KR20120011152A - Apparatus for blocking rain in a car - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A rainwater shield for a vehicle is provided to enable easy production thereof and reduce the volume thereof by being wound and unwound in the shape of a roll. CONSTITUTION: A rainwater shield for a vehicle comprises a housing(1), a shaft(3), a returning spring(4), a shield(5), and one or more electromagnets(6). The housing comprises an axis mounting unit(11) and a shield discharging slot(12). The mounting unit comprises both ends of the housing. The shield is made of synthetic resins. One end shift of the shield is fixed to the shaft. The other end of the shield is extended to the outside through the shield discharging groove and is made of material receiving the influence of magnetism.

Description

차량용 빗물 차단막{Apparatus for blocking rain in a car}Apparatus for blocking rain in a car}

본 발명은 차량용 빗물 차단장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게 설명하면 우천시 차량에 승차 또는 하차할 때 빗물을 최대한 막아주도록 하고, 간단한 버튼 조작으로 필요할 때마다 사용할 수 있도록 하며, 직선이 아닌 곡선부에서도 용이하게 적용할 수 있도록 한 차량용 빗물 차단장치에 관한 것이다.The present invention relates to a rainwater blocking device for a vehicle, and in more detail, to prevent rainwater as much as possible when getting on or off a vehicle in rain, so that it can be used whenever necessary by a simple button operation, and even in a curved portion rather than a straight line. It relates to a rainwater blocking device for a vehicle so that it can be applied.

각종 차량 특히 승용차는 우천시 타고 내릴 때 순간적으로 우산을 쓸 수가 없어 많은 비를 맞게 되며 이러한 불편함에 의하여 국내외에 상당히 많은 종래 기술이 개발되고 개발하고 있는 상황이다.Various vehicles, especially passenger cars, can not use the umbrella at the time of riding in rainy weather, it will be a lot of rain and due to this inconvenience is a situation where a lot of conventional technologies at home and abroad are developed and developed.

이렇게 개발된 빗물 차단장치은 차량의 지붕 위쪽에 장착하여 지붕이 연장되는 형태로 되는 것과, 도어와 연결된 천과 같은 차단막이 문을 열 때 차량 지붕과의 사이를 연장하도록 하는 것의 두 가지가 대표적이다.The developed rainwater blocking device is two types, which are mounted on the roof of the vehicle so that the roof extends and the barrier that is connected to the door extends from the roof of the vehicle when the door is opened.

도 8은 종래 루프형 빗물 차단장치를 나타낸 사시도로서, 실용신안등록출원 제 1997-003503호 '자동차 루프에 장착시킨 레인 바이져구조'에 따른 것으로, 그 구성은 요약하면 자동차 지붕(9)에서 내장된 레일을 따라 레인바이져(100)가 돌출되도록 한 것이다.Figure 8 is a perspective view showing a conventional rain-type rain water blocking device, according to Utility Model Registration No. 1997-003503 'Rain visor structure mounted on the car roof', the configuration is summarized in the car roof (9) The rain visor 100 protrudes along the rail.

이러한 구성은 기존 자동차에 장착도 가능한 것으로 간단한 구성으로 작동하여 그 구현이 용이하나 부피가 극히 크고 우리나라에서는 그 사용빈도가 빈번하지 않은 상황에서 이의 장착은 소비자들의 경향과 부적합하다고 할 수 있다.Such a configuration can be installed in an existing vehicle and can be easily implemented by operating in a simple configuration, but in a situation where the volume is extremely large and the frequency of use is not frequent in our country, its installation is incompatible with the trend of consumers.

도 9는 종래 롤 형태의 빗물 차단장치를 나타낸 단면도로서, 실용신안등록출원 제 2006-0026255호 '자동차용 비막이 장치'를 나타낸 것이다. 9 is a cross-sectional view showing a conventional rainwater blocking device in the form of a roll, showing Utility Model Registration Application No. 2006-0026255 'Car Closure Device for Automobile'.

이의 구성은 일측면 하단부에 슬릿이 형성되는 하우징(101); 상기 하우징(101)에 회전가능하게 내장되는 보빈(102); 상기 보빈(102)에 코일형태로 감겨 상기 슬릿을 통해 외부로 토출되는 블레이드(103); 및 상기 블레이드(103)에 부착되는 방수포(104)를 포함하는 것을 특징으로 한다.The configuration of the housing 101 is formed with a slit at the lower end of one side; A bobbin (102) rotatably embedded in the housing (101); A blade 103 wound in the form of a coil on the bobbin 102 and discharged to the outside through the slit; And it characterized in that it comprises a tarpaulin (104) attached to the blade (103).

이는 대표적인 롤의 형태로 상기 블레이드(103)의 끝단에 고리를 두고 상기 고리가 도어의 상단에 걸려 도어를 열면 블레이드(103)가 나오면서 전개되는 형태를 가진다.It has a form of a representative roll in the form of a blade 103 is placed on the end of the blade 103 and the ring is caught on the top of the door to open the door when the blade 103 comes out.

하지만 이러한 롤 형태의 빗물 차단장치의 경우 승용차에 적용하기에 곤란한 점이 있는데 이는 대부분의 승용차는 지붕조차도 직선이 아닌 곡선의 형태를 가지고 있으며 지붕에서 연장되는 전면은 꺾어지면서 내려가므로 지붕 쪽과 전면과 이어지는 경사면 일부를 포함하여 블레이드(103)가 전개되기 위해서는 구부러진 형태의 축이 그 형태를 유지하면서 회전을 해야 이루어질 수 있는 문제점이 있다.However, the roll-type rainwater blocking device is difficult to apply to passenger cars. Most of the cars have a curved shape, not even a roof, and the front surface extending from the roof is bent downward so that it is connected to the roof side and the front surface. In order to develop the blade 103 including a part of the inclined surface, there is a problem that the curved shaft must be rotated while maintaining the shape.

또한 차량의 도어는 열릴 때 일측 힌지를 중심으로 회전하는 것으로 문의 열림에 따라 이격되는 거리는 힌지 부분에서 멀어질수록 크게 되어 도어와 단순히 연결하는 것으로는 그 구현이 불명확해지는 것이다.In addition, the door of the vehicle rotates about one side hinge when the door is opened, and the distance from the opening of the door increases as the distance from the hinge increases, so that the implementation of the door is unclear.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것으로서, 그 목적은 우천시 승하차 할 때 빗물에 젖을 우려를 방지할 수 있는 빗물 차단장치를 제공하는데 있다.The present invention has been developed to solve the above problems, the object is to provide a rain water blocking device that can prevent the risk of getting wet when raining on and off.

또한 자동차 측면의 곡선에도 용이하게 장착하고 작동 가능한 빗물 차단장치를 제공하는데 있다.In addition, to provide a rainwater blocking device that can be easily mounted and operated on the curve of the vehicle side.

또한 평상시에는 햇빗을 가리는 차양막으로 사용 가능한 빗물 차단장치를 제공하는데 있다.In addition, it is to provide a rainwater blocking device that can be used as a sunscreen that normally covers the hat comb.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 도어와 밀착되는 지붕을 연결하여, 상기 도어의 개폐에 따라 사이의 빗물이 내부로 유입되는 것을 차단하는 차량용 빗물 차단장치에 있어서; 상기 차량의 도어와 밀착되는 지붕의 내측 하단을 따라 연장되어 내측에는 길이 방향에 따라 형성된 축 장착부와, 상기 축 장착부와 외부를 관통 연결하도록 길이 방향으로 연장되는 차단막 배출장홈으로 구성된 하우징과; 상기 하우징의 양측 끝단을 포함하여 적어도 3개소 이상을 지붕의 내측 하단에 고정 장착할 수 있게 형성되는 장착부와; 상기 하우징의 축 장착부에 삽입되어 회전하되 휘어짐과 비틀림에 대한 탄성복원력이 우수하되 적어도 360°이상의 비틀림이 가능한 연질의 재질로 이루어진 축과; 상기 축의 양측 끝단에 형성되어 상기 축이 특정 방향으로 회전하면 탄성복원력에 의하여 최초 위치로 복귀하도록 하는 복귀스프링과; 신축성을 가지진 합성수지 원단의 형태로 이루어져 일측 끝단은 상기 축에 고정되고 감기고, 타측 끝단은 상기 하우징의 차단막 배출홈을 통하여 외부로 연장되어 그 끝단에는 자성에 영향을 받는 재질로 이루어지되 상기 배출홈에 삽입되지 않으며 도어를 닫았을 때 상기 도어의 상단과 밀착하는 플레이트가 장착되는 차단막과; 상기 플레이트가 밀착하는 도어의 상단에 형성되고, 자동차 내부에 형성되는 스위치에 의하여 전류가 공급되면서 자성에 의하여 상기 플레이트를 상기 도어 상단에 고정되도록 하는 적어도 하나 이상의 전자석으로 구성됨을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a rainwater blocking device for a vehicle that connects a roof that is in close contact with a door of a vehicle, and blocks rainwater between the doors according to opening and closing of the door; A housing configured to extend along an inner lower end of the roof in close contact with the door of the vehicle and to have an inner shaft mounting portion formed in a longitudinal direction, and a barrier membrane discharge groove extending in the longitudinal direction to connect the shaft mounting portion and the outside; A mounting part configured to fix-mount at least three or more locations on the inner lower end of the roof including both ends of the housing; A shaft made of a soft material which is inserted into the shaft mounting portion of the housing and rotates but has excellent elastic restoring force against bending and torsion, but which can be twisted at least 360 °; Return springs formed at both ends of the shaft to return to the initial position by elastic restoring force when the shaft rotates in a specific direction; One end is fixed and wound on the shaft, and the other end extends to the outside through the barrier film discharge groove of the housing, and the end is made of a material affected by magnetism. A blocking film which is not inserted into the plate and is mounted with a plate which comes into close contact with the top of the door when the door is closed; The plate is formed on the upper end of the door in close contact, characterized in that it is composed of at least one electromagnet for fixing the plate to the upper end of the door by magnetic power while the current is supplied by a switch formed inside the vehicle.

아울러, 상기 하우징은 상기 차량의 지붕에 내장됨을 특징으로 한다.In addition, the housing is characterized in that built in the roof of the vehicle.

또한, 상기 차단막은 상기 축의 길이 방향으로 다수의 연속된 절첩선이 형성되어 상기 인접한 절첩선 사이의 공간은 상호 절첩되어 밀착하도록 탄성복원력이 작용함을 특징으로 한다.In addition, the blocking film is characterized in that a plurality of continuous fold line is formed in the longitudinal direction of the axis so that the elastic restoring force acts so that the space between the adjacent fold line is folded and close to each other.

아울러, 상기 하우징의 양측 끝단은 상기 축이 회전하지 못하도록 고정하는 축 고정장치가 형성됨을 특징으로 한다.In addition, both ends of the housing is characterized in that the shaft fixing device for fixing the shaft so as not to rotate.

상술한 바와 같이 본 발명은 우천시 차량의 도어를 열면 차양막이 차량의 지붕과 도어의 상부를 연결하여 전개되면서 승하차시 빗물에 젖는 것을 최대한 줄이는 효과가 있다.As described above, when the door of the vehicle is opened in rainy weather, the sunscreen is connected to the roof of the vehicle and the upper part of the door, thereby reducing the wetness of rain when getting on and off.

또한, 차량의 지붕과 전면 창으로 이어지는 곡선이 다른 다양한 차종에서도 용이하게 적용하고 경로가 직선이 아닌 축도 동일한 회전을 하도록 하는 롤의 형식으로 차양막이 배출되고 감기도록 하여 장치의 제조가 가장 용이하고 부피가 줄어드는 효과가 있다.In addition, it is easy to manufacture the device by allowing the curtain screen to be discharged and wound in the form of a roll so that the curve leading to the roof and the front window of the vehicle can be easily applied to the vehicle and the axis rotates in the same direction as the path. Has the effect of reducing.

또, 햇빗을 차단하는 차양막 또는 외부에서 차량 내부를 쉽게 볼 수 없도록 하는 차단막의 역할을 하여 다용도로 활용이 가능해지는 효과가 있다.In addition, by acting as a barrier to prevent the inside of the vehicle can be easily seen from the sunscreen or outside to block the hatbit has the effect that can be utilized for a variety of purposes.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 사시도
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 단면도
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 사용상태도
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 축의 회전을 나타낸 개념도
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 개념도
도 6은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 차단막을 나타낸 부분사시도
도 7은 본 발명의 차양막으로의 전환 예를 나타낸 사시도
도 8은 축 고정장치의 일 실시 예를 나타낸 개념도
도 9는 종래 루프형 빗물 차단장치를 나타낸 사시도
도 10은 종래 롤 형태의 빗물 차단장치를 나타낸 단면도Figure 1 is a perspective view of an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view according to an embodiment of the present invention.
3 is a state diagram used in accordance with an embodiment of the present invention
4 is a conceptual diagram showing the rotation of the shaft according to an embodiment of the present invention
5 is a conceptual diagram according to another embodiment of the present invention.
Figure 6 is a partial perspective view showing a blocking film according to another embodiment of the present invention
7 is a perspective view showing an example of switching to the sunscreen of the present invention
8 is a conceptual view showing an embodiment of the shaft fixing device
9 is a perspective view showing a conventional roof type rainwater blocking device
10 is a cross-sectional view showing a rainwater blocking device of the conventional roll form

이에 본 발명의 구성을 첨부된 도면에 의하여 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세하게 설명하면 다음과 같다.Accordingly, the configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily understand and reproduce.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 단면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 사용상태도로서, 차량의 도어(8)와 밀착되는 지붕(9)을 연결하여, 상기 도어(8)의 개폐에 따라 사이의 빗물이 내부로 유입되는 것을 차단하는 차량용 빗물 차단장치에 있어서;1 is a perspective view according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a state diagram according to an embodiment of the present invention, the door 8 of the vehicle and In the rainwater blocking device for the vehicle to connect the roof (9) in close contact, the rainwater between the inlet flows in accordance with the opening and closing of the door (8);

상기 차량의 도어(8)와 밀착되는 지붕(9)의 내측 하단을 따라 연장되어 내측에는 길이 방향에 따라 형성된 축 장착부(11)와, 상기 축 장착부(11)와 외부를 관통 연결하도록 길이 방향으로 연장되는 차단막 배출장홈(12)으로 구성된 하우징(1)과;Extending along the inner lower end of the roof 9 in close contact with the door 8 of the vehicle, the inner side of the shaft mounting portion 11 formed along the longitudinal direction, and in the longitudinal direction to connect the shaft mounting portion 11 and the outside through A housing 1 composed of an extended barrier film discharge groove 12;

상기 하우징(1)의 양측 끝단을 포함하여 적어도 3개소 이상을 지붕(9)의 내측 하단에 고정 장착할 수 있게 형성되는 장착부(2)와;A mounting part (2) including at least three ends of the housing (1) to be fixedly mounted to an inner lower end of the roof (9);

상기 하우징(1)의 축 장착부(11)에 삽입되어 회전하되 휘어짐과 비틀림에 대한 탄성복원력이 우수하되 적어도 360°이상의 비틀림이 가능한 연질의 재질로 이루어진 축(3)과;A shaft (3) inserted into the shaft mounting portion (11) of the housing (1) and made of a soft material capable of rotating at least 360 ° with excellent elastic restoring force against bending and torsion;

상기 축(3)의 양측 끝단에 형성되어 상기 축(3)이 특정 방향으로 회전하면 탄성복원력에 의하여 최초 위치로 복귀하도록 하는 복귀스프링(4)과;A return spring (4) formed at both ends of the shaft (3) to return to the initial position by an elastic restoring force when the shaft (3) rotates in a specific direction;

신축성을 가지진 합성수지 원단의 형태로 이루어져 일측 끝단은 상기 축(3)에 고정되고 감기고, 타측 끝단은 상기 하우징(1)의 차단막 배출홈(12)을 통하여 외부로 연장되어 그 끝단에는 자성에 영향을 받는 재질로 이루어지되 상기 배출홈(12)에 삽입되지 않으며 도어(8)를 닫았을 때 상기 도어(8)의 상단과 밀착하는 플레이트(51)가 장착되는 차단막(5)과;One end is fixed and wound to the shaft (3) made of a synthetic resin fabric having a stretch, the other end is extended to the outside through the barrier film discharge groove 12 of the housing (1) to affect the magnetic end Blocking film 5 is made of a material that is not inserted into the discharge groove 12 and the plate 51 is in close contact with the top of the door 8 when the door 8 is closed;

상기 플레이트(51)가 밀착하는 도어(5)의 상단에 형성되고, 자동차 내부에 형성되는 스위치(61)에 의하여 전류가 공급되면서 자성에 의하여 상기 플레이트(51)를 상기 도어(8) 상단에 고정되도록 하는 적어도 하나 이상의 전자석(6)으로 구성됨을 특징으로 하는 차량용 빗물 차단장치를 나타내었다.The plate 51 is formed on the upper end of the door 5 in close contact, and the current is supplied by the switch 61 formed inside the vehicle to fix the plate 51 to the upper end of the door 8 by magnetism. Rainwater blocking device for a vehicle is characterized in that it consists of at least one electromagnet (6).

이러한 실시 예는 기존의 장치가 장착되지 않은 차량에 임의로 부착할 수 있도록 한 것으로 특히 상기 하우징(1)을 사용자가 임의로 구부러지도록 하여 장착하고자하는 차량의 곡선에 맞춘 다음 장착부(2)에 의하여 고정 장착할 수도 있으며 또는 각각의 차량 형태에 맞게 성형되어 생산될 수도 있는 것이다.This embodiment is to be attached to a vehicle that is not equipped with an existing device arbitrarily, in particular, the housing (1) to be bent by the user arbitrarily to fit the curve of the vehicle to be mounted, then fixedly mounted by the mounting portion (2) Or it may be molded and produced for each vehicle type.

또한 상기 장착부(2)는 상기 도면에서와 같이 하우징(1)에 형성된 나사홀의 형태로 이루어질 수 있으며, 그 외에도 별도의 장착구를 차량에 장착하고 하우징(1)을 조립하는 등의 여러 가지 다양한 실시 예로 구현 가능한 것이며 본 발명에서 상기 장착부(2)는 차체에 장착할 수 있는 수단을 의미하는 것으로 특정한 구성에 한정되지 않는다.In addition, the mounting portion 2 may be formed in the form of a screw hole formed in the housing 1, as shown in the figure, in addition to various implementations such as mounting a separate mounting hole in the vehicle and assembling the housing 1 It can be implemented by way of example and in the present invention, the mounting portion 2 means a means that can be mounted on the vehicle body is not limited to a specific configuration.

또한 롤의 형태로 상기 차단막(5)이 말려있다가 풀리는 구조는 종래 슬라이드 방식과 부채와 같이 펼쳐지는 방식과 비교하면 장치의 구성이 간단하면서도 많은 부피를 차지하지 않아 운전자나 탑승자의 시야 및 공간을 제한하는 것을 최소화할 수 있게 되며 특히 기존의 자동차에 적용하기에 가장 용이한 형태라고 할 수 있다.In addition, the structure in which the barrier film 5 is rolled and released in the form of a roll is simpler in configuration than the conventional slide method and fan type, and thus does not occupy a lot of volume. Limitation can be minimized, and it is particularly easy to apply to existing vehicles.

다만 롤의 형태일 경우 차량의 도어(8)는 일측의 힌지로 열리는 것으로서, 문의 열림에 따라 이격되는 거리는 힌지 부분에서 멀어질수록 크게 되어 일반적인 형태의 롤로는 구현이 곤란했던 문제점을 가지고 있었다.However, in the case of a roll form, the door 8 of the vehicle is opened by a hinge of one side, and the distance from the door is increased as the distance from the hinge portion increases, so that the roll of the general form has difficulty in implementation.

하지만 상기 차단막(5)이 충분한 길이로 신축이 된다면 1차적으로 그 문제점이 극복될 것이며 상기 축(3)이 비틀리게 되어 일측 끝단과 타측 끝단의 회전이 동일하지 않아도 되어 상대적으로 전방 측은 적은 회전을 하고 후방은 많은 회전을 하여 전개되는 차단막(5)이 많아진다면 2차적으로 이를 보완할 수 있는 것이다.However, if the barrier film 5 is stretched to a sufficient length, the problem will be overcome primarily, and the shaft 3 will be twisted so that the rotation of one end and the other end does not have to be the same. And the rear side can compensate for this secondly if the blocking film 5 which is developed by a lot of rotation.

또한 본 발명에서는 스위치(61)를 작동하면 전자석(6)이 작동하면서 플레이트(51)와 붙고 반대로 해제하면 플레이트(51)는 떨어지고 차단막(5)은 복귀스프링(4)의 작용에 의하여 하우징 내부로 말려 들어감으로 종래 고리형태와 비교하면 매우 간단하게 작동이 가능하게 되는 것이다.
In addition, in the present invention, when the switch 61 is operated, the electromagnet 6 operates while being attached to the plate 51 and vice versa, the plate 51 falls off and the blocking film 5 is moved into the housing by the action of the return spring 4. By rolling in, it becomes possible to operate very simply compared with the conventional ring shape.

도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 축의 회전을 나타낸 개념도로서, 상기 축(3)은 대부분 자동차의 형상에 따라 직선이 아닌 곡선으로 이루어져 있다.4 is a conceptual view showing the rotation of the shaft according to an embodiment of the present invention, the shaft (3) is made of a curve rather than a straight line in accordance with the shape of the vehicle mostly.

때문에 일반적인 재질로 상기 축(3)를 만들 경우 A의 예와 같이 회전하게 되며 이 경우 본 발명에 적용할 수 없게 되는 상황이 발생한다.Because of this, when the shaft 3 is made of a general material, it rotates as in the example of A. In this case, a situation arises in which the present invention cannot be applied.

하지만 본 발명에서는 B와 같이 경로와 상관없이 회전하도록 하는 휘어짐과 비틀림에 대한 탄성복원력이 우수하되 적어도 360°이상의 비틀림이 가능한 연질의 재질로 축(3)을 제조하도록 하였다.However, in the present invention, the shaft 3 is made of a soft material that is excellent in elastic resilience against bending and torsion to rotate regardless of a path, such as B, but capable of at least 360 ° torsion.

이러한 실시 예는 흔히 볼 수 있는 케이블의 경우 그 경로가 구부러졌어도 일측 끝단을 돌리면 타측도 돌아가는 것을 응용한 것으로서, 이와 유사한 효과를 얻기위하여 하나 이상의 유니버셜 조인트로 연결되도록 하는 것보다 제조가 용이하고 저렴하게 된다.In the case of the common cable, even if the path is bent, the other side is rotated when one end is turned, and the other side is applied. To obtain a similar effect, it is easier and cheaper to manufacture than to be connected by one or more universal joints. Done.

또한 전술한 바와 같이 도어(8)가 열렸을 때 차단막이 전개되는 길이가 전방에서 후방으로 갈수록 길어지는 것을 장치적으로 해결하는 수단이 되는 것이다.
In addition, as described above, when the door 8 is opened, it becomes a means of solving the device that the length of the barrier film is extended from the front to the rear.

도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 개념도로서, 상기 하우징(1)은 상기 차량의 지붕(9)에 내장되는 실시 예 즉 최초 차량을 제조할 때 내부에 장착하도록 한 실시 예를 나타낸 것이다.FIG. 5 is a conceptual view according to another embodiment of the present invention, in which the housing 1 is an embodiment embedded in the roof 9 of the vehicle, that is, an embodiment to be mounted inside when the vehicle is manufactured for the first time.

이 경우 차량의 내부 또는 외부의 외관이 장착형보다 개선될 것이며, 전자석(6)을 포함하는 각종 전기 계통도 효율적으로 연결이 가능하다.
In this case, the interior or exterior of the vehicle will be improved than the mounted type, and various electric systems including the electromagnet 6 can be efficiently connected.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 차단막을 나타낸 부분사시도로서,상기 차단막(5)은 상기 축(3)의 길이 방향으로 다수의 연속된 절첩선(52)이 형성되어 상기 인접한 절첩선(52) 사이의 공간은 상호 절첩되어 밀착하도록 탄성복원력이 작용하도록 하는 실시 예를 제시하였다.6 is a partial perspective view showing a blocking film according to another embodiment of the present invention, wherein the blocking film 5 has a plurality of continuous folding lines 52 formed in the longitudinal direction of the shaft 3 to the adjacent folding line. The space between the 52 is presented an embodiment in which the elastic restoring force acts so as to be folded and close to each other.

이 역시 가장 문제가 되고 있는 도어(8)를 열었을 때 전개되는 길이가 상이한 문제에 대한 해결책으로 단순한 신축성에는 그 늘어나는 한계가 있으며 또한 내구성에도 영향을 주게 되므로 상기 차단막(5)을 형태적으로 개선하여 보다 신축성이 뛰어나도록 한 실시 예이다.
This is also a solution to the problem of different lengths developed when the door 8 is opened, which is the most problematic problem. Therefore, the elasticity of the barrier film 5 is morphologically improved due to its stretching limit and the durability. It is an embodiment made to be more elastic.

도 7은 본 발명의 차양막으로의 전환 예를 나타낸 개념도로서, 상기 하우징(1)의 양측 끝단은 상기 축(3)이 회전하지 못하도록 고정하는 축 고정장치(7)가 형성되어 임의로 차단막(5)를 당겨 차량의 옆문 쪽으로 일정 길이 내려오게 한 후 축 고정장치(7)에 의하여 그 상태가 유지되도록 한 것이다.7 is a conceptual view showing an example of switching to the sunshade film of the present invention, wherein both ends of the housing 1 are formed with a shaft fixing device 7 for fixing the shaft 3 so as not to rotate so that the blocking film 5 is arbitrarily formed. After pulling a predetermined length down toward the side door of the vehicle, the state is maintained by the shaft fixing device (7).

이러한 축 고정장치(7)는 간단한 버튼식으로 하여 버튼을 누르면 축에 삽입되면서 축의 회전을 막는 간단한 구조로도 제작이 가능하며 그 외에도 다양한 구조로 제작가능할 것이다.The shaft fixing device 7 can be manufactured in a simple structure that prevents the rotation of the shaft while being inserted into the shaft by pressing a button as a simple button type, and can be manufactured in various structures.

상기 실시 예는 운행중 햇빛이 들어오면 운전자는 눈부심에 의하여 운행에 심각한 지장을 받으며 탑승자도 불편함은 마찬가지다.In the above embodiment, when sunlight comes in during driving, the driver is severely disturbed by the glare and the occupants are also uncomfortable.

때문에 짙은 썬팅을 하거나 유리에 붙일 수 있는 햇빛 가리개를 별도로 구입하여 사용하는 경우가 많으나 본 발명에서의 빗물 차단막을 도어(8)를 닫은 상태에서 응용하여 햇빛을 가리는 역할을 하도록 할 수 있으면 더욱 편리할 것이다.Because of this, a lot of sun shade that can be attached to the dark or put on the glass is often purchased separately, but it is more convenient if the rain water barrier in the present invention can be applied to cover the sunlight by closing the door (8). will be.

또한 운행 중이 아니더라도 여름철 야외에서 장시간 차를 새워놓으면 차량의 내부는 극히 뜨거워져 탑승하여 에어컨을 처음에는 무리하게 가동하여 실내 공기를 식히고 있으나 이는 불필요한 연료의 소모를 가져오게 되며, 상황에 따라 주차된 상태에서 차 안에 아동이 방치된 경우 사망하는 경우가 자주 발생하는 경우를 볼 수 있다.In addition, even if you are not in operation, if you leave your car outdoors for a long time in the summer, the inside of the car becomes extremely hot and boards the air conditioner forcibly at first to cool down the indoor air, but this leads to unnecessary fuel consumption. The death toll often occurs when a child is left in a car.

따라서 주차시에 차단막을 내려놓으면 내부의 온도가 상승하는 것을 억제하는 역할을 하게 되는 것이다.Therefore, if you put down the barrier when parking will act to suppress the internal temperature rises.

1 : 하우징
11 : 축 장착부 12 : 배출장홈
2 : 장착부
3 : 축
4 : 복귀스프링
5 : 차단막
51 : 플레이트 52 : 절첩선
6 : 전자석
61 : 스위치
7 : 축 고정장치
8 : 도어
9 : 지붕1: housing
11: shaft mounting portion 12: discharge groove
2: mounting part
3: axis
4: return spring
5: blocking film
51: plate 52: fold line
6: electromagnet
61: switch
7: shaft fixing device
8: door
9: roof

Claims (4)

차량의 도어(8)와 밀착되는 지붕(9)을 연결하여, 상기 도어(8)의 개폐에 따라 사이의 빗물이 내부로 유입되는 것을 차단하는 차량용 빗물 차단장치에 있어서;
상기 차량의 도어(8)와 밀착되는 지붕(9)의 내측 하단을 따라 연장되어 내측에는 길이 방향에 따라 형성된 축 장착부(11)와, 상기 축 장착부(11)와 외부를 관통 연결하도록 길이 방향으로 연장되는 차단막 배출장홈(12)으로 구성된 하우징(1)과;
상기 하우징(1)의 양측 끝단을 포함하여 적어도 3개소 이상을 지붕(9)의 내측 하단에 고정 장착할 수 있게 형성되는 장착부(2)와;
상기 하우징(1)의 축 장착부(11)에 삽입되어 회전하되 휘어짐과 비틀림에 대한 탄성복원력이 우수하되 적어도 360°이상의 비틀림이 가능한 연질의 재질로 이루어진 축(3)과;
상기 축(3)의 양측 끝단에 형성되어 상기 축(3)이 특정 방향으로 회전하면 탄성복원력에 의하여 최초 위치로 복귀하도록 하는 복귀스프링(4)과;
신축성을 가지진 합성수지 원단의 형태로 이루어져 일측 끝단은 상기 축(3)에 고정되고 감기고, 타측 끝단은 상기 하우징(1)의 차단막 배출홈(12)을 통하여 외부로 연장되어 그 끝단에는 자성에 영향을 받는 재질로 이루어지되 상기 배출홈(12)에 삽입되지 않으며 도어(8)를 닫았을 때 상기 도어(8)의 상단과 밀착하는 플레이트(51)가 장착되는 차단막(5)과;
상기 플레이트(51)가 밀착하는 도어(5)의 상단에 형성되고, 자동차 내부에 형성되는 스위치(61)에 의하여 전류가 공급되면서 자성에 의하여 상기 플레이트(51)를 상기 도어(8) 상단에 고정되도록 하는 적어도 하나 이상의 전자석(6)으로 구성됨을 특징으로 하는 차량용 빗물 차단장치.In the rainwater blocking device for the vehicle to connect the roof (9) in close contact with the door (8) of the vehicle, to block the rainwater between the inflow as the door (8) opening and closing;
Extending along the inner lower end of the roof 9 in close contact with the door 8 of the vehicle, the inner side of the shaft mounting portion 11 formed along the longitudinal direction, and in the longitudinal direction to connect the shaft mounting portion 11 and the outside through A housing 1 composed of an extended barrier film discharge groove 12;
A mounting part (2) including at least three ends of the housing (1) to be fixedly mounted to an inner lower end of the roof (9);
A shaft (3) inserted into the shaft mounting portion (11) of the housing (1) and made of a soft material capable of rotating at least 360 ° with excellent elastic restoring force against bending and torsion;
A return spring (4) formed at both ends of the shaft (3) to return to the initial position by an elastic restoring force when the shaft (3) rotates in a specific direction;
One end is fixed and wound to the shaft (3) made of a synthetic resin fabric having a stretch, the other end is extended to the outside through the barrier film discharge groove 12 of the housing (1) to affect the magnetic end Blocking film 5 is made of a material that is not inserted into the discharge groove 12 and the plate 51 is in close contact with the top of the door 8 when the door 8 is closed;
The plate 51 is formed on the upper end of the door 5 in close contact, and the current is supplied by the switch 61 formed inside the vehicle to fix the plate 51 to the upper end of the door 8 by magnetism. Rainwater blocking device for a vehicle, characterized in that composed of at least one electromagnet (6). 제 1항에 있어서,
상기 하우징(1)은 상기 차량의 지붕(9)에 내장됨을 특징으로 하는 차량용 빗물 차단장치.The method of claim 1,
Rainwater blocking device for a vehicle, characterized in that the housing (1) is embedded in the roof (9) of the vehicle. 제 1항 또는 제 2항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 차단막(5)은 상기 축(3)의 길이 방향으로 다수의 연속된 절첩선(52)이 형성되어 상기 인접한 절첩선(52) 사이의 공간은 상호 절첩되어 밀착하도록 탄성복원력이 작용함을 특징으로 하는 차량용 빗물 차단장치.3. The method according to any one of claims 1 to 3,
The blocking film 5 has a plurality of continuous fold line 52 is formed in the longitudinal direction of the shaft 3 so that the space between the adjacent fold line 52 is folded and close to each other so that the elastic restoring force acts Rainwater blocking device for vehicles. 제 1항 또는 제 2항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 하우징(1)의 양측 끝단은 상기 축(3)이 회전하지 못하도록 고정하는 축 고정장치(7)가 형성됨을 특징으로 하는 차량용 빗물 차단장치.3. The method according to any one of claims 1 to 3,
Both ends of the housing (1) is a rainwater blocking device for a vehicle, characterized in that the shaft fixing device (7) for fixing the shaft (3) is prevented from rotating.
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