KR20110135535A - Recliner of seat for automobile - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 시트의 리클라이너에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 리클라이너의 구성요소 간 접촉 부위에 실링 기능을 부여하는 차량용 시트의 리클라이너에 관한 것이다.The present invention relates to a recliner of a vehicle seat, and more particularly, to a recliner of a vehicle seat for imparting a sealing function to a contact portion between components of the recliner.
일반적인 차량용 시트는 탑승자의 등을 지지하는 시트 백과, 엉덩이에서 허벅다리를 지지하는 시트쿠션으로 구성되는데, 상기 시트 백은 리클라이너에 의해 각도조절 가능한 구조로 되어 있다. 그리고 최근에는 미세한 조절이 용이하도록 무단으로 각도 조절되는 무단 리클라이너가 많이 사용되고 있다.A general vehicle seat includes a seat back for supporting a passenger's back and a seat cushion for supporting a thigh at the hip, and the seat back has an angle adjustable structure by a recliner. In recent years, endless recliners that are angularly adjusted to make fine adjustments are easily used.
상기 시트는 그 골격이 시트쿠션 프레임과 시트 백 프레임으로 이루어지고, 상기 시트쿠션 프레임과 시트 백 프레임의 연접부위에는 탑승자의 체형에 맞도록 시트 백의 각도를 차체의 전후방향으로 조절하는 리클라이너가 장착된다.The seat has a frame made of a seat cushion frame and a seat back frame, and a recliner for adjusting the angle of the seat back in the front and rear directions of the vehicle body is mounted at the joint portion between the seat cushion frame and the seat back frame. do.
상기 리클라이너는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 시트쿠션프레임과 결합되는 플레이트홀더(1), 시트백프레임과 결합되고 안쪽면에 내접기어(미도시)가 원주방향을 따라 형성된 섹터투스(2), 리클라이너 레버가 일단에 결합되는 샤프트(3), 캠레버(4), 캠스프링(5), 폴투스(6), 커버브라켓(7)을 포함하여 구성된다.As shown in FIGS. 1 and 2, the recliner includes a
여기서, 상기 캠레버(4)와 캠스프링(5) 및 폴투스(6)는 상기 플레이트홀더(1)와 상기 섹터투스(2) 사이의 공간에 설치되는 부품이며, 그 중 상기 폴투스(6)에는 상기 섹터투스(2)의 내접기어와 선택적으로 치합을 이루기 위한 폴투스기어(6a)가 바깥 둘레면에 형성되어 있다.Here, the
그리고 상기 커버브라켓(7)은 상기 플레이트홀더(1)와 상기 섹터투스(2)의 바깥 둘레면을 감싸면서 상기 플레이트홀더(1)와 상기 섹터투스(2)를 서로 조립시키는 부품이며, 상기 플레이트홀더(1)와 상기 섹터투스(2) 사이의 공간 상기 커버브라켓(7)에 의해 적정상태로 유지된다.The
따라서, 리클라이너 레버를 조작하여 샤프트(3)가 회전하면 캠레버(4)가 회전하고, 상기 캠레버(4)가 회전하면 폴투스(6)가 회전중심돌기(1a)를 중심으로 회전함에 따라 섹터투스(2)의 내접기어와 치합을 이루고 있던 폴투스기어(6a)는 치합이 해제된 상태로 전환된다.Therefore, when the
그러면, 상기 섹터투스(2)는 플레이트홀더(1)에 대해 회전을 할 수 있는 상태가 되며, 이에 따라 상기 섹터투스(2)와 결합된 시트백프레임이 회전할 수 있는 상태가 됨으로써 차량의 시트 백은 각도조절이 가능한 상태가 되는 것이다.Then, the
그리고 조작하고 있던 리클라이너 레버를 놓아주면 캠스프링(5)의 복원력에 의해 폴투스(6)가 반대방향으로 회전을 하여 폴투스기어(6a)와 섹터투스(2)의 내접기어는 다시 치합되며, 이로 인해 차량의 시트 백은 각도조절이 완료된 상태를 지속적으로 유지할 수 있게 된다.When the recliner lever being operated is released, the
또한, 캠스프링(5)의 복원력에 의해 폴투스(6)가 반대방향 회전을 하면, 이에 연동하여 캠레버(4) 및 샤프트(3)도 함께 반대방향 회전을 하여 최초의 상태로 복귀하게 됨으로써 다음번의 동작을 준비하게 된다.In addition, when the
상기와 같은 라운드 타입(round type) 리클라이너에 대해서는 본 출원인이 2007년 08월 16일자로 출원한 특허출원번호 10-2007-0082182호에 이미 자세하게 기제한 바 있기 때문에, 이에 대한 설명을 생략하기로 한다.The round type recliner as described above is already described in detail in patent application No. 10-2007-0082182 filed on August 16, 2007, the description thereof will be omitted. do.
그러나 상기와 같은 종래의 리클라이너는 샤프트(3)의 외주면과, 중심부에 샤프트(3)가 통과하도록 플레이트홀더(1)와 섹터투스(2)의 외벽 중심부에 각각 형성된 홀의 내주면과의 틈을 플레인 와셔(Plane washer: 8a) 및 페이퍼 와셔(Paper washer: 8b)인 별도의 부재를 이용하여 밀폐하도록 하였다. 이때, 샤프트(3)는 샤프트 본래의 기능과 함께 밀폐를 위한 기능을 위해 필요한 구성요소로, 리클라이너에 삽입시킨 후 플레인 와셔(8a) 및 페이퍼 와셔(8b)를 통해 밀폐시키는 것이다. However, in the conventional recliner as described above, a gap is formed between the outer circumferential surface of the
더욱이, 폴투스(6)와 같은 작동부품은 작동을 위해 플레이트홀더(1)와 섹터투스(2)의 사이에 최소한의 틈새가 형성되어야 하므로 틈새 관리를 위한 별도의 부재가 필요하게 되며, 이에 부품수 증가, 조립 공정수 증가 및 원가 상승 등의 문제점이 있었다.Moreover, an operating part such as the
본 발명은 상기 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 리클라이너의 작동부품에 작동에 영향을 미치지 않는 최소한의 틈새를 형성하고 이 틈새에 그리스 등과 같은 실링부재를 개입시켜 추가 부품 없이 밀폐구조를 구현할 수 있게 한 차량용 시트의 리클라이너를 제공함에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and its object is to form a minimum clearance that does not affect the operation of the recliner's working parts, and through the sealing member such as grease or the like without additional parts. An object of the present invention is to provide a recliner of a vehicle seat capable of implementing a sealed structure.
또한, 본 발명의 다른 목적은, 실링부재가 그리스일 경우, 열에 의한 고형화로 유막을 형성함으로써, 유막에 의해 밀폐기능을 향상시킬 수 있게 한 차량용 시트의 리클라이너를 제공함에 있다.Further, another object of the present invention is to provide a recliner for a vehicle seat, in which, when the sealing member is grease, an oil film is formed by solidification by heat, so that the sealing function can be improved by the oil film.
상술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 시트쿠션 프레임과 결합되며, 일면에 회전중심돌기가 등간격으로 구비되는 플레이트 홀더; 시트 백 프레임과 결합되며, 내주면에 내접기어가 원주 방향을 따라 형성되는 섹터 투스; 플레이트 홀더와 섹터 투스의 사이에 배치되어 리클라이너 레버가 일단에 결합된 샤프트의 회전에 의해 연동되는 캠 레버; 캠 레버의 외측에 방사상으로 구비되며, 섹터 투스의 내접기어와 선택적으로 치합을 이루기 위한 폴투스 기어가 외주면에 형성되어 회전중심돌기를 기점으로 회전되는 폴투스; 및 플레이트 홀더, 섹터 투스 및 캠 레버 중 적어도 둘 이상이 접하여 형성된 접촉면 틈새에 개입되어 밀폐 구조를 이루는 실링부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is coupled to the seat cushion frame, the plate holder is provided with rotation center projections on one surface at equal intervals; A sector tooth coupled to the seat back frame and having an internal gear formed along an circumferential direction on an inner circumferential surface thereof; A cam lever disposed between the plate holder and the sector tooth and interlocked by rotation of a shaft coupled to the recliner lever at one end thereof; A pole tooth radially provided on an outer side of the cam lever, and a pole tooth gear for selectively engaging the internal gear of the sector tooth is formed on an outer circumferential surface thereof so as to rotate around the center of rotation; And a sealing member interposed in a contact surface gap formed by contacting at least two or more of a plate holder, a sector tooth, and a cam lever to form a sealed structure.
또한, 본 발명에서는 플레이트 홀더와 섹터 투스와의 대향면 중심부 측과, 상기 대향면 사이에 개입되는 캠 레버의 양측면 중심부 측 사이에 실링부재가 구비되도록 플레이트 홀더와 캠 레버의 중심부 측에 상기 섹터 투스 방향으로 동일하게 향하는 절곡부가 각각 형성되며, 상기 캠 레버의 절곡부 바깥쪽으로 캠 스프링이 배치되는 것을 특징으로 한다.Further, in the present invention, the sector tooth on the central side of the plate holder and the cam lever such that a sealing member is provided between the central side of the opposing surface of the plate holder and the sector tooth and the central side of both side surfaces of the cam lever interposed between the opposing surface. Each bent portion facing the same in the direction is formed, characterized in that the cam spring is disposed to the outside of the bent portion of the cam lever.
또한, 본 발명에서는 대향된 플레이트 홀더와 섹터 투스와의 외주면 측에 실링부재가 구비되도록 플레이트 홀더의 외주면 측에 섹터 투스 방향으로 향하는 절곡부가 형성되고, 섹터 투스의 외주면 측에 플레이트 홀더 방향으로 향하는 절곡부가 형성되며, 상기 플레이트 홀더와 상기 섹터 투스와의 절곡부를 커버 브라켓에 의해 동시에 감싸는 것을 특징으로 한다.Further, in the present invention, a bent portion directed in the sector tooth direction is formed on the outer peripheral surface side of the plate holder so that a sealing member is provided on the outer peripheral surface side of the opposing plate holder and the sector tooth, and is bent toward the plate holder direction on the outer peripheral surface side of the sector tooth. An additional portion is formed, and the bending portion between the plate holder and the sector tooth is simultaneously covered by a cover bracket.
또한, 본 발명에서의 실링부재는 그리스(Grease)인 것을 특징으로 한다.In addition, the sealing member in the present invention is characterized in that the grease (Grease).
또한, 본 발명에서의 그리스는 열에 따른 고형화에 의해 유막을 형성하는 것을 특징으로 한다.In addition, the grease in the present invention is characterized by forming an oil film by solidification with heat.
또한, 본 발명에서의 그리스 조성물은 합성탄화수소유로 구성된 기유, 바륨복합비누 증주제 및 올레핀계 고분자 첨가제를 함유하는 것을 특징으로 한다.The grease composition of the present invention is characterized by containing a base oil composed of synthetic hydrocarbon oil, a barium compound soap thickener and an olefin polymer additive.
또한, 본 발명에서의 그리스 조성물은 기유 55.0 ~ 70.0 중량%, 바륨복합비누 증주제 20.0 ~ 30.0 중량% 및 올레핀계 고분자 5.0~10.0 중량%를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the grease composition in the present invention is characterized in that it comprises 55.0 to 70.0% by weight of the base oil, 20.0 to 30.0% by weight of the barium compound soap thickener and 5.0 to 10.0% by weight of the olefin polymer.
이와 같은 본 발명의 차량용 시트의 리클라이너는, 리클라이너의 작동부품에 작동에 영향을 미치지 않는 최소한의 틈새를 형성하고 이 틈새에 그리스 등과 같은 실링부재를 개입시켜 추가 부품 없이 밀폐구조를 구현할 수 있고, 실링부재가 그리스일 경우, 열에 의한 고형화로 유막을 형성함으로써, 유막에 의해 밀폐기능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.The recliner of the vehicle seat of the present invention as described above forms a minimum gap that does not affect the operation of the recliner's operating parts and implements a sealed structure without additional parts by interposing a sealing member such as grease in the gap. When the sealing member is grease, by forming the oil film by solidification by heat, there is an effect that the sealing function can be improved by the oil film.
도 1은 종래에 의한 차량용 시트의 리클라이너를 도시한 분해사시도이다.
도 2는 상기 차량용 시트의 리클라이너의 측단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 시트의 리클라이너를 도시한 분해사시도이다.
도 4는 상기 차량용 시트의 리클라이너의 측단면도이다.1 is an exploded perspective view showing a conventional recliner of a vehicle seat.
2 is a side cross-sectional view of the recliner of the vehicle seat.
3 is an exploded perspective view showing a recliner of a vehicle seat according to an embodiment of the present invention.
4 is a side cross-sectional view of the recliner of the vehicle seat.
이하, 본 발명의 차량용 시트의 리클라이너를 첨부도면을 참조하여 일 실시 예를 들어 설명하면 다음과 같다.
Hereinafter, an embodiment of the recliner of a vehicle seat according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 바람직한 일 실시 예에 따른 차량용 시트의 리클라이너는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 플레이트 홀더(10), 섹터 투스(20), 샤프트(30), 캠 레버(40), 폴 투스(50), 캠 스프링(60), 커버 브라켓(70) 및 실링부재(80)를 포함하며, 차종 및 시트의 종류에 따라 다양한 형태로 제작되고 있는데, 그 중 라운드 타입(round type)이 적용된 상태를 예시한다.Recliner of a vehicle seat according to an embodiment of the present invention is a
한편, 플레이트 홀더(10)와 커버 브라켓(70)은 리클라이너의 외관을 이루게 되고, 캠 레버(40), 폴 투스(50), 캠 스프링(60) 및 실링부재(80)는 플레이트 홀더(10)와 커버 브라켓(70)의 사이 공간 내에 설치되는 부품이다.Meanwhile, the
플레이트 홀더(Plate holder: 10)는 시트쿠션 프레임에 고정 설치되며, 일면에 방사상으로 돌출 형성되어 폴 투스(50)가 회전되도록 지지하는 회전중심돌기(10a)와, 회전중심돌기(10a)의 사이마다 돌출된 부분 중 어느 한 부분에 캠 스프링(6)의 외측 끝단이 걸리도록 스프링 돌기(10b)가 구비된다. Plate holder (10) is fixed to the seat cushion frame, formed radially protruding on one surface between the rotation center projection (10a) for supporting the
섹터 투스(Sector tooth: 20)는 시트 백 프레임에 고정 설치되며, 플레이트 홀더(10)와 대향되는 내주면에 내접기어(20a)가 원주 방향을 따라 형성되고, 플레이트 홀더(10)의 전면 단차에 삽입 결합된다.Sector tooth (20) is fixed to the seat back frame, the
한편, 플레이트 홀더(10)와 섹터 투스(20)의 중심부에는 샤프트(30)가 관통하여 위치되는 홀이 각각 형성된다.On the other hand, the center of the
샤프트(30)는 탑승자가 시트 백의 각도 조절을 위해 조작하는 리클라이너 레버가 일단에 결합되며, 도중에 스플라인 홀 형태인 캠 레버(40)의 중심이 결합되어 캠 레버(40)가 연동될 수 있도록 스플라인 돌기 형태로 형성되는 축이다.The
캠 레버(Cam lever: 40)는 플레이트 홀더(10)와 섹터 투스(20)의 사이에 배치되어 샤프트(30)의 회전에 의해 연동되도록 중심부에 스플라인 홀이 형성되며, 회전시 외주면에 폴 투스(50)가 회전중심돌기(10a)를 기점으로 회전하도록 폴 투스(50)의 개수와 동일하게 캠이 돌출 형성된다. The
즉, 캠 레버(40)의 회전시 캠 면을 따라 폴 투스(50)의 내면이 승강하는 과정에서 회전중심돌기(10a)에 의해 시소운동하여 회전하게 되며, 그에 따라 폴 투스(50)의 폴투스 기어(50a)가 섹터 투스(20)의 내접기어(20a)에 치합이 해제 또는 치합이 되는 것이다.That is, during rotation of the
더욱이, 캠 레버(40)의 일면에 캠 스프링(60)의 내측 절곡부가 걸리도록 어느 한 위치에 돌기가 형성된다.Further, a protrusion is formed at one position such that the inner bent portion of the
폴 투스(Pawl tooth: 50)는 캠 레버(40)의 외측에 방사상으로 다수 구비되며, 섹터 투스(20)의 내접기어(20a)와 선택적으로 치합을 이루기 위한 폴 투스 기어(50a)가 외주면에 형성되어 캠 레버(40)의 회전시 회전중심돌기(10a)를 기점으로 회전된다. Paul
더욱이, 폴 투스(50)의 양 측면에는 외력에 의해 폴 투스(50)가 회전중심돌기(10a)로부터 이탈될 때 회전중심돌기(10a)의 사이마다 돌출된 부분의 측면을 함몰시키면서 그 양 측면에 암수 결합을 이루어, 섹터 투스(20)의 내접기어(20a)와 폴 투스(50)의 폴 투스 기어(50a)가 치합상태를 유지할 수 있도록 하기 위한 가압돌기와 결합홈이 연속적으로 구비된다.Furthermore, both sides of the
캠 스프링(60)은 소용돌이 형태로 구비되어 외측 끝단과 내측 끝단이 각각 절곡 형성되되, 외측 절곡부가 스프링 돌기(10b)에 걸리게 되고, 내측 절곡부가 캠 레버(40)의 돌기에 걸리게 되므로 시트 백의 각도를 조절한 후 시트 백의 각도를 고정시키기 위해 리클라이너 레버를 놓아주면 복원력에 의해 폴 투스(50)가 원위치로 회전하게 된다.
커버 브라켓(70)은 플레이트 홀더(10)와 섹터 투스(20)의 바깥 둘레면을 감싸면서 플레이트 홀더(10)와 섹터 투스(20)를 서로 조립시키는 부품이며, 플레이트 홀더(10)와 섹터 투스(20) 사이의 공간이 커버 브라켓(70)에 의해 적정상태로 유지되는 것이다.The
실링부재(80)는 샤프트(30)가 위치되는 안쪽인 플레이트 홀더(10), 섹터 투스(20) 및 캠 레버(40)와의 접촉면과, 바깥쪽인 플레이트 홀더(10) 및 섹터 투스(20)와의 접촉면에 각각 개입되어 밀폐 구조를 이룬다.The sealing
즉, 리클라이너의 작동부품인 캠 레버(40) 및 폴 투스(50) 등의 최소 틈새를 작동에 영향을 미치지 않는 최소 틈새로 유지하면서 틈새의 밀폐성을 유지하도록 실링부재(80)를 구비하는 것이다.That is, the sealing
이때, 플레이트 홀더(10)와 섹터 투스(20)와의 마주보는 대향면 중심부 측과, 플레이트 홀더(10)와 섹터 투스(20)와의 대향면 사이에 개입되는 캠 레버(40)의 양측면 중심부 측 사이에 실링부재(80)가 구비되도록 플레이트 홀더(10)와 캠 레버(40)의 중심부 측에 섹터 투스(20) 방향으로 동일하게 향하는 절곡부가 각각 형성되며, 이 중 캠 레버(40)의 절곡부 바깥쪽으로 캠 스프링(60)이 배치된다.At this time, between the opposite surface center side facing the
그리고 플레이트 홀더(10)와 섹터 투스(20)와의 마주보는 대향된 외주면 측에 실링부재(80)가 구비되도록 플레이트 홀더(10)의 외주면 측에 섹터 투스(20) 방향으로 향하는 절곡부가 형성되고, 섹터 투스(20)의 외주면 측에 플레이트 홀더(10) 방향으로 향하는 절곡부가 형성되며, 플레이트 홀더(10)와 섹터 투스와(20)의 절곡부를 커버 브라켓(70)에 의해 동시에 감싸도록 구비한다. 한편, 캠 레버(40)와 마주보는 섹터 투스(20)의 중심부 측에도 단차부가 형성되는 것이 가능하다.And the bent part toward the
여기서, 실링부재(80)는 일 예로 그리스(Grease)인 것을 예를 들어 설명하며, 이에 한정하지 않고 반고체인 점도성 윤활유로 대체 가능하다.Here, the sealing
이때, 실링부재(80)가 그리스일 경우 실링(Sealing) 기능과 함께 시트의 종류에 따라 플레이트 홀더(10)가 직접 시트쿠션프레임과 결합되지 않고 베이스브라켓(도면에 미도시)과 용접 결합됨을 감안할 때 용접열 등에 의해 고형화가 되어 유막을 형성할 수 있으며 이 유막에 의해 밀폐기능을 향상시킬 수 있다.In this case, when the sealing
특히, 본 발명에서 사용되는 그리스의 조성물은 기유(base oil), 증주제(Thickener 또는 Gelling agent) 및 첨가제(Performance additives) 등을 함유하며, 함유량은 합성탄화수소유로 구성된 기유 55.0 ~ 70.0중량%, 바륨복합비누 증주제 20.0 ~ 30.0 중량% 및 올레핀계 고분자인 첨가제 5.0~10.0 중량%를 포함한다.In particular, the grease composition used in the present invention contains a base oil, a thickener (Thickener or Gelling agent) and additives (Performance additives), the content is 55.0 ~ 70.0% by weight of the base oil composed of synthetic hydrocarbon oil, barium compound Soap thickener 20.0 to 30.0% by weight and the olefin-based polymer 5.0 to 10.0% by weight.
이때, 그리스의 조성물 중 하나인 기유로 합성탄화수소유를 사용하고, 여기에 바륨복합비누 증주제와 올레핀계 고분자를 첨가해 점착성 및 내열성을 개선하여 용접 공정 후에도 그리스가 변형되지 않아 전착액 유입이 발생하지 않는 그리스 조성물을 제공한다. At this time, synthetic hydrocarbon oil is used as base oil, which is one of grease composition, and barium compound soap thickener and olefin polymer are added to improve adhesiveness and heat resistance, so that grease is not deformed even after welding process. Does not provide a grease composition.
이러한 본 발명에서 사용하는 기유의 바람직한 함량은 그리스 조성물 전체에 대해 55.0 ~ 70.0 중량%이다. 이때, 기유 함량이 55.0 중량% 미만이면, 지나치게 고화되어 유동성 저하에 따른 그리스로의 실용성이 없으며, 70.0 중량%를 초과하면 지나치게 연화되어 내열성 저하에 따른 그리스의 이유 및 흘러내림의 문제점이 있어 바람직하지 못하다.The preferred content of the base oil used in this invention is 55.0 to 70.0% by weight based on the whole grease composition. At this time, if the base oil content is less than 55.0% by weight, there is no practical use as a grease due to excessively solidified fluidity lowering, if it exceeds 70.0% by weight is too soft, there is a problem of grease caused by the lowered heat resistance and the problem of flowing down is not preferable Can not do it.
또한, 그리스의 조성물 중 하나인 증주제는 바륨복합비누 증주제로, 함량은 전체 그리스 조성물에 대해 20.0 ~ 30.0 중량%의 범위로 하는 것이 바람직하다. 만약 그 함량이 20.0 중량% 미만에서는 그리스가 연화되어 내열성이 저하되며, 반대로 30.0 중량%을 넘으면 고화하여 유동성이 저하되는 현상이 발생한다.In addition, the thickener, which is one of the grease compositions, is a barium composite soap thickener, and the content thereof is preferably in the range of 20.0 to 30.0 wt% based on the total grease composition. If the content is less than 20.0% by weight, the grease is softened and the heat resistance is lowered. On the contrary, if the content is more than 30.0% by weight, the phenomenon is solidified and fluidity is lowered.
또한, 그리스의 조성물 중 하나인 올레핀계 고분자는 점착성 및 고온 안정성을 개선하기 위하여 사용되는 것으로, 해당 그리스 조성물 전체에 대하여 5.0 ~ 10.0 중량% 사용하는 것이 바람직하며, 만약 그 함량이 10.0 중량%를 초과하여 사용할 경우에는 더 이상의 개선효과를 기대할 수 없으며, 5.0% 미만이면 점착성 및 고온 안정성이 저하되어 개선 효과를 기대할 수 없게 된다.
In addition, the olefin-based polymer, which is one of the grease compositions, is used to improve adhesiveness and high temperature stability, and it is preferable to use 5.0 to 10.0 wt% with respect to the entire grease composition, and if the content is more than 10.0 wt% When it is used to the further improvement effect can not be expected, if less than 5.0% the adhesiveness and high temperature stability is lowered can not expect the improvement effect.
그러므로 본 발명에 의한 차량용 시트의 리클라이너는, 리클라이너 레버를 조작하여 샤프트(30)가 회전하면 캠 레버(40)가 회전하고, 상기 캠레버(40)가 회전하면 폴투스(50)가 회전중심돌기(10a)를 중심으로 회전함에 따라 섹터 투스(20)의 내접기어(20a)와 치합을 이루고 있던 폴투스 기어(50a)는 치합이 해제된 상태로 전환된다.Therefore, in the recliner of a vehicle seat according to the present invention, when the
그러면, 상기 섹터 투스(20)는 플레이트 홀더(10)에 대해 회전을 할 수 있는 상태가 되며, 이에 따라 섹터 투스(20)와 결합된 시트 백 프레임이 회전할 수 있는 상태가 됨으로써 차량의 시트 백은 각도조절이 가능한 상태가 되는 것이다.Then, the
그리고 조작하고 있던 리클라이너 레버를 놓아주면 캠 스프링(60)의 복원력에 의해 폴 투스(50)가 반대방향으로 회전을 하여 폴투스 기어(50a)와 섹터 투스(20)의 내접기어(20a)는 다시 치합되며, 이로 인해 차량의 시트 백은 각도조절이 완료된 상태를 지속적으로 유지할 수 있게 된다.When the recliner lever operated is released, the
또한, 캠 스프링(60)의 복원력에 의해 폴 투스(50)가 반대방향 회전을 하면, 이에 연동하여 캠 레버(40) 및 샤프트(30)도 함께 반대방향 회전을 하여 최초의 상태로 복귀하게 됨으로써 다음번의 동작을 준비하게 된다.In addition, when the
한편, 샤프트(30)가 위치되는 리클라이너 안쪽인 플레이트 홀더(10), 섹터 투스(20) 및 캠 레버(40)와의 접촉면과, 리클라이너 바깥쪽인 플레이트 홀더(10) 및 섹터 투스(20)와의 접촉면에 실링부재(80)가 각각 개입되어 캠 레버(40)와 폴 투스(50) 등을 포함하는 작동부품에 작동에 영향을 미치지 않는 최소한의 틈새를 유지시키면서 이 틈새에 밀폐구조를 형성한다.On the other hand, the contact surface with the
더욱이, 실링부재(80)가 그리스일 경우, 실링 기능과 함께 용접열 등에 의한 그리스의 고형화로 유막을 형성하여 밀폐기능을 향상시킬 수 있다.
In addition, when the sealing
이상에서 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 본 발명의 보호범위는 상기 실시 예에 한정되는 것이 아니며, 해당 기술분야의 통상의 지식을 갖는 자라면 본 발명의 사상 및 기술영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.In the detailed description of the present invention described above with reference to the preferred embodiment of the present invention, the scope of protection of the present invention is not limited to the above embodiment, and those skilled in the art of the present invention It will be understood that various modifications and changes can be made in the present invention without departing from the spirit and scope of the invention.
10: 플레이트 홀더 20: 섹터 투스
30: 샤프트 40: 캠 레버
50: 폴 투스 60: 캠 스프링
70: 커버 브라켓 80: 실링부재10: plate holder 20: sector tooth
30: shaft 40: cam lever
50: Paul Tooth 60: cam spring
70: cover bracket 80: sealing member
Claims (7)
시트 백 프레임과 결합되며, 내주면에 내접기어가 원주 방향을 따라 형성되는 섹터 투스;
플레이트 홀더와 섹터 투스의 사이에 배치되어 리클라이너 레버가 일단에 결합된 샤프트의 회전에 의해 연동되는 캠 레버;
캠 레버의 외측에 방사상으로 구비되며, 섹터 투스의 내접기어와 선택적으로 치합을 이루기 위한 폴투스 기어가 외주면에 형성되어 회전중심돌기를 기점으로 회전되는 폴투스; 및
플레이트 홀더, 섹터 투스 및 캠 레버 중 적어도 둘 이상이 접하여 형성된 접촉면 틈새에 개입되어 밀폐 구조를 이루는 실링부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너.
A plate holder coupled to the seat cushion frame and provided with rotation center protrusions at equal intervals on one surface thereof;
A sector tooth coupled to the seat back frame and having an internal gear formed along an circumferential direction on an inner circumferential surface thereof;
A cam lever disposed between the plate holder and the sector tooth and interlocked by rotation of a shaft coupled to the recliner lever at one end thereof;
A pole tooth radially provided on an outer side of the cam lever, and a pole tooth gear for selectively engaging the internal gear of the sector tooth is formed on an outer circumferential surface thereof so as to rotate around the center of rotation; And
And a sealing member interposed in a contact surface gap formed by contacting at least two or more of a plate holder, a sector tooth and a cam lever to form a sealed structure.
플레이트 홀더와 섹터 투스와의 대향면 중심부 측과, 상기 대향면 사이에 개입되는 캠 레버의 양측면 중심부 측 사이에 실링부재가 구비되도록 플레이트 홀더와 캠 레버의 중심부 측에 상기 섹터 투스 방향으로 동일하게 향하는 절곡부가 각각 형성되며, 상기 캠 레버의 절곡부 바깥쪽으로 캠 스프링이 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너.
The method of claim 1,
The sealing member is provided between the central portion of the plate holder and the sector tooth and the central portion of the cam lever facing the same in the sector tooth direction so that a sealing member is provided between the central portion of the cam lever interposed between the opposite surface. Each of the bent portions is formed, the recliner of the vehicle seat, characterized in that the cam spring is disposed outside the bent portion of the cam lever.
대향된 플레이트 홀더와 섹터 투스와의 외주면 측에 실링부재가 구비되도록 플레이트 홀더의 외주면 측에 섹터 투스 방향으로 향하는 절곡부가 형성되고, 섹터 투스의 외주면 측에 플레이트 홀더 방향으로 향하는 절곡부가 형성되며, 상기 플레이트 홀더와 상기 섹터 투스와의 절곡부를 커버 브라켓에 의해 동시에 감싸는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너.
The method of claim 1,
On the outer circumferential surface side of the plate holder is formed a bent portion directed in the sector tooth direction so that the sealing member is provided on the outer circumferential surface side of the opposing plate holder and the sector tooth, a bent portion is formed on the outer peripheral surface side of the sector tooth toward the plate holder direction, And a bent portion of the plate holder and the sector tooth at the same time by a cover bracket.
실링부재는 그리스(Grease)인 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너.
The method according to claim 2 or 3,
A recliner of a vehicle seat, wherein the sealing member is grease.
그리스는 열에 따른 고형화에 의해 유막을 형성하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너.
According to claim 4,
A grease is a recliner for a vehicle seat, characterized in that an oil film is formed by solidification with heat.
그리스 조성물은 합성탄화수소유로 구성된 기유, 바륨복합비누 증주제 및 올레핀계 고분자 첨가제를 함유하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너.
The method of claim 4, wherein
The grease composition comprises a base oil composed of synthetic hydrocarbon oil, a barium compound soap thickener and an olefin polymer additive.
그리스 조성물은 기유 55.0 ~ 70.0 중량%, 바륨복합비누 증주제 20.0 ~ 30.0 중량% 및 올레핀계 고분자 5.0~10.0 중량%를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이너.The method of claim 6,
The grease composition is a recliner of a vehicle seat comprising 55.0 to 70.0% by weight of base oil, 20.0 to 30.0% by weight of a barium compound soap thickener and 5.0 to 10.0% by weight of an olefinic polymer.
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