KR20120008578U - Damper bolt load for the pin connection structure - Google Patents

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Abstract

본 고안은 스프링으로 탄성지지되고 튜브 내부에서 슬라이딩 운동되면서 마찰부재에 접촉되어 마찰력을 발생시키는 로드부재의 일측단에 받침환턱이 구비된 볼트핀을 간편하고 견고하게 연결시킬 수 있도록 한 댐퍼용 로드부재의 볼트핀 연결구조에 관한 것이다.
즉, 본 고안은 일측 선단에 연결축부가 구비되고 타측 내부에 개구된 공간이 형성되어 있는 튜브와, 상기 튜브의 내부 공간에 슬라이딩 운동이 가능하게 연결되는 로드부재와, 상기 로드부재의 상측 및 튜브의 타측 외주면에 각각 설치된 상,하부 홀더에 탄성지지되는 스프링과, 상기 튜브의 내부 공간에 설치되어 접촉되는 로드부재와의 마찰력을 발생시키는 마찰부재로 이루어진 댐퍼에 있어서, 상기 댐퍼의 로드부재에 구비된 접속부를 볼트핀의 접속관과 연결하되 로드부재의 접속부 외주면에 결합요홈을 형성하고, 상기 결합요홈에 위치한 볼트핀의 접속관 외주면을 압착하여서 된 압지돌부에 의해 고정결합하여서 된 댐퍼용 로드부재의 볼트핀 연결구조를 특징으로 한다.The present invention is a damper rod member that is elastically supported by a spring and sliding movement within the tube to connect the bolt pin provided with a support ring on one side end of the rod member generating friction force by contacting the friction member simply and firmly The bolt pin connection structure of the present invention.
That is, the present invention provides a tube having a connecting shaft portion at one end and an open space inside the other side, a rod member connected to the inner space of the tube to enable sliding movement, and an upper side and a tube of the rod member. A damper comprising a spring that is elastically supported on the upper and lower holders respectively provided on the outer peripheral surface of the friction member, and a friction member that generates friction force with the rod member that is installed in the inner space of the tube, the damper is provided on the rod member of the damper. The damper rod member, which is connected to the connection pipe of the bolt pin, and forms a coupling groove on the outer peripheral surface of the rod member, and is fixedly coupled by a blotting protrusion formed by pressing the outer peripheral surface of the bolt pin connection pipe located on the coupling groove. It features a bolt pin connection structure.

Description

댐퍼용 로드부재의 볼트핀 연결구조 {Damper bolt load for the pin connection structure}Damper bolt load for the pin connection structure

본 고안은 댐퍼용 로드부재의 볼트핀 연결구조에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 스프링으로 탄성지지되고 튜브 내부에서 슬라이딩 운동되면서 마찰부재에 접촉되어 마찰력을 발생시키는 로드부재의 일측단에 받침환턱이 구비된 볼트핀을 간편하고 견고하게 연결시킬 수 있도록 한 댐퍼용 로드부재의 볼트핀 연결구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a bolt pin connection structure of the rod member for damper, and more specifically, a support ring is provided at one end of the rod member that is elastically supported by a spring and slides in the tube and contacts the friction member to generate friction force. It relates to a bolt pin connecting structure of the damper rod member to allow easy and firm connection of the bolt pins.

일반적으로 댐퍼는 방진이나 면진을 요하는 기계나 장치에 가해지는 진동을 차단시키거나 감쇠시키기 위하여 진동에 의해 상대변위가 발생되는 구조물 사이에 설치된다.
In general, dampers are installed between structures in which relative displacements are generated by vibrations to block or dampen vibrations applied to machines or devices requiring vibration or isolation.

상기와 같은 댐퍼로서, 구조물에 연결된 튜브와 상기 튜브 본체가 연결된 구조물에 대향하는 구조물에 로드부재를 통해 연결되고 왕복운동이 가능하도록 상기 튜브의 내부에 설치된 구성을 포함하는 실린더 타입의 댐퍼가 일반적인 형태이다.
As the damper as described above, a cylinder-type damper having a structure connected to the structure connected to the structure and the tube body connected to the structure via the rod member and installed inside the tube to enable the reciprocating movement is a general form to be.

종래에도 이와 같은 역할을 수행하는 댐퍼는 스프링으로 탄지된 로드부재가 튜브 내부에 고정 설치된 고무댐퍼를 왕복운동하여 이 로드부재에 가해진 충격 내지는 진동을 감쇄하도록 되어 있다.
Conventionally, such a damper serves to attenuate the shock or vibration applied to the rod member by reciprocating the rubber damper fixed in the tube by the rod member, which is supported by a spring.

상기와 같이 댐퍼에 사용되는 로드부재는 선행기술로서 특허 제10-0665432호에 개시된 드럼식 세탁기에 도시된 실린더 로드(로드부재)를 포함하는 다수의 종래구성에서는, 도 1에 도시된 바와 같이 스프링을 탄성지지할 수 있도록 하는 받침환턱이 구비되고 선단에 나사봉(3)이 구비된 볼트핀(2)을 로드부재(1)의 길이방향 일측단에 연결하되 볼트핀(2)의 접속관을 로드부재(1)의 접속부에 나사결합(4)으로 고정한 다음 용접으로 고정상태를 유지토록 한 것이어서 용착시에 비드(5)가 발생할 뿐만 아니라 작업성도 번거로운 단점이 있었다.
As described above, the rod member used in the damper includes a spring rod (rod member) shown in the drum type washing machine disclosed in Patent No. 10-0665432 as the prior art, as shown in FIG. A support ring for supporting elasticity is provided and a bolt pin (2) having a screw rod (3) at its tip is connected to one end of the rod member (1) in the longitudinal direction, and the connection pipe of the bolt pin (2) is loaded. Fixing to the connecting portion of the member (1) by screwing (4) to maintain the fixed state by welding, so that not only the bead (5) occurs during welding, but also has the disadvantage of troublesome workability.

본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 댐퍼의 로드부재에 스프링을 탄성지지할 수 있도록 하는 받침환턱이 형성되고 선단에 나사봉이 구비된 볼트핀을 연결하되 로드부재의 접속부 외주면에 결합요홈을 형성하고 상기 결합요홈에 위치한 볼트핀의 접속관 외주면을 압착하여서 된 압지돌부에 의해 긴밀한 접속상태로 결합고정하여서 된 댐퍼용 로드부재의 볼트핀 연결구조를 제공함에 있다.
The present invention has been made to solve this problem, the support ring is formed to support the spring elastically to the rod member of the damper and connect the bolt pin with a screw rod at the end, but the coupling groove on the outer peripheral surface of the rod member It is to provide a bolt pin connecting structure of the damper rod member is formed and fixed in a tight connection state by the crushing protrusion formed by pressing the outer circumferential surface of the bolt pin connecting pipe located in the coupling groove.

본 고안은 일측 선단에 연결축부가 구비되고 타측 내부에 개구된 공간이 형성되어 있는 튜브와, 상기 튜브의 내부 공간에 슬라이딩 운동이 가능하게 연결되는 로드부재와, 상기 로드부재의 상측 및 튜브의 타측 외주면에 각각 설치된 상,하부 홀더에 탄성지지되는 스프링과, 상기 튜브의 내부 공간에 설치되어 접촉되는 로드부재와의 마찰력을 발생시키는 마찰부재로 이루어진 댐퍼에 있어서, 상기 댐퍼의 로드부재에 구비된 접속부를 볼트핀의 접속관과 연결하되 로드부재의 접속부 외주면에 결합요홈을 형성하고, 상기 결합요홈에 위치한 볼트핀의 접속관 외주면을 압착하여서 된 압지돌부에 의해 고정결합하여서 된 댐퍼용 로드부재의 볼트핀 연결구조를 특징으로 한다.
The present invention provides a tube having a connecting shaft portion at one end and an open space inside the other side, a rod member connected to the inner space of the tube to enable sliding movement, and an upper side of the rod member and the other side of the tube. A damper comprising a spring that is elastically supported by upper and lower holders respectively provided on an outer circumferential surface, and a friction member that generates frictional force with a rod member that is installed in the inner space of the tube. To the connecting pipe of the bolt pin, but forming a coupling groove on the outer peripheral surface of the rod member, and the bolt of the damper rod member which is fixedly coupled by the blotting protrusion by pressing the outer peripheral surface of the connecting pipe bolt of the bolt pin. It features a pin connection structure.

상기 로드부재의 결합요홈은 접속부 외주면을 따라 원호상으로 이어진 결합요홈을 형성하거나, 상기 로드부재의 결합요홈은 접속부 외주면을 따라 복수개로 분할된 결합요홈을 형성하여서 됨을 특징으로 한다.
The coupling groove of the rod member forms a coupling groove extending in an arc shape along the outer peripheral surface of the connecting portion, or the coupling groove of the rod member is formed by forming a plurality of coupling grooves divided along the outer peripheral surface of the connecting portion.

본 고안은 댐퍼의 로드부재에 스프링을 탄성지지할 수 있도록 하는 받침환턱이 형성되고 선단에 나사봉이 구비된 볼트핀을 연결하되 로드부재의 접속부 외주면에 원호상으로 결합요홈을 형성하고 상기 결합요홈에 위치한 볼트핀의 접속관 외주면을 압착하여서 된 압지돌부에 의해 간편하고 견고하게 연결할 수 있게 되어 생산성도 높일 수 있는 효과가 있다.
The present invention is formed with a support ring to support the spring elastically to the rod member of the damper is connected to the bolt pin provided with a screw rod at the tip, but forming a coupling groove in an arc shape on the outer peripheral surface of the rod member connecting to the coupling groove The squeezing protrusion formed by pressing the outer circumferential surface of the connection pin of the bolt pin located can be easily and firmly connected, thereby increasing the productivity.

도 1은 종래의 댐퍼용 로드부재의 볼트핀 연결구조를 나타낸 단면도.
도 2는 본 고안의 로드부재가 적용되는 댐퍼의 전체적인 구성실시예를 나타낸 단면도.
도 3은 본 고안에 의한 댐퍼용 로드부재의 볼트핀 연결구조를 나타낸 단면도.
도 4는 본 고안에 의한 댐퍼용 로드부재의 볼트핀 연결구조를 나타낸 분해 사시도.
도 5는 본 고안에 의한 댐퍼용 로드부재에 볼트핀 연결상태를 나타낸 일부 확대 단면도.
도 6은 본 고안에 의한 로드부재의 접속부에 형성되는 또 다른 결합요홈을 나타낸 단면도.1 is a cross-sectional view showing a bolt pin connection structure of a conventional damper rod member.
Figure 2 is a cross-sectional view showing an overall configuration embodiment of the damper to which the rod member of the present invention is applied.
3 is a cross-sectional view showing a bolt pin connection structure of the damper rod member according to the present invention.
Figure 4 is an exploded perspective view showing a bolt pin connection structure of the damper rod member according to the present invention.
Figure 5 is an enlarged partial cross-sectional view showing a bolt pin connected to the damper rod member according to the present invention.
Figure 6 is a cross-sectional view showing another coupling groove formed in the connecting portion of the rod member according to the present invention.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 그리고 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. And in describing the present invention, if it is determined that the detailed description of the related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

본 고안은 진동이 발생하는 구조물에 적용되어 진동을 효과적으로 흡수하고 소음을 저감할 수 있도록 하는 댐퍼에서 스프링으로 탄성지지되고 튜브 내부를 슬라이딩 운동하는 로드부재로 이루어지되 로드부재의 일측단에 받침환턱이 구비된 볼트핀을 간편하고 견고하게 연결시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.
The present invention is composed of a rod member which is elastically supported by a spring and slides inside the tube in a damper which is applied to a structure in which vibration is generated to effectively absorb vibration and reduce noise, but at one end of the rod member It is characterized in that the bolt pin provided to be easily and firmly connected.

즉, 본 고안은 도 2에서 보는 바와 같이 일측 선단에 연결축부(10a)가 구비되고 타측 내부에 개구된 공간이 형성되어 있는 튜브(10)와, 상기 튜브(10)의 내부 공간에 슬라이딩 운동이 가능하게 연결되는 로드부재(20)와, 상기 로드부재(20)의 상측 및 튜브(10)의 타측 외주면에 각각 설치된 상,하부 홀더(32)(32')에 탄성지지되는 스프링(30)과, 상기 튜브(10)의 내부 공간에 설치되어 접촉되는 로드부재(20)와의 마찰력을 발생시키는 마찰부재(40)로 이루어진 구성의 댐퍼에 적용되는 로드부재(20)의 볼트핀(22) 연결구조에 해당된다.
That is, the present invention, as shown in Figure 2, the connecting shaft portion (10a) is provided at one end and the tube 10 is formed in the open space inside the other side, and the sliding motion in the inner space of the tube (10) A spring 30 that is elastically supported by upper and lower holders 32 and 32 'installed on the rod member 20 and the rod member 20 and the outer and outer peripheral surfaces of the tube 10, respectively. Connection structure of the bolt pin 22 of the rod member 20, which is applied to the damper of the configuration consisting of a friction member 40 is generated in the inner space of the tube 10 to generate a frictional force with the rod member 20 in contact with Corresponds to

이러한 본 고안은 댐퍼의 로드부재(20)에 스프링(30)을 탄성지지할 수 있도록 하는 받침환턱(222)이 형성되고 선단에 나사봉(221)이 구비된 볼트핀(22)을 연결하되 로드부재(20)의 접속부(201) 외주면에 결합요홈(202)을 형성하고 상기 결합요홈(202)에 위치한 볼트핀(22)의 접속관(223) 외주면을 압착하여서 된 압지돌부(224)에 의해 고정결합하여서 된 것이다.
The present invention is connected to the bolt pin 22 provided with a threaded rod 221 at the front end is formed with a support annular projection 222 to elastically support the spring 30 in the rod member 20 of the damper rod By the blotting protrusion 224 formed by forming the coupling groove 202 on the outer circumferential surface of the connecting portion 201 of the member 20 and compressing the outer circumferential surface of the connecting pipe 223 of the bolt pin 22 located in the coupling groove 202. It is a fixed combination.

즉, 도 3 및 도 5에서 보는 바와 같이 로드부재(20)에 단부쪽에 형성된 걸림단턱(203)의 바깥쪽에 위치하는 접속부(201) 외주면에 결합요홈(202)을 형성하되 도 3에서는 접속부(201)의 외주면을 따라 원호상으로 이어진 결합요홈(202)이 형성되어 있으며, 볼트핀(22)의 받침환턱(222)이 위치한 단부에 형성된 접속관(223)에 로드부재(20)의 접속부(201)를 끼움 접속한 다음 결합요홈(202) 부위에 위치한 접속관(223)의 외주면을 펀칭 등에 의해 압착시켜서 된 압지돌부(224)가 결합요홈(202)에 내입되면서 고정결합상태를 유지하도록 한 것이다.
That is, as shown in FIGS. 3 and 5, the coupling groove 202 is formed on the outer circumferential surface of the connecting portion 201 located outside the locking step 203 formed at the end of the rod member 20, but the connecting portion 201 is shown in FIG. 3. Coupling grooves 202 extending in an arc shape are formed along the outer circumferential surface of the rod), and the connecting portion 201 of the rod member 20 is connected to the connection pipe 223 formed at the end where the support ring jaw 222 of the bolt pin 22 is located. ) And then press the outer circumferential surface of the connection pipe 223 located in the coupling groove 202 portion by punching or the like to maintain the fixed coupling state while being inserted into the coupling groove 202. .

또한, 본 고안은 도 6과 같이 로드부재(20)의 결합요홈(202)은 접속부(201) 외주면을 따라 복수개로 분할된 결합요홈(202)을 형성한 다음 이러한 분할된 결합요홈(202)에 볼트핀(22)의 접속관(223)을 가압한 압지돌부(224)가 내입되도록 한 수단으로 고정결합을 하게 된다.
In addition, the present invention, as shown in Figure 6, the coupling groove 202 of the rod member 20 forms a plurality of coupling grooves 202 divided along the outer circumferential surface of the connecting portion 201 and then into the divided coupling groove 202 The press-fitting protrusion 224 that presses the connecting pipe 223 of the bolt pin 22 is fixedly coupled by means of insertion.

이와 같이 본 고안은 댐퍼의 로드부재(20)에 스프링(30)을 탄성지지할 수 있도록 하는 받침환턱(222)이 형성되고 선단에 나사봉(221)이 구비된 볼트핀(22)을 간편하게 견고하게 고정할 수 있게 된다.
As such, the present invention provides a support ring jaw 222 to elastically support the spring 30 on the rod member 20 of the damper, and easily secures the bolt pin 22 having the screw rod 221 at the tip thereof. Can be fixed.

이상에서 본 고안은 상기 실시예를 참고하여 설명하였지만 본 고안의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형실시가 가능함은 물론이다.Although the present invention has been described with reference to the above embodiment, various modifications can be made within the technical spirit of the present invention.

10 : 튜브 10a : 연결축부
20 : 로드부재 201 : 접속부
202 : 결합요홈 203 : 걸림단턱
22 : 볼트핀 221 : 나사봉
222 : 받침환턱 223 : 접속관
224 : 압지돌부 30 : 스프링
32,32' : 상,하부 홀더 40 : 마찰부재 10: tube 10a: connecting shaft portion
20: rod member 201: connecting portion
202: coupling groove 203: locking step
22: bolt pin 221: screw rod
222: support round 223: connection tube
224: crushing portion 30: spring
32,32 ': Upper and lower holder 40: Friction member

Claims (3)

일측 선단에 연결축부(10a)가 구비되고 타측 내부에 개구된 공간이 형성되어 있는 튜브(10)와, 상기 튜브(10)의 내부 공간에 슬라이딩 운동이 가능하게 연결되는 로드부재(20)와, 상기 로드부재(20)의 상측 및 튜브(10)의 타측 외주면에 각각 설치된 상,하부 홀더(32)(32')에 탄성지지되는 스프링(30)과, 상기 튜브(10)의 내부 공간에 설치되어 접촉되는 로드부재(20)와의 마찰력을 발생시키는 마찰부재(40)로 이루어진 댐퍼에 있어서,
상기 댐퍼의 로드부재(20)에 구비된 접속부(201)를 볼트핀(22)의 접속관(223)과 연결하되 로드부재(20)의 접속부(201) 외주면에 결합요홈(202)을 형성하고, 상기 결합요홈(202)에 위치한 볼트핀(22)의 접속관(223) 외주면을 압착하여서 된 압지돌부(224)에 의해 고정결합하여서 된 것을 특징으로 하는 댐퍼용 로드부재의 볼트핀 연결구조.
A tube 10 having a connecting shaft portion 10a at one end thereof and a space opened inside the other side thereof, a rod member 20 connected to the inner space of the tube 10 to enable sliding movement; Spring 30 is elastically supported on the upper and lower holders 32, 32 'installed on the upper side of the rod member 20 and the outer peripheral surface of the other side of the tube 10, and installed in the inner space of the tube 10 In the damper consisting of a friction member 40 for generating a frictional force with the rod member 20 is brought into contact with,
The connecting portion 201 provided in the rod member 20 of the damper is connected to the connecting pipe 223 of the bolt pin 22, and the coupling groove 202 is formed on the outer peripheral surface of the connecting portion 201 of the rod member 20. , The bolt pin connection structure of the rod member for damper, characterized in that the fixed by the crushing protrusion 224 made by pressing the outer peripheral surface of the connecting pipe 223 of the bolt pin 22 located in the coupling groove 202.
제 1항에 있어서,
상기 로드부재(20)의 결합요홈(202)은 접속부(201) 외주면을 따라 원호상으로 이어진 결합요홈(202)을 형성하여서 됨을 특징으로 하는 댐퍼용 로드부재의 볼트핀 연결구조.
The method of claim 1,
The coupling groove 202 of the rod member 20 is a bolt pin connecting structure of the damper rod member, characterized in that to form a coupling groove 202 connected in an arc shape along the outer peripheral surface of the connecting portion 201.
제 1항에 있어서,
상기 로드부재(20)의 결합요홈(202)은 접속부(201) 외주면을 따라 복수개로 분할된 결합요홈(202)을 형성하여서 됨을 특징으로 하는 댐퍼용 로드부재의 볼트핀 연결구조.The method of claim 1,
The coupling groove 202 of the rod member 20 is a bolt pin connecting structure of the rod member for damper, characterized in that to form a plurality of coupling grooves 202 divided along the outer peripheral surface of the connecting portion 201.
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