KR20120042205A

KR20120042205A - 핫 러너 시스템의 가스 제거 장치

Info

Publication number: KR20120042205A
Application number: KR1020100103774A
Authority: KR
Inventors: 오승호
Original assignee: 주식회사 삼진엘앤디
Priority date: 2010-10-25
Filing date: 2010-10-25
Publication date: 2012-05-03

Abstract

본 발명은 핫 러너 시스템의 가스 제거 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 핫 러너 시스템의 내부에 집적되는 가스를 외부로 배출하기 위해 핫 러너 시스템에서 노즐 개폐를 위해 사용된 후 버려지는 압축공기를 가스가 모이게 되는 스페이스 링의 내측으로 공급하여 이에 집적된 가스를 밀어내어 배출시키는 핫 러너 가스 제거 장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 실린더의 피스톤 작동을 위해 사용된 후 에어채널을 통해 배출되는 압축공기를 다시 클램핑 플레이트 내부로 공급해주는 에어공급파이프, 이 에어공급파이프를 에어채널과 연통되는 에어이동파이프 중 하나와 선택적으로 연통시키기 위한 제2솔레노이드밸브가 구성되고,
상기 클램핑 플레이트에 상기 에어공급파이프와 스페이스 링을 연통해주기 위한 에어공급통로가 형성됨으로써, 상기 에어채널에서 배출되어 에어공급파이프를 통해 공급되는 압축공기에 의해 스페이스 링의 중공부에 집적되어 있는 가스가 밀려서 외부로 배출되도록 된 것을 특징으로 하는 핫 러너 시스템의 가스 제거 장치를 제공한다.

Description

핫 러너 시스템의 가스 제거 장치{Device exhausting gas in hot runner system}

본 발명은 핫 러너 시스템의 가스 제거 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 핫 러너 시스템의 내부에 집적되는 가스를 외부로 배출하기 위해 핫 러너 시스템에서 노즐 개폐를 위해 사용된 후 버려지는 압축공기를 가스가 모이게 되는 스페이스 링의 내측으로 공급하여 이에 집적된 가스를 밀어내어 배출시키는 핫 러너 가스 제거 장치에 관한 것이다.

일반적으로 사출 성형기에 사용되는 핫 러너 시스템(Hot Runner System)이란 용융상태의 수지를 제품 성형틀인 금형의 캐비티로 주입 시 수지의 온도를 고온으로 유지하면서 금형 내부에 고압으로 분사시키기 위한 장치를 말한다.

이러한 핫 러너 시스템은, 도 1에 도시된 바와 같이, 다수개의 평판형 플레이트로 적층된 몰드(MOLD) 즉, 상측부터 클램핑 플레이트(10), 스페이스 플레이트(20), 캐비티 플레이트(30) 내부에 설치된다.

핫 러너 시스템은 용융수지를 여러 위치로 분할 공급하기 위한 매니폴드(50)와 매니폴드(50)에 연결 설치되는 노즐(70)과 그리고 노즐(70)을 개폐시키는 실린더(60)로 구성된다.

상기 매니폴드(50)는 클램핑 플레이트(10)와 캐비티 플레이트(30) 사이에 형성되는 공간부(40) 즉, 스페이스 플레이트(20) 내측에 설치되며, 사출기를 통해 공급되는 수지를 히터를 통해 고온으로 유지시킨다.

상기 매니폴드(50)의 내부에는 사출기로부터 공급되는 수지의 이동을 위해 다수의 수지이동통로(52)가 형성되어 있으며, 이 수지이동통로(52)에는 다수 개의 수지주입공(72)이 연결되어 있다.

상기 수지주입공(72)에는 수지주입공(72)의 외체를 형성함과 아울러 공급된 수지를 금형 내부로 주입하기 위한 노즐(70)이 고정 설치된다.

즉, 상기 노즐(70)은 매니폴드(50)의 수지이동통로(52)와 노즐(70)의 수지주입공(72)이 연통 가능한 상태로 설치된다.

그리고, 상기 매니폴드(50)와 클램핑 플레이트(10) 사이에는 밀착수단으로 스페이스 링(80)이 개재되어 상기 매니폴드(50)와 노즐(70)을 밀착시켜 수지가 새는 것을 방지하게 된다.

상기 노즐(70)은 매니폴드(50)를 통과한 수지가 고형화되지 않도록 하기 위해 노즐(70)의 외주면으로 히터선(미도시)을 권선하여 보온시킴은 물론, 금형의 캐비티로 토출시키는 통로 역할을 하게 된다

이러한 노즐(70)을 통해 수지가 토출될 때에는 노즐(70)의 선단이 금형 표면과 고정된 상태이며, 토출되는 수지의 양은 실린더(60) 내부에 설치된 피스톤(62)의 승강작용에 의해 조절된다.

이때, 피스톤(62)의 승강은 실린더(25)에 연결 형성되어 있는 에어채널(11,12)을 통해 공급되는 공압에 의해 이루어지며, 승강되는 이동 거리에 따라 노즐(70)로부터 토출되는 수지량을 조절할 수 있게 된다.

다시 말해, 상기 실린더(60)는 클램핑 플레이트(10)의 내부에 설치되고, 외부로부터 고압의 공기를 실린더(60) 내로 공급 및 배출하기 위한 관로인 에어채널(11,12)이 클램핑 플레이트(10) 내부에 복수개 형성되며, 또한 피스톤(62)의 하단에는 노즐(70) 개폐를 위해 밸브핀(74)이 연결되어 있다.

상기 에어채널(11,12)은 압축공기를 생성하여 제공해주는 에어발생기(미도시)와 연결되는 구조로 형성되고, 에어발생기에서 공급되는 압축공기가 에어채널(11,12) 중 하나에 선택적으로 공급됨에 의해 실린더(60)의 피스톤(62)이 승강되면서 밸브핀(74)을 상하로 이동시켜 노즐(70)을 개폐하게 된다.

도면부호 11을 제1에어채널이라고 하고 도면부호 12를 제2에어채널이라고 하여 실린더(60)의 작동을 일 예로 설명하면, 상기 제1에어채널(11)로 압축공기를 공급하여 피스톤(62)을 하강시키는 경우 제2에어채널(12)에서 실린더(60) 내부의 공기가 배출되어 소음기(미도시)를 통해 외부로 배출되고, 상기 제2에어채널(12)로 압축공기를 공급하여 피스톤(62)을 상승시키는 경우 제1에어채널(11)에서 실린더(60) 내부의 공기가 배출되어 소음기를 통해 외부로 배출된다.

이때, 상기 에어발생기에서 발생되는 압축공기를 에어채널(11,12)로 전달하는 에어이동파이프(92,93)에는 전기적 신호에 의해 작동하는 솔레노이드밸브(91)가 설치되어 있어서 에어발생기에서 공급되는 압축공기를 제1에어채널(11)과 제2에어채널(12) 중 하나에 선택적으로 공급할 수 있다.

이와 같이 기존에는 실린더(60)의 작동을 위해 사용되는 압축공기를 재활용하지 않고 일회 사용 후 외부 공기중으로 버리고 있다.

또한, 상기 밸브핀(74)은 노즐(70) 내부에서 상하방향으로 승하강을 이루도록 설치되고, 노즐(70)의 중앙에 형성된 수지주입공(72)의 내경에 비해 작은 지름을 갖도록 구비된다.

이와 같이 구성되는 핫 러너 시스템은 상기 에어채널(11,12)을 통해 선택적으로 고압의 작동압이 공급되면 피스톤(62)이 승강 또는 하강하게 되고, 이와 동시에 밸브핀(74)이 연동하여 일체로 승강 동작을 수행하게 된다.

따라서, 상기 피스톤(62) 및 밸브핀(74)이 승하강됨에 따라 노즐(70) 하부를 개방 또는 차단시키게 되며, 결과적으로 매니폴드(50)를 통해 공급되는 수지가 노즐(70) 하부의 게이트를 통해 금형의 캐비티로 공급되거나 또는 차단되게 된다.

이러한 핫 러너 시스템은 사출 성형시 용융상태의 수지가 공급됨에 따라 가스가 함께 유입되게 되는데, 그 중 일부 가스는 수지와 섞여서 노즐(70) 내부로 들어가게 되고 나머지 가스는 피스톤이동채널(54)을 통해 상승하여 스페이스 링(80)의 중공부(82)에 모이게 된다.

종래에 상기 스페이스 링(80)의 중공부(82, 피스톤 로드의 외측)에 집적된 가스를 외부로 배출하기 위해 상기 스페이스 링(80)에 다수의 가스벤트홀(84, gas vent hole)을 가공 형성하였으나, 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 가스벤트홀(84)을 통한 자연 배출이 이루어지지 않음으로 가스 배출이 어려운 문제가 있었다.

아울러, 핫 러너 시스템은 스페이스 링(80) 내측에 집적된 가스를 제거하지 않으면 집적된 가스압에 의해 피스톤(62)의 승강 작동이 방해되어 작업 성능이 저하되기 때문에 몰드를 분해하여 집적되어 있는 가스를 주기적으로 제거하고 있다.

그러나, 몰드를 분해하고 다시 조립하는 작업은 복잡하고 장시간이 소요되는 등 사출 성형 작업의 효율성 및 생산성 등을 크게 저하시키는 문제를 초래하게 된다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 실린더의 작동을 위해 사용된 후 버려지는 압축공기를 몰드 내측의 핫 러너 시스템으로 재공급하여 가스가 다량 모이게 되는 스페이스 링의 중공부(스페이스 링과 피스톤 로드 사이)에 공급함으로써 자연 배출이 어려운 가스를 밀어내어 외부로 배출시키는 핫 러너 시스템의 가스 제거 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 실린더의 피스톤 작동을 위해 사용된 후 에어채널을 통해 배출되는 압축공기를 다시 클램핑 플레이트 내부로 공급해주는 에어공급파이프, 이 에어공급파이프를 에어채널과 연통되는 에어이동파이프 중 하나와 선택적으로 연통시키기 위한 제2솔레노이드밸브가 구성되고,

상기 클램핑 플레이트에 상기 에어공급파이프와 스페이스 링을 연통해주기 위한 에어공급통로가 형성됨으로써, 상기 에어채널에서 배출되어 에어공급파이프를 통해 공급되는 압축공기에 의해 스페이스 링의 중공부에 집적되어 있는 가스가 밀려서 외부로 배출되도록 된 것을 특징으로 하는 핫 러너 시스템의 가스 제거 장치를 제공한다.

바람직하게, 상기 에어공급통로는 클램핑 플레이트의 외벽면에서 피스톤이동통로까지 관통 형성되고, 상기 피스톤이동통로는 스페이스 링의 중공부와 연통되어 에어이동파이프를 통해 공급된 압축공기가 상기 중공부에 공급되도록 된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면 사출 성형시 스페이스 링의 중공부에 집적되는 가스를 몰드의 분해작업 없이 제거할 수 있게 되어 가스 제거 작업을 용이하게 수행할 수 있다.

이에 따라, 핫 러너 시스템 내의 가스 성분을 제거하기 위한 작업 시간을 획기적으로 단축하고 사출 성형의 작업성 및 생산성을 향상시킬 수 있게 된다.

도 1은 종래 사출 성형기용 핫 러너 시스템의 구성을 나타낸 도면
도 2는 도 1의 스페이스 링 내측에 가스가 모이게 되는 문제점이 있음을 나타낸 도면
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 핫 러너 시스템의 가스 제거 장치의 구성을 도시한 도면
도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 핫 러너 시스템의 가스 제거 장치의 작동상태를 도시한 도면

본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로 본 발명을 한정하려는 의도가 아니며, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함한다.

본 발명의 실시예로는 다수 개가 존재할 수 있으며, 설명에 있어서 종래의 기술과 동일한 부분에 대하여 중복되는 설명은 생략되는 것도 있다.

본 발명에 따른 핫 러너 시스템의 가스 제거 장치는 내부에 핫 러너 시스템을 설치한 사출 성형기의 몰드에 구성되는 것으로, 상기 몰드의 클램핑 플레이트(10)에 압축공기의 이동을 위한 에어공급통로(16)를 가공 형성하고 이 에어공급통로(16)에 실린더(60)의 작동을 위해 사용된 후 배출되는 압축공기를 연통시키기 위한 에어공급파이프(96) 및 이 에어공급파이프(96)와 에어채널(11,12)을 연통시키기 위한 제2솔레노이드밸브(95) 등을 설치하여 구성된다.

주지된 바와 같이, 상기 몰드는 도 3의 위에서부터 클램핑 플레이트(10), 스페이스 플레이트(20) 및 캐비티 플레이트(30) 등으로 이루어지고, 그 내측에는 용융수지를 여러 위치로 분할 공급하기 위한 매니폴드(50)와 매니폴드(50)에 연결 설치되는 노즐(70)과 그리고 노즐(70)을 개폐시키는 실린더(60)로 이루어진 핫 러너 시스템이 설치된다.

상기 매니폴드(50)는 클램핑 플레이트(10)와 캐비티 플레이트(30) 사이에 형성되는 공간부(40)에 배치되고, 상기 노즐(70)은 매니폴드(50)의 수지이동통로(52)와 노즐(70)의 수지주입공(72)이 연통 가능한 상태로 설치된다.

상기 스페이스 링(80)은 매니폴드(50)와 클램핑 플레이트(10) 사이에서 피스톤(62)(구체적으로는, 피스톤 로드) 주변을 감싸는 링 형상의 부재로 마련되며, 그 상단에는 스페이스 링(80) 내부(즉, 중공부)에 모이게 되는 가스를 배출하기 위해 가스벤트홀(84)이 가공 형성된다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 설명한다.

본 발명에서는 실린더(60)의 작동을 위해 사용된 후 외부로 배출되어 그대로 버려지는 압축공기를 활용하여 스페이스 링(80)의 내부에 집적된 가스를 가스벤트홀(84)로 밀어내어 제거하게 된다.

이를 위하여, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 클램핑 플레이트(10)에 몰드 외벽면 및 스페이스 링(80)의 중공부(82)와 연통되는 에어공급통로(16)를 형성한다.

구체적으로 설명하면, 상기 클램핑 플레이트(10)에는 피스톤(62)의 승강 이동을 위해 실린더(60) 하부에 피스톤이동통로(14)가 형성되는데, 본 발명에서는 실린더(60)와 스페이스 링(80) 사이에서 피스톤(62)(구체적으로는, 피스톤 로드) 주변으로 형성된 상기 피스톤이동통로(14)의 직경을 확장 형성하여 에어공급통로(16)를 통해 공급되는 압축공기가 피스톤이동통로(14)를 지나 스페이스 링(80)의 중공부(82)로 원활하게 이동할 수 있도록 한다.

이를 위해, 상기 클램핑 플레이트(10)에는 클램핑 플레이트(10)의 외벽면에서 피스톤이동통로(14)까지 관통 형성되는 에어공급통로(16)를 형성하고, 상기 피스톤이동통로(14)는 스페이스 링(80)의 중공부(82)와 연통 가능하게 형성하여 외부에서 공급되는 압축공기가 에어공급통로(16)를 지나서 피스톤이동통로(14)를 통과하여 스페이스 링(80)의 중공부(82)에 유입될 수 있도록 한다.

즉, 상기 에어공급통로(16)는 양끝단이 각기 클램핑 플레이트(10)의 외벽면과 피스톤이동통로(14)에 연통되게 형성되어 상기 중공부(82)로 공기의 유입을 가능하게 해준다.

주지된 바와 같이, 클램핑 플레이트(10)에는 상기 실린더(60)의 작동을 위해 실린더(60) 내부로 공급되는 압축공기의 이동을 위한 에어채널(11,12)이 관통 형성되고, 상기 에어채널(11,12)에는 에어발생기(미도시)에서 공급하는 압축공기의 이동을 위한 에이이동파이프(92,93)가 연결 설치된다.

상기 에어이동파이프(92,93)는 제1에어채널(11)에 압축공기를 연통시키기 위한 제1에어이동파이프(92)와 제2에어채널(12)에 압축공기를 연통시키기 위한 제2에어이동파이프(93)로서 마련되고, 이러한 에어이동파이프(92,93)는 제1솔레노이드밸브(91)의 작동을 통해 압축공기를 제1에어채널(11) 또는 제2에어채널(12) 중 하나에 선택적으로 공급하게 된다.

본 발명에서는 상기 실린더(60)의 작동을 위해 사용된 후 에어채널(11,12)을 통해 배출되는 압축공기를 다시 클램핑 플레이트(10) 내부로 재공급하여 핫 러너 시스템의 스페이스 링(80) 내측으로 유도하기 위해 상기 에어공급통로(16)에 연결되는 에어공급파이프(96)를 구성한다.

상기 에어공급파이프(96)는 클램핑 플레이트(10)의 외벽면에서 상기 에어공급통로(16)와 연통되게 설치되고, 그 일측에는 상기 에어이동파이프(92,93) 중 하나와 선택적으로 연통해주는 제2솔레노이드밸브(95)가 연결 설치된다.

상기 제2솔레노이드밸브(95)는 에어공급파이프(96)와 에어이동파이프(92,93) 사이에 구성되어 제1솔레노이드밸브(91)와 함께 작동됨에 의해 에어이동파이프(92,93)에서 배출되는 압축공기를 에어공급파이프(96)로 유도하게 된다.

즉, 상기 제2솔레노이드밸브(95)는 에어공급파이프(96)를 제1에어이동파이프(92)와 제2에어이동파이프(93) 중 하나에 선택적으로 연통시켜 에어채널(11,12)에서 배출되는 압축공기가 핫 러너 시스템의 스페이스 링(80) 내측에 공급될 수 있도록 작동한다.

본 발명의 일실시예에 따른 핫 러너 시스템의 가스 제거 장치에 사용되는 솔레노이드밸브(91,95)는 제어기(미도시)에 의해 전자식으로 작동하는 밸브로서, 전기적 신호에 의해 작동하여 제1에어이동파이프(92)와 제2에어이동파이프(93) 중 하나는 개방하고 다른 하나는 차단하여 에어공급파이프(96)와 선택적으로 연통시킨다.

상기 제1솔레노이드밸브(91) 및 제2솔레노이드밸브(95) 등 본 발명에서 언급되는 솔레노이드밸브는 공지된 기술에 의해 구현가능하며, 이에 대한 자세한 설명은 생략하기로 한다.

또한, 본 발명에 따른 핫 러너 시스템의 가스 제거 장치에는 솔레노이드밸브(91,95)에 인가되는 구동전원 등을 제어하기 위한 제어기(미도시)가 구성된다.

본 발명의 일실시예에서, 상기 제어기는 제1솔레노이드밸브(91)와 제2솔레노이드밸브(95)의 작동주기를 동일하게 제어함과 아울러 제1솔레노이드밸브(91)가 제1에어이동파이프(92)를 개방한 경우 제2솔레노이드밸브(95)는 제1에어이동파이프(92)를 차단하고 제1솔레노이드밸브(91)가 제1에어이동파이프(92)를 차단한 경우 제2솔레노이드밸브(95)는 제1에어이동파이프(92)를 개방하여 에어채널(11,12)에는 에어발생기에서 공급되는 압축공기만이 공급되고 에어공급파이프(96)로는 상기 에어채널(11,12)에서 배출된 압축공기만이 공급되도록 한다.

일예를 들어 구체적으로 설명하면, 제1솔레노이드밸브(91)가 작동하여 제1에어이동파이프(92)를 개방하고 제2에어이동파이프(93)를 차단하면 에어발생기에서 공급되는 압축공기는 상기 제1에어이동파이프(92)를 통해 제1에어채널(11)로만 이동하여 실린더(60)로 들어가게 된다.

이때 제2솔레노이드밸브(95)는 제1솔레노이드밸브(91)와 동시에 작동하여 제1에어이동파이프(92)를 차단하고 제2에어이동파이프(93)를 개방한다.

그럼, 피스톤(62)이 하강하면서 제2에어채널(12)을 통해 압축공기를 배출하게 되고 이렇게 배출된 압축공기는 에어공급파이프(96)를 통해 에어공급통로(16)로만 이동하게 된다.

즉, 솔레노이드밸브(91,95)의 개폐 작동에 의해 새로 공급되는 압축공기는 제1에어이동파이프(92)를 통과하면서 에어공급파이프(96)로 흐르지 않고 제1에어채널(11)로만 공급되고 실린더(60)에서 사용되어 제2에어채널(12)에서 배출되는 압축공기는 제2에어이동파이프(93)를 지나 에어공급파이프(96)로만 공급된다.

한편, 도면에 도시하지는 않았으나, 클램핑 플레이트(10)의 외벽면에는 에어공급파이프(96)와 에어공급통로(16) 간에 압축공기가 누설되는 것을 방지하기 위한 실링부재(미도시)를 장착하는 것이 바람직하다.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명의 일실시예에 따른 핫 러너 시스템의 가스 제거 장치의 작동상태를 설명한다.

실린더(60)의 피스톤(62)이 승강 이동하여 노즐(70)을 개방하는 경우, 제어기의 전기적 신호에 의해 제1솔레노이드밸브(91)는 제2에어이동파이프(93)를 개방하고 제1에어이동파이프(92)를 차단하도록 작동되며, 제2솔레노이드밸브(95)는 제1에어이동파이프(92)를 개방하고 제2에어이동파이프(93)를 차단하도록 작동된다.

그럼, 제2에어채널(12)을 통해 주입된 압축공기에 의해 피스톤(62)이 상승되면서 노즐(70)을 개방하게 되고, 도 4의 (a)와 같이, 상승된 피스톤(62)에 의해 실린더(60) 밖으로 배출된 압축공기는 제1에어채널(11)을 통해 제1에어이동파이프(92)로 배출된다.

이때, 상기 제1에어이동파이프(92)는 제1솔레노이드밸브(91)에 의해 차단되고 제2솔레노이드밸브(95)에 의해 개방되어 있음으로 인해 자연스럽게 에어공급파이프(96)로 흐름이 유도되고 이렇게 클램핑 플레이트(10) 내측으로 재공급되어 에어공급통로(16)를 따라 이동하게 된다.

그리고, 상기 에어공급통로(16)를 따라 이동한 압축공기는 피스톤이동통로(14)를 지나 스페이스 링(80)의 중공부(82)까지 공급되어 이 중공부(82)에 집적되어 있는 가스를 밀어내어 가스벤트홀(84)을 통해 배출시킨다.

아울러, 실린더(60)의 피스톤(62)이 하강 이동하여 노즐(70)을 닫아주는 경우, 솔레노이드밸브(91,95)가 상기와 반대로 작동하여 제1솔레노이드밸브(91)는 제2에어이동파이프(93)를 차단하고 제1에어이동파이프(92)를 개방하도록 작동되며, 제2솔레노이드밸브(95)는 제1에어이동파이프(92)를 차단하고 제2에어이동파이프(93)를 개방하도록 작동된다.

그 결과, 도 4의 (b)와 같이, 피스톤(62)이 하강함에 의해 제2에어채널(12)로 배출된 압축공기는 제2에어이동파이프(93)가 제1솔레노이드밸브(91)에 의해 차단되고 제2솔레노이드밸브(95)에 의해 개방되어 있음으로 인해 자연히 에어이동파이프(92,93)로 흐르게 되고 클램핑 플레이트(10)의 내측으로 재공급되어 에어공급통로(16)를 따라 이동하게 된다.

이와 같은 핫 러너 시스템의 가스 제거 장치는 피스톤(62)의 승강 작동에 따라 배출되는 압축공기를 이용한 가스제거작업이 수시로 수행될 수 있고, 이에 따라 도 5와 같이 스페이스 링(80)의 중공부(82)에 집적되는 가스를 주기적으로 밀어내어 배출시키게 된다.

이와 같이 본 발명에 따른 핫 러너 시스템의 가스 제거 장치는 사출 성형시 스페이스 링(80)의 중공부(82)에 집적되어 있는 가스를 몰드의 분해작업 없이 제거할 수 있게 되어 가스 제거 작업을 용이하게 수행할 수 있고, 이에 따라 핫 러너 시스템 내의 가스 성분을 제거하기 위한 작업 시간을 획기적으로 단축하고 사출 성형의 작업성 및 생산성을 향상시킬 수 있다.

또한, 사출 성형기의 몰드 내부에서 스페이스 링(80)에 집적되는 가스를 주기적으로 제거함에 의해 실린더(60)의 작동이 개선되어 금형 내 수지 사출 성능이 향상되는 효과를 얻을 수 있게 된다.

위에서 본 발명의 특정한 실시예가 설명되었으나 본 발명이 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 가능성을 가지는 것은 자명하며, 이에 본 발명의 실시예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명에 첨부된 청구범위 내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.

10 : 클램핑 플레이트
11 : 제1에어채널
12 : 제2에어채널
14 : 피스톤이동통로
16 : 에어공급통로
20 : 스페이스 플레이트
30 : 캐비티 플레이트
40 : 공간부
50 : 매니폴드
54 : 피스톤이동채널
60 : 실린더
62 : 피스톤
70 : 노즐
74 : 밸브핀
80 : 스페이스 링
82 : 중공부
84 : 가스벤트홀
91 : 제1솔레노이드밸브
92 : 제1에어이동파이프
93 : 제2에어이동파이프
95 : 제2솔레노이드밸브
96 : 에어공급파이프

Claims

실린더의 피스톤 작동을 위해 사용된 후 에어채널을 통해 배출되는 압축공기를 다시 클램핑 플레이트 내부로 공급해주는 에어공급파이프, 이 에어공급파이프를 에어채널과 연통되는 에어이동파이프 중 하나와 선택적으로 연통시키기 위한 제2솔레노이드밸브가 구성되고,
상기 클램핑 플레이트에 상기 에어공급파이프와 스페이스 링을 연통해주기 위한 에어공급통로가 형성됨으로써, 상기 에어채널에서 배출되어 에어공급파이프를 통해 공급되는 압축공기에 의해 스페이스 링의 중공부에 집적되어 있는 가스가 밀려서 외부로 배출되도록 된 것을 특징으로 하는 핫 러너 시스템의 가스 제거 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 에어공급통로는 클램핑 플레이트의 외벽면에서 피스톤이동통로까지 관통 형성되고, 상기 피스톤이동통로는 스페이스 링의 중공부와 연통되어 에어이동파이프를 통해 공급된 압축공기가 상기 중공부에 공급되도록 된 것을 특징으로 하는 핫 러너 시스템의 가스 제거 장치.