어 안전사고를 예방할 수 있는 스턴 튜브 축관 밀봉장치의 보호커버 설치구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명은, 프로펠러가 일단부에 고정 설치된 샤프트의 외측에 하우징이 설치되고, 상기 하우징의 양단부와 샤프트의 외면 사이에는 하우징의 내부에 충진된 오일이 누유되지 않도록 하는 실이 설치되며, 상기 실의 외부에는 두 개의 반원 캡이 원형 캡으로 조립된 형태를 갖는 보호커버가 고정 설치된 구성을 갖는 스턴 튜브에 있어서, 상기 보호커버를 구성하고 있는 두 반원 캡의 상단 접촉부에 권양기 결합구를 구비한 힌지를 설치하고, 상기 두 반원 캡의 상면에는 각각 와이어 결합구를 설치하되, 상기 와이어 결합구 사이에는 권양기를 이용하여 보호커버를 권양할 때 반원 캡이 힌지를 중심으로 양측으로 벌어지도록 하는 반원 캡 벌림용 와이어를 고정 설치한 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 스턴 튜브 축관 밀봉장치의 보호커버 설치구조에 의하면, 두 반원 캡으로 이루어진 보호커버를 두 권양기를 이용하여 권양하면 두 반원 캡이 중간부의 힌지를 중심으로 양측으로 회전하며 집게처럼 벌어진 상태로 권양되었다 정위치로 하강하며 반원 캡 벌림용 와이어에 걸려진 권양기를 하강시키면 두 반원 캡이 자동으로 오므라지며 실 외측을 감싸는 형태가 되므로 불필요한 반복 작업과 작업공수를 크게 줄일 수 있을 뿐만 아니라 보호커버의 설치에 따른 시간과 인건비를 대폭 줄일 수 있고, 또한 보호커바 자체가 상단 힌지를 통해 하나로 연결된 형태를 갖게 되므로 권양물인 보호커버의 방향이나 각도 등을 조정하기 쉬워 협착 및 추락사고 등의 발생 가능성을 제거할 수 있어 안전사고를 예방할 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.

도 1은 본 발명이 적용된 보호커버의 사시도.
도 2는 본 발명이 적용된 보호커버의 반원 캡 벌림용 와이어에 권양기를 걸어 벌린 상태의 사시도.
도 3은 본 발명을 적용하여 보호커버를 설치한 스턴 튜브의 정면도.
도 4의 (a)-(e)는 본 발명이 적용된 보호커버를 설치하는 상태를 보인 공정별 사시도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명이 적용된 보호커버의 사시도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명이 적용된 보호커버의 반원 캡 벌림용 와이어에 권양기를 걸어 벌린 상태의 사시도를 나타낸 것이며, 도 3은 본 발명을 적용하여 보호커버를 설치한 스턴 튜브의 정면도를 나타낸 것이고, 도 4의 (a)-(e)는 본 발명이 적용된 보호커버를 설치하는 상태를 보인 공정별 사시도를 나타낸 것이다.

이에 따르면 본 발명은,

프로펠러(1)가 일단부에 고정 설치된 샤프트(2)의 외측에 하우징(3)이 설치되고, 상기 하우징(3)의 양단부와 샤프트(2)의 외면 사이에는 하우징(3)의 내부에 충진된 오일이 누유되지 않도록 하는 실(4)이 설치되며, 상기 실(4)의 외부에는 두 개의 반원 캡(51)이 원형 캡으로 조립된 형태를 갖는 보호커버(5)가 고정 설치된 구성을 갖는 스턴 튜브(100)에 있어서,

상기 보호커버(5)를 구성하고 있는 두 반원 캡(51)의 상단 접촉부에 권양기 결합구(52)를 구비한 힌지(53)를 설치하고, 상기 두 반원 캡(51)의 상면에는 각각 와이어 결합구(54)를 설치하되, 상기 와이어 결합구(54)들 사이에는 권양기를 이용하여 보호커버(5)를 권양할 때 반원 캡(51)들이 힌지(53)를 중심으로 양측으로 벌어지도록 하는 반원 캡 벌림용 와이어(55)를 고정 설치한 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명 스턴 튜브 축관 밀봉장치의 보호커버 설치구조에 대한 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명은 공지된 스턴 튜브(100)의 실(4) 보호커버(5)를 구성하고 있는 두 반원 캡(51)의 상단 접촉부에 도 1 및 도 2와 같이 힌지(53)를 설치함은 물론 힌지(53)의 상면에는 권양기 결합구(52)를 설치하고, 상기 두 반원 캡(51)의 상면에는 각각 와이어 결합구(54)를 설치하되, 상기 와이어 결합구(54)들 사이에는 반원 캡 벌림용 와이어(55)를 고정 설치한 것을 주요기술 구성요소로 한다.

이때, 공지된 스턴 튜브(100)는 도 3과 같이 기본적으로 프로펠러(1)가 일단부에 고정 설치된 샤프트(2)의 외측에 하우징(3)이 설치되고, 상기 하우징(3)의 양단부와 샤프트(2)의 외면 사이에는 하우징(3)의 내부에 충진된 오일이 누유되지 않도록 하는 실(4)이 설치되며, 상기 실(4)의 외부에는 두 개의 반원 캡(51)이 원형 캡으로 조립된 형태를 갖는 보호커버(5)가 고정 설치된 구성을 갖는다.

그런데, 상기와 같이 권양기 결합구(52)를 구비한 힌지(53)와 한 쌍의 와이어 결합구(54) 및 반원 캡 벌림용 와이어(55)가 구비된 보호커버(5)를 스턴 튜브(100)의 실(4) 외측에 설치하고자 할 때에는 먼저 도 4의 (a)와 같이 하나의 크레인이나 체인블록 등과 같은 권양기의 걸고리를 보호커버(5)를 구성하고 있는 두 반원 캡(51)의 상단 접촉부에 설치된 힌지(53) 상면의 권양기 결합구(52)에 걸고, 다른 또 하나의 권양기 걸고리는 두 반원 캡(51)의 상면에 설치된 와이어 결합구(54)들 사이에 고정 설치한 반원 캡 벌림용 와이어(55)에 걸은 다음 보호커버(5) 권양용 권양기를 승강 작동시켜 보호커버(5) 자체를 도 2의 (b)와 같이 스턴 튜브(100)의 실(4) 설치위치 상방부로 권양 및 이동시킨다.

이어서 보호커버 벌림용 권양기를 승강 작동시켜 반원 캡 벌림용 와이어(55)를 상방부로 끌어올리게 되면 두 개의 반원 캡(51)이 힌지(53)를 중심으로 원형 캡 형상으로 결합된 형태를 갖는 상기 보호커버(5)가 반원 캡 벌림용 와이어(55)의 승강력에 대응하여 힌지(53)를 중심으로 도 4의 (c)와 같이 같이 벌어져 집게 형태를 갖게 된다.

이와 같은 상태에서 두 개의 권양기를 동시에 하강 작동시켜 보호커버(5)가 설치될 정위치로 도 4의 (d)와 같이 하강시킨 다음, 보호커버 벌림용 권양기를 더 하강 작동시키게 되면, 반원 캡 벌림용 와이어(55)가 원상태로 되돌아가게 되는데, 이때 상기 반원 캡 벌림용 와이어(55)의 승강작동에 의해 벌어졌던 두 반원 캡(51)은 자중에 의해 힌지(53)를 중심으로 자동으로 오므라지며 도 4의 (e)와 같이 실(4)의 외측면을 감싸는 형태가 된다.

이와 같이 두 개의 반원 캡(51)으로 이루어진 보호커버(5)가 실(4)의 외측을 감싸는 형태가 되면, 반원 캡(51)의 저부 접촉부를 포함하여 하우징(3)과의 접촉부를 용정하여 보호커버(5) 자체를 하우징(3)에 고정시켜 주게 되면 실(4)을 감싸 보호해 주는 보호커버(5)의 설치가 완료된다.

이와 같이 본 발명에서는 축관 밀봉자치의 보호커버(5) 자체를 두 개의 권양기를 이용하여 간단히 권양시켰다가 정위치로 하강시켜만 주면 두 반원 캡이 자동으로 오므라지며 실 외측을 감싸는 형태가 되므로 보호커버(5)의 설치에 따른 불필요한 반복 작업과 작업공수를 크게 줄일 수 있어 보호커버의 설치시간과 인건비를 대폭 줄일 수 있고, 특히 보호커바 자체가 상단 힌지를 통해 하나로 연결된 형태를 갖게 되므로 권양물인 보호커버의 방향이나 각도 등을 조정하기 쉬게 되어 보호커버 설치 작업 중 부주의로 발생될 수 있는 협착 및 추락사고 등과 같은 안전사고를 완벽하게 예방할 수 있는 것이다.

상술한 실시 예는 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시 예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 당업자에게 있어서 명백한 것이다.

1 : 프로펠러
2 : 샤프트
3 : 하우징
4 : 실
5 : 보호커버
51 : 반원 캡 51 : 권양기 결합구
53 : 힌지 54 : 와이어 결합구
55 : 반원 캡 벌림용 와이어
100 : 스턴 튜브

Claims (3)

1. 샤프트의 외측에 설치된 하우징의 양단부와 샤프트의 외면 사이에 누유 방지용 실이 설치되며, 상기 실의 외부에는 두 개의 반원 캡이 원형 캡으로 조립된 형태를 갖는 보호커버가 고정 설치된 구성을 갖는 스턴 튜브에 있어서,
   상기 보호커버를 권양기를 이용하여 권양할 때 두 반원 캡이 힌지를 중심으로 양측으로 회전하며 집게처럼 벌어졌다가 정위치로 하강시키면 두 반원 캡이 자동으로 오므라지며 실의 외측을 감싸는 형태로 설치되게 한 것을 특징으로 하는 스턴 튜브 축관 밀봉장치의 보호커버 설치구조.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 보호커버를 구성하고 있는 두 반원 캡의 상단 접촉부에는 권양기 결합구를 구비한 힌지를 설치한 것을 특징으로 하는 스턴 튜브 축관 밀봉장치의 보호커버 설치구조.
   
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 두 반원 캡의 상면에는 각각 와이어 결합구를 설치하되, 상기 와이어 결합구 사이에는 권양기를 이용하여 보호커버를 권양할 때 반원 캡이 힌지를 중심으로 양측으로 벌어지도록 하는 반원 캡 벌림용 와이어를 고정 설치한 것을 특징으로 하는 스턴 튜브 축관 밀봉장치의 보호커버 설치구조.

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