KR20120075996A

KR20120075996A - 에어컨 블레이드 유동 방지장치

Info

Publication number: KR20120075996A
Application number: KR1020100137952A
Authority: KR
Inventors: 허동철
Original assignee: 위니아만도 주식회사
Priority date: 2010-12-29
Filing date: 2010-12-29
Publication date: 2012-07-09

Abstract

에어컨 블레이드 유동 방지장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 에어컨 블레이드 유동 방지장치는: 에어컨 본체의 전면 토출부에 형성된 삽입공과, 삽입공에 회동가능하게 결합되도록 블레이드 양측에 형성되는 복수의 힌지부재를 포함하고, 힌지부재 중 어느 일측 힌지부재에는 외경보다 협소한 내경을 갖는 끼움공에 억지 끼움되어 결합되는 유동방지부재를 구비하여, 일측 힌지부재를 삽입공에 삽입시 유동방지부재의 마찰접촉에 의한 탄성력에 의해 타측 힌지부재가 삽입공 주위 내측 면에 마찰접촉되어 블레이드 회전시 유동이 방지되는 것을 특징으로 한다.

Description

에어컨 블레이드 유동 방지장치{MOVING FREELY PREVENTION DEVICE OF BLADE FOR AIR-CONDITIONER}

본 발명은 에어컨 블레이드 유동 방지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 블레이드의 힌지부재에 유동방지부재를 결합하거나 이중 단차 구조를 적용하므로 조립 후 마찰력 또는 접촉면적을 증가시켜 블레이드의 유동을 방지하는 에어컨 블레이드 유동 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 사용되는 에어컨은 공기를 순환시키면서 냉동싸이클과 연동되어 실내 공기를 냉각시키는 역할을 하는 것으로, 그 구성은 크게 실내기와 실외기로 나누어지고, 이 실내기와 실외기가 한 몸체에 설치되어 구성된 것을 일체형 에어컨이라 하며, 각각 별도로 설치된 것을 분리형 에어컨이라 한다.

전자인 일체형 에어컨의 대표적인 것에는 창문형 에어컨이 대표적으로 사용되고 있고, 후자인 분리형 에어컨에는 벽걸이형, 패키지형 및 천장형 에어컨이 대표적으로 사용되고 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 에어컨 블레이드 분해 사시도이고, 도 2는 종래의 에어컨 블레이드 링크 작동장치의 측면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 에어컨 블레이드 구동 장치는 다수의 블레이드(2)의 양 끝단에 형성되어 에어컨 본체(1)의 전측에 형성된 토출부(2)의 삽입공(3)에 삽입됨으로써 블레이드(4)를 토출부(2)에 회동 가능하게 결합시키는 힌지부재(5)로 이루어진다.

종래 기술에 따른 에어컨은 토출부(2)의 삽입공(3)에 블레이드(4)의 힌지부재(5)를 삽입하여 블레이드(4)를 토출부(2)에 결합시킨다.

블레이드(4)는 토출부(2)에 회전 가능하게 결합됨으로써 토출부(2)에서 토출되는 냉기의 방향을 조절하여 실내로 냉기를 송풍하게 된다.

이러한 블레이드(4)의 일 측에는 다수의 블레이드(4)들을 회동시켜서 동시에 개폐시키도록 상하 직선방향으로 왕복 운동하는 구동링크(7)와. 구동링크(7)를 왕복 운동할 수 있도록 회전링크(8)와, 회동링크(8)를 구동시키는 구동모터(9)로 이루어진다.

그리고, 블레이드(4)들에는 구동링크(7)와 힌지 결합될 수 있도록 절곡형상의 링크돌기(6)가 일체형으로 각각 돌출 형성되어 있다.

이런 링크돌기(6)는 블레이드(2)의 배면에 돌출되게 연장되어서 하 방향으로 소정크기의 각도를 유지하게 꺾여 있다.

이러한 상태에서 구동모터(9)가 구동하여 회동링크(8)를 회동시키고, 회동링크(8)에 링크 연결된 구동링크(7)를 상하로 승강시키면서 링크돌기(6)를 거쳐 힌지부재(5)를 중심으로 블레이드(4)를 회전시켜 토출부를 개폐한다.

그런데, 기존의 블레이드(4)는 양측에 형성된 힌지부재(5)가 토출부(4) 내측 삽입공에 캡(또는 조립공차)를 갖는 상태로 결합되고, 링크돌기(6) 역시 구동링크(7), 회전링크(8) 및 구동모터(9)에 갭(gap)을 갖는 상태로 결합되므로 블레이드(4) 회전시 유동이 발생하여 상품성과 품질감이 저하되는 문제점이 있다.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.

전술한 발명은 본 발명이 속하는 기술분야의 배경기술을 의미하며, 종래 기술을 의미하는 것은 아니다.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 블레이드의 일측 힌지부재에 유동방지부재를 결합하고 타측 힌지부재에 이중 단차구조를 형성하거나, 양측의 힌지부재에 유동방지부재를 각각 결합하여 마찰력 또는 접촉면적을 증가시켜 갭을 없애주므로 블레이드 회전시 유동을 방지하는 에어컨 블레이드 유동 방지장치를 제공하는 것이 목적이다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 에어컨 블레이드 유동 방지장치는: 에어컨 본체의 전면 토출부에 형성된 삽입공; 및 상기 삽입공에 회동가능하게 결합되도록 블레이드 양측에 형성되는 복수의 힌지부재를 포함하고, 상기 힌지부재 중 어느 일측 힌지부재에는 힌지부재의 외경보다 협소한 내경을 갖는 끼움공에 억지 끼움되어 결합되는 유동방지부재를 구비하여, 상기 일측 힌지부재를 삽입공에 삽입시 상기 유동방지부재의 탄성력에 의해 타측 힌지부재가 다른 삽입공 주변 내측 면에 마찰접촉되어 상기 블레이드 회전시 유동이 방지되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 타측 힌지부재는 외경이 다른 이중 단차구조를 갖는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 에어컨 블레이드 유동 방지장치는: 에어컨 본체의 전면 토출구의 내측에 형성된 삽입공; 및 상기 삽입공에 회동가능하게 결합되도록 블레이드 양측에 형성되는 복수의 힌지부재를 포함하고, 상기 힌지부재의 양측에는 힌지부재의 외경보다 협소한 내경을 갖고, 삽입공에 억지 끼움되어 결합되는 유동방지부재를 각각 구비하여, 상기 힌지부재를 삽입공에 삽입시 유동방지부재의 탄성력에 의해 복수의 유동방지부재의 외 측면이 삽입공 주변 내측 면에 각각 마찰 접촉되어 블레이드 회전시 유동이 방지되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 유동방지부재는 고무 또는 연질의 합성수지인 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 에어컨 블레이드 유동 방지장치는 블레이드의 일측 힌지부재에 유동방지부재를 결합하고 타측 힌지부재에 이중 단차구조를 형성하거나, 양측의 힌지부재에 유동방지부재를 각각 결합하여 마찰력 또는 접촉면적을 증가시켜 갭을 없애주므로 블레이드 회전시 유동을 방지할 수 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 에어컨 블레이드 분해 사시도.
도 2는 종래의 에어컨 블레이드 링크 작동장치의 측면도.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 에어컨 블레이드 유동 방지장치의 분해 사시도.
도 4는 도 3에 도시된 이중 단차구조를 갖는 힌지부재를 보인 도면.
도 5는 도 3에 도시된 블레이드가 토출구에 조립 상태 정 단면도.
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 에어컨 블레이드 유동 방지장치의 조립 상태 정 단면도.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 에어컨 블레이드 유동 방지장치를 설명하도록 한다.

이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 에어컨 블레이드 유동 방지장치의 분해 사시도이고, 도 4는 도 3에 도시된 이중 단차구조를 갖는 힌지부재를 보인 도면이며, 도 5는 도 3에 도시된 블레이드가 토출구에 조립 상태 정 단면도이다.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 에어컨 블레이드 유동 방지장치는, 삽입공(22), 힌지부재(42,44) 및 유동방지부재(50)를 포함하여 이루어진다.

삽입공(22)은 에어컨 본체(10)의 전면 토출부(20)에 형성된다.

토출부(20)에는 풍향을 조절하는 블레이드(30)가 등 간격으로 다수 개 배치된다.

블레이드(30)는 좌우 풍향을 조절하는 수직블레이드와 상하 풍향을 조절하는 수평브레이드를 포함한다.

본 실시 예에서 도시하고 설명하는 블레이드(30)는 수평브레이드를 기준으로 한다. 물론, 블레이드(30)는 수직블레이드에 적용할 수도 있다.

힌지부재(42,44)는 삽입공(22)에 회동가능하게 결합되도록 블레이드(30) 양측에 형성된다.

힌지부재(42,44) 중 어느 일측 힌지부재(42)에는 힌지부재(42)의 외경보다 협소한 내경을 갖는 끼움공(52)에 억지 끼움되어 결합되는 유동방지부재(50)를 구비한다.

일측 힌지부재(42)의 단부는 유동방지부재(50)의 외 측으로 노출된다.

유동방지부재(50)는 원통 형상으로 이루어지는 것이 바람직하지만, 다양한 형상으로 형성될 수 있다.

유동방지부재(50)는 힌지부재(42,44)의 주위에 형성된 안착고정부재(32)의 홈에 안착되도록 구성될 수 있다.

안착고정부재(32)는 유동방지부재(50)의 외측 일부가 끼워지면서 안착되므로 힌지부재(42,44)에 억지 끼움된 안착고정부재(32)의 조립위치 유지에 도움을 준다.

일측 힌지부재(42)의 길이는 유동방지부재(50)의 길이보다 더 크게 형성하여 유동방지부재(50)의 조립 후에도 토출부(20)의 삽입공(22)에 삽입 가능하도록 돌출 형성된다.

힌지부재(42,44)는 블레이드(30)의 어느 일측에 형성되는 일측 힌지부재(42)와, 타측에 형성되는 타측 힌지부재(44)를 포함한다.

편의상, 일측 힌지부재(42)는 블레이드(30)에서 후방으로 절곡된 부위에 형성되고, 타측 힌지부재(44) 역시 블레이드(30)에서 후방으로 절곡된 링크돌기(34)에 형성되는 상태로 도시하고 설명한다.

이때, 블레이드(30)는 일측 힌지부재(42)를 삽입공(22)에 삽입시 유동방지부재(50)의 마찰접촉에 의한 탄성력에 의해 타측 힌지부재(44)가 다른 삽입공(22) 주위 내측 면에 마찰 접촉되어 블레이드 회전시 유동이 방지된다.

타측 힌지부재(44)는 외경이 다른 이중 단차 구조를 갖는다.

타측 힌지부재(44)는 삽입공(22)에 끼워지는 끼움부(46)와, 끼움부(46)의 외경 보다 더 큰 외경을 갖고, 삽입공(22) 주변 내측면에 밀착 접촉되는 마찰접촉부(48)를 포함한다.

즉, 블레이드(30)는 일측 힌지부재(42)에 유동방지부재(50)가 억지 끼움된 상태에서 유동방지부재(50)의 외 측면과 타측 힌지부재(44)의 마찰접촉부(48) 외 측면 사이의 간격이 양측 토출부(20) 사이의 간격보다 약간 더 크게 형성된다.

따라서, 유동방지부재(50)의 탄성 수축 상태에서 토출부(20)의 삽입공(22)에 각각 힌지부재(42,44)의 조립이 이루어지고, 조립 후에는 유동방지부재(50)의 탄성 복원력에 의해 벌려지면서 블레이드(30)가 토출부(20) 내측 면에서 약간 뻑뻑한 상태로 조립되어 유동이 방지되는 것이다.

이와 같이, 종래의 에어컨 블레이드 링크 작동장치를 이용하여 구동모터, 회전링크, 구동링크 및 링크돌기(34)를 거쳐 블레이드(30) 회전시, 힌지부재(42)에 결합된 유동방지부재(50)와, 이중 단차구조를 갖는 힌지부재(44)가 토출부(20)의 삽입공(22) 주변에 내 측면에 밀착 조립되므로 블레이드(30)의 유동이 원천적으로 방지되는 것이다.

도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 에어컨 블레이드 유동 방지장치의 조립 상태 정 단면도이다.

도 6을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 에어컨 블레이드 유동 방지장치는 대부분의 구성이 본 발명의 일 실시예에 따른 에어컨 블레이드 유동 방지장치와 동일하므로 유사한 구성에 대한 설명을 생략하고 다른 구성에 대해서만 살펴 본다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 에어컨 블레이드 유동 방지장치의 경우에는 블레이드(30)의 양측에 형성된 힌지부재(142)에 각각의 유동방지부재(50)를 억지 끼움하여 조립하도록 구성된다.

즉, 힌지부재(142)의 양측에는 힌지부재(142)의 외경보다 협소한 내경을 갖는 삽입공(22)에 억지 끼움되어 결합되는 각각의 유동방지부재(50)를 구비한다.

힌지부재(142)는 유동방지부재(50)에서 노출 가능하게 결합 된다.

블레이드(30)는 힌지부재(142)를 삽입공(22)에 삽입시 유동방지부재(50)의 탄성력에 의해 복수의 유동방지부재(50)의 외 측면이 삽입공(22) 주변 내측 면에 각각 마찰 접촉되게 하여 블레이드 회전시 유동이 방지된다.

블레이드(30)는 양측의 힌지부재(142)에 유동방지부재(50)가 각각 압입된 상태에서 양측에 구비된 유동방지부재(50)의 외 측면 사이의 간격이 양측 토출부(20) 사이 간격보다 약간 더 크게 형성된다.

따라서, 양측의 유동방지부재(50) 탄성 수축 상태에서 토출부(20)의 삽입공(22)에 각각 힌지부재(142)의 조립이 이루어지고, 조립 후에는 유동방지부재(50)의 탄성 복원력에 의해 벌려지면서 블레이드(30)가 토출부(20) 내측 면에서 약간 뻑뻑한 상태로 조립되어 유동이 방지되는 것이다.

본 발명의 일 실시예와 다른 실시 예에서 사용되는 유동방지부재(50)는 고무 또는 연질의 합성수지를 사용하는 것이 바람직하다.

이와 같이, 본 발명은 블레이드의 일측 힌지부재에 유동방지부재를 결합하고 타측 힌지부재에 이중 단차구조를 형성하거나, 양측의 힌지부재에 유동방지부재를 각각 결합하여 마찰력 또는 접촉면적을 증가시켜 갭(조립공차)을 없애주므로 블레이드 회전시 유동을 방지할 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10 : 본체 20 : 토출부
22 : 삽입공 30 : 블레이드
32 : 안착고정부재 34 : 링크돌기
42,44,: 힌지부재 46 : 끼움부
48 : 마찰접촉부 50 : 유동방지부재
52 : 끼움공 142 : 힌지부재

Claims

에어컨 본체의 전면 토출부에 형성된 삽입공; 및
상기 삽입공에 회동가능하게 결합되도록 블레이드 양측에 형성되는 복수의 힌지부재를 포함하고,
상기 힌지부재 중 어느 일측 힌지부재에는 힌지부재의 외경보다 협소한 내경을 갖는 끼움공에 억지 끼움되어 결합되는 유동방지부재를 구비하여,
상기 일측 힌지부재를 삽입공에 삽입시 상기 유동방지부재의 탄성력에 의해 타측 힌지부재가 다른 삽입공 주변 내측 면에 마찰접촉되어 상기 블레이드 회전시 유동이 방지되는 것을 특징으로 하는 에어컨 블레이드 유동 방지장치.
제 1 항에 있어서,
상기 타측 힌지부재는 외경이 다른 이중 단차구조를 갖는 것을 특징으로 하는 에어컨 블레이드 유동 방지장치.
에어컨 본체의 전면 토출구의 내측에 형성된 삽입공; 및
상기 삽입공에 회동가능하게 결합되도록 블레이드 양측에 형성되는 복수의 힌지부재를 포함하고,
상기 힌지부재의 양측에는 힌지부재의 외경보다 협소한 내경을 갖는 삽입공에 억지 끼움되어 결합되는 유동방지부재를 구비하여,
상기 힌지부재를 삽입공에 삽입시 유동방지부재의 탄성력에 의해 양측의 유동방지부재의 외 측면이 삽입공 주변 내측 면에 각각 마찰 접촉되어 상기 블레이드 회전시 유동이 방지되는 것을 특징으로 하는 에어컨 블레이드 유동 방지장치.
제 1 항 또는 제 3 항에 있어서,
상기 유동방지부재는 고무 또는 연질의 합성수지인 것을 특징으로 하는 에어컨 블레이드 유동 방지장치.