KR20120002131U - Non-projection type safety guard - Google Patents

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이성운
하금원
박희영
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한국산업안전보건공단
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Abstract

본 고안은, 조선소에서 선박 블록을 제작하거나 각종 토목 및 건축현장의 고소 작업을 할 때 가설되는 비돌출형 안전난간에 관한 것으로, 가드레일과 교차하는 부분에 굴절부가 형성되도록 벤딩된 난간지주와, 상기 굴절부에 설치되어 상기 가드레일을 고정하는 고정구와, 상기 난간지주를 구조물에 설치하기 위한 클램프를 포함한다. 이때, 상기 굴절부는 상기 가드레일 및 상기 고정구를 수용할 수 있도록 벤딩되고, 상기 굴절부는 상기 난간지주의 길이방향을 따라 복수로 형성된다.
이와 같은 구성의 본 고안은 가드레일 및 가드레일을 고정하는 고정구가 난간지주의 굴절부에 완전히 수용되어 난간지주의 외부로 돌출되지 않는다. 따라서 작업자가 안전난간을 따라 이동하는 과정에서 가드레일 또는 고정구에 걸려 넘어지거나 작업자의 의복이 걸려 찢어지는 등의 안전사고를 방지할 수 있다.
The present invention relates to a non-extruded safety railing that is constructed when a ship block is manufactured at a shipyard or when working at various civil and construction sites. It is installed in the refracting portion includes a fixture for fixing the guard rail, and a clamp for installing the handrail holding on the structure. In this case, the refraction portion is bent to accommodate the guard rail and the fixture, and the refraction portion is formed in plural along the longitudinal direction of the handrail holder.
The present invention of such a configuration is that the guardrail and the fixture fixing the guardrail is completely accommodated in the refraction of the railing column, so that it does not protrude out of the railing column. Therefore, it is possible to prevent a safety accident, such as tripping over a guard rail or a fixture in the process of moving along the safety railing, or the worker's clothing is torn.

Description

비돌출형 안전난간{NON-PROJECTION TYPE SAFETY GUARD}Non-Extruded Safety Railings {NON-PROJECTION TYPE SAFETY GUARD}

본 고안은 조선소에서 선박 블록을 제작하거나 각종 토목 및 건축현장의 고소 작업을 할 때 가설되는 비돌출형 안전난간에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 안전난간의 돌출부위에 의한 안전사고를 방지할 수 있는 비돌출형 안전난간에 관한 것이다.The present invention relates to a non-projected safety rail that is constructed when a ship block is manufactured at a shipyard or when working at various civil and construction sites, and more specifically, a non-projection that can prevent a safety accident caused by a protruding part of a safety rail. It's about the type of safety railing.

일반적으로 대형 선박은 선체를 여러 개의 단위 블록으로 구분하여 제작한 후 완성된 단위 블록을 결합하는 방법으로 건조된다. 이때, 선체에는 개별적으로 제작된 단위 블록을 결합하기 위한 장비 및 용접이나 도색 등의 제반 작업을 수행하기 위한 작업용 발판 등이 설치된다. 또 작업과정에서 발생하는 안전사고로부터 작업자를 보호하기 위한 다양한 형태의 안전장치가 설치된다.In general, large vessels are manufactured by dividing the hull into several unit blocks and then combining the completed unit blocks. At this time, the hull is provided with equipment for joining the unit blocks produced separately, and a working scaffold for performing various operations such as welding or painting. In addition, various types of safety devices are installed to protect workers from safety accidents occurring in the course of work.

상술한 안전장치의 대표적인 예가 안전난간이다. 안전난간은 작업자의 추락을 방지하기 위해 단위 블록의 둘레에 가설되는 안전장치이다.A representative example of the above safety device is a safety railing. Safety railings are safety devices installed around the unit block to prevent the operator from falling.

도 4를 참조하여 종래의 안전난간을 살펴보면, 수직으로 설치되는 난간지주(10)와, 인접하게 위치된 한 쌍의 난간지주(10) 사이에 수평으로 설치되는 가드레일(20)을 포함한다. 또한, 난간지주(10)의 상단 및 중단에는 가드레일(20)이 고정되는 고정구(12)가 설치되고, 하단에는 난간지주(10)를 선체(단위 블록)에 고정하기 위한 클램프(14)가 설치된다.Referring to FIG. 4, a conventional safety railing includes a guard rail 20 vertically installed and a guard rail 20 horizontally installed between a pair of adjacent railings 10. In addition, at the top and the middle of the railing column 10, a fixture 12 to which the guard rail 20 is fixed is installed, and at the bottom a clamp 14 for fixing the railing column 10 to the hull (unit block) is provided. Is installed.

그런데, 상기와 같이 구성된 종래의 안전난간은 고정구(12) 및 고정구(12)에 설치된 가드레일(20)이 난간지주(10)보다 돌출된 구조를 갖는다. 따라서 돌출된 고정구(12) 또는 가드레일(20)에 작업자가 걸려 넘어지거나 작업자의 의복이 걸려 찢어지는 등의 문제가 발생된다. 특히, 가드레일(20)이 고정되는 고정구(12)의 경우 얇은 두께의 철판으로 제작되는 것이 일반적이므로, 작업자가 보행하는 과정에서 난간지주(10)보다 돌출된 고정구(120)의 모서리에 찍히거나 베는 등의 문제가 발생된다.However, the conventional safety railing configured as described above has a structure in which the guard rail 20 installed in the fixture 12 and the fixture 12 protrudes more than the railing column 10. Therefore, a problem such as a worker trips over the protruding fixture 12 or the guard rail 20 or the worker's clothing is caught and torn. Particularly, in the case of the fastener 12 to which the guard rail 20 is fixed, it is generally manufactured by a thin plate of iron, so that the worker is walking on the edge of the fastener 120 protruding from the railing column 10 in the process of walking. Problems such as cutting occur.

본 고안은 전술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서 안전난간의 돌출부위에 의한 안전사고를 방지할 수 있는 비돌출형 안전난간을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the problems of the prior art described above is to provide a non-projecting safety railing that can prevent a safety accident caused by the projecting portion of the safety railing.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 비돌출형 안전난간은, 가드레일과 교차하는 부분에 굴절부가 형성되도록 벤딩된 난간지주와, 상기 굴절부에 설치되어 상기 가드레일을 고정하는 고정구와, 상기 난간지주를 구조물에 설치하기 위한 클램프를 포함한다.The non-projecting safety railing according to the present invention for achieving the above object is a railing column bent to form a refraction portion to intersect with the guard rail, a fastener installed in the refraction portion to fix the guard rail, and It includes a clamp for installing the railing column on the structure.

이때, 상기 굴절부는 상기 가드레일 및 상기 고정구를 수용할 수 있도록 벤딩됨을 특징으로 한다. 또한, 상기 굴절부는 상기 난간지주의 길이방향을 따라 복수로 형성됨을 특징으로 한다.In this case, the refraction portion is bent to accommodate the guard rail and the fixture. In addition, the refractive portion is characterized in that formed in a plurality along the longitudinal direction of the handrail holding.

상술한 바와 같이 구성된 본 고안은, 가드레일 및 가드레일을 고정하는 고정구가 난간지주의 굴절부에 완전히 수용되어 난간지주의 외부로 돌출되지 않는다. 따라서 작업자가 안전난간을 따라 이동하는 과정에서 가드레일 또는 고정구에 걸려 넘어지거나 작업자의 의복이 걸려 찢어지는 등의 안전사고를 방지할 수 있다.According to the present invention configured as described above, the guardrail and the fixture fixing the guardrail are completely accommodated in the refraction portion of the railing column and do not protrude out of the railing column. Therefore, it is possible to prevent a safety accident, such as tripping over a guard rail or a fixture in the process of moving along the safety railing, or the worker's clothing is torn.

도 1은 본 고안의 한 실시예에 따른 비돌출형 난간의 사시도이다.
도 2는 도 1의 실시예에 따른 비돌출형 난간의 측면도이다.
도 3은 도 1의 실시예에 따른 비돌출형 난간의 사용상태도이다.
도 4는 종래의 안전난간을 도시한 사시도이다.
1 is a perspective view of a non-projecting railing according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a side view of a non-projecting railing according to the embodiment of FIG. 1. FIG.
3 is a state diagram of use of the non-protruding handrail according to the embodiment of FIG. 1.
4 is a perspective view showing a conventional safety railing.

첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 이하, 본 고안에 따른 실시예를 설명함에 있어, 그리고 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 부가하였다.With reference to the accompanying drawings will be described an embodiment according to the present invention in detail. Hereinafter, in describing the embodiment according to the present invention, and in adding reference numerals to the components of each drawing, the same reference numerals are added to the same components as much as possible even if displayed on different drawings.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 비돌출형 안전난간은, 선체의 단위 블록과 같은 구조물(미도시)의 둘레를 따라 일정한 간격으로 설치된 다수의 난간지주(110)와, 난간지주(110)에 고정되며 다수의 난간지주(110)를 따라 수평으로 배치된 가드레일(120)을 포함한다.As shown in Figures 1 and 2, the non-projecting safety railing according to the present embodiment, and a plurality of handrail support 110 is installed at regular intervals along the perimeter of the structure (not shown), such as unit blocks of the hull The guardrail 120 is fixed to the railing 110 and disposed horizontally along the plurality of railings 110.

난간지주(110)는 수직방향으로 길게 연장된 파이프이다. 좀 더 상세하게는 가드레일(120)과 교차하는 부분에 굴절부(112)가 형성되도록 벤딩된 파이프이다.Railing column 110 is a pipe extending in the vertical direction. More specifically, the pipe is bent such that the refraction portion 112 is formed at a portion crossing the guard rail 120.

난간지주(110)의 굴절부(112)에는 난간지주(110)와 교차하는 가드레일(120)을 고정시키는 고정구(130)가 설치된다. 또한, 난간지주(110)의 상단에는 빗물 등의 이물질이 유입되는 것을 방지하기 위한 덮개(140)가 결합되고, 하단부에는 난간지주(110)를 선체의 단위 블록과 같은 구조물(도 3의 200)에 설치하기 위한 클램프(150)가 마련된다.The fastener 130 for fixing the guard rail 120 intersecting with the railing column 110 is installed at the refractive portion 112 of the railing column 110. In addition, the cover 140 for preventing the inflow of foreign matter such as rain water is coupled to the upper end of the railing column 110, the lower portion of the railing column 110, the same structure as the unit block of the hull (200 in Figure 3) The clamp 150 is provided for installation in the.

이때, 굴절부(112)는 난간지주(110)의 길이방향을 따라 복수로 형성된다. 즉, 난간지주(110)의 상단부와 중단부에 각각 형성된다. 또한, 굴절부(112)는 가드레일(120) 및 고정구(130)가 난간지주(110)의 외부로 돌출되지 않도록 가드레일(120) 및 고정구(130)를 완전히 수용할 수 있는 깊이로 형성된다.At this time, the refracting portion 112 is formed in a plurality along the longitudinal direction of the railing column (110). That is, the upper end portion and the middle portion of the railing column 110 are formed. In addition, the refraction portion 112 is formed to a depth that can fully accommodate the guard rail 120 and the fixture 130 so that the guard rail 120 and the fixture 130 does not protrude to the outside of the railing column 110. .

이와 같이 가드레일(120) 및 고정구(130)가 난간지주(110)의 굴절부(112)에 완전히 수용될 경우 난간지주(110)의 외부로 돌출되는 부분이 존재하지 않는다. 따라서 작업자가 안전난간을 따라 이동하는 과정에서 가드레일(120) 또는 고정구(130)에 걸려 넘어지거나 작업자의 의복이 걸려 찢어지는 등의 안전사고를 방지할 수 있다.As such, when the guard rail 120 and the fixture 130 are completely accommodated in the refraction portion 112 of the railing column 110, there is no portion protruding to the outside of the railing column 110. Accordingly, in the process of moving along the safety railing, the worker may prevent safety accidents such as being tripped over the guard rail 120 or the fixture 130, or the worker's clothing is hung.

굴절부(112)에 설치된 고정구(130)는, 굴절부(112)에 고정되는 ㄷ자 형상의 브라켓(132)과, 브라켓(132)의 관통공(134)에 끼워져 가드레일(120)을 고정시키는 핀(136)으로 구성된다.The fastener 130 installed in the refraction portion 112 is fitted to the U-shaped bracket 132 fixed to the refraction portion 112 and the through hole 134 of the bracket 132 to fix the guard rail 120. Pin 136.

덮개(140)는 파이프 형상의 난간지주(110) 상단에 삽입, 결합될 수 있도록 다단으로 형성되고, 상부에는 설치링(142)이 형성된다. 이 설치링(142)은 와이어 형태의 보조 가드레일(160)을 추가로 설치할 수 있도록 하는 수단이다.The cover 140 is formed in multiple stages so as to be inserted into and coupled to the upper end of the handrail holder 110 having a pipe shape, and an installation ring 142 is formed thereon. The mounting ring 142 is a means for additionally installing the auxiliary guard rail 160 in the form of a wire.

클램프(150)는 난간지주(110)의 하단부에 고정되는 ㄷ자형 클램프 본체(152)와, 클램프 본체(152)의 상단 부재(152a)를 관통하여 결합되는 클램핑 볼트(154)와, 클램핑 볼트(154)를 죌 경우 하강하여 클램프 본체(152)의 하단 부재(152b)에 압착되는 가압 플레이트(156)로 구성된다.The clamp 150 includes a U-shaped clamp body 152 fixed to the lower end of the handrail holder 110, a clamping bolt 154 coupled through the upper member 152a of the clamp body 152, and a clamping bolt ( 154 is lowered to form a pressing plate 156 that is pressed down to the lower end member 152b of the clamp body 152.

한편, 가드레일(120)은 소정 길이를 갖는 파이프이다. 이러한 가드레일(120)은 인접한 한 쌍의 난간지주(110)를 연결할 수 있는 길이, 또는 그 이상으로 형성되는 것이 바람직하다.On the other hand, the guard rail 120 is a pipe having a predetermined length. The guard rail 120 is preferably formed to a length or more that can connect a pair of adjacent railing column (110).

도 3을 참조하여, 상술한 바와 같이 구성된 본 실시예에 따른 비돌출형 안전난간의 설치과정을 살펴보면 다음과 같다.Referring to Figure 3, looking at the installation process of the non-projection type safety railing according to the present embodiment configured as described above are as follows.

우선, 선체의 단위 블록과 같은 구조물(200)의 측면돌기(210)에 난간지주(110)를 설치할 수 있도록 클램프(150)의 클램핑 볼트(154)를 풀어 가압 플레이트(156)를 상승시킨다.First, the clamping bolt 154 of the clamp 150 is released to raise the pressure plate 156 so that the handrail holder 110 may be installed on the side protrusion 210 of the structure 200 such as the unit block of the hull.

가압 플레이트(156)와 클램프 본체(152)의 하단 부재(152b) 사이에 구조물(200)의 측면돌기(210)가 삽입되도록 난간지주(110)를 설치한 후, 클램핑 볼트(154)를 조이면 가압 플레이트(156)와 하단 부재(152b)가 측면돌기(210)를 압착하여 난간지주(110)를 고정시킨다.After installing the railing column 110 so that the side protrusion 210 of the structure 200 is inserted between the pressing plate 156 and the lower member 152b of the clamp body 152, the clamping bolt 154 is tightened to pressurize it. The plate 156 and the lower member 152b compress the side protrusion 210 to fix the railing column 110.

난간지주(110)의 설치가 완료되면, 가드레일(120)이 고정구(130)의 브라켓(132)에 삽입되도록 배치한 후, 브라켓(132)의 관통공(134)에 핀(136)을 끼워 가드레일(120)을 고정시킨다.When the installation of the railing column 110 is completed, the guard rail 120 is disposed to be inserted into the bracket 132 of the fixture 130, and then the pin 136 is inserted into the through hole 134 of the bracket 132. The guard rail 120 is fixed.

이때, 인접한 한 쌍의 가드레일(120)은 각각의 단부가 일정 길이 이상 중복되도록 브라켓(132)에 삽입되는 것이 바람직하다.At this time, the pair of adjacent guard rails 120 is preferably inserted into the bracket 132 so that each end overlaps a predetermined length or more.

상술한 과정을 통해 난간지주(110)와 가드레일(120)의 설치가 완료되면 난간지주(110)의 상단에 덮개(140)를 결합하여 완성한다.When the installation of the railing column 110 and the guard rail 120 is completed through the above-described process, the cover 140 is coupled to the top of the railing column 110 to be completed.

한편, 사용자의 필요에 따라서는 덮개(140)에 형성된 설치링(142)을 통해 와이어 형태의 보조 가드레일(160)을 추가할 수 있다. 이와 같이 보조 가드레일(160)을 추가할 경우 안전난간의 높이가 높아지므로 안전성을 극대화할 수 있다. On the other hand, according to the user's needs, the auxiliary guard rail 160 in the form of a wire can be added through the installation ring 142 formed on the cover 140. As such, when the auxiliary guard rail 160 is added, the height of the safety rail is increased, thereby maximizing safety.

이상 본 고안을 바람직한 실시예를 통하여 설명하였는데, 상술한 실시예는 본 고안의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과하며, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화가 가능함은 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 고안의 보호범위는 특정 실시예가 아니라 실용신안등록청구범위에 기재된 사항에 의해 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상도 본 고안의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.Although the present invention has been described through the preferred embodiments, the above-described embodiments are merely illustrative of the technical idea of the present invention, and various changes are possible within the scope without departing from the technical idea of the present invention. Those of ordinary skill will understand. Therefore, the scope of protection of the present invention should be interpreted not by specific embodiments but by the matters described in the utility model registration claims, and all technical ideas within the equivalent scope should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

110: 난간지주 112: 굴절부
120: 가드레일 130: 고정구
132: 브라켓 134: 관통공
136: 핀 140: 덮개
142: 설치링 150: 클램프
152: 클램프 본체 154: 클램핑 볼트
156: 가압 플레이트 160: 보조 가드레일
110: handrail 112: refractive portion
120: guard rail 130: fixture
132: bracket 134: through hole
136: pin 140: cover
142: mounting ring 150: clamp
152: clamp body 154: clamping bolt
156: pressure plate 160: auxiliary guard rail

Claims (6)

가드레일과 교차하는 부분에 굴절부가 형성되도록 벤딩된 난간지주;
상기 굴절부에 설치되어 상기 가드레일을 고정하는 고정구; 및
상기 난간지주를 구조물에 설치하기 위한 클램프를 포함하는 비돌출형 안전난간.
Handrails bent such that a bend is formed at an intersection with the guard rail;
A fixture installed at the refractive portion to fix the guard rail; And
A non-projecting safety railing comprising a clamp for installing the railing column on a structure.
청구항 1에 있어서,
상기 굴절부가 상기 가드레일 및 상기 고정구를 수용할 수 있도록 벤딩된 것을 특징으로 하는 비돌출형 안전난간.
The method according to claim 1,
And the refraction portion is bent to accommodate the guard rail and the fixture.
청구항 2에 있어서,
상기 굴절부가 상기 난간지주의 길이방향을 따라 복수로 형성된 것을 특징으로 하는 비돌출형 안전난간.
The method according to claim 2,
The non-projecting safety railing, characterized in that the refractive portion is formed in a plurality along the longitudinal direction of the handrail holding.
청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 하나에 있어서,
상기 난간지주는 파이프이고, 상기 난간지주의 상단에 덮개가 설치된 것을 특징으로 하는 비돌출형 안전난간.
The method according to any one of claims 1 to 3,
The handrail holder is a pipe, the non-projecting safety railing, characterized in that the cover is installed on the top of the handrail holder.
청구항 4에 있어서,
상기 덮개의 상부에 설치링이 형성된 것을 특징으로 하는 비돌출형 안전난간.
The method of claim 4,
Non-projecting safety railing, characterized in that the installation ring is formed on the top of the cover.
청구항 5에 있어서,
상기 설치링에 설치되는 와이어 형태의 보조 가드레일을 더 포함하는 비돌출형 안전난간.
The method according to claim 5,
Non-projecting safety railings further comprising an auxiliary guard rail in the form of a wire installed on the mounting ring.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180104702A (en) * 2016-09-21 2018-09-21 히다치 겡키 가부시키 가이샤 Construction Machinery

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