KR20120002734U - Structure Cutting Off Noise of Engine Control Room on Ship - Google Patents

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Abstract

본 고안은 선박 기계제어실의 소음차단 구조에 관한 것으로, 발전실과 제어실 사이를 구획하여 격벽을 형성하는 복수의 칸막이부재; 상기 칸막이부재의 각각에 구비되어 발전실의 내부 상태를 관찰할 수 있도록 하는 투시창 및 상기 발전실과 제어실 간의 출입통로 역할을 수행하고 출입시 발전실 소음이 제어실로 유입돠는 것을 차단하는 출입문을 포함하는 것을 특징으로 하고 있으며, 이에 따라 본 고안의 실시예에 따른 선박 기계제어실의 소음차단 구조에 의하면 2중 격벽을 이용하여 에어 갭을 형성하므로 소음차단 효과가 우수하고, 제어실과 발전실을 출입하는 출입문이 2중 구조의 자동 닫힘 도어로 설치되기 때문에, 발전실 출입 시에 발전기 구동에 따른 소음이 제어실 안으로 유입되는 것을 차단할 수 있으며, 발전실 내의 화제나 폭발 시 제어실의 선원들을 더욱 안전하게 보호할 수 있도록 한다. 또한, 제어실 내에 적치가 불가한 장비를 격벽 사이에 적치함으로써 장비 적치공간으로 활용할 수 있도록 하게 된다.The present invention relates to a noise blocking structure of a ship mechanical control room, comprising: a plurality of partition members for partitioning between a power generation room and a control room to form a partition wall; It is provided on each of the partition members and includes a viewing window for observing the internal state of the power generation room and the door to serve as an access passage between the power generation room and the control room and to block the generation room noise from entering the control room when entering and exiting. According to this, according to the noise blocking structure of the ship machinery control room according to the embodiment of the present invention, since the air gap is formed by using the double partition wall, the noise blocking effect is excellent, and the entrance and exit door to the control room and the power generation room. Since it is installed as a two-door self-closing door, it is possible to prevent the noise generated by the generator drive from entering the control room when entering and exiting the power generation room, and to protect the crew of the control room more safely in case of fire or explosion in the power generation room. do. In addition, it is possible to utilize the equipment that can not be stored in the control room between the partition wall to be used as equipment storage space.

Description

선박 기계 제어실의 소음차단 구조{Structure Cutting Off Noise of Engine Control Room on Ship }Structure Cutting Off Noise of Engine Control Room on Ship}

본 고안은 선박 기계제어실의 소음차단 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박이나 풍력 터빈 설치선(W.T.I.V: Wind Turbine Installation Vessel)과 같은 해양 프로젝트(Project)의 격실 간이나 디젤 발전실(D/G Space)과 기계 제어실이 접하는 구획벽에 에어 갭(Air Gap)을 형성함으로써 디젤 발전실의 소음이 기계제어실 안으로 전달되는 것을 차단할 수 있도록 하는 선박 기계제어실의 소음차단 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a noise blocking structure of a ship mechanical control room, and more particularly, between compartments of a marine project such as a ship or a wind turbine installation vessel (WTIV) or a diesel power generation room (D / G). It relates to a noise blocking structure of the ship machinery control room to form an air gap on the partition wall between the space and the machine control room to block the noise of the diesel generating room from being transferred into the machine control room.

일반적으로 선박 내의 소음원으로부터 소음규제가 있는 E.C.R(기계 제어실: Engine Control Room)으로의 소음 전달을 차단하기 위하여 도 1에 도시한 바와 같이 E.C.R의 측벽에 유리섬유 단열재(a)를 시공하여 소음이 전달되는 것을 차단하게 된다.In general, in order to block the transmission of noise from the noise source in the ship to the engine control room (ECR) with noise regulation, as shown in FIG. 1, the glass fiber insulation (a) is installed on the sidewall of the ECR to transmit the noise. Will be blocked.

일반호선의 경우 상기의 방법만으로 E.C.R의 소음규제치를 만족시킬 수 있으나, 해양 프로젝트의 경우 주문주가 요구하는 엄격한 소음규제치를 만족시키는데에 한계가 있게 된다. 풍력 터빈 설치선과 같은 해양 프로젝트는 선원들의 쾌적한 환경을 위하여 소음 레벨에 관한 주문주의 요구가 엄격해 짐에 따라 일반적인 상선의 경우 E.C.R의 소음규제가 75dB 정도인데 비하여, 특수선의 경우 E.C.R의 소음규제는 65dB로 상대적으로 소음규제가 높으며, 일반 상선도 점점 규제가 심해지는 추세에 있다. In the case of general ships, the noise regulation of E.C.R can be satisfied by the above method alone, but in the case of offshore projects, there is a limit to satisfying the strict noise regulation required by the order owner. In marine projects such as wind turbine installation ships, the noise requirements of the ECR are about 75 dB for commercial ships, while the noise requirements of the ECR for special ships are about 65 dB. As a result, noise regulations are relatively high, and commercial ships are becoming more and more regulated.

풍력 터빈 설치선과 같은 해양 프로젝트의 E.C.R 구성을 위한 주문주 요구 조건을 보면, 첫째, 디젤 발전실(D/G SPACE)의 옆에 설치되어야 하고, 둘째, E.C.R내부에서 발전실의 발전기 구동상태를 직접 관찰할 수 있도록 창문이 설치되어야 하며, 셋째, E.C.R 내부의 소음 레벨은 65dB 이하로 유지되도록 요구하고 있는바, 상기의 조건들을 만족시키기 위해 E.C.R 벽면을 단열재로 시공하는 종래기술만으로는 소음 규제치인 65dB을 만족시키는데 한계가 있게 된다.
According to the order requirements for ECR configuration for offshore projects such as wind turbine installation vessels, firstly, they must be installed next to the diesel generator room (D / G SPACE), and secondly, the generator operation status of the generator room directly inside the ECR. The window must be installed for observation, and thirdly, the noise level inside the ECR is required to be maintained at 65 dB or less. In order to satisfy the above conditions, the conventional technology for constructing the ECR wall as an insulation material is required to control the noise level of 65 dB. There is a limit to satisfaction.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 풍력 터빈 설치선과 같은 해양 프로젝트의 격실 간이나 디젤 발전실과 기계 제어실이 접하는 구획벽을 도어와 창문을 구비한 2중 격벽으로 설치하여 에어 갭을 형성함으로써 디젤 발전실의 소음이 기계제어실 안으로 전달되는 것을 차단할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.The present invention was devised in view of the above problems, and the air gap was formed by installing partition walls between the compartments of offshore projects such as wind turbine installation lines or between diesel generator rooms and the machine control room as double partition walls with doors and windows. The purpose is to prevent the noise of the diesel generating room from being transmitted into the machine control room.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 발전실과 제어실 사이를 구획하여 격벽을 형성하는 복수의 칸막이 부재; 상기 칸막이 부재의 각각에 구비되어 발전실의 내부 상태를 관찰할 수 있도록 하는 투시창 및 상기 발전실과 제어실 간의 출입통로 역할을 수행하고 출입시 발전실 소음이 제어실로 유입되는 것을 차단하는 출입문;을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 기계 제어실의 소음차단 구조를 제시한다.The present invention for achieving the above object comprises a plurality of partition members for partitioning between the power generation room and the control room to form a partition wall; Included in each of the partition member is a viewing window for observing the internal state of the power generation room and the door serving as an access passage between the power generation room and the control room and blocks the entrance of the power generation room noise into the control room when entering; A noise blocking structure of a ship machine control room is provided.

본 고안은 상기 발전실과 제어실 사이를 구획하는 칸막이 부재는 일정간격을 두고 나란히 설치되며 부재와 부재의 사이에는 장비적치실이 형성되는 것을 특징으로 하는 선박 기계제어실의 소음차단 구조를 제시한다.The present invention proposes a noise blocking structure of the ship machinery control room, characterized in that the partition member partitioning between the power generation room and the control room is installed side by side with a predetermined interval and the equipment storage chamber is formed between the member and the member.

본 고안은 상기 칸막이 부재의 각각에 구비되어 발전실과 제어실 간 출입시 소음의 유입을 차단하는 출입문은 자동 닫힘 도어로 구성되는 것을 특징으로 하는 선박 기계 제어실의 소음차단 구조를 제시한다.The present invention proposes the noise blocking structure of the ship machinery control room, characterized in that the door is provided in each of the partition member to block the inflow of noise when entering and exiting the power generation room and the control room is configured as an automatic closing door.

본 고안의 실시예에 따른 선박 기계 제어실의 소음차단 구조에 의하면 2중 격벽을 이용하여 에어 갭을 형성하므로 소음차단 효과가 우수하고, 제어실과 발전실을 출입하는 출입문이 2중 구조의 자동 닫힘 도어로 설치되기 때문에, 발전실 출입 시에 발전기 구동에 따른 소음이 제어실 안으로 유입되는 것을 차단할 수 있으며, 발전실 내의 화제나 폭발시 제어실의 선원들을 더욱 안전하게 보호할 수 있도록 한다. 또한, 제어실 내에 적치가 불가한 장비를 격벽 사이에 적치함으로써 장비 적치공간으로 활용할 수 있도록 하게 된다.According to the noise blocking structure of the ship machine control room according to the embodiment of the present invention, the air gap is formed by using the double partition wall, so the noise blocking effect is excellent, and the entrance doors entering and exiting the control room and the power generation room are automatically closed doors of the double structure. Since it is installed in the power generation room, it is possible to block noise from the driving of the generator into the control room when entering the power generation room, and to more safely protect the source of the control room in case of fire or explosion in the power generation room. In addition, it is possible to utilize the equipment that can not be stored in the control room between the partition wall to be used as equipment storage space.

도 1은 종래기술에 의한 선박 기계 제어실의 소음차단 구조를 예시한 평면도
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 선박 기계 제어실의 소음차단 구조를 예시한 사시사진
도 3은 본 고안의 실시예에 따른 선박 기계 제어실의 소음차단 구조를 예시한 평면도
도 4는 칸막이 부재의 정면으로서 도어와 투시창의 배치상태를 예시한 도면1 is a plan view illustrating a noise blocking structure of a ship machine control room according to the prior art
Figure 2 is a perspective picture illustrating a noise blocking structure of the ship machine control room according to an embodiment of the present invention
3 is a plan view illustrating a noise blocking structure of a ship machine control room according to an embodiment of the present invention;
4 is a view illustrating an arrangement of a door and a viewing window as the front of the partition member;

상기와 같은 본 고안에 따른 선박 기계 제어실의 소음차단 구조에 대한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.An embodiment of the noise blocking structure of the ship machine control room according to the present invention as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 선박 기계 제어실의 소음차단 구조를 예시한 사시사진이고, 도 3은 본 고안의 실시예에 따른 선박 기계 제어실의 소음차단 구조를 예시한 평면도이며, 도 4는 칸막이 부재의 정면으로서 출입문과 투시창의 배치상태를 예시한 도면이다.Figure 2 is a perspective view illustrating a noise blocking structure of the ship machinery control room according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a plan view illustrating a noise blocking structure of the ship machinery control room according to an embodiment of the present invention, Figure 4 It is a figure which illustrates the arrangement | positioning state of a door and a sight window as the front of a partition member.

본 고안의 실시예에 따른 선박 기계 제어실의 소음차단 구조는 발전실(10)과 제어실(20) 사이를 구획하여 격벽을 형성하는 복수의 칸막이 부재(30)와, 상기 칸막이 부재(30)의 각각에 구비되어 발전실(10)의 내부상태를 관찰할 수 있도록 하는 투시창(31) 및 상기 칸막이 부재(30)의 각각에 구비되어 발전실(10)과 제어실(20) 간 출입시 소음의 유입을 차단하는 출입문(32)을 포함하여 구성된다.The noise blocking structure of the ship machine control room according to the embodiment of the present invention comprises a plurality of partition members 30 and partition walls 30 that form partition walls between the power generation chamber 10 and the control room 20, respectively. Is provided in each of the see-through window 31 and the partition member 30 so as to observe the internal state of the power generation chamber 10 to prevent the inflow of noise during entry and exit between the power generation chamber 10 and the control room 20. It is configured to include a door 32 to block.

상기 발전실(10)과 제어실(20) 사이를 구획하는 칸막이 부재(30)는 강판재질 혹은 흡음재의 양면에 강판을 접착하거나 발포 알루미늄 패널의 양 표면에 강판을 접착하여 이루어진 다층 차음구조의 소음방지용 발포 알루미늄 패널 등을 적용할 수 있다.The partition member 30 partitioning between the power generation chamber 10 and the control chamber 20 is a noise prevention layer of a multi-layer sound insulation structure formed by bonding a steel sheet to both surfaces of a steel sheet material or a sound absorbing material, or by bonding the steel sheet to both surfaces of a foamed aluminum panel. A foamed aluminum panel or the like can be applied.

상기 발전실(10)과 제어실(20) 사이를 구획하는 칸막이부재(30)는 일정간격을 두고 서로 나란하게 설치되는데, 이때 부재(30)와 부재(30)의 사이에는 칸막이부재(30)를 2중으로 적용함에 따라 좁아진 제어실(20) 공간만큼의 장비 배치공간(40)을 확보함으로써, 이 공간을 활용하여 제어실(20)에 배치하지 못한 장비를 배치할 수 있도록 한다.The partition members 30 partitioning between the power generation chamber 10 and the control chamber 20 are installed side by side with a predetermined interval, wherein the partition member 30 is disposed between the member 30 and the member 30. By securing the equipment arrangement space 40 as much as the control room 20 space narrowed by the double application, it is possible to use the space to place equipment that can not be placed in the control room 20.

상기 칸막이 부재(30) 각각의 소정된 위치에는 다수의 투시창(31)이 구비되어 있고, 상기 투시창(31)들은 발전실(10)의 발전기 구동상태를 제어실(20)에서 직접 관찰할 수 있도록 하는 역할을 한다. 따라서, 상기 투시창(31)은 발전실(10)의 발전기나 관찰장비 등의 위치를 고려하여 칸막이 부재(30)의 적절한 위치에 필요에 따라 적어도 1개 이상 다수를 설치할 수 있다.A plurality of see-through windows 31 are provided at predetermined positions of each of the partition members 30, and the see-through windows 31 allow the generator driving state of the power generation chamber 10 to be directly observed in the control room 20. Play a role. Therefore, the viewing window 31 may be installed at least one or more as necessary in the appropriate position of the partition member 30 in consideration of the position of the generator or observation equipment of the power generation room (10).

더불어, 상기 칸막이 부재(30) 각각의 소정된 위치에는 출입문(32)이 구비되는데, 상기 칸막이 부재(30)의 각각에 구비되어 발전실(10)과 제어실(20) 간을 출입할 때 사용하는 상기 출입문(32)은 출입시 발전기의 구동으로 인한 발전실(10)의 소음이 제어실(20)로 유입되는 것을 차단할 수 있도록 하기 위하여 문을 열었을 때 자동으로 닫히는 자동 닫힘 도어로 구성하는 것이 바람직하다.In addition, an entrance door 32 is provided at a predetermined position of each of the partition members 30, and provided at each of the partition members 30 to be used to enter and exit between the power generation chamber 10 and the control room 20. The door 32 is preferably configured as an automatic closing door that automatically closes when the door is opened in order to block the noise of the power generation room 10 due to the operation of the generator when entering and exiting the control room 20. .

상기와 같이 구성되는 본 고안의 실시예에 따른 선박 기계 제어실의 소음차단 구조에 의하면 2중 격벽을 이용하여 에어 갭을 형성하므로 소음차단 효과가 우수하고, 제어실과 발전실을 출입하는 출입문이 2중 구조의 자동 닫힘 도어로 설치되기 때문에, 발전실 출입시에 발전기 구동에 따른 소음이 제어실 안으로 유입되는 것을 차단할 수 있으며, 발전실 내의 화제나 폭발 시 제어실의 선원들을 더욱 안전하게 보호할 수 있도록 한다. 또한, 제어실 내에 적치가 불가한 장비를 격벽 사이에 적치함으로써 장비 적치공간으로 활용할 수 있도록 하게 된다.According to the noise blocking structure of the ship machine control room according to the embodiment of the present invention, which is configured as described above, since the air gap is formed by using the double partition wall, the noise blocking effect is excellent, and the doors entering and exiting the control room and the power generation room are double. Since it is installed as a self-closing door of the structure, it is possible to prevent the noise generated by the generator drive from entering the control room when entering the power generation room, and to more securely protect the crew of the control room in case of fire or explosion in the power generation room. In addition, it is possible to utilize the equipment that can not be stored in the control room between the partition wall to be used as equipment storage space.

지금까지 실시예들을 통하여 본 고안에 따른 선박 기계 제어실의 소음차단 구조에 대하여 설명하였다. 본 명세서와 도면에는 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 개시하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 고안의 기술 내용을 쉽게 설명하고 고안의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 고안의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예 외에도 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환 및 변형이 가능 하다는 것이 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 자명한 것이다.So far, the noise blocking structure of the ship machinery control room according to the present invention has been described through the embodiments. In the present specification and drawings, preferred embodiments of the present invention have been disclosed, and although specific terms are used, these are merely used in a general sense to easily explain the technical contents of the present invention and to help understanding of the present invention. It is not intended to limit the scope. In addition to the embodiments disclosed herein, it is apparent to those skilled in the art that various substitutions and modifications can be made without departing from the technical spirit of the present invention.

예를 들어, 전술한 실시예에 있어서는 칸막이 부재를 설치한 룸을 발전실과 이 발전실의 발전기를 제어하는 제어실을 예를 들어 설명하고 있으나, 이 룸은 선박에 필요한 모든 구획실로의 변경적용이 가능하다 할 것이다.
For example, in the above-described embodiment, a room in which a partition member is installed is described as an example of a power generation room and a control room for controlling a generator of the power generation room. However, the room can be changed and applied to all compartments required for the ship. Will do.

10: 발전실 20: 제어실
30: 칸막이 부재 31: 투시창
32: 출입문 40: 장비적치실10: power generation room 20: control room
30: partition member 31: viewing window
32: Door 40: Equipment Storage Room

Claims (3)

발전실(10)과 제어실(20) 사이를 구획하여 격벽을 형성하는 복수의 칸막이 부재(30);
상기 칸막이 부재(30)의 각각에 구비되어 발전실(10)의 내부 상태를 관찰할 수 있도록 하는 투시창(31) 및 상기 발전실(10)과 제어실(20) 간의 출입통로 역할을 수행하고 출입시 발전실(10) 소음이 제어실(20)로 유입되는 것을 차단하는 출입문(32);을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 기계 제어실의 소음차단 구조.
A plurality of partition members 30 for partitioning between the power generation chamber 10 and the control chamber 20 to form a partition wall;
It is provided in each of the partition member 30 to perform the role of the access window between the power generation room 10 and the control room 20 and the entrance window 31 to observe the internal state of the power generation room 10 Power generation room (10) The noise blocking structure of the ship machine control room comprising a; door 32 for blocking the noise entering the control room (20).
청구항 1에 있어서,
상기 발전실(10)과 제어실(20) 사이를 구획하는 칸막이 부재(30)는 일정간격을 두고 나란히 설치되며 부재(30)와 부재(30)의 사이에는 장비적치실(40)이 형성되는 것을 특징으로 하는 선박 기계 제어실의 소음차단 구조.
The method according to claim 1,
The partition member 30 partitioning between the power generation chamber 10 and the control chamber 20 is installed side by side with a predetermined interval and the equipment loading chamber 40 is formed between the member 30 and the member 30. Noise isolation structure of the ship machine control room characterized by the above-mentioned.
청구항 1에 있어서,
상기 칸막이 부재(30)의 각각에 구비되어 발전실(10)과 제어실(20) 간 출입시 소음의 유입을 차단하는 출입문(32)은 자동 닫힘 도어로 구성되는 것을 특징으로 하는 선박 기계 제어실의 소음차단 구조.The method according to claim 1,
The door 32, which is provided in each of the partition members 30 and blocks the inflow of noise when entering and exiting the power generation room 10 and the control room 20, is characterized in that the noise of the ship machine control room is configured as an automatic closing door. Blocking structure.
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