KR20120023380A - Cross-shaped lug - Google Patents

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KR20120023380A
KR20120023380A KR1020100086421A KR20100086421A KR20120023380A KR 20120023380 A KR20120023380 A KR 20120023380A KR 1020100086421 A KR1020100086421 A KR 1020100086421A KR 20100086421 A KR20100086421 A KR 20100086421A KR 20120023380 A KR20120023380 A KR 20120023380A
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plate
cross
hook
lug
crane
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KR1020100086421A
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Korean (ko)
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김현덕
김성수
임현진
정석호
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삼성중공업 주식회사
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/62—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled
    • B66C1/66—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled for engaging holes, recesses, or abutments on articles specially provided for facilitating handling thereof

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Abstract

PURPOSE: A cross-shaped lug is provided to minimize damage in a hull of a ship because a number of lugs installing in each block of the ship is reduced by changing structure of the lug. CONSTITUTION: A cross-shaped lug(100) comprises a first plate(110) and a second plate(120). The first and second plates comprise hanging holes(111,121) and reinforcement units(112,122). The hang holes are formed in order to suspend hooks of a crane. The reinforcement units are formed in the periphery of the hanging holes in order to improve rigidity when hanging the hooks of the crane on the hanging grooves.

Description

십자형 러그{CROSS-SHAPED LUG}Cross rug {CROSS-SHAPED LUG}

본 발명은 러그에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박의 선체 등에 손상을 최소화시킬 수 있는 십자형 러그에 관한 것이다.The present invention relates to a lug, and more particularly to a cross-shaped lug that can minimize damage to the hull of a ship, and the like.

일반적으로, 선박 건조시 선박 전체를 여러 개의 대형 블럭으로 나누어 제작한 후 이들을 쌓고 연결하는 탑재 과정을 거쳐 선박을 완성하게 되며, 이러한 대형 블럭의 탑재 공정에서는 대형 크레인을 사용하게 된다.In general, when a ship is constructed, the whole ship is divided into several large blocks, and then the stack is completed and connected to complete the ship. A large crane is used in the mounting process of the large blocks.

도 1은 종래 기술에 따른 선박용 러그를 나타낸 정면도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 선박용 러그는 크레인의 후크를 걸기 위한 걸림공(20)이 형성된 플레이트(10)로 구성된다. 또한, 상기 플레이트(10)의 굽힘을 보강하기 위하여 상기 플레이트(10)의 표면에 리브(30)를 형성하고, 상기 걸림공(20)에 크레인의 후크를 걸었을 때 그 강도를 향상시키기 위하여 상기 걸림공(20)의 둘레에도 보강부(21)가 형성되어 있다. 상기 리브(30)를 플레이트(10)에 형성할 때는 상기 리브(30)의 단부를 플레이트(10)의 표면에 용접하여 결합시킨다.1 is a front view showing a ship lug according to the prior art. As shown in Figure 1, the conventional ship lug is composed of a plate 10 is formed with a locking hole 20 for hooking the hook of the crane. In addition, the rib 30 is formed on the surface of the plate 10 to reinforce the bending of the plate 10, and when the hook of the crane is hooked to the engaging hole 20 to improve the strength The reinforcement part 21 is formed also in the circumference of the engaging hole 20. When the ribs 30 are formed on the plate 10, the ends of the ribs 30 are joined to the surface of the plate 10 by welding.

선박 블럭을 크레인으로 들어올리거나 이동시키기 위해서는 블럭에 크레인을 안전하게 연결할 부분이 필요하게 된다. 즉, 연결 부분을 만들기 위해 각 블럭에는 적절한 위치에 필요한 수만큼의 러그를 설치하게 되고, 상기 러그는 별도로 제작하여 선박 블럭의 필요한 부위에 용접한 후 상기 러그에 크레인의 후크를 걸어 블럭을 운반하게 된다.In order to lift or move a ship block with a crane, a part for safely connecting the crane to the block is required. That is, in order to make a connection part, as many lugs are installed as necessary in each block, and the lugs are separately manufactured and welded to the necessary parts of the ship block, and then hooks of the crane to the lugs are carried to carry the blocks. do.

그런데, 대형 블럭일 수록 많은 수의 러그가 필요하게 되어 러그를 선박에 설치하는데 많은 인력과 시간이 소요된다. 또한, 상기 러그를 선박의 블럭에 용접하고 상기 러그를 이용하여 블럭을 운반한 후에는 상기 러그를 블럭에서 탈착시킨다. 이에 따라, 상기 러그를 블럭에 용접하거나 탈착시에 선체 등에 손상을 입힐 수 있으며 용접열에 의한 금속조직 변화로 인하여 선체의 강도 약화를 초래할 수도 있으므로, 선박의 선체나 블럭에 용접되는 러그의 수를 줄일 필요가 있다.However, the larger the block, the larger the number of lugs are required, the more manpower and time is required to install the lugs on the ship. Further, after the lug is welded to the ship's block and the block is transported using the lug, the lug is detached from the block. Accordingly, when the lug is welded to the block or detached from the block, damage may be caused to the hull or the like, and the strength of the hull may be reduced due to the change in the metal structure due to the heat of welding, thereby reducing the number of lugs welded to the hull or the block of the ship. There is a need.

본 발명의 실시예들은 선박 등에서 이용되는 러그의 구조를 변경시킴으로써 선박의 블럭당 설치되는 러그의 수를 줄여 선박의 선체 등에 손상을 최소화시킬 수 있는 십자형 러그를 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention to provide a cross-shaped lug that can minimize the damage to the hull of the ship by reducing the number of lugs installed per block of the ship by changing the structure of the lug used in the ship.

본 발명의 일 측면에 따르면, 크레인의 후크를 걸기 위한 걸림공이 형성되고, 상기 걸림공에 크레인의 후크를 걸었을 때 그 강도를 향상시키기 위하여 상기 걸림공의 둘레에 보강부가 형성된 제1플레이트; 및 크레인의 후크를 걸기 위한 걸림공이 형성되고, 상기 걸림공에 크레인의 후크를 걸었을 때 그 강도를 향상시키기 위하여 상기 걸림공의 둘레에 보강부가 형성된 제2플레이트를 포함하는 십자형 러그가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, a hook hole for hooking the hook of the crane is formed, when the hook of the crane is hooked to the hook to form a reinforcement around the hook to improve the strength; And a hook hole for hooking the hook of the crane, and a second plate having a reinforcing part formed around the hook hole to improve the strength when the hook of the crane is hooked to the hook. have.

상기 제1플레이트와 제2플레이트는 십자 형태로 구성되어 상기 제1플레이트와 제2플레이트가 서로 리브의 역할을 할 수 있다.The first plate and the second plate may have a cross shape so that the first plate and the second plate may serve as ribs.

상기 제1플레이트 또는 제2플레이트의 중앙에는 상측에서 하측으로 슬롯형태의 상부 홈이 형성되고, 상기 제2플레이트 또는 제1플레이트의 중앙에는 하측에서 상측으로 슬롯형태의 하부 홈이 형성되어, 상기 제1플레이트와 제2플레이트가 상기 홈에 서로 삽입되어 십자 형태로 제작될 수 있다.A slot-shaped upper groove is formed in the center of the first plate or the second plate from the upper side to the lower side, and a slot-shaped lower groove is formed in the center of the second plate or the first plate from the lower side to the upper side. The first plate and the second plate may be inserted into each of the grooves to be manufactured in a cross shape.

상기 하부 홈이 형성된 제2플레이트 또는 제1플레이트의 하부 홈 부위에는 스캘럽이 형성될 수 있다.A scallop may be formed in the lower groove portion of the second plate or the first plate on which the lower groove is formed.

상기 제1플레이트 또는 제2플레이트는 서로 대칭적으로 두개의 리브형 플레이트로 구성되고, 상기 리브형 플레이트가 제2플레이트 또는 제1플레이트의 양 면에 각각 부착되어 상기 제1플레이트와 제2플레이트는 십자 형태로 제작될 수 있다.The first plate or the second plate is composed of two ribbed plates symmetrically to each other, and the ribbed plate is attached to both sides of the second plate or the first plate, respectively, so that the first plate and the second plate It can be made in a cross shape.

상기 제2플레이트 또는 제1플레이트의 양 면에 각각 부착되는 리브형 플레이트측의 하측 단부는 각각 부채꼴 형상으로 이루어져 스캘럽을 형성할 수 있다.Lower ends of the rib-shaped plate sides respectively attached to both surfaces of the second plate or the first plate may have a fan shape to form a scallop.

상기 제1플레이트와 제2플레이트에 형성된 걸림공은 2개 이상으로 이루어질 수 있다.Two or more engaging holes formed in the first plate and the second plate may be formed.

본 발명의 실시예들은 선박 등에서 이용되는 러그의 구조를 변경시킴으로써 선박의 블럭당 설치되는 러그의 수를 줄여 선박의 선체 등에 손상을 최소화시킬 수 있다.Embodiments of the present invention can minimize the damage to the hull of the ship by reducing the number of lugs installed per block of the ship by changing the structure of the lug used in the ship.

도 1은 종래 기술에 따른 선박용 러그를 나타낸 정면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 십자형 러그를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 십자형 러그의 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 십자형 러그를 제작하는 제1예를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 십자형 러그를 제작하는 제2예를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 십자형 러그를 선박의 선체 등에 설치하여 후크를 걸은 모습을 예시적으로 나타낸 도면이다.1 is a front view showing a ship lug according to the prior art.
2 is a perspective view of a cross-shaped lug according to an embodiment of the present invention.
3 is a front view of a cross-shaped lug according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing a first example of manufacturing a cross-shaped lug according to an embodiment of the present invention.
5 is a view showing a second example of manufacturing a cross-shaped lug according to an embodiment of the present invention.
6 is a diagram illustrating a state in which a hook is installed by installing a cross-shaped lug according to an embodiment of the present invention, etc. in a hull of a ship.

전술한 목적, 특징들 및 장점은 첨부된 도면과 관련한 다음의 실시예를 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 구성요소를 나타낸다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The above objects, features and advantages will become more apparent through the following examples in conjunction with the accompanying drawings. Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Like reference numerals in the drawings denote like elements.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 십자형 러그를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 십자형 러그의 정면도이다.2 is a perspective view showing a cross-shaped lug according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a front view of the cross-shaped lug according to an embodiment of the present invention.

후술할 제1플레이트 및 제2플레이트와 관련된 내용 및 도면부호는 본 발명에 대한 설명의 편의를 위하여 구분한 것 일뿐, 상기 제1플레이트와 제2플레이트는 서로 구조 및 기능과 역할 등이 바뀌어 질 수 있다. 또한, 상기 제1플레이트와 제2플레이트에 구성된 요소 등도 서로 바뀔 수 있다.Contents and reference numerals related to the first plate and the second plate to be described later are merely classified for convenience of description of the present invention, and the first plate and the second plate may be changed in structure, function, role, and the like. have. In addition, the elements configured on the first plate and the second plate may also be interchanged.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 십자형 러그(100)는 제1플레이트(110) 및 제2플레이트(120)가 서로 십자 형태로 구성되어 상기 제1플레이트(110)와 제2플레이트(120)가 상기 플레이트의 굽힘을 보강할 수 있게 서로 리브의 역할을 한다. 이에 따라, 종래의 러그와 달리 본 실시예에서는 러그에 리브를 별도로 형성할 필요가 없으므로 재료의 절감 및 용접량의 감소를 이룰 수 있다.As shown in Figures 2 and 3, the cross-shaped lug 100 according to an embodiment of the present invention, the first plate 110 and the second plate 120 are formed in a cross shape with each other the first plate ( 110 and the second plate 120 serve as ribs to each other to reinforce the bending of the plate. Accordingly, in the present embodiment, unlike the conventional lug, it is not necessary to separately form the rib in the lug, thereby reducing the material and the welding amount.

상기 제1플레이트(110)에는 크레인의 후크(210)를 걸기 위한 걸림공(111)이 형성되고, 상기 걸림공(111)에 크레인의 후크(210)를 걸었을 때 그 강도를 향상시키기 위하여 상기 걸림공(111)의 둘레에 보강부(112)가 형성된다. 이와 유사하게, 상기 제2플레이트(120)에도 크레인의 후크(210)를 걸기 위한 걸림공(121)이 형성되고, 상기 걸림공(121)에 크레인의 후크(210)를 걸었을 때 그 강도를 향상시키기 위하여 상기 걸림공(121)의 둘레에 보강부(122)가 형성된다.A hook hole 111 for hooking the hook 210 of the crane is formed in the first plate 110, and the hook plate 210 of the crane is hooked to the hook hole 111 to improve the strength thereof. The reinforcement part 112 is formed around the engaging hole 111. Similarly, a hook hole 121 for hooking the hook 210 of the crane is also formed in the second plate 120, and the strength of the hook plate 121 of the crane is hooked to the hook hole 121. In order to improve the reinforcement portion 122 is formed around the locking hole 121.

본 실시예에서, 상기 제1플레이트(110)와 제2플레이트(120)에 형성된 걸림공(111, 121)은 하나의 플레이트에 최소 2개 이상으로 이루어지나, 이에 한정되는 것은 아니고 상기 걸림공을 더 형성할 수도 있다.In the present embodiment, the engaging holes 111 and 121 formed in the first plate 110 and the second plate 120 are made of at least two or more in one plate, but are not limited thereto. It may form further.

이와 같이 십자 형태로 구성되며 다수의 걸림공을 갖는 십자형 러그(100)에 의해, 선박의 선체나 블럭에 설치되는 블럭당 러그의 수를 줄일 수 있다. 예를 들어, 도 1에 도시된 바와 같이 종래의 러그에는 러그당 걸림공이 하나인데 반해, 본 실시예에 따른 러그(100)에는 러그당 걸림공이 4개 이상 형성되므로, 블럭당 러그의 수를 최대 25% 정도 감소시킬 수 있다. 이에 따라, 선체나 블럭에 설치하는 러그의 수가 감소되므로 작업 공수를 절감할 수 있을 뿐만 아니라 선체 등에 부착시키기 위한 러그의 용접부분이 감소되므로 선체나 블럭의 손상을 최소화시킬 수 있다.As described above, the cross-shaped lug 100 having a plurality of engaging holes and having a plurality of locking holes can reduce the number of lugs per block installed in the hull or block of a ship. For example, as shown in FIG. 1, one lug per lug is provided in a conventional lug, whereas four or more lug holes per lug are formed in the lug 100 according to the present embodiment, thereby increasing the number of lugs per block. It can be reduced by 25%. Accordingly, the number of lugs to be installed on the hull or block is reduced, thereby reducing the labor and the welding part of the lug to be attached to the hull and the like, thereby minimizing damage to the hull or the block.

이하, 본 실시예에 따른 십자형 러그의 조립 및 제작방법에 대해 설명한다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 십자형 러그를 제작하는 제1예를 나타낸 도면이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 십자형 러그를 제작하는 제2예를 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 십자형 러그를 선박의 선체 등에 설치하여 후크를 걸은 모습을 예시적으로 나타낸 도면이다.Hereinafter, a method of assembling and manufacturing a cross-shaped lug according to the present embodiment will be described. 4 is a view showing a first example of manufacturing a cross-shaped lug according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a view showing a second example of manufacturing a cross-shaped lug according to an embodiment of the present invention, Figure 6 2 is a view showing the state in which the hook is installed by installing a cross-shaped lug according to an embodiment of the present invention, such as a ship hull.

이하, 본 실시예에 따른 십자형 러그의 조립 및 제작방법에 대한 설명의 편의를 위하여, 어느 하나의 플레이트를 제1플레이트로 표현하고, 다른 하나의 플레이트를 제2플레이트로 표현한다. 즉, 본 실시예에 대한 설명에서 나타낸 제1플레이트에 대한 설명은 제2플레이트가 될 수 있고, 마찬가지로 제2플레이트에 대한 설명은 제1플레이트일 수 있다.Hereinafter, for convenience of description of the assembling and manufacturing method of the cross-shaped lug according to the present embodiment, one plate is represented by the first plate, and the other plate is represented by the second plate. That is, the description of the first plate shown in the description of the present embodiment may be the second plate, and likewise, the description of the second plate may be the first plate.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 십자형 러그를 제작하는 제1예는 상기 제1플레이트(110)의 중앙에는 상측에서 하측으로 슬롯형태의 상부 홈(113)이 소정 깊이까지 형성된다(도 4의 (a) 참조). 상기 제2플레이트(120)의 중앙에는 하측에서 상측으로 슬롯형태의 하부 홈(123)이 소정 깊이까지 형성된다(도 4의 (b) 참조). 이후, 상기 제1플레이트(110)와 제2플레이트(120)를 상기 홈(113, 123)에 서로 삽입시키고, 상기 플레이트의 삽입된 부위를 서로 용접하여 십자 형태의 러그(100)를 제작한다. 여기서, 상기 소정 깊이는 두 플레이트(110, 120)가 홈(113, 123)에 서로 삽입되어 안착될 수 있는 정도면 충분하다.As shown in FIG. 4, in the first example of manufacturing a cross-shaped lug according to the present exemplary embodiment, an upper groove 113 having a slot shape is formed in the center of the first plate 110 from the upper side to the lower side to a predetermined depth. (See FIG. 4A). In the center of the second plate 120, a slot-shaped lower groove 123 is formed from a lower side to an upper side up to a predetermined depth (see FIG. 4B). Thereafter, the first plate 110 and the second plate 120 are inserted into the grooves 113 and 123, and the inserted portions of the plate are welded to each other to produce a cross-shaped lug 100. In this case, the predetermined depth may be sufficient to allow the two plates 110 and 120 to be inserted into and seated in the grooves 113 and 123.

이때, 상기 제2플레이트(120)의 하부 홈(123)이 형성된 하단 부위에 스캘럽(scallop)(130)을 형성시킨다. 여기서, 스캘럽이란 부재의 용접시 이음 및 접합부위의 용접선이 교차되어, 재용접된 부위가 열영향을 받아 취약해지기 때문에 모재에 부채꼴 모양의 모따기를 한 것을 말한다. 이러한 스캘럽에 의해 용접선의 교차를 방지할 수 있고, 열영향으로 인한 취약성을 방지할 수 있으며, 용접균열 등의 용접결함을 방지할 수 있다. 즉, 본 실시예의 러그에 스캘럽을 형성시킴으로써, 상기 러그(100)를 선체나 블럭 등에 용접할 때, 상기의 문제점을 방지하고 완전한 용접이 되게 할 수 있다.In this case, a scallop 130 is formed at a lower portion of the lower groove 123 of the second plate 120. Here, the scallop refers to a flat fan-shaped chamfer because the weld line of the joint and the joint at the welding of the member crosses and the rewelded portion becomes vulnerable due to the heat effect. By this scallop can prevent the intersection of the welding line, it is possible to prevent the vulnerability due to the heat effect, it is possible to prevent the welding defects, such as welding cracks. That is, by forming a scallop on the lug of the present embodiment, when welding the lug 100 to the hull, block, etc., it is possible to prevent the above problems and to be a complete welding.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 십자형 러그를 제작하는 제2예는 상기 제2플레이트(120)는 서로 대칭적으로 두개의 리브형 플레이트(120a, 120b)로 구성된다(도 5의 (b) 참조). 상기 리브형 플레이트(120a, 120b)를 제1플레이트(110) 양 면의 중앙부에 각각 부착시킨 후, 그 부위를 용접하여 상기 제1플레이트(110)와 제2플레이트(120)를 십자 형태로 제작한다.As shown in FIG. 5, in the second example of manufacturing a cross-shaped lug according to the present embodiment, the second plate 120 is composed of two rib-shaped plates 120a and 120b symmetrically with each other (FIG. 5). See (b) of). After attaching the rib-shaped plate (120a, 120b) to the central portion of the both sides of the first plate 110, respectively, the parts are welded to produce the first plate 110 and the second plate 120 in the cross shape do.

이때, 상기 제1플레이트(110) 양 면의 중앙부에 각각 부착되는 리브형 플레이트(120a, 120b)측의 하측 단부를 각각 부채꼴 형상(130a, 130b)으로 만들어서, 상기 제1플레이트(110)와 제2플레이트(120)가 십자 형태로 조립되었을 때 스캘럽(130)이 형성되게 한다.At this time, the lower ends of the rib-shaped plates 120a and 120b respectively attached to the central portions of both surfaces of the first plate 110 are made into fan-shaped shapes 130a and 130b, respectively, to form the first plate 110 and the first plate. When the two plates 120 are assembled in a cross shape, the scallop 130 is formed.

이와 같은 조립 및 제작방법에 의해 구성된 십자형 러그(100)는, 도 6에 도시된 바와 같이 선체나 블럭(200) 등에 설치되고 상기 러그(100)의 걸림공(111, 121)에 크레인의 후크(210)를 걸어 상기 선체나 블럭(200) 등을 이동시키게 된다.The cross-shaped lug 100 constructed by such an assembly and manufacturing method is installed on the hull or the block 200 and the like as shown in FIG. 6, and the hooks of the crane in the engaging holes 111 and 121 of the lug 100. Walk 210 to move the hull or block 200 and the like.

지금까지, 도 2 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 십자형 러그를 설명하였다. 그러나, 이는 본 발명의 이해와 편의를 도모하기 위한 일 실시예에 불과하며, 본 발명은 이에 한정되지 아니한다.So far, a cross lug according to an embodiment of the present invention has been described with reference to FIGS. 2 to 6. However, this is only one embodiment for the purpose of understanding and convenience of the present invention, and the present invention is not limited thereto.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the inventions. Will be clear to those who have knowledge of.

100: 십자형 러그 110: 제1플레이트
120: 제2플레이트 130: 스캘럽100: cross rug 110: first plate
120: second plate 130: scallop

Claims (7)

크레인의 후크를 걸기 위한 걸림공이 형성되고, 상기 걸림공에 크레인의 후크를 걸었을 때 그 강도를 향상시키기 위하여 상기 걸림공의 둘레에 보강부가 형성된 제1플레이트; 및
크레인의 후크를 걸기 위한 걸림공이 형성되고, 상기 걸림공에 크레인의 후크를 걸었을 때 그 강도를 향상시키기 위하여 상기 걸림공의 둘레에 보강부가 형성된 제2플레이트
를 포함하는 십자형 러그.A first plate having a hook hole for hooking the hook of the crane, and having a reinforcing part formed around the hook hole to improve the strength when the hook of the crane is hooked to the hook hole; And
The second plate is formed with a hook hole for hooking the hook of the crane, and a reinforcing part is formed around the hook hole to improve the strength when the hook of the crane is hooked to the hook hole.
Cruciform rug including. 제1항에 있어서,
상기 제1플레이트와 제2플레이트는 십자 형태로 구성되어 상기 제1플레이트와 제2플레이트가 서로 리브의 역할을 하는
십자형 러그.The method of claim 1,
The first plate and the second plate is formed in a cross shape so that the first plate and the second plate serves as ribs to each other
Cross rug. 제1항에 있어서,
상기 제1플레이트 또는 제2플레이트의 중앙에는 상측에서 하측으로 슬롯형태의 상부 홈이 형성되고, 상기 제2플레이트 또는 제1플레이트의 중앙에는 하측에서 상측으로 슬롯형태의 하부 홈이 형성되어, 상기 제1플레이트와 제2플레이트가 상기 홈에 서로 삽입되어 십자 형태로 제작되는
십자형 러그.The method of claim 1,
A slot-shaped upper groove is formed in the center of the first plate or the second plate from the upper side to the lower side, and a slot-shaped lower groove is formed in the center of the second plate or the first plate from the lower side to the upper side. The first plate and the second plate is inserted into each other in the groove is produced in the cross shape
Cross rug. 제3항에 있어서,
상기 하부 홈이 형성된 제2플레이트 또는 제1플레이트의 하부 홈 부위에는 스캘럽이 형성되는
십자형 러그.The method of claim 3,
A scallop is formed in the lower groove portion of the second plate or the first plate on which the lower groove is formed.
Cross rug. 제1항에 있어서,
상기 제1플레이트 또는 제2플레이트는 서로 대칭적으로 두개의 리브형 플레이트로 구성되고, 상기 리브형 플레이트가 제2플레이트 또는 제1플레이트의 양 면에 각각 부착되어 상기 제1플레이트와 제2플레이트는 십자 형태로 제작되는
십자형 러그.The method of claim 1,
The first plate or the second plate is composed of two ribbed plates symmetrically to each other, and the ribbed plate is attached to both sides of the second plate or the first plate, respectively, so that the first plate and the second plate Made in cross shape
Cross rug. 제5항에 있어서,
상기 제2플레이트 또는 제1플레이트의 양 면에 각각 부착되는 리브형 플레이트측의 하측 단부는 각각 부채꼴 형상으로 이루어져 스캘럽을 형성하는
십자형 러그.The method of claim 5,
Lower ends of the rib-shaped plate sides respectively attached to both surfaces of the second plate or the first plate have a fan shape to form a scallop.
Cross rug. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제1플레이트와 제2플레이트에 형성된 걸림공은 2개 이상으로 이루어진
십자형 러그.The method according to any one of claims 1 to 6,
The engaging hole formed in the first plate and the second plate is made of two or more
Cross rug.
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