KR20120068210A - Ship having structure for suppressing motion of hull - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A ship having a structure for preventing a hull motion is provided to for uniform kinetic energy of fluid based on a base because drag is decreased as increased pressure by shutting up seawater in an upper space when a hull rolls and the drag is increased when the pressure of a lower space is dropped down. CONSTITUTION: A ship having a structure for preventing a hull motion comprises a fixing plate(110) and a motion suppressing part(200). The fixing plate is formed at the bottom of left and right sides of a hull(10). The motion suppressing part is coupled to the fixing plate and suppresses the motion of a ship. The motion suppressing part is a suppressing plate in which multiple plates are extended from the fixing plate into a triangle shape. The suppressing plate is formed throughout from a stem to a stern of the hull.

Description

선체 운동의 억제 구조를 갖는 선박{SHIP HAVING STRUCTURE FOR SUPPRESSING MOTION OF HULL}SHIP HAVING STRUCTURE FOR SUPPRESSING MOTION OF HULL}

본 발명은 선체 운동의 억제 구조를 갖는 선박에 관한 것이다.The present invention relates to a ship having a structure for suppressing hull motion.

선박이나 FPSO(floating production storage offloading)와 같은 해양구조물들은 거친 해상 상태에서 선박의 좌우가 선체 중앙을 중심으로 번갈아가며 진동하는 횡동요나 선체와 파도의 상대 운동으로 인하여 선수부 바닥이나 선측에 심한 충격이 생기는 슬래밍 현상을 받게 된다.Marine structures such as ships or floating production storage offloading (FPSO) are subjected to severe impacts on the bottom or side of the ship due to the oscillating transverse fluctuations or the relative motion of the hull and waves, alternating from side to side around the center of the hull in rough sea conditions. Slamming occurs.

도 1은 종래 기술에 따른 빌지킬을 나타낸 도면이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 선박이나 해양구조물의 횡동요나 슬래밍 현상을 완화시키기 위하여 선체(10)의 양 측면 하부에 간단한 평판 형태로 이루어진 빌지킬(20)을 설치한다.1 is a view showing a bilge kill according to the prior art. As shown in Figure 1, in order to alleviate the lateral fluctuations or slamming phenomenon of ships or offshore structures, the bilge kill 20 is formed in a simple flat form on both sides of the hull 10.

그러나, 이러한 종래의 빌지킬(20)은 해상의 파도가 심하거나 또는 대형의 선박이나 해양구조물인 경우에 횡동요를 감쇄시키는데 미약하고 또한 슬래밍 현상에 의한 충격을 완화시키는데 있어서도 효과적이지 못하다.However, the conventional bilge kill 20 is weak in damping lateral fluctuations in the case of heavy sea waves or large ships or offshore structures, and is not effective in mitigating the impact of slamming.

따라서, 전술한 바와 같은 선박이나 해양구조물의 횡동요나 슬래밍 현상을 완화시키면서 상하 동요나 선수미 동요 등과 같은 복합적인 선체 운동을 억제시킬 필요가 있는 실정이다.Therefore, there is a need to suppress complex hull motions such as vertical shaking and bow shaking, while alleviating the lateral and slamming phenomena of ships and offshore structures as described above.

본 발명의 실시예들은 선박의 횡동요나 슬래밍 현상뿐만 아니라 복합적인 선체 운동도 효율적으로 완화시킬 수 있는 선체 운동의 억제 구조를 갖는 선박을 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention to provide a ship having a structure of suppressing the hull motion that can effectively mitigate complex hull motions as well as lateral fluctuation or slamming phenomenon of the ship.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선체의 좌우 측면 하부에 형성된 고정 플레이트; 및 상기 고정 플레이트와 결합되어 선박의 운동을 억제시키는 운동 억제부를 포함하는 선박이 제공될 수 있다.According to an aspect of the invention, the fixing plate formed on the lower left and right side of the hull; And coupled to the fixed plate can be provided a vessel comprising a movement suppressing unit for suppressing the movement of the vessel.

상기 운동 억제부는 상기 고정 플레이트로부터 연장된 복수개의 플레이트가 삼각 형태로 형성된 억제 플레이트이고, 상기 억제 플레이트는 상기 선체의 선수로부터 선미에 걸쳐 형성될 수 있다.The motion suppression unit may be a suppression plate in which a plurality of plates extending from the fixed plate are formed in a triangular shape, and the suppression plate may be formed over the stern from the bow of the hull.

상기 운동 억제부는 상기 고정 플레이트로부터 연장되어 형성된 억제 플레이트이고, 상기 억제 플레이트는 삼각 형태의 상부 플레이트 및 상기 상부 플레이트와 대칭되는 하부 플레이트로 구성되며 상기 선체의 선수로부터 선미에 걸쳐 형성될 수 있다.The motion restraining part is a restraining plate extending from the fixing plate, and the restraining plate is composed of a triangular upper plate and a lower plate symmetrical with the upper plate, and may be formed over the stern from the bow of the hull.

상기 운동 억제부는, 상기 고정 플레이트로부터 연장되어 형성된 베이스; 상기 베이스의 상하 외측면에 구비된 가변 플레이트; 및 상기 가변 플레이트가 선택적으로 가변될 수 있도록 작동시키는 가동부를 포함할 수 있다.The motion suppression unit, the base formed extending from the fixed plate; Variable plates provided on upper and lower outer surfaces of the base; And a movable part for operating the variable plate to be selectively variable.

상기 가동부는, 상기 선체 내에 형성된 액츄에이터; 상기 액츄에이터의 작동에 의해 상기 가변 플레이트가 가변될 수 있도록 상기 액츄에이터의 로드와 상기 가변 플레이트를 가압하는 가압 로드를 연결하는 로드 힌지부; 및 상기 베이스와 상기 가변 플레이트의 연결 부위에 형성된 연결 힌지부를 포함할 수 있다.The movable portion, the actuator formed in the hull; A rod hinge portion connecting the rod of the actuator to the pressurizing rod for pressing the variable plate so that the variable plate is variable by the operation of the actuator; And a connection hinge portion formed at a connection portion of the base and the variable plate.

상기 베이스 및 상기 가변 플레이트는 상기 선체의 선수로부터 선미에 걸쳐 형성될 수 있다.The base and the variable plate may be formed over the stern from the bow of the hull.

상기 가변 플레이트는 복수개의 세그먼트로 구성되고, 상기 가동부는 적어도 하나 이상 구비될 수 있다.The variable plate may be composed of a plurality of segments, and at least one movable part may be provided.

본 발명의 실시예들은 선체의 좌우 측면에 형성한 선박의 운동을 억제시킬 수 있는 구조에 의하여 선박의 횡동요나 슬래밍 현상뿐만 아니라 복합적인 선체 운동도 효율적으로 완화시킬 수 있다.Embodiments of the present invention can effectively mitigate complex hull movements as well as lateral fluctuations and slamming phenomena of the ship by the structure that can suppress the movement of the vessel formed on the left and right sides of the hull.

도 1은 종래 기술에 따른 빌지킬을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선체 운동의 억제 구조를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 선체 운동의 억제 구조를 나타낸 도면이다.
도 4는 도 3에 나타낸 선체 운동의 억제 구조가 작동된 상태를 나타낸 도면이다.
도 5는 도 4에 나타낸 선체 운동의 억제 구조를 측방향에서 본 도면이다.1 is a view showing a bilge kill according to the prior art.
2 is a view showing a structure for suppressing hull motion according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing a structure of suppressing hull motion according to another embodiment of the present invention.
4 is a view showing a state in which the suppression structure of the hull motion shown in FIG.
FIG. 5 is a side view of the suppression structure of the hull motion shown in FIG. 4. FIG.

전술한 목적, 특징들 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 실시예를 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 구성요소를 나타낸다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The above objects, features and advantages will become more apparent through the following examples in conjunction with the accompanying drawings. Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Like reference numerals in the drawings denote like elements.

본 명세서에서 사용된 "선박"이란 용어는 선박, 해양구조물, 특수선 등을 모두 포함하는 것으로서, 본 발명의 명확성과 설명의 편의를 위하여 "선박"으로 기재한다.As used herein, the term "ship" includes all vessels, offshore structures, special ships, etc., and is referred to as "ship" for the sake of clarity and convenience of the present invention.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 선체 운동의 억제 구조를 나타낸 도면이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 선체 운동의 억제 구조는 크게 고정 플레이트(110) 및 운동 억제부를 포함한다.2 is a view showing a structure for suppressing hull motion according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 2, the structure for suppressing hull motion according to an embodiment of the present invention includes a fixed plate 110 and a motion suppression part.

상기 고정 플레이트(110)는 선박에서 선체(10)의 좌우 측면 하부에 형성되고, 상기 운동 억제부는 고정 플레이트(110)와 결합되어 선박의 횡동요, 슬래밍 현상이나 복합적인 선체 운동을 억제시키는 역할을 한다.The fixed plate 110 is formed on the lower left and right side of the hull 10 in the ship, the motion suppression portion is coupled to the fixed plate 110 to suppress the lateral shaking, slamming phenomenon or complex hull movement of the ship Do it.

본 실시예에서 일례로, 상기 운동 억제부는 상기 고정 플레이트(110)의 끝단으로부터 수직방향으로 연장된 복수개의 다양한 형상의 플레이트가 결합하여 삼각 형태로 이루어진 억제 플레이트(120)일 수 있고, 상기 억제 플레이트(120)는 선체(10)의 선수로부터 선미에 걸쳐 길게 형성될 수 있다.In one embodiment of the present invention, the motion suppression unit may be a suppression plate 120 formed in a triangular form by combining a plurality of various shaped plates extending in a vertical direction from the end of the fixing plate 110, the suppression plate 120 may be formed long over the stern from the bow of the hull (10).

또한, 본 실시예에서 다른 예로, 상기 운동 억제부는 상기 고정 플레이트(110)의 끝단으로부터 수직방향으로 연장되어 상하에 형성된 억제 플레이트(120)일 수 있고, 상기 억제 플레이트(120)는 선체의 선수로부터 선미에 걸쳐 길게 형성될 수 있으며, 상기 억제 플레이트(120)는 삼각 형태의 상부 플레이트(121) 및 상기 상부 플레이트(121)와 대칭되는 구조의 하부 플레이트(122)로 구성될 수 있다.In addition, in another embodiment of the present embodiment, the motion suppression portion may be a suppression plate 120 formed vertically extending from the end of the fixed plate 110, the suppression plate 120 from the bow of the hull It may be formed long over the stern, the suppression plate 120 may be composed of a triangular upper plate 121 and the lower plate 122 of the structure symmetrical with the upper plate 121.

이와 같은 형상의 억제 플레이트(120)에 의해 상기 억제 플레이트(120)를 기준으로 상부 공간(40)의 해수 및 하부 공간(30)의 해수를 가둘 수 있는 공간이 생길 수 있고, 이에 따라 선박의 선체가 동요할 때에 상부 공간(40)에 해수가 갇히게 되므로 압력이 상승하고, 동시에 반대측인 하부 공간(30)에는 압력이 떨어진다. 즉, 상기 상부 공간(40)에서는 압력이 증가하므로 양력이 감소할 것이고, 상기 하부 공간(30)에서는 압력이 감소하므로 양력이 증가할 것이다. 따라서, 상기 억제 플레이트(120)를 중심으로 유체의 운동에너지가 일정하게 되므로, 선박의 횡동요, 슬래밍 현상이나 복합적인 선체 운동을 억제시킬 수 있다.Such a shape of the suppression plate 120 may create a space for confining the seawater of the upper space 40 and the seawater of the lower space 30 on the basis of the suppression plate 120, and thus the hull of the ship Since the seawater is trapped in the upper space 40 at the time of shaking, the pressure rises, and at the same time, the pressure drops to the lower space 30 on the opposite side. That is, the lift will decrease because the pressure increases in the upper space 40, the lift will increase because the pressure decreases in the lower space 30. Therefore, since the kinetic energy of the fluid is constant around the suppression plate 120, it is possible to suppress the lateral fluctuation, slamming phenomenon and the complex hull motion of the ship.

본 실시예에 따른 삼각 형태의 플레이트의 형상은 선박의 동요를 억제하는데 있어서 종래의 구조보다 매우 효과적이나, 빠른 속도로 운항을 필요로 하는 선박에서는 저항이 많이 발생할 수 있으므로 상기와 같은 형상을 유지하면서 선박의 속도에 저항을 주지 않는 구조이면 더욱 효율적일 것이다. 이러한 구조에 대해서는 후술한다.The shape of the triangular plate according to the present embodiment is more effective than the conventional structure in suppressing the fluctuation of the ship, but in the ship that requires a high speed operation can cause a lot of resistance, while maintaining the shape as described above It would be more efficient if it did not resist the speed of the ship. This structure will be described later.

본 발명의 다른 실시예에 따른 선체 운동의 억제 구조를 갖는 선박은 전술한 실시예의 형상과 유사하면서 이를 가변형으로 구성한 것이다.The vessel having a structure for suppressing hull motion according to another embodiment of the present invention is similar to the shape of the above-described embodiment, but is configured as a variable type.

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 선체 운동의 억제 구조를 나타낸 도면이고, 도 4는 도 3에 나타낸 선체 운동의 억제 구조가 작동된 상태를 나타낸 도면이고, 도 5는 도 4에 나타낸 선체 운동의 억제 구조를 측방향에서 본 도면이다.Figure 3 is a view showing a suppression structure of the hull motion according to another embodiment of the present invention, Figure 4 is a view showing a state in which the suppression structure of the hull motion shown in Figure 3 is operated, Figure 5 is a hull shown in Figure 4 It is a figure which looked at the structure of suppression of motion from the side direction.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 선박은 크게 고정 플레이트(110) 및 운동 억제부(200)를 포함한다.3 to 5, the ship according to the present embodiment includes a fixed plate 110 and the motion suppression unit 200 largely.

상기 고정 플레이트(110)는 전술한 실시예에서와 마찬가지로 선박에서 선체(10)의 좌우 측면 하부에 형성되고, 상기 운동 억제부(200)는 베이스(210), 가변 플레이트(220) 및 가동부(230)를 포함한다.The fixing plate 110 is formed at the lower left and right side of the hull 10 in the vessel as in the above-described embodiment, the motion suppression unit 200 is the base 210, the variable plate 220 and the movable portion 230 ).

상기 베이스(210)는 고정 플레이트(110)의 끝단으로부터 수직방향으로 연장되어 형성되고, 상기 가변 플레이트(220)가 베이스(210)의 상하 외측면에 구비된다. 이러한 가변 플레이트(220)는 가동부(230)에 의해 작동되어 선택적으로 가변되는데, 제1가변 플레이트(221) 및 제2가변 플레이트(222)로 구성된다.The base 210 is formed to extend in the vertical direction from the end of the fixing plate 110, the variable plate 220 is provided on the upper and lower outer surfaces of the base 210. The variable plate 220 is operated by the movable unit 230 and is selectively variable. The variable plate 220 includes a first variable plate 221 and a second variable plate 222.

상기 가동부(230)는 액츄에이터(231), 로드 힌지부(234) 및 연결 힌지부(235)를 포함한다.The movable part 230 includes an actuator 231, a rod hinge 234, and a connection hinge 235.

상기 액츄에이터(231)는 선박에서 선체(10) 내에 형성되고, 상기 로드 힌지부(234)는 액츄에이터(231)의 작동에 의해 상기 가변 플레이트(220)가 가변될 수 있도록 상기 액츄에이터의 로드(232)와 상기 가변 플레이트(제1가변 플레이트(221) 및 제2가변 플레이트(222))를 가압하는 가압 로드(233)를 연결한다.The actuator 231 is formed in the hull 10 in the ship, the rod hinge 234 is the rod 232 of the actuator so that the variable plate 220 is variable by the operation of the actuator 231 And a pressure rod 233 for pressing the variable plate (the first variable plate 221 and the second variable plate 222).

도 3 및 도 4를 참조하여 본 실시예에 따른 선체 운동 억제 구조의 작동을 살펴보면, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 제1가변 플레이트(221)와 제2가변 플레이트(222)가 가변되지 않은 상태는 종래의 빌지킬 형상과 유사한 형태를 갖는다. 따라서, 해상의 파도가 심하지 않으며 선박의 속도를 증가시킬 필요가 있는 경우에는 도 3에 나타낸 형상과 같은 상태로 선박을 운항한다.Referring to the operation of the hull motion suppression structure according to the present embodiment with reference to Figures 3 and 4, as shown in Figure 3 the first variable plate 221 and the second variable plate 222 is not variable state Has a form similar to the conventional bilge kill shape. Therefore, when the sea wave is not severe and it is necessary to increase the speed of the ship, the ship is operated in the state as shown in FIG.

한편, 해상의 파도가 심하여 선박의 횡동요가 심하게 발생하는 경우에는 이를 억제해야 하므로, 상기 액츄에이터(231)를 작동시킨다. 이에 따라, 상기 액츄에이터 로드(232)가 연장되면서 도 4에 도시된 바와 같이 상기 제1가변 플레이트(221)와 제2가변 플레이트(222)를 펼친다. 이 상태에서는 전술한 실시예와 마찬가지로, 상기 베이스(210)를 기준으로 상부 공간(40)의 해수 및 하부 공간(30)의 해수를 가둘 수 있는 공간이 생길 수 있고, 이에 따라 선박의 선체가 동요할 때에 상부 공간(40)에 해수가 갇히게 되므로 압력이 상승하여 양력이 감소하고, 동시에 반대측인 하부 공간(30)에는 압력이 떨어져서 양력이 증가한다. 그러므로, 상기 베이스(210)를 기준으로 유체의 운동에너지가 일정하게 되므로, 선박의 횡동요, 슬래밍 현상이나 복합적인 선체 운동을 억제시킬 수 있다.On the other hand, when the sea wave is severely caused by the lateral fluctuations of the ship severely, it should be suppressed, so that the actuator 231 is operated. Accordingly, the actuator rod 232 extends to extend the first variable plate 221 and the second variable plate 222 as shown in FIG. 4. In this state, as in the above-described embodiment, there may be a space in which the seawater in the upper space 40 and the seawater in the lower space 30 can be confined based on the base 210, whereby the hull of the ship is shaken. Since the seawater is trapped in the upper space 40 when the pressure rises, the lift is reduced, and at the same time the pressure is dropped in the lower space 30 on the opposite side to increase the lift. Therefore, since the kinetic energy of the fluid is constant with respect to the base 210, it is possible to suppress the lateral fluctuation, slamming phenomenon and the complex hull movement of the ship.

또한, 상기 제1가변 플레이트(221)와 제2가변 플레이트(222)가 원활하게 펼쳐질 수 있도록 상기 베이스(210)와 가변 플레이트(제1가변 플레이트(221) 및 제2가변 플레이트(222))의 연결 부위에 연결 힌지부(235)를 형성한다.In addition, the first variable plate 221 and the second variable plate 222 of the base 210 and the variable plate (the first variable plate 221 and the second variable plate 222) so as to unfold smoothly A connection hinge portion 235 is formed at the connection site.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 베이스(210) 및 가변 플레이트(220)는 선체(10)의 선수로부터 선미에 걸쳐 길게 형성될 수 있다.As shown in FIG. 5, the base 210 and the variable plate 220 may be elongated from the bow of the hull 10 to the stern.

또한, 상기 액츄에이터(231)의 작동에 의해 상기 가압로드(233)가 제1가변 플레이트(221) 및 제2가변 플레이트(222)를 펼치는 경우, 상기 베이스(210)의 양 측면에는 상기 가압로드(233)가 원활히 작동될 수 있는 홈(미도시)이 형성될 수 있고, 상기 홈은 수밀 처리가 되어 있을 것이다.In addition, when the pressure rod 233 extends the first variable plate 221 and the second variable plate 222 by the operation of the actuator 231, the pressure rod ( A groove (not shown) in which the 233 can operate smoothly may be formed, and the groove may be watertight.

이에 부가해서, 상기 선체의 선수로부터 선미에 걸쳐 길게 형성되는 가변 플레이트(220)인 제1가변 플레이트(221)와 제2가변 플레이트(222)를 하나로 구성된 세그먼트가 아니라 여러 조각으로 구성된 복수개의 세그먼트로 구성하면, 해상의 파도 정도를 고려하여 일부의 가변 플레이트(220)가 작동시킬 수도 있을 것이고, 마찬가지로 상기 가동부(230)도 상기 가변 플레이트(220)의 세그먼트만큼 구비될 수 있을 것이다.In addition, the first variable plate 221 and the second variable plate 222, which are variable plates 220, which are formed to extend from the bow of the hull over the stern, may be formed of a plurality of segments instead of a single segment. When configured, some of the variable plate 220 may be operated in consideration of the degree of sea wave, and likewise, the movable unit 230 may be provided as much as the segments of the variable plate 220.

전술한 바와 같은 선체 운동의 억제 구조를 갖는 선박의 구성에 의해, 선박의 횡동요나 슬래밍 현상뿐만 아니라 복합적인 선체 운동도 효율적으로 완화시킬 수 있을 것이다.By the configuration of the ship having the structure of suppressing the hull motion as described above, it is possible to efficiently alleviate the complex hull motion as well as the lateral fluctuation and slamming phenomenon of the ship.

지금까지, 도 2 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 선체 운동의 억제 구조를 갖는 선박을 설명하였다. 그러나, 이는 본 발명의 이해와 편의를 도모하기 위한 일 실시예에 불과하며, 본 발명은 이에 한정되지 아니한다.So far, with reference to Figures 2 to 5 has been described a vessel having a structure for suppressing hull motion in accordance with an embodiment of the present invention. However, this is only one embodiment for the purpose of understanding and convenience of the present invention, and the present invention is not limited thereto.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the inventions. Will be clear to those who have knowledge of.

110: 고정 플레이트 210: 베이스
220: 가변 플레이트 221: 제1가변 플레이트
222: 제2가변 플레이트 230: 가동부
231: 액츄에이터 232: 액츄에이터 로드
233: 가압 로드 234: 로드 힌지부110: fixing plate 210: base
220: variable plate 221: first variable plate
222: second variable plate 230: movable portion
231: actuator 232: actuator rod
233: pressure rod 234: rod hinge portion

Claims (7)

선체의 좌우 측면 하부에 형성된 고정 플레이트; 및
상기 고정 플레이트와 결합되어 선박의 운동을 억제시키는 운동 억제부
를 포함하는 선박.A fixed plate formed on the lower left and right sides of the hull; And
Movement restraining unit coupled to the fixed plate to suppress the movement of the ship
Shipping comprising a. 제1항에 있어서,
상기 운동 억제부는 상기 고정 플레이트로부터 연장된 복수개의 플레이트가 삼각 형태로 형성된 억제 플레이트이고, 상기 억제 플레이트는 상기 선체의 선수로부터 선미에 걸쳐 형성되는 것을 특징으로 하는
선박.The method of claim 1,
The motion suppression portion is a suppression plate formed in a triangular form of a plurality of plates extending from the fixed plate, the suppression plate is formed over the stern from the bow of the hull
Ship. 제1항에 있어서,
상기 운동 억제부는 상기 고정 플레이트로부터 연장되어 형성된 억제 플레이트이고, 상기 억제 플레이트는 삼각 형태의 상부 플레이트 및 상기 상부 플레이트와 대칭되는 하부 플레이트로 구성되며 상기 선체의 선수로부터 선미에 걸쳐 형성되는 것을 특징으로 하는
선박.The method of claim 1,
The motion suppression portion is a suppression plate extending from the fixed plate, the suppression plate is composed of a triangular upper plate and a lower plate symmetrical to the upper plate and is formed over the stern from the bow of the hull
Ship. 제1항에 있어서,
상기 운동 억제부는,
상기 고정 플레이트로부터 연장되어 형성된 베이스;
상기 베이스의 상하 외측면에 구비된 가변 플레이트; 및
상기 가변 플레이트가 선택적으로 가변될 수 있도록 작동시키는 가동부를 포함하는
선박.The method of claim 1,
The exercise suppression unit,
A base extending from the fixing plate;
Variable plates provided on upper and lower outer surfaces of the base; And
And a movable portion for actuating the variable plate to be selectively variable.
Ship. 제4항에 있어서,
상기 가동부는,
상기 선체 내에 형성된 액츄에이터;
상기 액츄에이터의 작동에 의해 상기 가변 플레이트가 가변될 수 있도록 상기 액츄에이터의 로드와 상기 가변 플레이트를 가압하는 가압 로드를 연결하는 로드 힌지부; 및
상기 베이스와 상기 가변 플레이트의 연결 부위에 형성된 연결 힌지부를 포함하는
선박.The method of claim 4, wherein
The movable part,
An actuator formed in the hull;
A rod hinge portion connecting the rod of the actuator to the pressurizing rod for pressing the variable plate so that the variable plate is variable by the operation of the actuator; And
It includes a connecting hinge portion formed in the connection portion of the base and the variable plate
Ship. 제4항에 있어서,
상기 베이스 및 상기 가변 플레이트는 상기 선체의 선수로부터 선미에 걸쳐 형성되는 것을 특징으로 하는
선박.The method of claim 4, wherein
The base and the variable plate is formed over the stern from the bow of the hull
Ship. 제4항에 있어서,
상기 가변 플레이트는 복수개의 세그먼트로 구성되고, 상기 가동부는 적어도 하나 이상 구비되는 것을 특징으로 하는
선박.The method of claim 4, wherein
The variable plate is composed of a plurality of segments, characterized in that at least one movable portion is provided
Ship.
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