KR20110136494A - An air cooler block structure for a 2-stroke engine - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An air cooler block structure for a two-stroke engine is provided to replace an air cooler without the additional installation of an anchorage support and a chain block. CONSTITUTION: An air cooler block structure for a two-stroke engine comprises ducts(110a,110b), an upper gallery frame(130), and a lower gallery frame(140). The ducts are an intake passage of a two-stroke engine. The upper and lower gallery frames are installed in the top and bottom ends of the ducts. A cassette frame(120) is installed by crossing the ducts. An air cooler is inserted into the cassette frame. An anchorage support(300) is coupled to the top and bottom of the outer surface of the duct or the cassette frame, and the middle part of the anchorage support is separated from the outer surface of the air cooler.

Description

2행정 엔진용 에어 쿨러 블록 구조물{An Air Cooler Block Structure For A 2-stroke Engine}An air cooler block structure for a 2-stroke engine

본 발명은 2행정 엔진용 에어 쿨러 블록 구조물에 관한 것으로서, 더 상세하게는 에어 쿨러의 탈거와 조립을 쉽게 할 수 있고 구조가 간단한 2행정 엔진용 에어 쿨러 블록 구조물에 관한 것이다.The present invention relates to an air cooler block structure for a two-stroke engine, and more particularly, to an air cooler block structure for a two-stroke engine that can be easily removed and assembled.

도 1에는 선박 추진 엔진이나 산업용 엔진으로 사용되는 대형 또는 초대형 2행정 디젤엔진 구조물이 개략적으로 도시되어 있다.1 schematically shows a large or extra large two-stroke diesel engine structure used as a ship propulsion engine or industrial engine.

2행정 디젤 엔진 구조물에 있어서, 실린더 블록(11) 상부의 연소실(12)로부터 배기관(13)으로 배출되는 고온 고압의 배기가스는 과급기(14)를 구동한다. 과급기(14)의 구동에 의해 공기(fresh air)를 가압하고, 가압된 공기는 도 1에 실선의 화살표로 나타낸 바와 같이, 디퓨저(15)를 거쳐 에어 쿨러(16)를 경유하면서 냉각된 다음, 소기조(17)(掃氣槽: Scavenge Air Receiver)의 하부를 거쳐 제1소기밸브(18-1)를 통과하여 실린더 블록(11)의 유입공(19)을 지나 실린더 라이너(20)의 소기공(21)으로 들어가게 된다. 이어서, 피스톤(22)이 하강하면 소기공(21)을 통해 가압 공기가 실린더 라이너(20) 내부로 유입되어 배기가스를 위쪽으로 밀어내면서 실린더 라이너(20) 내부를 새로운 공기로 치환하는 소기 작용이 이루어진다.In the two-stroke diesel engine structure, the high temperature and high pressure exhaust gas discharged from the combustion chamber 12 above the cylinder block 11 to the exhaust pipe 13 drives the supercharger 14. The fresh air is pressurized by the drive of the supercharger 14, and the pressurized air is cooled while passing through the air cooler 16 via the diffuser 15, as indicated by the solid arrows in FIG. Through the first scavenging valve 18-1 through the lower part of the scavenging air receiver 17 (掃 氣 槽: Scavenge Air Receiver), the inlet hole 19 of the cylinder block 11 is passed through The pores 21 are entered. Subsequently, when the piston 22 descends, the scavenging action of pressurized air flows into the cylinder liner 20 through the small pores 21 to push the exhaust gas upward while replacing the inside of the cylinder liner 20 with new air. Is done.

한편, 엔진 시동 초기나 저부하 운전시에는, 배기가스에 의해 과급기를 통해 압축하기가 어렵기 때문에 보조 블로어(23)를 구동하게 된다. 보조 블로어(23)가 구동되면 그의 흡인력에 의해 제2소기밸브(18-2)가 열려 소기조(17) 내의 공기가 보조 블로어(23)로 들어가고 제1소기밸브(18-1)는 닫히게 된다. 따라서, 소기조(17)에 있는 공기는 도 1에 점선의 화살표로 나타낸 바와 같이, 제2소기밸브(18-2)를 통과하여 보조 블로어(23)로 들어가 가압된 다음 실린더 블록(11)의 유입공(19)으로 들어가게 된다.On the other hand, at the beginning of engine start or at low load operation, the auxiliary blower 23 is driven because it is difficult to compress the exhaust gas through the supercharger. When the auxiliary blower 23 is driven, the second scavenging valve 18-2 is opened by its suction force, and the air in the scavenging tank 17 enters the auxiliary blower 23, and the first scavenging valve 18-1 is closed. . Therefore, the air in the scavenging tank 17 passes through the second scavenging valve 18-2, enters the auxiliary blower 23, and is pressurized, as indicated by the dashed arrows in FIG. It enters the inlet (19).

이러한 2행정 디젤 엔진에 있어서, 에어 쿨러(16)는 냉각매체와의 열교환에 의해 연소실(12)로 들어가는 흡기를 냉각시켜 밀도를 높임으로써 압축비를 증가시키고 출력을 향상시키기 위한 것이다.In this two-stroke diesel engine, the air cooler 16 is for increasing the compression ratio and improving the output by cooling the intake air entering the combustion chamber 12 by heat exchange with the cooling medium to increase the density.

이러한 에어 쿨러(16)는 에어 쿨러 블록에 설치되고, 에어 쿨러 블록은 디퓨저(15)와 소기조(17) 사이에 탑재되어 엔진 흡기계 구조물의 일부가 된다.The air cooler 16 is installed in the air cooler block, and the air cooler block is mounted between the diffuser 15 and the scavenging tank 17 to be part of the engine intake structure.

도 2 내지 도 4에는 도 1의 "A" 방향에서 바라본 에어 쿨러 블록(50) 및 에어 쿨러(16)가 도시되어 있다.2 to 4 illustrate an air cooler block 50 and an air cooler 16 viewed from the direction “A” of FIG. 1.

도 2에 도시된 바와 같이, 에어 쿨러(16)는 에어 쿨러 블록(100)의 덕트(110a, 110b)에 마련된 카세트 프레임(120)에 삽입된다. 이하의 도면에서 하나의 에어 쿨러 블록(100)에는 2개의 덕트(110a, 110b) 각각에 에어 쿨러(16)가 설치되어 있으나, 양측의 덕트(110a, 110b)에 대한 에어 쿨러(16)의 설치 구조는 실질적으로 동일하므로, 도면상 좌측의 에어 쿨러(16) 및 덕트(110a)만을 설명한다.As shown in FIG. 2, the air cooler 16 is inserted into the cassette frame 120 provided in the ducts 110a and 110b of the air cooler block 100. In the following drawings, the air cooler 16 is installed in each of the two ducts 110a and 110b in one air cooler block 100, but the installation of the air cooler 16 to the ducts 110a and 110b on both sides. Since the structure is substantially the same, only the air cooler 16 and the duct 110a on the left side of the drawing will be described.

도 2에서, 에어 쿨러 블록(100)은, 그의 상부 갤러리 프레임(130)이 상부의 디퓨저 블록에 결합되고, 하부 갤러리 프레임(140)이 하부의 소기조 블록에 결합되어 설치된다. 에어 쿨러 블록(100)의 양측 바깥에는 상, 하부 갤러리 프레임(130, 140)을 연결하는 지주(150)가 설치되고, 지주(150)와 덕트(110a) 사이에는 작업자가 이동할 수 있는 플랫폼(160)이 설치된다.In FIG. 2, the air cooler block 100 has an upper gallery frame 130 coupled to an upper diffuser block and a lower gallery frame 140 coupled to a lower base block. On both sides of the air cooler block 100, a support 150 for connecting the upper and lower gallery frames 130 and 140 is installed, and a platform 160 through which the worker can move between the support 150 and the duct 110a. ) Is installed.

에어 쿨러(16)의 교체나 유지보수 시, 에어 쿨러(16)를 탈거하거나 조립하기 위하여, 에어 쿨러(16)의 외측면에는 브래킷(170)이 설치되고, 이 브래킷(170)과 마주보는 지주(150)에는 홀더(180)가 설치된다. 그리고 홀더(180)에는 체인 블록(190)이 설치되고, 체인 블록(190)으로부터 인출된 체인(192)은 에어 쿨러(16)의 브래킷(170)에 걸어 텐션을 유지한다.In order to remove or assemble the air cooler 16 when replacing or maintaining the air cooler 16, a bracket 170 is installed on an outer surface of the air cooler 16, and a post facing the bracket 170 is provided. The holder 180 is installed at 150. The holder 180 is provided with a chain block 190, and the chain 192 withdrawn from the chain block 190 hangs on the bracket 170 of the air cooler 16 to maintain tension.

그리고 에어 쿨러(16)의 내측면에는 견인용 브래킷(200)이 장착되고, 이에 마주하는 반대측 덕트(110b)에는 정착 고리(210)가 설치되며, 장착 고리(210)에는 또 다른 체인 블록(220)이 설치되어, 체인 블록(220)으로부터 인출된 체인(222)이 텐션 줄(224)을 매개로 에어 쿨러(16)의 견인용 브래킷(200)에 연결된다.In addition, a towing bracket 200 is mounted on the inner surface of the air cooler 16, and a fixing ring 210 is installed on the opposite duct 110b, and another chain block 220 is mounted on the mounting ring 210. ) Is installed, and the chain 222 drawn out from the chain block 220 is connected to the towing bracket 200 of the air cooler 16 via the tension string 224.

또한, 에어 쿨러 블록(100)의 상부, 즉, 상부 갤러리 프레임(1300에 인접하여서는 호이스트(240)가 레일(242) 상에 이동가능하게 설치된다. 호이스트(240)로부터 인출된 훅(244)은 에어 쿨러(16)를 인출할 때 견인용 브래킷(200)의 고리(202)에 걸어 에어 쿨러(16)를 약간 들어올리면서 인출해내기 위한 것이다.In addition, the upper portion of the air cooler block 100, that is, adjacent to the upper gallery frame 1300, the hoist 240 is movably installed on the rail 242. The hook 244 withdrawn from the hoist 240 is When the air cooler 16 is drawn out, the hook 202 of the towing bracket 200 is pulled out while lifting the air cooler 16 slightly.

에어 쿨러(16)를 카세트 프레임(120)으로부터 인출할 때에는, 먼저 에어 쿨러(16)를 살짝 들어올린 다음 끌어내야 하는데, 이를 위해 양측의 체인 블록(190)(220)이 사용된다. 즉, 에어 쿨러(16)의 외측을 체인 블록(190)과 체인(192)을 통해 당기고, 에어 쿨러(16)의 내측을 체인 블록(220)과 체인(222) 및 텐션 줄(224)에 의해 들어 당기면, 에어 쿨러(16) 전체가 미세하게 들어 올려지게 된다.When withdrawing the air cooler 16 from the cassette frame 120, the air cooler 16 should be lifted slightly and then pulled out. To this end, both side chain blocks 190 and 220 are used. That is, the outside of the air cooler 16 is pulled through the chain block 190 and the chain 192, and the inside of the air cooler 16 is pulled by the chain block 220, the chain 222, and the tension string 224. When pulled up, the whole air cooler 16 is lifted finely.

이 상태에서, 도 3에 도시된 바와 같이, 에어 쿨러(16)의 견인용 브래킷(200)의 고리(202)에 호이스트(240)의 훅(240)을 천천히 인출하게 된다.In this state, as shown in FIG. 3, the hook 240 of the hoist 240 is slowly drawn out to the ring 202 of the towing bracket 200 of the air cooler 16.

안전을 위해, 덕트(110a)의 내측면에는 서포트 브래킷(230)을 더 설치하여 에어 쿨러(16)의 하부를 받칠 수 있다. 또한, 호이스트(240)의 훅(240)을 건 이후에는 체인 블록(210)과 체인(222) 및 텐션 줄(224)을 아래로 옮겨, 양단을 각각 정착 고리(226)(228)에 건 상태에서 인출한다. 안전을 위해, 에어 쿨러(16)의 내측면과 서포트 브래킷(230) 사이에 안전 체인(250)을 걸어둘 수 있다. 이어서 내측의 체인 블록(220)은 감아 당기고 외측의 체인 블록(190)은 풀어가면서 에어 쿨러(16)를 인출하게 된다.For safety, the support bracket 230 may be further installed on the inner side of the duct 110a to support the lower portion of the air cooler 16. In addition, after the hook 240 of the hoist 240 is hooked, the chain block 210 and the chain 222 and the tension string 224 are moved downward, and both ends are fastened to the fixing rings 226 and 228, respectively. Withdraw from For safety, the safety chain 250 can be hooked between the inner surface of the air cooler 16 and the support bracket 230. Subsequently, the inner chain block 220 is pulled out and the outer chain block 190 is pulled out while drawing the air cooler 16.

도 4에 도시된 바와 같이, 에어 쿨러(16)가 카세트 프레임(120)을 빠져나온 후에는, 양측의 체인 블록(190)(210)을 해체하고, 또 다른 호이스트(240)를 에어 쿨러(16)의 외면 브래킷(170)에 걸고 에어 쿨러(16)를 바닥에 내려놓는다.As shown in FIG. 4, after the air cooler 16 exits the cassette frame 120, the chain blocks 190 and 210 on both sides are disassembled, and another hoist 240 is removed from the air cooler 16. Hook the outer bracket 170) and lower the air cooler 16 to the floor.

도 5에는 도 3의 B-B 방향에서 바라본 도면이 도시되어 있고, 도 6에는 견인용 브래킷(200)이 도시되어 있다.FIG. 5 shows a view from B-B of FIG. 3, and FIG. 6 shows a traction bracket 200.

도 5와 같이, 전술한 호이스트(240)를 에어 쿨러(16)의 내측면에 걸기 위해, 그리고 에어 쿨러(16)의 내측면에 체인 블록(210)을 연결하기 위해, 에어 쿨러(16)의 내측면에는 견인용 브래킷(200)을 별도로 장착하여야 한다.As shown in FIG. 5, in order to hook the aforementioned hoist 240 to the inner side of the air cooler 16 and to connect the chain block 210 to the inner side of the air cooler 16, Towing bracket 200 should be mounted on the inner side separately.

상기 견인용 브래킷(200)은, 도 6에 도시된 바와 같이, 복수의 고리(202)가 설치되어 있고, 양측의 장착판(204)이 볼트(206)에 의해 에어 쿨러(16)의 내측면에 장착된다.As shown in FIG. 6, the towing bracket 200 is provided with a plurality of rings 202, and mounting plates 204 on both sides are formed on the inner surface of the air cooler 16 by bolts 206. Is mounted on.

이와 같이, 종래에는 에어 쿨러(16)의 탈거 및 조립시, 에어 쿨러(16)의 양측을 잡아당기고 미세하게 들어올리기 위해, 지주(150)의 내측면에 홀더(180)를 설치하고 있다. 그런데 홀더(180)를 정확한 위치에 설치하지 못하면 텐션을 줄 때 에어 쿨러(16)가 한쪽으로 치우쳐져서 인출 또는 조립 작업이 원활하게 이루어지지 못한다. 홀더(180)를 지주(150)에 정확한 위치에 용접하기 위해서는 작업이 매우 번거로워지기 때문에 생산성이 떨어진다.As described above, the holder 180 is installed on the inner surface of the support 150 so as to pull and finely lift both sides of the air cooler 16 when removing and assembling the air cooler 16. However, if the holder 180 is not installed in the correct position, the air cooler 16 is biased to one side when the tension is applied, and thus the drawing or assembly work may not be performed smoothly. In order to weld the holder 180 to the strut 150 at the correct position, productivity is very cumbersome, and productivity is low.

또한, 홀더(180), 체인 블록(190) 및 체인(192)이 플랫폼(160)을 가로질러 배치되기는 형태이기 때문에, 홀더(180), 체인 블록(190) 및 체인(192)을 플랫폼(160)의 아래로 내려야 한다. 바꾸어 말하면, 홀더(180) 및 체인 블록(190)을 플랫폼(160) 위에 설치하여야 작업자가 플랫폼(160) 위에 올라가서 탈거 및 조립 작업을 쉽게 할 수 있으나, 플랫폼(160) 위에 홀더(180) 및 체인 블록(190)을 플랫폼(160) 위에 설치하면 작업자나 카트(cart)의 통행이 불가능해지기 때문에, 플랫폼(160)을 위로 올려 배치할 수밖에 없었다. 따라서, 그로 인해 탈거 및 조립 작업이 매우 어려운 지경에 이를 수밖에 없다.In addition, since the holder 180, the chain block 190, and the chain 192 are disposed across the platform 160, the holder 180, the chain block 190, and the chain 192 may be connected to the platform 160. Should drop down). In other words, the holder 180 and the chain block 190 need to be installed on the platform 160 so that the worker can climb on the platform 160 to easily remove and assemble, but the holder 180 and the chain on the platform 160 can be easily removed. When the block 190 is installed on the platform 160, it is impossible for a worker or a cart to pass, and thus, the platform 160 has to be placed up. As a result, the removal and assembly work is very difficult to reach.

또한, 탈거 및 조립시마다 에어 쿨러(16)의 내측면에 별도의 견인용 브래킷(200)을 장착하여야 하기 때문에, 그만큼 작업이 복잡해 지고 시간이 많이 걸리게 된다. 무게가 약 3톤 정도로 많이 나가는 에어 쿨러(16)를 인상하기 위해 견인용 브래킷(200)의 무게가 무거워질 수밖에 없어 취급이 불편하다는 단점도 있다.In addition, since the separate towing bracket 200 must be mounted on the inner surface of the air cooler 16 every time it is removed and assembled, the work becomes complicated and time-consuming. In order to raise the air cooler 16 that weighs about 3 tons or so much, the weight of the towing bracket 200 must be heavy, which is disadvantageous in handling.

본 발명은 상술한 문제를 해결하기 위하여, 구조가 간단하면서도 에어 쿨러의 탈거와 조립 작업을 쉽게 할 수 있는 2행정 엔진용 에어 쿨러 블록 구조물을 제공하는 것을 목적으로 한다.In order to solve the above problems, an object of the present invention is to provide an air cooler block structure for a two-stroke engine that is simple in structure and can easily remove and assemble an air cooler.

상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 2행정 엔진용 에어 쿨러 블록 구조물은, 2행정 엔진의 흡기 통로인 덕트와, 상기 덕트의 상단 및 하단에 설치되는 상부 갤러리 프레임 및 하부 갤러리 프레임을 포함하고, 상기 덕트를 가로질러서 카세트 프레임이 설치되며, 상기 카세트 프레임에 에어 쿨러가 삽입된 에어 쿨러 블록 구조물로서, 상기 에어 쿨러를 가운데 두고서, 양측 단부가 상기 덕트의 외측면 상,하부 또는 카세트 프레임의 외측면 상,하부에 결합되고, 중간 부분이 에어 쿨러의 외측면으로부터 이격되는 정착 서포트가 설치되고; 상기 정착 서포트의 상하방향 중간 부분에는 제1 체인 블록이 설치되며, 제1 체인 블록의 체인은 상기 에어 쿨러의 외측면에 연결된 구조로 이루어진다.In order to achieve the above object, the two-stroke engine air cooler block structure according to the present invention includes a duct which is an intake passage of the two-stroke engine, and an upper gallery frame and a lower gallery frame installed at the upper and lower ends of the duct. And a cassette frame is installed across the duct, and an air cooler block structure in which an air cooler is inserted into the cassette frame, the center of the air cooler, and both ends of which are disposed on upper and lower sides of the duct or the cassette frame. A fixing support coupled to the upper and lower parts of the outer side and spaced apart from the outer side of the air cooler; A first chain block is installed in the vertical middle portion of the fixing support, and the chain of the first chain block has a structure connected to an outer surface of the air cooler.

상기 제1 체인 블록의 체인을 걸기 위한 스터드 고리는 상기 에어 쿨러의 외측면에 직접 고정된다.A stud ring for hooking the chain of the first chain block is fixed directly to the outer surface of the air cooler.

제2 체인블록의 체인을 걸거나 호이스트의 훅을 걸기 위한 복수의 견인 고리가 상기 에어 쿨러의 내측면에 직접 고정된다.A plurality of towing rings for hooking the chain of the second chain block or hooks of the hoist are fixed directly to the inner side of the air cooler.

플랫폼은 상기 제1 체인 블록 및 스터드 고리의 아래쪽에 배치된다.The platform is disposed below the first chain block and the stud ring.

본 발명의 2행정 엔진용 에어 쿨러 블록 구조물에 의하면, 에어 쿨러의 외측을 지지하고 텐션을 가하기 위한 정착 서포트 및 체인 블록이 덕트의 외측면이나 카세트 프레임의 외측면에 상시 설치되어 있으므로, 에어 쿨러를 교체할 때 정착 서포트와 체인 블록을 별도로 설치할 필요가 없게 되어 에어 쿨러의 교체 작업을 한층 수월하게 할 수 있다.According to the two-stroke engine air cooler block structure of the present invention, since the fixing support and the chain block for supporting the outside of the air cooler and applying tension are always installed on the outer side of the duct or the outer side of the cassette frame, This eliminates the need for a separate fixing support and chain block to make the replacement of the air cooler easier.

또한, 정착 서포트가 덕트나 에어 쿨러의 외측면에 장착되어 있어서, 정착 서포트가 플랫폼을 완전히 횡단하지 않고 일부분만을 점유하는 형태가 되기 때문에 플랫폼에 작업자가 출입하거나 카트를 이동시키는데 방해를 주지 않는다. 또한, 그에 의해 플랫폼을 제1 체인블록의 아래쪽에 배치할 수 있으므로 플랫폼 위에 작업자가 위치하여 제1 체인 블록을 조작하는 등, 탈거 및 조립 작업을 쉽게 수행할 수 있게 된다.In addition, the fixing support is mounted on the outer surface of the duct or the air cooler so that the fixing support does not completely cross the platform but occupies only a portion, thereby preventing the worker from entering or moving the platform. In addition, since the platform can be disposed below the first chain block, the operator can be positioned on the platform to easily perform removal and assembly operations, such as manipulating the first chain block.

또한, 스터드 고리와 견인 고리가, 별도의 서포트 브래킷에 의하지 않고, 그 자체가 직접 에어 쿨러의 외측면에 나사체결이나 용접에 의해 상시 부착되어 있으므로, 에어 쿨러 교체시마다 별도로 브래킷을 장착하지 않아도 되고 무게도 줄일 수 있게 된다.In addition, since the stud hook and the towing hook are always attached directly to the outer surface of the air cooler by screwing or welding, instead of using a separate support bracket, the bracket does not need to be separately attached every time the air cooler is replaced. Can also be reduced.

도 1은 일반적인 2행정 디젤엔진의 개략도이다.
도 2는 종래의 에어 쿨러 블록 구조물을 보여주는 도 1의 "A" 방향에서 바라본 도면이다.
도 3은 도 2에서 에어 쿨러를 중간 정도 인출한 상태의 도면이다.
도 4는 도 3에서 에어 쿨러를 완전히 인출한 상태의 도면이다.
도 5는 도 3의 B-B 방향에서 바라본 도면이다.
도 6은 도 5의 견인용 브래킷을 보여주는 사시도이다.
도 7은 본 발명에 따른 에어 쿨러 블록 구조물을 보여주는 도면이다.
도 8은 도 7의 정착 서포트를 보여주는 부분 확대도이다.
도 9는 도 8의 정착 서포트의 사시도이다.
도 10은 도 7의 견인 고리를 보여주는 부분 확대도이다.
도 11은 도 7에서 에어 쿨러를 중간 정도 인출한 상태의 도면이다.
도 12는 도 11의 C-C 방향에서 바라본 도면이다.
도 13은 도 11에서 에어 쿨러를 완전히 인출한 상태의 도면이다.1 is a schematic diagram of a typical two-stroke diesel engine.
Figure 2 is a view from the "A" direction of Figure 1 showing a conventional air cooler block structure.
3 is a view of a state in which the air cooler is taken out in the middle in FIG.
4 is a view of a state in which the air cooler is completely drawn out in FIG. 3.
FIG. 5 is a view seen from the direction BB of FIG. 3.
6 is a perspective view showing the towing bracket of FIG.
7 is a view showing an air cooler block structure according to the present invention.
FIG. 8 is a partially enlarged view illustrating the fixing support of FIG. 7.
FIG. 9 is a perspective view of the fixing support of FIG. 8. FIG.
FIG. 10 is a partially enlarged view illustrating the towing ring of FIG. 7.
FIG. 11 is a view of a state in which the air cooler is taken out in the middle of FIG. 7.
FIG. 12 is a view seen from the direction CC of FIG. 11.
FIG. 13 is a view of a state in which the air cooler is completely taken out in FIG. 11.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 구체적으로 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 7은 본 발명에 따른 에어 쿨러 블록 구조물을 보여주는 도면이다. 도 1 내지 도 6과 동일한 부분에 대해서는 동일한 참조부호를 부여하여 설명한다.7 is a view showing an air cooler block structure according to the present invention. The same parts as in Figs. 1 to 6 will be described with the same reference numerals.

도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 에어 쿨러 블록 구조물은, 에어 쿨러(16)의 외측에 정착 서포트(300)를 상시 장착해 둔 구조로 이루어진다. 정착 서포트(300)에는 제1 체인 블록(310)이 설치되고, 제1 체인 블록(310)으로부터 인출된 체인(312)은 에어 쿨러(16)의 외측면에 연결된다.As shown in FIG. 7, the air cooler block structure according to the present invention has a structure in which the fixing support 300 is always mounted on the outside of the air cooler 16. A first chain block 310 is installed at the fixing support 300, and the chain 312 drawn out from the first chain block 310 is connected to an outer surface of the air cooler 16.

정착 서포트(300)는 에어 쿨러(16)를 가운데 두고서, 양측 단부가 덕트(110a)의 외측면 상, 하부에 고정되거나 또는 카세트 프레임(120)의 외측면 상, 하부에 결합된다. 정착 서포트(300)의 중간 부분은, 에어 쿨러(16)의 외측면으로부터 이격되어 있고, 이격된 정착 서포트(300)의 상하방향 중간 부분에는 제1 체인 블록(310)이 설치된다.The fixing support 300 has the air cooler 16 in the center, and both ends thereof are fixed to the lower side and the lower side of the duct 110a or coupled to the lower side and the outer side of the cassette frame 120. The middle portion of the fixing support 300 is spaced apart from the outer surface of the air cooler 16, and the first chain block 310 is provided in the vertical portion of the fixing support 300 spaced apart from each other.

에어 쿨러(16)의 외측면에는 스터드 고리(400)가 설치된다. 이 스터드 고리(400)에는 제1 체인 블록(310)으로부터 인출된 체인(312)을 걸어 연결한다.The stud ring 400 is installed on the outer surface of the air cooler 16. The stud ring 400 is connected by hooking the chain 312 drawn out from the first chain block 310.

스터드 고리(400)는, 종래에 별도의 서포트 브래킷에 설치되어 브래킷을 에어 쿨러(16)에 장착하는 형태로 설치되는 것이 아니라, 스터드 고리(400) 자체가 에어 쿨러(16)의 외측면에 나사체결 또는 용접에 의해 직접 부착되고 고정된다.The stud ring 400 is conventionally installed in a separate support bracket to mount the bracket to the air cooler 16, but the stud ring 400 itself is screwed to the outer surface of the air cooler 16. It is directly attached and fixed by fastening or welding.

정착 서포트(300)는 덕트(110a)나 에어 쿨러(16)의 외측면에 정해진 위치에 상시 장착되어 있기 때문에, 에어 쿨러(16)를 교체할 때 별도의 설치 공정이 필요치 않음으로써 교체 작업을 한층 수월하게 할 수 있다.Since the fixing support 300 is always mounted at a predetermined position on the outer surface of the duct 110a or the air cooler 16, the replacement work is further performed by not requiring a separate installation process when replacing the air cooler 16. You can do it easily.

또한, 정착 서포트(300)가 도면에 도시된 형태로 덕트(110a)나 에어 쿨러(16)의 외측면에 장착되어 있으면, 플랫폼(162)을 완전히 횡단하는 형태가 아니라 일부분만을 점유하기 때문에 플랫폼(162)에 작업자가 출입하거나 카트를 이동시키는데 방해를 주지 않는다. 또한, 이 때문에 플랫폼(162)을 제1 체인블록(310)의 아래쪽에 배치할 수 있으므로 플랫폼(162) 위에 작업자가 위치하여 제1 체인 블록(310)을 조작하는 등, 탈거 및 조립 작업을 쉽게 수행할 수 있게 된다.In addition, when the fixing support 300 is mounted on the outer surface of the duct 110a or the air cooler 16 in the form shown in the drawings, the fixing support 300 occupies only a part of the platform instead of completely crossing the platform 162. 162) does not interfere with personnel entering or moving the cart. In addition, since the platform 162 may be disposed below the first chain block 310, an operator may be positioned on the platform 162 to easily remove and assemble, such as manipulating the first chain block 310. It can be done.

플랫폼(162)은 상, 하부 갤러리 프레임(130, 140) 사이를 연결하는 지주(150)에 설치하여도 좋고, 도면에 도시된 실시예와 같이, 별도의 지주(152)들을 소정 간격으로 배치하여 설치할 수도 있는 등, 그의 설치 방법은 자유롭게 선택할 수 있다.The platform 162 may be installed in the support 150 connecting the upper and lower gallery frames 130 and 140, and as shown in the drawing, separate support posts 152 are arranged at predetermined intervals. The installation method can be selected freely, for example.

이에 더하여, 에어 쿨러(16)의 내측면에는 복수의 견인 고리(500)가 설치된다. 견인 고리(500)는 제2 체인블록(210)의 체인(222) 또는 텐션 줄(224)을 걸거나, 호이스트의 훅을 걸기 위한 고리이다.In addition, a plurality of towing rings 500 are installed on the inner surface of the air cooler 16. Traction ring 500 is a hook for hooking the chain 222 or tension string 224 of the second chain block 210, or hook of the hoist.

종래에는 견인 고리가 별도의 견인용 브래킷에 설치되어 있었으므로, 교체 작업 시마다 에어 쿨러(16)에 견인용 브래킷을 장착하여야 하였다. 그러나 본 발명에서의 견인 고리(500)는, 그 자체가 에어 쿨러(16)의 내측면에 나사체결 또는 용접에 의해 직접 부착되고 고정된다.In the related art, the tow hook was installed in a separate towing bracket, and thus, the towing bracket had to be attached to the air cooler 16 every replacement work. However, the traction ring 500 in the present invention is directly attached and fixed to the inner surface of the air cooler 16 by screwing or welding.

즉, 견인 고리(500)는, 에어 쿨러(16)의 내측면에 정해진 위치에 상시 장착되어 있기 때문에, 에어 쿨러(16)를 교체할 때 별도의 설치 공정이 필요치 않고, 그에 따라 교체 작업을 한층 수월하게 할 수 있다. 또한, 견인용 브래킷만큼의 무게를 줄일 수 있어 엔진을 더욱 콤팩트하게 구성할 수 있게 된다.That is, since the traction ring 500 is always mounted at a predetermined position on the inner surface of the air cooler 16, a separate installation process is not required when replacing the air cooler 16, and thus the replacement work is further performed. You can do it easily. In addition, the weight of the towing bracket can be reduced, allowing the engine to be configured more compactly.

도 8 및 도 9에는 상술한 정착 서포트(300)의 바람직한 실시예가 자세하게 도시되어 있다.8 and 9 show a preferred embodiment of the fixing support 300 described above in detail.

도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 정착 서포트(300)는, 상하방향 중간에 보강판(302)이 형성되어 있고, 양단부에는 플랜지(306)가 형성되어 있다. 상기 플랜지(306)가 덕트(110a) 또는 에어 쿨러(16)의 외측면에 볼트(308) 등의 체결 수단이나 용접에 의해 고정된다.8 and 9, in the fixing support 300, a reinforcing plate 302 is formed in the middle of the up and down direction, and flanges 306 are formed at both ends thereof. The flange 306 is fixed to the outer surface of the duct 110a or the air cooler 16 by a fastening means such as a bolt 308 or welding.

플랜지(306)에는 제1 체인 블록(310)을 걸기 위한 구멍이 형성된 부시(304)가 설치되어 있다.The flange 306 is provided with a bush 304 in which a hole for hanging the first chain block 310 is formed.

도면에 도시된 실시예에서의 정착 서포트(300)는 대략 'C'자 형태로 이루어져 있으나, 'ㄷ'자 등 다양한 형태로 이루어질 수 있다.The fixing support 300 in the embodiment shown in the figure is made of a substantially 'C' shape, but may be made in various forms, such as 'c'.

도 10에는 상술한 견인 고리(500)를 보여주는 부분 확대도가 도시되어 있다.10 is a partially enlarged view showing the towing ring 500 described above.

도 10에 도시된 바와 같이, 견인 고리(500)는, 별도의 견인용 브래킷 없이 그 자체가 직접 에어 쿨러(16)의 내측면에 고정된다. 도면에서 에어 쿨러(16)의 아래쪽 부위에는 정착 고리(228)가 설치되어 있다. 이의 정착 고리(228)는, 에어 쿨러(16)의 인출에 대응하여 제2 체인 블록의 체인이나 텐션 줄(244)을 아래쪽으로 옮겨 걸어두기 위한 것이다.As shown in FIG. 10, the towing ring 500 is fixed directly to the inner side of the air cooler 16 without a separate towing bracket. In the figure, a fixing ring 228 is provided at a lower portion of the air cooler 16. The fixing ring 228 is for moving the chain or tension line 244 of the second chain block downward in response to the withdrawal of the air cooler 16.

도 11 및 도 12에는 에어 쿨러를 중간 정도 인출한 상태의 도면이 도시되어 있고, 도 13에는 에어 쿨러를 완전히 인출한 상태의 도면이 도시되어 있다. 이하, 도 7을 병행하여 참조한다.11 and 12 show a state in which the air cooler is taken out in the middle, and FIG. 13 shows a state in which the air cooler is completely drawn out. Hereinafter, reference is made to FIG. 7 in parallel.

도 11 및 도 12에 도시된 작업 이전에, 도 7에 도시된 바와 같이, 에어 쿨러(16)를 카세트 프레임(120)으로부터 인출할 때에는, 에어 쿨러(16)의 외측면 쪽에 있는 제1 체인 블록(310)을 조절하여 체인(312)을 긴장시키고, 에어 쿨러(16)의 내측면 쪽 중앙에 있는 견인 고리(500)에 제2 체인 블록(210)의 체인(222) 또는 텐션 줄(224)을 걸어 연결하고 긴장시킨다. 그러면 양측 체인(312)(222) 및 텐션 줄(224)의 긴장력에 의해 에어 쿨러(16)는 살짝 들어 올려진다.Before the operation shown in FIGS. 11 and 12, as shown in FIG. 7, when withdrawing the air cooler 16 from the cassette frame 120, the first chain block is located on the outer side of the air cooler 16. Adjust 310 to tension the chain 312 and the chain 222 or tension string 224 of the second chain block 210 to the towing ring 500 at the center of the inner side of the air cooler 16. To connect and strain. The air cooler 16 is then slightly lifted by the tension of both side chains 312, 222 and the tension string 224.

이어서, 도 11 및 도 12에 도시된 바와 같이, 에어 쿨러(16)의 내측면 쪽 양측에 있는 견인 고리(500)에 호이스트(240)의 훅(244) 및 연결 체인을 걸어 연결한 후, 양측 체인 블록(310)(210)을 조절하면서 에어 쿨러(16)를 인출해낸다.Subsequently, as shown in FIGS. 11 and 12, the hook 244 and the connecting chain of the hoist 240 are connected to the towing rings 500 on both sides of the inner side of the air cooler 16, and then both sides are connected. The air cooler 16 is drawn out while adjusting the chain blocks 310 and 210.

에어 쿨러(500)를 인출하기 전에 덕트(110a)의 내측면에 서포트 브래킷(230)을 설치해 두어 인출되는 에어 쿨러(16)의 하부를 받치도록 할 수 있다. 또한, 견인 고리(500)에 호이스트(240)의 훅(240)을 건 이후에는 제2 체인 블록(210)과 체인(222) 및 텐션 줄(224)을 아래로 옮겨, 양단을 각각 정착 고리(226)(228)에 걸어도 좋다.Before the air cooler 500 is drawn out, the support bracket 230 may be installed on the inner side of the duct 110a to support the lower portion of the air cooler 16 to be drawn out. In addition, after the hook 240 of the hoist 240 is hooked to the towing ring 500, the second chain block 210, the chain 222, and the tension line 224 are moved downward, and both ends of the fixing ring ( 226) (228).

도 12에서는, 앞에서 설명한 바와 같이, 견인 고리(500)가 별도의 브래킷에 의하지 않고 직접 에어 쿨러(16)에 고정된 것을 볼 수 있다.In FIG. 12, as described above, it can be seen that the traction ring 500 is directly fixed to the air cooler 16 without using a separate bracket.

이와 같이 하여, 도 13에 도시된 바와 같이, 에어 쿨러(16)가 카세트 프레임(120)을 빠져나온 후에는, 스터드 고리(400)로부터 제1 체인 블록(310)의 체인을 분리하고, 스터드 고리(400)에 호이스트(240)의 훅(244)을 건다. 마찬가지로, 정착 고리(226)(228)로부터 제2 체인 블록(210)을 해체하고, 호이스트(240)를 이용하여 에어 쿨러(16)를 서포트 브래킷(230)보다 좀 더 빼내어 바닥에 내려놓으면 된다. 물론 그전에 안전체인(250)도 해체한다.Thus, as shown in FIG. 13, after the air cooler 16 exits the cassette frame 120, the chain of the first chain block 310 is separated from the stud ring 400, and the stud ring Hook hook 244 of hoist 240 to 400. Similarly, the second chain block 210 may be dismantled from the fixing rings 226 and 228, and the air cooler 16 may be pulled out from the support bracket 230 by using the hoist 240 and lowered to the floor. Of course, before dismantling the safety chain 250.

이상에서는 첨부 도면에 도시된 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명하였으나, 이는 본 발명의 바람직한 형태에 대한 예시에 불과한 것이며, 본 발명의 보호 범위가 이들에 한정되는 것은 아니다. 또한, 이상과 같은 본 발명의 실시예는 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야에 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 및 균등한 다른 실시가 가능한 것이며, 이러한 변형 및 균등한 다른 실시예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위에 속한다.In the above, specific embodiments of the present invention shown in the accompanying drawings have been described in detail, but these are merely illustrative of the preferred embodiments of the present invention, and the scope of protection of the present invention is not limited thereto. In addition, the embodiments of the present invention as described above can be variously modified and equivalent other embodiments by those of ordinary skill in the art within the technical spirit of the present invention, such modifications and equivalent other embodiments are It belongs to the appended claims of the invention.

16 : 에어 쿨러 100a, 100b : 에어 쿨러 블록
110a, 110b : 덕트 120 : 카세트 프레임
130 : 상부 갤러리 프레임 140 : 하부 갤러리 프레임
150, 152 : 지주 160, 162 : 플랫폼
170 : 브래킷 180 : 홀더
190, 220, 310 : 체인 블록 192, 222, 312 : 체인
200 : 견인용 브래킷 202 : 고리
204 : 장착판 206 : 볼트
210, 228 : 정착 고리 230 : 서포트 브래킷
240 : 호이스트 242 : 레일
244 : 훅 250 : 안전 체인
300 : 정착 서포트 302 : 보강판
304 : 부시 306 : 플랜지
308 : 볼트 314 : 텐션 줄
400 : 스터드 고리 500 : 견인 고리16: air cooler 100a, 100b: air cooler block
110a, 110b: Duct 120: Cassette Frame
130: upper gallery frame 140: lower gallery frame
150, 152: Shoring 160, 162: Platform
170: bracket 180: holder
190, 220, 310: chain block 192, 222, 312: chain
200: towing bracket 202: hook
204: mounting plate 206: bolt
210, 228: fixing ring 230: support bracket
240 hoist 242 rail
244 hook 250: safety chain
300: fixing support 302: reinforcement plate
304: bush 306: flange
308: bolt 314: tension line
400: stud ring 500: tow ring

Claims (4)

2행정 엔진의 흡기 통로인 덕트와, 상기 덕트의 상단 및 하단에 설치되는 상부 갤러리 프레임 및 하부 갤러리 프레임을 포함하고, 상기 덕트를 가로질러서 카세트 프레임이 설치되며, 상기 카세트 프레임에 에어 쿨러가 삽입된 에어 쿨러 블록 구조물로서,
상기 에어 쿨러를 가운데 두고서, 양측 단부가 상기 덕트의 외측면 상,하부 또는 카세트 프레임의 외측면 상,하부에 결합되고, 중간 부분이 에어 쿨러의 외측면으로부터 이격되는 정착 서포트(300)가 설치되고,
상기 정착 서포트(300)의 상하방향 중간 부분에는 제1 체인 블록(310)이 설치되며, 제1 체인 블록(310)의 체인(312)은 상기 에어 쿨러의 외측면에 연결되는 것을 특징으로 하는 2행정 엔진용 에어 쿨러 블록 구조물.A duct, which is an intake passage of a two-stroke engine, and an upper gallery frame and a lower gallery frame installed at upper and lower ends of the duct, a cassette frame is installed across the duct, and an air cooler is inserted into the cassette frame. Air cooler block structure,
With the air cooler in the center, both end portions are coupled to the upper and lower portions of the outer side of the duct or the upper and lower portions of the outer side of the cassette frame, and a fixing support 300 having an intermediate portion spaced from the outer side of the air cooler is installed. ,
The first chain block 310 is installed on the upper and lower middle portions of the fixing support 300, the chain 312 of the first chain block 310 is characterized in that connected to the outer surface of the air cooler 2 Air cooler block structure for stroke engine. 제1항에 있어서,
상기 제1 체인 블록의 체인을 걸기 위한 스터드 고리(400)는 상기 에어 쿨러의 외측면에 직접 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 2행정 엔진용 에어 쿨러 블록 구조물.The method of claim 1,
Stud ring (400) for hooking the chain of the first chain block is an air cooler block structure for a two-stroke engine, characterized in that directly fixed to the outer surface of the air cooler. 제1항에 있어서,
제2 체인블록의 체인을 걸거나 호이스트의 훅을 걸기 위한 복수의 견인 고리(500)가 상기 에어 쿨러의 내측면에 직접 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 2행정 엔진용 에어 쿨러 블록 구조물.The method of claim 1,
2. The two-stroke engine air cooler block structure, characterized in that a plurality of towing hooks (500) for fastening the chain of the second chain block or the hook of the hoist are fixed directly to the inner surface of the air cooler. 제1항에 있어서,
플랫폼이 상기 제1 체인 블록 및 스터드 고리(400)의 아래쪽에 배치되는 것을 특징으로 하는 2행정 엔진용 에어 쿨러 블록 구조물.The method of claim 1,
Air cooler block structure for a two-stroke engine, characterized in that the platform is disposed below the first chain block and stud ring (400).
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