KR20110135449A - Grating structure for bilge well in a ship - Google Patents

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KR20110135449A KR1020100055170A KR20100055170A KR20110135449A KR 20110135449 A KR20110135449 A KR 20110135449A KR 1020100055170 A KR1020100055170 A KR 1020100055170A KR 20100055170 A KR20100055170 A KR 20100055170A KR 20110135449 A KR20110135449 A KR 20110135449A
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김정오
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대우조선해양 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A grating structure for a bilge well of a ship is provided to minimize the area occupied by a grating structure by employing an upward protruding type grating which is optimized for the condition in a cargo. CONSTITUTION: A grating structure for a bilge well of a ship comprises a hollow outer frame(13) and a mesh(15). The hollow outer frame is open on the bottom to cover a drain opening(9) of a bilge well(7), and the hollow outer frame comprises a pair of vertical frames(13a) which are vertically installed on a deck bottom(1) and a pair of inclined frames(13b) which are extended from the upper ends of the vertical frames to cover the drain opening. The mesh is coupled to the outer frame and installed between the vertical and inclined frames.

Description

선박의 빌지 웰용 그레이팅 구조{Grating structure for bilge well in a ship}Grating structure for bilge well in a ship}

본 발명은 선박의 빌지 웰용 그레이팅 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 화물창 내에 해수 또는 청수를 사용하는 고정식 소화장치 설치 시 배수 막힘 방지 설비를 의무적으로 설치해야 하는 새로운 규정의 적용 대상에 해당하는 선박의 빌지 웰용 그레이팅 구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a grating structure for a bilge well of a ship, and more particularly, to the installation of a fixed fire extinguishing device using sea water or fresh water in a cargo hold, which is obliged to install a drainage blockage facility, A grating structure for bilge wells.

선박에 있어 화물창 내에는 각종 오수의 배출을 위한 목적으로 빌지 웰(Bilge well)이 구비되어 있는 바, 특히 차량이나 화물을 적재한 트럭 또는 트레일러 등의 적재물을 수송하는 화물선(RORO; Roll-on/roll-off ships)의 경우에도 화물창 내 다수의 위치로 빌지 웰을 마련함으로써 화물창 내에서 발생하는 각종 오수 등을 집수하였다가 배출설비 등을 통해 선외로 배출할 수 있도록 해 준다. In ships, cargo wells are provided in cargo holds for the purpose of draining various sewage. In particular, cargo ships (RORO; Roll-on / In the case of roll-off ships, bilge wells are provided at a number of locations within the cargo hold to collect various sewage generated in the cargo hold and to be discharged to the shipboard through discharge facilities.

이 경우, 종래 화물창 내에 구비되는 빌지 웰은 데크 바닥면 수준의 높이로 형성되고, 그 입구에 그레이팅(Grating)을 별도로 설치함으로써, 화물창 내에서 차량 등의 기타 탑재 화물들은 빌지 웰의 입구에 위치한 그레이팅의 상부에 그 고정위치를 설정하여도 무방하게 되고, 이를 통해 카 데크 영역(Car deck area)에 대한 잠식의 문제를 해소할 수 있게 된다.In this case, the bilge well provided in the conventional cargo hold is formed at the height of the deck floor level, and by separately installing a grating at the entrance, other mounted cargoes such as a vehicle in the cargo hold are located at the entrance of the bilge well. It is also possible to set the fixing position on the upper portion of the, it is possible to solve the problem of encroachment on the car deck area (Car deck area).

그러나, 화물창 내에 해수 또는 청수를 사용하는 고정식 소화장치(Fixed water based fire fighting system)의 설치 시 배수 막힘 방지 설비 적용을 의무화하는 새로운 규정(IMO MSC.1/Circ.1320)을 적용할 경우에는 빌지 웰의 입구에 설치되는 그레이팅을 상부 돌출형의 형태로 변경해야 함에 따라 필연적으로 카 데크 영역에 대한 잠식의 문제가 유발되고, 이는 곧 화물창 내에서 화물들을 적재할 수 있는 공간의 축소로 귀결되므로 화물창 내부 공간에 대한 효율적 운용에 있어 저해 요인으로 작용하게 된다.However, if a new regulation (IMO MSC.1 / Circ.1320) is applied to the installation of fixed water-based fire fighting systems that use seawater or fresh water in cargo holds, mandatory application is bilge. The need to change the grating at the entrance of the well into the shape of the upper protrusion inevitably leads to the problem of encroachment on the card deck area, which in turn leads to a reduction in the space for loading cargo within the cargo hold. It will act as a deterrent to the efficient operation of the internal space.

이에 따라, 새로운 규정에 의한 빌지 웰을 적용하는 선박에서는 반드시 그레이팅에 의한 화물창 내 카 데크 영역에 대한 잠식의 문제를 고려하여 새로운 형태의 빌지 웰 구조와 그에 따른 그레이팅 구조를 개발해야만 한다.
Accordingly, ships applying the bilge well according to the new regulations must develop a new type of bilge well structure and grating structure in consideration of the problem of erosion of the card deck area in the cargo hold by grating.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 사안들을 감안하여 안출된 것으로, 화물창 내에 해수 또는 청수를 사용하는 고정식 소화장치의 설치 시 배수 막힘 방지 설비를 의무화하는 새로운 규정의 적용 대상이 되는 선박에 있어 빌지 웰의 입구에 설치되는 그레이팅을 상부 돌출형으로 변경하고, 그 구조를 화물창 내 주변 상황에 부합하는 방식으로 마련함으로써 카 데크 영역에 대한 공간을 최대한 확보할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned matters, and the bilge well of the ship which is subject to the new regulation which obliges the drainage blockage prevention facility when installing a fixed fire extinguishing system using sea water or fresh water in the cargo hold is provided. The purpose is to change the grating installed at the entrance to the upper projection type and to arrange the structure in a manner that corresponds to the surrounding conditions in the cargo hold to maximize the space for the card deck area.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 해수 또는 청수를 사용하는 고정식 소화장치가 적용되는 선박의 빌지 웰용 그레이팅 구조에 있어서, 상기 그레이팅은 상기 빌지 웰의 드레인용 개구부를 덮도록 저면이 개구되는 중공형 외곽틀과, 상기 외곽틀에 결합되어 외부로부터 오수의 유입을 가능하게 하는 그물망을 구비하고, 상기 외곽틀은 화물창 내 데크 바닥면으로부터 직립한 상태로 설치되는 한 쌍의 수직 프레임과, 상기 수직 프레임의 상방향 종단부에서 상기 드레인용 개구부를 감싸도록 하방향으로 길게 연장되어 결합되는 한 쌍의 경사 프레임으로 이루어지며, 상기 그물망은 상기 수직 프레임과 상기 경사 프레임 사이의 전면(全面)에 걸쳐 덮도록 설치되는 것을 특징으로 한다.In the present invention for achieving the above object, in the bilge well grating structure of the ship to which a fixed fire extinguishing device using sea water or fresh water is applied, the grating is the bottom surface is opened so as to cover the drain opening of the bilge well A hollow outer frame and a net coupled to the outer frame to allow the inflow of sewage from the outside, wherein the outer frame has a pair of vertical frames installed upright from the deck bottom in the cargo hold; It consists of a pair of inclined frame extending in the lower direction so as to surround the drain opening at the upper end of the vertical frame, the mesh is over the entire surface between the vertical frame and the inclined frame It is characterized in that it is installed to cover.

본 발명에 있어서, 상기 그레이팅의 외부에 위치한 화물창 내 데크 바닥면에는 데크 하부에 위치한 빌지 웰과의 교통을 위해 비수밀형 해치에 의해 개폐되는 보수용 개구부가 형성되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the bottom surface of the deck in the cargo hold located outside of the grating is characterized in that the opening for maintenance by the non-watertight hatch for the communication with the bilge well located in the lower deck is formed.

본 발명에 있어서, 상기 그레이팅은 상기 드레인용 개구부를 덮도록 저면이 개구되면서 단 형태로 상부로 돌출되어 상면부가 보행자에 의한 디딤대 기능을 수행하는 중공의 상자형 외곽틀과, 상기 상자형 외곽틀에 결합되어 외부로부터 오수의 유입을 가능하게 하는 그물망을 구비하고, 상기 상자형 외곽틀은 화물창 내 데크 바닥면에 대해 직립한 상태로서 상호 대향된 위치로 배치되는 두 쌍의 수직 프레임과, 상기 수직 프레임의 상방향 종단부에서 상기 드레인용 개구부를 감싸도록 수평방향으로 상호 대향된 위치로 연장되게 배치되어 결합되는 두 쌍의 수평 프레임으로 이루어지고, 상기 그물망은 상기 두 쌍의 수직 프레임과 상기 두 쌍의 수평 프레임 사이의 전면(全面)에 걸쳐 덮도록 설치되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the grating has a hollow box-shaped outer frame and the box-shaped outer frame, the bottom surface is opened so as to protrude to the top in the form of a step so as to cover the drain opening, the upper surface performs a stepping function by the pedestrian, A pair of vertical frames coupled to each other to enable the inflow of sewage from the outside, the box-shaped outer frame being upright with respect to the deck bottom in the cargo hold and arranged in mutually opposite positions, and the vertical frame Two pairs of horizontal frames arranged to extend in a horizontally opposite position in a horizontal direction to surround the drain opening at an upper end of the pair, wherein the mesh is formed of the two pairs of vertical frames and the two pairs of vertical frames It is provided so that it may cover over the whole surface between horizontal frames.

본 발명의 다른 실시예로서, 해수 또는 청수를 사용하는 고정식 소화장치가 적용되는 선박의 빌지 웰용 그레이팅 구조에 있어서, 상기 그레이팅은 화물창 내에서 격벽의 이면에 형성되는 공간과, 상기 공간의 입구에 설치되어 상기 공간과의 교통을 위한 중공형 사각형상 외곽틀 및, 상기 사각형상 외곽틀에 결합되어 외부로부터 오수의 유입을 가능하게 하는 그물망을 구비하고, 상기 사각형상 외곽틀은 상기 격벽과 동일한 평면에서 상기 격벽에 대해 착탈 가능하게 결합되는 사각형상의 프레임으로 이루어지고, 상기 그물망은 상기 사각형상의 프레임 전면(全面)에 걸쳐 덮도록 설치되며, 상기 공간 내에 위치한 데크 바닥면에는 빌지 웰과의 교통을 위한 드레인용 개구부가 형성되는 것을 특징으로 한다.In another embodiment of the present invention, in the bilge well grating structure of the ship to which a fixed fire extinguishing device using sea water or fresh water is applied, the grating is a space formed on the rear surface of the partition wall in the cargo hold, and installed at the entrance of the space And a hollow rectangular outer frame for communication with the space, and a net coupled to the rectangular outer frame to allow the inflow of sewage from the outside, wherein the rectangular outer frame is in the same plane as the partition wall. Comprising a rectangular frame that is detachably coupled to the partition wall, the net is installed to cover over the entire surface of the rectangular frame, the deck floor located in the space is a drain for transportation with the bilge well A citation opening is formed.

본 발명에 있어서, 상기 그레이팅의 외부에 위치한 화물창 내 데크 바닥면에는 데크 하부에 위치한 빌지 웰과의 교통을 위한 보수용 개구부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
In the present invention, the bottom surface of the deck in the cargo hold located outside of the grating is characterized in that the opening for repair with the bilge well located in the lower deck is formed.

본 발명에 따른 선박의 빌지 웰용 그레이팅 구조에 의하면, 화물창 내에 해수 또는 청수를 사용하는 고정식 소화장치 설치 시 배수 막힘 방지 설비 적용을 의무화하는 새로운 규정의 적용 대상이 되는 선박에 있어 빌지 웰의 입구에 설치되는 그레이팅 구조를 상부 돌출형으로 변경하고, 특히 화물창 내에서 주변 상황을 총합적으로 고려하여 그레이팅 구조를 최적화함으로써 그레이팅 구조물이 점유하는 공간을 최소화하고 이를 통해 카 데크 영역에 대한 공간 확보를 극대화할 수 있게 된다.
According to the bilge well grating structure of the ship according to the present invention, installed in the inlet of the bilge well in the ship that is subject to the new regulations mandatory application of drainage blockage prevention equipment when installing a fixed fire extinguishing device using sea water or fresh water in the cargo hold It is possible to minimize the space occupied by the grating structure by maximizing the space occupied by the grating structure by changing the grating structure to the upper protrusion type and optimizing the grating structure by considering the surrounding situation in the cargo hold. Will be.

도 1은 본 발명에 따른 빌지 웰의 그레이팅 구조에 대한 제1실시예를 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 그레이팅 구조에 대한 제2실시예를 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 그레이팅 구조에 대한 제3실시예를 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 그레이팅 구조에 대한 제4실시예를 도시한 도면.
도 5는 본 발명의 그레이팅 구조에 대한 제5실시예를 도시한 도면.1 shows a first embodiment of the grating structure of a bilge well in accordance with the present invention.
Fig. 2 shows a second embodiment of the grating structure of the present invention.
Figure 3 shows a third embodiment of the grating structure of the present invention.
Fig. 4 shows a fourth embodiment of the grating structure of the present invention.
Fig. 5 shows a fifth embodiment of the grating structure of the present invention.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying exemplary drawings.

본 발명은 화물창 내에 해수 또는 청수를 사용하는 고정식 소화장치의 설치를 규정화하는 선박에 적용되는 빌지 웰용 그레이팅에 대한 다양한 실시예에 관한 것이다. 이 경우 그레이팅은 화물창 내 각종 구조물의 배치 상황 등을 총합적으로 고려하여 카 데크 영역을 최대한 확보할 수 있는 구조로 설계된다. The present invention relates to various embodiments of gratings for bilge wells applied to ships that define the installation of a fixed fire extinguishing system using seawater or fresh water in a cargo hold. In this case, the grating is designed in such a way that the card deck area can be secured to the maximum in consideration of the arrangement of various structures in the cargo hold.

도면에 도시된 바와 같이, 선박에 있어 화물창 내부의 카 데크 영역은 크게 하부에 위치한 데크 바닥면(1)과 상기 데크 바닥면(1)에 대해 직립하게 배치되는 격벽(3) 및, 상기 격벽(3)에 대해 돌출되어 카 데크 영역을 잠식하는 각종 보강 구조물(5) 등을 포함한다. As shown in the figure, in a ship, the car deck area inside the cargo hold is largely arranged on the bottom of the deck bottom face 1 and the bottom of the deck bottom face 1, and the bulkhead (3) And various reinforcing structures 5 that protrude relative to 3) and encroach on the card deck area.

그리고, 상기 데크 바닥면(1)은 빌지의 포집 집하를 위해 하측 이면(裏面)에 빈 공간 형태의 빌지 웰(7)을 형성하고, 상기 빌지 웰(7)은 상기 데크 바닥면(1)과의 교통을 위해 천공된 형태의 드레인용 개구부(9)를 형성한다.In addition, the deck bottom surface 1 forms an empty space bilge well 7 on a lower rear surface for collecting and collecting the bilge, and the bilge well 7 is connected to the deck bottom surface 1. The drain opening 9 is formed in a perforated form for transportation.

이때, 상기 드레인용 개구부(9)는 격자 형태로서 빌지의 유입만을 허용하는 그레이팅(11)을 설치하는 바, 상기 그레이팅(11)은 상부 돌출형의 구조물로서 화물창 내에 설치되는 각종 구조물 등의 배치와 같은 주변 상황을 총합적으로 고려하여 다양한 형태로 설계된다.At this time, the drain opening 9 is provided with a grating 11 to allow only the inflow of the bilge in the form of a lattice, and the grating 11 is an arrangement of various structures or the like installed in the cargo hold as an upper protruding structure. It is designed in various forms considering the same surrounding situation as a whole.

그 일례로, 도 1은 본 발명에 따른 선박의 빌지 웰용 그레이팅 구조의 제1실시예인 바, 도 1은 화물창 내에서 격벽(3)으로부터 돌출된 형태의 보강 구조물(5) 등에 의해 카 데크 영역에 위치한 데크 바닥면(1)을 주차 등의 화물 적재를 위한 공간으로 활용할 수 없는 부위로 빌지 웰(7)을 설정함에 따라 적용되는 상부 돌출형의 그레이팅(11) 구조물을 도시한다.As an example, Figure 1 is a first embodiment of the grating structure for bilge wells of the ship according to the present invention, Figure 1 is a car deck area by a reinforcing structure (5) or the like protruding from the partition wall 3 in the cargo hold. It shows the upper projecting grating 11 structure applied by setting the bilge well (7) to the site that can not be used as a space for loading cargo, such as parking deck floor (1) located.

상기 그레이팅(11)은 상기 빌지 웰(7)의 입구에 해당하는 드레인용 개구부(9)를 덮도록 저면이 개구되는 중공형 외곽틀(13)과, 상기 외곽틀(13)에 결합되어 외부로부터 오수의 유입을 가능하게 하는 메쉬(Mesh) 형태의 그물망(15)을 구비한다. The grating 11 has a hollow outer frame 13 having a bottom surface open to cover the drain opening 9 corresponding to the inlet of the bilge well 7, and is coupled to the outer frame 13 from the outside. It is provided with a mesh (15) in the form of a mesh (Mesh) to enable the introduction of sewage.

이때, 상기 중공형 외곽틀(13)은 상기 드레인용 개구부(9) 전체를 감싸면서 화물창 내에서 데크 바닥면(1)으로부터 격벽(3)에 대해 직립한 상태로 설치되는 한 쌍의 수직 프레임(13a)과, 상기 수직 프레임(13a)의 상방향 종단부에서 상기 드레인용 개구부(9) 전체를 감싸도록 하방향으로 길게 경사지게 연장되어 결합되는 한 쌍의 경사 프레임(13b)으로 이루어지며, 상기 그물망(15)은 상기 수직 프레임(13a)과 상기 경사 프레임(13b) 사이의 전면(全面)에 걸쳐 덮도록 설치된다.At this time, the hollow outer frame 13 is a pair of vertical frame which is installed in the cargo hold upright with respect to the partition wall 3 from the deck bottom surface 1 while covering the entire drain opening (9) ( 13a) and a pair of inclined frames 13b extended and inclined in a downward direction so as to surround the entire drain opening 9 at the upper end of the vertical frame 13a. 15 is provided to cover the entire surface between the vertical frame 13a and the inclined frame 13b.

이에 따라, 상기 중공형 외곽틀(13)은 내부에 화물창 내에서 데크 바닥면(1)의 하부로 형성되는 빌지 웰(7)과의 교통을 위한 드레인용 개구부(9)를 위치하게 된다.Accordingly, the hollow outer frame 13 has an opening 9 for drainage in communication with the bilge well 7 formed below the deck bottom 1 in the cargo hold.

또한, 도 2는 본 발명에 따른 선박의 빌지 웰용 그레이팅 구조의 제2실시예로서, 화물창 내에서 보강 구조물(5) 등에 의해 카 데크 영역으로 활용할 수 없는 부위로서 보행자를 위한 통행로(19)가 좁게 설정되는 경우에 적용되는 상부 돌출형 그레이팅(11) 구조물을 도시한다.In addition, Figure 2 is a second embodiment of the grating structure for the bilge well of the ship according to the present invention, the passage 19 for the pedestrian narrowly narrowed in the cargo hold by the reinforcing structure 5, etc. It shows the top protruding grating 11 structure applied when set.

상기 그레이팅(11)은 상기 빌지 웰(7)의 드레인용 개구부(9)를 덮도록 저면이 개구되는 중공형 외곽틀(13)과, 상기 외곽틀(13)에 결합되어 외부로부터 오수의 유입을 가능하게 하는 그물망(15)을 구비하고, 이때 상기 외곽틀(13)은 화물창 내 데크 바닥면(1)으로부터 직립한 상태로 설치되는 한 쌍의 수직 프레임(13a)과, 상기 수직 프레임(13a)의 상방향 종단부에서 상기 드레인용 개구부(9)를 감싸도록 하방향으로 길게 연장되어 결합되는 한 쌍의 경사 프레임(13b)으로 이루어지고, 상기 그물망(15)은 상기 수직 프레임(13a)과 상기 경사 프레임(13b) 사이의 전면(全面)에 걸쳐 덮도록 설치된다.The grating 11 is coupled to the outer frame 13 and a hollow outer frame 13, the bottom of which is opened to cover the drain opening 9 of the bilge well 7, and the inflow of sewage from the outside It has a net (15) to enable, wherein the outer frame 13 is a pair of vertical frame (13a) and the vertical frame (13a) installed in an upright state from the deck bottom surface (1) in the cargo hold It consists of a pair of inclined frame (13b) is extended in the downward direction so as to surround the drain opening (9) in the upper end of the, the mesh 15 is the vertical frame (13a) and the It is provided so that it may cover over the whole surface between the inclination frames 13b.

이 경우, 상기 그레이팅(11)의 외부에 위치한 화물창 내 데크 바닥면(1)에는 데크 하부에 위치한 빌지 웰(7)과의 교통을 위한 보수용 개구부(17a)가 별도로 형성되는 데, 이 보수용 개구부(17a)는 비수밀형 해치(17)에 의해 개폐 가능한 구조로 설정된다.In this case, the deck bottom surface (1) in the cargo hold located outside the grating 11 is formed separately for the maintenance opening (17a) for communication with the bilge well (7) located in the lower deck, this repair The opening 17a is set to the structure which can be opened and closed by the non-watertight hatch 17.

또한, 도 3은 본 발명에 따른 선박의 빌지 웰용 그레이팅 구조의 제3실시예로서, 화물창 내부의 카 데크 영역에서 보행자를 위한 통행로가 좁을 경우에 적용되는 상부 돌출형상의 디딤대 기능을 수행하는 그레이팅(11) 구조물을 도시한다.In addition, Figure 3 is a third embodiment of the bilge well grating structure of the ship according to the present invention, the grating to perform the function of the step of the step of the upper protrusion that is applied when the passage for the pedestrian is narrow in the card deck area inside the cargo hold ( 11) Show the structure.

상기 그레이팅(11)은 상기 드레인용 개구부(9)를 덮도록 저면이 개구되면서 단 형태로 상부로 돌출되어 상면부가 보행자에 의한 디딤대 기능을 수행하는 중공의 상자형 외곽틀(21)과, 상기 상자형 외곽틀(21)에 결합되어 외부로부터 오수의 유입을 가능하게 하는 그물망(15)을 구비한다.The grating 11 has a hollow box-shaped outer frame 21 in which a bottom surface is opened to cover the drain opening 9 and protrudes upward in the form of a step so that the upper surface portion functions as a step by a pedestrian. It is provided with a mesh 15 coupled to the outer frame 21 to enable the inflow of sewage from the outside.

이때, 상기 상자형 외곽틀(21)은 화물창 내 데크 바닥면(1)에 대해 직립한 상태로서 상호 대향된 위치로 배치되는 두 쌍의 수직 프레임(21a)과, 상기 수직 프레임(21a)의 상방향 종단부에서 상기 드레인용 개구부(9)를 감싸도록 수평방향으로 상호 대향된 위치로 연장되게 배치되어 결합되는 두 쌍의 수평 프레임(21b)으로 이루어지고, 상기 그물망(15)은 상기 두 쌍의 수직 프레임(21a)과 상기 두 쌍의 수평 프레임(21b) 사이의 전면(全面)에 걸쳐 덮도록 설치된다.At this time, the box-shaped outer frame 21 is a pair of vertical frame (21a) and the top of the vertical frame (21a) arranged in a position opposite to each other in the upright state with respect to the deck bottom surface (1) in the cargo hold. It consists of two pairs of horizontal frames (21b) arranged to extend in a position opposite to each other in the horizontal direction to surround the drain opening (9) in the direction end portion, the mesh 15 is the pair of It is installed so as to cover the whole surface between the vertical frame 21a and the two pairs of horizontal frames 21b.

또한, 도 4는 본 발명에 따른 선박의 빌지 웰용 그레이팅 구조의 제4실시예로서, 화물창 내부의 카 데크 영역에서 격벽(3)의 이면 공간으로 빌지의 유입을 허용하는 드레인용 개구부(9)를 형성하는 그레이팅(11) 구조물을 도시한다.In addition, Figure 4 is a fourth embodiment of the bilge well grating structure of the ship according to the present invention, a drain opening 9 for allowing the bilge flow into the back space of the partition wall 3 from the card deck area inside the cargo hold The forming grating 11 structure is shown.

상기 그레이팅(11)은 화물창 내에서 격벽(3)과 동일한 평면에서 격벽(3)의 이면으로 형성되는 공간(23)과, 상기 공간(23)의 입구에 설치되어 상기 공간(23)과의 교통을 위한 중공의 사각형상 외곽틀(25) 및, 상기 사각형상 외곽틀(25)에 결합되어 외부로부터 오수의 유입을 가능하게 하는 그물망(15)을 구비한다.The grating 11 is a space 23 formed on the back surface of the partition 3 in the same plane as the partition 3 in the cargo hold, and is installed at the entrance of the space 23 to communicate with the space 23. Hollow rectangular outer frame 25 for, and is coupled to the rectangular outer frame 25 is provided with a net 15 to enable the inflow of sewage from the outside.

이때, 상기 사각형상 외곽틀(25)은 상기 격벽(3)과 동일한 평면에서 상기 격벽(3)에 대해 착탈 가능하게 결합되는 사각형상의 프레임(25a)으로 이루어지고, 상기 그물망(15)은 상기 사각형상의 프레임(25a) 전면(全面)에 걸쳐 덮도록 설치된다. 그리고, 상기 공간(23) 내에 위치한 데크 바닥면(1)에는 빌지 웰(7)과의 교통을 위한 드레인용 개구부(9)를 구비한다.In this case, the rectangular outer frame 25 is formed of a rectangular frame 25a detachably coupled to the partition 3 in the same plane as the partition 3, the mesh 15 is the rectangle It is provided so that it may cover over the whole surface of the upper frame 25a. The deck bottom surface 1 located in the space 23 is provided with a drain opening 9 for communicating with the bilge well 7.

또한, 도 5는 본 발명에 따른 선박의 빌지 웰용 그레이팅 구조의 제5실시예로서, 화물창 내부의 카 데크 영역에서 격벽(3)의 이면 공간으로 빌지의 유입을 허용하는 드레인용 개구부(9)를 형성함에 있어 상기 격벽(3)의 이면 공간이 협소할 경우에 적용되는 그레이팅(11) 구조물을 도시한다.In addition, Figure 5 is a fifth embodiment of the bilge well grating structure of the ship according to the present invention, a drain opening 9 for allowing the bilge flow into the back space of the partition wall 3 from the card deck area inside the cargo hold In the drawing, the grating 11 structure is applied when the space behind the partition 3 is narrow.

상기 그레이팅(11)은 화물창 내에서 격벽(3)과 동일한 평면에서 격벽(3)의 이면으로 형성되는 공간(23)과, 상기 공간(23)의 입구에 설치되어 상기 공간(23)과의 교통을 위한 중공의 사각형상 외곽틀(25) 및, 상기 사각형상 외곽틀(25)에 결합되어 외부로부터 오수의 유입을 가능하게 하는 그물망(15)을 구비한다.The grating 11 is a space 23 formed on the back surface of the partition 3 in the same plane as the partition 3 in the cargo hold, and is installed at the entrance of the space 23 to communicate with the space 23. Hollow rectangular outer frame 25 for, and is coupled to the rectangular outer frame 25 is provided with a net 15 to enable the inflow of sewage from the outside.

이때, 상기 사각형상 외곽틀(25)은 상기 격벽(3)과 동일한 평면에서 상기 격벽(3)에 대해 착탈 가능하게 결합되는 사각형상의 프레임(25a)으로 이루어지고, 상기 그물망(15)은 상기 사각형상의 프레임(25a) 전면(全面)에 걸쳐 덮도록 설치된다. 그리고, 상기 공간(23) 내에 위치한 데크 바닥면(1)에는 빌지 웰(7)과의 교통을 위한 드레인용 개구부(9)를 구비한다.In this case, the rectangular outer frame 25 is formed of a rectangular frame 25a detachably coupled to the partition 3 in the same plane as the partition 3, the mesh 15 is the rectangle It is provided so that it may cover over the whole surface of the upper frame 25a. The deck bottom surface 1 located in the space 23 is provided with a drain opening 9 for communicating with the bilge well 7.

또한, 상기 그레이팅(11)의 외부에 위치한 화물창 내 데크 바닥면(1)에는 데크 하부에 위치한 빌지 웰(7)과의 교통을 위한 보수용 개구부(17a)가 별도로 형성되는 데, 이 보수용 개구부(17a)는 비수밀형 해치(17)에 의해 개폐 가능한 구조로 설정된다.In addition, the deck bottom surface (1) in the cargo hold located outside the grating 11 is provided with a repair opening (17a) for the communication with the bilge well (7) located in the lower deck, the repair opening The 17a is set to the structure which can be opened and closed by the non-watertight hatch 17.

한편, 본 발명의 제1 내지 제5실시예에 있어 각각 적용되는 그레이팅(11) 구조물용 각종 외곽틀(13,21,25)은 저면측 종단면부가 화물창 내 데크 바닥면(1)에 대해 최대 10mm 정도의 갭을 두도록 설치되어 있어 드레인용 개구부(9)로 빌지의 유입을 보다 원활하게 해 준다.On the other hand, the various outer frame (13, 21, 25) for the grating (11) structure to be applied in the first to fifth embodiments of the present invention, respectively, the bottom end surface is at most 10mm relative to the deck bottom surface 1 in the cargo hold Since it is provided so that the gap may be enough, the bilge flows into the drain opening part 9 more smoothly.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limited to the particular details of the embodiments set forth herein. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims.

1-데크 바닥면 3-격벽 5-보강 구조물
7-빌지 웰 9-드레인용 개구부 11-그레이팅
13,21,25-외곽틀 15-그물망 17-비수밀형 해치
19-통행로 23-공간 1-deck floor 3-bulk 5-reinforced structure
Opening 11-Grating for 7-Billwell 9-Drain
13,21,25-Outer frame 15-Net 17-Non-sealed hatches
19- Passage 23- Space

Claims (5)

해수 또는 청수를 사용하는 고정식 소화장치가 적용되는 선박의 빌지 웰용 그레이팅 구조로서,
상기 그레이팅(11)은 상기 빌지 웰(7)의 드레인용 개구부(9)를 덮도록 저면이 개구되는 중공형 외곽틀(13)과, 상기 외곽틀(13)에 결합되는 그물망(15)을 구비하고, 상기 외곽틀(13)은 데크 바닥면(1)으로부터 직립하게 설치되는 한 쌍의 수직 프레임(13a)과, 상기 수직 프레임(13a)의 상방향 종단부에서 상기 드레인용 개구부(9)를 감싸도록 하방향으로 연장되어 결합되는 한 쌍의 경사 프레임(13b)으로 이루어지며, 상기 그물망(15)은 상기 수직 프레임(13a)과 상기 경사 프레임(13b) 사이의 전면에 걸쳐 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 빌지 웰용 그레이팅 구조.A grating structure for bilge wells of a ship to which a fixed fire extinguishing device using sea water or fresh water is applied,
The grating 11 includes a hollow outer frame 13 having a bottom surface open to cover the drain opening 9 of the bilge well 7, and a mesh 15 coupled to the outer frame 13. In addition, the outer frame 13 is a pair of vertical frame 13a which is installed upright from the deck bottom surface 1, and the drain opening opening 9 at the upper end of the vertical frame (13a) It is composed of a pair of inclined frame (13b) extending and coupled downward to wrap, the net 15 is characterized in that it is installed over the front surface between the vertical frame (13a) and the inclined frame (13b) The grating structure for the bilge well of the ship. 청구항 1에 있어서,
상기 그레이팅(11)의 외부에 위치한 데크 바닥면(1)에는 상기 빌지 웰(7)과의 교통을 위해 비수밀형 해치(17)에 의해 개폐되는 보수용 개구부(17a)가 형성되는 것을 특징으로 하는 선박의 빌지 웰용 그레이팅 구조.The method according to claim 1,
Deck bottom surface (1) located outside the grating 11 is characterized in that the maintenance opening (17a) that is opened and closed by the non-watertight hatch (17) for communication with the bilge well (7) is formed The grating structure for the bilge well of the ship. 청구항 1에 있어서,
상기 그레이팅(11)은 상기 드레인용 개구부(9)를 덮도록 저면이 개구되고 상부가 단 형태로 돌출된 상자형 외곽틀(21)과, 상기 상자형 외곽틀(21)에 결합되는 그물망(15)을 구비하고, 상기 상자형 외곽틀(21)은 데크 바닥면(1)에 대해 직립한 상태에서 상호 대향되게 배치되는 두 쌍의 수직 프레임(21a)과, 상기 수직 프레임(21a)의 상방향 종단부에서 상기 드레인용 개구부(9)를 감싸도록 수평방향으로 상호 대향되게 배치되어 결합되는 두 쌍의 수평 프레임(21b)으로 이루어지며, 상기 그물망(15)은 상기 두 쌍의 수직 프레임(21a)과 상기 두 쌍의 수평 프레임(21b) 사이의 전면에 걸쳐 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 빌지 웰용 그레이팅 구조.The method according to claim 1,
The grating 11 has a box-shaped outer frame 21 having a bottom surface open to cover the drain opening 9 and an upper portion protruding in a step form, and a mesh 15 coupled to the box-shaped outer frame 21. And the box-shaped outer frame 21 is provided with two pairs of vertical frames 21a disposed to face each other in an upright position with respect to the deck bottom surface 1, and an upward direction of the vertical frame 21a. It consists of two pairs of horizontal frames 21b which are arranged to be opposed to each other in a horizontal direction so as to surround the drain opening 9 at an end thereof, and the mesh 15 is the two pairs of vertical frames 21a. And a bilge well grating structure for a ship, characterized in that it is installed over the front surface between the two pairs of horizontal frames (21b). 해수 또는 청수를 사용하는 고정식 소화장치가 적용되는 선박의 빌지 웰용 그레이팅 구조로서,
상기 그레이팅(11)은 화물창 내 격벽(3)의 이면에 형성되는 공간(23)과, 상기 공간(23)의 입구에 설치되는 중공의 사각형상 외곽틀(25) 및, 상기 사각형상 외곽틀(25)에 결합되는 그물망(15)을 구비하고, 상기 사각형상 외곽틀(25)은 상기 격벽(3)과 동일한 평면에서 상기 격벽(3)에 대해 착탈 가능하게 결합되는 사각형상의 프레임(25a)으로 이루어지며, 상기 그물망(15)은 상기 사각형상의 프레임(25a)의 전면에 걸쳐 설치되고, 상기 공간(23) 내에 위치한 데크 바닥면(1)에는 빌지 웰(7)과의 교통을 위한 드레인용 개구부(9)가 형성되는 것을 특징으로 하는 선박의 빌지 웰용 그레이팅 구조.A grating structure for bilge wells of a ship to which a fixed fire extinguishing device using sea water or fresh water is applied,
The grating 11 includes a space 23 formed on the rear surface of the bulkhead 3 in the cargo hold, a hollow rectangular outer frame 25 installed at an inlet of the space 23, and the rectangular outer frame ( 25 is provided with a mesh 15 coupled thereto, and the rectangular outer frame 25 is a rectangular frame 25a that is detachably coupled to the partition 3 in the same plane as the partition 3. The net 15 is installed over the front surface of the rectangular frame 25a, and the drain opening for the communication with the bilge well 7 in the deck bottom surface 1 located in the space 23 A bilge well grating structure for a ship, characterized in that (9) is formed. 청구항 4에 있어서,
상기 그레이팅(11)의 외부에 위치한 데크 바닥면(1)에는 상기 빌지 웰(7)과의 교통을 위해 비수밀형 해치(17)에 의해 개폐되는 보수용 개구부(17a)가 형성되는 것을 특징으로 하는 선박의 빌지 웰용 그레이팅 구조. The method of claim 4,
Deck bottom surface (1) located outside the grating 11 is characterized in that the maintenance opening (17a) that is opened and closed by the non-watertight hatch (17) for communication with the bilge well (7) is formed The grating structure for the bilge well of the ship.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20200031390A (en) * 2018-09-14 2020-03-24 대우조선해양 주식회사 Drain system of lng cargo tank

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