KR20120022279A - Apparatus and method for controlling volume in vehicle - Google Patents

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KR20120022279A KR1020100085701A KR20100085701A KR20120022279A KR 20120022279 A KR20120022279 A KR 20120022279A KR 1020100085701 A KR1020100085701 A KR 1020100085701A KR 20100085701 A KR20100085701 A KR 20100085701A KR 20120022279 A KR20120022279 A KR 20120022279A
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Abstract

PURPOSE: A vehicle volume control apparatus and method are provided to improve convenience of an operator by controlling of the drive of internal devices of vehicles according to priority. CONSTITUTION: A plurality of under-control units(110) comprises at least one among an air-conditioner, an audio device, a door window, a sunroof, a vehicle speed sensor, a warning generation system and a communications device. A plurality of under-control units generates sounds inside a vehicle when being driven. A determining unit(120) determines the priority of drive of plurality of under-control units according to set priority. A controller(130) control the drive of a plurality of under-control units according to the priority. A plurality of under-control units, the determining unit, and the controller comprise a CAN(controller Area Network) interface and an LIN(Local Interconnect Network) interface.

Description

차량 음량 제어 장치 및 방법{Apparatus and Method for Controlling Volume in Vehicle}Apparatus and Method for Controlling Volume in Vehicle}

본 발명은 차량 내 제어 장치에 관한 것으로서, 더 구체적으로는 설정에 따라 차량 내 장치를 자동으로 제어할 수 있는 차량 음량 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an in-vehicle control device, and more particularly, to a vehicle volume control device and method capable of automatically controlling an in-vehicle device according to a setting.

근래, 차량은 단순히 이동수단이 아니라, 운전자의 운전에 도움이 되는 다양한 기능과, 운전자의 기호에 따른 엔터테인먼트 기능을 함께 제공하고 있다. 그로 인해, 공기조화기, 오디오 기기, 도어 윈도우, 선루프, 경고장치 등의 장치로부터 다양한 소리가 출력되는 경우가 종종 있다.Recently, the vehicle is not merely a means of transportation, but also provides various functions to help the driver's driving and entertainment functions according to the driver's preference. Therefore, various sounds are often output from devices such as an air conditioner, an audio device, a door window, a sunroof, and a warning device.

따라서, 종래의 차량 운전자는 복수의 소리가 한꺼번에 출력됨에 따라, 우선적으로 인지해야 할 경고음을 듣지 못하는 경우가 종종 있었다.Therefore, the conventional vehicle driver often does not hear the warning sound to be recognized first, as a plurality of sounds are output at once.

이에 대한 해결책으로, 종래에는 차속의 증가나, 도어 개폐 정도에 따라 오디오 볼륨을 증가시킬 수 있는 발명이 개시된 바 있으나, 이는 소음의 근원적인 원인을 제거하지는 못하며, 우선순위를 제어하지도 못하고 있다.As a solution to this, in the related art, the invention has been disclosed to increase the audio volume according to the increase in the vehicle speed or the door opening and closing, but this does not eliminate the root cause of the noise and does not control the priority.

다른 해결책으로, 종래에는 송풍모터의 속도를 감지하여 송풍모터가 빠르게 회전할 때는 저음역을 보상하는 발명이 개시된 바 있으나, 이를 위해서는 회로 및 구성이 복잡한 센서를 적용해야 하는 문제가 있다.In another solution, the invention has been disclosed in the prior art to detect the speed of the blower motor to compensate for the low range when the blower motor rotates quickly, but for this purpose, there is a problem in that a circuit and a complex sensor are applied.

본 발명은 전술한 바와 같은 기술적 배경에서 안출된 것으로서, 우선순위에 따라 차량 내 장치의 구동을 제어할 수 있는 차량 음량 제어 장치 및 방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in the technical background as described above, and an object thereof is to provide a vehicle volume control apparatus and method capable of controlling the driving of a device in a vehicle according to a priority.

본 발명의 일면에 따른 차량 음량 제어 장치는, 공기조화기, 오디오 기기, 도어 윈도우, 선루프, 차속센서, 경고발생장치 및 통화기기 중 적어도 하나를 포함하며, 구동시에 차량 내에 소리를 발생시키는 복수의 피제어부; 기설정된 우선순위에 따라 상기 복수의 피제어부 구동의 우선순위를 판단하는 판단부; 및 판단된 상기 우선순위에 따라 상기 복수의 피제어부의 구동을 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.A vehicle volume control apparatus according to an aspect of the present invention includes at least one of an air conditioner, an audio device, a door window, a sunroof, a vehicle speed sensor, an alarm generating device, and a communication device, and generates a plurality of sounds in the vehicle during driving. Controlled portion of the; A determination unit that determines a priority of driving the plurality of controlled units according to a preset priority; And a controller configured to control driving of the plurality of controlled units according to the determined priority.

본 발명의 다른 면에 따른 차량 음량 제어 방법은, 공기조화기, 오디오 기기, 도어 윈도우, 선루프, 차속센서, 경고발생장치 및 통화기기 중 적어도 두 개의 소리를 발생시키는 피제어부가 구동하는지 여부를 감지하는 단계; 기설정된 우선순위에 따라 상기 두 개의 피제어부 구동의 우선순위를 판단하는 단계; 및 판단된 상기 우선순위에 따라 상기 두 개의 피제어부의 구동을 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.Vehicle volume control method according to another aspect of the present invention, whether the air conditioner, the audio device, the door window, the sunroof, the vehicle speed sensor, the alarm generating device and the control unit for generating at least two sounds of the call device is driven. Sensing; Determining priorities of driving the two controlled units according to preset priorities; And controlling the driving of the two controlled units according to the determined priority.

본 발명에 따르면, 차량 내에 발생하는 다양한 소리 중에서 운전자에게 현재 더 필요한 가장 우선순위가 높은 소리를 방해하는 소리의 크기를 제어할 수 있어, 운전자의 운전편의성을 높일 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to control the volume of the sound that disturbs the highest priority sound required by the driver among various sounds generated in the vehicle, thereby increasing the driver's convenience of driving.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 음량 제어 장치를 도시한 구성도.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 음량 제어 방법을 도시한 흐름도.1 is a block diagram showing a vehicle volume control device according to an embodiment of the present invention.
2 is a flowchart illustrating a vehicle volume control method according to an exemplary embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성소자, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성소자, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.Advantages and features of the present invention and methods for achieving them will be apparent with reference to the embodiments described below in detail with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but will be implemented in various forms, and only the present embodiments are intended to complete the disclosure of the present invention, and the general knowledge in the art to which the present invention pertains. It is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the present invention is defined only by the scope of the claims. It is to be understood that the terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. As used herein, the terms " comprises, " and / or "comprising" refer to the presence or absence of one or more other components, steps, operations, and / Or additions.

이제 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량 음량 제어 장치를 도시한 구성도이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 1 is a block diagram showing a vehicle volume control apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량 음량 제어 장치(10)는 복수의 피제어부(110), 판단부(120), 제어부(130) 및 출력부(140)를 포함한다.As shown in FIG. 1, the vehicle volume control apparatus 10 according to an exemplary embodiment of the present invention includes a plurality of controlled units 110, a determination unit 120, a controller 130, and an output unit 140. .

복수의 피제어부(110)는 공기조화기, 오디오 기기, 도어 윈도우, 선루프, 차속센서, 경고발생장치 및 통화기기 중 적어도 하나를 포함하며, 구동시에 차량 내에 소리를 발생시킨다. 이때, 윈도우의 소리는 열림에 따라 풍향 소음일 수 있으며, 공기 조화기의 소리는 구동시에 블로우 모터의 회전에 의해 발생하는 소음일 수 있다.The plurality of controlled units 110 may include at least one of an air conditioner, an audio device, a door window, a sunroof, a vehicle speed sensor, an alarm generating device, and a communication device. In this case, the sound of the window may be wind direction noise as the window is opened, and the sound of the air conditioner may be noise generated by the rotation of the blow motor during driving.

여기서, 오디오 기기는 교통정보방송을 제공하는 라디오(RDS), TA, CD 플레이어, DVD 플레이어나, RSE(Rear Seat Entertainment) 등을 포함한다.Here, the audio device includes a radio (RDS), a TA, a CD player, a DVD player, a rear seat entertainment (RSE), or the like, which provides traffic information broadcasting.

판단부(120)는 예컨대, 헤드 유닛일 수 있으며, 기설정된 우선순위에 따라 복수의 피제어부(110) 구동의 우선순위를 판단한다. 여기서, 우선순위는 복수의 피제어부(110)가 동시에 구동할 때, 이들 중 우선순위가 가장 높은 것을 선택적으로 구동시키기 위한 기준이며, 운전자의 안전에 위협을 주는 정도에 따라 설정될 수 있다.The determination unit 120 may be, for example, a head unit, and determines the priority of driving the plurality of controlled units 110 according to a preset priority. Here, the priority is a criterion for selectively driving the highest priority among the plurality of controlled units 110 at the same time, and may be set according to the degree of threat to the driver's safety.

제어부(130)는 예컨대, 헤드 유닛일 수 있으며, 판단된 우선순위에 따라 복수의 피제어부(110)의 구동을 제어한다.The controller 130 may be, for example, a head unit, and controls driving of the plurality of controlled units 110 according to the determined priority.

예컨대, 제어부(130)는 경고발생장치가 구동하여 경고음이 출력될 경우, 공기조화기의 모터 회전량을 줄이고, 오디오 기기로부터 출력되는 소리를 차단함으로써, 운전자가 경고음을 더 분명히 인지하도록 지원할 수 있다.For example, the controller 130 may support the driver to recognize the warning sound more clearly by reducing the amount of motor rotation of the air conditioner and blocking the sound output from the audio device when the warning generator is driven to output the warning sound. .

다른 예로서, 제어부(130)는 핸드폰에 전화가 걸려오면, 경고발생상황 여부를 확인하고, 경고발생상황이 아니면 공기조화기의 모터 회전량을 줄이고, 오디오 기기로부터 출력되는 소리를 차단하며, 윈도우를 자동으로 닫은 다음, 핸즈프리 출력을 내보내도록 제어할 수 있다.As another example, the controller 130 checks whether a warning occurs when a call is made to the mobile phone, and if the warning does not occur, reduces the motor rotation of the air conditioner, blocks the sound output from the audio device, and the window. Automatically closes, and then controls to export hands-free output.

또 다른 예로서, 제어부(130)는 오디오 기기로부터 교통안내방송이 출력되면, 교통안내방송보다 우선순위가 높은 경고음을 제외한 다른 소리가 오디오 기기로부터 출력되지 않도록 할 수 있다. 이때, 공기조화기, 윈도우가 교통안내방송보다 우선순위가 낮은 경우, 공기조화기의 모터 회전량을 줄이고, 윈도우를 닫는 제어를 수행한다. 여기서, 교통안내방송이 끝나면, 공기조화기와 윈도우는 교통안내방송이 제공되기 이전상태로 돌아간다.As another example, when the traffic guidance broadcast is output from the audio device, the controller 130 may prevent other sounds other than the warning sound having a higher priority than the traffic guidance broadcast from the audio device. At this time, when the air conditioner and the window have a lower priority than the traffic announcement broadcasting, the motor rotation amount of the air conditioner is reduced and the window is closed. Here, when the traffic announcement is finished, the air conditioner and the window return to the state before the traffic announcement was provided.

출력부(140)는 예컨대, 헤드 유닛이나, 내비게이션 등에 구비될 수 있으며, 복수의 피제어부(110)의 제어에 따른 변화(온/오프 및 강도조절 등)를 안내한다. 여기서, 출력부(140)는 문자, 아이콘 등을 통해 제어에 따른 변화를 안내할 수 있다.The output unit 140 may be provided in, for example, a head unit, a navigation device, or the like, and guides a change (on / off and intensity control, etc.) according to the control of the plurality of controlled units 110. Here, the output unit 140 may guide the change according to the control through a character, an icon, or the like.

한편, 사용자는 출력부(140)를 통해 제어에 따른 변화를 확인하고, 본인이 원하는 형태가 아닐 때, 이를 변화시키는 제어를 별도로 수행할 수 있으며, 이후 판단부(120)의 우선순위를 재조정할 수 있다.On the other hand, the user can check the change according to the control through the output unit 140, and when it is not the desired form, the control to change it can be performed separately, after which the priority of the determination unit 120 to readjust Can be.

한편, 복수의 피제어부(110), 판단부(120) 및 제어부(130)는 CAN(Controller Area Network) 인터페이스 및 LIN(Local Interconnect Network) 인터페이스를 포함하는 차량용 네트워크, 블루투스, 핸즈프리, 와이파이(WiFi) 중 적어도 하나로 연결될 수 있다.Meanwhile, the plurality of controlled units 110, the determiner 120, and the controller 130 may include a vehicle network including a controller area network (CAN) interface and a local interconnect network (LIN) interface, Bluetooth, hands-free, and Wi-Fi (WiFi). It may be connected to at least one of.

이하, 도 2를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량 음량 제어 방법에 대하여 설명한다. 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량 음량 제어 방법을 도시한 흐름도이다.Hereinafter, a vehicle volume control method according to an exemplary embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 2. 2 is a flowchart illustrating a vehicle volume control method according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 차량 음량 제어 장치(10)는 공기조화기, 오디오 기기, 도어 윈도우, 선루프, 차속센서, 경고발생장치 및 통화기기 중 적어도 두 개의 소리를 발생시키는 피제어부가 구동하는지 여부를 확인한다(S210).Referring to FIG. 2, the vehicle volume control apparatus 10 drives whether a controlled unit generating at least two sounds of an air conditioner, an audio device, a door window, a sunroof, a vehicle speed sensor, an alarm generator, and a communication device is driven. Check (S210).

여기서, 차량 음량 제어 장치(10)는 CAN 인터페이스 및 LIN 인터페이스를 포함하는 차량용 네트워크, 블루투스, 핸즈프리 및 와이파이 중 적어도 하나를 통해 상기 적어도 두 개의 피제어부(110)의 구동 여부를 확인할 수 있다.Here, the vehicle volume control device 10 may determine whether the at least two controlled units 110 are driven through at least one of a vehicle network including a CAN interface and a LIN interface, Bluetooth, hands-free, and Wi-Fi.

확인결과 존재하면, 차량 음량 제어 장치(10)는 기설정된 우선순위에 따라 두 개의 피제어부(110) 구동의 우선순위를 판단한다(S220). 여기서, 차량 음량 제어 장치(10)는 운전자의 안전을 고려하여 설정된 우선순위에 따라 구동의 우선순위를 판단할 수 있다.If the result of the check, the vehicle volume control device 10 determines the priority of driving the two control unit 110 according to the preset priority (S220). Here, the vehicle volume control device 10 may determine the priority of driving based on the priority set in consideration of the driver's safety.

이어서, 차량 음량 제어 장치(10)는 판단된 우선순위에 따라 두 개의 피제어부(110)의 구동을 제어한다(S230).Subsequently, the vehicle volume control apparatus 10 controls the driving of the two controlled units 110 according to the determined priority (S230).

그리고, 차량 음량 제어 장치(10)는 두 개의 피제어부(110)의 제어에 따른 변화를 안내한다(S240). 이때, 차량 음량 제어 장치(10)는 적어도 두 개의 피제어부(110) 중 적어도 하나의 피제어부(110)의 동작 제한이나, 적어도 하나의 피제어부(110)의 동작 제한의 해제를 안내할 수 있다.In addition, the vehicle volume control apparatus 10 guides a change according to the control of the two controlled units 110 (S240). At this time, the vehicle volume control device 10 may guide the operation restriction of at least one of the at least one controlled unit 110 or the release of the operation restriction of the at least one controlled unit 110. .

이와 같이, 본 발명은 차량 내에 발생하는 다양한 소리 중에서 운전자에게 현재 더 필요한 가장 우선순위가 높은 소리를 방해하는 소리의 크기를 제어할 수 있어, 운전자의 운전편의성을 높일 수 있다.As described above, the present invention can control the volume of the sound that disturbs the highest priority sound currently required by the driver among various sounds generated in the vehicle, thereby improving the driver's convenience of driving.

이상, 본 발명의 구성에 대하여 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에서 다양한 변형과 변경이 가능함은 물론이다. 따라서 본 발명의 보호 범위는 전술한 실시예에 국한되어서는 아니되며 이하의 특허청구범위의 기재에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described in detail with reference to the accompanying drawings, it is to be understood that the invention is not limited to the above-described embodiments. Those skilled in the art will appreciate that various modifications, Of course, this is possible. Accordingly, the scope of protection of the present invention should not be limited to the above-described embodiments, but should be determined by the description of the following claims.

Claims (8)

공기조화기, 오디오 기기, 도어 윈도우, 선루프, 차속센서, 경고발생장치 및 통화기기 중 적어도 하나를 포함하며, 구동시에 차량 내에 소리를 발생시키는 복수의 피제어부;
기설정된 우선순위에 따라 상기 복수의 피제어부 구동의 우선순위를 판단하는 판단부; 및
판단된 상기 우선순위에 따라 상기 복수의 피제어부의 구동을 제어하는 제어부
를 포함하는 차량 음량 제어 장치.A plurality of controlled units including at least one of an air conditioner, an audio device, a door window, a sunroof, a vehicle speed sensor, an alarm generating device, and a communication device, and generating sound in the vehicle during driving;
A determination unit that determines a priority of driving the plurality of controlled units according to a preset priority; And
A controller for controlling driving of the plurality of controlled units according to the determined priority
Vehicle volume control device comprising a. 제1항에 있어서, 상기 복수의 피제어부, 상기 판단부 및 상기 제어부는,
CAN(Controller Area Network) 인터페이스 및 LIN(Local Interconnect Network) 인터페이스를 포함하는 차량용 네트워크, 블루투스, 핸즈프리 및 와이파이 중 적어도 하나로 연결되는 것인 차량 음량 제어 장치.The method of claim 1, wherein the plurality of controlled units, the determination unit, and the control unit,
A vehicle volume control device connected to at least one of a vehicle network including a controller area network (CAN) interface and a local interconnect network (LIN) interface, Bluetooth, hands-free and Wi-Fi. 제1항에 있어서, 상기 판단부는,
운전자의 안전을 고려하여 설정된 상기 우선순위에 따라 상기 구동의 우선순위를 판단하는 것인 차량 음량 제어 장치.The method of claim 1, wherein the determination unit,
And determining the priority of the driving based on the priority set in consideration of driver safety. 제1항에 있어서,
상기 복수의 피제어부 중 적어도 하나의 피제어부의 동작 제한이나, 상기 동작 제한의 해제를 안내하는 출력부
를 더 포함하는 차량 음량 제어 장치.The method of claim 1,
An output unit for guiding an operation restriction of at least one of the plurality of controlled units or releasing the operation restriction;
Vehicle volume control device further comprising. 공기조화기, 오디오 기기, 도어 윈도우, 선루프, 차속센서, 경고발생장치 및 통화기기 중 적어도 두 개의 소리를 발생시키는 피제어부가 구동하는지 여부를 감지하는 단계;
기설정된 우선순위에 따라 상기 두 개의 피제어부 구동의 우선순위를 판단하는 단계; 및
판단된 상기 우선순위에 따라 상기 두 개의 피제어부의 구동을 제어하는 단계
를 포함하는 차량 음량 제어 방법.Detecting whether a controlled unit which generates at least two sounds of an air conditioner, an audio device, a door window, a sunroof, a vehicle speed sensor, an alarm generating device, and a communication device is driven;
Determining priorities of driving the two controlled units according to preset priorities; And
Controlling driving of the two controlled units according to the determined priorities;
Vehicle volume control method comprising a. 제5항에 있어서, 상기 감지하는 단계는,
CAN(Controller Area Network) 인터페이스 및 LIN(Local Interconnect Network) 인터페이스를 포함하는 차량용 네트워크, 블루투스, 핸즈프리 및 와이파이 중 적어도 하나를 통해 상기 적어도 두 개의 피제어부의 구동 여부를 확인하는 단계
를 포함하는 것인 차량 음량 제어 방법.The method of claim 5, wherein the detecting step,
Checking whether the at least two controlled units are driven through at least one of a vehicle network including a controller area network (CAN) interface and a local interconnect network (LIN) interface, Bluetooth, hands-free, and Wi-Fi;
Vehicle volume control method comprising a. 제5항에 있어서, 상기 판단하는 단계는,
운전자의 안전을 고려하여 설정된 상기 우선순위에 따라 상기 구동의 우선순위를 판단하는 단계
를 포함하는 것인 차량 음량 제어 방법.The method of claim 5, wherein the determining comprises:
Determining the priority of the driving according to the priority set in consideration of a driver's safety;
Vehicle volume control method comprising a. 제5항에 있어서,
상기 적어도 두 개의 피제어부 중 적어도 하나의 피제어부의 동작 제한이나, 상기 동작 제한의 해제를 안내하는 단계
를 더 포함하는 차량 음량 제어 방법.The method of claim 5,
Guiding an operation restriction of at least one of the at least two controlled units or release of the operation restriction;
Vehicle volume control method further comprising.
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