KR20120016550A - Cargo ship using sail - Google Patents

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KR20120016550A
KR20120016550A KR1020100079008A KR20100079008A KR20120016550A KR 20120016550 A KR20120016550 A KR 20120016550A KR 1020100079008 A KR1020100079008 A KR 1020100079008A KR 20100079008 A KR20100079008 A KR 20100079008A KR 20120016550 A KR20120016550 A KR 20120016550A
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박길식
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영창중공업 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A cargo ship using a sail is provided to facilitate the attaching/detaching of a sail and save energy required for sailing since when a cargo ship sails, the sail is raised with a crane to transfer cargo. CONSTITUTION: A cargo ship using a sail comprises a cargo holding space, at least one crane, and a sail unit. The crane is installed in a body(110) to be able to transfer cargo to the inside and outside of the cargo holding space. The sail unit is coupled to the crane to supply transfer force by wind. The sail unit comprises a folding body and a coupling unit. The folding body comprises a vertical stretchable post, a sail, and a plurality of cross-sticks. The coupling unit couples the folding body to the crane.

Description

돛을 이용하는 화물선{cargo ship using sail}Cargo ship using sail

본 발명은 돛을 이용하는 화물선에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 크레인을 이용하여 돛을 착탈할 수 있도록 된 화물선에 관한 것이다.The present invention relates to a cargo ship using a sail, and more particularly to a cargo ship that can be attached to and detached from the sail using a crane.

화물선은 화물 운송을 위해 건조된 선박으로서, 주거설비 공간은 가능한한 최소로 하면서 적재공간을 최대로 할 수 있도록 되어 있다.Cargo ships are ships built for the carriage of cargo, with the largest possible loading space with a minimum of residential space.

화물선에는 다양한 종류의 화물을 운송하는 일반화물선과, 한 종류의 화물을 대량으로 선적하는 특수화물선 등이 있다.Cargo ships include general cargo ships carrying various kinds of cargo and special cargo ships carrying large quantities of one kind of cargo.

이러한 화물선은 연료의 소모에 의해 추진력을 얻는 엔진이 탑재되어 있고,규모가 큰 화물선의 경우 적재공간으로의 화물을 이동하기 위한 크레인이 탑재된 것도 있다.Such a cargo ship is equipped with an engine that obtains propulsion by fuel consumption, and in the case of a large cargo ship, a crane for moving cargo to a loading space may be mounted.

한편, 국내 공개특허 제2007-0007342호에는 낙하산 형태의 수풍부재를 선수에 매달아 추진력을 얻을 수 있는 선박이 개시되어 있다. 그런데 낙하산 형태의 수풍부재의 경우 선박의 진행방향으로 바람이 부는 경우에는 부가적으로 이용할 수 있으나, 진행방향과 교차되는 방향으로 부는 바람은 활용하기 어렵고, 이러한 바람의 풍향 변동성은 수시로 변할 수 있기 때문에 풍력 이용효율이 떨어지고, 수풍부재의 이륙 및 회수가 용이하지 않는 단점들이 있다.On the other hand, Korean Patent Laid-Open Publication No. 2007-0007342 discloses a vessel that can obtain a propulsion force by hanging a parachute-shaped wind-up member to the bow. By the way, the parachute-type wind member can be additionally used when the wind blows in the direction of the ship, but the wind blowing in the direction crossing the direction of the ship is difficult to use, and the wind direction variability of the wind can change from time to time. There are disadvantages in that the use of wind power is low and the takeoff and recovery of the wind member is not easy.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 창안된 것으로서, 화물이송에 사용되는 크레인을 활용하여 풍력에 의한 추진력을 보조적으로 얻을 수 있는 화물선을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to improve the above problems, the object of the present invention is to provide a cargo ship that can be obtained by assisting the propulsion force by the wind by using a crane used for cargo transport.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 화물선은 화물을 선적할 수 있는 선적공간이 마련되어 있고, 상기 선적공간 내외로 화물을 이송할 수 있도록 본체 상에 설치된 적어도 하나의 크레인을 갖는 화물선에 있어서, 상기 크레인에 결합되어 풍력에 의한 이송력을 제공할 수 있도록 된 돛유니트;를 더 구비한다.In order to achieve the above object, the cargo ship according to the present invention is provided with a shipping space for loading the cargo, cargo ship having at least one crane installed on the main body to transport the cargo into and out of the shipping space, It is further provided with a sail unit coupled to the crane to provide a transfer force by the wind.

본 발명의 일 측면에 따르면, 상기 돛유니트는 길이 신축이 가능하게 동심상으로 다단으로 신축프레임이 접속된 수직 신축포스트와, 접힘이 가능한 소재로 형성된 돛과, 상기 돛에 가로방향을 따라 상호 이격되게 결합되며 상기 신축 프레임에 지지되게 결합된 복수개의 가로 활대로 된 접철본체와; 상기 접철본체를 상기 크레인에 결합하는 결합구;를 구비한다.According to an aspect of the present invention, the sail unit is a vertical stretch post that is connected to the stretch frame in multiple stages concentrically possible to stretch the length, a sail formed of a foldable material, and mutually spaced apart along the transverse direction to the sail A foldable body coupled to each other and supported by the telescopic frame; And a coupler for coupling the foldable body to the crane.

또 다르게는 상기 돛유니트는 힌지를 기준으로 상호 접철가능하게 결합된 복수개의 부채살대와, 상기 부채살대에 접힘이 가능한 소재로 결합되어 상기 부채살대가 펼쳐진상태에서 부채꼴 형상이 되게 형성된 돛을 갖는 접철 본체와; 상기 접철본체를 상기 크레인에 결합하는 결합구;를 구비한다.In another embodiment, the sail unit is a folding body having a plurality of fan rods foldably coupled to each other on the basis of a hinge, and a sail formed to form a fan shape in the state in which the fan rods are unfolded by being combined with a foldable material Wow; And a coupler for coupling the foldable body to the crane.

본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 상기 돛유니트는 수직포스트와, 상기 수직포스트를 중심으로 양측방향으로 대칭형상의 날개를 갖는 형태로 된 돛과, 상기 수직포스트에 상기 날개가 접철될 수 있는 형태로 길이가 다르게 결합된 복수개의 사선 활대로 된 접철본체와; 상기 접철본체를 상기 크레인에 결합하는 결합구;를 구비한다.According to another aspect of the invention, the sail unit is a sail having a vertical post, a symmetrical wing in both directions with respect to the vertical post, and in the form that the wings can be folded to the vertical post A fold-up body made of a plurality of diagonal bows coupled in different lengths; And a coupler for coupling the foldable body to the crane.

바람직하게는 상기 선적공간을 개폐하는 해치커버상에는 입사된 태양광에 의해 전력을 생성하는 태양전지모듈이 장착된다.Preferably, on the hatch cover for opening and closing the shipping space is mounted a solar cell module for generating power by the incident sunlight.

본 발명에 따른 화물선에 의하면, 화물을 이송하기 위한 크레인을 이용하여 운항시 돛을 게양할 수 있도록 되어 있어 돛의 탈착이 용이하면서도 운항에 따른 에너지 절감효과를 얻을 수 있다.According to the cargo ship according to the present invention, it is possible to hoist the sail during operation by using a crane for transporting the cargo is easy to remove the sail can achieve an energy saving effect according to the operation.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 화물선의 측면도이고,
도 2는 도 1의 크레인 부분을 발췌하여 도시한 확대도이고,
도 3은 도 1의 돛유니트를 발췌하여 도시한 정면도이고,
도 4는 본 발명의 제2실시 예에 따른 돛 유니트를 나타내 보인 정면도이고,
도 5는 본 발명의 제3실시 예에 따른 돛 유니트를 나타내 보인 정면도이고,
도 6은 본 발명의 제4실시 예에 따른 돛 유니트를 나타내 보인 정면도이다.1 is a side view of a cargo ship according to a first embodiment of the present invention,
Figure 2 is an enlarged view showing an extract of the crane portion of Figure 1,
3 is a front view showing an excerpt of the sail unit of FIG.
4 is a front view showing a sail unit according to a second embodiment of the present invention,
5 is a front view showing a sail unit according to a third embodiment of the present invention,
6 is a front view showing a sail unit according to a fourth embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 화물선을 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, a cargo ship according to a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings will be described in more detail.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 화물선의 측면도이고, 도 2는 도 1의 크레인 부분을 발췌하여 도시한 확대도이고, 도 3은 도 1의 돛유니트를 발췌하여 도시한 정면도이다.1 is a side view of a cargo ship according to a first embodiment of the present invention, Figure 2 is an enlarged view showing an excerpt of the crane portion of Figure 1, Figure 3 is a front view showing an excerpt of the sail unit of FIG.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 화물선(100)은 선적공간(112)을 갖는 본체(110)와, 크레인(130) 및 돛유니트(150)를 구비한다.1 to 3, the cargo ship 100 includes a main body 110 having a shipping space 112, a crane 130, and a sail unit 150.

본체(110)는 화물을 선적할 수 있는 선적공간(112)이 마련되어 있고, 스크류(102)를 회전시키는 엔진(미도시)이 탑재되어 있다.The main body 110 is provided with a shipping space 112 for loading cargo, and is equipped with an engine (not shown) for rotating the screw 102.

참조부호 114는 선적공간을 개폐하는 해치커버로서, 선적공간을 개방하는 방향으로 이동시 접철될 수 있게 형성되어 있고, 가이드레일을 따라 구속상태로 이동될 수 있게 형성되어 있다. 해치커버(114)는 도시된 예와 다른 'ㄷ'자형 덮개 형태로 형성될 수 있음은 물론이다.Reference numeral 114 is a hatch cover that opens and closes the shipping space, and is formed to be folded when moved in the direction of opening the shipping space, and is formed to be moved in a restrained state along the guide rail. The hatch cover 114 may be formed in the form of a 'c'-shaped cover different from the illustrated example.

해치커버(114)의 상면에는 입사된 광에 의해 전력을 생성하는 태양전지모듈(170)이 장착되어 있다.The upper surface of the hatch cover 114 is mounted with a solar cell module 170 for generating power by the incident light.

태양전지 모듈(170)은 해치커버(114) 이외의 갑판에도 설치될 수 있음은 물론이다.The solar cell module 170 may be installed on a deck other than the hatch cover 114, of course.

크레인(130)은 선적공간(112) 내외로 화물을 이송할 수 있도록 본체(110)의 선적공간(112)의 개구를 갑판상에서 구획하는 영역 사이에 4개가 상호 이격되어 설치되어 있다.Four cranes 130 are installed spaced apart from each other between the area partitioning the opening of the shipping space 112 of the main body 110 on the deck so as to transport the cargo into and out of the shipping space (112).

크레인(130)은 붐대(132)와, 붐대(132)의 상단에서 와인더(135)의 정역회전에 대응되게 승하강될 수 있게 와인더(135)에 의해 와인딩 되는 와이어(136)에 결합된 갈고리형 걸이구(137)와, 붐대(132)의 승강각도를 조절하는 수직도 조정기(138)와, 붐대(132)가 장착된 베이스부(131)를 본체(110)에 대해 회전시킬 수 있도록 된 수평회전부(141)를 갖는 구조로 되어 있다. 붐대(132)의 승강각도를 조절하는 수직도 조정기(138)는 와이어에 의한 와인딩 방식 이외에 실린더에 의해 승하강할 수 있는 구조가 적용될 수 있음은 물론이다. 이러한 크레인(130)의 구조는 공지되어 있어 더욱 상세한 설명은 생략한다.The crane 130 is coupled to the boom 132 and the wire 136 that is wound by the winder 135 to be raised and lowered corresponding to the forward and reverse rotation of the winder 135 at the top of the boom 132. Hook-type hook 137, the vertical angle adjuster 138 to adjust the lifting angle of the boom 132, and the base portion 131 on which the boom 132 is mounted to be rotated with respect to the main body 110. It has a structure which has the horizontal rotating part 141 made. Verticality adjuster 138 for adjusting the lifting angle of the boom 132 is a structure that can be raised and lowered by the cylinder in addition to the winding method by the wire can be applied. The structure of such a crane 130 is known, and further detailed description thereof will be omitted.

돛유니트(150)는 크레인(130)에 결합되어 풍력에 의한 이송력을 제공할 수 있도록 되어 있다.Sail unit 150 is coupled to the crane 130 is to provide a transfer force by the wind.

돛유니트(150)는 접철본체(151)와, 결합구로 되어 있다.The sail unit 150 is a folding body 151 and a coupler.

접철본체(151)는 수직 신축포스트(152), 돛(155) 및 가로활대(157)로 되어 있다.The folding body 151 is composed of a vertical stretch post 152, a sail 155 and a horizontal bar 157.

수직 신축포스트(152)는 길이 신축이 가능하게 동심상으로 다단으로 신축프레임(153)이 접속된 구조로 되어 있다. 여기서 신축프레임(153)의 신축구조는 유압 또는 와이어에 의해 외경이 가장 큰 하단 신축프레임(153)으로부터 수납된 순서대로 순차적으로 신축될 수 있는 텔레스코핑 방식으로 되어 있다.The vertical stretch post 152 has a structure in which the stretch frame 153 is connected in multiple stages in a concentric manner so as to stretch in length. Here, the expansion and contraction structure of the expansion and contraction frame 153 is a telescoping method that can be sequentially expanded and contracted in the order received from the lower expansion and contraction frame 153 having the largest outer diameter by hydraulic or wire.

돛(155)은 접힘이 가능한 소재로 형성된다. 돛(155)의 전체적인 윤곽 형상은 도시된 예와 다르게 형성될 수 있음은 물론이다.Sail 155 is formed of a material that can be folded. The overall contour shape of the sail 155 may be formed differently from the illustrated example.

가로활대(157)는 신축프레임(153)의 개수에 대응되게 마련되어 신축프레임(153)에 횡방향으로 접합되어 있다. 또한, 돛(155)은 가로활대(157)에 지지되게 결합되어 있다.Horizontal bar 157 is provided corresponding to the number of the expansion and contraction frame 153 is bonded to the expansion and contraction frame 153 in the transverse direction. In addition, the sail 155 is coupled to the horizontal bar 157 to be supported.

결합구는 접철본체(151)를 크레인(130)에 결합하기 위한 요소로서 상단 신축 프레임(153)에 형성된 고리(161)와, 하단 신축 프레임(153)을 힌지(162)에 의해 베이스부(131)에 고정시킬 수 있도록 베이스부(131)에 마련된 고정브라켓(164)이 적용되었다.The coupler is an element for coupling the foldable body 151 to the crane 130, the ring 161 formed on the upper elastic frame 153, and the base portion 131 by the hinge 162 to the lower elastic frame 153. Fixing bracket 164 provided on the base portion 131 to be fixed to was applied.

한편, 돛유니트는 도 4에 도시되 바와 같이 부채형태로 형성될 수 있다.On the other hand, the sail unit may be formed in a fan shape as shown in FIG.

접철본체(251)는 힌지(252)를 기준으로 상호 접철가능하게 결합된 복수개의 부채살대(257)에 접힘이 가능한 소재의 돛(255)이 결합되어 부채살대(257)가 펼쳐진상태에서 부채꼴 형상이 되게 형성된 구조로 되어 있다.Folding body 251 is a fan-shaped shape in a state in which the fan 257 is unfolded by the sail 255 of the foldable material is coupled to the plurality of fan rods 257 foldable to each other based on the hinge 252 The structure is formed so as to.

접철본체(251)를 크레인(130)에 결합하는 결합구는 부채살대(257)에 형성된 고리(262)들이 적용되었다. 고리들(262)은 별도의 고정용 와이어를 통해 크레인(130)의 걸이구(137) 및 베이스부(131)의 고정요소와 고정되게 결합시키면된다.As the coupler for coupling the folding body 251 to the crane 130, the ring 262 formed on the fan rod 257 was applied. The loops 262 may be fixedly coupled to the hook 137 of the crane 130 and the fixing element of the base 131 through a separate fixing wire.

또한, 도 5에 도시된 바와 같이 접철본체(351)는 다수의 가로활대(357)들과 돛(355) 만으로 형성될 수 있고, 결합구는 최상단의 가로활대(357)와 최하단의 가로활대(357)로부터 줄에 의해 결합된 고리(362)가 적용되었다.In addition, as shown in Figure 5, the foldable body 351 may be formed of a plurality of horizontal girders 357 and the sail 355, the coupler is the top horizontal girders 357 and the bottom horizontal girders 357 Ring 362 joined by a string was applied.

또한, 도 6에 도시된 바와 같이 돛유니트는 나비날개구조로 형성될 수 있다.In addition, the sail unit as shown in Figure 6 may be formed in a butterfly wing structure.

즉, 접철본체(461)는 수직포스트(452)와, 수직포스트(452)를 중심으로 양측방향으로 대칭형상의 날개를 갖는 형태로 된 돛(455)과, 수직포스트(452)에 날개형상의 돛(455)이 접철될 수 있는 형태로 길이가 다르게 힌지 결합된 복수개의 사선 활대(457)로 되어 있다.That is, the folding body 461 has a vertical post 452, a sail 455 having a symmetrical wing in both directions about the vertical post 452, and a wing-shaped sail on the vertical post 452. 455 is a plurality of diagonal bar 457 hinge hinged in a different length in a form that can be folded.

접철본체(451)를 크레인(130)에 결합하는 결합구는 수직포스트(452)의 상단과 최상단의 사선활대(457)의 종단에 각각 형성된 고리(462)와 수직포스트(452)의 하단에 형성된 고리(462)가 적용된다.The coupler coupling the foldable body 451 to the crane 130 is a ring formed at the lower end of the vertical post 452 and the ring 462 and the vertical post 452 respectively formed at the end of the upper end of the vertical post 452 462 is applied.

이상에서 설명된 돛유니트들은 비사용시에는 크레인으로부터 분리한 후 부피 및 크기가 최소화 되도록 접어 보관하고, 화물을 항만에서 적재한 후 목적지로 운항시에는 크레인(130)에 결합하여 바람에 의한 추진력을 얻을 수 있다. 또한, 돛의 방향 전환등은 크레인(130)을 작동하면 된다.The sail units described above are separated from the crane when not in use, and then folded and stored to minimize the volume and size, and the cargo is loaded at the port and then coupled to the crane 130 when driving to a destination to obtain propulsion by wind. Can be. In addition, the turning direction of the sail may operate the crane 130.

110: 본체 151, 251, 351, 451: 접철본체
155, 255, 355, 455: 돛 110: main body 151, 251, 351, 451: folding body
155, 255, 355, 455: sail

Claims (5)

화물을 선적할 수 있는 선적공간이 마련되어 있고, 상기 선적공간 내외로 화물을 이송할 수 있도록 본체 상에 설치된 적어도 하나의 크레인을 갖는 화물선에 있어서,
상기 크레인에 결합되어 풍력에 의한 이송력을 제공할 수 있도록 된 돛유니트;를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 화물선.In the cargo ship having a loading space for loading the cargo, having at least one crane installed on the main body to transfer the cargo into and out of the shipping space,
And a sail unit coupled to the crane to provide a transfer force by wind power. 제1항에 있어서, 상기 돛유니트는
길이 신축이 가능하게 동심상으로 다단으로 신축프레임이 접속된 수직 신축포스트와, 접힘이 가능한 소재로 형성된 돛과, 상기 돛에 가로방향을 따라 상호 이격되게 결합되며 상기 신축 프레임에 지지되게 결합된 복수개의 가로 활대로 된 접철본체와;
상기 접철본체를 상기 크레인에 결합하는 결합구;를 구비하는 것을 특징으로 하는 화물선.According to claim 1, The sail unit is
Vertical telescopic posts with concentric concentric multi-stage telescopic frames connected to each other, a sail formed of a foldable material, and a plurality of cross coupled to the sails along the transverse direction and supported on the telescopic frames A folding body of four horizontal bows;
Cargo ship, characterized in that; coupled to couple the foldable body to the crane. 제1항에 있어서, 상기 돛유니트는
힌지를 기준으로 상호 접철가능하게 결합된 복수개의 부채살대와, 상기 부채살대에 접힘이 가능한 소재로 결합되어 상기 부채살대가 펼쳐진상태에서 부채꼴 형상이 되게 형성된 돛을 갖는 접철 본체와;
상기 접철본체를 상기 크레인에 결합하는 결합구;를 구비하는 것을 특징으로 하는 화물선.According to claim 1, The sail unit is
A folding body having a plurality of fan rods foldably coupled to each other based on a hinge, and a sail formed to form a fan shape in a state in which the fan rod is unfolded by being coupled to a folding material on the fan rod;
Cargo ship, characterized in that; coupled to couple the foldable body to the crane. 제1항에 있어서, 상기 돛유니트는
수직포스트와, 상기 수직포스트를 중심으로 양측방향으로 대칭형상의 날개를 갖는 형태로 된 돛과, 상기 수직포스트에 상기 날개가 접철될 수 있는 형태로 길이가 다르게 결합된 복수개의 사선 활대로 된 접철본체와;
상기 접철본체를 상기 크레인에 결합하는 결합구;를 구비하는 것을 특징으로 하는 화물선.According to claim 1, The sail unit is
A fold body consisting of a vertical post, a sail having a wing having a symmetrical shape in both directions about the vertical post, and a plurality of diagonal wires coupled differently in length so that the wing can be folded to the vertical post. Wow;
Cargo ship, characterized in that; coupled to couple the foldable body to the crane. 제1항에 있어서, 상기 선적공간을 개폐하는 해치커버상에는 입사된 태양광에 의해 전력을 생성하는 태양전지모듈이 장착된 것을 특징으로 하는 화물선.The cargo ship according to claim 1, wherein a solar cell module is generated on the hatch cover that opens and closes the shipping space.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101400002B1 (en) * 2012-06-12 2014-05-30 삼성중공업 주식회사 Wind Propelled Device and Ship Including Thereof
KR20160131803A (en) 2015-05-08 2016-11-16 삼성중공업 주식회사 Collapsible sail apparatus
CN110116795A (en) * 2019-03-12 2019-08-13 施俊 A kind of multi-purpose cargo ship energy conservation sail
WO2024117915A1 (en) * 2022-12-01 2024-06-06 Nekkar Asa Cover assembly for protecting a crane and generating propulsion

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