KR20120000564U - Forklift cabin capable of preventing rain inflow - Google Patents

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Abstract

본 고안은 웨더 스트립의 상부에 빗물 등이 고이는 것을 방지하여 도어를 개방하였을 때 상부에 고여있는 빗물 등이 운전실로 유입하는 것을 방지할 수 있는 지게차 캐빈에 관한 것으로서, 도어의 테두리가 위치하는 차체 프레임의 내측면에는 예각의 경사각을 구성하는 경사면이 제공되고, 도어의 테두리는 경사면에 연속하여 경사지도록 절곡되어 있는 것을 특징으로 하므로, 차체 프레임과 도어의 테두리 사이에 개재되어 있는 웨더 스트립의 상부에 빗물 등이 고이는 것을 방지하여 도어가 닫혀져 있을 때 뿐만 아니라 도어를 개방하여도 운전실의 내부로 빗물 등이 유입되는 것을 방지할 수 있다.The present invention relates to a forklift cabin that can prevent rainwater, which accumulates on the upper part of the weather strip, and prevent rainwater, which accumulates on the upper part, from entering the cab when the door is opened. An inclined surface constituting an inclination angle of an acute angle is provided on the inner surface of the door, and the edge of the door is bent to be inclined continuously to the inclined surface, so that rainwater is on the upper part of the weather strip interposed between the body frame and the edge of the door. It is possible to prevent rain from entering the interior of the cab even when the door is closed as well as when the door is closed by opening the door.

Description

빗물유입방지가 가능한 지게차 캐빈{FORKLIFT CABIN CAPABLE OF PREVENTING RAIN INFLOW}Forklift Cabin Preventing Rainwater Inflow {FORKLIFT CABIN CAPABLE OF PREVENTING RAIN INFLOW}

본 고안은 빗물이 운전실로 유입하는 것을 방지할 수 있는 지게차 캐빈에 관한 것이고, 더 상세하게 웨더 스트립의 상부에 빗물 등이 고이는 것을 방지하여 도어를 개방하였을 때 상부에 고여있는 빗물 등이 운전실로 유입하는 것을 방지할 수 있는 지게차 캐빈에 관한 것이다.
The present invention relates to a forklift cabin that can prevent rainwater from flowing into the cab, and more specifically, rainwater accumulated in the upper part when the door is opened by preventing rain from accumulating on the upper part of the weather strip enters the cab. It relates to a forklift cabin that can be prevented.

일반적으로, 지게차는 중량체의 하물을 들어올리거나 또는 내리기 위하여 사용되는 산업용 차량의 일종으로서, 고중량의 하물을 근거리로 이동시키거나, 또는 해당 하물을 각종 운반차량에 적재 또는 그로부터 하차시키는 데 사용된다.In general, a forklift is a kind of industrial vehicle used for lifting or unloading heavy loads, and is used to move heavy loads at a short distance or to load or unload such loads into various transport vehicles.

지게차는 크게 엔진이 설치되어 있는 차체와, 차체의 상부에 위치하여 운전실을 한정하는 캐빈과, 캐빈의 전방측에 설치되는 마스트조립체로 이루어진다. 또한, 상기 마스트조립체는 포크를 갖는 캐리지를 구비한다.The forklift is largely composed of a vehicle body in which an engine is installed, a cabin located at an upper portion of the vehicle body to define a cab, and a mast assembly provided at the front side of the cabin. The mast assembly also has a carriage with a fork.

차체의 상부에는 골격을 구성하는 차체 프레임이 고정 설치되고, 캐빈은 상기 차체 프레임의 외측에 조립되는 전면판, 후면판, 측면판, 루프 등의 커버체에 의해서 운전실을 한정하는 외형을 구성한다. 캐빈은 운전실에 탑승하는 운전자를 보호할 뿐만 아니라 히터나 에어콘 등의 전기제품이 설치될 수 있도록 구성되어 동절기 또는 하절기에 쾌적한 운전환경을 제공한다. 이러한 캐빈의 측면판에는 운전실을 개방하기 위한 도어가 힌지결합되어 있고, 캐빈의 전면판에는 운전자의 전방시계 확보를 위한 투시창이 설치된다.A vehicle body frame constituting the skeleton is fixedly installed on the upper portion of the vehicle body, and the cabin constitutes an outline defining the cab by a cover body such as a front plate, a rear plate, a side plate, a roof, and the like assembled to the outside of the vehicle body frame. The cabin not only protects the driver in the cab, but also provides a comfortable driving environment in winter or summer as it is configured to install electric appliances such as heaters or air conditioners. A door for opening the cab is hinged to the side plate of the cabin, and a viewing window for securing the driver's front clock is installed at the front plate of the cabin.

한편, 운전실 내에 비나 물, 먼지 등이 침입하는 것을 방지하기 위하여, 도어의 테두리에 탄성고무 또는 스폰지 재질로 이루어진 웨더 스트립(weather strip)이 설치된다.Meanwhile, in order to prevent rain, water, dust, and the like from entering the cab, a weather strip made of elastic rubber or sponge is installed at the edge of the door.

웨더 스트립(300)은 도 5에 도시된 바와 같이 도어(200)가 닫혀졌을 때 도어(200)와 차체 프레임(100) 사이에 개재되어 외부 이물질이 운전실 내에 침입하는 것을 방지한다. 그러나, 우천시 도어(200)의 상단, 즉 차체 프레임(100)으로부터 이격되어 직접적으로 외부에 노출되어진 웨더 스트립(300)의 상부에 많은 양의 물이 고이게 되는 것이다. 또한, 상기 운전실의 상부에 장착된 루프에 고인물이 양측으로 흘러내리게 되면서 더욱 많은 양의 물이 웨더 스트립의 상부에 고이게 되는 것이다.As shown in FIG. 5, the weather strip 300 is interposed between the door 200 and the body frame 100 when the door 200 is closed to prevent foreign matter from entering the cab. However, a large amount of water is accumulated at the upper end of the door 200 in the rain, that is, the upper part of the weather strip 300 that is directly spaced apart from the vehicle body frame 100. In addition, as the water flows to both sides of the roof mounted on the upper part of the cab, more water accumulates on the upper part of the weather strip.

이러한 상태에서, 도어를 개방시키면 웨더 스트립의 상부에 고여있는 물이 운전실 내부로 유입되어 시트를 적시거나 특히 전자장치로 이루어진 컨트롤러 또는 히터나 에어콘 등의 전기장치에 물이 유입되면 안전사고가 발생할 수 있다.In this state, opening the door may cause water accumulated in the upper part of the weather strip to flow into the cab and wet the seat, or in particular, water may enter the controller or heater or air conditioner made of electronic devices. have.

통상적으로, 지게차의 경우 좁은 현장에서도 작업이 가능토록 하기 위하여 차체의 크기가 최소화되어 운전실의 실내 또한 협소한 공간으로 이루어져 있으므로 상술된 바와 같은 문제점은 항상 안고 있었다.
In general, in the case of a forklift, the size of the vehicle body is minimized in order to be able to work in a narrow site, so the interior of the cab is also made up of a narrow space.

본 고안은 상술된 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 도어와 도어에 장착되는 웨더 스트립 및 차체 프레임의 구조를 개선하여 도어를 닫은 상태에서 빗물 등이 운전실 내부로 침투되지 않도록 하면서도 웨더 스트립의 상부에 빗물 등이 고이는 것을 방지하여 도어를 개방하여도 빗물 등이 운전실 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있는 지게차 캐빈을 제공하는 데 그 목적이 있다.
The present invention was devised to solve the conventional problems as described above, by improving the structure of the door and the door strip and the body frame mounted on the door so that rainwater does not penetrate into the cab while the door is closed, the weather It is an object of the present invention to provide a forklift cabin that can prevent rainwater and the like from accumulating on the upper part of the strip and prevent rainwater and the like from entering the cab even when the door is opened.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따르면, 차체 프레임과 도어의 테두리 사이에 웨더 스트립이 개재되어 있는 지게차 캐빈에 있어서, 상기 도어의 테두리가 위치하는 상기 차체 프레임의 내측면에는 예각의 경사각을 구성하는 경사면이 제공되고, 상기 도어의 테두리는 상기 경사면에 연속하여 경사지도록 절곡되어 있는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, according to the present invention, in the forklift cabin in which a weather strip is interposed between the body frame and the edge of the door, an acute angle of inclination is formed on the inner surface of the body frame in which the edge of the door is located. An inclined surface is provided, and the edge of the door is bent to be continuously inclined to the inclined surface.

상기 웨더 스트립은 도어의 테두리에 끼움결합하는 내입끼움부와, 상기 내입끼움부의 외측에 제공된 완충튜브로 구성되고, 상기 웨더 스트립의 외측면에서 상기 내입끼움부와 완충튜브 사이에는 유로홈이 형성된다.
The weather strip is composed of an inner fitting portion fitted to the edge of the door and a buffer tube provided on the outer side of the inner fitting portion, and a flow path groove is formed between the inner fitting portion and the buffer tube on the outer surface of the weather strip. .

본 고안에 따르면, 차체 프레임과 도어의 테두리 사이에 개재되어 있는 웨더 스트립의 상부에 빗물 등이 고이는 것을 방지하여 도어가 닫혀져 있을 때 뿐만 아니라 도어를 개방하여도 운전실의 내부로 빗물 등이 유입되는 것을 방지할 수 있다.
According to the present invention, it is possible to prevent rainwater from accumulating on the upper part of the weather strip interposed between the body frame and the rim of the door, so that rainwater or the like is introduced into the cab not only when the door is closed but also when the door is opened. It can prevent.

도 1은 본 고안에 따른 도어의 장착상태를 도시한 지게차의 사시도;
도 2는 본 고안에 따른 차체 프레임과 도어의 개폐구조를 나타낸 부분절개 사시도;
도 3은 본 고안에 따른 도어와 웨더 스트립의 결합구조를 나타낸 단면도;
도 4는 본 고안의 차체 프레임과 도어의 닫힘 상태를 도시한 단면도;
도 5는 종래의 지게차 도어의 웨더 스트립의 설치상태를 도시한 단면도.1 is a perspective view of a forklift showing a mounting state of a door according to the present invention;
2 is a partial cutaway perspective view showing the opening and closing structure of the body frame and the door according to the present invention;
3 is a cross-sectional view showing a coupling structure of the door and the weather strip according to the present invention;
4 is a cross-sectional view showing a closed state of the vehicle body frame and the door of the present invention;
Figure 5 is a cross-sectional view showing the installation state of the weather strip of the conventional forklift door.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 실시예에 대하여 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention.

먼저, 도 1과 도 2를 참조하면, 지게차 캐빈은 골격을 구성하는 차체 프레임(10)과, 운전실(100)을 한정하는 캐빈의 측면판에 제공되어 운전실(100)을 개폐시키는 도어(20)를 포함한다. 차체 프레임(10)과 도어(20)의 테두리 사이에는 웨더 스트립(30)이 개재된다.First, referring to FIGS. 1 and 2, the forklift cabin is provided on a vehicle body frame 10 constituting a skeleton and a side plate of a cabin defining the cab 100 to open and close the cab 100. It includes. A weather strip 30 is interposed between the vehicle body frame 10 and the edge of the door 20.

도어(20)의 테두리는 도어(20)가 닫혀져 있을 때 'ㄱ'자 단면형상의 차체 프레임(10)의 내측면에 위치하게 된다. 그리고, 웨더 스트립(30)은 차체 프레임(10)의 내측면에서 상부에서 하부로 연장하는 측면에 밀착고정되면서 운전실(100)로 빗물 등이 유입되는 것을 막는 구조로 이루어진다.The edge of the door 20 is located on the inner side of the body frame 10 of the 'b' cross-sectional shape when the door 20 is closed. And, the weather strip 30 is fixed to the side extending from the upper side to the lower side from the inner surface of the vehicle body frame 10 is made of a structure that prevents rain water and the like to enter the cab (100).

차체 프레임(10)은 단면상의 외측이 내입되어진 파이프, 즉 'ㄱ'자 단면형상을 가진 필러(11)의 조립로 이루어진다. 이때, 차체 프레임(10)의 내측면은 대체적인 수직상방으로 연장하는 수직면과 상기 수직면의 상부에서 연속하여 외측으로 연장하는 외측 연장면으로 구성된다. 상기 수직면과 외측 연장면은 소정의 각도를 구성한다.The vehicle body frame 10 is composed of a pipe 11 into which an outside of a cross section is embedded, that is, a filler 11 having a 'b' cross section shape. At this time, the inner surface of the vehicle body frame 10 is composed of a vertical surface extending generally vertically upward and an outer extension surface extending continuously outward from the top of the vertical surface. The vertical surface and the outer extension surface constitute a predetermined angle.

본 고안에 따르면, 도어(20)의 테두리가 위치하는 차체 프레임(10)의 내측면에 있어서, 상기 수직면과 외측 연장면 사이의 각도는 예각(α; 도 4 참조)으로 구성되는 것이 바람직하다. 이때, 외측 연장면은 경사면(11a)을 형성하게 된다. 도면번호 11b는 경사면(11a)에서 상부로 연장하는 필러(11)의 매끄러운 외부면으로서 편의상 가림면이라 칭한다. 경사면(11a)은 도어(20)가 닫혀진 상태에서 웨더 스트립(30)의 상부가 외부에 노출되는 것을 방지하게 된다. According to the present invention, in the inner surface of the vehicle body frame 10 in which the edge of the door 20 is located, the angle between the vertical surface and the outer extension surface is preferably composed of an acute angle α (see FIG. 4). At this time, the outer extension surface forms the inclined surface (11a). Reference numeral 11b denotes a smooth outer surface of the filler 11 extending upward from the inclined surface 11a and is referred to as a shielding surface for convenience. The inclined surface 11a prevents the upper portion of the weather strip 30 from being exposed to the outside while the door 20 is closed.

한편, 도어(20)의 테두리는 상기 경사면에 연속하여 경사지도록 절곡되는 것이 바람직하다. 즉, 도어(20)의 테두리가 차체 프레임(10)의 내측면을 향해 절곡되어서 연장절곡부(21)를 형성하면 도어(20)의 테두리는 소정의 각도로 경사지게 형성되며, 이는 경사면(21a)을 형성하게 된다. 상술된 바와 같이 소정의 각도로 경사지게 절곡되어 있는 도어(20)의 테두리는 필러(11)의 외측에 예각(α)으로 형성된 차체 프레임(10)의 내측면에 삽입된 상태로 위치하게 된다.On the other hand, the edge of the door 20 is preferably bent to be inclined continuously to the inclined surface. That is, when the edge of the door 20 is bent toward the inner side of the body frame 10 to form the extended bent portion 21, the edge of the door 20 is formed to be inclined at a predetermined angle, which is the inclined surface 21a. Will form. As described above, the edge of the door 20 that is bent at a predetermined angle is positioned in the state of being inserted into the inner surface of the vehicle body frame 10 formed at an acute angle α on the outside of the filler 11.

도어(20)가 닫혀진 경우에 웨더 스트립(30)이 필러(11)의 내측면에 삽입되면, 차체 프레임(10), 즉 필러(11)의 경사면(11a)과 도어(20)의 연장절곡부(21)에 형성된 경사면(21a) 뿐만 아니라 가림면(11b)에 의하여 웨더 스트립(30)은 외부에 노출되지 않는다. When the weather strip 30 is inserted into the inner surface of the pillar 11 when the door 20 is closed, the body frame 10, that is, the inclined surface 11a of the pillar 11 and the extended bent portion of the door 20. The weather strip 30 is not exposed to the outside by the oblique surface 11b as well as the inclined surface 21a formed in the 21.

필러(11)와 연장절곡부(21)의 경사면(11a, 21a)은, 도어(20)의 개폐동작이 방해받지 않도록 하기 위하여, 동일한 각도로 형성되는 것이 바람직하다.The inclined surfaces 11a and 21a of the filler 11 and the extended bent portion 21 are preferably formed at the same angle so that the opening and closing operation of the door 20 is not disturbed.

따라서 우천시 도어(20)를 닫은 상태에서, 가림면(11b)은 빗물 등이 운전실(100) 내부로 유입되는 것을 차단하면서 웨더 스트립(30)의 빗물이 유입되지 않도록 작용한다. 또한, 도어(20)의 경사면(21a)은 빗물 등이 자연스럽게 흘러내리도록 작용하여 빗물 등이 고이는 것을 방지하게 된다.Therefore, in the state of closing the door 20 in rainy weather, the shielding surface (11b) acts to prevent rainwater from entering the weather strip 30 while preventing rainwater from entering the cab 100. In addition, the inclined surface 21a of the door 20 acts to allow the rain water to flow down naturally to prevent the rain water from pooling.

도 3을 참조하면, 도어(20)와 웨더 스트립(30)의 결합구조는 도어(20)의 테두리에 웨더 스트립(30)의 내입끼움부(31)가 끼움 결합하도록 구성된다. 내입끼움부(31)에는 벌어짐을 방지할 수 있는 보강편(31a)를 삽입하여 형성하는 것이 바람직하다. 내입끼움부(31)의 내측에는 일방향으로 경사각을 갖는 날개(31b)를 형성함으로써 웨더 스트립(30)이 도어로부터 임의적으로 이탈되지 않도록 한다.Referring to FIG. 3, the coupling structure of the door 20 and the weather strip 30 is configured such that the inset fitting portion 31 of the weather strip 30 is fitted to the edge of the door 20. It is preferable to insert and form the reinforcement piece 31a which can prevent a gap in the inner fitting part 31. FIG. By forming the blade 31b having an inclination angle in one direction inside the inner fitting portion 31, the weather strip 30 is not randomly separated from the door.

또한, 내입끼움부(31)의 타측으로는 완충튜브(32)를 형성하여 도어(20)의 닫힘시 웨더 스트립(30)이 필러(11)의 외면에 밀착결합하도록 하며, 이는 운전실(100)의 내,외부 공간을 차단하게 된다.In addition, the other side of the inner fitting portion 31 forms a buffer tube 32 so that the weather strip 30 is in close contact with the outer surface of the filler 11 when the door 20 is closed, which is the cab 100. Will block the inside and outside space.

내입끼움부(31)와 완충튜브(32)의 경계상에는 유로홈(33)이 형성된다. 유로홈(33)은 우천시 빗물 등을 도어(20)의 전,후 외곽쪽으로 유도하며, 결과적으로 빗물 등은 도어(20)의 테두리를 따라서 배수된다.A flow path groove 33 is formed on the boundary between the inner insertion portion 31 and the buffer tube 32. The flow path groove 33 guides rainwater and the like to the outside of the door 20 during rainy weather, and as a result, the rainwater is drained along the edge of the door 20.

웨더 스트립(30)의 형상은 내입끼움부(31)와 완충튜브(32)가 도어(20)의 경사면(21a)의 연장선상에서 위치하도록 형성됨으로써, 도어(20)의 개폐시 웨더 스트립(30)의 완충튜브(32)가 필러(11)의 외측으로 노출되지 않도록 되면서도 도어(20)의 연장절곡부(21)를 따라서 빗물이 하부로 흘러내리게 되어 물이 운전석 내부로 유입되지 않게 되는 것이다.The shape of the weather strip 30 is formed such that the inner fitting portion 31 and the buffer tube 32 are positioned on an extension line of the inclined surface 21a of the door 20, so that the weather strip 30 when the door 20 is opened or closed. While the shock absorbing tube 32 is not exposed to the outside of the filler 11, the rainwater flows downward along the extension bent portion 21 of the door 20 so that water does not flow into the driver's seat.

또한, 완충튜브(32)의 일단에는 차단날개(34)가 제공되고, 이러한 차단날개(34)는 도어(20)의 닫힘시 완충튜브(32)가 찌그러질 경우에 완충튜브(32)의 상부를 차단하게 된다. 결과적으로, 차단날개(34)는 완충튜브(32)와 필러(11)의 사이를 통해서 미세한 물이 유입되는 것조차도 차단할 수 있게 된다. 또한 운전실(100)의 밀폐 상태를 더욱 견고하게 하여 먼지의 유입은 물론 소음까지 더욱 차단할 수 있게 되는 것이다.
In addition, one end of the buffer tube 32 is provided with a blocking blade 34, the blocking blade 34 is the upper portion of the buffer tube 32 when the buffer tube 32 is distorted when the door 20 is closed. Will block. As a result, the blocking blade 34 can block even the inflow of fine water through the buffer tube 32 and the filler 11. In addition, it is possible to further block the inflow of dust as well as the noise by making the sealed state of the cab 100 more robust.

10 : 차체 프레임
11 : 필러
20 : 도어
30 : 웨더 스트립10: body frame
11: filler
20: door
30: weather strip

Claims (2)

차체 프레임과 도어의 테두리 사이에 웨더 스트립이 개재되어 있는 지게차 캐빈에 있어서,
상기 도어의 테두리가 위치하는 상기 차체 프레임의 내측면에는 예각의 경사각을 구성하는 내측 경사면이 제공되고,
상기 도어의 테두리는 상기 차체 프레임의 내측면을 향해 절곡되어서 상기 내측 경사면에 연속하여 경사지는 것을 특징으로 하는 빗물유입방지가 가능한 지게차 캐빈.
A forklift cabin having a weather strip interposed between a body frame and a door rim,
An inner inclined surface constituting an inclination angle of an acute angle is provided on an inner surface of the vehicle body frame in which the edge of the door is located,
The forklift cabin of claim 1, wherein the edge of the door is bent toward the inner surface of the vehicle body frame to be continuously inclined to the inner inclined surface.
제1항에 있어서,
상기 웨더 스트립은 도어의 테두리에 끼움결합하는 내입끼움부와, 상기 내입끼움부의 외측에 제공된 완충튜브로 구성되고, 상기 웨더 스트립의 외측면에서 상기 내입끼움부와 완충튜브 사이에는 유로홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 빗물유입방지가 가능한 지게차 캐빈.The method of claim 1,
The weather strip is composed of an inner fitting portion fitted to the edge of the door, and a buffer tube provided on the outside of the inner fitting portion, and a flow path groove is formed between the inner fitting portion and the buffer tube on the outer surface of the weather strip. Forklift cabin capable of preventing rainwater inflow.
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