KR20120039594A - 크레인 소방차 및 설치방법 - Google Patents

크레인 소방차 및 설치방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20120039594A
KR20120039594A KR1020120024824A KR20120024824A KR20120039594A KR 20120039594 A KR20120039594 A KR 20120039594A KR 1020120024824 A KR1020120024824 A KR 1020120024824A KR 20120024824 A KR20120024824 A KR 20120024824A KR 20120039594 A KR20120039594 A KR 20120039594A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fire
boom
water pipe
elevator
hose
Prior art date
Application number
KR1020120024824A
Other languages
English (en)
Inventor
김홍일
Original Assignee
김홍일
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김홍일 filed Critical 김홍일
Priority to KR1020120024824A priority Critical patent/KR20120039594A/ko
Publication of KR20120039594A publication Critical patent/KR20120039594A/ko

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C27/00—Fire-fighting land vehicles
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C2/00—Fire prevention or containment
    • A62C2/06—Physical fire-barriers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00—Control systems of elevators in general
    • B66B1/34—Details, e.g. call counting devices, data transmission from car to control system, devices giving information to the control system
    • B66B1/36—Means for stopping the cars, cages, or skips at predetermined levels
    • B66B1/40—Means for stopping the cars, cages, or skips at predetermined levels and for correct levelling at landings
    • B66B1/405—Means for stopping the cars, cages, or skips at predetermined levels and for correct levelling at landings for hydraulically actuated elevators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C13/00—Other constructional features or details
    • B66C13/18—Control systems or devices
    • B66C13/40—Applications of devices for transmitting control pulses; Applications of remote control devices
    • B66C13/42—Hydraulic transmitters

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)

Abstract

본 발명의 크레인 소방차 및 설치 방법에 관한 것으로서 더욱 상세하게는
크레인이 지니고 있는 장점과 고가 사다리 소방차의 장점을 결합하여
인명구조 및 화재진압을 함께할 수 있는 크레인 소방차의 전체 구성.
인명구조를 위한 승강기 설치방법 및 제어장치에 관한 구성.
화재 진압기의 설치방법 및 제어장치에 관한 구성.
크레인 및 승강기와 화재 진압기의 제어장치에 관한 구성.
소화용수 공급장치의 설치방법 및 제어장치에 관한 구성으로 이루어진 크레인 소방차의 특징이다.
따라서 고층 건물의 화재 발생시 화재가 발생한 부근에 소방관 및 구조요원을 투입시킬 수 있으며, 매연 및 화재로 고립된 인명을 신속하게 구조할 수 있는 장점과, 화재가 발생한 건물 내부에 스프링클러가 장착된 화재 진압기를 삽입하고 화재를 진압하므로 화재 진압 시간을 단축할 수 있으며, 효과적으로 화재 진압이 가능한 크레인 소방차의 특징이다.

Description

크레인 소방차 및 설치방법{Installation method end Crane a Fire Engine}
본 발명의 크레인 소방차 및 설치 방법에 관한 것으로서 더욱 상세하게는
크레인이 지니고 있는 장점과 고가 사다리 소방차의 장점을 결합하여
인명구조 및 화재진압을 함께할 수 있는 크레인 소방차의 전체 구성.
인명구조를 위한 승강기 설치방법 및 제어장치에 관한 구성.
화재 진압기의 설치방법 및 제어장치에 관한 구성.
크레인 및 승강기와 화재 진압기의 제어장치에 관한 구성.
소화용수 공급장치의 설치방법 및 제어장치에 관한 구성으로 이루어진 크레인 소방차의 특징이다.
따라서 고층 건물의 화재 발생시 화재가 발생한 부근에 소방관 및 구조요원을 투입시킬 수 있으며, 매연 및 화재로 고립된 인명을 신속하게 구조할 수 있는 장점과, 화재가 발생한 건물 내부에 스프링클러가 장착된 화재 진압기를 삽입하고 화재를 진압하므로 화재 진압 시간을 단축할 수 있으며, 효과적으로 화재 진압이 가능한 크레인 소방차의 특징이다.
일반적으로 고가 사다리 소방차는 고층건물에 화재발생시 화재를 진압하고자 하는 목적을 가지고 화재가 발생한 곳에 투입되어 화재를 진압하는 용도로 사용하고 있다.
일례로서 고가 사다리 소방차는 고층 건물의 화재가 발생한 곳에서 화재를 진압하는 과정을 살펴보면, 매연 및 화력에 의하여 가까이 접근하지 못하고 원거리에서 소화용수를 발사한다.
그러므로 화재가 발생한 건물의 내부에 발사하는 소화용수보다 건물의 외부에 발사되는 소화용수의 량이 더 많은 것이다.
그리하여 화재 진압에 시간이 지연되고 화재를 확산시켜 건물의 내부에 있는 인화물질이 모두 전소 되는 것이다.
그 후 건물의 내부에 있는 인화물질이 모두 전소 되어 화력이 약화 되면 소방관이 투입되어 화재를 진압한다.
그러나 이와 같은 과정으로 화재를 진압하는 경우 화재나 매연으로 고립된 또는 주변 사람의 안전을 도모하기가 어려우며 주변으로 화재가 확산할 수 있는 좋지 않은 영향을 줄 수 있는 문제점이 발생할 수 있다.
본 발명은 화재가 발생할 경우 크레인이 장착된 소방차가 있어 고층건물의 화재가 발생한 근거리에서 화재 진압을 할 수 있으며 크레인 호크에 승강기를 장착하여 인명구조를 할 수 있고 소방관 및 구조요원을 쉽게 투입시킬 수 있는 크레인 소방차를 발명하여 고층건물의 화재발생시 크레인에 장착된 승강기로서 소방관 및 구조요원이 신속하게 투입할 수 있으며 화재 및 매연으로 고립된 인명을 구조함은 물론 화재가 발생한 건물의 내부에 스프링클러가 장착된 화재 진압기를 투입시키고 소화용수를 발사하여 신속하고 효과적으로 화재를 진압하고 화재로부터 진압 시간을 단축하여 화재의 확산을 방지하여 재산과 인명을 보호할 수 있는 인명 구조 및 화재진압을 함께할 수 있는 크레인 소방차 및 설치 방법을 제공함에 목적이 있다.
본 발명의 인명구조와 화재진압을 함께할 수 있는 크레인 소방차는 인명구조 및 화재진압을 하기 위한 크레인 부, 인명구조를 하기 위한 승강기 부, 화재 진압을 하기 위한 화재 진압기 부, 유압 제어부, 소화용수를 공급하기 위한 소화 용수 공급 및 소화용수 제어부를 포함한다.
본 발명의 인명 구조 및 화재진압을 함께할 수 있는 크레인 소방차는 다음과 같은 효과를 제공한다,
첫째 소방관 및 구조요원을 신속히 투입시킬 수 있다.
둘째 매연 및 화재로 고립된 인명을 효과적으로 구조할 수 있다.
셋째 화재가 발생한 건물의 내부에 화재 진압기를 투입하고 소화용수를 발사하므로 화재의 진압 시간을 단축할 수 있으며 확산을 방지할 수 있으므로 화재진압 및 재산을 보호함에 효과적이다.
넷째 여러 각도에서 인명 구조와 화재진압이 가능하여 복잡한 건물 구조에서도 인명구조 및 화재진압을 효과적으로 할 수 있다.
도 1은 크레인 부, 승강기 부, 화재 진압기 부, 유압제어 장치 부, 소화용수 공급 장치 및 제어장치 부의 주요 명칭을 구비하고 있는 도면이다.
도 2는 인명구조를 위한 승강기 장치에 관련 도면이다.
도 3은 화재를 진압할 수 있는 화재 진압기에 관련 단면도이다.
도 4는 크레인 및 승강기와 화재 진압기의 유압 제어장치에 관련 도면이다.
도 5는 크레인 신축시 소화용수 공급장치의 관련 도면이다.
도 6은 크레인 수축시 소화용수 공급 장치의 관련 도면이다.
상기에서 설명한 본 발명의 구성작용을 한층더 명확하게 하기 위하여 다음에 본 발명의 실시 형태를 실시 예에 의거하여 다음과 같은 순서로 열거한다.
인명구조 및 화재진압을 함께할 수 있는 크레인 소방차의 전체 구성
인명구조를 위한 승강기 장치에 관한 구성.
화재 진압기 장치에 관한 구성
크레인 및 승강기와 화재 진압기의 제어장치에 관한 구성
소화용수 공급장치 및 제어장치에 관한 구성 등으로 나열하였으며 좀더 이해를 구체화하기 위하여 소방차 관련 부분의 부호는 1부터 표시하였고, 크레인 관련부호는 20단위로 적용하였으며, 승강기 관련 부호는 30단위로 적용하였고, 화재 진압기 관련 부호는 40에서 50단위로 설정하였으며, 제어장치 관련 부호는 60단위로 표시하였고, 소화용수 공급장치 및 제어장치 관련 부호는 70에서 80단위로 표시하였음을 참고하여 주시길 바라는 바이다.
먼저, 본 발명의 실시 예로서 크레인 소방차의 전체구성에 대하여 설명한다.
도시된 바와 같이 크레인 소방차(1)는 크레인 부와 승강기 부, 화재 진압기 부, 유압 제어장치 부, 소화용수 공급장치 및 제어장치 부를 구비하고 있다.
이하 크레인 소방차가 구비하는 각 도면의 구성 요소에 대하여 순차적으로 설명하면 다음과 같다.
도 1은 크레인 부, 승강기 부, 화재 진압기 부, 유압 제어장치 부, 소화용수 공급 장치 및 제어장치 부의 주요 명칭을 구비하고 있는 도면으로서 통상적으로 사용하고 있는 크레인 장치를 소방차(1)의 프레임(10)에 장착하고, 소정의 기능 및 동력을 소방차에서 제공받아 사용할 수 있는 단계.
도 2는 크레인 및 승강기에 관련된 부호 및 도면으로 소방차(1)의 프레임(10)에 크레인(20)을 장착하고 승강기(30)를 사용하기 위하여 크레인의 메인 붐(21) 및 2 붐(21a), 3 붐(21b), 4 붐(21c), 5 붐(21d)의 하부에 레일(22a), (22b)을 설치한다.
이때 레일(22)은 메인 붐에서 5 붐까지 신축 및 수축작용을 할 때 레일과 레일이 교차할 수 있도록 도시된 바와 같이 다단계로 이루어져 있다.
그리고 인명을 구조하기 위한 승강기(30)는 크레인의 호크(23)와 승강기의 연결고리(31)에 연결한다.
이때 승강기의 승강 및 하강시 꼬임을 방지하기 위하여 승강기의 상부에 바퀴 지지대(33a,33b)에 바퀴(34a,34b)를 장착하고 레일(22a,22b)에 연결한다.
그리고 승강기의 하부에는 승강기 수직조절 유압 실린더(36)를 승강기 하부의 수직조절 실린더 지지대(35)에 설치하고 승강기의 수직조절 유압 실린더(36a)에 바퀴(34a,34b)를 장착하여 레일(22a,22b)에 연결한다.
그리하여 유압제어장치 부(6)의 승강기 수직조절 컨트롤 레버(60)를 작동하여 크레인이 어떠한 각도로 있어도 승강기(30)를 수직으로 유지할 수 있는 단계와 상기와 같이 설치된 승강기로서 인명을 구조하기 위하여 유압 제어장치 부(6)의 승강기의 상승 및 하강 컨트롤 레버(61)를 작동하여 윈치 모터(24)와 와이어로프(25)로 하여금 승강기(30)의 상승 및 하강을 이루고자 하는 단계.
다음은 화재를 진압하기 위한 도 3의 화재 진압기 부로서 크레인의 5 붐(21d)의 상부 보조 프레임 지지대(26)에 스프링클러가 장착된 화재 진압기를 장착하기 위하여 보조 프레임(42)과 상판 및 화재 진압기를 지지하는 기둥(44)을 설치한다.
이때 기둥(44)에는 화재 진압기 및 상판의 수평을 유지할 수 있도록 보조 프레임(42)의 하부(42a)와 기둥(44)의 하부(44a)에 상판 수평조절을 하기 위한 상판 수평조절 실린더(45)를 설치하고 유압 제어장치 부의 상판 수평조절 실린더 컨트롤 레버(62)를 작동하여 크레인 붐이 어떠한 각도를 유지하고 있어도 상판의 수평조절 실린더(45)로 하여금 상판(43)의 수평을 조절하는 단계.
그리고 상판(43)에 스윙모터(46)와 링 기어(47)를 장착한다.
이때 스윙모터(46)와 링 기어(47)는 피니언 기어(48)로 연결하고, 링 기어 위에 턴 테이블을 장착한다.
그리고 유압 제어장치 부의 스윙 모터 컨트롤 레버(63)를 작동하여 스윙 모터(46)와 피니언 기어(48)로 하여금 링 기어(47)가 좌?우 360도를 선회하며, 턴 테이블이 회전을 하는 것이다.
이렇게 좌우 360도 회전할 수 있는 턴 테이블(49) 위에 방열판(50)과 받침대 (51a,51b)를 설치하고 받침대(51a,51b) 위에 스프링클러가 장착된 화재 진압기(41)와 스프링클러가 장착된 화재 진압기를 앞, 뒤로 작동할 수 있는 화재진압 유압 실린더(52) 를 장착한다.
이때 방열판은 화재 발생시 발생하는 고 열을 차단하는 역할을 하며 화재 진압기 및 크레인을 보호하는 것이다.
그리하여 유압 제어장치 부의 화재진압 유압실린더 컨트롤 레버(64)를 작동하여 화재진압 유압실린(52)더로 하여금 스프링클러가 장착된 화재 진압기(41)를 건물 안으로 밀어넣어 화재발생시 화재를 진압할 수 있으며 방열판(50)으로 하여금 화재 진압기에 전해지는 고 열을 차단하고 화재 진압기를 보호하고자 하는 단계.
도 4는 유압 제어장치에 관한 도면으로서 소방차(1)에서 소정의 유압 동력을 제공받아 사용할 수 있으며 유압 제어장치 부의 승강기 수직조절 유압실린더 컨트롤 레버(60)를 작동하여 승강기 수직조절 실린더(36)로 하여금 승강기의 수직을 조절하는 단계.
유압 제어장치 부의 승강기 상승 및 하강 컨트롤 레버(61)를 작동하여 윈치 모터(24)와 와이어로프(25)에 의하여 승강기(30)의 상승 및 하강을 조절하는 단계.
유압 제어장치 부의 상판 수평조절 실린더 컨트롤 레버(62)를 작동하여 상판 수평 조절 실린더(45)로 하여금 상판의 수평을 조절하는 단계.
유압 제어장치 부의 스윙모터 컨트롤 레버(63)를 작동하여 스윙모터(46)와 피니언 기어(48), 링 기어(47)로 하여금 턴테이블(49)을 360도로 좌?우 회전을 조절하는 단계.
유압 제어장치 부의 화재진압 유압실린더 컨트롤 레버(64)를 작동하여 화재진압 유압실린더(52)로 하여금 스프링클러가 장착된 화재 진압기(41)를 건물의 내부에 밀어넣을 수 있도록 조절하는 단계로 이루어진 것이다.
도 5는 크레인의 신축 작동시 소화용수 공급장치에 관한 도면으로서 소방차에서 제공하는 동력 및 소화용수를 공급받아 사용할 수 있다.
도 5와 같이 실시를 위한 실 예를 쉽게 설명하기 위하여 부호를 다음과 같이 나열하였다.
크레인의 메인 붐(21), 2 붐(21a), 3 붐(21b), 4 붐(21c), 5 붐(21d)을 가리키며, 메인 붐의 지지대(27), 2 붐의 지지대(27a), 3 붐의 지지대(27b), 4 붐의 지지대(27c), 5 붐의 지지대(27d)라 칭하며, 메인 소화용수 관(71), 2 붐 소화용수관(72), 3 붐 소화용수관(73), 4 붐 소화용수관(74), 5 붐 소화용수관(75)을 가리키고, 물탱크의 소화용수 공급 밸브와 메인 용수관을 연결하는 호스(76), 메인소화용수관과 2 소화용수관이 연결되는 호스(77), 2 소화용수관과 3 소화용수관에 연결되는 호스(78), 3 소화용수관과 4 소화 용수관에 연결되는 호스(79), 4 소화용수관과 5 소화용수관이 연결되는 호스(80), 5 소화용수관 과 화재 진압기의 소화용수관의 공급유닛(82)과 연결되는 호스(81)라고 하며, 원터치 카플라(83), 카플라 소화용수관 연결부(83a), 카플라 호스 연결부(83b)이라 칭한다.
이때 원 터치 카플라 는 밸브가 없는 카플라 (즉)(양로 개방형 카플라)를 사용한다.
상기와 같이 위치와 부호를 설명한바 물탱크에서 스프링클러에 소화용수가 도달할 수 있도록 메인 붐의 지지대(27)에 메인소화용수관(71)을, 2 붐의 지지대(27a)에 2 붐 소화 용수관(72)을 3 붐의 지지대(27b)에 3 붐 소화 용수관(73)을 4 붐의 지지대(27c)에 4 붐 소화 용수관(74)을 5 붐의 지지대(27d)에 5 붐 소화 용수관(75)을 설치하는 단계.
그리고 메인소화용수관(71), 2 붐 소화용수관(72), 3 붐 소화용수관(73), 4 붐 소화용수관(74), 5 붐 소화용수관(75)의 상부와 하부에 카플라 소화용수관 연결부(83a)를 설치하고, 호스(76), (77), (78), (79), (80), (81)의 양쪽에 카플라 호스 연결부(83b)를 설치하는 단계.
그리하여 물탱크(11)의 소화용수 공급밸브 유닛(12)에 소화용수관 연결부(83a)을 장착하고 소화용수 공급밸브 유닛(12)의 카플라 소화용수관 연결부(83a)와 메인 소화용수관(71)의 카플라 소화용수관 연결부(83a)를 카플라 호스 연결부(83b)가 장착된 호스(76)로 연결하는 단계.
메인 소화용수관(71)의 카플라 소화용수관 연결부(83a)와 2 붐 소화 용수관의 카플라 소화용수관 연결부(83a)를 카플라 호스 연결부(83b)가 장착된 호스(77)로 연결하는 단계.
2 붐 소화 용수관(72)의 카플라 소화용수관 연결부(83a)와 3 붐 소화 용수관의 카플라 소화용수관 연결부(83a)를 카플라 호스 연결부(83b)가 장착된 호스(78)로 연결하는 단계.
3 붐 소화 용수관(73)의 카플라 소화용수관 연결부(83a)와 4 붐 소화 용수관의 카플라 소화용수관 연결부(83a)를 카플라 호스 연결부(83b)가 장착된 호스(79)로 연결하는 단계.
4 붐 소화 용수관(74)의 카플라 소화용수관 연결부(83a)와 5 붐 소화 용수관의 카플라 소화용수관 연결부(83a)를 카플라 호스 연결부(83b)가 장착된 호스(80)로 연결하는 단계.
5 붐 소화 용수관(75)의 카플라 소화용수관 연결부(83a)와 화재 진압기의 소화용수 공급장치 유닛(82)에 장착된 카플라 소화용수관 연결부(83a)를 카플라 호스 연결부(83b)가 장착된 호스(81)로 연결하는 단계.
그러므로 각 붐이 상승하면 도 5와 같은 형태를 유지하고 붐이 하강하면 도 6 과 같은 형태를 유지한다.
이리하여 물탱크(11)의 소화용수 공급펌프(13)와 소화용수 개, 폐 밸브 작동 레버(14)를 작동하여 소화용수 개, 폐 밸브 유닛(12)을 거처 소화용수 공급 호스(76), 메인 소화용수관(71), 호스(77), 2 붐 소화용수관(72), 호스(78), 3 붐 소화 용수관(73), 호스(79), 4 붐 소화용수관(74), 호스(80), 5 붐 소화용수관(75), 호스(81), 화재 진압기의 소화용수 공급유닛(82), 화재 진압기(41), 스프링클러(40) 로 소화용수가 전달되는 것이다.
따라서 본 발명의 크레인 소방차는 고층 건물의 화재 발생시 소방관 및 구조요원을 신속히 투입시킬 수 있으며 화재 및 매연으로 고립된 인명을 구조할 수 있는 장점과 화재가 발생한 곳에 스프링클러가 장착된 화재 진압기를 건물의 내부에 삽입하여 소화용수를 발사할 수 있으므로 화재진압 시간을 단축하고 화재로부터 확산을 방지하며 화재를 효과적으로 진압할 수 있는 것이 본 발명의 인명구조 및 화재진압을 함께하는 크레인 소방차가 추구하는 특징이다.
본 발명의 인명구조와 화재 진압을 함께하는 크레인 소방차는 크레인의 장점과 소방차의 장점을 혼합하여 크레인에 장착된 승강기로 하여금 인명을 구조하고 동시에 화재가 발생한 건물의 내부에 화재 진압기를 삽입하여 소화용수를 발사하므로 효과적으로 인명구조와 화재 진압을 할 수 있는 것이 산업상 이용 가능성이라 할 수 있다.
1, 크레인 소방차
10, 소방차 프레임
11, 물탱크
13, 소화용수 공급 펌프
20, 크레인
21, 크레인 메인 붐
30, 승강기
40, 스프링클러
41, 화재 진압기
50, 방열판
71, 소화용수 관
76, 호스
83, 카플라

Claims (5)

  1. 인명구조 및 화재진압을 함께할 수 있는 크레인 소방차의 전체 구성
    인명구조를 위한 승강기 장치의 설치방법 및 유압 제어장치에 관한 구성.
    화재 진압기 장치의 설치 방법 및 유압 제어장치에 관한 구성
    크레인 및 승강기와 화재 진압기의 유압 제어장치에 관한 구성
    소화용수 공급장치의 설치방법 및 제어장치에 관한 구성
  2. 청구항 1의 인명구조를 위한 승강기장치의 설치방법 및 제어장치의 구성에 있어서
    도 2는 크레인 및 승강기에 관련된 부호 및 도면으로 소방차(1)의 프레임(10)에 크레인(20)을 장착하고 승강기(30)를 사용하기 위하여 크레인의 메인 붐(21) 및 2 붐(21a), 3 붐(21b), 4 붐(21c), 5 붐(21d)의 하부에 레일(22a), (22b)을 설치한다.
    이때 레일(22)은 메인 붐에서 5 붐까지 신축 및 수축작용을 할 때 레일과 레일이 교차할 수 있도록 도시된 바와 같이 다단계로 이루어져 있다.
    그리고 인명을 구조하기 위한 승강기(30)는 크레인의 호크(23)와 승강기의 연결고리(31)에 연결한다.
    이때 승강기의 승강 및 하강시 꼬임을 방지하기 위하여 승강기의 상부에 바퀴 지지대(33a,33b)에 바퀴(34a,34b)를 장착하고 레일(22a,22b)에 연결한다.
    그리고 승강기의 하부에는 승강기 수직조절 유압 실린더(36)를 승강기 하부의 수직조절 실린더 지지대(35)에 설치하고 승강기의 수직조절 유압 실린더(36a)에 바퀴(34a,34b)를 장착하여 레일(22a,22b)에 연결한다.
    그리하여 유압제어장치 부(6)의 승강기 수직조절 컨트롤 레버(60)를 작동하여 크레인이 어떠한 각도로 있어도 승강기(30)를 수직으로 유지할 수 있는 단계와 상기와 같이 설치된 승강기로서 인명을 구조하기 위하여 유압 제어장치 부(6)의 승강기의 상승 및 하강 컨트롤 레버(61)를 작동하여 윈치 모터(24)와 와이어로프(25)로 하여금 승강기(30)의 상승 및 하강을 이루고자 하는 단계.
  3. 청구항 1의 화재 진압기 장치의 설치방법 및 제어장치에 관한 구성에 있어서
    화재를 진압하기 위한 도 3의 화재 진압기 부로서 크레인의 5 붐(21d)의 상부 보조 프레임 지지대(26)에 스프링클러가 장착된 화재 진압기를 장착하기 위하여 보조 프레임(42)과 상판 및 화재 진압기를 지지하는 기둥(44)을 설치한다.
    이때 기둥(44)에는 화재 진압기 및 상판의 수평을 유지할 수 있도록 보조 프레임(42)의 하부(42a)와 기둥(44)의 하부(44a)에 상판 수평조절을 하기 위한 상판 수평조절 실린더(45)를 설치하고 유압 제어장치 부의 상판 수평조절 실린더 컨트롤 레버(62)를 작동하여 크레인 붐이 어떠한 각도를 유지하고 있어도 상판의 수평조절 실린더(45)로 하여금 상판(43)의 수평을 조절하는 단계.
    그리고 상판(43)에 스윙모터(46)와 링 기어(47)를 장착한다.
    이때 스윙모터(46)와 링 기어(47)는 피니언 기어(48)로 연결하고, 링 기어 위에 턴 테이블을 장착한다.
    그리고 유압 제어장치 부의 스윙 모터 컨트롤 레버(63)를 작동하여 스윙 모터(46)와 피니언 기어(48)로 하여금 링 기어(47)가 좌?우 360도를 선회하며, 턴 테이블이 회전을 하는 것이다.
    이렇게 좌우 360도 회전할 수 있는 턴 테이블(49) 위에 방열판(50)과 받침대 (51a,51b)를 설치하고 받침대(51a,51b) 위에 스프링클러가 장착된 화재 진압기(41)와 스프링클러가 장착된 화재 진압기를 앞, 뒤로 작동할 수 있는 화재진압 유압 실린더(52) 를 장착한다.
    이때 방열판은 화재 발생시 발생하는 고 열을 차단하는 역할을 하며 화재 진압기 및 크레인을 보호하는 것이다.
    그리하여 유압 제어장치 부의 화재진압 유압실린더 컨트롤 레버(64)를 작동하여 화재진압 유압실린(52)더로 하여금 스프링클러가 장착된 화재 진압기(41)를 건물 안으로 밀어넣어 화재발생시 화재를 진압할 수 있으며 방열판(50)으로 하여금 화재 진압기에 전해지는 고 열을 차단하고 화재 진압기를 보호하고자 하는 단계.
  4. 청구항 1의 크레인 및 승강기와 화재 진압기의 유압 제어장치에 관한 구성 있어서
    소방차(1)에서 소정의 유압 동력을 제공받아 사용할 수 있으며,
    도 4는 유압 제어장치에 관한 도면으로서 소방차(1)에서 소정의 유압 동력을 제공받아 사용할 수 있으며 유압 제어장치 부의 승강기 수직조절 유압실린더 컨트롤 레버(60)를 작동하여 승강기 수직조절 실린더(36)로 하여금 승강기의 수직을 조절하는 단계.
    유압 제어장치 부의 승강기 상승 및 하강 컨트롤 레버(61)를 작동하여 윈치 모터(24)와 와이어로프(25)에 의하여 승강기(30)의 상승 및 하강을 조절하는 단계.
    유압 제어장치 부의 상판 수평조절 실린더 컨트롤 레버(62)를 작동하여 상판 수평 조절 실린더(45)로 하여금 상판의 수평을 조절하는 단계.
    유압 제어장치 부의 스윙모터 컨트롤 레버(63)를 작동하여 스윙모터(46)와 피니언 기어(48), 링 기어(47)로 하여금 턴테이블(49)을 360도로 좌?우 회전을 조절하는 단계.
    유압 제어장치 부의 화재진압 유압실린더 컨트롤 레버(64)를 작동하여 화재진압 유압실린더(52)로 하여금 스프링클러가 장착된 화재 진압기(41)를 건물의 내부에 밀어넣을 수 있도록 조절하는 단계.
  5. 청구항 1의 소화용수 공급장치의 설치 방법 및 제어장치에 관한 구성 있어서
    도 5는 크레인의 신축 작동시 소화용수 공급장치에 관한 도면으로서 소방차에서 제공하는 동력 및 소화용수를 공급받아 사용할 수 있다.
    도 5와 같이 실시를 위한 실 예를 쉽게 설명하기 위하여 부호를 다음과 같이 나열하였다.
    크레인의 메인 붐(21), 2 붐(21a), 3 붐(21b), 4 붐(21c), 5 붐(21d)을 가리키며, 메인 붐의 지지대(27), 2 붐의 지지대(27a), 3 붐의 지지대(27b), 4 붐의 지지대(27c), 5 붐의 지지대(27d)라 칭하며, 메인 소화용수 관(71), 2 붐 소화용수관(72), 3 붐 소화용수관(73), 4 붐 소화용수관(74), 5 붐 소화용수관(75)을 가리키고, 물탱크의 소화용수 공급 밸브와 메인 용수관을 연결하는 호스(76), 메인소화용수관과 2 소화용수관이 연결되는 호스(77), 2 소화용수관과 3 소화용수관에 연결되는 호스(78), 3 소화용수관과 4 소화 용수관에 연결되는 호스(79), 4 소화용수관과 5 소화용수관이 연결되는 호스(80), 5 소화용수관 과 화재 진압기의 소화용수관의 공급유닛(82)과 연결되는 호스(81)라고 하며, 원터치 카플라(83), 카플라 소화용수관 연결부(83a), 카플라 호스 연결부(83b)이라 칭한다.
    이때 원 터치 카플라 는 밸브가 없는 카플라 (즉)(양로 개방형 카플라)를 사용한다.
    상기와 같이 위치와 부호를 설명한바 물탱크에서 스프링클러에 소화용수가 도달할 수 있도록 메인 붐의 지지대(27)에 메인소화용수관(71)을, 2 붐의 지지대(27a)에 2 붐 소화 용수관(72)을 3 붐의 지지대(27b)에 3 붐 소화 용수관(73)을 4 붐의 지지대(27c)에 4 붐 소화 용수관(74)을 5 붐의 지지대(27d)에 5 붐 소화 용수관(75)을 설치하는 단계.
    그리고 메인소화용수관(71), 2 붐 소화용수관(72), 3 붐 소화용수관(73), 4 붐 소화용수관(74), 5 붐 소화용수관(75)의 상부와 하부에 카플라 소화용수관 연결부(83a)를 설치하고, 호스(76), (77), (78), (79), (80), (81)의 양쪽에 카플라 호스 연결부(83b)를 설치하는 단계.
    그리하여 물탱크(11)의 소화용수 공급밸브 유닛(12)에 소화용수관 연결부(83a)을 장착하고 소화용수 공급밸브 유닛(12)의 카플라 소화용수관 연결부(83a)와 메인 소화용수관(71)의 카플라 소화용수관 연결부(83a)를 카플라 호스 연결부(83b)가 장착된 호스(76)로 연결하는 단계.
    메인 소화용수관(71)의 카플라 소화용수관 연결부(83a)와 2 붐 소화 용수관의 카플라 소화용수관 연결부(83a)를 카플라 호스 연결부(83b)가 장착된 호스(77)로 연결하는 단계.
    2 붐 소화 용수관(72)의 카플라 소화용수관 연결부(83a)와 3 붐 소화 용수관의 카플라 소화용수관 연결부(83a)를 카플라 호스 연결부(83b)가 장착된 호스(78)로 연결하는 단계.
    3 붐 소화 용수관(73)의 카플라 소화용수관 연결부(83a)와 4 붐 소화 용수관의 카플라 소화용수관 연결부(83a)를 카플라 호스 연결부(83b)가 장착된 호스(79)로 연결하는 단계.
    4 붐 소화 용수관(74)의 카플라 소화용수관 연결부(83a)와 5 붐 소화 용수관의 카플라 소화용수관 연결부(83a)를 카플라 호스 연결부(83b)가 장착된 호스(80)로 연결하는 단계.
    5 붐 소화 용수관(75)의 카플라 소화용수관 연결부(83a)와 화재 진압기의 소화용수 공급장치 유닛(82)에 장착된 카플라 소화용수관 연결부(83a)를 카플라 호스 연결부(83b)가 장착된 호스(81)로 연결하는 단계.
    그러므로 각 붐이 상승하면 도 5와 같은 형태를 유지하고 붐이 하강하면 도 6 과 같은 형태를 유지한다.
    이리하여 물탱크(11)의 소화용수 공급펌프(13)와 소화용수 개, 폐 밸브 작동 레버(14)를 작동하여 소화용수 개, 폐 밸브 유닛(12)을 거처 소화용수 공급 호스(76), 메인 소화용수관(71), 호스(77), 2 붐 소화용수관(72), 호스(78), 3 붐 소화 용수관(73), 호스(79), 4 붐 소화용수관(74), 호스(80), 5 붐 소화용수관(75), 호스(81), 화재 진압기의 소화용수 공급유닛(82), 화재 진압기(41), 스프링클러(40) 로 소화용수가 전달되게 하는 단계.
KR1020120024824A 2012-03-12 2012-03-12 크레인 소방차 및 설치방법 KR20120039594A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120024824A KR20120039594A (ko) 2012-03-12 2012-03-12 크레인 소방차 및 설치방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120024824A KR20120039594A (ko) 2012-03-12 2012-03-12 크레인 소방차 및 설치방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20120039594A true KR20120039594A (ko) 2012-04-25

Family

ID=46139872

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120024824A KR20120039594A (ko) 2012-03-12 2012-03-12 크레인 소방차 및 설치방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20120039594A (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104906709A (zh) * 2014-05-26 2015-09-16 吴超然 一种具有灭火救援功能的建筑
CN104986671A (zh) * 2015-07-03 2015-10-21 莫健生 环保随车吊

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104906709A (zh) * 2014-05-26 2015-09-16 吴超然 一种具有灭火救援功能的建筑
CN104986671A (zh) * 2015-07-03 2015-10-21 莫健生 环保随车吊

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101592460B1 (ko) 작전배치시설의 리프트 장거리 승하강이 가능토록 한 자동 비상 승하강 장치
CN103230655B (zh) 一种吊篮式高层建筑消防装置
CN205077885U (zh) 建筑物核心筒液压智能爬升防护平台
CN102886107A (zh) 一种高层建筑物消防救生装置
CN104806287B (zh) 一种矿山灾害阻隔紧急避险装置
CN102179017A (zh) 高层建筑外墙面悬挂式遥控灭火装置及方法
CA2554882A1 (en) Method and apparatus for reaching from outside an upper level of a tall structure
CN202236923U (zh) 一种高层建筑物消防救生装置
KR102673581B1 (ko) 전기자동차의 자동소화 방법
CN103007453B (zh) 高层建筑消防救援系统
KR20120039594A (ko) 크레인 소방차 및 설치방법
CN103751936A (zh) 一种举高强风灭火消防装置
CN208694102U (zh) 建筑工地高空消防水箱
KR102082567B1 (ko) 건물의 화재 확대 방지 소방 시스템
CN102179016A (zh) 超高层火灾救援系统
CN102274595A (zh) 高层火灾救援系统
CN202670972U (zh) 一种上下直分式杂物电梯防火层门装置
CN105983189A (zh) 移动式火灾紧急避难舱及其工作方法
CN203947838U (zh) 移动式火灾紧急避难舱
CN203208579U (zh) 一种吊篮式高层建筑消防装置
CN109045493A (zh) 一种针对高层建筑火灾消防灭火救援系统
RU2466762C1 (ru) Передвижной комплекс для тушения пожаров в высотных зданиях
CN202061288U (zh) 超高层火灾救援系统
CN114602086A (zh) 高层建筑用高空消防救援装置及其控制方法
CN207493077U (zh) 一种多功能消防救援车

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application