KR20120065870A - Side marker lamp for vehicle - Google Patents

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KR20120065870A KR1020100127203A KR20100127203A KR20120065870A KR 20120065870 A KR20120065870 A KR 20120065870A KR 1020100127203 A KR1020100127203 A KR 1020100127203A KR 20100127203 A KR20100127203 A KR 20100127203A KR 20120065870 A KR20120065870 A KR 20120065870A
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Abstract

PURPOSE: A side marker lamp for a vehicle is provided to increase light distribution efficiency by inducing light from a light source with a light guide integrated with a reflection lens. CONSTITUTION: A light source(20) is installed in the center of a bezel(30) with a concave shape. An installation surface(40) is curved in the lateral side of the bezel. A light guide(50) induces light from the light source. A reflection lens(60) is integrated with the light guide and distributes the light induced along the light guide to the side.

Description

자동차용 사이드 마커 램프{SIDE MARKER LAMP FOR VEHICLE}Side marker lamp for car {SIDE MARKER LAMP FOR VEHICLE}

본 발명은 자동차용 사이드 마커 램프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 차량용 반사렌즈와 라이트 가이드를 일체로 적용하여 광원의 광을 라이트 가이드로 유도하여 반사렌즈에서 넓은 범위로 배광하는 자동차용 사이드 마커 램프에 관한 것이다.
The present invention relates to a side marker lamp for a vehicle, and more particularly, a side marker lamp for a vehicle for integrating a vehicle reflective lens and a light guide to guide light of a light source to the light guide to distribute light in a wide range from the reflective lens. It is about.

일반적으로, 자동차의 전방에는 차량을 운행시 충돌사고 등이 발생하여도 차체를 보호함과 동시에 차실에 탑승한 승원에게 전해지는 충격이 완화되도록 하는 범퍼가 설치된다.In general, a bumper is installed at the front of the vehicle to protect the vehicle body even when a collision accident occurs while driving the vehicle and to alleviate the shock transmitted to the occupant in the cabin.

이러한 범퍼의 좌우 양측부에는 차량을 운행하는 운전자는 물론 다른 차량을 운행하고 있는 운전자에게 차량의 진행방향을 알리거나, 해당 차량의 차폭 또는 차량의 측부 범위를 확인할 수 있도록 하는 사이드 마커램프(Side marker lamp)를 설치하여 사용하고 있다.Side marker lamps on the left and right sides of the bumper may notify the driver of the vehicle as well as the driver of the other vehicle to indicate the direction of the vehicle or to determine the vehicle width or the side range of the vehicle. lamp is installed and used.

사이드 마커램프는 차량을 내수용 또는 수출용으로 제작시, 그 나라의 배광법규를 만족하게 하기 위하여 차종에 따라 다양한 램프 구조를 제한하고 있다. 특히, 배광법규는 북미의 매우 엄격하게 적용되고 있다.Side marker lamps are limited to various lamp structures depending on the type of vehicle in order to satisfy domestic light distribution regulations when the vehicle is manufactured for domestic or export use. In particular, light distribution regulations are very strict in North America.

도 1은 종래의 직광을 이용한 사이드 마커 램프의 구성도이고, 도 2는 종래의 별도 전구와 사이드 마커 반사면을 추가한 사이드 마커 램프의 구성도이다.1 is a configuration diagram of a side marker lamp using a conventional direct light, and FIG. 2 is a configuration diagram of a side marker lamp including a conventional bulb and a side marker reflection surface.

우선, 도 1에 도시된 바와 같이, 직광을 이용한 사이드 마커 램프는 전구(2)에서 발광된 광이 퍼져서 일부는 직광으로 외측렌즈(4)로 배출되고, 일부는 커팅반사면(3)에서 펴져서 내측렌즈(6) 및 외측렌즈(4)를 거쳐 직광으로 외부로 배출하도록 구성된다.First, as shown in FIG. 1, the side marker lamp using the direct light spreads the light emitted from the light bulb 2 and is partially discharged to the outer lens 4 in the direct light, and a part of the side marker lamp is spread out on the cutting reflecting surface 3. It is configured to discharge to the outside through direct light through the inner lens 6 and the outer lens 4.

이와 같이, 커팅 반사면(3)은 전구(2)의 광이 잘 퍼지도록 경사지게 커팅 된다.As such, the cutting reflective surface 3 is inclinedly cut so that the light of the bulb 2 is spread well.

또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 별도 전구와 사이드 마커 반사면을 추가한 사이드 마커 램프는 별도의 전구(10)에서 발광된 광이 사이드 마커 반사면(11)에서 반사되고, 내측렌즈(12)와 외측렌즈(4)를 거쳐 외부로 광을 배출하도록 구성된다.In addition, as shown in FIG. 2, in the side marker lamp including the additional bulb and the side marker reflecting surface, the light emitted from the separate bulb 10 is reflected on the side marker reflecting surface 11, and the inner lens 12 And light to the outside through the outer lens (4).

전술한 발명은 본 발명이 속하는 기술분야의 배경기술을 의미하며, 종래 기술을 의미하는 것은 아니다.
The above-mentioned invention means the background art of the technical field to which the present invention belongs, and does not mean the prior art.

그런데, 종래의 직광을 이용한 사이드 마커 램프는 커팅 반사면을 지역 사양별로 별도로 제조해야 하고, 제품이 많아지므로 외관 디자인이 저하되는 문제점을 지닌다.By the way, the conventional side marker lamp using a direct light has to be manufactured separately according to the local reflective cutting surface, there is a problem that the appearance design is degraded because there are many products.

또한, 종래의 별도 전구와 사이드 마커 반사면을 추가한 사이드 마커 램프는 자동차의 측면부에 별도의 전구를 구비하고, 필요에 따라 사이드 마커 반사면을 구비해야 하므로 부품수 증가로 인하여 제조원가가 상승하는 문제점을 지닌다.In addition, the conventional side marker lamp with a separate light bulb and a side marker reflecting surface is provided with a separate light bulb on the side of the vehicle, and if necessary, the side marker reflecting surface, so the manufacturing cost increases due to the increase in the number of parts Has

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.

본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 차량용 반사렌즈와 라이트 가이드를 일체로 적용하여 전구의 광을 라이트 가이드로 유도하여 반사렌즈에서 넓은 범위로 측면으로 배광하여 다양한 측면 배광법규를 만족하므로 디자인 자유도가 증가하고, 배광효율이 증가하며, 사양 단일화로 인한 공정이 단순화되고, 별도 전구와 사이드 마커 반사면 삭제로 인한 원가 절감 효과를 갖는 자동차용 사이드 마커 램프를 제공하는 것이 목적이다.
The present invention has been created by the necessity as described above, by integrating the vehicle reflective lens and the light guide to guide the light of the bulb to the light guide to distribute the light side to a wide range from the reflective lens to satisfy various side light distribution laws It is an object of the present invention to provide an automotive side marker lamp which increases design freedom, increases light distribution efficiency, simplifies a process due to a single specification, and saves costs by eliminating separate bulbs and side marker reflecting surfaces.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 사이드 마커 램프는, 광원이 중심부에 설치되고 오목한 형상으로 이루어진 베젤; 상기 베젤 측면에 절곡 형성되는 설치면부; 상기 설치면부의 외측면에 구비되고, 상기 광원으로부터 유입된 광을 유도하는 라이트 가이드: 및 상기 라이트 가이드에 일체로 형성되어 상기 라이트 가이드를 따라 유도된 광을 측방으로 배광하는 반사렌즈로 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a side marker lamp for an automobile according to an embodiment of the present invention includes: a bezel having a light source installed at a central portion thereof and having a concave shape; An installation surface portion bent on the side surface of the bezel; It is provided on the outer surface of the installation surface portion, and a light guide for inducing light introduced from the light source: and formed integrally with the light guide, characterized in that consisting of a reflecting lens to distribute the light guided along the light guide laterally It is done.

또한, 상기 라이트 가이드는 상기 광원의 광을 유입하는 광유입부를 구비하고, 상기 라이트 가이드는 광을 유도하는 재질로 이루어진 것을 특징으로 한다.In addition, the light guide is provided with a light inlet for introducing the light of the light source, the light guide is characterized in that made of a material for inducing light.

또한, 상기 광유입부는 상기 베젤의 하측 모서리 설정 영역에 노출 형성되어 광을 유도하는 것을 특징으로 한다.In addition, the light inflow portion is formed to be exposed to the lower corner setting area of the bezel to induce light.

또한, 상기 반사렌즈는 리플렉스 반사렌즈이고, 상기 라이트 가이드와 상기 반사렌즈는 금형가공, 접착 또는 융착으로 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.The reflective lens may be a reflex reflective lens, and the light guide and the reflective lens may be integrally formed by mold processing, adhesion, or fusion.

또한, 상기 반사렌즈의 상단, 하단 또는 양단에는 상기 라이트 가이드를 지지하기 위해 돌출 형성된 지지돌부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
In addition, the top, bottom or both ends of the reflective lens is characterized in that it comprises a support protrusion protruding to support the light guide.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 사이드 마커 램프는, 차량용 반사렌즈와 라이트 가이드를 일체로 적용하여 광원의 광을 라이트 가이드로 유도하여 반사렌즈에서 넓은 범위로 측면으로 배광하여 다양한 측면 배광법규를 만족하므로 디자인 자유도가 증가하고, 배광효율이 증가하며, 사양 단일화로 인한 공정이 단순화되고, 별도 전구와 사이드 마커 반사면 삭제로 인한 원가 절감 효과를 지닌다.
As described above, the automotive side marker lamp according to the present invention is applied to the vehicle reflective lens and the light guide integrally to guide the light of the light source to the light guide to distribute the light side to the wide range from the reflective lens to various side light distribution Satisfying the legislation increases design freedom, increases light distribution efficiency, simplifies the process due to unified specifications, and reduces cost by eliminating separate bulbs and side marker reflecting surfaces.

도 1은 종래의 직광을 이용한 사이드 마커 램프의 구성도.
도 2는 종래의 별도 전구와 사이드 마커 반사면을 추가한 사이드 마커 램프의 구성도.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 사이드 마커 램프의 구성도.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 사이드 마커 램프의 요부 구성 분리도.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 사이드 마커 램프의 사용 상태도.1 is a block diagram of a side marker lamp using a conventional direct light.
2 is a configuration diagram of a side marker lamp to which a conventional separate bulb and a side marker reflecting surface are added.
3 is a block diagram of a side marker lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is an essential part of the side marker lamp for automobiles according to an embodiment of the present invention.
5 is a state diagram used in the side marker lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 사이드 마커 램프를 설명하도록 한다.Hereinafter, a side marker lamp for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, terms to be described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or convention of a user or an operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout the specification.

도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 사이드 마커 램프의 구성도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 사이드 마커 램프의 요부 구성 분리도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 자동차용 사이드 마커 램프의 사용 상태도이다.
Figure 3 is a block diagram of a side marker lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a separate configuration of the main component of the side marker lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a view of the present invention It is a state diagram of use of the side marker lamp for a vehicle according to the embodiment.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 사이드 마커 램프는, 베젤(Bezel,30), 설치면부(40), 라이트 가이드(50) 및 반사렌즈(60)를 포함하여 이루어진다.3 to 5, the side marker lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a bezel 30, an installation surface portion 40, a light guide 50, and a reflective lens 60. It is done by

베젤(30)은 광원(20)이 중심부에 설치되고 오목한 형상으로 이루어진다.The bezel 30 has a light source 20 installed in the center and has a concave shape.

광원(20)은 소켓에 결합 설치되고, 소켓은 볼트에 의해 하우징에 체결 고정된다.The light source 20 is installed to be coupled to the socket, and the socket is fastened to the housing by bolts.

광원(20)은 발광다이오드(LED), 제논램프, HID램프 또는 할로겐 렘프 중에 어느 하나인 인 것이 바람직하다.The light source 20 is preferably any one of a light emitting diode (LED), a xenon lamp, a HID lamp or a halogen lamp.

설치면부(40)는 베젤(30)에 절곡 형성된다.The installation surface portion 40 is bent to the bezel 30.

설치면부(40)는 상단이 걸려지도록 일측으로 절곡 형성된다.The installation surface portion 40 is bent to one side so that the upper end is caught.

라이트 가이드(50)는 설치면부(40)의 외측면에 구비되고, 광원(20)으로부터 유입된 광을 유도한다.The light guide 50 is provided on the outer surface of the installation surface portion 40 and guides the light introduced from the light source 20.

라이트 가이드(50)는 광원(20)의 광을 유입하는 광유입부(52)를 구비한다.The light guide 50 includes a light inflow portion 52 for introducing light from the light source 20.

광유입부(52)의 일측 면은 베젤(30)의 내측 반구면과 매치하도록 직선 또는 반구형상으로 형성된다.One side of the light inflow portion 52 is formed in a straight or hemispherical shape to match the inner hemisphere of the bezel 30.

그리고, 광유입부(52)는 베젤(30)의 하측 모서리 설정 영역(a)에 노출 형성되어 광을 유도한다.The light inflow portion 52 is exposed to the lower edge setting region a of the bezel 30 to induce light.

라이트 가이드(50)는 광을 전달하는 재질로 이루어진다.The light guide 50 is made of a material for transmitting light.

특히, 라이트 가이드(50)는 광섬유로 만드는 것이 바람직하다.In particular, the light guide 50 is preferably made of an optical fiber.

반사렌즈(60)는 라이트 가이드(50)에 일체로 형성되어 라이트 가이드(60)를 따라 유도된 광을 측방으로 배광 한다.The reflective lens 60 is formed integrally with the light guide 50 to distribute the light guided along the light guide 60 laterally.

즉, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 광원(20)으로 부터 광유입부(52)으로 유입된 광이 라이트 가이드(50)의 상측으로 반사를 반복적으로 수행하면서 유동되고, 넓은 범위에 걸쳐 반사렌즈(60)에서 외측렌즈(70)를 거쳐 외부로 배관된다.That is, as shown in FIG. 4 and FIG. 5, the light flowing from the light source 20 to the light inlet 52 flows while repeatedly performing reflection on the upper side of the light guide 50, and is wide in a wide range. From the reflective lens 60 to the outside through the outer lens 70 is piped.

반사렌즈(60)는 리플렉스 반사렌즈(Reflex reflector lens)이다Reflective lens 60 is a reflex reflector lens.

라이트 가이드(50)와 반사렌즈(60)는 금형가공으로 일체로 형성되는 것이 바람직하다.The light guide 50 and the reflective lens 60 are preferably formed integrally by mold processing.

물론, 라이트 가이드(50)와 반사렌즈(60)는 별도로 각각 제조한 후 접착하거나 융착을 통해 일체로 구성할 수 있다.Of course, the light guide 50 and the reflective lens 60 may be manufactured separately and then integrally formed by gluing or fusion.

반사렌즈(60)의 상단, 하단 또는 양단에는 라이트 가이드(50)를 지지하기 위해 돌출 형성된 지지돌부(62)를 포함한다.
The top, bottom or both ends of the reflective lens 60 includes a support protrusion 62 protruding to support the light guide 50.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 사이드 마커 램프의 작용 및 효과를 살펴보도록 한다.Hereinafter, the operation and effects of the side marker lamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 운전자가 자동차의 광원(20)을 작동하면 조사된 광이 측방으로 퍼진 광이 좌측으로 이동하고, 라이트 가이드(50)의 광유입부(52)로 유입된다.As shown in FIGS. 4 and 5, when the driver operates the light source 20 of the vehicle, the light radiated to the side is moved to the left side and flows into the light inlet 52 of the light guide 50. do.

광유입부(52)로 유입된 광은 라이트 가이드(60)의 상측으로 이동하면서 일체로 형성된 반사렌즈(60)와 더불어 경사지게 반사되는 과정을 반복하면서 일부의 광은 좌측으로 배광되고, 일부의 광은 다시 반사되는 과정을 거치면서 넓은 범위에 걸쳐 배광이 이루어진다.The light flowing into the light inlet 52 is moved upwardly of the light guide 60, and the light is partially distributed to the left while the light is partially obliquely reflected along with the integrally formed reflective lens 60. The light is reflected back through a wide range of light distribution.

이와 같이, 라이트 가이드(50)를 따라 상측으로 이동하면서 그와 동시에 좌측으로 배광된 광은 반사렌즈(60)와 외측렌즈(70)를 거쳐 측면으로 발광되므로 측면에서 운전하는 차량이 측방 신호를 감지하여 측면 사고를 미연에 방지하게 된다.As such, the light distributed to the left side while moving upward along the light guide 50 is emitted to the side via the reflective lens 60 and the outer lens 70, so that the vehicle driving from the side senses the side signal. This will prevent side accidents in advance.

특히, 북미에서는 사이드 마커 램프를 설치하는 것을 의무화하여 자동차 제시부터 철저하게 배광법규를 통과하여야지만 자동차 판매를 허용할 수 있을 정도로 매우 엄격한 것으로 알려져 있다.Particularly, in North America, installation of side marker lamps is mandatory, but it is known to be strictly strict enough to allow the sale of automobiles, even though the automobiles must pass through the light distribution regulations.

하지만, 본 발명에 따른 자동차용 사이드 마커 램프는, 차량용 반사렌즈(60)와 라이트 가이드(50)를 일체로 적용하여 광원의 광을 라이트 가이드로 유도하여 반사렌즈에서 넓은 범위로 측면으로 배광하여 다양한 측면 배광법규를 만족하므로 디자인 자유도가 증가하고, 배광효율이 증가하며, 사양 단일화로 인한 공정이 단순화되는 효과를 지닌다.However, the vehicle side marker lamp according to the present invention, by applying the vehicle reflective lens 60 and the light guide 50 integrally to guide the light of the light source to the light guide to distribute the light to the wide range from the reflective lens to a wide range It satisfies the side light distribution law, which increases design freedom, increases light distribution efficiency, and simplifies the process due to unified specifications.

또한, 본 발명의 경우에는 라이트 가이드(50)와 반사렌즈(60)를 일체화하여 사용하면, 다른 배광반사구조를 적용할 필요 없이 어떠한 종류의 차량에도 사양이 일원화된 제품을 적용하는 것이 가능하므로 별도의 사이드 마커용 전구와 사이드 마커 반사면을 구비하지 않아도 되어 제조원가 절감효과를 지닌다.In addition, in the case of the present invention, if the light guide 50 and the reflecting lens 60 are used integrally, it is possible to apply the product unified specifications to any kind of vehicle without applying other light reflecting structure. There is no need to have a side marker bulb and side marker reflective surface of the manufacturing cost savings effect.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.Although the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art to which the art belongs can make various modifications and other equivalent embodiments therefrom. I will understand.

따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the claims below.

20 : 광원 30 : 베젤
40 : 설치면부 50 : 라이트 가이드
52 : 광유입부 60 : 반사렌즈
62 : 지지돌부 70 : 외측렌즈20: light source 30: bezel
40: mounting surface portion 50: light guide
52: light inlet 60: reflective lens
62: support protrusion 70: outer lens

Claims (5)

광원이 중심부에 설치되고 오목한 형상으로 이루어진 베젤;
상기 베젤 측면에 절곡 형성되는 설치면부;
상기 설치면부의 외측면에 구비되고, 상기 광원으로부터 유입된 광을 유도하는 라이트 가이드: 및
상기 라이트 가이드에 일체로 형성되어 상기 라이트 가이드를 따라 유도된 광을 측방으로 배광하는 반사렌즈로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 마커 램프.
A bezel having a light source installed in the center and having a concave shape;
An installation surface portion bent on the side surface of the bezel;
The light guide is provided on the outer surface of the installation surface portion, and guides the light introduced from the light source: And
The side marker lamp for automobiles, which is formed integrally with the light guide and comprises a reflective lens that distributes the light guided along the light guide laterally.
제 1 항에 있어서,
상기 라이트 가이드는 상기 광원의 광을 유입하는 광유입부를 구비하고,
상기 라이트 가이드는 광을 유도하는 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 마커 램프.
The method of claim 1,
The light guide has a light inlet for introducing the light of the light source,
The light guide is a vehicle side marker lamp, characterized in that made of a material for inducing light.
제 1 항에 있어서,
상기 광유입부는 상기 베젤의 하측 모서리 설정 영역에 노출 형성되어 광을 유도하는 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 마커 램프.
The method of claim 1,
The light inflow portion is exposed to the lower corner setting area of the bezel to guide the vehicle, characterized in that to guide the light.
제 1 항에 있어서,
상기 반사렌즈는 리플렉스 반사렌즈이고,
상기 라이트 가이드와 상기 반사렌즈는 금형가공, 접착 또는 융착으로 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 마커 램프.
The method of claim 1,
The reflective lens is a reflex reflective lens,
The light guide and the reflective lens is a side marker lamp for automobiles, characterized in that formed integrally by mold processing, adhesion or fusion.
제 1 항에 있어서,
상기 반사렌즈의 상단, 하단 또는 양단에는 상기 라이트 가이드를 지지하기 위해 돌출 형성된 지지돌부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 마커 램프.
The method of claim 1,
The top, bottom or both ends of the reflective lens, the side marker lamp for a vehicle, characterized in that it comprises a support protrusion protruding to support the light guide.
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