KR101592460B1 - 작전배치시설의 리프트 장거리 승하강이 가능토록 한 자동 비상 승하강 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 적의 미사일, 포탄 등과 같은 공격에 의한 궤적을 추적하거나, 추적을 위한 궤적추적장치를 은폐, 엄폐하기 위한 작전배치 시설의 궤적추적 장치를 승강 및 하강시키기 위한 작전배치 시설의 자동 비상 승하강 장치에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 궤적추적 장치를 승강 및 하강시키기 위한 유압작동수단을 유압모터를 이용한 권양기로 구성하되 궤적추적장치를 승강시키는 리프트의 승강작동을 유연하고 원할하게 함으로써 궤적추적 장치를 높이 제한없이 신속 정확하게 승하강 시킬 수 있도록 한 작전배치시설의 리프트 장거리 승하강이 가능토록 한 자동 비상 승하강 장치에 관한 것이다.
본 발명의 상기 유압모터에 의해 작동되는 궤적 추적장치의 승하강수단은, 궤적추적장치가 은폐되는 플랫폼의 내부에 승강되게 설치되어 궤적추적장치를 리프팅하는 리프트와, 플랫폼의 내벽에 설치된 안내레일을 따라 원할하게 승강되도록 리프트에 설치한 안내로울러와, 리프트의 상면 내모서리에 설치한 와이어블록과, 상기 유압모터에 의해 작동되는 권양기와, 플랫폼의 구조물 저부에 설치되어 권양기의 와이어가 권회되는 와이어블록과, 구조물의 저부에 설치되어 와이어의 선단이 고정되는 러그로 이루어지고, 권양기의 와이어는 구조물 저부의 체일블록으로 권회되어 리프트의 네모서리에 설치된 와이어블록을 거쳐 구조물의 러그에 연결되어 권양기의 와이어를 감고 풀어내는 작동에 의해 궤적추적장치가 세팅된 리프트가 승강자재하게 됨을 특징으로 하는 작전배치시설의 리프트 장거리 승하강이 가능토록 한 자동 비상 승하강장치를 제공함을 특징으로 한다.

Description

작전배치시설의 리프트 장거리 승하강이 가능토록 한 자동 비상 승하강 장치{automatic emergency elevator which is possible long distance elevating for Operational deployment facility}

본 발명은 적의 미사일, 포탄 등과 같은 공격에 의한 궤적을 추적하거나, 추적을 위한 궤적추적장치를 은폐, 엄폐하기 위한 작전배치 시설의 궤적추적 장치를 승강 및 하강시키기 위한 작전배치 시설의 자동 비상 승하강 장치에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 궤적추적 장치를 승강 및 하강시키기 위한 유압작동수단을 유압모터를 이용한 권양기로 구성하되 궤적추적장치를 승강시키는 리프트의 승강작동을 유연하고 원할하게 함으로써 궤적추적 장치를 높이 제한없이 신속 정확하게 승하강 시킬 수 있도록 한 작전배치시설의 리프트 장거리 승하강이 가능토록 한 자동 비상 승하강 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 작전배치 시설은 적의 공격을 감지하고, 적의 공격으로부터 국민을 보호하기 위한 작전 및 계획을 수립하기 위해 만든 시설이다.

작전배치 시설에는 적의 공격을 감지 및 적의 공격 즉, 미사일, 포탄 등의 공격 무기를 감지하고, 이를 추적하여 발사지에 원천 포격을 위한 궤적추적 장치가 설치되어 진다.

이와 같은 궤적추적 장치는 승하강 장치에 의해 승강 및 하강되도록 작전배치 시설의 내부에 설치되어 적의 위험을 감지하거나, 적으로부터 은폐, 엄폐되어 진다.

승하강 장치는 궤적추적 장치를 승강 및 하강시키기 위한 유압실린더와, 유압실린더와 연결되어 유압실린더의 승강 및 하강 방향을 전환하기 위한 방향전환밸브와, 방향전환밸브와 오일저장탱크와 연결된 공급라인과, 공급라인 상에 형성되는 유압펌프를 포함하여 이루어진다.

상기와 같은 승하강 장치는 평상시에는 궤적추적 장치를 승하강시키는데는 효과적이다. 그러나, 상기의 유압펌프는 전기모터에 의해 작동되기 때문에 비상상황 발생시 전기가 끊어지면 전기모터에 의해 작동되는 유압펌프가 작동하지 않아 궤적추적 장치를 승강 및 하강시킬 수 없는 문제점이 있었다. 특히, 적의 공격에 의한 미사일, 포탄 등에 의해 발전시설이 파괴되어 전기를 비롯한 전력 공급이 중단되었을 경우 유압펌프 및 유압실린더가 작동하지 않아 궤적추적 장치가 승강되지 못해 미사일, 포탄의 궤적을 추적하지 못하는 상황이 발생하여 국민의 안전이 위협받을 수 있는 심각한 문제점이 있다.

또한, 유압실린더로 유압을 공급하는 라인에 이상이 발생하였을 경우 유압실린더에 유압이 공급되지 않아 유압실린더는 급속도로 하강하여 궤적추적 장치가 파손되거나 적의 미사일, 포탄의 궤적을 추적하는데 어려움이 있어 국민의 안전이 위협받는 문제점이 있다.

따라서, 이러한 문제점을 개선하기 위한 것으로 본 출원인에 의해 등록된 발명특허 제1504988호가 안출되어 나온바 있다.

상기 선등록된 특허는 궤적추적 장치를 승강 및 하강시키기 위한 유압실린더에 유압을 공급하기 위한 축압기를 설치함으로써 동력부에 이상(단전과 같은 비상상황)이 발생하여도 유압실린더에 유압이 공급되어 궤적추적장치를 승강 및 하강시킬 수 있도록 하므로서 비상사태에 대비하고 있다.

그러나, 이와 같은 선등록 특허는 궤적추적장치를 승하강 시키는 리프트에 유압실린더를 직접 연결하여 작동시키는 구조로 되어 있으므로 유압실린더의 구조상 장거리 작동이 가능한 높이로는 설치가 어려운 높이 제한의 제약이 따른 단점이 있었다.

물론 장거리 높이로도 설치는 할 수 있으나 비용이 많이 들어가고 구조물의 크기가 대형화되는 어려움이 있고 또한 신속한 작동에도 제한이 따른 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 이와 같은 종래 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로, 적의 미사일, 포탄 등과 같은 공격에 의한 궤적을 추적하거나 추적을 위한 궤적추적장치를 은폐, 엄폐하기 위한 작전배치 시설의 궤적추적 장치를 승강 및 하강시키기 위한 새로운 형태의 작전배치 시설의 리프트 장거리 승하강이 가능토록 한 자동 비상 승하강 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이에 더하여, 본 발명은 유압실린더를 사용하지 않고 유압모터를 이용한 와이어 권양기를 사용하여 권양기에 의해 와이어를 감거나 풀어서 궤적추적장치를 설치한 리프트를 승하강 시킬 수 있게 함으로써 높이에 관계없이 설치를 가능하게 하고 신속한 작동과 저렴한 비용으로 설치할 수 있는 작전배치 시설의 리프트 장거리 승하강이 가능토록 한 자동 비상 승하강 장치를 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.

또한, 궤적추적 장치를 승강 및 하강시키기 위한 유압모터를 작동시키기 위한 축압기를 설치함으로써 동력부에 이상(단전과 같은 비상 상황)이 발생하여도 유압모터에 유압이 공급되어 궤적추적 장치를 승강 및 하강시킬 수 있도록 하는 새로운 형태의 작전배치 시설의 리프트 장거리 승하강이 가능토록 한 자동 비상 승하강 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위한 수단으로, 궤적 추적장치의 승하강수단을 작동시키기 위한 다수개의 유압모터와; 상기 유압모터의 승강 또는 하강을 위한 방향을 설정하는 컨트롤 박스와; 내부에 오일이 수용된 오일저장탱크와; 유압펌프를 통해 상기 컨트롤 박스로 유압을 공급하여 상기 유압모터를 작동시키기 위한 동력부와; 상기 동력부의 양측으로 설치되고, 상기 오일저장탱크와 상기 컨트롤 박스를 연결하는 유압라인과; 상기 컨트롤 박스와 상기 유압모터를 연결하는 공급라인과; 상기 공급라인 상에 설치되고, 상기 유압모터가 궤적 추적장치의 승하강수단의 상승 작동시 상기 유압모터로 공급되는 유압이 중단되어도 상기 궤적 추적장치가 급속도로 하강하는 것을 방지하기 위한 낙하방지 밸브와; 상기 유압라인과 연결되고, 상기 동력부의 이상 발생시 상기 컨트롤 박스로 유압을 공급하여 상기 유압모터를 승강 및 하강시키기 위한 축압기를 포함하는 것을 특징으로 하는 작전배치시설의 리프트 장거리 승하강이 가능토록 한 자동 비상 승하강 장치를 제공한다.

또한, 상기 축압기는 밸브에 의해 개폐가능하도록 형성되고, 용량에 따라 다수개가 연결되어 설치되며, 상기 유압라인과 연결됨을 특징으로 한다.

그리고, 상기 유압모터에 의해 작동되는 궤적 추적장치의 승하강수단은, 궤적추적장치가 은폐되는 플랫폼(platform)의 내부에 승강되게 설치되어 궤적추적장치를 리프팅하는 리프트와, 플랫폼의 내벽에 설치된 안내레일을 따라 원할하게 승강되도록 리프트에 설치한 안내로울러와, 리프트의 상면 내모서리에 설치한 와이어블록과, 상기 유압모터에 의해 작동되는 권양기와, 플랫폼의 구조물 저부에 설치되어 권양기의 와이어가 권회되는 와이어블록과, 구조물의 저부에 설치되어 와이어의 선단이 고정되는 러그로 이루어지고, 권양기의 와이어는 구조물 저부의 체일블록으로 권회되어 리프트의 네모서리에 설치된 와이어블록을 거쳐 구조물의 러그에 연결되어 권양기의 와이어를 감고 풀어내는 작동에 의해 궤적추적장치가 세팅된 리프트가 승하강하게 됨을 특징으로 하는 작전배치시설의 리프트 장거리 승하강이 가능토록 한 자동 비상 승하강장치를 제공한다.

상기 러그에 연결된 와이어에는 턴버클이 연결되어 와이어의 늘어남에 의한 길이 조절하는 것에도 특징이 있다.

이상과 같이 본 발명에 따른 작전배치시설의 리프트 장거리 승하강이 가능토록 한 자동 비상 승하강장치에 의하면, 궤적추적 장치를 승강 및 하강시키기 위한 수단으로 유압모터와 권양기에 의해 작동되는 승하강 수단을 적용하므로서 높이에 관계없이 특히 장거리 설치를 가능하게 하고 신속한 작동과 저렴한 비용으로 설치할 수 있는 장점이 있으며 또한, 유압모터에 유압을 공급하기 위한 축압기를 설치함으로써 동력부에 이상(단전과 같은 비상 상황)이 발생하여도 유압모터에 유압이 공급되어 궤적추적 장치를 승강 및 하강시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 플랫폼의 내부에 승강되게 설치되어 궤적추적장치를 리프팅하는 리프트의 외면에 안내로울러가 설치되어 플랫폼의 내벽에 설치한 안내레일을 따라 승강자재하도록 설치되어 있으므로 리프트는 안내로울러와 안내레일을 따라 유연하고 원할하게 승강됨으로서 유사시에 궤적추적장치를 신속하고 정확하게 노출시키고 또 은폐시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 작전배치 시설의 자동 비상 승하강 장치의 전체 구성도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 작전배치 시설의 자동 비상 승하강 장치의 요부 개략도.
도 3은 본 발명의 승하강수단의 구조도
도 4는 궤적추적장치가 설치된 플랫폼의 평면 일부 단면도
도 5는 도 4의 "가-가" 선 단면도

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면 도 1 내지 도 5에 의거하여 상세히 설명하며, 도 1 내지 도 5에 있어서 동일한 기능을 수행하는 구성 요소에 대해서는 동일한 참조 번호를 병기한다. 한편, 도면의 도시 및 상세한 설명에 있어서 본 발명의 기술적 특징과 직접적으로 연관되지 않는 요소의 구체적인 기술적 구성 및 작용에 대한 상세한 설명 및 도시는 생략하고, 본 발명과 관련되는 기술적 구성만을 간략하게 도시하거나 설명하였다.

도 1 내지 도 5를 참고하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 작전배치시설의 리프트 장거리 승하강이 가능토록 한 자동 비상 승하강 장치(100)는 적의 미사일, 포탄 등과 같은 공격에 의한 궤적을 추적하거나, 추적을 위한 궤적추적장치(미도시)를 은폐, 엄폐하기 위한 작전배치 시설의 궤적추적장치를 승강 및 하강시키기 위한 것이다.

이와 같은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 작전배치시설의 리프트 장거리 승하강이 가능토록 한 자동 비상 승하강 장치(100)는 도 1에 도시된 바와 같이 궤적추적장치(200)의 승하강수단(300)을 작동시키기 위한 다수개의 유압모터(1)와; 상기 유압모터(1)의 승강 또는 하강을 위한 방향을 설정하는 컨트롤 박스(2)와; 내부에 오일이 수용된 오일저장탱크(3)와; 유압펌프(4)를 통해 상기 컨트롤 박스(2)로 유압을 공급하여 상기 유압모터(1)를 작동시키기 위한 동력부(5)와; 상기 동력부(5)의 양측으로 설치되고, 상기 오일저장탱크(3)와 상기 컨트롤 박스(2)를 연결하는 유압라인(6)과; 상기 컨트롤 박스(2)와 상기 유압모터(1)를 연결하는 공급라인(7)과; 상기 공급라인(7) 상에 설치되고, 상기 유압모터(1)가 궤적 추적장치(200)의 승하강수단(300)의 상승 작동시 상기 유압모터(1)로 공급되는 유압이 중단되어도 상기 궤적추적장치(200)가 급속도로 하강하는 것을 방지하기 위한 낙하방지 밸브(8)와; 상기 유압라인(6)과 연결되고, 상기 동력부(5)의 이상 발생시 상기 컨트롤 박스(2)로 유압을 공급하여 상기 유압모터(1)를 승강 및 하강시키기 위한 다수개의 축압기(9, Accumulator, 어큐뮤레이터)를 포함하고 있다..

그리고 상기 축압기(9)는 밸브(10)에 의해 개폐가능하도록 형성되고, 용량에 따라 다수개가 연결되어 설치되며, 상기 유압라인(6)과 연결됨을 특징으로 한다.

여기서 축압기(9)의 구조는 본 출원인에 의해 선등록된 특허에 구체적으로 기술되어 있으므로 본 출원에서는 구체적인 설명을 생략한다.

컨트롤 박스(2)는 일측에 유압모터(1)와 연결되는 공급라인(7)이 연결되고, 타측에 오일저장탱크(3)와 연결되는 유압라인(6)이 연결되어 유압모터(1)의 승강 또는 하강을 위한 방향을 설정하는 것으로, 공급라인(7) 측에 유압을 제어하여 유압모터(1)로 보내기 위한 파일롯 체크밸브(11)가 설치되고, 유압라인(6) 측에 유압모터(1)의 승강 및 하강 방향을 설정하기 위한 방향전환 밸브(12)가 설치되어 지며 상기 방향전환밸브(12)에는 유압모터(1)의 작동에 따른 위험이 있을 시 이를 정지시켜서 안전사고를 미연에 방지하는 스토퍼 장치(13)가 연결 설치되어 있다.

또한, 상기 동력부(5)는 오일저장탱크(3)와 컨트롤 박스(2)를 연결하는 유압라인(6) 상에 설치되어 유압펌프(4)를 통해 컨트롤 박스(2)로 유압을 공급하여 유압모터(1)를 승강 및 하강 작동시키기 위한 것으로, 전기동력부(14)와 엔진동력부(15)를 포함하여 이루어진다.

전기동력부(14)는 전기모터(16)의 구동으로 유압펌프(4)가 동작하도록 하고, 엔진동력부(15)는 엔진(17)의 구동으로 유압펌프(4)가 동작하도록 하는 것이다. 여기서, 평상시에는 전기동력부(14)가 작동되어 유압모터(1)를 승강 및 하강 작동시키게 되고, 비상 상황 발생시 즉, 전기가 끊어져 전기동력부(14)가 작동이 안 될 경우 엔진동력부(15)가 작동되게 하여 유압펌프(4)를 통해 유압이 유압모터(1)로 공급되어 궤적추적장치(200)을 승강 및 하강 작동시킬 수 있도록 하게 된다. 이는 엔진(17)을 작동하면 엔진의 소리, 진동, 열에 의해 적에게 노출되어 열추적 미사일에 의한 공격을 받을 수 있기 때문에 평상시에는 전기동력부(14)를 이용하여 유압모터(1)를 승강 및 하강 작동시킨다.

그리고, 전기동력부(14)가 설치된 유압라인(6) 상에는 전기동력부(14)와 컨트롤 박스(2) 사이에 유압펌프(4)를 통해 공급되는 유압를 조절하기 위한 유압조절변(18)이 설치되어 진다.

이와 같이 동력부(5)를 전기동력부(14)와 엔진동력부(15)로 구성함으로써 평상시에는 전기동력부(14)를 통해, 그리고 전기시설이 파괴되어 전기공급이 차단되는 등의 비상상황이 발생하면 엔진동력부(15)가 작동되어 유압펌프(4)를 통해 유압이 유압모터(1)로 공급되므로서 궤적추적장치(200)를 승강 및 하강시킬 수 있는 효과가 있다. 즉, 비상 상황에서도 유압모터(1)가 동작하도록 함으로써 궤적추적 장치(200)가 승강하여 적의 공격에 의한 미사일, 포탄의 궤적을 추적할 수 있는 효과가 있다.

한편, 평상시에는 전기동력부(14)를 통해 유압을 공급하여 유압모터(1)를 승강 및 하강 작동시키도록 하고, 비상 상황 발생시 엔진동력부(15)를 통해 유압모터(1)에 유압을 공급하도록 하였지만, 비상 상황 발생시에 축압기(9)가 먼저 작동하여 유압모터(1)를 승강 작동시키고, 이후 엔진동력부(15)가 작동하여 유압모터(1)를 하강 작동시킬 수 있게 되어 있다.

이와 같은 축압기(9)는 유압을 축적하여 전기공급의 차단으로 단전과 같은 비상 상황 발생시 유압모터(1)로 유압을 공급하여 궤적추적장치(200)를 승강 및 하강 작동시키도록 하는 것으로, 유압라인(6)과 연결되어 진다. 이때, 축압기(9)는 다수개가 연결되되, 각각의 축압기(9)에는 밸브(10)가 설치되어 각각의 축압기(9)의 유압을 공급할 수 있도록 하고, 유압라인(6)과 연결되는 라인 상에 압력스위치(19)와 메인스톱밸브(20)가 설치되어 진다. 메인스톱밸브(20)를 설치하는 이유는 축압기(9) 내 질소가스 압력 작동상태를 점검할 때 내부유량을 배수시켜 수리하고 체크하는데 필수적이기 때문이다.

상술한 축압기(9)는 비상 상황 발생시 유압모터(1)에 유압을 1회 공급하도록 하고, 이후에는 엔진동력부(15)가 작동하도록 한다. 이는 축압기(9) 내에 가스가 충전되는 시간이 있고, 만약 가스가 충전되기 전에 사용하면 파손의 위험이 있기 때문이다.

한편, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 작전배치시설의 리프트 장거리 승하강이 가능토록 한 자동 비상 승하강 장치(100)는 일측은 유압라인(6)과 연결되고, 타측은 오일저장탱크(3)와 연결되어 동력부(5) 및 축압기(9)가 모두 작동하지 않을 경우 수동으로 유압을 유압모터(1)에 공급하기 위한 비상작동 수동컨트롤장치(400)를 포함하여 이루어진다.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 작전배치시설의 리프트 장거리 승하강이 가능토록 한 자동 비상 승하강 장치(100)에서 유압모터(1)와 컨트롤 박스(2)를 연결하는 공급라인(7) 상에는 낙하방지 밸브(8)와 동기모터(30)가 설치되어 진다.

낙하방지 밸브(8)는 유압모터(1)의 하부에 설치되어 공급라인(7) 및 유압라인(6)이 파손되거나 이상이 있을 경우 유압모터(1)에 유압이 공급되지 않아도 이를 차단하여 승하강수단(300)이 급속하게 하강하는 것을 방지하도록 하여 유압모터(1)의 상부에 고정된 궤적추적장치(200)의 파손을 방지하는 효과를 제공한다.

또한, 동기모터(14)는 유압모터(1)와 컨트롤 박스(2)를 연결하는 공급라인(6) 상에 설치되어 궤적추적장치(200)를 승강 및 하강시키기 위한 다수개의 유압모터(1)가 유압의 양에 상관없이 동시에 승강 및 하강하도록 한다. 즉, 다수개의 유압모터(1)로 공급되는 유압은 압력차에 의해 균형이 맞지 않게 되는데 이를 극복하기 위해 동기모터(30)를 설치하여 압력차이를 없애 유압의 양에 상관없이 일정하게 동시에 승강 및 하강시킬 수 있게 하는 효과를 제공한다.

한편, 도 2 내지 도 5는 위에서 상세히 설명한 바와 같은 유압모터(1)에 의해 작동되는 궤적추적장치(200)의 승하강수단(300)의 바람직한 실시예를 도시하고 있다.

상기 승하강수단(300)은 궤적추적장치(200)가 은폐되는 플랫폼(21)의 내부에 승강되게 설치되어 궤적추적장치(200)를 리프팅하는 리프트(22)와, 플랫폼(21)의 내벽에 설치된 안내레일(23)(23')을 따라 원할하게 승강되도록 리프트(22)에 설치한 안내로울러(24)(24')와, 리프트(22)의 상면 네모서리에 설치한 와이어블록(25)(25')과, 상기 유압모터(1)에 의해 작동되는 권양기(26)와, 플랫폼(21)의 구조물(21') 저부에 설치되어 권양기(26)의 와이어(27)가 권회되는 와이어블록(28)과, 구조물(21')의 저부에 설치되어 와이어(27)의 선단이 고정되는 러그(29)로 이루어지고, 권양기(26)의 와이어(27)는 구조물(21') 저부의 체일블록(28)으로 권회되어 리프트(22)의 네모서리에 설치된 와이어블록(25)을 거쳐 구조물(21')의 러그(29)에 연결되어 권양기(26)의 와이어(27)를 감고 풀어내는 작동에 의해 궤적추적장치(200)가 세팅된 리프트(22)가 승강자재 하도록 되어 있다.

또한, 상기 러그(19)에 연결된 와이어(17)에는 턴버클(20)이 연결되어 와이어(27)의 장력을 조절할 수 있게 되어 있다.

따라서, 작전배치시설의 리프트 장거리 승하강이 가능토록 한 자동 비상 승하강 장치(100)의 작동상태를 설명하면, 전기가 공급되는 평상시에는 동력부(4) 즉, 전기동력부(14)의 전기모터(16)의 작동으로 유압펌프(4)에 의해 유압이 컨트롤 박스(2)로 공급되고, 컨트롤 박스(2)의 방향전환 밸브(12)에서 승강 또는 하강방향이 결정되어 유압모터(1)를 작동시키므로서 이에 연동되는 상기한 승하강수단(300)을 작동시켜 유압모터(1)에 축설된 권양기(26)의 와이어(27)가 보빈(26')에 감기거나 풀리게 되는 작동을 하면서 리프트(22)를 승강 또는 하강시키게 된다.

더욱 상세하게는 권양기(26)의 와이어(27)를 보빈(26')에 감게 되면 궤적추적장치(200)가 상승되는 데 와이어(27)가 권양기(26)의 보빈(26')에 감기게 되면 와이어(26')는 먼저 플랫폼(21)의 구조물(21')에 설치된 와이어블록(28)을 통해 감기게 되고 상기 와이어블록(25)에 권회된 와이어(27)의 선단은 구조물(21')의 저부에 설치된 러그(29)에 고정 연결되어 있으므로 와이어(27)가 와이어블록(28)(25)을 통해 리프트(22)를 당겨 올리게 됨에 따라 이에 세팅된 궤적추적장치(200)를 플랫폼(21)의 밖으로 노출시키게 되어 미사일이나 포탄등의 공격물 궤적을 추적하여 대응을 할 수 있게 되는 것이다.

반대로 궤적추적장치를 은폐시키기 위해 하강시킬 때는 권양기(26)를 반대로 회전시켜 와이어(27)를 보빈(26')에 풀어 감게 되면 상승 작동 때 와는 반대로 와이어(27)가 풀리면서 아래로 내려가 리프트(22)를 하강시키게 되므로 궤적추적장치(200)를 플랫폼(21)의 내부로 은폐시킬 수 있게 된다.

여기서 리프트(22)가 승강하는 플랫폼(21)의 내벽에는 안내레일(23)(23')이 설치되어 있고 이에 대응하는 리프트(22)의 외면에는 안내로울러(24)(24')가 설치되어 상기 안내로울러(24)(24')가 안내레일(23)(23')을 따라 이동 자재되므로 리프트(22)는 매우 유연하고 원활하게 승강 작동을 할 수 있게 되는 것이다.

또한, 러그(29)에 고정된 와이어(27)의 선단 근처에는 턴버클(20)이 설치되어 있으므로 와이어(27)의 장력을 이를 통해 적정하게 조절할 수 있어 리프트의 승강을 효휼적으로 할 수 있는 효과를 제공한다.

이상과 같이 본 발명은, 적의 미사일, 포탄 등과 같은 공격에 의한 궤적을 추적하거나, 추적을 위한 궤적추적장치를 은폐, 엄폐하기 위한 작전배치 시설의 궤적추적장치를 승강 및 하강시키기 위한 수단으로 유압모터와 권양기에 의해 작동되는 승하강수단을 적용하므로서 높이에 관계없이 특히 장거리 설치를 가능하게 하고 신속한 작동과 저렴한 비용으로 설치할 수 있는 장점이 있으며 또한, 유압모터에 유압을 공급하기 위한 축압기를 설치함으로써 동력부에 이상(단전과 같은 비상 상황)이 발생하여도 유압모터에 유압이 공급되어 궤적추적 장치를 승강 및 하강시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한, 상술한 실시예는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.

1 : 유압모터 2 : 컨트롤 박스 3 : 오일저장탱크 4 : 유압펌프 5 : 동력부 6 : 유압라인 7 :공급라인 8 : 낙하방지밸브 9 : 축압기 10 : 밸브 13 : 스토퍼장치 14 : 전기동력부 15 : 엔진동력부 21 : 플랫폼 21' : 구조물 22 : 리프트 23, 23' : 안내레일 24, 24' :안내로울러 25, 25', 28 : 와이어블록 26 : 권양기 26' : 보빈 29 : 러그 30 : 동기모터 100 : 자동비상 승하강 장치 200 : 궤적추적장치 300 : 승하강수단 400 : 비상작동 수동 컨트롤 장치

Claims (4)

1. 궤적추적장치(200)의 승하강수단(300)을 작동시키기 위한 다수개의 유압모터(1)와;
   상기 유압모터(1)의 승강 또는 하강을 위한 방향을 설정하는 컨트롤 박스(2)와;
   내부에 오일이 수용된 오일저장탱크(3)와; 유압펌프(4)를 통해 상기 컨트롤 박스(2)로 유압을 공급하여 상기 유압모터(1)를 작동시키기 위한 동력부(5)와;
   상기 동력부(5)의 양측으로 설치되고, 상기 오일저장탱크(3)와 상기 컨트롤 박스(2)를 연결하는 유압라인(6)과;
   상기 컨트롤 박스(2)와 상기 유압모터(1)를 연결하는 공급라인(7)과;
   상기 공급라인(7) 상에 설치되고, 상기 유압모터(1)가 궤적 추적장치(200)의 승하강수단(300)의 상승 작동시 상기 유압모터(1)로 공급되는 유압이 중단되어도 상기 궤적추적장치(200)가 급속도로 하강하는 것을 방지하기 위한 낙하방지 밸브(8)와;
   상기 유압라인(6)과 연결되고, 상기 동력부(5)의 이상 발생시 상기 컨트롤 박스(2)로 유압을 공급하여 상기 유압모터(1)를 승강 및 하강시키기 위한 축압기(9)로 이루어진 것에 있어서,
   상기 승하강수단(300)은 궤적추적장치(200)가 은폐되는 플랫폼(21)의 내부에 승강되게 설치되어 궤적추적장치(200)를 리프팅하는 리프트(22)로 이루어지고 상기 리프트는 외면에 설치한 안내로울러(24)(24')가 플랫폼(21)의 내벽에 설치된 안내레일(23)(23')을 따라 원할하게 승강자재되도록 설치됨을 특징으로 하는 작전배치시설의 리프트 장거리 승하강이 가능토록 한 자동 비상 승하강 장치.
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
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