KR20120012108A - High Voltage Junction Box for Automotive Vehicles - Google Patents

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KR20120012108A
KR20120012108A KR1020100074044A KR20100074044A KR20120012108A KR 20120012108 A KR20120012108 A KR 20120012108A KR 1020100074044 A KR1020100074044 A KR 1020100074044A KR 20100074044 A KR20100074044 A KR 20100074044A KR 20120012108 A KR20120012108 A KR 20120012108A
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Abstract

PURPOSE: A high voltage junction box for vehicles is provided to connect a cable connection part of the bottom surface of a main block and a high voltage control circuit of the upper surface of the main block using a bus bar which has a three-dimensional structure. CONSTITUTION: A high voltage control circuit comprises a high voltage relay(12) which is able to connect or disconnect a power source by an external signal. The high voltage control circuit is installed on the upper surface of a main block(11). A cable connection part is installed on the bottom surface of the main block and the high voltage control circuit. A bus bar(13) is formed into a three-dimensional structure in order to electrically connect the cable connection part. A fixing shield(15) protects the main block. A cover(14) protects the high voltage control circuit by covering the upper surface of the main block.

Description

차량용 고전압 정션박스{High Voltage Junction Box for Automotive Vehicles}High Voltage Junction Box for Automotive Vehicles

본 발명은 차량용 배터리에서 공급된 전원을 이용하여 인버터가 구동모터를 제어하는 하이브리드 자동차 또는 전기 자동차를 위한 전원제어 시스템에서 사용되는 차량용 고전압 정션박스에 관한 것으로서, 특히 입체적 구조의 버스바를 이용하여 메인블록 상면에 고전압 제어회로와 메인블록 저면의 고전압 케이블을 연결함으로써 정션박스의 구조를 소형화함과 아울러, 외부충격으로부터 고전압 제어회로를 보호하여 안전사고의 위험이 감소하도록 한 차량용 고전압 정션박스에 관한 것이다.The present invention relates to a high voltage junction box for a vehicle used in a power control system for a hybrid vehicle or an electric vehicle in which an inverter controls a driving motor by using a power supplied from a vehicle battery, and in particular, a main block using a three-dimensional bus bar. The present invention relates to a high voltage junction box for a vehicle in which the structure of the junction box is miniaturized by connecting a high voltage control circuit and a high voltage cable at the bottom of the main block, and the high voltage control circuit is protected from external shock to reduce the risk of a safety accident.

일반적으로 전기에 의해 구동되는 전기 자동차 또는 하이브리드 자동차는 전원공급을 위한 고전압 배터리와, 제어를 위한 인버터 및 차량 구동을 위한 구동모터 등의 전기구동 시스템을 구비하고 있다. In general, an electric vehicle or a hybrid vehicle driven by electricity includes an electric drive system such as a high voltage battery for power supply, an inverter for control, and a drive motor for driving a vehicle.

또한, 상기 고전압 배터리의 전원을 차량에 공급 또는 차단하기 위하여 고전압 정션박스를 구비하고 있는데, 상기 고전압 정션박스는 상기 인버터의 작동이 필요한 경우 고전압 전원을 인가하고, 상기 인버터를 사용하지 않을 경우에는 고전압 전원을 차단하는 기능을 갖는다. In addition, a high voltage junction box is provided to supply or cut off the power of the high voltage battery to the vehicle. The high voltage junction box applies high voltage power when the inverter needs to be operated, and high voltage when the inverter is not used. Has the function to cut off the power.

이러한 시스템의 일례가 도 1에 도시되어 있다. One example of such a system is shown in FIG. 1.

도 1은 일반적인 하이브리드 차량용 고전압 제어장치가 개략적으로 도시된 블록도로서, 고전압 배터리와 전원출력을 차단하는 차단 스위치를 포함하는 배터리 모듈과, 구동모터를 비롯한 차량의 전기적 부하를 의미하는 차량전원부 및 상기 배터리 모듈의 배터리와 차량 전원부를 연결하여 전원 공급을 온/오프하는 고전압 정션박스를 나타내고 있다.1 is a block diagram schematically showing a general high-voltage control device for a hybrid vehicle, a battery module including a high voltage battery and a cutoff switch for shutting off a power output, a vehicle power supply means an electric load of a vehicle including a driving motor, and A high voltage junction box for connecting a battery of a battery module and a vehicle power supply unit to turn on / off a power supply is shown.

상기와 같이 구성된 통상의 하이브리드 차량용 고전압 제어장치에서는, 고전압 정션박스가 고전압 배터리에서 공급되는 고전압 전원을 차량전원부에 연결 또는 차단하는 기능을 수행하고 있다. In the conventional hybrid vehicle high voltage control device configured as described above, the high voltage junction box performs a function of connecting or disconnecting the high voltage power supplied from the high voltage battery to the vehicle power supply unit.

따라서, 상기 고전압 정션박스에는 고전압 배터리 및 차량전원부와의 전원 연결을 위한 다수의 전원 케이블이 연결되어 있다.Therefore, a plurality of power cables are connected to the high voltage junction box for power connection with the high voltage battery and the vehicle power supply unit.

그런데 상기한 종래의 차량용 고전압 제어장치에서 사용되는 고전압 정션박스는, 전원분배를 위하여 다수의 케이블이 연결되어 있어 전원분배 구조가 복잡하는 문제가 있다.However, the high voltage junction box used in the conventional high voltage control apparatus for a vehicle has a problem in that a power distribution structure is complicated because a plurality of cables are connected for power distribution.

이로 인하여 고전압 정션박스의 설치공간이 넓어지게 되고, 고전압 케이블이 연결되는 부분이 외부로 노출되어 있어 외부 충격에 의해 손상될 경우에는, 고전압 케이블에서 누전의 위험이 있을 뿐만 아니라 그로 인해 운전자의 감전과 같은 안전사고를 초래하는 문제점이 있다.As a result, the installation space of the high voltage junction box is increased, and when the portion to which the high voltage cable is connected is exposed to the outside and is damaged by an external shock, there is a risk of a short circuit in the high voltage cable, and as a result, There is a problem that causes the same safety accident.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 고전압 릴레이와 고전압 퓨즈 및 전류센서를 포함하는 고전압 제어회로를 메인블록의 상면에 설치하고 고전압 케이블은 메인블록의 하부에 연결함과 아울러, 입체적 구조의 버스바로 고전압 제어회로와 고전압 케이블을 연결함으로써, 고전압 제어회로와 케이블 연결부가 모두 하우징의 내부에 위치하여 외부 충격으로부터 충분히 보호받을 수 있도록 하고, 그 크기가 축소되어 차량 내부 공간의 활용도를 높일 수 있도록 한 차량용 고전압 정션박스를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, the high voltage control circuit including a high voltage relay, a high voltage fuse and a current sensor is installed on the upper surface of the main block and the high voltage cable is connected to the lower part of the main block and In addition, by connecting the high voltage control circuit and the high voltage cable with a three-dimensional bus bar, both the high voltage control circuit and the cable connection portion is located inside the housing to be sufficiently protected from external shocks, the size is reduced to reduce the size of the interior space of the vehicle The purpose is to provide a high voltage junction box for a vehicle to increase the utilization.

다시 말해서 본 발명은, 기존의 고전압 정션박스에서 구현된 고전압 릴레이와 고전압 케이블의 연결구조에 대하여 보다 효율적인 공간 구성을 통하여, 정션박스의 크기를 축소하면서도 고전압 제어부품 및 고전압 케이블의 연결부위를 안전하게 보호할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다. In other words, the present invention, through the more efficient space configuration for the connection structure of the high voltage relay and the high voltage cable implemented in the existing high voltage junction box, while reducing the size of the junction box to securely protect the connection portion of the high voltage control component and high voltage cable The purpose is to make it possible.

또한, 본 발명은 메인블록의 상면에 설치된 고전압 제어회로를 안전하게 보호할 수 있고, 특히 고전압 케이블을 연결 또는 제거할 때 고전압 제어회로가 외부로 노출되어 고전압 제어부품이 훼손되는 것을 방지할 수 있는 차량용 고전압 정션박스를 제공하는데 목적이 있다.In addition, the present invention can safely protect the high-voltage control circuit installed on the upper surface of the main block, especially for a vehicle that can prevent the high-voltage control components from being damaged by exposing the high-voltage control circuit to the outside when connecting or removing the high-voltage cable. The purpose is to provide a high voltage junction box.

또한, 본 발명은 고전압 케이블이 메인블록에 연결된 상태로 메인블록 상면의 고전압 제어회로를 정비할 수 있도록 한 차량용 고전압 정션박스를 제공하는데 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a high voltage junction box for a vehicle to maintain a high voltage control circuit on the upper surface of the main block while the high voltage cable is connected to the main block.

또한, 본 발명은 고전압 케이블이 메인블록으로부터 이탈되더라도 누전으로 인한 운전자의 안전성이 위협받지 않도록 고전압 케이블의 배치 형태를 설정한 차량용 고전압 정션박스를 제공하는데 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a high voltage junction box for a vehicle in which the arrangement of the high voltage cable is set so that the driver's safety is not threatened by a short circuit even when the high voltage cable is separated from the main block.

또한, 본 발명은 메인블록의 상측에 결합된 커버를 열지 않고도 정션박스의 제어전류를 확인할 수 있도록 한 차량용 고전압 정션박스를 제공하는데 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a high-voltage junction box for a vehicle to check the control current of the junction box without opening the cover coupled to the upper side of the main block.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 전기 자동차 또는 하이브리드 자동차의 내부에 장착되는 대용량 배터리로부터 전원을 공급받아 차량의 고전압 시스템에 공급되는 전원을 제어하는 차량용 고전압 정션박스에 있어서, 외부 신호에 의해 전원을 연결 또는 차단할 수 있는 고전압 릴레이를 포함한 고전압 제어회로가 상면에 설치된 메인블록과, 상기 고전압 제어회로와 상기 메인블록의 저면에 구비된 케이블 연결부가 전기적으로 연결되도록 입체구조로 형성된 버스바와, 차량에 고정되며 내부에 위치한 상기 메인블록을 보호하는 고정쉴드와, 상기 메인블록의 상면을 덮어줌으로써 상기 고전압 제어회로를 보호하는 커버를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a high voltage junction box for a vehicle that receives power from a large-capacity battery mounted inside an electric vehicle or a hybrid vehicle to control power supplied to a high voltage system of a vehicle, the power being supplied by an external signal. A main block provided with a high voltage control circuit including a high voltage relay capable of connecting or disconnecting the bus, and a bus bar formed in a three-dimensional structure so that the high voltage control circuit and a cable connection part provided on the bottom of the main block are electrically connected to each other. And a fixed shield which is fixed and protects the main block located therein, and a cover which protects the high voltage control circuit by covering an upper surface of the main block.

또한, 본 발명의 차량용 고전압 정션박스에 따르면, 상기 커버는 상기 메인블록에 착탈 가능하게 결합되는 것을 특징으로 한다.In addition, according to the high voltage junction box for a vehicle of the present invention, the cover is characterized in that it is detachably coupled to the main block.

또한, 본 발명의 차량용 고전압 정션박스에 따르면, 상기 고정쉴드는 상기 메인블록에 착탈 가능하게 결합되어, 상기 메인블록이 상기 고정쉴드에 고정될 때에 고전압 케이블 연결부가 상기 고정쉴드 안쪽에 위치하여 보호되는 것을 특징으로 한다.Further, according to the high voltage junction box for a vehicle of the present invention, the fixed shield is detachably coupled to the main block so that the high voltage cable connection part is located inside the fixed shield and protected when the main block is fixed to the fixed shield. It is characterized by.

또한, 본 발명의 차량용 고전압 정션박스에 따르면, 상기 고전압 케이블은, 상기 메인블록을 중심으로 하여 일측에는 양극성 고전압 케이블만 연결되고 타측에는 음극선 고전압 케이블만 연결되도록 배치되는 것을 특징으로 한다.In addition, according to the high voltage junction box for a vehicle of the present invention, the high voltage cable is characterized in that the main block is arranged such that only one positive polarity high voltage cable is connected to one side and the other negative cathode high voltage cable is connected to the other side.

또한, 본 발명의 차량용 고전압 정션박스에 따르면, 상기 버스바가 상기 고전압 제어회로에 설치된 전류센서를 관통하도록 설치되어 상기 버스바를 통해 정션박스의 제어전류를 검지할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.In addition, according to the high voltage junction box for a vehicle of the present invention, the bus bar is installed to pass through the current sensor installed in the high voltage control circuit, it characterized in that the control current of the junction box can be detected through the bus bar.

본 발명의 차량용 고전압 정션박스는, 입체형 구조의 버스바를 이용하여 메인블록 상면의 고전압 제어회로와 메인블록 저면의 케이블 연결부를 연결함과 아울러, 메인블록의 상측과 하측에 커버와 고정쉴드가 설치되어 커버가 내부의 고전압 제어부품을 보호하고 고정쉴드가 케이블 연결부를 보호하여 고전압 전원을 더욱 안전하게 연결하고 관리할 수 있는 효과가 있다.The high voltage junction box for a vehicle of the present invention uses a three-dimensional bus bar to connect a high voltage control circuit on the upper surface of the main block and a cable connection on the lower surface of the main block, and covers and fixing shields are provided on the upper and lower sides of the main block. The cover protects the internal high voltage control parts and the fixed shield protects the cable connection, which makes it possible to connect and manage high voltage power more safely.

또한, 본 발명의 차량용 고전압 정션박스에 따르면, 메인블록의 상측에 결합되는 커버에 의해 고전압 릴레이와 고전압 퓨즈 등의 고전압 제어회로가 안전하게 보호되고, 메인블록에 커버를 결합 또는 분리시킬 수 있으므로 메인블록의 저면에 고전압 케이블이 연결된 상태에서 커버를 분리하여 고전압 퓨즈를 비롯한 고전압 제어회로를 정비할 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the high voltage junction box for a vehicle of the present invention, a high voltage control circuit such as a high voltage relay and a high voltage fuse is safely protected by a cover coupled to an upper side of the main block, and the main block can be coupled or separated from the main block. It is effective to maintain the high voltage control circuit including the high voltage fuse by removing the cover while the high voltage cable is connected to the bottom of the.

또한, 본 발명의 차량용 고전압 정션박스에 따르면, 고정쉴드가 메인블록으로부터 분리될 수 있으므로, 고전압 케이블을 연결 또는 분리할 때 메인블록의 상측에 결합된 커버로 인해 고전압 제어회로가 외부로 노출되지 않게 되어 고전압 제어부품의 손상이 방지되는 효과가 있다.Further, according to the high voltage junction box for a vehicle of the present invention, the fixed shield can be separated from the main block, so that the high voltage control circuit is not exposed to the outside due to the cover coupled to the upper side of the main block when connecting or disconnecting the high voltage cable. Thus, the damage of the high voltage control component is prevented.

또한, 본 발명의 차량용 고전압 정션박스에 따르면, 고전압 릴레이를 중심으로 양측에 각각 같은 극성의 고전압 케이블을 배치하게 되므로, 고전압 케이블이 이탈되는 경우에도 안전을 유지할 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the high voltage junction box for a vehicle of the present invention, since high voltage cables of the same polarity are disposed on both sides of the high voltage relay, safety can be maintained even when the high voltage cable is separated.

또한, 본 발명의 차량용 고전압 정션박스에 따르면, 버스바가 고전압 제어회로에 연결된 전류센서를 관통하고 있으므로 커버를 분리하지 않고 외부로 노출된 버스바를 통해 정션박스의 제어전류를 검지할 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the high voltage junction box for a vehicle of the present invention, since the bus bar penetrates the current sensor connected to the high voltage control circuit, the control current of the junction box can be detected through the exposed bus bar without removing the cover. .

도 1은 일반적인 하이브리드 차량용 고전압 제어장치가 개략적으로 도시된 블록도.
도 2는 본 발명에 의한 차량용 고전압 정션박스가 도시된 구성도.
도 3은 본 발명의 차량용 고전압 정션박스의 평면도.
도 4는 본 발명의 차량용 고전압 정션박스의 저면도.
도 5는 본 발명의 차량용 고전압 정션박스에서 고전압 케이블의 연결 형태가 도시된 참고도.
도 6은 본 발명의 차량용 고전압 정션박스에서 고전압 케이블의 배치 형태가 도시된 참고도.
도 7은 본 발명의 차량용 고전압 정션박스의 다른 예가 도시된 구성도.1 is a block diagram schematically showing a high voltage controller for a typical hybrid vehicle.
Figure 2 is a block diagram showing a high voltage junction box for a vehicle according to the present invention.
Figure 3 is a plan view of a high voltage junction box for a vehicle of the present invention.
Figure 4 is a bottom view of a high voltage junction box for a vehicle of the present invention.
5 is a reference diagram showing a connection form of a high voltage cable in a vehicle high voltage junction box of the present invention.
Figure 6 is a reference diagram showing the arrangement of the high voltage cable in the high voltage junction box for a vehicle of the present invention.
Figure 7 is a block diagram showing another example of the high-voltage junction box for a vehicle of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 차량용 고전압 정션박스를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a high voltage junction box for a vehicle according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 의한 차량용 고전압 정션박스(10)는, 전기 자동차 또는 하이브리드 자동차의 내부에 장착되는 대용량 배터리로부터 전원을 공급받아 차량의 고전압 시스템에 공급되는 전원을 제어하는 장치로서, 외부 신호에 의해 전원을 연결 또는 차단할 수 있는 고전압 릴레이(12)를 포함한 고전압 제어회로가 상면에 설치된 메인블록(11)과, 상기 고전압 제어회로와 상기 메인블록(11)의 저면에 구비된 케이블 연결부(K)가 전기적으로 연결되도록 입체구조로 형성된 버스바(13)와, 차량에 고정되며 내부에 위치한 상기 메인블록(11)을 보호하는 고정쉴드(15)와, 상기 메인블록(11)의 상면을 덮어줌으로써 상기 고전압 제어회로를 보호하는 커버(14)를 포함하여 이루어진다.The high voltage junction box 10 for a vehicle according to the present invention is a device for controlling power supplied to a high voltage system of a vehicle by receiving power from a large capacity battery mounted inside an electric vehicle or a hybrid vehicle. A main block 11 having a high voltage control circuit including a high voltage relay 12 that can be connected or disconnected thereon, and a cable connection portion K provided at the bottom of the high voltage control circuit and the main block 11 are electrically connected. The high-voltage control by covering the upper surface of the main bar 11, the bus bar 13 formed in a three-dimensional structure to be connected, the fixed shield 15 is fixed to the vehicle and protects the main block 11 located therein And a cover 14 to protect the circuit.

여기서, 상기 커버(14)는 상기 메인블록(11)의 상측에 착탈 가능하게 결합되는 것이 바람직하다. Here, the cover 14 is preferably detachably coupled to the upper side of the main block (11).

이는 상기 메인블록(11)의 상측에 결합되는 커버(14)가 고전압 릴레이(12)와 고전압 퓨즈 등으로 이루어져 상기 메인블록(11)의 상면에 설치되는 고전압 제어회로가 안전하게 보호되도록 함과 아울러, 상기 메인블록(11)의 저면에 고전압 케이블(16)이 연결된 상태에서 상기 커버(14)를 분리하여 고전압 퓨즈를 비롯한 고전압 제어회로를 정비할 수 있도록 하기 위한 것이다.The cover 14 coupled to the upper side of the main block 11 is made of a high voltage relay 12 and a high voltage fuse, so that the high voltage control circuit installed on the upper surface of the main block 11 can be safely protected. In order to maintain the high voltage control circuit including a high voltage fuse by removing the cover 14 while the high voltage cable 16 is connected to the bottom of the main block 11.

또한, 상기 고정쉴드(15) 역시 상기 메인블록(11)의 하측에 착탈 가능하게 결합되는 것이 바람직하다. In addition, the fixed shield 15 is also preferably detachably coupled to the lower side of the main block (11).

이는 상기 고전압 케이블(16)을 상기 메인블록(11)에 연결하거나 분리하기 쉽게 함과 아울러, 상기 메인블록(11)의 상측에 상기 커버(14)가 결합된 상태에서 상기 고정쉴드(15)만 분리됨으로써, 상기 고전압 케이블(16)을 설치할 때 상기 커버(14)에 의해 상기 고전압 제어회로가 외부로 노출되지 않도록 하기 위한 것이다.This makes it easy to connect or disconnect the high voltage cable 16 to the main block 11, and only the fixing shield 15 in a state in which the cover 14 is coupled to the upper side of the main block 11. By being separated, the high voltage control circuit is not exposed to the outside by the cover 14 when the high voltage cable 16 is installed.

따라서, 상기 고전압 케이블(16)을 케이블 연결핀(18)을 이용하여 상기 메인블록(11)에 연결하거나 분리하는 과정에서, 상기 고전압 제어회로를 구성하는 고전압 제어부품의 손상되는 것을 방지할 수 있게 된다.Therefore, in the process of connecting or disconnecting the high voltage cable 16 to the main block 11 using a cable connecting pin 18, it is possible to prevent the high voltage control component constituting the high voltage control circuit from being damaged. do.

또한, 상기 고전압 케이블(16)은, 상기 메인블록(11)을 중심으로 하여 일측에는 양극성 고전압 케이블(16a)만 연결되고 타측에는 음극성 고전압 케이블(16b)만 연결되도록 배치하는 것이 바람직하다. In addition, the high voltage cable 16 is preferably arranged such that only one positive pole high voltage cable 16a is connected to one side and only the negative pole high voltage cable 16b is connected to the other side of the main block 11.

이와 같이 상기 고전압 릴레이(12)를 중심으로 양측에 각각 같은 극성의 고전압 케이블(16a)(16b)을 배치하게 되므로, 상기 고전압 케이블(16)이 이탈되는 경우에도, 상기 고전압 릴레이(12)에 의해 상기 양극성 고전압 케이블(16a)과 음극성 고전압 케이블(16b)이 차단되어 누전과 같은 안전사고를 예방할 수 있으며, 운전자를 감전 등의 위험으로부터 보호할 수 있게 된다.In this way, since the high voltage cables 16a and 16b having the same polarity are arranged on both sides of the high voltage relay 12, even when the high voltage cable 16 is separated, the high voltage relay 12 The positive polarity high voltage cable 16a and the negative polarity high voltage cable 16b are blocked to prevent safety accidents such as a short circuit, and to protect the driver from dangers such as electric shock.

한편, 상기 버스바(13)는 상기 고전압 제어회로에 설치된 전류센서(17)를 관통하도록 설치되는 것이 바람직하다. On the other hand, the bus bar 13 is preferably installed to penetrate the current sensor 17 installed in the high voltage control circuit.

이는 상기 버스바(13)를 통해 정션박스(10)의 제어전류를 검지할 수 있도록 하기 위한 것이다. 이에 따라, 상기 커버(14)를 분리하지 않고도 외부로 노출된 상기 버스바(13)를 통해 정션박스(10)의 제어전류를 검지할 수 있게 되어 사용상의 편의성이 증대된다.This is to detect the control current of the junction box 10 through the bus bar 13. Accordingly, it is possible to detect the control current of the junction box 10 through the bus bar 13 exposed to the outside without removing the cover 14, thereby increasing the convenience of use.

이상은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않는다. 본 발명의 기술적 사상 내에서 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 다양한 변형 및 수정이 가능할 것이다. The above has described exemplary embodiments of the present invention by way of example, and the present invention is not limited to the above-described embodiments. Various modifications and variations will be apparent to those of ordinary skill in the art within the spirit of the present invention.

10: 정션박스(Junction Box)
11: 메인블록(Main Block)
12: 고전압 릴레이(Relay)
13: 버스바(Bus Bar)
14: 커버(Cpver)
15: 고정쉴드(Shield)
16: 고전압 케이블(Cable)
16a: 양극용 고전압 케이블
16b: 음극용 고전압 케이블
17: 전류센서
18: 케이블 연결핀
K: 케이블 연결부10: junction box
11: Main Block
12: High Voltage Relay
13: Bus Bar
14: Cpver
15: Fixed Shield
16: High Voltage Cable
16a: high voltage cable for positive pole
16b: High Voltage Cables for Cathode
17: current sensor
18: Cable connecting pin
K: cable connection

Claims (5)

전기 자동차 또는 하이브리드 자동차의 내부에 장착되는 대용량 배터리로부터 전원을 공급받아 차량의 고전압 시스템에 공급되는 전원을 제어하는 차량용 고전압 정션박스(10)에 있어서,
외부 신호에 의해 전원을 연결 또는 차단할 수 있는 고전압 릴레이(12)를 포함한 고전압 제어회로가 상면에 설치된 메인블록(11)과, 상기 고전압 제어회로와 상기 메인블록(11)의 저면에 구비된 케이블 연결부(K)가 전기적으로 연결되도록 입체구조로 형성된 버스바(13)와, 차량에 고정되며 내부에 위치한 상기 메인블록(11)을 보호하는 고정쉴드(15)와, 상기 메인블록(11)의 상면을 덮어줌으로써 상기 고전압 제어회로를 보호하는 커버(14)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 고전압 정션박스.In the high voltage junction box 10 for a vehicle that receives power from a large capacity battery mounted inside an electric vehicle or a hybrid vehicle to control power supplied to a high voltage system of a vehicle,
A main block 11 having a high voltage control circuit including a high voltage relay 12 capable of connecting or disconnecting power by an external signal, and a cable connection part provided on a bottom surface of the high voltage control circuit and the main block 11. Bus bar 13 formed in a three-dimensional structure so that the (K) is electrically connected, a fixed shield 15 fixed to the vehicle and protecting the main block 11 located therein, and the upper surface of the main block 11 The high voltage junction box for a vehicle, characterized in that it comprises a cover (14) to protect the high voltage control circuit. 제1항에 있어서,
상기 커버(14)는 상기 메인블록(11)에 착탈 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 고전압 정션박스.The method of claim 1,
The cover 14 is a high voltage junction box for a vehicle, characterized in that detachably coupled to the main block (11). 제1항에 있어서,
상기 고정쉴드(15)는 상기 메인블록(11)에 착탈 가능하게 결합되어, 상기 메인블록(11)이 상기 고정쉴드(15)에 고정될 때에 고전압 케이블 연결부가 상기 고정쉴드(15) 안쪽에 위치하여 보호되는 것을 특징으로 하는 차량용 고전압 정션박스.The method of claim 1,
The fixed shield 15 is detachably coupled to the main block 11 so that the high voltage cable connection part is located inside the fixed shield 15 when the main block 11 is fixed to the fixed shield 15. High voltage junction box for a vehicle, characterized in that the protection. 제1항에 있어서,
상기 고전압 케이블(16)은, 상기 메인블록(11)을 중심으로 하여 일측에는 양극성 고전압 케이블(16a)만 연결되고 타측에는 음극성 고전압 케이블(16b)만 연결되도록 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 고전압 정션박스.The method of claim 1,
The high voltage cable 16 is a high voltage junction for a vehicle, characterized in that the main block 11 is arranged so that only the positive polarity high voltage cable 16a is connected to one side and the negative polarity high voltage cable 16b is connected to the other side. box. 제1항에 있어서,
상기 버스바(13)가 상기 고전압 제어회로에 설치된 전류센서(17)를 관통하도록 설치되어 상기 버스바(13)를 통해 정션박스(10)의 제어전류를 검지할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 고전압 정션박스.The method of claim 1,
The bus bar 13 is installed so as to penetrate the current sensor 17 installed in the high voltage control circuit for detecting the control current of the junction box 10 through the bus bar 13 High voltage junction box.
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