KR20120041329A - 선박의 견인로프 손상 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박의 견인로프 손상 방지장치에 관한 것으로, 선박의 데크에 설치되는 초크와, 상기 초크에 결속되는 견인로프를 포함하는 선박의 견인로프 손상 방지장치에 있어서; 상기 초크의 내부공간에 설치되고, 상기 초크와 견인로프 사이에 개재되어 상기 견인로프와 초크의 직접 마찰을 배제시키는 플라스틱 계열의 초크라이너가 더 구비된 선박의 견인로프 손상 방지장치를 제공한다.
본 발명에 따르면, 견인로프가 통과하는 초크에 초크라이너를 설치함으로써 초크에 도포된 페인트가 벗겨지거나 그로 인해 녹이 스는 등의 문제를 방지하고, 견인로프가 거친 표면을 갖는 초크와의 마찰에 의해 쉽게 손상되는 문제도 방지하는 효과를 얻을 수 있다.

Description

선박의 견인로프 손상 방지장치{APPARATUS FOR PREVENTING DAMAGE OF LEADING ROPE IN SHIP}

본 발명은 선박의 견인로프 손상 방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박을 예인, 견인하거나 정박시킬 때 선박을 고정하는 로프의 손상을 방지하도록 개선된 선박의 견인로프 손상 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 선박의 접안, 정박 또는 견인에 사용되는 견인줄(로프 혹은 체인)은 초크(chock) 혹은 페어리드(fairlead)를 통해 고정되거나 연결 상태를 취하게 된다.

이때, 상기 초크(chock)는 선박의 선수 혹은 선미 측에 설치되어 선박의 접안, 정박, 견인에 사용되는 견인줄을 안내하거나 고정하는 부재이다.

이러한 초크는 도 1의 예시와 같이, 보통 파나마형(Panama Type)으로 불리는 형태를 취하고 있으며, 대부분이 주물로 제작된다.

그리하여, 견인줄이 초크(100)에 고정되거나 혹은 이를 통해 예인선과 연결되거나 혹은 항구나 터미널에 고정된 원통말뚝 형태의 고정부와 결속되는 형태를 취하게 된다.

그런데, 이와 같은 견인줄(이하 '견인로프'라 함)은 선박의 갑판 혹은 갑판에 준하는 높은 위치로부터 외부로 연장되어 상기 예인선 혹은 항구나 터미널의 고정부에 고정되게 되므로 이렇게 연결된 상태의 견인로프는 선박의 전후 및 상하 방향으로 기울어진 상태를 취하게 된다.

즉, 초크는 이렇게 기울어진 상태로 강한 인장력이 발생되는 견인로프를 가이드하게 된다.

따라서, 고가의 견인로프가 초크의 접촉면과 극심한 마찰을 일으키면서 손상을 입게 되는 문제가 발생된다.

특히, 초크는 주물로 제작되기 때문에 표면이 매끄럽지 못하여 마찰시 견인로프의 극심한 손상을 초래하고, 또 초크 자체에 도포된 페인트가 벗겨지면서 녹 등에 의한 수명 단축도 초래하게 된다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술상이 제반 문제점들을 고려하여 이를 해결하고자 창출한 것으로, 초크에 조립되는 별도 구조물인 초크라이너를 구성하여 페어리드의 수명단축도 막고, 견인로프의 손상도 방지할 수 있도록 한 선박의 견인로프 손상 방지장치를 제공함에 그 주된 해결 과제가 있다.

본 발명은 상기한 해결 과제를 달성하기 위한 수단으로, 선박의 데크에 설치되는 초크와, 상기 초크에 결속되는 견인로프를 포함하는 선박의 견인로프 손상 방지장치에 있어서; 상기 초크의 내부공간에 설치되고, 상기 초크와 견인로프 사이에 개재되어 상기 견인로프와 초크의 직접 마찰을 배제시키는 플라스틱 계열의 초크라이너가 더 구비된 것을 특징으로 하는 선박의 견인로프 손상 방지장치를 제공한다.

이때, 상기 초크라이너는 MC 나일론으로 제조된 것에도 그 특징이 있다.

또한, 상기 초크라이너는, 나팔관 형상을 가지면서 일단이 초크의 일측에 삽입되는 제1초크라이너와; 상기 제1초크라이너의 삽입 단면 테두리에 반경방향으로 다수 형성된 볼트체결홈과; 상기 제1초크라이너와 동일 형상을 가지면서 일단이 상기 초크의 타측에 삽입되는 제2초크라이너와; 상기 제2초크라이너의 삽입 단면 테두리에 상기 볼트체결홈과 대응되는 개수로 형성된 관통공과; 상기 관통공을 통해 상기 볼트체결홈에 체결되어 상기 제1,2초크라이너를 상기 초크의 내부공간에서 체결 고정하는 고정볼트로 구성되는 것에도 그 특징이 있다.

본 발명에 따르면, 견인로프가 체결되는 초크에 초크라이너를 설치함으로써 초크에 도포된 페인트가 벗겨지거나 그로 인해 녹이 스는 등의 문제를 방지하고, 견인로프가 거친 표면을 갖는 초크와의 마찰에 의해 쉽게 손상되는 문제도 방지하는 효과를 얻을 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 견인로프 손상 방지장치의 설치상태를 보인 예시적인 샘플 사진이다.
도 2는 본 발명에 따른 견인로프 손상 방지장치의 예시적인 분해 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 견인로프 손상 방지장치의 설치상태를 보인 예시적인 단면도이다.

이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 견인로프 손상 방지장치는 선박의 데크(deck) 상에 설치된 초크(100)에 조립된다.

이 경우, 상기 초크(100)는 기존처럼 주물로 제작되며, 새들 형상으로 형성된 내부공간(200)을 통해 견인로프(300)가 결속되게 된다.

이때, 상기 견인로프(300)는 초크(100)의 내주면과 접촉되던 종래와 달리 초크(100)의 내부공간(200)에 끼워진 본 발명 초크라이너(Chock Liner)(400)에 접촉되는 형태로 결속된다.

즉, 상기 초크라이너(400)가 견인로프(300)와 초크(100) 사이에 개재되어 견인로프(300)와 주물제 초크(100)와의 직접 접촉을 막게 된다.

여기에서, 상기 초크라이너(400)는 상기 견인로프(300)의 강도와 유사한 플라스틱 계열 소재로 제조됨이 바람직하다.

특히 상기 초크라이너(400)를 MC 나일론으로 형성하면 초크(100)와 견인로프(300)의 수명연장을 더욱 높일 수 있다.

이때, 상기 MC 나일론은 모노 캐스트 나일론(Mono Cast Nylon)으로서, 원료 나일론 모노가 대기압 하에서 중합, 성형된 것으로 사출성형이기 때문에 압출성형품에 비해 월등한 물성을 갖는다.

이러한 MC 나일론은 엔지니어링 플라스틱의 일종이며, 일반 나일론에 비해 중합법과 성형법에 있어 차이점이 있으나 기계적 강도와 자기윤활성(미끄럼 성능) 및 내열성이 우수하여 금속대체용으로 활용된다.

본 발명에서는 이러한 기계적 강도에 자기윤활성까지 갖춘 MC 나일론을 초크라이너(400)로 활용함으로써 견인로프(300)와의 접촉시 마찰을 줄여 손상을 극소화시키는 효과를 얻을 수 있다.

아울러, 이와 같은 초크라이너(400)는 도 2 및 도 3에서와 같이, 나팔관 형태의 제1초크라이너(410)와 동일 형상을 갖고 상기 제1초크라이너(410)에 결합되는 제2초크라이너(420)로 이루어진다.

이때, 상기 제1,2초크라이너(410,420)의 상호 조립을 위해 상기 제1초크라이너(410)의 폭인 좁은 면 테두리에는 반경방향으로 일정간격을 두고 다수의 볼트체결홈(412)이 형성되고, 이와 대응되는 제2초크라이너(420)의 폭이 좁은 면 테두리에는 관통공(422)이 형성된다.

이 경우, 상기 관통공(422)은 상기 제2초크라이너(420)의 폭이 좁은 면 테두리에 관통형성되어야 하는 관계로 상기 제2초크라이너(420)의 폭이 좁은 쪽 내주면 일부가 홈 형태로 파일 수 있다.

이와 같이, 본 발명에 따른 바람직한 실시예에서는 상기 볼트체결홈(412)이 제1초크라이너(410)에 형성되는 것으로 도시 설명하였고, 상기 관통공(422)은 제2초크라이너(420)에 형성되는 것으로 도시 설명하였으나 이에 국한되지 않고 서로 바뀐 상태로 형성될 수도 있음은 물론이다.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명은 다음과 같은 작동관계를 갖는다.

먼저, 선박내 데크 상에 설치된 초크(100)의 일측에 나팔관 형상을 갖는 제1초크라이너(410)의 직경이 작은, 즉 폭이 좁은 쪽 단부를 밀어 넣어 상기 제1초크라이너(410)의 외주면이 상기 초크(100)의 내주면에 일치되게 밀착시킨다.

이 상태에서, 상기 초크(100)의 반대쪽에도 동일 형상의 제2초크라이너(420)의 폭이 좁은 쪽 단부를 밀어 넣어 상기 제1초크라이너(410)와 동일한 방식으로 상기 초크(100)의 내주면에 밀착시킨다.

그러면, 상기 제1,2초크라이너(410,420)의 폭이 좁은 단부쪽 단면이 서로 접촉되게 배치되게 되며, 전체적으로는 초크(100)의 내부공간(200) 형상인 새들 형상을 갖게 된다.

이와 같은 상태에서, 고정볼트(430)로 제1,2초크라이너(410,420) 양자를 체결하여 고정하게 되는데, 예컨대, 고정볼트(430)의 선단을 제2초크라이너(420)에 형성된 관통공(422)에 삽입 관통시킨 후 볼트머리가 걸리도록 하고, 관통된 고정볼트(430)의 선단을 제1초크라이너(410)의 볼트체결홈(412)에 끼운 후 고정볼트(430)를 조임으로써 상기 고정볼트(430)에 의해 제1,2초크라이너(410,420)가 서로 견고히 체결되게 된다.

이러한 체결에 의해 상기 초크(100)의 내주면은 자연스럽게 상기 견인로프(300)와 유사한 물성을 갖는 부재에 의해 균일한 표면을 제공하는 일종의 스페이서가 마련되게 된다.

이때, 견인로프(300)를 상기 초크(100)에 통과하게 되면, 상기 견인로프(300)는 상기 초크라이너(400)의 내주면(표면)과 최소한의 마찰을 유지하면서 결속되게 되어 주물 제품인 초크(100)의 손상 방지는 물론 견인로프(300) 자체의 손상도 방지되어 그 수명을 연장할 수 있게 된다.

100 : 초크 200 : 내부공간
300 : 견인로프 400 : 초크라이너
410 : 제1초크라이너 412 : 볼트체결홈
420 : 제2초크라이너 422 : 관통공
430 : 고정볼트

Claims (3)

1. 선박의 데크에 설치되는 초크와, 상기 초크를 통과하는 견인로프를 포함하는 선박의 견인로프 손상 방지장치에 있어서;
   상기 초크의 내부공간에 설치되고, 상기 초크와 견인로프 사이에 개재되어 상기 견인로프와 초크의 직접 마찰을 배제시키는 플라스틱 계열의 초크라이너가 더 구비된 것을 특징으로 하는 선박의 견인로프 손상 방지장치.
2. 청구항 1에 있어서;
   상기 초크라이너는 MC 나일론으로 제조된 것을 특징으로 하는 선박의 견인로프 손상 방지장치.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서;
   상기 초크라이너는,
   나팔관 형상을 가지면서 일단이 초크의 일측에 삽입되는 제1초크라이너와;
   상기 제1초크라이너의 삽입 단면 테두리에 반경방향으로 다수 형성된 볼트체결홈과;
   상기 제1초크라이너와 동일 형상을 가지면서 일단이 상기 초크의 타측에 삽입되는 제2초크라이너와;
   상기 제2초크라이너의 삽입 단면 테두리에 상기 볼트체결홈과 대응되는 개수로 형성된 관통공과;
   상기 관통공을 통해 상기 볼트체결홈에 체결되어 상기 제1,2초크라이너를 상기 초크의 내부공간에서 체결 고정하는 고정볼트로 구성되는 것을 특징으로 하는 선박의 견인로프 손상 방지장치.

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