KR20120049925A - 차량 내의 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 조정하기 위한 방법 및 장치 - Google Patents

차량 내의 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 조정하기 위한 방법 및 장치 Download PDF

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모토로라 모빌리티, 인크.
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Abstract

이동통신장치(102)가 이동 중인 차량(104)의 운전자에 의해서 사용되고 있는 경우에 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 조정하기 위한 방법 및 장치가 개시된다. 개시된 방법은 상기 이동통신장치가 상기 운전자 좌석(672)으로부터 사전 결정된 근방에 있는지 여부를 판단하는 것을 포함한다. 상기 방법은 나아가 상기 이동통신장치가 사전 결정된 속도 또는 가속도(684)로 이동 중인지 여부를 판단하는 것을 포함한다. 상기 조건이 만족된 경우, 상기 방법은 상기 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 실질적으로 디스에이블하는 것을 포함한다(690). 디스에이블되는 또는 사용이 억제되는 특정 사용자 인터페이스 기능은, 예를 들어 디스플레이 기능(232), 키패드 기능(234) 또는 터치스크린 기능(238) 중 최소한 어느 하나를 포함한다. 이러한 방식으로, 운전자는 운전 중에는 하나 또는 그 이상의 특정 사용자 인터페이스 기능이 디스에이블 될 수 있다.

Description

차량 내의 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 조정하기 위한 방법 및 장치{METHODS AND DEVICES FOR CONTROLLING PARTICULAR USER INTERFACE FUNCTIONS OF A MOBILE COMMUNICATION DEVICE IN A VEHICLE}
차량 내의 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 조정하는 방법으로서, 보다 구체적으로는 상기 이동통신장치가 상기 차량의 운전자 좌석 근방에 있고 상기 차량이 이동 중인 경우에 동 기능을 조정하는 장치 및 방법이 개시된다.
휴대전화의 제조사를 포함하는 이동통신장치의 제조사는 그들이 제조하는 장치에 갖가지 기능을 추가하고 있다. 예를 들어, 휴대전화는 정지영상 및 동영상 촬영 기능, 동영상 스트리밍, 쌍방향 화상통화, 이메일 기능, 인터넷 브라우저, 음악 재생기, 스테레오 오디오와 편성표를 갖는 FM 라디오와 같은 기능을 포함한다. 블루투스 기술을 사용하는 휴대전화는 PC와 호환 가능하여 이동통신장치에서 생성 또는 캡쳐(capture)된 파일을 PC로 다운로드할 수 있다. 마찬가지로, PC나 다른 원본으로부터의 데이터를 이동통신장치로 업로드할 수 있다. 더욱이, 휴대전화 사용자는 음악이나 영화 파일을 이동통신장치로 다운로드할 수도 있다. 특히 휴대전화는 단순한 이동통신장치 이상의 것이 되어가고 있다. 휴대전화는 정보 관리를 위한 강력한 도구일 뿐 아니라 오락을 위한 콘솔(console)로도 진화하는 중이다.
또한 이동통신장치의 제작사는 장치 사용자의 전반적인 경험을 개선하기 위하여 분투하고 있다. 기능을 증가시키는 일에 더하여, 장치 제조사는 이미 존재하는 기능을 개선하기를 원할 수도 있다. 예를 들어 문자 메시징의 경우, 텍스트 입력의 정확성을 개선하기를 원할 수 있다. 이동통신장치의 여러 기능에 대한 다양한 개선안들이 전반적인 경험을 증대시키기 위해 추구되고 있다.
개시된 방법과 장치는 이동중인 차량의 운전자에 의해서 사용되고 있는 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 조정하는 것을 위한 것이다. 개시된 방법은 상기 이동통신장치가 상기 운전자 좌석으로부터 사전 결정된 근방(predetermined proximity)에 있는지의 여부를 판단하는 것을 포함한다. 부가적으로, 운전자가 상기 운전자 좌석에 있는지의 여부도 판단할 수 있다. 이러한 방식으로 상기 차량의 상기 운전자가 상기 이동통신장치로부터 사전 결정된 근방에 있는지를 판단할 수 있으며, 상기 이동통신장치가 사용 중인 경우라면 상기 운전자에 의해서 사용되고 있을 가능성이 크다.
본 방법은 나아가 상기 이동통신장치가 상기 운전자 좌석으로부터 사전 결정된 근방에 있다고 판단된 경우 상기 이동통신장치가 사전 결정된 속도 또는 가속도로 이동하고 있는지 여부를 판단하는 것을 포함한다. 상기 조건들이 만족된 경우 본 발명은 실질적으로 상기 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 디스에이블(disable)하는 것을 포함한다. 디스에이블되거나 사용이 억제되는 특정 사용자 인터페이스 기능은, 예를 들어 디스플레이 기능, 키패드 기능 또는 터치스크린 기능 중 최소 하나를 포함할 수 있다. 이러한 방식으로, 운전자는 운전하고 있는 동안에는 하나 혹은 그 이상의 특정 사용자 인터페이스 기능을 이용할 수 없게 된다.
본 명세서는 본 발명에 따른 다양한 실시예를 제작하고 사용하기 위한 최선의 방안을 가능하게 하는 방식으로 설명하기 위해 제공된다. 본 명세서는 나아가 본 발명을 어떠한 방식으로든 제한하고자 하는 것이 아니며, 발명의 원리와 장점을 이해하고 그 진의를 파악하는 것을 돕기 위하여 제공된다. 본 명세서에 본 발명의 선호되는 실시예가 예시되고 기술되어 있으나, 본 발명이 그에 한정되지 않음은 분명하다. 당업자는 이하 청구항에 정의된 본 발명의 사상과 범위에서 벗어나지 않고, 본 명세서에 개시된 장점을 그대로 지닌 수많은 수정과 변경, 대체, 균등물을 생각해 낼 수 있다.
본 명세서에서 "제 1" 및 "제 2", "위"와 "아래" 또는 이와 유사한 상대적인 용어가 사용되는 경우, 이는 온전히 각 개체 또는 동작을 서로 구분하기 위한 것일 뿐이며 개체 또는 동작의 실제 그러한 관계 또는 순서를 요구하거나 의미하는 것일 필요가 없음은 분명하다.
본 발명의 기능과 원리는 소프트웨어 프로그램 또는 명령어로, 또는 소프트웨어 프로그램 또는 명령어 내에 구현되거나 주문형 집적 회로(Application-Specific IC)와 같은 집적 회로에 의해서 최선으로 구현될 수 있다. 본 발명에 따른 원리 또는 개념이 모호해지는 것을 최소화하면서 간결해지도록 하기 위해, 위와 같은 소프트웨어 또는 집적 회로에 대한 논의가 필요하다면 그러한 논의는 선호되는 실시예의 원리와 개념의 본질적인 부분에 한정된다.
도 1은 상호 통신할 수 있는 이동통신장치와 차량과 원격 서버를 포함하는 시스템의 실시예를 도시한 것이다.
도 2는 본 발명에 따르는 실시예에 사용될 수 있는 이동통신장치의 내부 구성 요소의 예시를 표현한 블록도를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명에 따르는 실시예에 사용될 수 있는 차량의 내부 구성 요소의 예시를 표현한 블록도를 도시한 것이다.
도 4는 좌석 4개를 갖는 차량의 차 내부를 위에서 내려다 본 모습의 실시예를 도시한 것이다.
도 5는 이동통신장치와 차량 및 (선택적으로) 원격 서버 사이에서의 통신을 도시한 신호 흐름도이다.
도 6은 차량 내의 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 조정하는 방법의 실시예를 도시한 순서도이다.
도 1은 시스템(100)의 실시예를 도시한 것으로 이 시스템은 이동통신장치(102), 차량(104)과 원격 서버(106)를 포함할 수 있고 이들은 상호 간 통신(110, 112, 114)을 할 수도 있다. 이동통신장치(102)와 차량(104)은 다양한 이유로 인하여 통신할 수 있다. 한 실시예에서 차량(104)은 이동통신장치(102)가 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 조정하는 응용 프로그램을 포함하고 있는지 여부를 판단할 수 있다. 만약 차량(104) 혹은 원격 서버(106)가 이동통신장치(102)가 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 조정하는 응용 프로그램을 갖고 있지 않다고 판단한다면, 차량(104)이나 원격 서버(106)는 이동통신장치(102)로 상기 응용 프로그램을 다운로드할 수 있다. 이동통신장치(102), 차량(104) 그리고/또는 원격 서버(106) 사이에서 일어나는 다른 유형의 통신에 대해서는 이하에서 다룬다. 어떤 종류의 통신 방식이라도 이하에서 논의되는 범위 내에 포함됨은 당연하다.
이동통신장치(102)는 (이동전화라고도 불리는) 휴대전화의 형태로 구현될 수 있다. 이동통신장치(102)는 다양한 통신망에서 사용할 수 있도록 개발된 매우 다양한 장치들을 대표한다. 이러한 핸드헬드(handheld) 통신 장치는, 예를 들어 휴대전화, 메시징 장치, 휴대정보 단말기(Personal Digital Assistants: PDA), 통신용 모뎀을 장착한 노트북 컴퓨터, 이동 데이터 단말기, 응용프로그램 전용의 게임 장치, 무선 모뎀을 장착한 비디오 게임 장치, 또는 이와 유사한 것들을 포함한다. 이 중의 어떤 휴대장치라도 이동통신 단말기 또는 사용자 장치라고 언급될 수 있다. 여기서 무선 통신 기술은, 예를 들어 음성 통신, 디지털 데이터의 전송 기능, 단문 메시징(SMS), 인터넷 접속, 멀티미디어 콘텐트 접근 그리고/또는 인터넷 전화(Voice over Internet Protocol: VoIP)를 포함할 수 있다.
서버(106)는 무선 통신망(108) 내에 있는 원격 서버로 도시된다. 통신망(108)은 물론 임시(ad hoc) 네트워크, 무선 개인영역 네트워크(wireless personal area network), 와이파이(WiFi) 혹은 무선 근거리 네트워크(wireless local area network), 그리고 휴대전화 또는 무선 광역 네트워크(cellular or wireless wide area network) 중 어느 유형이라도 될 수 있다. 서버(106)는, 예를 들자면 위성 위치파악 시스템(Global Positioning Satellite: GPS)의 데이터를 송수신할 수 있다. 이와 비슷하게 서버(106)는 어떠한 적절한 구성이라도 취할 수 있다. 서버(106)는 단일 서버 또는 어떠한 방식으로든 상호 통신하도록 배치된 다수 서버의 형태로 구현될 수 있다. 서버(106)의 동작은 어떤 방식으로든 통신을 할 수 있는 다른 서버들이나 장치들 사이에 분산될 수 있다. 도 1에 도시된 내용은 단순한 설명 목적이라고 생각된다.
도 2는 본 발명에 따른 실시예를 위해 사용될 수도 있는 이동통신장치(202)의 내부(200)를 표현한 블록도를 도시한 것이다. 실시예의 예시는 제어부 또는 처리장치(222), 하나 또는 그 이상의 무선 송수신기(224), 하나 또는 그 이상의 출력 구성요소(226), 하나 또는 그 이상의 입력 구성요소(228), 그리고 메모리(230)를 포함하고 있다. 각 실시예는 하나 또는 그 이상의 출력 구성요소(226)와 하나 이상의 입력 구성요소(228)와 통신을 하고 있는 하나 또는 그 이상의 사용자 인터페이스 구성요소를 포함할 수 있다. 사용자 인터페이스는 예를 들어, 디스플레이 화면(232), 키패드(234), 디스플레이 스크린(232)에 탑재된 또는 분리되어 있는 터치스크린 기능 중 최소 하나를 포함할 수 있다. 마이크(236), 스피커(238)는 하나 혹은 그 이상의 출력 구성요소(226)와 입력 구성요소(228)와 통신하고 있을 수 있다.
이하에서 더욱 상세히 설명되겠지만, 이동통신 장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 조정하기 위한 응용 프로그램은 이동통신장치(202)가 차량(104)의 운전자 좌석으로부터 사전 결정된 근방에 존재하는지 여부를 판단하도록 구성된다. 도 4는 좌석 4개를 갖는 차량(404)의 차 내부를 위에서 내려다본 모습을 도시한 것으로, 이동통신장치(202)는 비콘(beacon) 장치(442)에 대해서 어떤 위치에도 있을 수 있다(도 4 참조). 다른 기준과 함께 만약 이동통신장치가 비콘 신호의 신호 세기로부터 판단한 결과 운전자 좌석으로부터 사전 결정된 근방의 밖에 존재한다고 판단되면, 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능은 디스에이블되지 않을 수 있다. 본 명세서에서의 예시적 목적 그리고/또는 실제 실시를 위하여, 이동통신장치(202)에 있는 디스플레이 장치(232) 상에는 이동통신장치(202)가 받은 비콘 신호(452)의 신호 세기(231)의 시각적인 표현이 표시된다. 다른 대안으로 또는 이에 더하여, 비콘 신호(452)의 신호 세기를 나타내는 지수는 음성 신호로 알려지거나 또는 다른 적절한 방법으로 알려질 수 있다. 차량 비콘 신호 세기(231)을 사용자에게 알리는 것은 환경에 따라서 다양한 이점을 지닐 수 있다.
각 무선 송수신기(224)는 송수신기가 대표하는, (AMPS를 이용하는) 아날로그 통신이나 (CDMA, TDMA, GSM, iDEN, GPRS, EDGE를 사용하는) 디지털 통신과 같은 셀 기반(cellular-based) 통신, (UMTS, WCDMA, LTE 또는 IEEE 802.16을 사용하는) 차세대 통신과 그 변종을 이용할 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다. 각 무선 송수신기(224)는 또한 WLAN 송수신기에 의해 대표되는, 피어-투-피어(peer-to-peer)나, HomeRF, 블루투스와 IEEE 802.11(a, b, g, n) 등을 사용하는 임시(ad-hoc) 통신과 같은 통신을 지원하는 무선 기술, 그리고 적외선 기술과 같은 다른 유형의 무선 통신 기술을 이용할 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 각 송수신기(224)는 수신기, 송신기 또는 양쪽 모두일 수 있다.
처리장치(222)는 하나 또는 그 이상의 입력 구성요소(228), 하나 또는 그 이상의 센서(233), 그리고/또는 하나 이상의 송수신기로부터 수신한 정보에 기반한 명령어를 생성할 수 있다. 처리장치(222)는 수신한 데이터만 또는, 메모리(230)에 저장되어 있는 것과 같은 다른 데이터와 함께 조합해서 처리할 수 있다. 따라서, 내부 구성요소(200)의 메모리(230)는 처리장치(222)가 데이터를 저장하고 회수하기 위해서 사용할 수 있다. 메모리(230)에 저장될 수 있는 상기 데이터는 운영체제, 응용 프로그램, 그리고 정보를 포함하나 이에 한정되지 않는다. 각 운영체제는 내부 구성요소(200)와 같은 들 사이의 상호작용, 송수신기(224) 그리고/또는 블루투스 헤드셋과 같은 장치 인터페이스를 통한 외부 장치와의 통신, 그리고 응용 프로그램이나 정보를 메모리(230)에 저장하고 메모리로부터 회수하는 것과 같은 휴대 전자 장치의 기본 기능을 조정하기 위한 명령 코드를 포함한다.
내부 구성요소(200)의 입력 구성요소(228)는, 광학 센서(예를 들자면 카메라)와 같은 비디오 입력 구성요소, 마이크와 같은 음성 입력 구성요소, 그리고 버튼이나 키 선택 센서, 터치패드 센서, 운동 인식 센서, 스위치와 같은 기계적 입력 구성 요소를 포함할 수 있다. 이와 비슷하게 내부 구성요소(200)의 출력 구성요소(226)는 다양한 유형의 시각적, 청각적 그리고/또는 기계적 출력을 포함할 수 있다. 예를 들어 출력 구성요소(226)는, 음극선관(cathode ray tube), 액정 디스플레이, 플라즈마 디스플레이, 백열성 조명(incandescent light), 형광성 조명(fluorescent light), 전방 또는 후방 프로젝션 디스플레이, 그리고 발광 다이오드 표시등(light emitting diode indicator) 등과 같은 비디오 출력 구성요소를 포함할 수 있다. 출력 구성요소(226)의 다른 예시들은, 스피커, 알람 그리고/또는 버저와 같은 음성 출력 구성요소, 그리고/또는 진동이나 동작-기반 구조와 같은 기계적 출력 구성요소를 포함한다.
센서(233)는 입력 구성요소(228)와 유사하고, 그 중 일부는 본 발명에 있어서 중요한 관계로 도 3에 특별히 구분하여 식별한다. 센서(233)는 하나 혹은 그 이상의 센서를 포함할 수 있다. 다른 종류의 센서(233)는 근접 센서(proximity sensor), 가속도 센서, 터치 센서, 표면/하우징(surface/housing) 정전 용량 센서, (카메라와 같은) 비디오 센서를 포함하지만 이에 한정되지는 않는다. 예를 들자면, 장치가 멈춰 있는지, 속도를 갖고 있는지 그리고/또는 가속 중인지 여부를 보여주기 위한 가속 센서가 휴대 전자 장치(202)의 전자 회로 내부에 포함되어 있을 수 있다. 장치를 사용자가 만지고 있는지의 여부를 나타내기 위해 터치 센서를 사용할 수 있으며, 따라서 장치가 어떤 때에든지 잠재적으로 사용되고 있는지 여부를 표시할 수 있다.
나아가 내부 구성요소(200)는 추가적 기능 또는 강화된 기능을 위하여, 블루투스 헤드셋과 같은 악세서리 또는 보조 장치들과 직접 연결을 제공하는 장치 인터페이스(238)를 포함할 수 있다. 추가로, 내부 구성요소(200)는 바람직하게는 휴대 전자 장치(202)의 이동성을 가능하게 하는 한편 다른 내부 구성요소에 전원을 공급하는 이동식 전지와 같은 전력원을 포함할 수 있다.
차량(104) 내의(도 1 참조) 이동통신장치(202)의 특정 사용자 인터페이스 기능을 조정하기 위한 방법은 이동통신장치의 내부 구성요소(200)와 메모리(230)에 저장된 모듈 그리고/또는 차량(304)의 내부 구성요소(300)와 (도 3 참조) 메모리(330)에 저장된 모듈을 조합함으로써 수행될 수 있다. 개시된 방법은 이동통신장치(202)가 운전자 좌석(434)으로부터 사전 결정된 근방에 존재하는지 여부를 판단하는 것, 이동통신장치가 운전자 좌석(434)으로부터 사전 결정된 근방에 있다고 판단된 경우(도 4 참조) 이동통신장치(202)가 하나 또는 그 이상의 센서 그리고/또는, 예를 들어 GPS로부터 수신된 데이터 등에 따를 때 사전 결정된 속도 또는 가속도로 이동하고 있는지를 판단하는 것, 그리고 이동통신장치(202)가 사전에 결정된 속도 또는 가속도로 이동하고 있다고 판단된 경우에 실질적으로 이동통신장치(202)의 특정 사용자 인터페이스 기능을 디스에이블하는 것을 포함한다. 디스에이블되거나 사용이 억제되는 특정 사용자 인터페이스 기능은, 예를 들어 디스플레이 장치(233)의 하나 또는 그 이상의 디스플레이 기능, 키패드(234)의 키패드 기능 그리고/또는 디스플레이 장치(233)나 키패드(234) 또는 다른 디스플레이 장치의 터치스크린 기능을 포함할 수 있다.
모듈에는 이동통신장치가 차량(104)의 운전자 좌석(434)으로부터 (도 4 참조) 사전 결정된 근방에 있는지 여부를 판단하도록 구성된 근접성 모듈(278)과, 이동통신장치(202)가 사전 결정된 속도 또는 가속도로 이동 중인지 여부를 판단하도록 구성된 모션 센서 모듈(284)이 포함될 수 있다. 디스에이블링 모듈(290)은 이동통신장치(202)가 사전 결정된 속도 또는 가속도로 이동 중이라고 판단된 경우 이동통신장치(202)의 특정 사용자 인터페이스 기능을 디스에이블하도록 구성된다.
상기 조건이 만족되어 이동통신장치(202)가 실질적으로 하나 또는 그 이상의 사용자 인터페이스 기능이 디스에이블된 경우, 디스플레이 기능, 키패드 기능 또는 터치스크린 기능 중 최소한 하나를 실질적으로 디스에이블하도록 구성된 디스에이블링 모듈(290)은 상기 동작을 수행할 수 있다. 더욱이, 같은 또는 비슷한 조건 하에서 인에이블링(enabling) 모듈(292)은 다른 사용자 인터페이스 기능, 예를 들면 음성 조정기능을 자동적으로 인에이블할 수 있다.
상기 모듈은 본 명세서에서 기술된 방법의 특정 과정들을 수행할 수 있다. 방법의 각 단계가 모듈을 직접 포함하거나 또는 본 명세서에서 다루는 방법들에서 추론될 수 있다. 모듈은 하나 또는 그 이상의 사전 저장된 명령어의 집합과 같은 소프트웨어 형태 그리고/또는 본 명세서에서 설명되는 전자장치나 이동통신 장치의 동작을 가능하게 하는 하드웨어로 구현될 수 있다. 이러한 모듈은 공장에서 설치되거나 또는, 예를 들어 다운로드 동작과 같은 형태로 배포된 후에 설치될 수 있다. 모듈에 따른 동작은 명세서의 이후 부분에서 더욱 상세하게 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 휴대 전자 장치의 구성요소에 대한 단순한 예시로, 휴대 전자 장치에 필요한 다양한 구성 요소의 개략도를 완벽하게 표현하려는 의도가 아닌 것으로 이해되어야 한다. 따라서, 휴대 전자 장치는 도 2에 나타나지 않은 다양한 구성 요소를 포함할 수 있으며, 둘 또는 그 이상의 구성요소나 둘 또는 그 이상의 분리된 구성요소의 일부분을 조합한 것을 포함할 수 있으며 그럼에도 여전히 본 발명의 범위 내에 있다.
도 3은 본 발명에 따른 실시예에 사용될 수 있는 차량(304)의 내부 구성요소(300)의 예시를 도시한 블록도이다. 본 실시예는 제어부 또는 처리장치(322), 하나 또는 그 이상의 무선 송수신기(324), 하나 또는 그 이상의 출력 구성요소(326), 하나 또는 그 이상의 입력 구성요소(328), 메모리(330) 그리고 하나 또는 그 이상의 센서(332)를 포함한다.
언급한 바와 같이, 이동통신장치(102)와 차량(104)은 다양한 이유로 인해 상호 통신할 수 있다. 한 실시예에서, 차량(104)은 이동통신장치(102)가 이동통신장치의 사용자 인터페이스 기능을 조정할 수 있는 응용 프로그램을 포함하고 있는지 여부를 판단할 수 있다. 만약 차량(304)이 이동통신장치(102)가 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 조정하기 위한 응용 프로그램을 갖고 있지 않다고 판단한 경우, 차량(304)은 다운로드 모듈(364)에 따라서 해당 응용 프로그램을 이동통신장치(102)로 다운로드할 수 있다.
상기한 바와 같이, 본 명세서에 개시된 방법은 이동통신장치(102)가 운전자 좌석(434)으로부터 사전 결정된 근방에 존재하는지 여부를 판단하는 것을 포함한다(도 4 참조). 비콘 활성화 모듈(374)은 운전자 좌석(434)의 근처에 있는 비콘 장치(442)가 비콘 신호(452)를 생성하도록 활성화하도록 구성될 수 있다(도 4 참조). 도 2로 돌아가서, 이동통신장치(202)의 신호 세기 모듈(276)은(도 2 참조) 운전자 좌석(434) 근처에 있는 비콘 장치(442)에 의해서 생성된 비콘 신호의 신호 세기를 측정하도록 구성될 수 있다. 근접성 모듈(278)이 비콘 신호의 신호 세기로부터 운전자 좌석과 이동통신장치 사이의 거리를 가늠하기 위해 구성됨에 따라, 비콘 신호의 신호 세기를 판단하는 것으로 운전자 좌석(434)에 대한 이동통신장치(202)의 위치가 표시될 수 있다.
부가적으로, 운전자가 운전자 좌석에 있는지 여부는, 예를 들어 운전자 좌석(434)에 설치된 센서(444)로부터 판단될 수 있다(도 4 참조). 센서 모듈(380)은 운전자 좌석(434)이 점유되어 있는지, 그리고 하나 또는 그 이상의 비-운전자 좌석이 점유되어 있는지 여부를 판단하도록 구성될 수 있다(도 4 참조). 이러한 방식으로 이동통신장치로부터 사전 결정된 근방에 차량의 운전자가 있는지 여부를 판단할 수 있고, 이에 따라 이동통신장치가 사용되고 있다면 이동통신장치는 운전자에 의해서 사용되고 있을 것이다.
도 4의 실시예는 좌석 4개를 갖는 차량(404)의 차 내부를 위에서 내려다 본 모습을 도시한 것이다. 당연히 차량(404)은 이륜차량이나 버스와 같은 다른 어떠한 구성이라도 가능하다. 본 실시예에는 운전자 좌석(434), 그 옆의 비-운전자 좌석(436), 그리고 두 개의 후면 좌석(438, 440)이 있다. 각 좌석은 머리 받침대를 포함할 수 있다. 비콘 장치(442)는, 예를 들자면 운전자 좌석(436)의 머리 받침대 내부나 또는 다른 어떤 적절한 곳에든 위치할 수 있다. 각 좌석은, 압력 감지 센서(444, 446, 448, 450)와 같은 센서를 가질 수 있다. 비콘 장치(442)는, 예를 들어 낮은 수준의 지향성(directional) 신호(452)를 보낼 수 있고 이러한 신호는 이동통신장치(402)에 의해서 감지될 수 있다. 차량 내에 있는 이동통신장치(402)가 비콘 장치(442)에 대해서 어디 있는지에 따라서, 이동통신장치(402)가 받는 비콘 신호(452)의 신호 세기는 운전자 좌석에 대해서 이동통신장치(402)가 얼마나 근방에 있는지를 나타내는 지표가 될 수 있다.
도 4는 이동통신장치(402a)가 실질적으로 운전자 좌석(434)의 근처에 있는 상황을 도시하고 있다. 이와 달리 이동통신장치(402b)가 비-운전자 좌석(436)의 근처에 있는 경우, 비콘 신호(452)의 신호 세기는 운전자 좌석(434)에 있는 경우만큼 세지 않을 것이다. 비콘 신호(452)의 신호 세기로부터 이동통신장치(402b)가 비-운전자 좌석(436)의 근방에 있다고 판단되는 경우 이동통신장치(402b)가 차량(404)의 운전자에 의해서 사용되지 않고 있다고 판단될 수 있다. 하지만 이러한 판단은, 압력 감지 센서와 같은 센서(446)가 비-운전자의 몸무게를 감지하지 못한 한 실질적으로는 확실하지 않을 수 있다. 비-운전자가 비-운전자 좌석(436)에 있다고 판단된 경우에는, 이동통신장치(402)의 어떠한 사용이라도 운전자가 아닌 비-운전자에 의한 것이라고 가정할 수 있다. 따라서, 비-운전자 좌석(436)이 점유되어 있다고 판단되면 이동통신장치(402b)가 운전자 좌석(434)으로부터 사전 결정된 근방에 있다고 판단된다 하더라도 (예를 들어 운전자가 운전자 좌석으로부터 이동통신장치 (402b)에 직접 닿을 수 있다고 하더라도) 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능이 디스에이블되지 않을 수 있다.
본 방법은 나아가 이동통신장치(402a 그리고/또는 402b)가 운전자 좌석으로부터 사전 결정된 근방에 있다고 판단된 경우, 그리고 선택적으로는 비-운전자가 비-운전자 좌석(436) 내에 없다고 판단된 경우 사전 결정된 속도 또는 가속도로 움직이고 있는지의 여부를 판단하는 것을 포함한다. 상기 조건이 만족된 경우, 본 방법은 이동통신장치(402a 또는 402b)의 특정 사용자 인터페이스 기능을 실질적으로 디스에이블하는 것을 포함한다. 디스에이블되는 또는 사용이 억제되는 특정 사용자 인터페이스 기능은, 예를 들자면 디스플레이 기능, 키패드 기능 또는 터치스크린 기능 중 최소한 어느 하나를 포함할 수 있다. 이러한 방식으로, 운전자가 운전하고 있는 중에는 하나 또는 그 이상의 사용자 인터페이스 기능을 이용하지 못하게 될 수 있다.
도 5는 이동통신장치(502), 차량(504) 그리고 선택적으로는 원격 서버(506) 사이에서, 예를 들자면 블루투스 통신을 통한, 페어링(Pairing) 과정을 도시한 것이다. 이동통신장치(502)와 차량(504) 사이에서는 사용하는 통신 기술에 따라서 이러한 페어링 과정을 필요로 할 수 있다. 도시된 방법의 각 과정은 무엇이든지 해당 장치가 수행하도록 될 수도 있는 과정을 수행하는 것으로 이해되어야 한다. 예를 들어, 맨 처음 이동통신장치(502)와 차량(504) 양자가 사전 결정된 근방에 존재하면 두 장치는 서로 페어링을 맺는다. 또 다른 예를 들자면, 이동통신장치(502)의 사용자가 자기 자신이 소유한 차량 대신 임대한 차량을 운전하는 경우가 있다. 차량 임대 회사는 승객들의 이동통신장치가 사용자 인터페이스를 조정하는 방법을 지원하도록 허용할 수 있다.
어떤 경우라도, 이동통신장치(502)와 차량(504)은 페어링을 맺을 수 있다. 각각은 페어링한 장치 목록(554, 556)에 접근할 수 있다. 따라서, 페어링 장치 모듈(254, 도 2 참조; 362, 도 3 참조)은 이동통신장치(502)와 차량(504)가 페어링을 맺었는지 여부를 판단하도록 구성될 수 있다. 둘 중 어느 하나는 페어링을 개시(558)할 수 있고, 페어링 과정이 진행(560, 562)됨에 따라 페어링 모듈(260, 362)은 이동통신장치(502)와 차량(504)이 아직 페어링을 맺지 않은 경우 서로 페어링을 맺을 수 있도록 구성된다. 페어링이 완료되면 차량(504)은 사용자 인터페이스 조정 응용 프로그램을 다운로드(564)하거나, 예를 들자면 차량 임대 회사의 WIFI와 같은, 원격 서버(506)에 사용자 인터페이스 조정 응용 프로그램을 다운로드하도록 요청할 수 있다. 원격 서버(506)는 응용 프로그램 다운로드 요청을 받을 수 있고, 그 후에 응용 프로그램을 다운로드한다. 예를 들자면 페어링 과정이나, 다운로드 작업은 비콘 장치(442) 신호(452)의 주기도 알려줄 수 있다(도 4 참조). 이동통신장치는 사용자 인터페이스 조정 응용 프로그램(570)을 시작할 수 있다.
도 6은 이동하는 차량 안에 있는 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 조정하기 위한 방법의 실시예의 순서도를 도시한 것이다. 상기한 바와 같이, 상기 방법은 이동통신장치(102, 도 1 참조)가 운전자 좌석(434, 도 4 참조)으로부터 사전 결정된 근방에 존재하는지 여부를 판단(672)하는 것을 포함한다. 비콘 장치(442, 도 4 참조)를 활성화(674)시키는 것은 비콘 활성화 모듈(374, 도 3 참조)에 따를 수 있다. 비콘 신호(452)의 신호 세기는 이동통신장치(202)의 신호 세기 모듈(276)에 의하여 판단(676)된다. 비콘 신호의 세기에 근거하여 근접성 모듈(278)에 의해서 거리를 가늠하면 운전자 좌석(434)에 대한 이동통신장치(202)의 위치를 나타낼 수 있다.
상기한 바와 같이, 이동통신장치(402b)가 비-운전자 좌석(436)의 근방에 있다고 판단될 수도 있다(도 4 참조). 센서 모듈(380)에 의하여 이동통신장치(402b)의 근방에 있는 비-운전자 좌석(436)이 점유되지 않았다는 것을 판단(680)할 수 있다(도 3 참조). 이러한 경우, 이동통신장치(402b)의 사용자 인터페이스 기능은 디스에이블되지 않을 수도 있다(682). 이동통신장치가 사전 결정된 속도 또는 가속도로 움직이고 있는지 여부를 판단(684)하는 것은 적절한 방법에 의하여 수행될 수 있다. 차량(104)이나 이동통신장치(102)는 하나 또는 그 이상의 속도 또는 가속도 측정을 위한 센서를 포함할 수 있다(도 1 참조). 나아가, 원격 서버(106)가, 예를 들자면 GPS 데이터와 같은 그러한 정보를 제공할 수도 있다. 하나 또는 그 이상의 속도 그리고/또는 가속도 센서 모듈(284, 도 2 참조; 384, 도 3 참조)이 속도 또는 가속도 센서 신호를 받을(686) 수 있다. 센서 신호가 사전 결정된 임계치(threshold)에 도달했는지 여부에 따라서 판단(688)된다. 장치 그리고/또는 차량의 속도 그리고/또는 가속도 신호는 적절한 방법에 의해서 판단될 수 있다고 생각된다.
상기 조건이 만족되어 이동통신장치(102)가 실질적으로 하나 또는 그 이상의 사용자 인터페이스를 디스에이블했을 때(도 1 참조), 디스플레이 기능, 키패드 기능 또는 터치스크린 기능 중 최소한 어느 하나를 실질적으로 디스에이블하도록 구성된 디스에이블링 모듈(290)은 이 동작을 수행한다(도 2 참조). 나아가 동일 또는 유사한 환경에서 인에이블링 모듈(292)은, 예를 들자면 내비게이션 응용 프로그램, 단문 메시징, 통화 송수신 기능에서 사용되는 음성 조정 기능과 같은 다른 사용자 인터페이스 기능을 자동으로 인에이블할 수 있다. 이하 제시된 기능을 사용하기 위해서 전화에서 음성 활성화 응용 프로그램을 사용할 시에는, 스피커폰이 자동으로 켜지는 상태로 전환하거나 블루투스 헤드셋이 사용될 수 있다. 상기 조건이 만족되면, 본 방법은 가장 구체적으로는 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 실질적으로 디스에이블하는 것을 포함한다. 이러한 방식으로 운전자는 운전 중에는 하나 또는 그 이상의 특정 사용자 인터페이스 기능을 이용할 수 없도록 될 수 있다.
본 명세서는 기술에 의한 본 발명의 다양한 실시예를 제작하고 사용하는 방법을 설명하기 위한 의도일 뿐 본 발명이 미치는 진정한 그리고 의도된 범위나 사상을 제한하기 위함은 아니다. 본 명세서에서 전술한 내용은 완전한 설명을 의도하기 위한 것이 아니고 개시된 명확한 형태로 한정하는 것도 아니다. 상기한 사상을 고려한 수정과 변경도 가능하다. 실시예는 개시된 기술과 그 실시되는 응용의 원리의 예시를 들기에 가장 적합한 것을, 고려되는 특정 용법에 적합하도록 당업자가 상기 기술의 다양한 실시예와 다양한 변형을 이용하게 할 수 있도록 선택되고 기술되었다. 상기 모든 수정과 변경, 첨부된 청구항에 의해 그리고 본 발명이 특허결정이 날 때까지 이루어질 보정과, 본 발명을 해석하였을 때 합법적으로 공정하고 상당하게 결정된 본 발명의 균등물은 모두 본 발명의 범위 내에 있다.

Claims (13)

  1. 운전자 좌석을 갖는 차량 내의 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 조정하는 방법으로서,
    상기 이동통신장치가 사용자 인터페이스 조정 응용 프로그램을 포함하는지 여부를 판단하는 단계;
    상기 이동통신장치가 상기 사용자 인터페이스 조정 응용 프로그램을 포함하지 않는다고 판단된 경우 상기 이동통신장치로 상기 사용자 인터페이스 조정 응용 프로그램을 다운로드하는 단계;
    상기 이동통신장치가 상기 운전자 좌석으로부터 사전 결정된 근방에 있는지 여부를 판단하는 단계;
    상기 이동통신장치가 상기 운전자 좌석으로부터 사전 결정된 근방에 있다고 판단된 경우 상기 이동통신장치가 사전 결정된 속도 또는 가속도로 이동하고 있는지를 판단하는 단계; 및
    상기 이동통신장치가 사전 결정된 속도 또는 가속도로 이동하고 있다고 판단된 경우 상기 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 실질적으로 디스에이블하는 단계;
    를 포함하는 조정 방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 이동통신장치와 상기 차량이 페어링을 맺었는지 여부를 판단하는 단계; 및
    상기 이동통신장치와 상기 차량이 페어링을 맺지 않은 경우 상기 이동통신장치와 상기 차량이 페어링을 맺도록 하는 단계를 더 포함하는 조정 방법.
  3. 제 1항에 있어서 상기 이동통신장치로 사용자 인터페이스 조정 응용 프로그램을 다운로드하는 단계는,
    상기 이동통신장치로 상기 사용자 인터페이스 기능 조정 응용 프로그램을 다운로드하기 위한 상기 차량의 응용 프로그램을 시작하는 단계를 포함하는, 조정 방법.
  4. 제 1항에 있어서 상기 이동통신장치로 상기 사용자 인터페이스 조정 응용 프로그램을 다운로드하는 단계는,
    상기 이동통신장치로 상기 사용자 인터페이스 조정 응용 프로그램을 다운로드하는 원격 서버의 응용 프로그램을 시작시키는 단계를 포함하는, 조정 방법.
  5. 제 1항에 있어서 상기 이동통신장치가 상기 운전자 좌석으로부터 사전 결정된 근방에 있는지 여부를 판단하는 단계는,
    상기 운전자 좌석으로부터 근방에 있는 비콘이 비콘 신호를 생성하도록 활성화시키는 단계;
    상기 이동통신장치에 의해서 상기 비콘 신호의 신호 세기를 판단하는 단계; 및
    상기 비콘 신호의 상기 신호 세기에 근거하여 상기 이동통신장치로부터 상기 운전자 좌석까지의 거리를 가늠하는 단계를 포함하는, 조정 방법.
  6. 제 1항에 있어서 상기 이동통신장치가 사전 결정된 속도 또는 가속도로 이동하고 있는지를 판단하는 단계는,
    속도 또는 가속도 센서 신호를 수신하는 단계; 및
    상기 센서 신호가 사전 정의된 센서 신호 임계치에 도달했는지 여부를 판단하는 단계를 포함하는, 조정 방법.
  7. 제 1항에 있어서 상기 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 디스에이블하는 단계는,
    실질적으로 디스플레이 기능을 디스에이블하는 단계를 포함하는, 조정 방법.
  8. 제 1항에 있어서 상기 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 디스에이블하는 단계는,
    실질적으로 키패드 기능을 디스에이블하는 단계를 포함하는, 조정 방법.
  9. 제 1항에 있어서 상기 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 디스에이블하는 단계는,
    실질적으로 터치스크린 기능을 디스에이블하는 단계를 포함하는, 조정 방법.
  10. 제1항에 있어서 자동으로 음성 조정 기능을 인에이블하는 단계를 더 포함하는 조정 방법.
  11. 제 1항에 있어서, 상기 차량은 비-운전자 좌석을 포함하고, 상기 방법은
    비-운전자 좌석이 점유되어 있는지 여부를 판단하는 단계; 및
    상기 이동통신장치가 상기 운전자 좌석으로부터 사전 결정된 근방의 밖에 존재하는지의 여부 판단과 비-운전자 좌석의 점유 여부를 판단하면, 상기 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 디스에이블하지 않는 단계를 더 포함하는 조정 방법.
  12. 운전자 좌석을 갖는 차량 내의 이동통신장치의 사용자 인터페이스를 조정하는 방법으로서,
    상기 이동통신장치가 상기 운전자 좌석으로부터 사전 결정된 근방에 있는지 여부를 판단하고 상기 이동통신장치가 상기 운전자 좌석으로부터 사전 결정된 근방에 있다고 판단된 때에 상기 이동통신장치가 사전 결정된 속도 또는 가속도로 이동하고 있는지 여부를 판단하도록 구성된 사용자 인터페이스 조정 응용 프로그램을 상기 이동통신장치가 포함하는지 여부를 판단하는 단계; 및
    상기 이동통신장치가 상기 사용자 인터페이스 조정 응용 프로그램을 포함하지 않는다고 판단된 경우 상기 이동통신장치로 상기 사용자 인터페이스 조정 응용 프로그램을 다운로드하는 단계를 포함하는 조정 방법.
  13. 이동통신장치가 사용자 인터페이스 조정 응용 프로그램을 포함하고 있지 않다고 판단된 경우 상기 사용자 인터페이스 조정 응용 프로그램을 수신하도록 구성된 송수신기;
    상기 이동통신장치가 상기 차량의 운전자 좌석으로부터 사전 결정된 근방에 존재하는지 여부를 판단하도록 구성된 근접성 모듈;
    상기 이동통신장치가 상기 운전자 좌석으로부터 사전 결정된 근방에 존재한다고 판단된 경우 상기 이동통신장치가 사전 결정된 속도 또는 가속도로 이동 중인지 여부를 판단하도록 구성된 센서 모듈; 및
    상기 이동통신장치가 사전 결정된 속도 또는 가속도로 이동 중이라고 판단된 경우 상기 이동통신장치의 특정 사용자 인터페이스 기능을 실질적으로 디스에이블하도록 구성된 디스에이블링 모듈을 포함하는 시스템.

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